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por Carlos Horacio Balestrero

Introduccin(nota del editor)An no lleg el verano pero ya se instal a pleno. Sobre todo el sol del medio da que comenz a revelar toda su fuerza sobre las cubiertas desnudas de los intrpidos corsarios y sus capitanes que se animan a enfrentarlo estoicamente mientras practican su pasatiempo predilecto.Sin lugar a dudas, existe un universo de embarcaciones de placer que no cuentan con la debida proteccin a los nocivos rayos solares, teniendo en cuenta que una exposicin prolongada de los mismos, pueden causar lesiones importantes y sin dejar de lado el tema de los rayos ultravioletas que traspasan la tan vapuleada capa de ozono.Un amigo del sitio, teniendo en cuenta estos factores, decidi encarar la construccin de una toldilla en forma artesanal para su embarcacin, muy similar a la que se fabrican comercialmente pero adicionalmente realiz un importante ahorro de dinero, sumndole el valor agregado de tener la satisfaccin de ver el fruto de su trabajo terminado y perfectamente operativo.Carlos Alberto Balestrero, deseoso de compartir con nosotros su experiencia, nos ilumina en esta nota destacada y nos muestra paso a paso como encar el procedimiento de armado y puesta a punto de su toldilla.Recomendamos enfticamente leer todo el artculo antes de comenzar la construccinAmigos, disfrtenlo!!!

Desarrollo de la ToldillaPara la construccin de esta toldilla, se utilizaron materiales de fcil adquisicin y se emplearon un mnimo de herramientas. Quien tenga la suficiente destreza para emplearlas adecuadamente y quieran ahorrarse algn dinero, puede intentar la construccin de la misma sin inconvenientesNecesitamos previamente definir un lugar espacioso para el desarrollo de la estructura, que puede ser un patio, terraza o la propia marina donde se halla nuestro esquife, adems de contar con fluido elctrico para el uso de herramientas elctricasMateriales:

Cao de duraluminio (aleacin) de 19 o 22 mm de dimetro (3/4 o 7/8 ). Longitud segn clculos. Si la estructura en muy grande, no dude en utilizar el de mayor dimetro.6 codos de 90 de Hidrobronz de 3/4 7/8 de dimetro, dependiendo el dametro de los caos de aluminio utilizados.

Codo 90 x 6 de 7/8 3/4Cao 7/8 3/4

Mecanismos: Pueden ser de acero inoxidable o plsticos (ms econmicos). Tambin deben ser del dimetro segn el cao utilizado. En las imgenes siguientes veremos los que fueron utilizados para la confeccin de este ejemplo, como as tambin su denominacin y cantidad necesaria. Vienen en dos colores.

Base x 2Conector x 4Leva x 6

Cobertura: Recomendamos del tipoTejido polister 100% impermeabilizado con PVCVinilo 100% con soporte de polister.Los colores pueden ser a eleccin pero se recomienda el blanco por sus propiedades reflectivas (rechazan casi todo el espectro de luz visible). El largo depende de la superficie de la cubierta que deseamos cubrir y un 25% ms para los dobladillos y cubrecaos (o bolsillos) como veremos ms adelante y el ancho tendr relacin con la manga de la embarcacin. Por lo general los rollos de lona vienen de un ancho de 2 metros.

Consideraciones antes del armado

Para la confeccin de la estructura, debemos tener en cuenta, algunos factores, como ser la altura final que deseamos que tenga el techo con respecto al piso de la embarcacin, el largo del mismo sobre cubierta en direccin proa-popa y el ancho segn la manga del esquife. Esto nos dar una idea de la cantidad de cao que utilizaremos.Un paso muy importante que debemos dar antes de calcular caos y dems, es recrear mediante la observacin, tomado de medidas con cintas mtricas y la utilizacin de alguna varilla como referencia, la posicin final de los soportes sobre la regala de las bordas para que al momento de rebatir la estructura, donde quedara recostada sin que moleste otros componentes de la embarcacin.Por ejemplo para graficar esto, observemos la imagen de la estructura ya terminada y rebatida hacia la popa de la lancha, donde est el motor.

Como se puede advertir, la estructura cuando no se usa y se rebate, no debe caer sobre el motor si la misma es muy larga, como as tampoco los travesaos no tienen que quedar dentro del cockpit, restando espacio a la tripulacin. Tambin tendremos en cuenta el movimiento del motor fuera de borda cuando se levanta la pata con el powertrim, pues la carcaza del mismo puede tocar y doblar los travesaos de la armaznA su vez , podemos considerar la posibilidad de rebatirla hacia delante, por encima del parabrisas y que caiga sobre la cubierta de la proa si esta fuera cerrada, aunque debemos prever como sujetarla bien cuando se rebate, ya que en esa posicin estara sujeta a fuertes y peligrosas corrientes de aire producto del avance de la embarcacin.Todas estas consideraciones son necesarias para concluir luego nuestra labor en forma exitosa.

