Tomo I. Diagnóstico Ambiental, Territorial y … · ORIAL Y DOCUMENTO DE DIAGNÓSTICO AMBIENTAL ,...

MST

MEMORIASOCIOECTomo I

A DE DIOMÓMICO

IAGNÓSTO.

ICO AMB

PLAN RACUICUFase: A

BIENTAL.

REGIONAL ULTURA DE probación P

TERRIT

DE ORDECANARIAS

Provisional

TORIAL Y

DO

CU

MEN

TO D

E D

IAG

NÓ

STIC

O A

MB

IEN

TAL

,TER

RIT

OR

IAL

Y SO

CIO

ECO

NÓ

MIC

O

ENACIÓN DS (PROAC)

Y

,

DE LA

admin

Diligencia

__________________________________________________________________________

MEMORIA DE DIAGNÓSTICO AMBIENTAL TERRITORIAL Y SOCIOECONÓMICO Tomo I

DOCUMENTO DE DIAGNÓSTICO

TOMO I MEMORIA DE DIAGNÓSTICO AMBIENTAL, TERRITORIAL Y SOCIOECONÓMICO

PLAN REGIONAL DE ORDENACIÓN DE LA ACUICULTURA DE CANARIAS (PROAC)

__________________________________________________________________________


ÍNDICE

1. METODOLOGÍA. ............................................................................................................. 1

2. DIAGNÓSTICO AMBIENTAL. ......................................................................................... 3

2.1 Diagnóstico descriptivo ............................................................................................... 4

2.1 Metodología de delimitación y caracterización de las unidades ambientales homogéneas ......................................................................................................................... 4

2.2 Unidades ambientales terrestres ................................................................................ 5

2.3 Características de la problemática ambiental existente ........................................... 20

2.4 Limitaciones de Uso. ................................................................................................. 34

2.5 Diagnóstico de potencialidad .................................................................................... 48

2.5.1 Calidad para la conservación .............................................................................................. 48

2.5.2 Capacidad de uso ............................................................................................................... 61

3. CONCLUSIONES DE DIAGNÓSTICO AMBIENTAL ................................................... 74

4. DIAGNÓSTICO TERRITORIAL-SOCIOECONÓMICO. ................................................ 75

4.1 Definición y justificación de las propuestas de zonas potenciales a valorar. ........... 75

4.2 Selección de criterios. ............................................................................................... 77

4.3 Criterios Positivos: ponderación y asignación de valores. ........................................ 78

4.3.1 Nivel de Puertos. ................................................................................................................. 78

4.3.2 Infraestructuras Portuarias. ................................................................................................. 79

4.3.3 Cofradías. ........................................................................................................................... 79

4.3.4 Infraestructuras Terrestres. ................................................................................................. 80

4.3.5 Zonas Industriales. .............................................................................................................. 80

4.3.6 Aeropuertos. ....................................................................................................................... 81

4.3.7 Concesiones de explotación acuícola. ................................................................................ 81

4.3.8 Tramo de zona estudiado. .................................................................................................. 82

4.4 Criterios Negativos. ................................................................................................... 82

4.4.1 Vertidos. .............................................................................................................................. 83

4.4.2 Turismo, Playas y Baño. ..................................................................................................... 83

4.4.3 Marisqueo. .......................................................................................................................... 83

4.4.4 Rutas Marítimas. ................................................................................................................. 83

4.4.5 Yacimientos Arqueológicos. ................................................................................................ 83

5. VALORACIÓN PONDERADA DE LAS ZONAS TERRITORIAL-SOCIOECONÓMICA (ZTSE). .................................................................................................................................... 83

5.1 Isla de Lanzarote ....................................................................................................... 84

5.1.1 ZTSE-LZ-1: Zona circundante al Puerto de Arrecife. .......................................................... 84

5.1.2 ZTSE-LZ-2: Zona circundante al Puerto del Carmen. ......................................................... 85

5.1.3 ZTSE-LZ-3: Zona circundante al Puerto de Playa Blanca. .................................................. 86

5.2 Isla de Fuerteventura ................................................................................................ 88

5.2.1 ZTSE-FV-1: Zona circundante al Puerto de Interés General del Puerto del Rosario. ......... 88

5.2.2 ZTSE-FV-2: Zona desde Puerto del Rosario a Caleta de Fuste. ........................................ 89

5.2.3 ZTSE-FV-3: Zona circundante del Puerto de Gran Tarajal. ................................................ 90

5.2.4 ZTSE-FV-4: Zona circundante a Puerto de Morro Jable. .................................................... 91

5.2.5 ZTSE-FV-5: Zona circundante a El Cotillo. ......................................................................... 92

5.2.6 ZTSE-FV-6: Zona circundante al Puerto de Corralejo. ........................................................ 94

5.3 Isla de Gran Canaria. ................................................................................................ 95

5.3.1 ZTSE-GC-1: Zona circundante al Puerto de La Luz y de Las Palmas. ............................... 95

5.3.2 ZTSE-GC-2: Zona circundante al Puerto de Taliarte - Salinetas. ....................................... 96

5.3.3 ZTSE-GC-3: Zona circundante al Puerto de Arinaga y Castillo del Romeral. ..................... 97

5.3.4 ZTSE-GC-4: Zona circundante al Puerto de Arguineguín. .................................................. 98

5.3.5 ZTSE-GC-5: Zona circundante al Puerto de Mogán. ........................................................ 100

5.3.6 ZTSE-GC-6: Zona circundante al Puerto de La Aldea. ..................................................... 101

5.3.7 ZTSE-GC-7: Zona circundante al Puerto de Agaete. ........................................................ 102

5.4 Isla de Tenerife. ...................................................................................................... 103

5.4.1 ZTSE-TF-1: Zona circundante al Puerto de Santa Cruz. .................................................. 103

5.4.2 ZTSE-TF-2: Zona circundante al Puerto Playa de Lima- El Socorro- Puerto de Güímar. . 104

5.4.3 ZTSE-TF-3: Zona circundante al Puerto de los Roques de Fasnia - Las Maretas. ........... 105

5.4.4 ZTSE-TF-4: Zona circundante desde El Médano al Puerto de los Cristianos. .................. 107

5.4.5 ZTSE-TF-5: Zona circundante desde Puerto Colón a Los Gigantes. ................................ 109

__________________________________________________________________________


5.4.6 ZTSE-TF-6: Zona circundante desde Teno a Garachico. ................................................. 110

5.4.7 ZTSE-TF-7: Zona circundante al Puerto de La Cruz. ........................................................ 112

5.5 Isla de La Gomera. .................................................................................................. 114

5.5.1 ZTSE-LG-1: Zona circundante al Puerto de San Sebastián de La Gomera. ..................... 114

5.5.2 ZTSE-LG-2: Zona circundante al Puerto de Playa Santiago. ............................................ 116

5.5.3 ZTSE-LG-3: Zona circundante al Puerto de Puerto de Vueltas. ....................................... 117

5.5.4 ZTSE-LG-4: Zona de Alojera. ........................................................................................... 119

5.6 Isla de La Palma. .................................................................................................... 120

5.6.1 ZTSE-LP-1: Zona circundante al Puerto de Santa Cruz de La Palma. ............................. 120

5.6.2 ZTSE-LP-2: Zona circundante al Puerto de Tazacorte. .................................................... 121

5.7 Isla de El Hierro. ...................................................................................................... 122

5.7.1 ZTSE-EH-1: Zona circundante al Puerto de La Estaca. .................................................... 123

5.7.2 ZTSE-EH-2: Zona circundante al Puerto de La Restinga. ................................................. 124

6. VALORACIÓN FINAL DE LAS ZONAS POTENCIALES TERRITORIAL-SOCIOECONÓMICA. ........................................................................................................... 125

6.1 Lanzarote. ............................................................................................................... 125

6.2 Fuerteventura. ......................................................................................................... 127

6.3 Gran Canaria. .......................................................................................................... 128

6.4 Tenerife. .................................................................................................................. 129

6.5 La Gomera. ............................................................................................................. 131

6.6 La Palma. ................................................................................................................ 132

6.7 El Hierro. ................................................................................................................. 134

7. CONCLUSIONES DEL DIAGNÓSTICO TERRITORIAL-SOCIOECONÓMICO: MATRIZ. ................................................................................................................................ 135

8. DIAGNÓSTICO CONJUNTO. ZONAS POTENCIALES MARINAS PARA EL DESARROLLO DE LA ACUICULTURA. ............................................................................. 140

__________________________________________________________________________


1

1. METODOLOGÍA.

El objeto del diagnóstico es la obtención de tramos de zona potenciales para el desarrollo de la actividad de la acuicultura desde la doble perspectiva de la sostenibilidad ambiental y territorial-socioeconómica. En base a ello el presente diagnóstico se ha realizado a través de la aplicación de una metodología que, en líneas generales, se estructura en las siguientes etapas: 1. Definición y justificación de las propuestas de zonas potenciales a valorar. 2. Selección de los criterios de valoración claves desde los diferentes aspectos a valorar. 3. Establecimiento de peso o ponderación de los criterios en función de la importancia relativa de los mismos, estos pesos se establecen en valores de 1 a 5, en ambos diagnósticos. 4. Asignación de valores a los criterios seleccionados en cada uno de los diagnósticos. 5. Elaboración de la matriz de valoración resultado de la aplicación de los apartados anteriores. Se especifican así mismo los pesos ponderados aplicados a los criterios de valoración.

Cz: criterio z. Pz: ponderación del criterio z. Vz: valor del criterio z.

Criterios de Evaluación

Peso de los Criterios C1 C2 … Cz P1 P2 … Pz

Propuestas a Valorar

Z1 Z2 ... Zz Vz

6. Obtención del valor final de la potencialidad de las zonas para la implantación de la acuicultura:

�� = �∑��1��1� + �2��2� + ⋯+ ��∑��1 + �2 +⋯+ ��

Dónde: VPZ=Valor Potencial de la Zona. C= Valor del Criterio. P= Peso del Criterio. Los resultados se expresan a través de la siguiente tabla:

__________________________________________________________________________


2

Valoración de las Zonas Potenciales

Propuestas a Valorar Valor Ponderado Media Ponderada Valor Z1 Z2 … Zz 7. Integración del diagnóstico ambiental y territorial-socioeconómico: se procederá a través de una matriz de doble entrada a la integración de los resultados de los diagnósticos ambiental y territorial-socioeconómico para obtener la potencialidad final de la zona de estudio.

Valoración Final de las Zonas Potenciales

Zonas Potenciales Valoración Ambiental Valoración Territorial-

Socioeconómica Valoración Final

Z1 Z2 … Zz La valoración final se sustenta en los siguientes valores: - Muy Alta: la potencialidad de la zona para acoger la actividad de la acuicultura es muy alta respecto a la aplicación de los criterios. - Alta: la potencialidad de la zona para acoger la actividad de la acuicultura es alta respecto a la aplicación de los criterios. - Moderada: la potencialidad de la zona para acoger la actividad de la acuicultura es moderada respecto a la aplicación de los criterios. - Baja: la potencialidad de la zona para acoger la actividad de la acuicultura es baja respecto a la aplicación de los criterios. - Muy Baja: la potencialidad de la zona para acoger la actividad de la acuicultura es muy baja respecto a la aplicación de los criterios. A continuación se procede a desarrollar los diagnósticos ambiental y territorial-socioeconómico, especificándose en cada uno de ellos las variaciones metodológicas aplicadas a los mismos, con respecto a la metodología general expuesta en este apartado.

__________________________________________________________________________


3

2. DIAGNÓSTICO AMBIENTAL.

El diagnóstico ambiental del PROAC, se desarrolla en base al análisis de los contenidos elaborados en la Memoria de Información del Medio Natural. El objetivo del diagnóstico, es valorar el estado del medio natural, los problemas que le afectan así como, el aprovechamiento de las potencialidades que ofrece el medio dentro del marco de actuación del Plan, con el objetivo de poder tomar las decisiones más acordes con la sostenibilidad del medio frente al desarrollo de la acuicultura. El diagnóstico ambiental se aborda en tres etapas, estrechamente relacionadas entre sí: el diagnóstico descriptivo, diagnóstico de la problemática ambiental y diagnóstico de la capacidad de uso del territorio. El diagnóstico ambiental, se organiza metodológicamente a partir de las siguientes etapas: 1. Elaboración del diagnóstico descriptivo. Este primer paso supone la delimitación y caracterización de unidades ambientales homogéneas, la unidad física de referencia delimitada cartográficamente, utilizada para realizar las valoraciones de las siguientes etapas. 2. Determinación de la problemática ambiental existente antes de la elaboración del Plan. A partir del análisis de los impactos ambientales preexistentes, inventariados en la Memoria de Información, se evalúan los escenarios que resulten relevantes por su potencial interacción y/o incompatibilidad con la actividad acuícola, debido a la presencia de dichos impactos. 3. Establecimiento del diagnóstico de las limitaciones de uso para el desarrollo de la actividad, donde se reflejará el grado de restricciones dependiendo de los recursos o limitaciones físicas respecto a la actividad, que ofrece el ámbito de actuación. 4. Confección del diagnóstico de potencialidad, con referencia a la calidad para la conservación y capacidad de uso. Esta etapa, se entenderá como la evaluación o estimación de cada una de las unidades delimitadas, para acoger el desarrollo de la acuicultura. Mientras la calidad para la conservación evalúa la presencia de valores ambientales merecedores de protección, la capacidad de uso, evalúa simultáneamente, la idoneidad de un ámbito respecto a los requerimientos de la actividad y los efectos de ésta sobre el medio. En cada una de las etapas se valoran los criterios considerados adecuados (vertidos, puertos, áreas de interés florística, faunística y geológica/geomorfológica, hábitats, etc.). La metodología aplicada es específica para cada una de las etapas, si bien en líneas generales a cada uno de los criterios se le asigna una valoración o peso en función de la relevancia del mismo. Posteriormente, será una matriz en la que se introducen los criterios y valores asignados la que determine la valoración final obtenida para cada una de las UAH analizadas. Los rangos de valoración establecidos entre 1 y 5, se corresponden con categorías que varían entre Muy Baja, Baja, Moderada, Alta o Muy Alta, si bien la correspondencia entre valor y categoría no siempre es la misma y deberá atenderse a la metodología descrita en cada una de las etapas.

__________________________________________________________________________


4

Si bien la metodología aplicada en el diagnóstico ambiental es única para todo el ámbito de aplicación del PROAC, los criterios analizados pueden diferenciarse entre el ámbito terrestre y el marino, por lo que los resultados se exponen en ocasiones en tablas separadas, no así la representación gráfica que se muestra de forma conjunta en los planos de diagnóstico.

2.1 Diagnóstico descriptivo

Éste proceso, se fundamenta en la síntesis de la información recopilada, en las diferentes memorias que conforman el Plan (ambiental, territorial y socioeconómico), adaptado a los requerimientos del PROAC, permitiendo definir los rasgos del funcionamiento del sistema a partir de las unidades ambientales homogéneas (UAH) terrestres y marinas, herramienta metodológica fundamental, que constituye el diagnóstico descriptivo y la base para establecer las etapas posteriores del diagnóstico. En este sentido, el reconocimiento del ámbito regional como punto de partida, es sobre el que se sustenta la delimitación de las unidades ambientales del PROAC. Tales unidades constituyen áreas de funcionamiento ecológico y territorial homogéneo, y suponen una herramienta que permite la interpretación de la información recogida en el análisis ambiental, y por tanto, como reflejo de la realidad territorial del medio como un sistema, diferenciándose unas de otras, por los diferentes elementos y factores que interactúan en cada una de ellas, tanto en tierra como en el mar. La definición y delimitación de las unidades ambientales, se ha trabajado a escala 1:25.000, aunque por motivos de manejo, la escala de representación de los planos de diagnóstico será de 1:50.000.

2.1 Metodología de delimitación y caracterización de las unidades ambientales homogéneas

En el proceso de definición, caracterización y delimitación de las unidades ambientales se ha tenido en cuenta como factores característicos de la unidad, el estudio de los elementos del territorio existentes, el de su estructura interna, o sistema de organización que lo identifica, y el de su dinámica. Estos elementos pueden ser de origen abióticos, tales como las geoformas relevantes (acantilados, macizos, valles y cuchillos, plataformas llanos costeros y tipologías de los fondos marinos sustratos rocosos y arenosos, etc.), bióticos (vegetación y fauna) y antrópicos (los usos del suelo y los núcleos y/o asentamientos de población). En el marco territorial del PROAC, en la caracterización de las unidades ambientales, se diferencian tres órdenes, que se organizan de la siguiente manera:

- Orden I unidades terrestres y marinas,

- Orden II características definitorias de la unidad

__________________________________________________________________________


5

Siguiendo los criterios mencionados, se delimitan unidades ambientales que pueden pueden ser únicas o localizarse en diferentes ámbitos. Para facilitar la localización e identificación, se ha utilizado como código las letras del abecedario español, iniciando la codificación de norte a sur. Por otro lado, se han delimitado las unidades T-10, “Núcleos Poblacionales” que correspondientes a ámbitos en los que los elementos naturales, los valores ecológicos y los relacionados con los usos primarios son residuales, existiendo una competencia por parte de los usos urbanos y/ o una consolidación de los mismos. Estas unidades incluyen los principales núcleos urbanos compactos, así como, pequeños núcleos o asentamientos dispersos. Igualmente, como ocurre con las restantes unidades delimitadas, se les ha asignado un código que en este caso, se corresponde con los valores numéricos 1, 2, 3… y así sucesivamente hasta llegar hasta 7, correspondiendo a la identificación de cada una de las islas. Por tanto, la unidad T-10.1 sería para la isla de Lanzarote, T-10.2 para Fuerteventura y así sucesivamente con Gran Canaria, Tenerife, La Gomera, La Palma, y el Hierro, por este orden. Además paralelamente al código numérico, también se le asigna una letra del abecedario español en mayúsculas, para la localización de la unidad referida, dentro de la isla. La representación gráfica de las unidades ambientales terrestres y marinas se encuentra en el Documento de Diagnóstico, Planos de Diagnóstico Ambiental del Medio Terrestre y Marino, D.1 Unidades Ambientales Terrestres y Marinas.

2.2 Unidades ambientales terrestres

Una vez descrito el proceso de definición y delimitación de las unidades, se puede decir que en el ámbito de actuación del PROAC, se han identificado y delimitado las siguientes unidades ambientales: Unidades Ambientales Terrestres:

• T-1: Macizo Antiguo. • T-2: Megaacantilados con matorral xerófilo. • T-3: Valles y cuchillos. • T-4: Malpaís reciente con alternancia de áreas cultivadas. • T-5: Plataformas llanos costeros con matorral xerófilo. • T-6: Plataformas y llanos costeros de depósito de avalancha. • T-7: Sistemas dunares con matorral halopsamófila. • T-8: Playas de arena. • T-9: Islotes. • T-10: Núcleos poblacionales. • T-11: Plataforma y llanos costeros con cultivos asociados. • T-12: Rampas y valles de macizo. • T-13: Plataforma de fondo de valle con cultivos asociados. • T-14: Rampas y valles de dorsal con alternancia de cultivos y matorral. • T-15: Costa rocosa. • T-16: Rampa lávica con cultivos asociados. • T-17: Jable. • T-18: Terraza sedimentaria con matorral halófilo. • T-19: Península con matorral xerófilo.

__________________________________________________________________________


6

Unidades Ambientales Marinas:

• M-1: Fondos arenosos con presencia de sebadales y praderas algales. • M-2: Fondos arenosos con presencia de sebadales, praderas algales y

comunidades de anguila jardinera. • M-3: Fondos arenosos con sebadales. • M-4: Fondos arenosos con afloramientos rocosos someros. • M-5: Fondos arenosos con afloramientos rocosos y sebadales. • M-6: Fondos arenosos con afloramientos rocosos, blanquizal y comunidades

de arenas medias. • M-7: Fondos rocosos con praderas algales y blanquizales. • M-8: Fondos rocosos con blanquizal y arenosos con praderas algales. • M-9: Fondos rocosos y arenosos con sebadales, praderas algales y

comunidades de arenas medias. • M-10: Fondos rocosos con praderas algales y blanquizales y arenosos con

comunidades de arenas finas y gruesas. • M-11: Fondos rocosos con comunidades de filtradores y arenosos con

comunidades de arenas medias y anguila jardinera. • M-12: Fondos rocosos con comunidades de filtradores y arenosos con

comunidades de anguila jardinera y presencia de fanerógamas marinas. • M-13: Fondos arenosos con comunidades de arenas medias y anguila

jardinera y rocosos con blanquizal. • M-14: Fondos rocosos con comunidades de filtradores y blanquizal. • M-15: Fondos arenosos con comunidades de arenas medias y anguila

jardinera, con afloramientos rocosos y blanquizal. • M-16: Fondos arenosos con comunidades de arenas medias y rocosos con

comunidades de filtradores y maërl. • M-17: Fondos rocosos con praderas algales y arenosos con comunidades de

arenas finas y gruesas. • M-18: Fondos. rocosos con praderas algales. • M-19: Fondos rocosos con praderas algales y arenoso con comunidades de

arenas finas, gruesas y anguila jardinera. • M-20: Fondos arenosos con comunidades de arenas finas y gruesas y rocosos

con praderas algales. • M-21: Fondos rocosos con filtradores y blanquizal y arenosos con sebadal,

praderas mixtas y comunidades de anguila jardinera. • M-22: Fondos rocosos con blanquizal y arenosos con presencia de sebadal y

comunidades de anguila jardinera. • M-23: Fondos arenosos con praderas algales y afloramientos rocosos con

blanquizal. • M-24: Fondos rocosos con comunidades de filtradores y blanquizal y arenosos

con comunidades de arenas finas y gruesas. • M-25: Fondos rocosos con comunidades de filtradores y blanquizal y arenosos

con presencia de fanerógamas y maërl. • M-26: Fondos arenosos con sebadal, sebadal mixto, praderas algales y

comunidades de sabelidos y anguilas jardineras y rocosos con blanquizal. • M-27: Fondos arenosos con sebadal, sebadal mixto, maërl, sabélidos y

anguilas jardineras y fondos rocosos con blanquizal.

__________________________________________________________________________


7

• M-28: Fondos arenosos con afloramientos rocosos someros, comunidades de anguila jardinera y comunidades de filtradores y fondos rocosos con blanquizal.

• M-29: Fondos rocosos con blanquizal, praderas algales y presencia de maërl. • M-30: Fondos arenosos con afloramientos rocosos someros, maërl, praderas

algales, sebadal y comunidades de anguila jardinera. • M-31: Fondos arenosos con maërl, presencia de sebadal y comunidades de

anguila jardinera. • M-32: Fondos arenosos con comunidades de anguila jardinera y rocosos con

vegetación. • M-33: Fondos rocosos con blanquizal, vegetación y maërl y arenosos con

comunidades de anguila jardinera. • M-34: Fondos rocosos con blanquizal y arenosos sin vegetación.

