UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTALUNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL“FRANCISCO DE MIRANDA“FRANCISCO DE MIRANDA

AREA DE TECNOLOGÍA AREA DE TECNOLOGÍADEPAPARTAMENTO DE VIALIDADDEPAPARTAMENTO DE VIALIDAD

TEMA 1TEMA 1

PROYECTOS EN CARRETERASPROYECTOS EN CARRETERAS

ING. ISAUL DIAZ

TEMAS

-Definiciones básicas en un proyecto de carreteras.

-Clasificación de las carreteras según su designación oficial

-Fases de un proyecto de carreteras.

-Parámetros de diseño para un proyecto de carreteras. -Normativas usadas en el diseño de vías en Venezuela.

-Definiciones básicas en un proyecto de carreteras.

-Clasificación de las carreteras según su designación oficial

-Fases de un proyecto de carreteras.

-Parámetros de diseño para un proyecto de carreteras. -Normativas usadas en el diseño de vías en Venezuela.

ING.ISAUL DIAZ

DEFINICIONES

QUE ES UNA VÍA, CARRETERA, O CALLE

QUE ES UN PROYECTO VIAL

INFRAESTRUCTURA DISEÑADA PARA LA CIRCULACION DE VEHICULOS Y PEATONES

ING.ISAUL DIAZ

PROPUESTA DE ACCION QUE INVOLUCRA

GEOREFERENCIACION

GEOREFERENCIACION LOCALIZACION LOCALIZACION

REPLANTEO DE TERRENO

REPLANTEO DE TERRENO

GEOMETRIZACION GEOMETRIZACION

SISTEMAS DE DRENAJES Y CAUSAS SOBRE EL AMBIENTE

SISTEMAS DE DRENAJES Y CAUSAS SOBRE EL AMBIENTE

COSTOS COSTOS

DEFINICIONES

INGENIERIA VIAL Y DE TRANSITO

OBJETIVO DEL INGENIERO VIAL

RAMA DE LA INGENIERIA QUE TRATA DEL PLANTEAMIENTTO Y DISEÑO GEOMETRICO

ING.ISAUL DIAZ

LOGRAR UNA CORRIENTE DE TRANSITO SEGURA

CAMPO DE ACCION DEL INGENIERO VIAL

DEFINICIONES

TRANSPORTE

MEDIOS Y MODOS DE TRANSPORTE

ES EL MOVIMIENTO DE PERSONAS DE UN LUGAR A OTRO

ING.ISAUL DIAZ

CLASIFICACION DE LAS VIAS

ING.ISAUL DIAZ

LAS VIAS EN GENERAL SE CLASIFICAN EN 7

CLASIFICACION DE LAS VIAS

ING.ISAUL DIAZ

CLASIFICACION DE LA VIA SEGÚN LA DESIGNACION OFICIAL

FASES DE UN PROYECTO

ING.ISAUL DIAZ

ETAPAS FUNDAMENTALES QUE ABARCAN UN PROYECTO VIAL

A) ESTUDIO DE RUTAS PARA EL TRAZADO DE CARRETERAS

1. FACTORES DE LOCALIZACION DE UNA VIA

2. OBTENCION DE INFORMACION

3. ELABORACION DE CROQUIS

4. RECONOCIMIENTOS PRE- ELIMINARES

5. EVALUACION DE LAS RUTAS

FASES DE UN PROYECTO

ING.ISAUL DIAZ

ETAPAS FUNDAMENTALES QUE ABARCAN UN PROYECTO VIAL

B) ESTUDIO PARA EL TRAZADO

C) ANTEPROYECTO

D) PROYECTO VIAL DEFINITIVO

PARAMETROS DE DISEÑO DE UN PROYECTO DE CARRETERAS

ING.ISAUL DIAZ

LOS PARÁMETROS DE DISEÑO SON AQUELLOS QUE HAY QUE TOMAR EN CUENTA EN TODO PROYECTO DE VÍAS, Y QUE INFLUYEN DIRECTAMENTE EN DISEÑO GEOMÉTRICO DE UNA CARRETERA. ESTOS PARÁMETROS SON LA VELOCIDAD, EL TRÁNSITO, Y EL VEHÍCULO TIPO.

A) VELOCIDAD: Cuando se habla de una vía perfecta o muy buena, se asocia esto a el tiempo necesario para recorrerla y las condiciones presentes para recorrerla, lo cual está en relación muy directa con la velocidad permitida o las velocidades alcanzables que desean algunos conductores. Como se alcanza la velocidad en una vía determinada.