Calculo de la altura y largo de los caosSealamos anteriormente que tenemos que considerar la altura de la borda para restarla a la altura del techo y de ah calcular el largo de los largueros que sujetaran la capota. La figura siguiente, nos aclarar un poco la idea. Las medidas estn expresadas en centmetros y son usadas como referencia.

Es decir, que tendremos que calcular el largo de los largueros para la altura dada , desde la regala para arriba y restando la altura de la borda entre la regala y la cubierta del piso.Ahora calcularemos los largueros, ya que estos son ms lagos que la altura de la estructura, pues estn ubicados en forma diagonal al plano de la embarcacin.Podemos ver en la imagen siguiente que la forma de la misma, corresponde a un triangulo issceles invertido con dos lados iguales, donde los largueros son los lados iguales y el vrtice est donde el conjunto pivotear sobre la regala. Tambin vemos que los largueros cortos, parten de la mitad de los largueros largos y confluyen en el centro del toldo

Si dividimos este triangulo en dos mitades, la altura del conjunto sera uno de los lados del nuevo triangulo y la mitad del techo, es por consecuencia el otro lado del mencionado triangulo.Ahora slo nos resta calcular la hipotenusa que no es ms que la longitud del larguero que necesitamos.Segn elTeorema de Pitgoras, para calcular la longitud de la hipotenusa de un triangulo, se debe aplicar la siguiente frmula donde el cuadrado de la hipotenusa es igual a la suma de los cuadrados de los catetos

Luego se debe caber lo mismo para calcular la longitud del larguero corto. A continuacin, ponemos un formulario para el clculo de estas longitudes sin hacer el uso de frmulas o calculadoras. Las medidas deben ser expresadas en centmetros, para lo cual recordamos que.1 metro = 100 centmetros2.50 mts. = 250 cm.

Ahora que definimos las longitudes de los caos, dependiendo del largo total de la capota, repacemos los datos y las mediciones sobre cubierta, a los efectos de evitar los inconvenientes mencionados anteriormente.Si todo va bien, tendremos entonces que calcular finalmente la longitud total de toda la estructura incluyendo los travesaos que an no mencionamos. En realidad usaremos tres travesaos que corrern de banda a banda y que servirn para mantener la toldilla perfectamente recta sobre la cubierta.En este estado de cosas, tendremos los siguientes parmetros.

4 Largueros largos2 largueros cortos3 travesaos

Si multiplicamos estos datos por la longitud obtenida en el formulario de clculo, obtendremos la cantidad de cao necesario para encarar el proyecto.

Por ejemplo para una estructura de un techo de220 cm.de largo por una altura desde la regala hasta el techo de110 cmy una manga de190 cm; necesitamos unos14 mtsde cao de duraluminio.Comercialmente se venden en tiras de6 metrosde longitud por lo que habr que calcular bien para no generar mucho desperdicio.

Armado y prueba de la estructura

Los caos deben ser cortados luego de confrontar las mediciones insitu, es decir directamente sobre cubierta. Recomendamos entonces trasladar el taller sobre la embarcacin e ir probando cada corte.Para esto, podemos previamente cortar los caos un poco ms largos que los previstos para facilitar el traslado de los mismos y luego dar el corte final sobre cubierta.Los travesaos deben llevar en sus extremos, los codos de hidrobronz para unirlos con los largueros. Estos deben ser todos iguales. Ms tarde se unirn entre s con remaches pop de5 mm; pero a efectos de medicin slo los presentaremos a medida que vayamos progresando en la construccin de la estructura.

Recordemos que los codos deben restarse de las longitudes medidas anteriormente.Observemos la siguiente figura para comprender mejor lo ltimo.(click sobre la imagen para agrandar)

Es decir que hay que considerar la medida de los codos y del mecanismo para dar con la longitud del cao correctamente. Lo mismo vale para los travesaos.Observando la imagen correspondiente, apreciaremos la ubicacin de los mecanismos y su disposicin sobre el conjunto.

Considerando la disposicin de la estructura, los largueros largos del lado de popa sern los encargados de soportar todo el armazn y los que pivotearn sobre los soportes unidos a la regala y luego se irn ensamblado el resto de los mecanismos y as continuar con el corte de los dems largueros.(click sobre imagen para ampliar)

Recomendamos entonces ir cortando, ensamblado y probando cada parte de la estructura hasta conseguir que todo funcione armoniosamente antes de fijarlo definitivamente.Podemos optar por utilizar tornillos tipo Parker, lo que nos permitir desarmar el armazn para luego transportarlo para proceder a pasos posteriores, como ser la fijacin de la lona.