__________________________________________________________________________


8

Tabla 1. Unidades ambientales delimitadas en el ámbito de actuación del PROAC

ORDEN I ORDEN II UNIDADES DELIMITADAS

Terrestre

T-7 Sistemas dunares con vegetación halopsammófila T-7A T-7B T-7C T-7D T-7E T-7F T-8 Playas de arena T-8A T-8B T-2 Megaacantilados T-2A T-2B T-2C T-2D T-2E T-2F T-2G T-2H T-2I T-2J T-15 Costa rocosa T-15A T-19 Península con matorral xerófilo T-19A T-1 Macizo antiguo T-1B T-1C T-1D

__________________________________________________________________________


9


T-1E T-3 Valles y cuhillos T-3A T-3B T-3C T-3D T-4 Malpaís reciente con matorral T-4A T-4B T-4C T-4D T-4E T-4F T-4G T-4H T-16 Rampas lávicas con cultivos asociados T-16A T-16B T-17 Jable T-17A T-5 Plataformas y llanos costeros con matorral

xerófilo T-5A

T-5B T-5C Terrestre T-6 Plataformas y llanos costeros de depósito de

avalancha. T-6A

T-6B T-6C T-6D T-11 Plataformas y llanos costeros con cultivos

asociados T-11A

T-11B T-11C

__________________________________________________________________________


10


T-12 Rampas y valles de macizo T-12A T-12B T-12C T-12D T-12E T-12F T-12G T-12H T-13 Plataforma de fondo de valle con cultivos

asociados T-13A

T-13B T-13C T-14 Rampas y valles de la dorsal con matorral y

cultivos asociados T-14A

T-14B T-14C T-14D T-14E T-18 Terraza sedimentaria con matorral halófilo T-18A T-9A T-9B T-9C T-9D T-9E T-10 Núcleos poblacionales T-10 Marina M-1A M-2A M-3A M-5A

__________________________________________________________________________


11


M-6A M-6B M-7A M-7B M-7C M-7D M-7E M-7F M-7G M-8A M-8B M-8C Marina M-8D M-9A M-10A M-10B M-11A M-11B M-11C M-11D M-12A M-13A M-13B M-14A M-14B M-15A M-15B M-15C M-16A

__________________________________________________________________________


12


M-16B M-17A M-17B M-17C M-18A M-19A M-20A M-21A M-21B M-22A M-23A M-24A Marina M-24B M-24C M-25A M-26A M-26B M-26C M-26D M-26E M-26F M-27A M-27B M-27C M-28A M-28B M-28C M-29A M-29B

__________________________________________________________________________


13


M-30A M-30B M-30C M-31A M-32A M-33A M-34A M-33B

__________________________________________________________________________


14

A continuación se describen las unidades ambientales contenidas en cada isla, representadas en los respectivos planos de diagnóstico:

Tabla 2. Unidades ambientales representadas en Lanzarote: ORDEN I UNIDADES DELIMITADAS

Terrestre T-1B T-1C T-4 E T-4 F T-7E T-9B T-9C T-9D T-9E

T-10.1A T-10.1B T-10.1C T-10.1D T-10.1E T-10.1F T-10.1G T-10.1H T-10.1I T-10.1J T-10.1K T-10.1L T-10.1M T-10.1N T-10.1Ñ T-10.1O T-10.1P T-10.1Q T-10.1R T-10.1S T-10.1T T-16A

T-16B T-17A Marina M-10B M-21A M-21B M-22A M-13B M-15B M-7C M-23A M-7D

__________________________________________________________________________


15

Tabla 3. Unidades ambientales representadas en Fuerteventura: ORDEN I UNIDADES DELIMITADAS Terrestre T-1A T-2A T-3A T-3B T-3C T-3D T-4A T-4B T-5A T-5B T-7A T-7B T-7C T-7D T-8A T-8B T-9 A T-10.2A T-10.2B T-10.2C T-10.2D T-10.2E T-10.2F T-10.2G T-10.2H T-10.2I T-10.2J T-10.2K T-10.2L T-10.2M T-10.2N T-10.2O T-10.2P T-10.2Q T-10.2R T-10.2S T-10.2T T-10.2U T-10.2V T-10.2W T-10.2X T-10.2Y T-10.2Z Marina M-1A M-2A M-3A

__________________________________________________________________________


16

ORDEN I UNIDADES DELIMITADAS M-5A M-6A M-7A M-8A M-8B M-8C M-9A

Tabla 4. Unidades ambientales representadas en Gran Canaria: ORDEN I UNIDADES DELIMITADAS Terrestre T-2H T-2I T-5C T-7F T-10.3A T-10.3B T-10.3C T-10.3D T-10.3E T-10.3F T-10.3G T-10.3H T-10.3I T-10.3J T-10.3K T-10.3L T-10.3M T-10.3N T-10.3Ñ T-10.3O T-10.3P T-10.3Q T-10.3R T-10.3S T-10.3T T-10.3U T-10.3V T-10.3W T-10.3X T-11B T-12F T-12G T-18A T-19A Marina M-29A M-27B M-30A

__________________________________________________________________________


17

ORDEN I UNIDADES DELIMITADAS M-31A M-26C M-30B M-27C M-32A M-29B M-33A M-34A

Tabla 5. Unidades ambientales representadas en Tenerife:

ORDEN I UNIDADES DELIMITADAS Terrestre T-1D T-1E T-2J T-4G T-4H T-10.4A T-10.4B T-10.4C T-10.4D T-10.4E T-10.4F T-10.4G T-10.4H T-10.4I T-10.4J T-10.4K T-10.4L T-10.4M T-10.4N T-10.4Ñ T-10.4O T-10.4P T-10.4K T-10.4R T-10.4S T-10.4T T-10.4U T-10.4V T-10.4W T-11C T-12H T-14C T-14D T-14E Marina M-30C M-33B

__________________________________________________________________________


18

ORDEN I UNIDADES DELIMITADAS M-7E M-24C M-7G M-28C M-26F M-14B M-26E M-7F M-26D M-28B

Tabla 6. Unidades ambientales representadas en La Gomera: ORDEN I UNIDADES DELIMITADAS Terrestre T-2G T-10.5A T-10.5B T-10.5C T-10.5D T-10.5E T-10.5F T-10.5G T-10.5H T-10.5I T-12C T-12D T-12E T-13B T-13C Marina M-6B M-24A M-15C M-25A M-26A M-27A M-26B M-13B M-28A M-24B

Tabla 7. Unidades ambientales representadas en La Palma:

ORDEN I UNIDADES DELIMITADAS Terrestre T-2B T-2C T-6 D T-10.6A T-10.6B T-10.6C

__________________________________________________________________________


19

ORDEN I UNIDADES DELIMITADAS T-10.6D T-10.6E T-10.6F T-10.6G T-10.6H T-10.6I T-10.6J T-10.6K T-10.6L T-10.6M T-10.6N T-10.6Ñ T-11 A T-12A T-12B T-13A T-14A Marina M-11A M-8D M-11B M-12A M-13A M-14A M-11C M-15A M-16A

Tabla 8. Unidades ambientales representadas en El Hierro:

ORDEN I UNIDADES DELIMITADAS Terrestre T-2D T-2E T-2F T-4C T-4D T-6A T-6B T-6C T-10.7A T-10.7B T-10.7C T-10.7D T-10.7E T-10.7F T-10.7G T-14B T-15A

__________________________________________________________________________


20

ORDEN I UNIDADES DELIMITADAS Marina M-17A M-17B M-17C M-20A M-16B M-11D M-19A M-18A M-7B M-10A

2.3 Características de la problemática ambiental existente

En este apartado se analizan los impactos ambientales preexistentes en las unidades ambientales delimitadas. Posteriormente, se evalúan los escenarios que resulten relevantes por su potencial interacción y/o incompatibilidad con la actividad acuícola, debido a la presencia de diversos impactos discordantes con la actividad. Este diagnóstico toma como referencia la valoración territorial las unidades ambientales delimitadas para el ámbito de actuación del Plan, por lo que la valoración de la problemática ambiental existente, estará siempre referida a dichas unidades. A continuación se enumeran los elementos de evaluación tenidos en cuenta para la valoración de la problemática ambiental de cada una de las unidades ambientales:

- Infraestructuras de desalación y depuración de aguas: emisarios, estaciones depuradoras de aguas residuales (EDAR) y/o estaciones desalinizadoras de agua marina (EDAM).

- Vertidos. - Centrales eléctricas. - Infraestructuras de transportes y comunicaciones marítimas, tomándose en

consideración tan solo los puertos de interés regional (Nivel 1). - Rutas de transporte marítimo. - Cableado submarino. - Oleoductos. - Instalaciones de acuicultura existentes.

La valoración de la Problemática ambiental existente de las unidades ambientales, se basa en la evaluación de una serie de variables que se relacionan conforme a la importancia que cada una de ellas tiene en la generación de dicha problemática. En este sentido, mediante un algoritmo se pondera la relevancia de cada tipo de impacto en la unidad ambiental en función la magnitud (cantidad del factor modificado) y la recuperabilidad (posibilidad del medio de recuperarse mediante intervención humana). El valor de la Problemática Ambiental de cada una de las unidades ambientales descritas, se obtendrá aplicando la fórmula que a continuación se describe:

__________________________________________________________________________


21

Algoritmo Campos del algoritmo

PA = (M I x5) + (R I x 4)/ ∑ CP

Donde: - PA: es Problemática Ambiental - M I: representa la magnitud media del impacto. - R I: representa la recuperabilidad media del impacto. - ∑ CP: sumatoria de los coeficientes de ponderación. - 5 y 4: Coeficientes de ponderación aplicados.

Como se observa en el cuadro anterior, se procede a asignar diferentes coeficientes de ponderación (5 y 4), en función de la incidencia que cada una de variables consideradas, tiene sobre la problemática ambiental de cada unidad ambiental descrita. La primera de las variables (MI), designa la cantidad y/o intensidad de la alteración que pueden presentar los diferentes impactos sobre cada una de las unidades ambientales, estableciéndose para ello, las categorías que a continuación se describen:

Valoración Magnitud del impacto

Característica

5 Muy Alta Cuando se considere que, la intensidad del impacto sea muy significativa y de carácter extenso y por tanto, genere una transformación del medio muy importante.

4 Alta Cuando se considere que la intensidad del impacto sea significativa y relativamente extenso y por tanto, genere una transformación del medio importante.

3 Moderada

Cuando se considere que la intensidad del impacto sea relativamente significativa y su extensión sea de carácter parcial y por tanto, generan una moderada transformación del medio.

2 Baja Cuando se considere que, la intensidad del impacto y su extensión sea de carácter puntual y por tanto, generan una escasa transformación del medio.

1 Muy Baja

Cuando se considere que, la intensidad del impacto sea nada significativa y su extensión sea de carácter puntual y por tanto, generan una transformación del medio, nada significativa.

Establecidas dichas valoraciones, se realiza la sumatoria de las magnitudes resultantes, la cual se divide entre el número de impactos con el objeto de obtener así el valor medio total de cada una de las Unidades Ambientales Homogéneas. Para ello, se aplica la fórmula que a continuación se describe:

__________________________________________________________________________


22

Magnitud media total = valor sumatoria total de magnitudes

Nº total de impactos La segunda de las variables analizadas para el cálculo de la problemática ambiental es la recuperabilidad, entendida en términos de posibilidad del medio de recuperarse mediante intervención humana. La valoración de la recuperabilidad se establece en cinco categorías, al igual que la magnitud.

Valoración Recuperabilidad del impacto Característica

1

Muy Alta

Cuando los efectos provocados sean muy escasos y por tanto, la recuperabilidad de la zona es inmediata.

2

Alta

Cuando los efectos provocados sean escasos y por tanto, la recuperabilidad de la zona sea a corto plazo, inferior a un año.

3

Moderada

Cuando los efectos provocados sean considerables y por tanto, la recuperabilidad de la zona sea a largo plazo, entre uno y cinco años.

4

Baja

Cuando los efectos provocados sean considerables y por tanto, la recuperabilidad de la zona sea a muy largo plazo, superior a cinco años.

5

Muy Baja

Cuando los efectos provocados sean muy considerables y por tanto, la recuperabilidad de la zona sea irreversible.

Con la reversibilidad se realiza la misma operación que con la magnitud, calculándose el valor medio total, aplicando la siguiente fórmula:

Reversibilidad media total = valor sumatoria total reversibilidad Nº total de impactos

Los valores asignados a la magnitud y la reversibilidad de los impactos se ha establecido en función de las características y de la información disponible sobre cada uno de ellos. De esta forma, la Problemática Ambiental existente queda establecida mediante una ponderación de intervalos a los que le corresponde una valoración según la siguiente tabla:

Valoración ponderada Problemática ambiental >1≤1,80 Muy Baja >1,80 ≤ 2,61 Baja >2,61 ≤ 3,42 Moderada >3,42≤ 4,23 Alta >4,23≤5 Muy Alta

__________________________________________________________________________


23

Finalmente explicar que, aquellas unidades ambientales en las que no se le aplique valor de impacto, es decir que, no se localice ninguno de los impactos considerados en el análisis de la problemática ambiental, se le asignará el valor cero (0), no aplicando este valor en el algoritmo. A continuación se expone la tabla con los valores resultantes de la valoración de la Problemática ambiental existente en cada unidad ambiental delimitada:

__________________________________________________________________________


24

Tabla 1. Problemática Ambiental de las Unidades Ambientales Terrestres y Marinas

Problemática ambiental de las UAH terrestres y marinas

Unidades Ambientales Emisarios

EDAR/ EDAM/ EBAR

Vertidos Centrales eléctricas Puertos Rutas

marítimas Cableado Oleoductos Instalaciones acuicultura VALOR PA

LANZAROTE T-1B - - - - - - - - - X MB T-1C - - - - - - - - - 0 MB T-4E - - - - - - - - - 0 MB T-4F - - - - - - - - - 0 MB T-7E - - - - - - - - - 0 MB T-9B - - - - - - - - - 0 MB T-9C - - - - - - - - - 0 MB T-9D - - - - - - - - - 0 MB T-9E - - - - - - - - - 0 MB T-10.1A X X - - X - - - - 3,51 A T-10.1B - - - - - - - - - 0 MB T-10.1C - - - - X 3,55 A T-10.1D X - - - X 3,27 M T-10.1E - - X - - - - - - 2,55 B T-10.1F X - - - X - - - - 3,27 M T-10.1G - X - X X - - - - 4,03 A T-10.1H - - - - - - - - - 0 MB T-10.1I - - - - - - - - - 0 MB T-10.1J - - - - X - - - - 3,55 A T-10.1K - - - - X - - - - 3,55 A T-10.1L - - - - X - - - - 3,55 A T-10.1M - - - - X - - - - 3,55 A T-10.1N - - - - X - - - - 3,55 A T-10.1Ñ - - - - - - - - - 0 MB T-10.1O - - - - X - - - - 3,55 A T-10.1P - - - - - - - - - 0 MB T-10.1Q - - - - - - - - - 0 MB

__________________________________________________________________________


25



EDAR/ EDAM/ EBAR



T-10.1R - - - - - - - - - 0 MB T-10.1S - - - - - - - - - 0 MB T-10.1T - - - - - - - - - 0 MB T-16A - X - - X - - - - 3,77 A T-16B - X - - - - - - 3,55 A T-17A - X - - - - - - - 3,55 A M-10B - - - - X X - - - 3.05 M M-21A - - - - X - - - - 2.44 B M-21B X X X X X X X - - 3.50 A M-22A - - - - - - - - - 0 MB M-13B - - - - X - - - X 3.55 A M-15B X X - - X X X - X 2.81 M M-7C - X - - - - - - - 2.55 B M-23A - X - - - X X - - 2.70 M M-7D - - - - - - - - - 0 MB

FUERTEVENTURA T-1A - - - - - - - - - 0 MB T-2A - - - - - - - - - 0 MB T-3A - - - - - - - - - 0 MB T-3B - - - - - - - - - 0 MB T-3C - - - - X - - - - 3,55 A T-3D - - - - - - - - - 0 MB T-4A - X - - - - - - - 4 A T-4B - - - - - - - - - 0 MB T-5A - - - - - - - - - 0 MB T-5B - - - - - - - - - 0 MB T-7A - - - - - - - - - 0 MB T-7B - - - - - - - - - 0 MB T-7C - - - - - - - - - 0 MB T-7D - - - - - - - - - 0 MB

__________________________________________________________________________


26



EDAR/ EDAM/ EBAR



T-8A - - - - - - - - - 0 MB T-8B - - - - - - - - - 0 MB T-9A - - - - X - - - - 3,55 A T-10.2A - X - - - - - - - 4 A T-10.2B - X - - X - - - - 3,77 A T-10.2C - - - - - - - - - 0 MB T-10.2D X - - - - - - - - 3 M T-10.2E - - - - - - - - - 0 MB T-10.2F - - - - - - - - - 0 MB T-10.2G - - X - - - - - - 2,55 B T-10.2H - - - - - - - - - 0 MB T-10.2I - - - - - - - - - 0 MB T-10.2J - - - - - - - - - 0 MB T-10.2K - X - - X - - - - 3,77 A T-10.2L - X - - X - - - - 3,77 A T-10.2M - - - - - - - - - 0 MB T-10.2N - - - - - - - - - 0 MB T-10.2O - - - - - - - - - 0 MB T-10.2P - - - - - - - - - 0 MB T-10.2Q - X - - X - - - - 3,77 A T-10.2R X X - X X - - - - 3,77 A T-10.2S - - - - - - - - - 0 MB T-10.2T - - - - - - - - - 0 MB T-10.2U - - - - - - - - - 0 MB T-10.2V X - - - X - - - - 3,27 M T-10.2W - - - - - - - - - 0 MB T-10.2X - X - - X - - - - 3,77 A T-10.2Y - - - - - - - - - 0 MB T-10.2Z - - - - - - - - - 0 MB M-1A X - X - - X - - - 3.00 M

__________________________________________________________________________


27



EDAR/ EDAM/ EBAR



M-2A - X - - X X - - - 3.14 M M-3A - - - - - - - - - 0 MB M-5A - - - - - X - - - 2.55 B M-6A - X X - X - - - - 2.48 B M-7A X X - - X X X - - 3.06 M M-8A - - - - - - - - - 0 MB M-8B X X X X X X - - - 3.70 A M-8C - - - - - - - - - 0 MB M-9A - X - - X X - - - 3.37 M

GRAN CANARIA T-2H - - - - - - - - - 0 MB T-2I - X - - X - - - - 3,77 A T-5C X X - X X - - - - 3,77 A T-7F - - - - - - - - - 0 MB T-10.3A X - - - - - - - - 3 M MT-10.3B X X - - - - - - - 3,5 A T-10.3C - X - - X - - - - 3,77 A T-10.3D - - - - - - - - - 0 MB T-10.3E - X - - X - - - - 3,77 A T-10.3F - - - - - - - - - 0 MB T-10.3G - - - - - - - - - 0 MB T-10.3H - X - - - - - - - 3,55 A T-10.3I - X - - - - - - 3,55 A T-10.3J - - - - - - - - - 0 MB T-10.3K - - - - - - - - - 0 MB T-10.3L X X - - X - - - - 3,51 A T-10.3M - - - - - - - - - 0 MB T-10.3N - - - - - - - - - 0 MB T-10.3Ñ - - - - - - - - - 0 MB T-10.3O X - - - - - - - - 3 M

__________________________________________________________________________


28



EDAR/ EDAM/ EBAR



T-10.3P - - - - - - - - - 0 MB T-10.3Q - X - - - - - - - 4 A T-10.3R X X - - X - - - - 3,51 A T-10.3S - - - - - - - - - 0 MB T-10.3T X - - - X - - - - 3,27 M T-10.3U X - - - - - - - - 3 M T-10.3V - - - - X - - - - 2,44 B T-10.3W X X - - X - - - - 3,51 A T-10.3X - - - - X - - - - 3,55 A T-11B X X - - X - - - - 3,51 A T-12F X - - - X - - - - 3,27 M T-12G X X - - - - - - - 3,5 A T-18A - X - X X - - - - 4,03 A T-19A - X - - - - - - - 4 A M-29A - X - - - - - - - 2.00 B M-27B X X X X X X X X X 3.95 A M-30A - X - - X - X X X 3.68 A M-31A X X X X X - - - X 3.4 M M-26C X X X - X - - - - 3.5 A M-30B - - - - - - - - - 0 MB M-27C - X - - X - - - - 2.72 M M-32A - X - - X X - - - 3.33 M M-29B X X X - X - X - - 3.4 M M-33A X X X - - - X - - 3.25 M M-34A - X X - - - X - - 2.66 M

TENERIFE T-1D X X - - X - - - - 3,6 A T-1E X X - - X - - - - 3,6 A T-2J X X - - - - - - - 3,7 A T-4G - - - - - - - - - 0 MB

__________________________________________________________________________


29



EDAR/ EDAM/ EBAR



T-4H - - - - - - - - - 0 MB T-10.4A X - - - X - - - - 3,2 M T-10.4B X - - - X - - - - 3,2 M T-10.4C X - - - - - - - - 3 M T-10.4D X - - X X - - - - 3,6 A T-10.4E - X - - X - - - - 3,7 A T-10.4F X - - - - - - - - 3 M T-10.4G X - - - X - - - - 3,3 M T-10.4H X X - X X - - - - 3,6 A T-10.4I - - - - - - - - - 0 MB T-10.4J X X - - X - - - - 3,3 M T-10.4K x X - - X - - - - 3,6 A T-10.4L - - - - - - - - - 0 MB T-10.4M - - - - - - - - - 0 MB T-10.4N x X - - - - - - - 3,6 A T-10.4Ñ - - - - - - - - - 0 MB T-10.4O - - - - - - - - - 0 MB T-10.4P - - - - - - - - - 0 MB T-10.4K X X - - x - - - - 3,5 A T-10.4R - - - - - - - - - 0 MB T-10.4S x X - - x - - - - 3,6 A T-10.4T X - - - x - - - - 3,1 M T-10.4U X - - - x - - - - 3,1 M T-10.4V x - - - - - - - - 3 M T-10.4W X X - - X - - - - 3,5 A T-11C - - - - - - - - - 0 MB T-12H X 3,5 A T-14C X X - - - - - - - 3,6 A T-14D X X - - X - - - - 3,3 M T-14E - - - - - - - - - 0 MB

__________________________________________________________________________


30



EDAR/ EDAM/ EBAR



M-30C X X X - X X - - X 4.8 MA M-33B X X X - - - - - - 3.5 A M-7E - X - - - - - - - 2.9 M M-24C X X - - - - - - - 3.8 A M-7G X X X - - - - - - 3.4 M M-28C X - X - X - - - X 4.4 MA M-26F X X X - X X - - X 4.9 MA M-14B - - - - - - - - - 0 MB M-26E X X X X X - - - X 4.3 MA M-7F - - - - - - - - - 0 MB M-26D X X X - X - X - - 6 MA M-28B X X X - - - - - X 3.8 A

LA GOMERA T-2G - - X - - - - - - 3 M T-10.5A - - - - - - - - - 0 MB T-10.5B - - - - - - - - - 0 MB T-10.5C - - - - - - - - - 0 MB T-10.5D - - - - - - - - - 0 MB T-10.5E - - - - - - - - - 0 MB T-10.5F - - - - - - - - - 0 MB T-10.5G - - - - - - - - - 0 MB T-10.5H X - X - - - - - - 2,77 M T-10.5I - - - - - - - - - 0 MB T-12C - X - - - - - - - 4 A T-12D X X - - X - - - - 3,51 A T-12E - - - - - - - - - 0 MB T-13B X - - - X - - - - 3,27 M T-13C - X - - X - - - - 3,77 A M-6B - - - - - - - - - 0 MB M-24A - X - - - - - - - 2.44 B

__________________________________________________________________________


31



EDAR/ EDAM/ EBAR



M-15C X X X - - - - - - 2.48 M M-25A X - - X X X - - - 3.61 A M-26A - - - - - X X - - 3.27 M M-27A X - - - X X X - - 3.72 A M-26B - - - - - X X - - 3.2 M M-13B - - - - X X X - - 3.29 A M-28A X X - - - - - - - 3 M M-24B - - - - - - - - - 0 MB

LA PALMA T-2B - - - - - - - - - 0 MB T-2C - - - - - - - - - 0 MB T-6D - - - - - - - - - 0 MB T-10.6A - - - - - - - - - 0 MB T-10.6B - - - - - - - - - 0 MB T-10.6C - - - - - - - - - 0 MB T-10.6D - - - - - - - - - 0 MB T-10.6E - X - X - - - - - 4,27 MA T-10.6F - - - - X - - - - 3,55 A T-10.6G - - - - - - - - - 0 MB T-10.6H - - - - - - - - - 0 MB T-10.6I - - - - - - - - - 0 MB T-10.6J - - - - - - - - - 0 MB T-10.6K - - - - - - - - - 0 MB T-10.6L - - - - - - - - - 0 MB T-10.6M X X - - - - - - - 3,5 A T-10.6N - - - - - - - - - 0 MB T-10.6Ñ - - - - - - - - - 0 MB T-11A - - - - - - - - - 0 MB T-12A X - - - X - - - - 3,27 M T-12B - - - - - - - - - 0 MB

__________________________________________________________________________


32



EDAR/ EDAM/ EBAR



T-13A X X - - X - - - - 3,51 A T-14A - - - - - - - - - 0 MB M-11A - - - - - - - - - 0 MB M-8D - - - - - - - - - 0 MB M-11B X - X - - - - - - 3.22 M M-12A X X X X X X - - - 3.43 A M-13A X X - - - X - - - 3.15 M M-14A - - X - - - - - - 2.44 B M-11C X X X - - - - - - 2.78 M M-15A - - X - X - - - X 3.15 M M-16A - - - - - - - - - 0 MB

EL HIERRO T-2D - - - - - - - - - 0 MB T-2E - - - - - - - - - 0 MB T-2F - - - - - - - - - 0 MB T-4C - - - - - - - - - 0 MB T-4D - X - - - - - - - 4 A T-6A X - - - - - - - - 3 M T-6B X - - - - - - - - 3 M T-6C X X - - - - - - - 3,5 A T-10.7A X X - - X - - - - 3,51 A T-10.7B - - - - - - - - - 0 MB T-10.7C - - - - - - - - - 0 MB T-10.7D - - - - - - - - - 0 MB T-10.7E - - - - - - - - - 0 MB T-10.7F - - - - - - - - - 0 MB T-10.7G X X - - - - - - - 3,5 A T-14B - - - X X - - - - 4,05 A T-15A - - - - - - - - - 0 MB M-17A X - - - - - - - - 3.44 A

__________________________________________________________________________


33



EDAR/ EDAM/ EBAR



M-17B - - - - - - - - - 0 MB M-17C - - - - - - - - - 0 MB M-20A X - - X X X - - - 3.75 A M-16B X X - - X - - - - 3.63 A M-11D - - - - - - - - - 0 MB M-19A - - - - - - - - - 0 MB M-18A - - - - - - - - - 0 MB M-7B X X - - - - - - - 2.72 M M-10A - - - - - - - - - 0 MB

__________________________________________________________________________


34

2.4 Limitaciones de Uso.

Las limitaciones de uso determinan el grado de restricción para el desarrollo de actuaciones, en este caso la acuicultura, que impliquen una transformación sustancial de las condiciones actuales de las UAH. Los criterios considerados para valorar la limitación de uso respecto a la acuicultura de las unidades ambientales son:

- Áreas de interés florísticas y faunísticas. - Áreas de interés geológicas y geomorfológicos. - Áreas de interés productivo (agrícola). - Corrientes, vientos y oleaje. - Sustratos rocosos. - Comunidades marinas de interés.

