Texto 4 .costos de vheiculos

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  • Administracin de flota vehicular I

    Unidad IV: Costos de posesin en vehculos

  • Administracin de flota vehicular I

    Profesionales en Ingeniera2

    NDICENDICE ........................................................................................................................................2

    INTRODUCCIN ........................................................................................................................3

    OBJETIVOS .................................................................................................................................4

    1. COSTOS DE POSESIN .........................................................................................................5

    Depreciacin...................................................................................................................................................5

    Intereses, impuestos y seguros ................................................................................................................6

    2. COSTOS DE OPERACIN ......................................................................................................7

    Combustible ...................................................................................................................................................7

    Neumticos .....................................................................................................................................................8

    Mantenimiento ..............................................................................................................................................9

    Reserva para operaciones ....................................................................................................................... 10

    Elementos de desgaste ............................................................................................................................ 10

    Salario del chofer ....................................................................................................................................... 11

    3. INFORMACIN GENERAL SOBRE NEUMTICOS .............................................................11

    Seccin transversal de un neumtico radial .................................................................................... 12

    Tipo de neumticos................................................................................................................................... 14

    Tipos de construccin .............................................................................................................................. 14

    MAPA CONCEPTUAL ...............................................................................................................17

    REFERENCIAS Y ENLACES WEB ..............................................................................................18

  • Unidad IV: Costos de posesin en vehculos

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    INTRODUCCIN

    Es comn que se considere que el mantenimiento es el costo principal de los vehculos, lo cual es en la mayora de casos falso. Es claro que es conveniente para nuestras empresas que se tenga como uno de los objetivos principales la reduccin de costos, entre ellos el de mantenimiento, sin embargo es importante conocer primero cual es el costo principal de los vehculos y tomar las principales acciones sobre este.

    Los vehculos generan costos para el propietario una vez que han sido adquiridos. Se trabaje o no se trabaje con un vehculo, ste ya est perdiendo su valor.

    Para que un vehculo pueda producir se requiere combustible, neumticos, mantenimiento, chofer y otros elementos que se desgastan por el uso.

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    OBJETIVOS

    Calcular y determinar los costos de posesin de una Flota de Vehculos.

    Calcular y determinar los costos de operacin de una Flota de Vehculos.

  • Unidad IV: Costos de posesin en vehculos

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    UNIDAD IV

    COSTOS DE POSESIN EN VEHCULOS

    1. COSTOS DE POSESIN

    Los costos de posesin son aquellos incurridos por la propiedad de los vehculos y ocurren en todo momento, trabajen o no los vehculos. Podemos encontrar los siguientes:

    DEPRECIACIN

    Los vehculos al trabajar se desgastan y por consiguiente se devalan, dicha devaluacin progresiva, acumulada durante la vida econmica de los vehculos se denomina depreciacin, la cual debe proporcionar fondos para adquirir otro vehculo en reemplazo.

    Matemticamente se expresa como:

    TUEHVRPNPEnDepreciaci =

    Donde:

    PE: Precio de entrega (S/. $)PN: Precio de los neumticos (S/. $)VR: Valor residual (S/. $)TUEH: Total uso estimado (hrs Kms)

    Cada uno de estos factores que conforman la depreciacin se definen de la siguiente forma:

    a. Precio de Entrega (PE)

    Es el valor del vehculo nuevo puesto en el lugar donde va operar, incluye:

    Valor cotizado del vehculo IGV Transporte Cargos que permitan colocarlo en el lugar de trabajo

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    b. Valor Residual (VR)

    Es el valor de reventa o traspaso al final del periodo de posesin de un vehculo, lo determina la experiencia del propietario y el mercado., Los factores que le afectan son:

    Horas o kilmetros acumulados Tipo de trabajo Operacin Mantenimiento Condiciones fsicas del vehculo

    c. Total Uso Estimado (TUEH)

    Est dado por:

    NxUEAHTUEH =

    Donde:

    N: Periodo estimado de propiedad o periodo de posesin (aos)UEAH: Uso estimado anual (hrs o Kms)

    d. Costo de Reposicin (CR)

    Es el valor que se debe pagar para reemplazar un vehculo por otro de similares caractersticas.