Armado de la lonaUna vez presentado el armazn y sus partes, procederemos a la colocacin de la lona sobre esta. En esta etapa podemos prescindir de usar la cubierta de la embarcacin como taller y trabajar ahora en un espacio un poco ms amplio, ya que tenemos que coser la toldilla y adems sellarla con calor.La misma se cortar con las medidas calculadas para nuestra embarcacin, dejando un sobrante hacia los lados, en forma de dobladillo. Se marcar con un bolgrafo y regla , respetando el paralelismo entre las caras.Seguidamente y con la ayuda de un soldador grande (foto) se proceder a sellar los bordes de la lona, a los efectos de impedir que se deshilache con el tiempo

Con respecto a las medidas, acotamos que no son extrictas y que cada uno debe adaptarlas al tamao resultante de la confeccin del armazn y este a su vez, viene acotado por la medida de la embarcacin. Por lo tanto, cada uno debe ajustarlas a sus necesidades.Ahora se cortarn los bolsillos por donde pasarn los travesaos que tambin les pasaremos el soldador para sellar los extremos y luego se zurcirn a la lona con una maquina de coser domstica y usando hilo de nylon fuerte o llevarlo a un taller especializado en lonas y coberturas para el auto transporte. Observando el siguiente diagrama, nos daremos cuenta como es la disposicin de los dobladillos mencionados.Reiteramos, las medidas deben ser adaptadas a sus necesidades.(click sobre imagen para ampliar)

En el centro de la lona, haremos tambin un bolsillo por donde pasar el travesao unidos a los largueros cortos. Esto es para impedir que la lona caiga o se embolse.

Los bolsillos deben llegar hasta los costados de la lona. Tambin en el croquis precedente, se observa este detalle que tendremos en cuenta pues esto har que la lona caiga hacia los costados quedando el dobladillo hacia a bajo.Conviene dejar un poco holgados las costuras, sobre todo el que corresponde al travesao central, para permitir un poco de movimiento de los caos una vez introducidos por los costados pues aqu no llevaran costura alguna.

Armado definitivo del conjunto.

Una vez terminada la lona, conviene fijar las bases en una madera larga para poder trabajar ms cmo y simular si se quiere, la postura que tendr en la lancha.Recordemos una vez ms que solamente remacharemos los caos cuando los coloquemos definitivamente en la embarcacin. De esta manera, nos aseguraremos que vamos a transportarlo todo con comodidad. Si se puede usar tornillos parker chicos (no ms de 3mm) para fijaciones temporales de armado pero que despus resulten de fcil extraccin

Para armar el techo, pasaremos por los bolsillos de la toldilla los travesaos sin sus correspondientes codos para despus fijarlos a estos con los tornillos Parker provisorios mencionados anteriormente.Conviene armar el conjunto y extenderlo para observar si hay que corregir algo. Improvisaremos algunas riendas que sujetaremos en algn punto fijo.Ahora solo no resta transportar los elementos a cubierta y all comenzar en ensamblaje final de los elementos. Comenzaremos en primer lugar con el armado de los largueros y sus mecanismos correspondientes, tal como muestran los diagramas anteriores. Observemos la posicin final del larguero corto con respecto al armazn y su ubicacin sobre el barco. Debe quedar del lado de popa.

Ahora le toca el turno al techo de lona. Iniciaremos el proceso pasando los travesaos por los bolsillos de la lona para despus proceder al remachado de los codos. Los bolsillos y costuras, deben quedar mirando hacia a bajo. Despus colocaremos dos remache por codos, a 90 uno de otro.Finalmente, instalaremos el techo sobre la estructura ya armada, uniendo provisoriamente los codos a los largueros con los tornillos Parker y comprobaremos que los movimientos funcionen correctamente. Si esto es as, remacharemos definitivamente toda la estructura.Finalmente y una vez terminado todo el trabajo, para la sujecin de las riendas en los caos, se podrn usar omegas de aluminio o bronce que se colocaran lo ms cerca posible de la lona y de all se fijarn a cubierta, utilizando otras omegas similares o cornamusas chicas.

Herramientas empleadas

Quien decida la confeccin de la lona para esta toldilla, tendr que contar con estos elementosMquina de coserSoldador grande para bordesMarcador o bolgrafoTijerasRegleta o madera recta para marcar la lonaPara el resto se necesitarCinta mtricaAgujereadora y mechasRemachadora popMartillo y punto para centrar las agujerosSierra para metales o corta-caos con lo que se lograr cortes ms limpios y rectos (ver imagen siguiente)

Esto es todo. La construccin y ensamble es fcil y slo requiere de un poco de destreza para usar algunas herramientas y un poco de imaginacin.Saludos cordiales

Carlos Horacio Balestrero

Nota del editor:

No quera terminar esta nota, sin antes agradecer profundamente aCarlos Horaciopor permitirme publicar su nota y as compartir con nosotros toda su labor y adems felicitarlo. Ojala muchos puedan sacar provecho de su experiencia y tambin se animen a publicar sus trabajos que como el de Carlos, no dudo que ser provechoso para el resto de la comunidad nutaAnte cualquier duda o consulta sobre esta nota particularmente, pueden usar el formulario debajo para escribirlas y con gusto estas sern respondidas por el autor.