Si bien se valora la limitación de uso que supone cada uno de los criterios analizados, para el desarrollo de la acuicultura, se procede también, al cálculo de la media ponderada de las limitaciones de uso en cada UAH, para lo cual se asignaron a los diferentes criterios, los pesos que se detallan a continuación:

- Áreas de interés florísticas. Peso: 3. - Áreas de interés faunísticas. Peso: 4. - Áreas de interés geológicas y geomorfológicos. Peso 2. - Áreas de interés productivo (agrícola). Peso: 1. - Corrientes. Peso: 2. - Vientos. Peso: 2 - Oleaje. Peso: 1 - Sustratos rocosos. Peso: 3. - Comunidades marinas de interés. Peso: 4.

La escala utilizada para la valoración de las limitaciones de uso respecto a estos parámetros en las unidades ambientales delimitadas se gradúa en muy alta, alta, moderada, baja y muy baja.

Valoración ponderada Limitación de Uso >1≤1,80 Muy Baja >1,80 ≤ 2,61 Baja >2,61 ≤ 3,42 Moderada >3,42≤ 4,23 Alta >4,23≤5 Muy Alta

Así mismo, cada uno de estos factores limitantes (a excepción de los parámetros oceanográficos) se analizará en función del porcentaje de ocupación respecto a la extensión de las UAH, de la siguiente manera:

- Muy Alta (MA): más del 60% de ocupación de la unidad, Valor 5. - Alta (A): entre el 40 y 60% de ocupación, Valor 4. - Moderada (M): entre el 20 y 40% de ocupación, Valor 3. - Baja (B): entre 20% y el 10% de ocupación, Valor 2. - Muy Baja (MB): inferior al 10% de ocupación, Valor 1.

__________________________________________________________________________


35

Respecto a las limitaciones por condiciones oceanográficas, los factores considerados como limitantes son las corrientes, el viento y el oleaje. Puesto que la información disponible a la escala de trabajo del presente instrumento es por cuadrantes, las limitaciones de uso por alguno de esto factores no se considerarán excluyentes para el desarrollo de la acuicultura, debiendo derivarse a estudios en detalle, con muestreos in situ para cada una de las zonas en cuestión, con los análisis temporales y de frecuencias correspondientes. Por otra parte, tampoco deben descartarse por completo las zonas con alta limitación de uso por alguno de estos factores, puesto que, como se desprende de la comparativa realizada1, en la actualidad se dispone de tecnología suficientemente probada en otros países, capaces de cultivar en condiciones oceanográficas más extremas que las consideradas como limitantes en este apartado, respecto a las instalaciones de cultivo empleadas hasta el momento en Canarias. En lo que respecta al dato de velocidad de la corriente, el valor de la limitación, se establece a en función a valores superiores o inferiores al óptimo de corrientes para el desarrollo de la actividad, entre 0.15 y 1.02 m/s (entre 1 y 2 nudos), pensado en valores óptimos de corriente para cultivo de dorada y lubina. Respecto al oleaje, se consideran como limitantes, aquellas alturas de ola que impiden faenas o son susceptibles de provocar daños en las estructuras de producción, las alturas comprendidas entre 3 y 8 metros. En cuanto al viento, se considera como valores limitantes por motivos similares al oleaje, valores superiores a 10 m/s. Igualmente, puesto que el ámbito terrestre no será ordenado por el presente PROAC, las limitaciones de uso en este ámbito no serán excluyentes para la actividad, derivando en las pertinentes medidas ambientales a aplicar. Puesto que los factores de análisis empleados para la valoración de las limitaciones de uso, difieren entre las UAH terrestres y las marinas, los resultados se presentan documental y gráficamente en los Planos de Limitación de Uso por separado. A continuación se expone la tabla con los valores resultantes de la valoración de las Limitaciones de uso en cada unidad ambiental:

1 Análisis y comparativa de las jaulas, aplicables a la acuicultura en Canarias. GesPlan. 2012.

__________________________________________________________________________


36

LIMITACIONES DE USO UAH TERRESTRES

Unidades Ambientales Áreas interés

Florísticas

Áreas Interés Faunísticas

Áreas de interés Geológico y

Geomorfológico

Áreas de interés agrícolas VP VPM VALOR

PESO DE LOS CRITERIOS 3 4 2 1 10

LANZAROTE T-1B 5 5 5 2 47 4,70 Muy Alta T-1C 5 5 5 1 46 4,60 Muy Alta T-4E 4 4 4 3 39 3,90 Alta T-4F 5 5 5 1 46 4,60 Muy Alta T-7E 3 3 3 3 30 3,00 Moderada T-9B 5 5 5 1 46 4,60 Muy Alta T-9C 5 5 5 1 46 4,60 Muy Alta T-9D 5 5 5 1 46 4,60 Muy Alta T-9E 1 1 5 1 18 1,80 Muy Baja T-10.1A 3 1 2 1 18 1,80 Muy Baja T-10.1B 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.1C 1 1 1 2 11 1,10 Muy Baja T-10.1D 1 1 1 2 11 1,10 Muy Baja T-10.1E 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.1F 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.1G 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.1H 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.1I 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.1J 1 1 1 2 11 1,10 Muy Baja T-10.1K 2 1 2 1 15 1,50 Muy Baja T-10.1L 2 2 1 1 17 1,70 Muy Baja T-10.1M 5 5 5 1 46 4,60 Muy Alta T-10.1N 3 3 3 1 28 2,80 Moderada

__________________________________________________________________________


37



Florísticas



Geomorfológico


T-10.1Ñ 5 5 2 1 40 4,00 Alta T-10.1O 5 5 4 1 44 4,40 Alta T-10.1P 2 2 1 1 17 1,70 Muy Baja T-10.1Q 1 1 2 1 12 1,20 Muy Baja T-10.1R 1 1 1 2 11 1,10 Muy Baja T-10.1S 4 4 5 1 39 3,90 Alta T-10.1T 5 5 5 1 46 4,60 Muy Alta T-16A 3 3 3 1 28 2,80 Moderada T-16B 4 4 3 1 35 3,50 Alta T-17A 5 5 5 1 46 4,60 Muy Alta

FUERTEVENTURA T-1A 2 5 1 1 29 2,90 Moderada T-2A 2 4 3 1 29 2,90 Moderada T-3A 2 5 5 1 37 3,70 Alta T-3B 1 3 1 2 19 1,90 Baja T-3C 2 5 5 1 37 3,70 Alta T-3D 4 5 5 1 43 4,30 Muy Alta T-4A 5 5 4 1 44 4,40 Muy Alta T-4B 5 5 5 1 46 4,60 Muy Alta T-5A 1 5 2 1 28 2,80 Moderada T-5B 2 3 1 1 21 2,10 Baja T-7A 5 5 5 1 46 4,60 Muy Alta T-7B 4 5 5 1 43 4,30 Muy Alta T-7C 2 5 5 1 37 3,70 Alta T-7D 4 4 4 1 37 3,70 Alta T-8A 4 5 5 1 43 4,30 Muy Alta T-8B 5 5 5 1 46 4,60 Muy Alta

__________________________________________________________________________


38



Florísticas



Geomorfológico


T-9A 5 5 5 1 46 4,60 Muy Alta T-10.2A 5 5 5 1 46 4,60 Muy Alta T-10.2B 1 1 2 1 12 1,20 Muy Baja T-10.2C 1 1 2 1 12 1,20 Muy Baja T-10.2D 2 1 1 1 13 1,30 Muy Baja T-10.2E 2 1 1 1 13 1,30 Muy Baja T-10.2F 5 5 4 1 44 4,40 Muy Alta T-10.2G 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.2H 3 1 1 2 17 1,70 Muy Baja T-10.2I 1 1 1 3 12 1,20 Muy Baja T-10.2J 1 1 1 2 11 1,10 Muy Baja T-10.2K 1 2 1 1 14 1,40 Muy Baja T-10.2L 1 2 1 1 14 1,40 Muy Baja T-10.2M 1 5 1 1 26 2,60 Baja T-10.2N 1 5 1 1 26 2,60 Baja T-10.2Ñ 4 5 2 1 37 3,70 Alta T-10.2O 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.2P 1 2 1 1 14 1,40 Muy Baja T-10.2Q 2 1 1 1 13 1,30 Muy Baja T-10.2R 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.2S 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.2T 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.2U 2 1 1 1 13 1,30 Muy Baja T-10.2V 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.2W 2 3 3 1 25 2,50 Baja T-10.2X 5 5 5 1 46 4,60 Muy Alta T-10.2Y 1 2 2 1 16 1,60 Muy Baja

__________________________________________________________________________


39



Florísticas



Geomorfológico


T-10.2Z 1 2 1 1 14 1,40 Muy Baja GRAN CANARIA

T-2H 1 1 4 2 17 1,70 Muy Baja T-2I 4 4 5 1 39 3,90 Alta T-5C 2 2 2 1 19 1,90 Baja T-7F 4 4 5 1 39 3,90 Alta T-10.3A 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.3B 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.3C 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.3D 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.3E 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.3F 1 2 1 1 14 1,40 Muy Baja T-10.3G 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.3H 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.3I 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.3J 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.3K 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.3L 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.3M 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.3N 1 1 1 4 13 1,30 Muy Baja T-10.3Ñ 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.3O 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.3P 1 1 4 1 16 1,60 Muy Baja T-10.3Q 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.3R 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.3S 1 3 1 1 18 1,80 Muy Baja T-10.3T 1 1 4 1 16 1,60 Muy Baja

__________________________________________________________________________


40



Florísticas



Geomorfológico


T-10.3U 1 1 2 1 12 1,20 Muy Baja T-10.3V 1 1 2 1 12 1,20 Muy Baja T-10.3W 1 1 2 1 12 1,20 Muy Baja T-10.3X 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-11B 1 2 4 3 22 2,20 Baja T-12F 1 1 4 1 16 1,60 Muy Baja T-12G 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-18A 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-19A 5 4 5 1 42 4,20 Alta

TENERIFE

T-1D 4 5 5 1 43 4,30 Muy Alta T-1E 4 4 4 3 39 3,90 Alta T-2J 2 1 1 2 14 1,40 Muy Baja T-4G 4 4 3 1 35 3,50 Alta T-4H 5 1 5 1 30 3,00 Moderada T-10.4A 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.4B 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.4C 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.4D 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.4E 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.4F 2 1 1 1 13 1,30 Muy Baja T-10.4G 4 1 1 1 19 1,90 Baja T-10.4H 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.4I 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.4J 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.4K 3 2 1 1 20 2,00 Baja T-10.4L 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja

__________________________________________________________________________


41



Florísticas



Geomorfológico


T-10.4M 3 5 5 1 40 4,00 Alta T-10.4N 1 1 1 2 11 1,10 Muy Baja T-10.4Ñ 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.4O 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.4P 3 1 1 1 16 1,60 Muy Baja T-10.4Q 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.4R 2 1 1 2 14 1,40 Muy Baja T-10.4S 3 1 1 4 19 1,90 Baja T-10.4T 1 1 1 2 11 1,10 Muy Baja T-10.4U 1 1 1 4 13 1,30 Muy Baja T-10.4V 1 1 1 3 12 1,20 Muy Baja T-10.4W 2 1 1 2 14 1,40 Muy Baja T-11C 3 1 1 4 19 1,90 Baja T-12H 2 1 1 1 13 1,30 Muy Baja T-14C 3 2 1 3 22 2,20 Baja T-14D 4 1 1 1 19 1,90 Baja T-14E 2 2 2 1 19 1,90 Baja

LA GOMERA T-2G 2 2 3 1 21 2,10 Baja T-10.5A 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.5B 1 1 1 3 12 1,20 Muy Baja T-10.5C 1 1 1 4 13 1,30 Muy Baja T-10.5D 1 1 1 4 13 1,30 Muy Baja T-10.5E 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.5F 1 1 3 2 15 1,50 Muy Baja T-10.5G 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.5H 1 1 1 4 13 1,30 Muy Baja

__________________________________________________________________________


42



Florísticas



Geomorfológico


T-10.5I 1 1 1 3 12 1,20 Muy Baja T-12C 3 3 3 2 29 2,90 Moderada T-12D 1 3 1 1 18 1,80 Muy Baja T-12E 2 1 1 1 13 1,30 Muy Baja T-13B 1 1 1 5 14 1,40 Muy Baja T-13C 5 2 3 5 34 3,40 Moderada

LA PALMA T-2B 5 5 4 2 45 4,50 Muy Alta T-2C 5 2 5 1 34 3,40 Moderada T-6D 2 2 2 5 23 2,30 Baja T-10.6A 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.6B 2 1 1 1 13 1,30 Muy Baja T-10.6C 1 1 1 2 11 1,10 Muy Baja T-10.6D 2 1 1 1 13 1,30 Muy Baja T-10.6E 2 1 1 1 13 1,30 Muy Baja T-10.6F 2 1 1 1 13 1,30 Muy Baja T-10.6G 4 1 1 1 19 1,90 Baja T-10.6H 2 2 1 2 18 1,80 Muy Baja T-10.6I 2 1 1 1 13 1,30 Muy Baja T-10.6J 2 5 2 5 35 3,50 Alta T-10.6K 3 1 1 1 16 1,60 Muy Baja T-10.6L 3 2 1 2 21 2,10 Baja T-10.6M 1 1 1 4 13 1,30 Muy Baja T-10.6N 1 1 2 5 16 1,60 Muy Baja T-10.6Ñ 1 1 3 3 16 1,60 Muy Baja T-11A 2 1 3 4 20 2,00 Baja T-12A 3 3 2 3 28 2,80 Moderada

__________________________________________________________________________


43



Florísticas



Geomorfológico


T-12B 5 5 1 4 41 4,10 Alta T-13A 3 2 1 2 21 2,10 Baja T-14A 5 3 3 1 34 3,40 Moderada

EL HIERRO T-2D 1 5 1 3 28 2,80 Moderada T-2E 1 5 5 2 35 3,50 Alta T-2F 1 5 2 1 28 2,80 Moderada T-4C 1 5 5 1 34 3,40 Moderada T-4D 4 5 5 1 43 4,30 Muy Alta T-6A 1 2 2 2 17 1,70 Muy Baja T-6B 3 4 5 1 36 3,60 Alta T-6C 1 1 2 1 12 1,20 Muy Baja T-10.7A 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.7B 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.7C 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.7D 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.7E 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.7F 1 1 1 1 10 1,00 Muy Baja T-10.7G 1 2 2 1 16 1,60 Muy Baja T-14B 4 1 2 1 21 2,10 Baja T-15A 3 2 2 1 22 2,20 Baja

__________________________________________________________________________


44

LIMITACIONES DE USO UAH MARINAS

Unidades Ambientales Corrientes Viento Oleaje Sustratos Comunidades marinas de interés VP VPM VALOR

PESO DE LOS CRITERIOS 2 2 1 3 4 12

LANZAROTE

M-10B 2 3 2 5 4 43 3,58 Alta

M-21A 2 3 2 2 4 34 2,83 Moderada

M-21B 3 3 3 2 3 33 2,75 Moderada

M-22A 2 3 2 5 4 43 3,58 Alta

M-13B 3 3 3 2 4 37 3,08 Moderada

M-15B 4 3 2 1 3 31 2,58 Baja

M-7C 3 3 2 5 5 49 4,08 Alta

M-23A 4 3 2 3 3 37 3,08 Moderada

M-7D 3 3 2 3 4 39 3,25 Moderada FUERTEVENTURA

M-1A 2 3 2 2 3 30 2,50 Baja

M-2A 2 3 3 2 2 27 2,25 Baja

M-3A 2 3 3 4 5 45 3,75 Alta

M-5A 3 3 3 4 4 43 3,58 Alta

M-6A 2 3 3 5 4 44 3,67 Alta

M-7A 4 3 3 5 4 48 4,00 Alta

M-8A 2 3 2 4 5 44 3,67 Alta

M-8B 2 3 3 4 5 45 3,75 Alta

M-8C 3 3 2 5 2 37 3,08 Moderada

M-9A 3 3 2 3 5 43 3,58 Alta GRAN CANARIA

M-29A 3 3 2 5 5 49 4,08 Alta

M-27B 3 3 2 3 3 35 2,92 Moderada

M-30A 2 3 3 2 3 31 2,58 Baja

__________________________________________________________________________


45



M-31A 2 3 3 2 3 31 2,58 Baja

M-26C 2 3 3 2 4 35 2,92 Moderada

M-30B 2 3 3 2 4 35 2,92 Moderada

M-27C 3 3 3 3 5 44 3,67 Alta

M-32A 3 3 3 2 2 29 2,42 Baja

M-29B 3 3 3 3 3 36 3,00 Moderada

M-33A 3 3 3 4 4 43 3,58 Alta

M-34A 3 3 2 3 3 35 2,92 Moderada TENERIFE

M-30C 2 3 2 3 4 37 3,08 Moderada

M-33B 4 3 2 4 4 44 3,67 Alta

M-7E 3 3 2 4 3 38 3,17 Moderada

M-24C 3 3 2 4 2 34 2,83 Moderada

M-7G 4 2 2 5 4 45 3,75 Alta

M-28C 3 2 2 2 3 30 2,50 Baja

M-26F 2 2 3 2 3 29 2,42 Baja

M-14B 4 2 3 4 3 39 3,25 Moderada

M-26E 2 3 3 2 3 31 2,58 Baja

M-7F 2 3 3 3 4 38 3,17 Moderada

M-26D 2 3 2 2 3 30 2,50 Baja

M-28B 2 3 2 2 2 26 2,17 Baja

LA GOMERA

M-6B 3 3 2 2 2 28 2,33 Baja

M-24A 3 3 2 3 3 35 2,92 Moderada

M-15C 3 3 2 2 2 28 2,33 Baja

__________________________________________________________________________


46



M-25A 3 3 2 3 3 35 2,92 Moderada

M-26A 3 3 3 2 3 33 2,75 Moderada

M-27A 3 3 3 2 3 33 2,75 Moderada

M-26B 3 3 3 2 3 33 2,75 Moderada

M-13B 2 3 3 2 2 27 2,25 Baja

M-28A 2 3 3 2 1 23 1,92 Baja

M-24B 3 3 2 2 2 28 2,33 Baja LA PALMA

M-11A 3 3 2 3 3 35 2,92 Moderada

M-8D 3 3 2 3 3 35 2,92 Moderada

M-11B 3 3 2 3 4 39 3,25 Moderada

M-12A 3 3 2 3 4 39 3,25 Moderada

M-13A 3 3 2 4 3 38 3,17 Moderada

M-14A 3 3 2 5 3 41 3,42 Moderada

M-11C 3 3 3 4 3 39 3,25 Moderada

M-15A 3 3 2 3 3 35 2,92 Moderada

M-16A 3 3 2 3 3 35 2,92 Moderada EL HIERRO

M-17A 3 3 2 4 2 34 2,83 Moderada

M-17B 3 3 2 3 2 31 2,58 Baja

M-17C 3 3 2 4 1 30 2,50 Baja

M-20A 3 3 2 3 2 31 2,58 Baja

M-16B 3 3 2 3 4 39 3,25 Moderada

M-11D 3 3 2 4 3 38 3,17 Moderada

M-19A 3 3 2 4 2 34 2,83 Moderada

M-18A 3 3 2 4 3 38 3,17 Moderada

M-7B 3 3 2 4 3 38 3,17 Moderada

__________________________________________________________________________


47



M-10A 3 3 2 4 3 38 3,17 Moderada

__________________________________________________________________________


48

2.5 Diagnóstico de potencialidad

Esta etapa, se entenderá como la evaluación o estimación de cada una de las unidades delimitadas, para acoger el desarrollo de la acuicultura en base a los parámetros de calidad para la conservación y capacidad de uso. Mientras la calidad para la conservación, evalúa la presencia de valores ambientales merecedores de protección, la capacidad de uso, evalúa simultáneamente, la idoneidad de un ámbito respecto a los requerimientos de la actividad y los efectos de ésta sobre el medio.

2.5.1 Calidad para la conservación

La calidad para la conservación se entiende como la valoración de la aptitud de un ámbito territorial, terrestre o marino, para ser preservado en las condiciones existentes. Es decir, valora los elementos ambientales relevantes en el territorio, con el objetivo de establecer los niveles de protección. Para determinar la calidad para la conservación de las unidades ambientales del PROAC, en las unidades terrestres se han tenido en cuenta los siguientes parámetros:

- Áreas de interés florísticas/faunísticas: endemismos, presencia de especies singulares, así como especies amenazadas o protegidas.

- Geoformas importantes: singularidad de elementos geológicos y geomorfológicos existentes y su interés didáctico y científico.

- Espacios Naturales Protegidos. - Áreas protegidas por instrumentos internacionales: Hábitats, ZECs, ZEPAS,

IBAs. Se trata de ámbitos de fragilidad ecológica importante, considerando la sensibilidad y la capacidad de recuperación de los ecosistemas y la presencia de especies amenazadas.

Para la valoración de la calidad para la conservación de las unidades ambientales marinas del PROAC, se han tenido en cuenta los siguientes parámetros:

- Fondos rocosos: tipología de fondos que suele albergar biotopos de alto valor ecológico y recursos de interés pesquero, que podrían resultar alterados por la implantación de ciertos tipos de usos acuícola, determinando una afección negativa de las características intrínsecas de los mismos.

- Comunidades florísticas y faunísticas de interés: endemismos, presencia de especies singulares, así como especies amenazadas o protegidas.

- Áreas protegidas por instrumentos internacionales: Red Natura 2000, IBAs, etc. Zonas de especial fragilidad ecológica por su sensibilidad y escasa capacidad de recuperación ante posibles afecciones.

- Reservas Marinas de Interés Pesquero: ámbitos cuya finalidad es la de protección y recuperación de recursos de interés pesquero, en las cuales los usos permitidos son muy limitados y restringidos a lo establecidos en cada una de las reservas en sus diferentes zonas de protección: pesca artesanal, actividades de carácter científico y deportivo

__________________________________________________________________________


49

Se establecen cinco categorías de calidad para la conservación, tomado como base los factores explicados anteriormente: Muy Alta, Alta, Moderada, Baja y Muy Baja. - Calidad para la conservación Muy Alta: la unidad debe tender a garantizar la conservación de los valores ambientales. - Calidad para la conservación Alta: significa que el reconocimiento de los valores ambientales se tienen muy presentes, pudiendo admitir cierta compatibilidad con la actividad que se regula, con la aplicación de las pertinentes medidas ambientales. - Calidad para la conservación Moderada, son aquellas unidades en las que existen valores ambientales coexistentes con otros usos de moderada intensidad. En estas unidades, se deberán incorporar las medidas ambientales correctoras que se consideren necesarias para compatibilizar la conservación de los valores en presencia con los usos a implantar.

- Calidad para la conservación Baja o Muy Baja: en aquellas unidades ambientales donde el nivel de antropización es significativo o bien la presencia de los factores ambientales considerados es poco relevante o poco significativa. Estas unidades pueden albergar potencialmente, los usos con mayor incidencia en el territorio, infraestructuras, transporte, acuicultura, sin menoscabo de la aplicación de cuantas medidas se consideren necesarias para garantizar la sostenibilidad de las actuaciones. Debido a la definición de las unidades ambientales y la escala de trabajo, se ha tenido en cuenta para esta valoración, no sólo la existencia de los criterios anteriormente mencionados dentro de la unidad, sino el porcentaje de ocupación con respecto a la extensión de la misma:

- Muy Alta (MA): mayor del 60% de ocupación de la unidad, Valor 5. - Alta (A): Mayor o igual del 40% y menor del 60% de ocupación, Valor 4. - Moderada (M): Mayor o igual del 20% y menor del 40% de ocupación, Valor 3. - Baja (B): Mayor o igual del 10% y menor del 20% de ocupación, Valor 2. - Muy baja: menor del 10%, Valor 1.