    VRPNPECR =

    INTERESES, IMPUESTOS Y SEGUROS

    a. Inters (I)

    Cualquier empresa para comprar un vehculo financia los fondos necesarios en los bancos o mercado de capitales, pagando por ello el inters correspondiente; o puede darse el caso, que si la empresa dispone de los fondos suficientes podr adquirirla con capital propio; pero debemos insistir, que a pesar de que la empresa pague el vehculo al contado, debe cargrsele el inters de esa inversin, ya que ese dinero bien pudo haberse invertido en otro negocio que produzca dividendos a la empresa.

    b. Impuestos (I)

    Es la tasa anual de impuestos exigidos por el gobierno, usualmente es el Impuesto a los Activos Empresariales.

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    c. Seguros (S)

    Se considera la tasa anual de impuestos a pagar para proteger al propietario de la prdida fsica del vehculo; asimismo, se debe considerar el costo del Seguro Obligatorio de Accidentes de trnsito.

    El costo de los intereses, impuestos y seguros puede calcularse segn la siguiente expresin:

    UEAHPExFIxIISK =

    Donde:

    FI: Factor de inversinIIS: Tasa de inters, impuestos y seguros

    El factor de inversin se determina por:

    ( )

    NPEVRN

    FI2

    111

    =

    NPEVR

    2

    1

    N 1( )

    2. COSTOS DE OPERACIN

    Se generan directamente por el trabajo del vehculo y se incurre slo al trabajar la unidad.

    COMBUSTIBLES

    Constituye una de las variables de mayor peso en la estructura de costos de operacin y es muy sensible en la medida en que se convierte en un gasto inmediato para el propietario en cada operacin que realiza.

    Es el costo horario o por kilmetro del combustible empleado para que el vehculo se mantenga en operacin.La mejor manera de obtener el valor de este costo es de manera experimental, es decir, midiendo frecuentemente la inversin de combustible por cada vehculo. Cuando se empieza una actividad y no se cuentan con datos reales pasados, es posible encontrar tablas de consumo dadas por el fabricante, pero es importante que la aplicacin, el mantenimiento y la operacin afectaran directamente el costo de combustible.

    Para registrar una adecuada base de datos de consumo de combustible es necesario registrar cierta informacin para poder calcular el rendimiento de un vehculo, dicha informacin es:

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    Fecha de abastecimiento Kilometraje u hormetro de abastecimiento Galones abastecidos Tipo de combustible Costo del galn de combustible

    El costo del combustible se calcula de acuerdo a la siguiente expresin:

    RCGCCC =

    Donde:

    CC: Costo del combustible (S/./Km o S/./hr)R: Rendimiento (Km/Gal o hr/Gal)CGC: Costo del galn de combustible (S/./Gal)

    NEUMTICOS

    La eleccin de neumticos no es trivial. En el mercado existen gran cantidad de fabricantes que ofrecen neumticos para toda clase de vehculos. Sin embargo, si se desconocen los factores bsicos para el neumtico adecuado, a menudo se cometen errores que atentan contra la seguridad y la economa.

    La mayora de propietarios de vehculos casi nunca prestan atencin a los neumticos salvo cuando comienzan a dar problemas o se hace necesario cambiarlos. Muchos de ellos acostumbran comprar neumticos apresuradamente sin pensar en las caractersticas de su vehculo, as como tambin en las diferencias que existen entre los diferentes tipos de neumticos.

    Dado que los neumticos forman parte de los sistemas de suspensin, frenos y direccin del automvil e influyen de manera decisiva en la seguridad, maniobrabilidad, manejo general del vehculo e incluso el consumo de combustible, es necesario evaluar adecuadamente su renovacin para lo que se requiere llevar el registro de:

    Fecha de adquisicin de neumticos Fecha de instalacin de neumticos Fecha de rotacin de neumticos Fecha de renovacin Kilometraje u h