INTENSIDADES DE TRANSITOS A SASTISFACER

PARAMETROS DE DISEÑO DE UN PROYECTO DE CARRETERAS

ING.ISAUL DIAZ

VELOCIDAD DE PROYECTO

CRITERIOS PARA SELECCIONARLA

DEBE CORRESPONDER AL TIPO DE VIA

Velocidades normales de acuerdo a las características topográficas Velocidades normales de acuerdo a las características topográficas

TIPO DE TERRENO TIPO DE VIA VELOCIDAD

LLANO AUTOPISTA CARRETERA

100 – 130 90 – 120

ONDULADO AUTOPISTA CARRETERA

80 – 120 60 – 100

MONTAÑOSO AUTOPISTA CARRETERA

70 – 100 30 – 80

FUENTE: MANAUAL PARA EL PROYECTO EN CARRETERAS 1997 MTC FUENTE: MANAUAL PARA EL PROYECTO EN CARRETERAS 1997 MTC

PARAMETROS DE DISEÑO DE UN PROYECTO DE CARRETERAS

ING.ISAUL DIAZ

TRANSITO: Es el estudio de tránsito son todos aquellos estudios que realizan con el objeto de obtener datos referentes a:

Movimiento vehicular (Ej. Estudio de volumen)

flujo vehicular (Ej. Estudio de viaje y demora)

Velocidad (Ej. Estudio de velocidad instantánea)

En la proyección del tránsito, deben tomarse en cuenta los siguientes factores:

En la proyección del tránsito, deben tomarse en cuenta los siguientes factores:

PARAMETROS DE DISEÑO DE UN PROYECTO DE CARRETERAS

ING.ISAUL DIAZ

VEHICULO TIPO

Es el vehículo que representa un porcentaje significativo dentro de la corriente de tránsito, y cuyas características de operación, peso y dimensiones, son usadas para establecer controles de diseño.

Es el vehículo que representa un porcentaje significativo dentro de la corriente de tránsito, y cuyas características de operación, peso y dimensiones, son usadas para establecer controles de diseño.

clasificación

PARAMETROS DE DISEÑO DE UN PROYECTO DE CARRETERAS

ING.ISAUL DIAZ

VEHICULO TIPO

CLASE SIMBOLO CLASE SIMBOLO SIMBOLOAUTOMOVIL DE PASAJEROS P VEH. LIVIANO P VPCAMION SU CAMIONES SU COCAMION REMOLQUE SIMPLE W40 SEMI-REMOLQUE WB-12 SRCAMION REMOLQUE GRANDE W50 SEMI-REMOLQUE WB-15 N/A EN EL MANUALAUTOBUS BUS SEMI-REMOLQUE WB-18 N/A EN EL MANUAL

NORVIAL 1985NORMAS PARA EL PROYECTO DE

CARRETERAS MANUAL INTERAMERICANO

PARAMETROS DE DISEÑO DE UN PROYECTO DE CARRETERAS

ING.ISAUL DIAZ

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

P.VP BASTIDOR RIGIDO ,CUATRO RUEDAS Y DOS EJES FUNCION PRINCIPAL PASAJEROS Y CARGAS LIVIANAS TIPOS MAS FRECUENTES SEDAN ,CAMIONETAS Y FURGONETAS

SU,CO BASTIDOR RIGIDO ,SEIS RUEDAS Y DOS EJES FUNCION PRINCIPAL PASAJEROS Y CARGAS MEDIANAS A PESADAS COLECTIVO PEQUEÑOS TIPO MAS FRECUENTES BUSETAS ,VOLTEOS

W40,WB-12,SRBASTIDOR ARTICULADO ,SEIS RUEDAS Y DOS EJES FUNCION PRINCIPAL CARGA PESADS Y EXTRAPESADAS TIPO MAS FRECUENTES GANDOLAS

W50,WB-15IGUAL A WB-12 PERO MAS LARGO

WB-18BSTIDOR ARTICULADO PERO CON REMOLQUE

BUS.OBASTIDOR RIGIDO ,IGUAL A SU PERO MAS LARGO USO MAS FRECUENTES PASAJEROS

PARAMETROS DE DISEÑO DE UN PROYECTO DE CARRETERAS

ING.ISAUL DIAZ

PORCENTAJES DE VEHÍCULOS DE LA CATEGORÍA DEL VEHÍCULO TIPO CONSIDERADO SIGNIFICATIVO PARA LA ELECCIÓN COMO VEHÍCULO DE DISEÑO.

PORCENTAJES DE VEHÍCULOS DE LA CATEGORÍA DEL VEHÍCULO TIPO CONSIDERADO SIGNIFICATIVO PARA LA ELECCIÓN COMO VEHÍCULO DE DISEÑO.

Volumen (PDT) tipo porcentaje de vehículos de la categoría del vehículo

Hasta 1008%

De 100 a 500 2%

Mas de 500 1%

PARAMETROS DE DISEÑO DE UN PROYECTO DE CARRETERAS

ING.ISAUL DIAZ

TRAYECTORIA DE LOS VEHÍCULOS

Trayectoria mínima

para vehículo

NORMAS UTILIZADAS EN UN PROYECTO DE CARRETERA

ING.ISAUL DIAZ

Existen muchas normas empleadas en un diseño vial, a continuación se presentan algunas de las comúnmente usadas en Venezuela; a saber:

Normas para el proyecto de carreteras: M.T.C. 1997.- NORVIAL 1985.- AASHTO.- Manual Interamericano de Dispositivos para el Control del Tránsito en Calles y Carreteras.- Manual de Vialidad Urbana.- COVENIN 2000:1987.- Manual de Drenaje del M.O.P.

GRACIAS POR SU ATENCION

ING.ISAUL DIAZ