De esta forma, la calidad para la conservación, queda establecida mediante una ponderación de intervalos a los que le corresponde una valoración según la siguiente tabla:

Valoración ponderada Limitación de Uso >1≤1,80 Muy Baja >1,80 ≤ 2,61 Baja >2,61 ≤ 3,42 Moderada >3,42≤ 4,23 Alta >4,23≤5 Muy Alta

Los resultados se presentan documentalmente en tablas separadas para su mayor comprensión, si bien la valoración final se muestra gráficamente de forma conjunta en el Plano de Diagnóstico de Calidad Para la Conservación.

__________________________________________________________________________


50

CALIDAD PARA LA CONSERVACIÓN UAH TERRESTRE

Unidades Ambientales

Áreas interés Florísticas

Áreas Interés

Faunísticas

Áreas de interés Geológico

Geomorfológico.

Espacios Naturales

ZEPA, ZEC Hábitats IBAs VP VPM VALOR

LANZAROTE T-1B 5 5 5 5 5 3 5 33 4,71 Muy Alta T-1C 5 5 5 5 5 1 1 27 3,86 Alta T-4E 4 4 4 5 5 5 1 28 4,00 Alta T-4F 5 5 5 5 5 2 5 32 4,57 Muy Alta T-7E 3 3 3 1 1 2 1 14 2,00 Baja T-9B 5 5 5 5 5 4 5 34 4,86 Muy Alta T-9C 5 5 5 5 5 4 5 34 4,86 Muy Alta T-9D 5 5 5 5 5 4 5 34 4,86 Muy Alta T-9E 1 1 5 1 1 1 1 11 1,57 Muy Baja T-10.1A 3 2 2 1 2 2 2 14 2,00 Baja T-10.1B 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.1C 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.1D 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.1E 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.1F 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.1G 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.1H 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.1I 1 1 1 1 1 4 1 10 1,43 Muy Baja T-10.1J 2 1 1 1 1 4 1 11 1,57 Muy Baja T-10.1K 2 1 2 1 1 3 1 11 1,57 Muy Baja T-10.1L 2 2 1 1 1 1 1 9 1,29 Muy Baja T-10.1M 5 5 5 5 5 4 5 34 4,86 Muy Alta T-10.1N 3 3 3 5 5 4 5 28 4,00 Alta T-10.1Ñ 5 5 5 5 5 2 1 28 4,00 Alta

__________________________________________________________________________


51




Áreas Interés

Faunísticas


Geomorfológico.

Espacios Naturales


T-10.1O 5 5 4 5 5 2 5 31 4,43 Muy Alta T-10.1P 2 2 1 2 2 1 3 13 1,86 Baja T-10.1Q 1 1 2 1 1 1 1 8 1,14 Muy Baja T-10.1R 1 1 1 1 1 2 1 8 1,14 Muy Baja T-10.1S 4 4 5 1 1 1 1 17 2,43 Baja T-10.1T 5 5 5 5 5 1 1 27 3,86 Alta T-16A 3 3 3 1 2 2 2 16 2,29 Baja T-16B 4 4 3 5 5 3 4 28 4,00 Alta T-17A 5 5 5 5 3 3 3 29 4,14 Alta

FUERTEVENTURA T-1A 2 5 1 5 5 2 2 22 3,14 Moderada T-2A 2 4 3 2 2 4 2 19 2,71 Moderada T-3A 2 5 5 5 5 1 4 27 3,86 Alta T-3B 1 3 1 1 1 3 3 13 1,86 Baja T-3C 2 5 5 3 4 2 5 26 3,71 Alta T-3D 4 5 5 5 5 3 5 32 4,57 Muy Alta T-4A 5 5 4 1 4 3 4 26 3,71 Alta T-4B 5 5 5 5 5 1 2 28 4,00 Alta T-5A 1 5 2 1 4 2 4 19 2,71 Moderada T-5B 2 3 1 1 1 1 3 12 1,71 Muy Baja T-7A 5 5 5 5 5 5 5 35 5,00 Muy Alta T-7B 4 5 5 3 3 4 4 28 4,00 Alta T-7C 2 5 5 5 5 4 5 31 4,43 Muy Alta T-7D 4 4 4 5 5 3 4 29 4,14 Alta T-8A 4 5 5 5 5 2 5 31 4,43 Muy Alta T-8B 5 5 5 5 5 2 5 32 4,57 Muy Alta T-9A 5 5 5 5 5 5 5 35 5,00 Muy Alta

__________________________________________________________________________


52




Áreas Interés

Faunísticas


Geomorfológico.

Espacios Naturales


T-10.2A 5 5 5 5 5 5 5 35 5,00 Muy Alta T-10.2B 1 1 2 2 1 5 1 13 1,86 Baja T-10.2C 1 1 2 2 1 5 1 13 1,86 Baja T-10.2D 2 1 1 1 1 5 1 12 1,71 Muy Baja T-10.2E 2 1 1 1 2 5 1 13 1,86 Baja T-10.2F 5 5 4 1 1 5 3 24 3,43 Alta T-10.2G 1 1 1 1 2 5 2 13 1,86 Baja T-10.2H 3 1 1 1 1 1 1 9 1,29 Muy Baja T-10.2I 1 1 1 1 1 2 1 8 1,14 Muy Baja T-10.2J 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.2K 1 2 1 1 1 1 1 8 1,14 Muy Baja T-10.2L 1 2 1 1 1 3 2 11 1,57 Muy Baja T-10.2M 1 5 1 1 1 1 5 15 2,14 Baja T-10.2N 1 5 1 1 1 1 5 15 2,14 Baja T-10.2Ñ 4 5 2 1 1 1 2 16 2,29 Baja T-10.2O 1 1 1 1 1 1 5 11 1,57 Muy Baja T-10.2P 1 2 1 1 1 1 5 12 1,71 Muy Baja T-10.2Q 2 1 1 1 1 1 1 8 1,14 Muy Baja T-10.2R 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.2S 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.2T 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.2U 2 1 1 1 1 3 2 11 1,57 Muy Baja T-10.2V 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.2W 2 3 3 1 2 3 1 15 2,14 Baja T-10.2X 5 5 5 5 5 2 4 31 4,43 Muy Alta T-10.2Y 1 2 2 1 1 3 2 12 1,71 Muy Baja T-10.2Z 1 2 1 1 1 2 1 9 1,29 Muy Baja

__________________________________________________________________________


53




Áreas Interés

Faunísticas


Geomorfológico.

Espacios Naturales


GRAN CANARIA T-2H 1 1 4 1 1 2 1 11 1,57 Muy Baja T-2I 4 4 5 5 5 5 1 29 4,14 Alta T-5C 2 2 2 2 2 3 1 14 2,00 Baja T-7F 4 4 5 5 5 4 4 31 4,43 Muy Alta T-10.3A 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.3B 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.3C 1 1 1 1 1 1 4 10 1,43 Muy Baja T-10.3D 1 1 1 1 1 1 3 9 1,29 Muy Baja T-10.3E 1 5 1 1 1 1 5 15 2,14 Baja T-10.3F 1 2 1 1 1 1 1 8 1,14 Muy Baja T-10.3G 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.3H 1 1 1 2 2 2 1 10 1,43 Muy Baja T-10.3I 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.3J 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.3K 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.3L 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.3M 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.3N 1 1 1 1 1 2 1 8 1,14 Muy Baja T-10.3Ñ 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.3O 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.3P 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.3Q 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.3R 1 1 1 1 1 2 1 8 1,14 Muy Baja T-10.3S 1 3 1 1 1 1 1 9 1,29 Muy Baja T-10.3T 1 1 4 1 1 2 1 11 1,57 Muy Baja T-10.3U 1 1 2 1 1 2 1 9 1,29 Muy Baja

__________________________________________________________________________


54




Áreas Interés

Faunísticas


Geomorfológico.

Espacios Naturales


T-10.3V 1 1 2 1 1 1 1 8 1,14 Muy Baja T-10.3W 1 1 2 1 1 1 1 8 1,14 Muy Baja T-10.3X 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-11B 1 2 4 1 1 3 1 13 1,86 Baja T-12F 1 1 4 1 1 3 1 12 1,71 Muy Baja T-12G 1 1 1 1 1 1 2 8 1,14 Muy Baja T-18A 1 1 1 2 2 2 1 10 1,43 Muy Baja T-19A 5 4 5 5 1 3 1 24 3,43 Alta

TENERIFE T-1D 4 5 5 5 5 4 2 30 4,29 Muy Alta T-1E 4 4 4 5 5 4 3 29 4,14 Alta T-2J 2 1 1 5 1 3 1 14 2,00 Baja T-4G 4 4 3 4 4 5 4 28 4,00 Alta T-4H 5 1 5 4 4 5 1 25 3,57 Alta T-10.4A 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.4B 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.4C 1 1 1 1 1 1 2 8 1,14 Muy Baja T-10.4D 1 1 1 1 1 2 1 8 1,14 Muy Baja T-10.4E 1 1 1 1 1 3 1 9 1,29 Muy Baja

T-10.4F 2 1 1 1 1 3 1 10 1,43 Muy Baja

T-10.4G 4 1 1 1 1 5 1 14 2,00 Baja

T-10.4H 1 1 1 1 1 2 1 8 1,14 Muy Baja

T-10.4I 1 1 1 1 1 2 1 8 1,14 Muy Baja

T-10.4J 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja

T-10.4K 3 2 1 3 1 3 1 14 2,00 Baja

T-10.4L 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja

__________________________________________________________________________


55




Áreas Interés

Faunísticas


Geomorfológico.

Espacios Naturales


T-10.4M 3 5 5 1 5 1 1 21 3,00 Moderada

T-10.4N 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.4Ñ 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.4O 1 1 1 3 1 1 1 9 1,29 Muy Baja T-10.4P 3 1 1 3 1 2 1 12 1,71 Muy Baja T-10.4Q 1 1 1 1 2 2 1 9 1,29 Muy Baja T-10.4R 2 1 1 3 1 2 1 11 1,57 Muy Baja T-10.4S 3 1 1 3 2 2 1 13 1,86 Baja T-10.4T 1 1 1 1 2 1 1 8 1,14 Muy Baja T-10.4U 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.4V 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.4W 2 1 1 1 1 1 1 8 1,14 Muy Baja T-11C 3 1 1 3 2 3 1 14 2,00 Baja T-12H 2 1 1 1 1 4 1 11 1,57 Muy Baja T-14C 3 2 1 1 3 3 1 14 2,00 Baja T-14D 4 1 1 2 2 3 2 15 2,14 Baja T-14E 2 2 2 2 2 2 2 14 2,00 Baja

LA GOMERA T-2G 2 2 3 2 3 4 2 18 2,57 Baja T-10.5A 1 1 1 1 1 1 2 8 1,14 Muy Baja T-10.5B 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.5C 1 1 1 1 1 1 2 8 1,14 Muy Baja T-10.5D 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.5E 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.5F 1 1 3 1 5 2 1 14 2,00 Baja T-10.5G 1 1 1 1 1 2 1 8 1,14 Muy Baja T-10.5H 1 1 1 2 2 1 5 13 1,86 Baja

__________________________________________________________________________


56




Áreas Interés

Faunísticas


Geomorfológico.

Espacios Naturales


T-10.5I 1 1 1 2 3 2 4 14 2,00 Baja T-12C 3 3 3 3 4 3 3 22 3,14 Moderada T-12D 1 3 1 2 2 2 2 13 1,86 Baja T-12E 2 1 1 4 4 2 4 18 2,57 Baja T-13B 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-13C 5 2 1 3 3 1 4 19 2,71 Moderada

LA PALMA T-2B 5 5 4 4 5 5 3 31 4,43 Muy Alta T-2C 5 2 5 5 5 5 1 28 4,00 Alta T-6D 2 2 2 1 2 3 1 13 1,86 Baja T-10.6A 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.6B 2 1 1 1 1 2 1 9 1,29 Muy Baja T-10.6C 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.6D 2 1 1 1 1 1 1 8 1,14 Muy Baja T-10.6E 2 1 1 1 1 2 1 9 1,29 Muy Baja T-10.6F 2 1 1 1 2 1 1 9 1,29 Muy Baja T-10.6G 4 1 1 1 1 4 1 13 1,86 Baja T-10.6H 2 2 1 1 2 2 2 12 1,71 Muy Baja T-10.6I 2 1 1 1 1 1 1 8 1,14 Muy Baja T-10.6J 2 5 2 1 1 3 3 17 2,43 Baja T-10.6K 3 1 1 1 1 2 1 10 1,43 Muy Baja T-10.6L 3 2 1 1 1 3 1 12 1,71 Muy Baja T-10.6M 1 1 1 4 1 1 1 10 1,43 Muy Baja T-10.6N 1 1 2 1 1 1 1 8 1,14 Muy Baja T-10.6Ñ 1 1 3 3 1 1 1 11 1,57 Muy Baja T-11A 2 1 3 4 1 3 1 15 2,14 Baja T-12A 3 3 2 2 2 3 2 17 2,43 Baja

__________________________________________________________________________


57




Áreas Interés

Faunísticas


Geomorfológico.

Espacios Naturales


T-12B 5 5 1 2 2 4 2 21 3,00 Moderada T-13A 3 2 1 1 1 2 1 11 1,57 Muy Baja T-14A 5 3 3 3 2 4 1 21 3,00 Moderada

EL HIERRO T-2D 1 5 1 1 5 1 2 16 2,29 Baja T-2E 1 5 5 5 5 2 2 25 3,57 Alta T-2F 1 5 2 1 5 5 1 20 2,86 Moderada T-4C 1 5 5 1 5 1 5 23 3,29 Moderada T-4D 4 5 5 1 5 3 2 25 3,57 Alta T-6A 1 2 2 2 2 2 2 13 1,86 Baja T-6B 3 4 5 4 4 3 1 24 3,43 Alta T-6C 1 1 2 1 1 2 1 9 1,29 Muy Baja T-10.7A 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.7B 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.7C 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.7D 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.7E 1 1 1 1 1 1 1 7 1,00 Muy Baja T-10.7F 1 1 1 1 1 1 3 9 1,29 Muy Baja T-10.7G 1 2 2 1 2 1 1 10 1,43 Muy Baja T-14B 4 1 2 1 2 4 1 15 2,14 Baja T-15A 3 2 2 2 1 4 2 16 2,29 Baja

__________________________________________________________________________


58

CALIDAD PARA LA CONSERVACIÓN UAH MARINAS

Unidades Ambientales Fondos rocosos Comunidades de interés Red Natura/Hábitats VP VPM VALOR

LANZAROTE M-10B - - - - - Muy Alta M-21A 2 4 2 8 2,67 Moderada M-21B 2 3 3 8 2,67 Moderada M-22A 5 4 1 10 3,33 Moderada M-13B 2 4 2 8 2,67 Moderada M-15B 2 3 2 7 2,33 Baja M-7C 5 5 1 11 3,67 Alta M-23A - - - - - Muy Alta M-7D - - - - Muy Alta

FUERTEVENTURA M-1A 2 4 5 11 3,67 Alta M-2A 2 1 5 8 2,67 Moderada M-3A 3 5 1 9 3,00 Moderada M-5A 3 4 1 8 2,67 Moderada M-6A 5 4 1 10 3,33 Moderada M-7A 5 4 2 11 3,67 Alta M-8A 3 4 1 8 2,67 Moderada M-8B 3 4 2 9 3,00 Moderada M-8C 5 2 1 8 2,67 Moderada M-9A 2 5 1 8 2,67 Moderada

GRAN CANARIA M-29A 5 5 5 15 5,00 Muy Alta M-27B 2 3 3 8 2,67 Moderada M-30A 2 4 4 10 3,33 Moderada M-31A 2 4 3 9 3,00 Moderada

__________________________________________________________________________


59



M-26C 2 4 5 11 3,67 Alta M-30B 2 4 5 11 3,67 Alta M-27C 3 4 1 8 2,67 Moderada M-32A 2 3 1 6 2,00 Baja M-29B 3 4 3 10 3,33 Moderada M-33A 3 4 1 8 2,67 Moderada M-34A 2 3 3 8 2,67 Moderada

TENERIFE

M-30C 3 4 4 11 3,67 Alta

M-33B 4 4 1 9 3,00 Moderada

M-7E 4 4 1 9 3,00 Moderada

M-24C 4 3 2 9 3,00 Moderada

M-7G 4 4 3 11 3,67 Alta

M-28C 2 4 5 11 3,67 Alta

M-26F 2 4 5 11 3,67 Alta

M-14B 4 4 5 13 4,33 Muy Alta

M-26E 2 4 2 8 2,67 Moderada

M-7F 3 4 2 9 3,00 Moderada

M-26D 2 4 2 8 2,67 Moderada

M-28B 2 3 1 6 2,00 Baja

LA GOMERA M-6B 2 3 4 9 3,00 Moderada M-24A 3 4 1 8 2,67 Moderada M-15C 2 3 1 6 2,00 Baja M-25A 3 4 1 8 2,67 Moderada

__________________________________________________________________________


60



M-26A 2 4 2 8 2,67 Moderada M-27A 3 4 4 11 3,67 Alta M-26B 2 4 5 11 3,67 Alta M-13B 3 3 5 11 3,67 Alta M-28A 3 4 4 11 3,67 Alta M-24B 3 3 5 11 3,67 Alta

LA PALMA M-11A 3 4 5 12 4,00 Alta M-8D 3 4 1 8 2,67 Moderada M-11B 3 4 2 9 3,00 Moderada M-12A 3 4 2 9 3,00 Moderada M-13A 4 4 2 10 3,33 Moderada M-14A 5 4 3 12 4,00 Alta M-11C 4 4 5 Muy Alta M-15A 4 4 3 11 3,67 Alta M-16A 4 4 3 11 3,67 Alta

EL HIERRO M-17A 4 3 1 8 2,67 Moderada M-17B 3 3 2 8 2,67 Moderada M-17C 4 2 2 8 2,67 Moderada M-20A 3 1 1 5 1,67 Muy Baja M-16B 3 4 5 Muy Alta M-11D 4 4 5 Muy Alta M-19A 4 3 5 Muy Alta M-18A 4 4 4 12 4,00 Alta M-7B 4 4 2 10 3,33 Moderada M-10A 4 4 2 10 3,33 Moderada

__________________________________________________________________________

MEMORIA DE DIAGNÓSTICO SOCIOECONÓMICO Y TERRITORIAL Tomo I I

61

2.5.2 Capacidad de uso

Capacidad de uso o capacidad de acogida del territorio para una actividad, teniendo en cuenta a la vez, le medida en que el territorio cubre los requerimientos de la actividad y los efectos de ésta sobre el medio. Es decir, la capacidad de uso, supone la valoración en función del mérito de las UAH para ser conservadas, así como de sus posibilidades para ser aprovechadas. En consonancia, la capacidad de uso se obtiene a partir de la relación en la calidad para la conservación y las limitaciones de uso. Por tanto, el valor de la Capacidad de Uso de cada una de las unidades ambientales, se obtendrá aplicando la formula que a continuación se describe:

Algoritmo Campos del algoritmo

CU = (L.U. X C.P) + (C.C X C.P) /∑ C.P

Donde: CU: es la Capacidad de Uso L.U. Limitaciones de uso C.C. Calidad para la Conservación C.P. Coeficientes de Ponderación

Los coeficientes de ponderación han sido asignados, considerando que la calidad para la conservación debe tener más peso en el cálculo de la Capacidad de Uso respecto a la Limitación de Uso, de las unidades ambientales delimitadas. De esta forma, se han asignado los siguientes coeficientes de ponderación: C.P. Limitaciones de uso; Valor 1. C.P. Calidad para la conservación; Valor 3. La interpretación de los resultados obtenidos en la capacidad de uso, es inversa a la obtenida en los puntos de diagnóstico por medio de los cuales se calcula. Un ejemplo de ello sería, una unidad que habiendo obtenido una limitación de uso y calidad para la conservación Alta (valor 3), obtendría una capacidad de uso Moderada (valor 3). Igualmente, una unidad, que habiendo obtenido una limitación de uso y calidad para la conservación Muy Alta (Valor 4-5), la obtención del mismo valor 4-5, se interpretaría como una capacidad de uso Baja.

Valor Capacidad de uso >1≤1,80 Muy Alta (MA) >1,80 ≤ 2,61 Alta (A) >2,61 ≤ 3,42 Moderada (M) >3,42≤ 4,23 Baja (B) >4,23≤5 Muy Baja (MB)

Los resultados obtenidos en el análisis de la Capacidad de Uso de las unidades ambientales analizadas en el ámbito del PROAC, se encuentran representados en los planos de diagnóstico de Capacidad de Uso.

__________________________________________________________________________


62

En cuanto a la interpretación del significado de la valoración obtenida en la capacidad de uso se procede de la siguiente manera:

- Capacidad de uso Muy Alta: se refiere a aquellas unidades ambientales, cuyo potencial para el desarrollo del uso acuícola es muy alto, con restricciones derivadas de parámetros naturales, nada significativas.

- Capacidad de uso Alta: se refiere a aquellas unidades ambientales, cuyo

potencial para el desarrollo del uso acuícola es muy alto, con restricciones derivadas de parámetros naturales, poco significativas.

- Capacidad de uso Moderada: la valoración moderada se refiere a aquellas unidades en la que existen valores ambientales significativos. Por tanto, el potencial de la UAH para albergar la acuicultura, estará sujeta a la incorporación de medidas ambientales integradoras y/o correctoras que garanticen la conservación de los valores en presencia.

- Capacidad de uso Baja o Muy Baja: es asignada a aquellas unidades

ambientales en las que la presencia de los parámetros naturales y ambientales analizados es muy significativa- El desarrollo de la actividad acuícola en estas unidades estaría supeditado a la implantación de fuerte medidas correctoras.

Los resultados de la valoración se representan en tablas separadas, no así la representación gráfica que se presenta de forma conjunta en el Plano de Diagnóstico de Capacidad de Uso.

__________________________________________________________________________


63

CAPACIDAD DE USO DE LAS UAH TERRESTRES

Unidades Ambientales homogéneas Limitaciones de uso Calidad para la conservación VP VPM VALOR

PESOS 1,00 3,00 4,00

LANZAROTE T-1B 4,70 4,71 18,84 4,71 Muy Baja T-1C 4,60 3,86 16,17 4,04 Baja T-4E 3,90 4,00 15,90 3,98 Baja T-4F 4,60 4,57 18,31 4,58 Muy Baja T-7E 3,00 2,00 9,00 2,25 Alta T-9B 4,60 4,86 19,17 4,79 Muy Baja T-9C 4,60 4,86 19,17 4,79 Muy Baja T-9D 4,60 4,86 19,17 4,79 Muy Baja T-9E 1,80 1,57 6,51 1,63 Muy Alta T-10.1ª 1,80 2,00 7,80 1,95 Alta T-10.1B 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.1C 1,10 1,00 4,10 1,03 Muy Alta T-10.1D 1,10 1,00 4,10 1,03 Muy Alta T-10.1E 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.1F 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.1G 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.1H 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.1I 1,00 1,43 5,29 1,32 Muy Alta T-10.1J 1,10 1,57 5,81 1,45 Muy Alta T-10.1K 1,50 1,57 6,21 1,55 Muy Alta T-10.1L 1,70 1,29 5,56 1,39 Muy Alta T-10.1M 4,60 4,86 19,17 4,79 Muy Baja T-10.1N 2,80 4,00 14,80 3,70 Baja T-10.1Ñ 4,00 4,00 16,00 4,00 Baja T-10.1º 4,40 4,43 17,69 4,42 Muy Baja

__________________________________________________________________________


64



T-10.1P 1,70 1,86 7,27 1,82 Alta T-10.1Q 1,20 1,14 4,63 1,16 Muy Alta T-10.1R 1,10 1,14 4,53 1,13 Muy Alta T-10.1S 3,90 2,43 11,19 2,80 Moderada T-10.1T 4,60 3,86 16,17 4,04 Baja T-16ª 2,80 2,29 9,66 2,41 Alta T-16B 3,50 4,00 15,50 3,88 Baja T-17ª 4,60 4,14 17,03 4,26 Muy Baja

FUERTEVENTURA T-1ª 2,90 3,14 12,33 3,08 Moderada T-2ª 2,90 2,71 11,04 2,76 Moderada T-3ª 3,70 3,86 15,27 3,82 Baja T-3B 1,90 1,86 7,47 1,87 Alta T-3C 3,70 3,71 14,84 3,71 Baja T-3D 4,30 4,57 18,01 4,50 Muy Baja T-4ª 4,40 3,71 15,54 3,89 Baja T-4B 4,60 4,00 16,60 4,15 Baja T-5ª 2,80 2,71 10,94 2,74 Moderada T-5B 2,10 1,71 7,24 1,81 Alta T-7ª 4,60 5,00 19,60 4,90 Muy Baja T-7B 4,30 4,00 16,30 4,08 Baja T-7C 3,70 4,43 16,99 4,25 Muy Baja T-7D 3,70 4,14 16,13 4,03 Baja T-8ª 4,30 4,43 17,59 4,40 Muy Baja T-8B 4,60 4,57 18,31 4,58 Muy Baja T-9ª 4,60 5,00 19,60 4,90 Muy Baja T-10.2ª 4,60 5,00 19,60 4,90 Muy Baja T-10.2B 1,20 1,86 6,77 1,69 Muy Alta

__________________________________________________________________________


65



T-10.2C 1,20 1,86 6,77 1,69 Muy Alta T-10.2D 1,30 1,71 6,44 1,61 Muy Alta T-10.2E 1,30 1,86 6,87 1,72 Muy Alta T-10.2F 4,40 3,43 14,69 3,67 Baja T-10.2G 1,00 1,86 6,57 1,64 Muy Alta T-10.2H 1,70 1,29 5,56 1,39 Muy Alta T-10.2I 1,20 1,14 4,63 1,16 Muy Alta T-10.2J 1,10 1,00 4,10 1,03 Muy Alta T-10.2K 1,40 1,14 4,83 1,21 Muy Alta T-10.2L 1,40 1,57 6,11 1,53 Muy Alta T-10.2M 2,60 2,14 9,03 2,26 Alta T-10.2N 2,60 2,14 9,03 2,26 Alta T-10.2Ñ 3,70 2,29 10,56 2,64 Moderada T-10.2º 1,00 1,57 5,71 1,43 Muy Alta T-10.2P 1,40 1,71 6,54 1,64 Muy Alta T-10.2Q 1,30 1,14 4,73 1,18 Muy Alta T-10.2R 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.2S 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.2T 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.2U 1,30 1,57 6,01 1,50 Muy Alta T-10.2V 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.2W 2,50 2,14 8,93 2,23 Alta T-10.2X 4,60 4,43 17,89 4,47 Muy Baja T-10.2Y 1,60 1,71 6,74 1,69 Muy Alta T-10.2Z 1,40 1,29 5,26 1,31 Muy Alta

GRAN CANARIA T-2H 1,70 1,57 6,41 1,60 Muy Alta T-2I 3,90 4,14 16,33 4,08 Baja

__________________________________________________________________________


66



T-5C 1,90 2,00 7,90 1,98 Alta T-7F 3,90 4,43 17,19 4,30 Muy Baja T-10.3A 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.3B 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.3C 1,00 1,43 5,29 1,32 Muy Alta T-10.3D 1,00 1,29 4,86 1,21 Muy Alta T-10.3E 1,00 2,14 7,43 1,86 Alta T-10.3F 1,40 1,14 4,83 1,21 Muy Alta T-10.3G 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.3H 1,00 1,43 5,29 1,32 Muy Alta T-10.3I 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.3J 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.3K 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.3L 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.3M 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.3N 1,30 1,14 4,73 1,18 Muy Alta T-10.3Ñ 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.3O 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.3P 1,60 1,00 4,60 1,15 Muy Alta T-10.3Q 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.3R 1,00 1,14 4,43 1,11 Muy Alta T-10.3S 1,80 1,29 5,66 1,41 Muy Alta T-10.3T 1,60 1,57 6,31 1,58 Muy Alta T-10.3U 1,20 1,29 5,06 1,26 Muy Alta T-10.3V 1,20 1,14 4,63 1,16 Muy Alta T-10.3W 1,20 1,14 4,63 1,16 Muy Alta T-10.3X 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-11B 2,20 1,86 7,77 1,94 Alta

__________________________________________________________________________


67



T-12F 1,60 1,71 6,74 1,69 Muy Alta T-12G 1,00 1,14 4,43 1,11 Muy Alta T-18A 1,00 1,43 5,29 1,32 Muy Alta T-19A 4,20 3,43 14,49 3,62 Baja

TENERIFE T-1D 4,30 4,29 17,16 4,29 Muy Baja T-1E 3,90 4,14 16,33 4,08 Baja T-2J 1,40 2,00 7,40 1,85 Alta T-4G 3,50 4,00 15,50 3,88 Baja T-4H 3,00 3,57 13,71 3,43 Baja T-10.4A 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.4B 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.4C 1,00 1,14 4,43 1,11 Muy Alta T-10.4D 1,00 1,14 4,43 1,11 Muy Alta T-10.4E 1,00 1,29 4,86 1,21 Muy Alta T-10.4F 1,30 1,43 5,59 1,40 Muy Alta T-10.4G 1,90 2,00 7,90 1,98 Alta T-10.4H 1,00 1,14 4,43 1,11 Muy Alta T-10.4I 1,00 1,14 4,43 1,11 Muy Alta T-10.4J 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.4K 2,00 2,00 8,00 2,00 Alta T-10.4L 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.4M 4,00 3,00 13,00 3,25 Moderada T-10.4N 1,10 1,00 4,10 1,03 Muy Alta T-10.4Ñ 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.4O 1,00 1,29 4,86 1,21 Muy Alta T-10.4P 1,60 1,71 6,74 1,69 Muy Alta T-10.4Q 1,00 1,29 4,86 1,21 Muy Alta

__________________________________________________________________________


68



T-10.4R 1,40 1,57 6,11 1,53 Muy Alta T-10.4S 1,90 1,86 7,47 1,87 Alta T-10.4T 1,10 1,14 4,53 1,13 Muy Alta T-10.4U 1,30 1,00 4,30 1,08 Muy Alta T-10.4V 1,20 1,00 4,20 1,05 Muy Alta T-10.4W 1,40 1,14 4,83 1,21 Muy Alta T-11C 1,90 2,00 7,90 1,98 Alta T-12H 1,30 1,57 6,01 1,50 Muy Alta T-14C 2,20 2,00 8,20 2,05 Alta T-14D 1,90 2,14 8,33 2,08 Alta T-14E 1,90 2,00 7,90 1,98 Alta

LA GOMERA T-2G 2,10 2,57 9,81 2,45 Alta T-10.5A 1,00 1,14 4,43 1,11 Muy Alta T-10.5B 1,20 1,00 4,20 1,05 Muy Alta T-10.5C 1,30 1,14 4,73 1,18 Muy Alta T-10.5D 1,30 1,00 4,30 1,08 Muy Alta T-10.5E 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.5F 1,50 2,00 7,50 1,88 Alta T-10.5G 1,00 1,14 4,43 1,11 Muy Alta T-10.5H 1,30 1,86 6,87 1,72 Muy Alta T-10.5I 1,20 2,00 7,20 1,80 Muy Alta T-12C 2,90 3,14 12,33 3,08 Moderada T-12D 1,80 1,86 7,37 1,84 Alta T-12E 1,30 2,57 9,01 2,25 Alta T-13B 1,40 1,00 4,40 1,10 Muy Alta T-13C 3,40 2,71 11,54 2,89 Moderada

LA PALMA

__________________________________________________________________________


69



T-2B 4,50 4,43 17,79 4,45 Muy Baja T-2C 3,40 4,00 15,40 3,85 Baja T-6D 2,30 1,86 7,87 1,97 Alta T-10.6A 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.6B 1,30 1,29 5,16 1,29 Muy Alta T-10.6C 1,10 1,00 4,10 1,03 Muy Alta T-10.6D 1,30 1,14 4,73 1,18 Muy Alta T-10.6E 1,30 1,29 5,16 1,29 Muy Alta T-10.6F 1,30 1,29 5,16 1,29 Muy Alta T-10.6G 1,90 1,86 7,47 1,87 Alta T-10.6H 1,80 1,71 6,94 1,74 Muy Alta T-10.6I 1,30 1,14 4,73 1,18 Muy Alta T-10.6J 3,50 2,43 10,79 2,70 Moderada T-10.6K 1,60 1,43 5,89 1,47 Muy Alta T-10.6L 2,10 1,71 7,24 1,81 Alta T-10.6M 1,30 1,43 5,59 1,40 Muy Alta T-10.6N 1,60 1,14 5,03 1,26 Muy Alta T-10.6Ñ 1,60 1,57 6,31 1,58 Muy Alta T-11A 2,00 2,14 8,43 2,11 Alta T-12A 2,80 2,43 10,09 2,52 Alta T-12B 4,10 3,00 13,10 3,28 Moderada T-13A 2,10 1,57 6,81 1,70 Muy Alta T-14A 3,40 3,00 12,40 3,10 Moderada

EL HIERRO T-2D 2,80 2,29 9,66 2,41 Alta T-2E 3,50 3,57 14,21 3,55 Baja T-2F 2,80 2,86 11,37 2,84 Moderada T-4C 3,40 3,29 13,26 3,31 Moderada

__________________________________________________________________________


70



T-4D 4,30 3,57 15,01 3,75 Baja T-6A 1,70 1,86 7,27 1,82 Alta T-6B 3,60 3,43 13,89 3,47 Baja T-6C 1,20 1,29 5,06 1,26 Muy Alta T-10.7A 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.7B 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.7C 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.7D 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.7E 1,00 1,00 4,00 1,00 Muy Alta T-10.7F 1,00 1,29 4,86 1,21 Muy Alta T-10.7G 1,60 1,43 5,89 1,47 Muy Alta T-14B 2,10 2,14 8,53 2,13 Alta T-15A 2,20 2,29 9,06 2,26 Alta

__________________________________________________________________________


71

CAPACIDAD DE USO DE LAS UAH MARINAS

Unidades Ambientales Limitación de Uso

Calidad para la Conservación VP VPM VALOR

PESO 1,00 3,00 4,00 LANZAROTE

M-10B 3,58 5,00 18,58 4,65 Muy Baja M-21A 2,83 2,67 10,83 2,71 Moderada M-21B 2,75 2,67 10,75 2,69 Moderada M-22A 3,58 3,00 12,58 3,15 Moderada M-13B 3,08 2,67 11,08 2,77 Moderada M-15B 2,58 2,33 9,58 2,40 Alta M-7C 4,08 3,67 15,08 3,77 Baja M-23A 3,08 5,00 18,08 4,52 Muy Baja M-7D 3,25 5,00 18,25 4,56 Muy Baja

FUERTEVENTURA M-1A 2,50 3,67 13,50 3,38 Moderada M-2A 2,25 2,67 10,25 2,56 Alta M-3A 3,75 3,00 12,75 3,19 Moderada M-5A 3,58 2,67 11,58 2,90 Moderada M-6A 3,67 3,33 13,67 3,42 Moderada M-7A 4,00 3,67 15,00 3,75 Baja M-8ª 3,67 2,67 11,67 2,92 Moderada M-8B 3,75 3,00 12,75 3,19 Moderada M-8C 3,08 2,67 11,08 2,77 Moderada M-9A 3,58 2,67 11,58 2,90 Moderada

GRAN CANARIA M-29A 4,08 5,00 19,08 4,77 Muy Baja M-27B 2,92 2,67 10,92 2,73 Moderada M-30A 2,58 3,33 12,58 3,15 Moderada M-31A 2,58 3,00 11,58 2,90 Moderada

__________________________________________________________________________


72




M-26C 2,92 3,67 13,92 3,48 Baja M-30B 2,92 3,67 13,92 3,48 Baja M-27C 3,67 2,67 11,67 2,92 Moderada M-32A 2,42 2,00 8,42 2,10 Alta M-29B 3,00 3,33 13,00 3,25 Moderada M-33A 3,58 2,67 11,58 2,90 Moderada M-34A 2,92 2,67 10,92 2,73 Moderada

TENERIFE M-30C 3,08 3,67 14,08 3,52 Baja M-33B 3,67 3,00 12,67 3,17 Moderada M-7E 3,17 3,00 12,17 3,04 Moderada M-24C 2,83 3,00 11,83 2,96 Moderada M-7G 3,75 3,67 14,75 3,69 Baja M-28C 2,50 3,67 13,50 3,38 Moderada M-26F 2,42 3,67 13,42 3,35 Moderada M-14B 3,25 4,33 16,25 4,06 Baja M-26E 2,58 2,67 10,58 2,65 Moderada M-7F 3,17 3,00 12,17 3,04 Moderada M-26D 2,50 2,67 10,50 2,63 Moderada M-28B 2,17 2,00 8,17 2,04 Alta

LA GOMERA M-6B 2,33 3,00 11,33 2,83 Moderada M-24A 2,92 2,67 10,92 2,73 Moderada M-15C 2,33 2,00 8,33 2,08 Alta M-25A 2,92 2,67 10,92 2,73 Moderada M-26A 2,75 2,67 10,75 2,69 Moderada M-27A 2,75 3,67 13,75 3,44 Baja M-26B 2,75 3,67 13,75 3,44 Baja

__________________________________________________________________________


73




M-13B 2,25 3,67 13,25 3,31 Moderada M-28A 1,92 3,67 12,93 3,23 Moderada M-24B 2,33 3,67 13,33 3,33 Moderada

LA PALMA M-11A 2,92 4,00 14,92 3,73 Baja M-8D 2,92 2,67 10,92 2,73 Moderada M-11B 3,25 3,00 12,25 3,06 Moderada M-12A 3,25 3,00 12,25 3,06 Moderada M-13A 3,17 3,33 13,17 3,29 Moderada M-14A 3,42 4,00 15,42 3,85 Baja M-11C 3,25 5,00 18,25 4,56 Muy Baja M-15A 2,92 3,67 13,92 3,48 Baja M-16A 2,92 3,67 13,92 3,48 Baja

EL HIERRO M-17A 2,83 2,67 10,83 2,71 Moderada M-17B 2,58 2,67 10,58 2,65 Moderada M-17C 2,50 2,67 10,50 2,63 Moderada M-20A 2,58 1,67 7,58 1,90 Alta M-16B 3,25 5,00 18,25 4,56 Muy Baja M-11D 3,17 5,00 18,17 4,54 Muy Baja M-19A 2,83 5,00 17,83 4,46 Muy Baja M-18A 3,17 4,00 15,17 3,79 Baja M-7B 3,17 3,33 13,17 3,29 Moderada M-10A 3,17 3,33 13,17 3,29 Moderada

__________________________________________________________________________


74

3. CONCLUSIONES DE DIAGNÓSTICO AMBIENTAL

A modo de resumen del diagnóstico ambiental realizado, se extra que: - En Lanzarote, de las 33 UAH terrestres delimitadas, 18 presentan Muy alta o Alta capacidad de uso; 1 Moderadas y el resto Baja o Muy Baja. Respecto a las 9 UAH marinas, 1 presentan una valoración Alta o Muy Alta, 4 Moderadas, siendo el resto Baja o Muy Baja. - En Fuerteventura, de las 44 UAH terrestres, 25 presentan Muy Alta o Alta capacidad de uso; 4 Moderada y el resto Baja o Muy Baja. En cuanto a las 10 UAH Marinas delimitadas, 1 cuenta con Alta capacidad de uso; 8 Moderadas y el resto Baja. - Gran Canaria cuenta con 34 UAH terrestres, de las cuales 31 presentan Alta o Muy Alta capacidad de uso y el resto, Baja. De las 11 UAH Marinas , 1 han sido valoradas con Alta capacidad de uso; 7 Moderadas y el resto Baja o Muy Baja. - En Tenerife , con 34 UAH terrestres 29 son de Alta o Muy Alta capacidad de uso; 1 Moderada y el resto Baja o Muy Baja. De las 12 UAH marinas , 1 ha sido valorada como Muy Alta; 8 Moderadas y el resto Baja o Muy Baja. - La Gomera , tiene 15 UAH terrestres delimitadas, siendo 13 de Muy Alta o Alta capacidad de uso y 2 Moderadas y el resto Baja o Muy Baja. En cuanto a las 10 UAH marinas , 1 de Alta capacidad de uso, 7 son de Moderada capacidad y el resto Baja. - La Palma , cuenta con 23 UAH terrestres definidas, de las cuales 18 tienen Alta o Muy Alta capacidad de uso; 2 Moderadas y el resto Baja o Muy Baja. Con 9 UAH marinas , 4 cuentan con valoración Moderada y las restantes, Baja o Muy Baja. - El Hierro, presenta 17 UAH terrestres , 12 con Alta o Muy Alta capacidad de uso; 2 Moderada y el resto, Baja. Las 10 UAH marinas , han sido valoradas como, 1 Alta, 5 Moderadas y el resto Baja o Muy Baja. En términos generales, las UAH terrestres obtienen un mayor número de valoraciones de Alta o Muy Alta capacidad de uso, por dos razones principales derivadas del ámbito de aplicación terrestre del PROAC: Así pues, por una parte la mayoría de las UAH coinciden con núcleos poblacionales (urbanos, residenciales, industriales, etc.), de menor valor ambiental y mayor capacidad de acogida de las infraestructuras de apoyo necesarias para el desarrollo de la actividad. Por otra parte, al estar limitado a 600 metros sobre la cota cero y dada la extensión de las UAH delimitadas, el valor de las figuras de protección terrestres (Espacios Naturales Protegidos, Red Natura 2000, hábitats, etc.) se ve minimizado respecto al total de la unidad.

__________________________________________________________________________


75

Sin embargo, la valoración mayoritaria de la capacidad de uso de las UAH marinas es Moderada, cuestión derivada fundamentalmente por la extensión de las mismas y la consecuente dificultad para aplicar la información disponible, de forma precisa en la obtención de conclusiones. Esto implica que, las UAH marinas con capacidad de uso Moderada deben analizarse en detalle, de forma conjunta con la aptitud territorial y socioeconómica, garantizando la aplicación de las debidas medidas ambientales preventivas y/o correctoras adecuadas para su ulterior desarrollo como zonas de interés para la acuicultura sostenibles con el medio ambiente circundante.

4. DIAGNÓSTICO TERRITORIAL-SOCIOECONÓMICO.

El objeto del diagnóstico territorial y socioeconómico es la localización de zonas potenciales para el desarrollo de la actividad de la acuicultura, zonas óptimas desde el punto de vista de la rentabilidad económica y social y de disponibilidad de recursos en el territorio qué cumplan con las necesidades de la actividad. De este análisis se obtendrá un diagnóstico territorial y socioeconómico de la actividad de la acuicultura, en el que se concluya con las potencialidades acuícolas con trascendencia territorial que coadyuven al establecimiento de un modelo de ordenación que deberá ser ratificado con la variable ambiental, propia del Diagnóstico Ambiental del presente PROAC. Siguiendo la metodología general expuesta en el primer apartado del presente documento, se procede a exponer la metodología del diagnóstico territorial-socioeconómico.

4.1 Definición y justificación de las propuestas de zonas potenciales a valorar.

Las zonas potenciales territorial-socioeconómica son áreas dónde es viable el desarrollo de la actividad de la acuicultura desde el punto de vista de la rentabilidad de la misma y por la existencia de apoyo territorial necesario para la implantación de la actividad acuícola. Como elemento imprescindible para el desarrollo de la actividad acuícola opera la existencia de infraestructura y servicios portuarios, esto es debido a que es básico contar con superficie y servicios suficientes de apoyo a las actividades acuícolas. El presente diagnóstico ha establecido un área de influencia entorno a un radio de 3 millas a infraestructuras portuarias de determinado nivel en función de la disponibilidad de servicios, es por ello que se han descartado aquellas zonas que se encuentran fuera del área de influencia por no contar con infraestructuras y servicios portuarios adecuados para el desarrollo de la actividad. La delimitación de las zonas territorial-socioeconómicas se denominan a través de las siglas ZTSE-XX-i, siendo XX la identificación de la isla, e i= 0,1,…,n , el número de la zona estudiada. En base a esto, las zonas potenciales son las siguientes:

__________________________________________________________________________


76

ZONAS POTENCIALES TERRITORIAL-SOCIOECONÓMICAS

Isla Siglas Localización

LANZAROTE

ZTSE-LZ-0 Zonas descartadas.

ZTSE-LZ-1 Zona circundante al Puerto de Arrecife: desde la costa de Teguise a Punta Lima.

ZTSE-LZ-2 Zona circundante al Puerto del Carmen: desde Punta Lima a Punta Gorda.

ZTSE-LZ-3 Zona circundante al Puerto de Playa Blanca: desde la Punta Gorda a Punta Pechiguera.

FUERTEVENTURA

ZTSE-FV-0 Zonas descartadas.

ZTSE-FV-1 Zona circundante al Puerto de Interés General de Puerto del Rosario: desde Caleta del Buen Pobre a Playa del Matorral

ZTSE-FV-2 Zona desde Puerto del Rosario a Caleta de Fuste: desde Playa del Matorral a Punta de Medina.

ZTSE-FV-3 Zona circundante al Puerto de Gran Tarajal: desde Punta de Medina a Playa de Jandía.

ZTSE-FV-4 Zona de influencia del Puerto de Morro Jable: desde Playa de Jandía a Roque del Moro

ZTSE-FV-5 Zona de El Cotillo: desde Punta las Roquecillas a Punta de la Ballena

ZTSE-FV-6 Zona circundante al Puerto de Corralejo: desde Punta de Tiñosa a Playa de Bajo Negro

GRAN CANARIA

ZTSE-GC-0 Zonas descartadas.

ZTSE-GC-1 Zona circundante al Puerto de La Luz y de Las Palmas: desde Los Muellitos a Puerto de San Cristóbal.

ZTSE-GC-2 Zona circundante al Puerto de Taliarte-Salinetas: desde Bajas de Telde a Punta de La Sal.

ZTSE-GC-3 Zona circundante al Puerto de Arinaga y Castillo del Romeral: desde Punta de La Sal a Punta de Maspalomas.

ZTSE-GC-4 Zona circundante al Puerto de Arguineguín: desde Punta del Parchel a Playa de Amadores.

ZTSE-GC-5 Zona circundante al Puerto de Mogán: desde Playa de Amadores a Puerto de Mogán.

ZTSE-GC-6 Zona circundante al Puerto de La Aldea: desde Baja del Descojonado a Playa de la Salinilla

ZTSE-GC-7 Zona circundante al Puerto de Agaete: desde Playa de la Salinilla a Playa y Puerto del Juncal.

TENERIFE

ZTSE-TF-0 Zonas descartadas.

ZTSE-TF-1 Zona circundante al Puerto de Santa Cruz: desde Punta del Sabinal a Punta Roque Manzano.

ZTSE-TF-2 Zona circundante al Puerto Playa de Lima- El Socorro- Puerto de Güímar: desde Punta del Moro a Puertp de Güimar.

ZTSE-TF-3 Zona circundante al Puerto de los Roques de Fasnia- Las Maretas: desde Puerto Los Roques de Fasnia a Punta Cueva del Trigo.

ZTSE-TF-4 Zona circundante desde El Médano al Puerto de los

__________________________________________________________________________


77

ZONAS POTENCIALES TERRITORIAL-SOCIOECONÓMICAS

Isla Siglas Localización

Cristianos: desde Punta Cueva del Trigo a Las Caletitas.

ZTSE-TF-5 Zona circundante desde Puerto Colón a Los Gigantes: desde Punta Las Caletitas a Punta de Los Machos.

ZTSE-TF-6 Zona circundante desde Teno a Garachico: desde Puerto de Teno a Puerto de San Marcos

ZTSE-TF-7 Zona circundante al Puerto de La Cruz: desde Puerto de Santo Domingo a Puerto Roque de Las Bodegas.

LA GOMERA

ZTSE-LG-0 Zonas descartadas.

ZTSE-LG-1 Zona circundante al Puerto de San Sebastián de La Gomera: desde Playa de La Cueva a la Playa de Oroja.

ZTSE-LG-2 Zona circundante al Puerto de Playa Santiago: desde Playa de Oroja a Playa de Erese.

ZTSE-LG-3 Zona circundante al Puerto de Vueltas: desde Playa de Erese a La Playa del Inglés.

ZTSE-LG-4 Zona de Alojera: desde Punta del Viento a la Playa del Negrín.

LA PALMA

ZTSE-LP-0 Zonas descartadas.

ZTSE-LP-1 Zona circundante al Puerto de Santa Cruz de La Palma: desde Punta Cardones a Punta Cumplida.

ZTSE-LP-2 Zona circundante al Puerto de Tazacorte: desde Roque de Don Pedro a Punta de Las Llanadas.

EL HIERRO

ZTSE-EH-0 Zonas descartadas.

ZTSE-EH-1 Zona circundante al Puerto de La Estaca: desde Punta del Jorado a Punta del Bajío.

ZTSE-EH-2 Zona circundante al Puerto de La Restinga: desde Punta del Miradero a Punta de Los Saltos.

4.2 Selección de criterios.

La valoración comparativa de las zonas potenciales requiere de su confrontación con una serie de criterios que permitan discernir las zonas más adecuadas para el desarrollo de la actividad, es por ello que, en este apartado se procede a establecer los criterios claves desde el punto de vista territorial-socioeconómico de los diferentes aspectos a valorar. La información relativa a los criterios se desarrolla en las Memorias de Información Territorial y Socioeconómica, así como en los Planos de Información Territorial, donde se realiza un inventario en el que se sustenta el presente diagnóstico. Los criterios seleccionados se han agrupado en dos categorías: positivos y negativos, según fomenten o limiten el desarrollo de la acuicultura. Por lo que respecta a los criterios positivos , son los que apoyan el desarrollo de la actividad acuícola, son criterios sujetos a valoración dentro de las zonas potenciales a estudiar, se han seleccionado los siguientes:

__________________________________________________________________________


78

• Nivel de Puertos.

• Infraestructuras Portuarias.

• Cofradías.

• Infraestructuras Terrestres.

• Zonas Industriales.

• Aeropuertos.

• Concesiones.

• Tramos de zona estudiados

Por lo que se refiere a los criterios negativos , se estudian sólo desde el punto de vista de detectar si se dan o no dentro de la zona, pero no se procederá a valorar su incidencia en la potencialidad de la zona, si estos criterios se detectasen dentro de la zona, se deberá establecer, en la memoria de ordenación, medidas correctoras para minimizar el efecto de los mismos. Los criterios negativos son los siguientes:

• Vertidos.

• Turismo, Playas y Baño.

• Marisqueo.

• Rutas Marítimas.

• Yacimientos Arqueológicos.

4.3 Criterios Positivos: ponderación y asignación de valores.

A continuación se procede a definir cada uno de los criterios de valoración establecidos en el diagnóstico territorial socioeconómico. En función de la mayor o menor afección del criterio a la potencialidad de la zona se le asignará un valor entre 4 y 1, dependiendo de la importancia del mismo. Por otro lado se han asignado pesos en función de la importancia relativa de los mismos, estos pesos se establecen en valores de 1 a 5.

4.3.1 Nivel de Puertos.

El criterio Nivel de Puertos se define por la existencia o proximidad a infraestructuras portuarias o a su área de influencia, a través: de Red de Nivel 1, Puertos del Estado y los Puertos de interés general de la Comunidad Autónoma de Canarias; Red de Nivel II, puertos pesqueros y deportivos; y los embarcaderos, inventariados en la Memoria

__________________________________________________________________________


79

de Información Territorial, y en el plano de los núcleos del litoral e infraestructuras terrestres y marinas. La ponderación o peso del criterio se establece en 5. La valoración del criterio es la siguiente: - Valor 4: que la zona cuente con la existencia o proximidad a una infraestructura portuaria de una red de Nivel 1, Puertos del Estado y Puertos de interés general de la Comunidad Autónoma de Canarias, puertos de uso comercial, pesquero, deportivo etc. - Valor 3: que la zona cuente con la existencia o proximidad a una infraestructura portuaria de una red de Nivel 2, puertos de uso pesquero. - Valor 2: que la zona cuente con la existencia o proximidad a una infraestructura portuaria de una red de Nivel 2, puertos de uso deportivo. - Valor 1: que la zona cuente con la existencia o proximidad a una infraestructura portuaria de una red de Nivel 2, embarcaderos.

4.3.2 Infraestructuras Portuarias.

El criterio Infraestructura Portuaria se define por las características del puerto en cuanto a superficie de explanada, de varadero, existencia de pantalanes y Travel-Lift., inventariados en la Memoria de Información Territorial, y en el plano de los núcleos del litoral e infraestructuras terrestres y marinas. La ponderación o peso del criterio se establece en 4. La valoración del criterio es la siguiente: - Valor 4: que la zona cuente con infraestructura portuaria con superficie de explanada y de varadero, superior a 10.000 metros cuadrados y existencia de pantalanes y Travel-Lift, en su caso. - Valor 3: que la zona cuente con infraestructura portuaria con superficie de explanada inferior a 10.000 metros cuadrados. - Valor 2: que la zona cuente con infraestructura portuaria con al menos la existencia de un área de explanada y/o de varadero, de uso pesquero. - Valor 1: que la zona cuente con existencia de infraestructura portuaria con superficie de explanada y/o de varadero, de uso deportivo.

4.3.3 Cofradías.

El criterio denominado Cofradías se define por la existencia o proximidad a Cofradías o a su área de influencia, así como por los servicios y organización con los que cuente. Inventariadas en la Memoria de Información Territorial, y en el plano de los usos y coberturas actuales del suelo, litoral y medio marino. La ponderación o peso del criterio se establece en 2.

__________________________________________________________________________


80

La valoración del criterio es la siguiente: - Valor 4: que la zona cuente con Cofradías, en el puerto base para desarrollar la actividad acuícola. - Valor 3: que la zona cuente con Cofradías, fuera del puerto base pero dentro de su área de influencia. - Valor 2: que la zona contaba en su momento con la existencia de Cofradías en su área de influencia, pero se han extinguido. - Valor 1: que la zona no cuenta con Cofradía.

4.3.4 Infraestructuras Terrestres.

El criterio Infraestructuras Terrestres se define por la existencia o proximidad a infraestructuras viarias o a su área de influencia, estas se clasifican en Red de Carreteras de Nivel I que engloba todas aquellas carreteras clasificadas como regionales e insulares, y la Red de Carreteras de Nivel II, conformada: por las carreteras clasificadas como municipales, y por caminos y senderos existentes en franja de afección, inventariados en la Memoria de Información Territorial, y en el plano de los núcleos del litoral e infraestructuras terrestres y marinas. La ponderación o peso del criterio se establece en 3. La valoración del criterio es la siguiente: - Valor 4: la zona cuenta con existencia con red de carretera de Nivel I y Nivel II, en su zona de influencia. - Valor 3: la zona cuenta con existencia con red de carretera de Nivel II en su zona de influencia. - Valor 2: la zona cuenta en sus proximidades con infraestructura viaria fuera de su área de influencia. - Valor 1: la zona no cuenta con la existencia de ninguna red de carreteras.

4.3.5 Zonas Industriales.

El criterio Zonas Industriales se define por la existencia o proximidad a núcleos industriales de litoral o a su área de influencia, inventariados en la Memoria de Información Territorial, y en el plano de sobre los núcleos del litoral e infraestructuras terrestres y marinas. La ponderación o peso del criterio se establece en 3. La valoración del criterio es la siguiente: - Valor 4: la zona cuenta con núcleos industriales, junto al puerto base para desarrollar la actividad acuícola.

__________________________________________________________________________


81

- Valor 3: la zona cuenta con núcleos industriales, fuera del puerto base para desarrollar la actividad acuícola, cercano a su área de influencia. - Valor 2: la zona cuenta con núcleos industriales, fuera de su área de influencia. - Valor 1: la zona no cuenta con núcleos industriales, en su área de influencia.

4.3.6 Aeropuertos.

El criterio Aeropuertos se define por la existencia o proximidad a aeropuertos o a su área de influencia, inventariados en la Memoria de Información Territorial, y en el plano de los núcleos del litoral e infraestructuras terrestres y marinas. La ponderación o peso del criterio se establece en 2. La valoración del criterio es la siguiente: - Valor 4: la zona cuenta con la existencia dentro de su área de influencia con un aeropuerto. - Valor 3: la zona cuenta con la existencia dentro y fuera del área de influencia. - Valor 2: la zona cuenta en su proximidad con un aeropuerto, fuera de su área de influencia. - Valor 1: la zona no cuenta con aeropuerto en su área de influencia ni en su proximidad.

4.3.7 Concesiones de explotación acuícola.

En la Memoria de Información Socio-Económica se realiza un inventario de la situación administrativa de las concesiones: si están actualmente vigentes, lo que sustenta el desarrollo actual de la acuicultura; si están en trámite lo que representa la potencialidad económica futura de la actividad; o si por el contrario se ha desestimado su solicitud por parte de la Administración competente o se ha desistido por parte del solicitante de la tramitación de la concesión. En base a lo expuesto el criterio se define por la existencia en la zona de concesiones vigentes, en trámite y/o desistidas. La ponderación o peso del criterio se establece en 3. La valoración del criterio es la siguiente: - Valor 4: Existen en la zona concesiones vigentes. - Valor 3: Existen en la zona concesiones en trámite. - Valor 2: Existen en la zona concesiones desistidas. - Valor 1: No existen en la zona concesiones ni vigentes, ni en trámite ni desistidas.

__________________________________________________________________________


82

4.3.8 Tramo de zona estudiado.

Desde el año 2002 hasta la actualidad por parte de la Administración competente se ha realizado estudios de tramos de zona desde dos perspectivas: análisis de zonas aptas para la acuicultura (ZAA) y estudios de máximo aprovechamiento (EMA), existen zonas dónde se han realizado los dos estudios (EMA-ZAA). Estos estudios definían las zonas aptas para la acuicultura en Canarias en el momento anterior a la vigencia del PROAC. En la Memoria de Información Socio-económica se realiza un análisis de los tramos de zonas estudiadas, de la disponibilidad de superficie y de capacidad productiva para el desarrollo de la actividad acuícola, así como, la antigüedad del estudio ya que los últimos son los que presentan una mejor adaptación a las necesidades de la acuicultura y a la sostenibilidad del medio. El criterio Tramo de Zona Estudiado se define por la existencia de tramos, dentro de la zona, que tienen estudios específicos, diferenciando qué tipo de estudios posee y su antigüedad. La ponderación o peso del criterio se establece en 5. La valoración del criterio es el siguiente: - Valor 4: la zona cuenta con estudios ZAA-EMA esto es, estudio de selección de zonas aptas para la acuicultura y de máximo aprovechamiento, elaborados con posterioridad al año 2011. - Valor 3: la zona cuenta con estudios ZAA-EMA esto es, estudio de selección de zonas aptas para la acuicultura y de máximo aprovechamiento, elaborados con anterioridad al año 2011. - Valor 2: la zona cuenta con estudios de ZAA esto es, estudio de selección de zonas aptas para la acuicultura. - Valor 1: la zona no cuenta con tramos estudiados.

4.4 Criterios Negativos.

Por otro lado se estudian un segundo grupo de criterios, denominados negativos, pero sólo desde el punto de vista de detectar si se dan o no dentro de la zona, pero no se procede a valorar su incidencia en la potencialidad de la zona.. Si estos criterios se detectasen dentro de la zona, se deberán proponer en la ordenación la adopción de determinaciones para la implantación de los establecimientos acuícolas. A estos criterios por lo expuesto no se les asigna peso ni valoración. Se procede a continuación a exponerlos brevemente.

__________________________________________________________________________


83

4.4.1 Vertidos.

Se establece como criterio la existencia de Vertido en la zona y se considera como vertido lo generado por los emisarios submarinos, estaciones depuradoras de aguas residuales (EDAR) y estaciones desaladoras de aguas marinas (EDAM).

4.4.2 Turismo, Playas y Baño.

El criterio Turismo se valora en el presente análisis como la existencia en la zona de núcleos turísticos, según el inventario efectuado en el documento de información del presente PROAC. En cuanto al criterio playas y el baño, se tendrán en cuenta aquellas playas catalogadas por el inventario del documento de información como Playas Turísticas, Recreativas, Deportivas y Residenciales que se encuentren en la zona.

4.4.3 Marisqueo.

Dada la localización del marisqueo en la línea del litoral costero, se adoptará el criterio de la existencia del mismo en la zona.

4.4.4 Rutas Marítimas.

El criterio Navegación y Rutas Marítimas se valora en el presente análisis en función de las infraestructuras de Transportes y Comunicaciones Marítimas del inventario efectuado en el documento de información del presente PROAC.

4.4.5 Yacimientos Arqueológicos.

El criterio Yacimientos Arqueológicos se valora en el presente análisis de conformidad con el inventario efectuado en el documento de información del presente PROAC.

5. VALORACIÓN PONDERADA DE LAS ZONAS TERRITORIAL-SOCIOECONÓMICA (ZTSE).

Definidos los criterios se ha procedido a analizar los mismos para cada una de las zonas territorial-socioeconómica, según la magnitud otorgada a cada uno de ellos. Para cada una de las zonas territorial-socioeconómica se elabora una matriz de valoración resultado de la aplicación de los apartados anteriores. El análisis se formaliza por islas. Posteriormente se realiza una matriz para cada una de las zonas estudiadas desde el punto de vista territorial-socioeconómico y para cada una de las islas. La matriz tiene la siguiente forma:

__________________________________________________________________________


84

Siglas Localización ZTSE-XX-1

Criterios Valoración Ponderación Valoración ponderada C1 V1 P1 VP1 C2 V2 P2 VP2 … … … … Cz Vz Pz VPZ Valoración Total VT

5.1 Isla de Lanzarote

Las Zonas Potenciales Territorial- Socioeconómica para la isla de Lanzarote, desde un análisis territorial-socioeconómico para la acuicultura son:

5.1.1 ZTSE-LZ-1: Zona circundante al Puerto de Arrecife.

SIGLAS LOCALIZACIÓN


CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos

Infraestructura Portuaria

Red de nivel 1 Red de nivel 2 Embarcaderos

Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, de uso comercial, pesquero (P.LZ-1 Puerto de Arrecife).

4 5 20


Superficie explanada

Cuenta con tres kilómetros de línea de atraque, 120 hectáreas de superficie de flotación y 450.000 m² de superficie terrestre.

4 4 16 Superficie varadero --

Pantalanes Travel-Lift

--

Cofradías (Servicios y

Organización)

Usos del Litoral (Sedes)

Posee en su zona de interacción de Cofradía de Pescadores "San Ginés (CF-2). Cuentan con la empaquetadora.

4 2 8

Infraestructuras Terrestres

Infraestructuras Transporte y

Comunicación Terrestres

Red de Carreteras Nivel 1


Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 1 I.T.T.LZ-3 Circunvalación de Arrecife. Además, cuenta en su zona de interacción con una Red de Carretera de Nivel 2 I.T.T.LZ-11 LZ-14 Arrecife- El Majo.

4 3 12

Industrial Núcleos Industriales

Posee en su área de influencia con el núcleo industrial de Los Mármoles.

4 3 12

Aeropuerto Infraestructura aeroportuaria

Dentro de su área de influencia, cuenta con el Aeropuerto de Lanzarote.

4 2 8

Concesiones Concesiones existentes

-Vigentes: -- -Trámite: -- -Desistidas: --

1 3 3

Tramos de Zona estudiados

Zonas aptas para la acuicultura y

estudio de máximo

Cuenta con los siguientes: - Estudio de Zona de Aptitud acuícola: Tramo de El Bufadero-Punta de Lima (ZAA-1).

2 5 10

__________________________________________________________________________


85



CRITERIO V P VP

aprovechamiento económico del

área VALORACIÓN TOTAL 89

Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Arrecife, la Central térmica, la red de saneamiento (EBAR), Estación Depuradora de Aguas Marinas (EDAM) y el Emisario Submarino de Naos. Dada la naturaleza del Puerto de Arrecife, como entrada de la isla, esta zona se ve afectada por rutas de transporte marítimo externas a la isla desde el Puerto de La Luz y de Las Palmas. De conformidad con el documento de información del presente PROAC, su localización está basada en cartas náuticas, por lo que esta circunstancia deberá ser considerada por la ordenación a los efectos de establecer una zona de amortiguación como condición para la implantación de establecimientos para la acuicultura. Esta misma limitación es predicable de cables submarinos para energía eléctrica. En el área de influencia de esta zona tiene desarrollo para la acuicultura, motivado por el estudio operado en el Tramo de Costa que se ubica en el sureste de la isla de Lanzarote, entre el Bufadero y Punta de Lima, incluye parte de los términos municipales de San Bartolomé, Arrecife y Tías, objeto de estudio de Selección de Zonas Aptas para la Acuicultura (Taxón 2002). Estos estudios avalan la aptitud para la acuicultura de la zona. El litoral de esta zona está afectado por núcleos turísticos, especialmente hacia el norte (Costa Teguise) afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras.

5.1.2 ZTSE-LZ-2: Zona circundante al Puerto del Carmen.



CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, de uso deportivo (P.LZ-3 Puerto del Carmen).

2 5 10


Superficie explanada Explanada: 5.000 m2.


Pantalanes Travel-Lift 168 ml y 50 uds.


Organización)


Posee en su zona de interacción de Cofradía de Pescadores de "LA TIÑOSA" (CF-4).

4 2 8

__________________________________________________________________________


86



CRITERIO V P VP






Posee en su área de influencia (fuera del ámbito territorial de los 600 metros) con una Red de Carretera de Nivel 2 I.T.T.LZ-2 Arrecife- Playa Blanca.

3 3 9


Posee fuera de su área de influencia con el núcleo industrial de San Bartolomé (Franja Norte de la carretera del Aeropuerto).

2 3 6


Fuera de su área de influencia, cuenta con el Aeropuerto de Lanzarote.

2 2 4


-Vigentes: V-C1 y V-C4. -Trámite: -- -Desistida: 1 concesión.

4 3 12



estudio de máximo


área

Cuenta con los siguientes: - Estudio de Zona de Aptitud acuícola y de máximo aprovechamiento: Tramo de Punta del Garajao a la Puntilla (EMA-ZAA-2).

4 5 20

VALOR TOTAL 73 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto del Carmen, la red de saneamiento (EBAR) y el Emisario Submarino de Puerto del Carmen. El litoral de esta zona está afectado por núcleos turísticos, ya que se considera por la ordenación territorial insular como un Polo Turístico (Puerto del Carmen) afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras. Esta zona tiene desarrollo para la acuicultura representado por las concesiones vigentes: V-C1 (Yaizatún, S.A.) y V-C4 (Mancomunidad de municipios del Sur de Lanzarote: Yaiza-Tías), lo que refuerza su característica como zona potencial territorial-socioeconómica para la acuicultura. Además cuenta con una concesión desistida, T-C Desistida (Mancomunidad de municipios del Sur de Lanzarote: Yaiza-Tías).

5.1.3 ZTSE-LZ-3: Zona circundante al Puerto de Playa Blanca.



CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos


Red de nivel 1 Red de nivel 2

Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, de uso deportivo y pesquero (P.LZ-2 Puerto de Playa

4 5 20

__________________________________________________________________________


87



CRITERIO V P VP

Embarcaderos Blanca).



- Explanada: 21.396 metros cuadrados. - Usos (pesquero, deportivo, comercial.): 2.142 metros cuadrados. - Edificaciones (naves pesqueras, edificio terminal.): 1.559 metros cuadrados.

4 4 16

Superficie varadero 2.142 metros cuadrados.


-129 pantalanes. -Travel lift 60 toneladas.


Organización)


Posee en su zona de interacción de Cofradía de Pescadores de "Playa Blanca" (CF-3).

4 2 8






Posee en su área de influencia (fuera del ámbito territorial de los 600 metros) con una Red de Carretera de Nivel 2 I.T.T.LZ-2 Arrecife- Playa Blanca.

3 3 9

Industrial Núcleos Industriales -- 1 3 3

Aeropuerto Infraestructura aeroportuaria -- 1 2 2


-Vigentes: V-C2, V-C3. -Trámite: T-C1. -Desistidas: --

4 3 12



estudio de máximo


área

Cuenta con los siguientes: - Estudio de Zona de Aptitud acuícola y de máximo aprovechamiento: Tramo de Punta de Pechiguera a Punta de Papagayo (EMA-ZAA-3).

4 5 20

VALORACIÓN TOTAL 90 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Playa Blanca, el Emisario Submarino de Costa Papagayo y la Estación Desaladora de Aguas Marinas (EDAM) Esta zona se ve afectada por rutas de transporte marítimo externas a la isla desde Corralejo (Fuerteventura). De conformidad con el documento de información del presente PROAC, su localización está basada en cartas náuticas, por lo que esta circunstancia deberá ser considerada por la ordenación a los efectos de establecer una zona de amortiguación como condición para la implantación de establecimientos para la acuicultura. Esta misma limitación es predicable de cables submarinos para energía eléctrica.

__________________________________________________________________________


88

Esta zona carece de núcleo o suelo de uso industrial que pueda albergar, dentro del área de influencia del puerto y del litoral un uso para la acuicultura El litoral de esta zona está afectado por núcleos turísticos, ya que se considera por la ordenación territorial insular como un Polo Turístico (Playa Blanca) afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras. Esta zona tiene desarrollo para la acuicultura representado por las concesiones vigentes: V-C2 (Insular de Cefalópodos, S.L.) y V-C3 (Acuimar Cachazo, S.L.), lo que refuerza su característica como zona potencial territorial-socioeconómica para acuicultura. Además cuenta con una concesión en trámite, T-C1 (Piscifactorías del Atlántico, S.L.).

5.2 Isla de Fuerteventura

Las Zonas Potenciales Territorial-Socioeconómica para la isla de Fuerteventura, desde un análisis territorial-socioeconómico de la acuicultura son:

5.2.1 ZTSE-FV-1: Zona circundante al Puerto de Interés General del Puerto del Rosario.



CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, de uso comercial, deportivo y pesquero (P.FV-1 Puerto del Rosario). Además, de manera accesoria, cuenta, en su área de influencia, con un Puerto de nivel 2 (P.FV-Puerto Lajas).

4 5 20



- Superficie terrestre: 154.831 metros cuadrados. - Superficie edificada: 6.668 metros cuadrados. - Superficie de deportivo: 5.411 metros. 4 4 16

Superficie varadero

--

Pantalanes Travel-Lift --


Organización)

Usos del Litoral (Sedes) -- 1 2 2






Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 1 I.T.T.FV-4.

4 3 12

Industrial Núcleos Posee en su área de influencia con 4 3 12

__________________________________________________________________________


89



CRITERIO V P VP

Industriales núcleos industriales de La Hondura conformado por: - SUP-I.1.a y b. La Hondura. - SUO-RT-3 Rosa de la Arena. -.SUP-RI-1 La Hondura. -.SUP-I-1 La Salina.


Dentro del área de influencia cuenta con el Aeropuerto de Fuerteventura.

4 2 8



1 3 3



estudio de máximo


área

-- 1 5 5

VALORACIÓN TOTAL 78 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Puerto del Rosario, los yacimientos arqueológicos existentes, la Estación Depuradora de Aguas Marinas y el Emisario Submarino de Puerto del Rosario. Carece de Cofradía en su zona de Interacción.

5.2.2 ZTSE-FV-2: Zona desde Puerto del Rosario a Caleta de Fuste.



CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 2 (P.FV-8 Caleta de Fuste). Uso deportivo.

3 5 15



Si cuentan con superficie de explanada.




Organización)







Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 1 I.T.T.FV-2 de Puerto del Rosario a –Morro Jable.

4 3 12

__________________________________________________________________________


90



CRITERIO V P VP



Dentro del área de influencia cuenta con el Aeropuerto de Fuerteventura.

3 2 6



1 3 3



estudio de máximo


área

Cuenta con los siguientes: - Estudio de Zona de Aptitud acuícola y de máximo aprovechamiento: Tramo de El Peñón del Roque a Playa de Puerto Rico (EMA-ZAA-4).

4 5 20

TOTAL 65 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Caleta de Fuste, por la Estaciones Desaladora de Aguas Marinas (EDAM). Dado que el Nivel de puertos está representado por un Puerto de Nivel 2, se hace preciso, la consideración por parte de la ordenación de la necesidad de albergar usos que permitan el desarrollo para la acuicultura en el puerto. Esta zona carece de núcleo o suelo de uso industrial que pueda albergar, dentro del área de influencia del puerto y del litoral un uso para la acuicultura.

5.2.3 ZTSE-FV-3: Zona circundante del Puerto de Gran Tarajal.



CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, de uso comercial, deportivo y pesquero (P.FV-3 Puerto de Gran Tarajal). Además, de manera accesoria, cuenta, en su área de influencia, con dos Puertos de nivel 2 (P.FV-9 Las Playitas y P-FV-10 Tarajalejo).

4 5 20



- Explanada:: 13.177 metros cuadrados. - Usos (pesquero, deportivo, comercial.): 6.036 metros cuadrados. - Edificaciones (naves pesqueras, edificio terminal...): 986 metros cuadrados.

4 4 16


__________________________________________________________________________


91



CRITERIO V P VP


- 258 pantalanes. - Travel lift.


Organización)


Esta zona tiene a la Cofradía de Gran Tarajal en su zona de Interacción.

4 2 8






Posee en su área de influencia con las siguientes infraestructuras de comunicaciones terrestres de Red de Carretera de Nivel 1: - I.T.T.FV-51 de Las Playitas FV-4 a Gran Tarajal en el entorno del Puerto P.FV-9. - I.T.T.FV-3 de Cruce de Gran Tarajal-FV-2 a Gran Tarajal Núcleo en el entorno del Puerto P.FV-3 Puerto de Gran Tarajal. - I.T.T.FV-2 de Puerto del Rosario a Morro Jable en el entorno del Puerto P-FV-10.

4 3 12





1 3 3



estudio de máximo


área

Cuenta con los siguientes: - Estudio de Zona de Aptitud acuícola y de máximo aprovechamiento: Tramo de El Peñón del Roque a Playa de Puerto Rico (EMA-ZAA-4). - Estudio de Zona de Aptitud acuícola y de máximo aprovechamiento: Tramo de Las Salinas del Carmen a Punta de Las Borriquillas (EMA-ZAA-5).

4 5 20

VALORACIÓN TOTAL 84 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Gran Tarajal, por la Estación Desaladora de Aguas Marinas (EDAM) aledaña al propio puerto. Esta zona carece de núcleo o suelo de uso industrial que pueda albergar, dentro del área de influencia del puerto y del litoral un uso para la acuicultura.

5.2.4 ZTSE-FV-4: Zona circundante a Puerto de Morro Jable.



CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, de uso comercial, deportivo y pesquero (P-FV-4 Puerto

4 5 20

__________________________________________________________________________


92



CRITERIO V P VP

Embarcaderos de Morro Jable).



- Explanada: 77.599 metros cuadrados metros cuadrados. - Usos (pesquero, deportivo, comercial.): 56.686 metros cuadrados. - Edificaciones (naves pesqueras, edificio terminal...) 3.386: metros cuadrados.

4 4 16

Superficie varadero 12.680 metros cuadrados


- 150 pantalanes. - Tavel-lift y grúa.


Organización)


Esta zona tiene a la Cofradía de Morro Jable en su zona de Interacción.

4 2 8






Posee en su área de influencia con infraestructuras de comunicaciones terrestres de Red de Carretera de Nivel 1 (I.T.T.FV-2 De Puerto del Rosario a Morro Jable).

4 3 12


Cuenta en su área de influencia con el Núcleo de Litoral Industrial Morro Jable.

4 3 12


-- 1 2 2


-Vigentes: V-A1 -Trámite: -- -Desistidas: --

4 3 12



estudio de máximo


área

-- 1 5 5

VALORACIÓN TOTAL 87 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Morro Jable, por la Estación Desaladora de Aguas Marinas (EDAM) aledaña al propio puerto. Esta zona tiene desarrollo para la acuicultura representado por la concesione vigente: V-A1 (Cabildo de Fuerteventura), lo que refuerza su característica como zona potencial territorial-socioeconómica para la acuicultura, a pesar de la lejanía relativa.

5.2.5 ZTSE-FV-5: Zona circundante a El Cotillo.



CRITERIO V P VP

__________________________________________________________________________


93



CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 2 (P.FV-5 El Cotillo).

3 5 15



Si cuentan con el superficie de explanada para uso pesquero.




Organización)


Esta zona tiene a la Cofradía de Corralejo y en el Puerto de El Cotillo.

4 2 8






Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 2 I.T.T.FV-10 de Puerto del Rosario a El Cotillo.

3 3 9


-- 1 3 3




1 3 3



estudio de máximo


área

-- 1 5 5

VALORACIÓN TOTAL 53 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de El Cotillo, por la Estación depuradora de Aguas Residuales (EDAR). Dado que el Nivel de puertos está representado por un Puerto de Nivel 2, se hace preciso, la consideración por parte de la ordenación de la necesidad de albergar usos que permitan el desarrollo para la acuicultura en el puerto. El litoral de esta zona está afectado por núcleos turísticos, afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras.

__________________________________________________________________________


94

5.2.6 ZTSE-FV-6: Zona circundante al Puerto de Corralejo.


ZTSE-FV-6 Zona circundante al Puerto de Corralejo: desde Punta de Tiñosa a Playa de Bajo Negro

CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1 (P.FV-2 Corralejo).

4 5 20



- Explanada: 23.323 metros cuadrados metros cuadrados. - Usos (pesquero, deportivo, comercial.): 5.705 metros cuadrados. - Edificaciones (naves pesqueras, edificio terminal...): 1.379 metros cuadrados.

4 4 16

Superficie varadero

Pantalanes Travel-Lift Cuentan con pantalanes y Travel-Lift.


Organización)


Esta zona tiene a la Cofradía de Corralejo en el Puerto de Corralejo.

4 2 8




Red de Carreteras Nivel

1 Red de

Carreteras Nivel 2

Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 1 I.T.T.FV-1 de Puerto del Rosario a Corralejo.

4 3 12



-- 1 2 2



1 3 3


Zonas aptas para la

acuicultura y estudio de

máximo aprovechamiento económico del

área

-- 1 5 5

TOTAL 69 Dado que el Nivel de puertos está representado por un Puerto de Nivel 1, se hace preciso, la consideración por parte de la ordenación de la necesidad de albergar usos que permitan el desarrollo de la acuicultura en el puerto.

__________________________________________________________________________


95

El litoral de esta zona está afectado por núcleos turísticos, afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras.

5.3 Isla de Gran Canaria.

Las Zonas Potenciales Territorial-Socioeconómica para la isla de Gran Canaria, desde un análisis territorial-socioeconómico de la acuicultura son:

5.3.1 ZTSE-GC-1: Zona circundante al Puerto de La Luz y de Las Palmas.


ZTSE-GC-1 Zona circundante al Puerto de La Luz y de Las Palmas: desde Los Muellitos a Puerto de San Cristóbal.

CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, de uso comercial, deportivo y pesquero, Puerto de La Luz y de Las Palmas (P.GC-1). P.GC-21 Los Muellitos y P.GC-7 Puerto de San Cristóbal.

4 5 20



- Superficie de la dársena pesquera: 79.845 metros cuadrados. - Superficie edificada de la dársena pesquera: 25.545 metros cuadrados.




Organización)


Posee en su zona de interacción de Cofradía de Pescadores “Puerto de La Luz”. (CF-1). Pero actualmente esta extinguida.

2 2 4






Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 1 I.T.T GC-1: Puerto (Pza. Belén María) - Playa Amadores.

4 3 12


Posee en su área de influencia con núcleos industriales de NI- Polígono Industrial de El Cebadal.

4 3 12




1 3 3



estudio de máximo


área

-- 1 5 5

VALORACIÓN TOTAL 74

__________________________________________________________________________


96

Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de La Luz y de Las Palmas. Además, se deberá tener en cuenta, como factores negativos, las EDAR y EDAM de Las Palmas, así como los distintos emisarios submarinos, que generan impactos ambientales importantes en el litoral concentrado en determinados puntos como son: El Puerto de La Luz y de Las Palmas, la zona industrial de Piedra Santa (Las Palmas de Gran Canaria).

5.3.2 ZTSE-GC-2: Zona circundante al Puerto de Taliarte - Salinetas.


ZTSE-GC-2 Zona circundante al Puerto de Taliarte - Salinetas: desde Bajas de Telde a Punta de La Sal.

CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, Puerto de Salinetas (P.GC-2). Además, cuenta con un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 2 Puerto de Taliarte, Telde, de uso Pesquero/Deportivo (P.GC-8).

4 5 20



Cuentan con superficie de explanada inferior a 10.000 metros cuadrados.

3 4 12 Superficie varadero Cuentan con superficie de varadero.


- 100 amarres. - Travel-Lift. 60 tn.


Organización)


Posee en su zona de interacción de Cooperativa de Pescadores Playa de Melenara, S.L., Telde (SC-2).

4 2 8






Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 1 I.T.T GC-1: Puerto (Pza. Belén María) y Playa Amadores. Además, cuenta con una Red de Carreteras de Nivel II, I.T.T GC-13: Melenara – Salinetas, I.T.T GC-14: Acceso al Puerto de Taliarte.

4 3 12


Posee en su área de influencia con núcleos industriales NI P.I Salinetas, Telde y más alejado con el P.I el Goro, Telde.

4 3 12


Posee en su área de influencia de infraestructura aeroportuaria (Aeropuerto de Gran Canaria).

4 2 8


-Vigentes: V-C2, V-C3 y V-C6 -Trámite: -- -Desistidas: --

4 3 12



estudio de máximo


área

-- 1 5 5

__________________________________________________________________________


97


ZTSE-GC-2 Zona circundante al Puerto de Taliarte - Salinetas: desde Bajas de Telde a Punta de La Sal.

CRITERIO V P VP

VALORACIÓN TOTAL 89 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Salinetas y Taliarte. Esta zona tiene desarrollo para la acuicultura representado por las concesiones vigentes: V-C2 (Alevines y Doradas, S.A. (ADSA-Melenara)), V-C3 (Canarias de Explotaciones Marinas, S.L. (CANEXMAR, S.L.)) y V-C6 (Granja Marina Playa de Vargas 2001, S.L.), lo que refuerza su característica como zona potencial territorial-socioeconómica para la acuicultura.

5.3.3 ZTSE-GC-3: Zona circundante al Puerto de Arinaga y Castillo del Romeral.



CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, Puerto de Arinaga (P.GC-3). Además, cuenta con un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 2 (Dique de Abrigo) P.GC-9 Puerto del Castillo del Romeral, San Bartolomé de Tirajana.

4 5 20



Cuenta con superficie de explanada superior a 10.000




Organización)


Posee en su zona de interacción de la Cofradía de Pescadores Castillo del Romeral (CF-2).

4 2 8






Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 1 I.T.T GC-1: Puerto (Pza. Belén María) y Playa Amadores. Además cuenta con una Red de Carreteras de Nivel 2 I.T.T GC-91: Castillo del Romeral.

4 3 12


Posee en su área de influencia con el núcleo industrial (NI) P.I Arinaga, Agüimes.

2 3 6


Posee en su área de influencia de infraestructura aeroportuaria (Aeropuerto de Gran Canaria)

4 2 8


-Vigentes: V-C4, V-C5 y V-C7 -Trámite: -- -Desistidas: 2 concesión y 1 autorización.

4 3 12

Tramos de Zona Zonas aptas para Cuenta con los siguientes: 3 5 15

__________________________________________________________________________


98



CRITERIO V P VP estudiados la acuicultura y

estudio de máximo


área

- Estudio de Zona de Aptitud acuícola y de máximo aprovechamiento: Tramo de Punta de Tarajalillo - La Tartaguera (EMA-ZAA-6).

VALORACIÓN TOTAL 97 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Arinaga y EDAR de Arinaga. Esta zona tiene desarrollo para la acuicultura representado por las concesiones vigentes: V-C4 (Productos de Crianza, S.L. (PROCRIA, S.L.)), V-C5 (Granja Marina Playa de Vargas 2001, S.L.) y V-C7 (Inter Aqua Canarias, S.L.), lo que refuerza su característica como zona potencial territorial-socioeconómica para la acuicultura. Además cuenta con dos concesiones desistidas: T-C-Desistida (Técnicas de Desarrollo Marino, S.L.U.), T-A-Desistida (Gestión de Recursos Marinos, S.L. (GRM, S.L.)) y T-C- Desistida (ACUITEN SUR S.L). En la zona del Castillo del Romeral se ha realizado un estudio, a instancia de la Viceconsejería de Pesca y Aguas, sobre el Tramo de Punta de Tarajalillo - La Tartaguera (ZAA-6) que ha seleccionado Zonas Aptas para la Acuicultura (Taxón 2002). Esta zona también cuenta con la Ordenación de la Acuicultura en mediante un Estudio necesarios para el máximo aprovechamiento de la Zona (EMA-ZAA-6) (Taxón 2007).

5.3.4 ZTSE-GC-4: Zona circundante al Puerto de Arguineguín.



CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, Puerto de Arguineguín (P.GC-4).

4 5 20



- Explanada: 13.177 metros cuadrados metros cuadrados. - Usos (pesquero, deportivo, comercial.): 300 metros cuadrados. - Edificaciones (naves pesqueras, edificio terminal...): 1.150 metros cuadrados.

4 4 16



- 105 pantalanes. - Tavel-lift y grúa.


Organización)


Posee en su zona de interacción a la cofradía de Pescadores Cofradía de Pescadores “Arguineguín”, Mogán.

4 2 8

__________________________________________________________________________


99



CRITERIO V P VP

(CF-3).






Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 1 I.T.T GC-1: Puerto (Pza. Belén María) y Playa Amadores.

4 3 12




-Vigentes: -- -Trámite: T-C2 -Desistidas: 2 concesiones.

3 3 9



estudio de máximo


área

-- 1 5 5

VALORACIÓN TOTAL 75 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Arguineguín. Además se deberá tener en cuenta las limitaciones del EDAR del Oasis. El litoral de esta zona está afectado por núcleos turísticos, propios de Arquineguín en los acantilados frente a la costa litoral que abarcan hasta la urbanización de Anfi. También debe tenerse en cuenta la Urbanización de Pasito Blanco y su lindero con la Urbanización de Meloneras (Playa del Inglés), afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras.

__________________________________________________________________________


100

Esta zona carece de núcleo o suelo de uso industrial que pueda albergar, dentro del área de influencia del puerto y del litoral un uso para la acuicultura. Esta zona cuenta con una concesión en trámite: T-C2 (Viveros Arguineguín, S.L.); y dos desistidas; T-C-Desistida (Granja Marina Playa de Vargas 2001, S.L.) y T-C-Desistida (Técnicas de Desarrollo Marino, S.L.).

5.3.5 ZTSE-GC-5: Zona circundante al Puerto de Mogán.


ZTSE-GC-5 Zona circundante al Puerto de Mogán: desde Playa de Amadores a Puerto de Mogán.

CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 2, P.GC-10, Puerto de Mogán de uso Pesquero/Deportivo.

3 5 15



Superficie en tierra: 23.160 metros cuadrados.-

4 4 16 Superficie varadero 9.815 metros cuadrados.

Pantalanes Travel-Lift Travel-Lift.


Organización)


Posee en su zona de interacción a la cofradía de Pescadores Cofradía de Pescadores “Playa de Mogán” (CF-4).

4 2 8





1 Red de

Carreteras Nivel 2

Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 2 I.T.T GC-9: Cruce Doctoral – Playa de Mogán y una de Nivel 2, T.T GC-1: Puerto (Pza. Belén María) y Playa Amadores.

3 3 9




-Vigentes: -- -Trámite: -- -Desistidas: -

1 3 3


Zonas aptas para la



área

-- 1 5 5

VALORACIÓN TOTAL 61 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Mogán.

__________________________________________________________________________


101

El litoral de esta zona está afectado por núcleos turísticos, tales como Playa del Cura y Taurito, Playa de Mogán y Puerto Rico - Residencial/Turístico, afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras. Esta zona carece de núcleo o suelo de uso industrial que pueda albergar, dentro del área de influencia del puerto y del litoral un uso para la acuicultura.

5.3.6 ZTSE-GC-6: Zona circundante al Puerto de La Aldea.


ZTSE-GC-6 Zona circundante al Puerto de La Aldea: desde Baja del Descojonado a Playa de la Salinilla

CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 2, P.GC-11 Puerto de La Aldea, de uso Pesquero.

3 5 15


Superficie explanada --




Organización)


Posee en su zona de interacción a la Cofradía de Pescadores "PESCALDEA" (CF-5).

4 2 8






Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 2 I.T.T GC-16: Ramal al Puerto de La Aldea.

3 3 9




-Vigentes: -- -Trámite: T-C1 -Desistidas: 1 concesión

3 3 9



estudio de máximo


área

Cuenta con los siguientes: - Estudio de Zona de Aptitud acuícola y de máximo aprovechamiento: Tramo de La Punta de La Aldea a Playa de Guayedra (EMA-ZAA-8).

4 5 20

TOTAL 74 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de La Aldea y por la Estación depuradora de Aguas Residuales (EDAR).

__________________________________________________________________________


102

En cuanto a las infraestructuras terrestres, se deberá tener en cuenta la potenciación actual proyectada de carreteras para la Aldea de San Nicolás, la cual permitirá el desarrollo de la actividad económica del municipio y, por ende, de la acuicultura. Esta zona cuenta con una concesión en trámite: T-C1 (CHIKUYOU, S.L.); y otra desistida: T-C-Desistida (Romertor, S.A.). En la zona de La Aldea se ha realizado un estudio, a instancia de la Viceconsejería de Pesca y Aguas, sobre el Tramo de Punta de La Aldea y Playa de Guayedra (ZAA-8) que ha seleccionado Zonas Aptas para la Acuicultura. Esta zona también cuenta con la Ordenación de la Acuicultura en mediante un Estudio necesarios para el máximo aprovechamiento de la Zona (EMA-ZAA-8).

5.3.7 ZTSE-GC-7: Zona circundante al Puerto de Agaete.


ZTSE-GC-7 Zona circundante al Puerto de Agaete: desde Playa de la Salinilla a Playa y Puerto del Juncal.

CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, Puerto de Las Nieves (P.GC-5), de uso pesquero, deportivo y comercial.

4 5 20



22.026 metros cuadrados.


Pantalanes Travel-Lift Travel-lift 60 tn.


Organización)


Posee en su zona de interacción a la Cofradía de Pescadores de "AGAETE" (CF-6).

4 2 8






Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 2 I.T.T GC-15: Ramal Agaete – Puerto de Las Nieves.

3 3 9





1 3 3



estudio de máximo


área

Cuenta con los siguientes: - Estudio de Zona de Aptitud acuícola: Tramo de Punta Gorda-Piedra de Guayedra (ZAA-7).

2 5 10


__________________________________________________________________________


103

Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Agaete y por la Estación depuradora de Aguas Residuales (EDAR). Dada la naturaleza del Puerto de Agaete, como conexión de la isla con Tenerife, esta zona se ve afectada por rutas de transporte marítimo externas a la isla desde el Puerto de Santa Cruz de Tenerife. Esta circunstancia deberá ser considerada por la ordenación a los efectos de establecer una zona de amortiguación como condición para la implantación de establecimientos para la acuicultura. Esta zona carece de núcleo o suelo de uso industrial que pueda albergar, dentro del área de influencia del puerto y del litoral un uso para la acuicultura. En esta zona se ha elaborado un estudio, por encargo de la Viceconsejería de Pesca y Aguas, en el Tramo de Punta Gorda-Piedra de Guayedra (ZAA-7), lo cual ha generado una Selección de Zonas Aptas para la Acuicultura (Taxón 2002).

5.4 Isla de Tenerife.

Las Zonas Potenciales Territorial-Socioeconómica para la isla de Tenerife, desde un análisis territorial-socioeconómico de la acuicultura son:

5.4.1 ZTSE-TF-1: Zona circundante al Puerto de Santa Cruz.



CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, Puerto de la Cruz (P.TF-1), de uso pesquero, deportivo y comercial. Además cuenta con un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 2: - Roque Bermejo (P.TF-40), de uso pesquero. - Antequera (P.TF-39), de uso pesquero. - Igueste de San Andrés (P.TF-56), de uso pesquero. - San Andrés (P.TF-38), de uso pesquero.

4 5 20



- Dársena pesquera: 769,522 metros cuadrados. - Zona de San Andrés: uso pesquero 8.682 metros cuadrados.



--


Organización)


Posee en su zona de interacción a la Cofradía de Pescadores de San Andrés (CF-2).

4 2 8




Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 1 I.T.T TF-2: Acceso a Muelles.

4 3 12

__________________________________________________________________________


104



CRITERIO V P VP




Posee en su área de influencia con los siguientes núcleos industriales (NI): Santa Cruz, Añaza y Radazul.

4 3 12


No Posee en su área de influencia con una infraestructura aeroportuaria (Aeropuerto de Los Rodeos)

1 2 2


-Vigentes: V-C10 y V-C11. -Trámite: -- -Desistidas: --

4 3 12



estudio de máximo


área

-- 1 5 5

VALORACIÓN TOTAL 87 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Santa Cruz y por la Estación depuradora de Aguas Residuales (EDAR) denominada de Santa Cruz y emisarios submarinos en San Andrés, Añaza y Acorán, Taganana y, por último, vertidos de salmuera en Roque de las Bodegas y Almáciga. Esta zona tiene desarrollo para la acuicultura representado por las concesiones vigentes: V-C10 (Centro de Desarrollo de Recursos Alternativos, S.L.L. (CEDRA, S.L.L.)) y VC-11 (Sudoeste Cultivos Marinos, S.L.), lo que refuerza su característica como zona potencial territorial-socioeconómica para la acuicultura.

5.4.2 ZTSE-TF-2: Zona circundante al Puerto Playa de Lima- El Socorro- Puerto de Güímar.


ZTSE-TF-2 Zona circundante al Puerto Playa de Lima- El Socorro- Puerto de Güímar: desde Punta del Moro a Puerto de Güímar.

CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción Puertos de la Red de Puertos del Nivel 2: - Puerto Las Caletillas (P.TF-33). -Puerto La Galera (P.TF-32). -Puerto Candelaria (P.TF-31). - Playa de Lima (P.TF-57), de uso pesquero. - El Socorro (P.TF-30), de uso pesquero. - El Puerto de Güímar (P.TF-29- Dique de Abrigo).

3 5 15

__________________________________________________________________________


105


ZTSE-TF-2 Zona circundante al Puerto Playa de Lima- El Socorro- Puerto de Güímar: desde Punta del Moro a Puerto de Güímar.

CRITERIO V P VP



Cuentan al menos con superficie de explanada.



--


Organización)


Posee en su zona de interacción a la Cofradía de Pescadores de Nuestra Sra. De Candelaria (CF-10).

4 2 8






Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 1 I.T.T TF-1: Armeñime - Santa María del Mar. Además, posee de la Red de Carretera de Nivel 2: De conexión al Puerto de Güímar la I.T.T TF-61 Güímar - El Puertito.

4 3 12


Posee en su área de influencia con los siguientes núcleos industriales (NI): Polígono Industrial Candelaria.

3 3 9



-Vigentes: V-C9. -Trámite: -- -Desistidas: --

4 3 12



estudio de máximo


área

-- 1 5 5

VALORACIÓN TOTAL 71 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Playa de Lima, El Socorro y Puerto de Güímar y por la Estación depuradora de Aguas Residuales (EDAR) en Punta del Rey, El Carmen, Punta Larga, piscinas municipales y San Blás. Además, cuenta con el emisario submarino de la Central Térmica de Unelco, del Poligono Industrial del Valle de Güímar y el de Punta de los Tarajales (núcleos de Güímar y Puertito de Güímar). Esta zona tiene desarrollo para la acuicultura representado por la concesión vigente: VC-9 (Cultivos Marinos Atlántico, S.L.), lo que refuerza su característica como zona potencial territorial-socioeconómica para la acuicultura.

5.4.3 ZTSE-TF-3: Zona circundante al Puerto de los Roques de Fasnia - Las Maretas.


ZTSE-TF-3 Zona circundante al Puerto de los Roques de Fasnia - Las Maretas: desde Puerto Los Roques de Fasnia a Punta Cueva del Trigo.

CRITERIO V P VP Nivel de Puertos Infraestructura Se encuentra dentro de la Zona de 3 5 15

__________________________________________________________________________


106


ZTSE-TF-3 Zona circundante al Puerto de los Roques de Fasnia - Las Maretas: desde Puerto Los Roques de Fasnia a Punta Cueva del Trigo.

CRITERIO V P VP

Portuaria Red de nivel 1 Red de nivel 2 Embarcaderos

Interacción Puertos de la Red de Puertos del Nivel 2: - Los Roques de Fasnia (P.TF-22), de uso pesquero. - Las Eras (P.TF-21), de uso pesquero. - El Poris (P.TF-20), de uso pesquero, deportivo. - La Jaca (P.TF-19), de uso pesquero. - Tajao (P.TF-18- Dique de Abrigo). - Las Maretas (P.TF-17), de uso pesquero.



Cuentan al menos con superficie de explanada




Organización)


Posee en su zona de interacción a la Cofradía de Pescadores de San Miguel de Tajao (CF-3).

4 2 8






Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 1 I.T.T TF-1: Armeñime - Santa María del Mar. Además, posee de la Red de Carretera de Nivel 2: - De conexión al Puerto de El Poris la I.T.T TF-57 El Poris- Villa de Arico y - I.T.T TF-56 Poris de Abona. - De conexión a Tajao I.T.T. TF-55 Abades.

4 3 12


Posee en su área de influencia con los siguientes núcleos industriales (NI): Polígono Industrial las Granadillas.

2 3 6


Posee en su área de influencia con una infraestructura aeroportuaria (Aeropuerto Tenerife-Sur).

4 2 8



1 3 3



estudio de máximo


área

-- 1 5 5

VALORACIÓN TOTAL 65 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Los Roque de Fasnia, Las Eras, El Poris (P.TF-20), La Jaca, Tajao y Las Maretas.

__________________________________________________________________________


107

Además, se deberá tener en cuenta: - Las Estaciones Depuradoras de Aguas Residuales (EDAR) en Roques de Fasnia, urbanización Casablanca y emisarios submarinos de Las Eras (Fasnia), de los núcleos de Poris de Abona, Abades y San Miguel de Tajao (Arico), Central Térmica de Granadilla y parte del Cabezo, Ensenada Pelada (Granadilla de Abona). - La Estación Depuradora de Aguas Marinas (EDAM) de Granadilla de Abona (Polígono Industrial) con vertido de salmuera.

5.4.4 ZTSE-TF-4: Zona circundante desde El Médano al Puerto de los Cristianos.


ZTSE-TF-4 Zona circundante desde El Médano al Puerto de los Cristianos: desde Punta Cueva del Trigo a Las Caletitas.

CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción Puertos de la Red de Puertos del Nivel 1: - Puerto de Los Cristianos (P.TF-2) de uso pesquero, deportivo y comercial. - Puerto de Las Galletas (P.TF-4), de uso pesquero y deportivo. Además, cuenta con Puertos de la Red de Puertos del Nivel 2: - El Médano (P.TF-15- Dique de Abrigo). - Los Abrigos (P.TF-14- Dique de Abrigo). - Amarilla Golf (P.TF-16- Puerto Deportivo), de uso deportivo. - Palm-Mar (P.TF-13), de uso pesquero.

4 5 20



Muelle pesquero: - 94 metros de longitud - 3 metros de calado - Pesca/Acuicultura 3 4 12

Superficie varadero --



Organización)


Posee en su zona de interacción a la Cofradía de Pescadores de Nuestra Sra. De Las Mercedes (CF-4).

4 2 8





1 Red de

Carreteras Nivel 2

Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 1 I.T.T TF-1: Armeñime - Santa María del Mar. Además, posee de la Red de Carretera de Nivel 2: - I.T.T. TF-54 Granadilla al Médano. - I.T.T. TF-52 El Médano- Los Abrigos. - I.T.T. TF-53 San Miguel- Los Abrigos. - I.T.T. TF-51 Las Chafiras a las Galletas. - I.T.T. TF-50 Valle de San Lorenzo- Las Galletas.

4 3 12

Industrial Núcleos -- 1 3 3

__________________________________________________________________________


108


ZTSE-TF-4 Zona circundante desde El Médano al Puerto de los Cristianos: desde Punta Cueva del Trigo a Las Caletitas.

CRITERIO V P VP

Industriales


Posee en su área de influencia con una infraestructura aeroportuaria (Aeropuerto Tenerife-Sur).

4 2 8


-Vigentes: V-C6, V-C5, V-C3, V-C4, V-C1 y V-C2 -Trámite: T-C1, T-C2 y T-C3 -Desistidas: -- -Desestimadas: --

4 3 12


Zonas aptas para la



área

Cuenta con los siguientes: - Estudio de Zona de Aptitud acuícola y de máximo aprovechamiento: Tramo de Montaña Roja-Punta Salema (EMA-ZAA-9)

3 5 15

VALORACIÓN TOTAL 90 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación de los Puertos señalados. Además, se deberá tener en cuenta: - Las Estaciones Depuradoras de Aguas Residuales (EDAR) de Amarilla Golf y emisarios submarinos de El Médano y Los Abrigos (Granadilla de Abona), Las Galletas y Palmar (Arona). Esta zona carece de núcleo o suelo de uso industrial que pueda albergar, dentro del área de influencia del puerto y del litoral un uso para la acuicultura. El litoral de esta zona está afectado por núcleos turísticos y mixtos siguientes: El médano, Los Abrigos en Granadilla de Abona, El Guincho y Las Galletas en San Miguel, afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras. Esta zona tiene desarrollo para la acuicultura representado por las concesiones vigentes: V-C6 (Socat Canarias, S.L.), V-C5 (Industrias Acuícolas de Canarias, S.L. (INAC)), V-C3 (Cabo Pez, S.L.), V-C4 (Punta Rasca, Cultivos Marinos de Canarias, S.A.), V-C1 (Cultivos Marinos Teide, S.L.) y V-C2 (Efficient System Service, S.L.), lo que refuerza su característica como zona potencial territorial-socioeconómica para la acuicultura. Además cuenta con las siguientes concesiones en trámite: T-C1 (Cultivos Marinos Save, S.L.), T-C2 (Cultivos Marinos Nautilus, S.L.) y T-C3 (Parque Mar Paraíso, S.L). En el área de influencia se ha seleccionado con base a estudio realizado a instancia de la Viceconsejería de Pesca y Aguas sobre el Tramo de Costa Montaña Roja-Punta Salema (ZAA-9) objeto de Selección de Zonas Aptas para la Acuicultura (Taxón 2002). Esta zona también cuenta con la Ordenación de la Acuicultura en la Zona apta frente a las costas de Las Galletas, al sur de la Isla de Tenerife (Taxon 2005).

__________________________________________________________________________


109

5.4.5 ZTSE-TF-5: Zona circundante desde Puerto Colón a Los Gigantes.



CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción Puertos de la Red de Puertos del Nivel 1: - Playa San Juan (P.TF-3) de uso pesquero y deportivo. Además, cuenta con Puertos de la Red de Puertos del Nivel 2: - Puerto Colón (P.TF-12), de uso deportivo. - La Caleta de Adeje (P.TF-11), de uso pesquero. - Puertito de Adeje (P.TF-10), de uso pesquero. - Puerto Alcalá (P.TF-9), de uso pesquero. - Puerto Santiago (P.TF-8), de uso pesquero. - Los Gigantes (P.TF-7), de uso deportivo.

4 5 20



- Superficie en tierra: 4.660 metros cuadrados. - Usos. (Pesquero, deportivo, comercial.): 3.582 metros cuadrados. - Edificaciones (naves pesqueras, edificio terminal...): 72 metros cuadrados.

3 4 12


Pantalanes Travel-Lift Travel-Lift 60 Tn.


Organización)


Posee en su zona de interacción con una Cofradía de Pescadores Nuestra Sra. De La Luz (CF-5).

4 2 8






Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 2: I.T.T. TF-23 Armeñime - Puerto de Santiago.

2 3 6




-Vigentes: V-C8, V-C7, V-C14, V-C15, V-C22, V-C16, V-C21, V-C20, V-C19, V-C17, V-C18, V-C13 y V-C12. -Trámite: - -Desistidas: 2 concesiones.

4 3 12



estudio de máximo

aprovechamiento

Cuenta con los siguientes: - Estudio de Zona de Aptitud acuícola y zona de máximo aprovechamientos: Tramo de Playa San Juan a Punta del Becerro (EMA-ZAA-10).

4 5 20

__________________________________________________________________________


110



CRITERIO V P VP

económico del área

TOTAL 83 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación de los Puertos señalados. Además, se deberá tener en cuenta: - Las Estaciones Depuradoras de Aguas Residuales (EDAR) de la Urbanización de Sueño Azul y MarAzul (Adeje). - Los emisarios submarinos de Troya, Callao Salvaje, Playa Paraíso (Adeje), Playa San Juan, Punta Blanca (Guía de Isora) y Puerto Santiago (Santiago del Teide) Esta zona carece de núcleo o suelo de uso industrial que pueda albergar, dentro del área de influencia del puerto y del litoral un uso para la acuicultura. El litoral de esta zona está afectado por núcleos turísticos y mixtos siguientes: Palmmar , Los Cristianos en Arona, Las Américas , San Eugenio en Arona, Playa Paraíso , Callao Salvaje en Adeje y Puerto Santiago en Guía de Isora, afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras. Esta zona tiene desarrollo para la acuicultura representado por las concesiones vigentes: V-C8 (Golden Océan, S.L.), V-C7 (Acuigigantes, S.L.), V-C14 (Marcultivos, S.L.), V-C15 (Pérez Cortés, S.L.), V-C22 (Océano San Juan, S.L.U.), V-C16 (Cabo Pez, S.L.), V-C21 (Tingoe Canarias, S.L.), V-C20 (Pardal Cultivo de Peces, S.L.), V-C19 (Piscifactoría Kopi, S.L.), V-C17 (Exmarcan, S.L.), V-C18 (Acuicultura Ossorio, S.L.), V-C13 (Efficient System Service, S.L.) y V-C12 (Punta Rasca Cultivos Marinos de Canarias, S.A.), lo que refuerza su característica como zona potencial territorial-socioeconómica para la acuicultura. Además cuenta con dos desistidas: T-C-Desistida (Acuicultura Playa de Erques, S.L.) y T-C-Desistida (Pardal Cultivos Marinos, S.L.) En el área de influencia se ha seleccionado con base a estudio realizado a instancia de la Viceconsejería de Pesca y Aguas sobre la Playa de San Juan y Punta El Becerro (ZAA-10) objeto de Selección de Zonas Aptas para la Acuicultura y el estudio de capacidad máxima de la zona EMA-ZAA-10(CIMA 2012).

5.4.6 ZTSE-TF-6: Zona circundante desde Teno a Garachico.



CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción Puertos de la Red de Puertos del Nivel 1 Garachico (P.TF-6) de uso pesquero y deportivo.

4 5 20

__________________________________________________________________________


111



CRITERIO V P VP

Embarcaderos Además, cuenta con Puertos de la Red de Puertos del Nivel 2: - Teno (P.TF-54), de uso pesquero. - La Ballenita (P.TF-53), de uso pesquero. - Playa de los Barqueros (P.TF-55), de uso pesquero. - Puertito de Los Silos (P.TF-52), de uso pesquero. - Caleta de Interián (P.TF-51), de uso pesquero. - El Guincho (P.TF-50), de uso pesquero. - San Marcos (P.TF-49- Dique Abrigo).



- Superficie: 48.619,44 metros cuadrados. - Superficie de la lonja: 525. Metros cuadrados.




Organización)


Posee en su zona de interacción con la Cofradía de Pescadores San Roque e Isla Baja (CF-6) y San Marcos (CF-7).

4 2 8






Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 2: - I.T.T. TF-22 Buena Vista a Faro de Teno - I.T.T. TF-21 De Garachico a San Juan del Reparo.

3 3 9


Posee en su área de influencia con un núcleo industrial (NI) Icod de Los Vinos.

3 3 9


-- 1 2 2



1 3 3



estudio de máximo


área

-- 1 5 5

VALORACIÓN TOTAL 72 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación de los Puertos señalados. Además, se deberá tener en cuenta:

__________________________________________________________________________


112

- Las Estaciones Depuradoras de Aguas Residuales (EDAR) de Risco Pajero (Buenavista del Norte), de los Núcleos de El Guincho y San Pedro (Garachico) y la EDAR de Icod de Los Vinos. - Los emisarios submarinos de Punta de El Tablero (Los Silos) y de Icod de Los Vinos.

5.4.7 ZTSE-TF-7: Zona circundante al Puerto de La Cruz.



CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción Puertos de la Red de Puertos del Nivel 1: - Puerto de la Cruz (P.TF-5) de uso pesquero y deportivo. Además, cuenta con Puertos de la Red de Puertos del Nivel 2: - Santo Domingo (P.TF-48), de uso pesquero. - Las Aguas (P.TF-47), de uso pesquero. - El Calentón (P.TF-45), de uso pesquero. - El Puertito de El Sauzal (P.TF-46), de uso pesquero. - El Pris (P.TF-44), de uso pesquero y deportivo. - La Barranquera (P.TF-43), de uso pesquero. - Punta Hidalgo (P.TF-42), de uso pesquero. - Roque de Las Bodegas (P.TF-41), de uso pesquero y deportivo.

4 5 20



-Cuentan al menos con superficie de explanada




Organización)


Posee en su zona de interacción con una Cofradía de Pescadores Gran Poder de Dios (CF-8) y El Pris- Nuestra Sra del Carmen (CF-9).

4 2 8






Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 2: - I.T.T. TF-20 Final TF-5 en Icod-Buenavista. - I.T.T. TF-19 Rotonda de Icod-Playa de San Marcos. - I.T.T TF-71 San Juan de la Rambla-La Guancha. - I.T.T TF-70 Los Realejos. - I.T.T TF-69 El Botánico. - I.T.T TF-68 Puerto de La Cruz. - I.T.T. TF-20 Final TF-5 en Icod-Buenavista. - I.T.T. TF-19 Rotonda de Icod-Playa

3 3 9

__________________________________________________________________________


113



CRITERIO V P VP

de San Marcos. - I.T.T TF-71 San Juan de la Rambla-La Guancha. - I.T.T TF-70 Los Realejos. - I.T.T TF-69 El Botánico. - I.T.T TF-17 El Rincón. - I.T.T TF-18 La Matanza-La Victoria - I.T.T TF-16 Tacoronte- Juan Fernández. - I.T.T TF-15 Valle Guerra. - I.T.T TF-14 Tejina- La Barranquera - I.T.T TF-13 Tejina- Punta del Hidalgo.


-- 1 3 3




1 3 3



estudio de máximo


área

-- 1 5 5

VALORACIÓN TOTAL 58 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de La Cruz y el resto de las infraestructuras portuarias citadas. Además, se deberá tener en cuenta los emisarios submarinos de La Romántica y Punta de Pejes Reyes (Los Realejos). Esta zona carece de núcleo o suelo de uso industrial que pueda albergar, dentro del área de influencia del puerto y del litoral un uso para la acuicultura. El litoral de esta zona está afectado por núcleos turísticos mixtos siguientes: El Toscal-Longueras , Puerto de La Cruz , en Puerto de La Cruz, Mesa del Mar , El Pris en el Sauzal, Bajamar y Punta Hidalgo en La Laguna, afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras.

__________________________________________________________________________


114

5.5 Isla de La Gomera.

Las Zonas Potenciales Territorial-Socioeconómica para la isla de La Gomera, desde un análisis territorial-socioeconómico de la acuicultura son:

5.5.1 ZTSE-LG-1: Zona circundante al Puerto de San Sebastián de La Gomera.


ZTSE-LG-1 Zona circundante al Puerto de San Sebastián de La Gomera: desde Playa de La Cueva a la Playa de Oroja.

CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, de uso comercial, deportivo y pesquero (P.LG-1 Puerto de San Sebastián de La Gomera).

4 5 20


Superficie explanada 9200 metros cuadrados.




Organización)







-Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 1 I.T.T.GM-1 (TF-711- San Sebastián- Vallehermoso) y I.T.T.GM-2 (TF713 San Sebastián- La Zarcita).

4 3 12


Posee en su área de influencia con núcleos industriales de NI-Barranco de la Concepción.

3 3 9


-- 1 2 2



1 3 3



estudio de máximo


área

-- 1 5 5

VALORACIÓN TOTAL 65 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de San Sebastián de La Gomera, por la Estación depuradora de Aguas Residuales (EDAR) y el Emisario Submarino ambos de San Sebastián de La Gomera.

__________________________________________________________________________


115

Dada la naturaleza del Puerto de San Sebastián de La Gomera, como entrada de la isla, esta zona se ve afectada por rutas de transporte marítimo externas a la isla desde el Puerto de los Cristianos y Santa Cruz de La Palma e interna de aquellas provenientes del Puerto de Playa Santiago y del Puerto de Vueltas. Dada la carencia de una localización expresa de las rutas basadas en cartas náuticas y las correspondientes UTM, se deberá tener en cuenta estas circunstancias a la hora de establecer determinaciones a la implantación de establecimientos para la acuicultura por la ordenación del presente PROAC. El litoral de esta zona está afectado por núcleos turísticos potenciales y previstos por el Plan Insular de Ordenación de La Gomera vigente, de naturaleza rurales (caso del Cabrito o el Machal) afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras.

__________________________________________________________________________


116

5.5.2 ZTSE-LG-2: Zona circundante al Puerto de Playa Santiago.


ZTSE-LG-2 Zona circundante al Puerto de Playa Santiago: desde Playa de Oroja a Playa de Erese.

CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, de uso deportivo y pesquero (P.LG-2 Puerto de Playa Santiago.

4 5 20



- Superficie en tierra: 2.426 metros cuadrados.- - Usos (pesquero, deportivo, comercial.): 2.025 metros cuadrados. - Edificaciones (naves pesqueras, edificio terminal...): 794 metros cuadrados.

3 4 12


Pantalanes Travel-Lift Travel-Lift 30Tn.


Organización)


Posee en su zona de interacción a la Cofradía de Pescadores “Nuestra Señora de Guadalupe”.(CF-2).

4 2 8






Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 1 I.T.T.GM-5 (9-CV-Degollada de Peraza Aeropuerto (Playa Santiago) y I.T.T.GM-4 (10-*CV Playa Santiago-Pajarito).

4 3 12



Dentro de su área de influencia, cuenta con el Aeropuerto de La Gomera..

4 2 8


-Vigentes: -- -Trámite: -- -Desistidas: 1 concesión.

2 3 6



estudio de máximo


área

-- 1 5 5

VALORACIÓN TOTAL 74 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Playa Santiago, por la estación depuradora de Aguas Residuales (EDAR) y el Emisario Submarino ambos de Playa Santiago.

__________________________________________________________________________


117

Aunque esta zona carezca de suelo industrial, se deberá tener en cuenta las determinaciones del Plan Territorial Especial del Barranco de Santiago y el propio Plan General de Ordenación de Alajeró, que establecen previsiones de uso industrial que favorecen la implantación de actividades de naturaleza industrial en su ámbito de aplicación. Esta zona se ve afectada por rutas de transporte marítimo interna de aquellas provenientes del Puerto de Vueltas y Puerto de San Sebastián de La Gomera. Dada la carencia de una localización expresa de las rutas basadas en cartas náuticas y las correspondientes UTM, se deberá tener en cuenta estas circunstancias a la hora de establecer determinaciones a la implantación de establecimientos para la acuicultura por la ordenación del presente PROAC. Dada la consideración de Playa Santiago como uno de los Polos Turísticos de la Isla de La Gomera, según su Plan Territorial Especial de Desarrollo Turístico y Plan Insular de Ordenación vigente, el litoral de esta zona está afectado por núcleos turísticos de Lomada de Tecina y de carácter potencial por Lomadas de Alajeró y Las Petroleras, afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras para la implantación de establecimientos para la acuicultura por la ordenación del presente PROAC. Esta zona cuenta con una concesión desistida: T-C-Desistida (Ricardo Barbato Rotundo).

5.5.3 ZTSE-LG-3: Zona circundante al Puerto de Puerto de Vueltas.



CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, deportivo y pesquero (P.LG-3 Puerto de Vueltas).

4 5 20



- Superficie en tierra: 19.984 metros cuadrados. - Usos (pesquero, deportivo, comercial.): 9.340 metros cuadrados. - Edificaciones (naves pesqueras, edificio terminal...): 720 metros cuadrados.

4 4 16

Superficie varadero 465 metros cuadrados.

Pantalanes Travel-Lift Grúa 6 Tn.


Organización)


Posee en su zona de interacción a la Cofradía de Pescadores “Nuestra Señora del Carmen- Valle Gran Rey”.(CF-1).

4 2 8



Comunicación

Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 2 I.T.T.GM-62 La Calera a La Playa

3 3 9

__________________________________________________________________________


118



CRITERIO V P VP

Terrestres Red de Carreteras

Nivel 1 Red de Carreteras

Nivel 2

I.T.T.GM-63 La Calera- Vueltas.


Posee en su área de influencia con núcleos industriales de NI-Vueltas.

4 3 12




1 3 3



estudio de máximo


área

-- 1 5 5

VALORACIÓN TOTAL 75 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Vueltas, por la Estación depuradora de Aguas Residuales (EDAR) y el Emisario Submarino ambos de Valle Gran Rey. Esta zona se ve afectada por rutas de transporte marítimo interna de aquellas provenientes del Puerto de Santiago y Puerto de San Sebastián de La Gomera. Dada la carencia de una localización expresa de las rutas basadas en cartas náuticas y las correspondientes UTM, se deberá tener en cuenta estas circunstancias a la hora de establecer determinaciones a la implantación de establecimientos para la acuicultura por la ordenación del presente PROAC. Dada la consideración de Valle Gran Rey como uno de los Polos Turísticos de la Isla de La Gomera, según su Plan Territorial Especial de Desarrollo Turístico y Plan Insular de Ordenación vigente, el litoral de esta zona está afectado por núcleos turísticos de la propia Plataforma Costera de Valle Gran Rey (Playa del Inglés y La Puntilla) afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras para la implantación de establecimientos para la acuicultura por la ordenación del presente PROAC. Dentro de esta zona se considera importante resaltar el papel de La Dama, núcleo residencial asociado a una actividad agrícola vinculado al Plátano que cuenta con una infraestructura agraria importante que puede ser sinérgico para el desarrollo para la acuicultura. Esta zona puede verse complementada por una infraestructura de Nivel 2 representado por el Puerto Deportivo de La Rajita (P.LG-4), aspecto que debe ser evaluado por la ordenación del presente PROAC.

__________________________________________________________________________


119

5.5.4 ZTSE-LG-4: Zona de Alojera.


ZTSE-LG-4 Zona de Alojera: desde Punta del Viento a la Playa del Negrín. CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 2 (P.LG-9 Alojera).

3 5 15



Cuenta con al menos superficie de explanada.




Organización)

Usos del Litoral (Sedes) --. 1 2 2






Posee en su zona de interacción con una Red de Carretera de Nivel 2 que conecta el núcleo residencial con el del litoral, de naturaleza municipal.

3 3 9





1 3 3



estudio de máximo


área

-- 1 5 5

VALORACIÓN TOTAL 47 Esta zona carece de núcleo o suelo de uso industrial que pueda albergar un uso para la acuicultura. El litoral de esta zona está afectado por núcleos residenciales y/o turístico potencial establecido por el Plan Insular de Ordenación de La Gomera vigente, afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras.

__________________________________________________________________________


120

Además este núcleo es objeto de reforzamiento por parte de la ordenación territorial antes mencionada, lo que implica actuaciones en el litoral y en la infraestructura portuaria, lo que podría generar una oportunidad para la acuicultura en el municipio de Vallehermoso.

5.6 Isla de La Palma.

Las Zonas Potenciales Territorial-Socioeconómica para la isla de La Palma, desde un análisis territorial-socioeconómico de la acuicultura son:

5.6.1 ZTSE-LP-1: Zona circundante al Puerto de Santa Cruz de La Palma.


ZTSE-LP-1 Zona circundante al Puerto de Santa Cruz de La Palma: desde Punta Cardones a Punta Cumplida.

CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, de uso comercial, deportivo y pesquero (P.LP-1 Puerto de Santa Cruz de La Palma).

4 5 20



Superficie de uso náutico-pesquero 13.188 metros cuadrados.

4 4 16 Superficie varadero -- Pantalanes Travel-Lift --


Organización)


Posee en su zona de interacción a la Cofradía de Pescadores “Nuestra Señora de Las Nieves” (CF-2).

4 2 8






Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 1 I.T.T.LP-1 Circunvalación Norte.

4 3 12

Industrial Núcleos Industriales Posee en su área de influencia con núcleos industriales de NI-Urpal y en su área de influencia NI-Mirca.

3 3 9


Dentro de su área de influencia, cuenta con el Aeropuerto de La Palma.

4 2 8



1 3 3



estudio de máximo aprovechamiento

económico del área

-- 1 5 5


__________________________________________________________________________


121

Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Santa Cruz de La Palma, con carácter principal. En su área de influencia cuenta con un factor negativo como es la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) de Santa Cruz de La Palma y hacia el sur con la EDAR de los Cascajos. El litoral de esta zona está afectado por el núcleo turístico Los Cascajos, afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras.

5.6.2 ZTSE-LP-2: Zona circundante al Puerto de Tazacorte.



CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 2 (P.LP-2 Puerto de Tazacorte.

3 5 15



- Superficie en tierra: 28.520 metros cuadrados. - Usos (pesquero, deportivo, comercial.): 8.500 metros cuadrados. - Edificaciones (naves pesqueras, edificio terminal...): 1.100 metros cuadrados.

4 4 16



- Travel-Lift 60 tn. - Grúa 62 tn.


Organización)


Posee en su zona de interacción una Cofradía de Pescadores “Nuestra Señora del Carmen (CF-1).

4 2 8






Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 2 I.T.T.LP-18 Las Angustias.

3 3 9



No se encuentra en su área de influencia la infraestructura del Aeropuerto de La Palma.

1 2 2


-Vigentes: V-C1 y V-C3. -Trámite: T-A1, T-C1, T-C2, T-C3 y T-C4. -Desistidas: 1 desistida.

4 3 12



estudio de máximo


Cuenta con los siguientes: - Estudio de Zona de Aptitud acuícola y de máximo aprovechamiento: Tramo de Punta de las Llanadas-Punta Juan Graje (EMA-ZAA-11).

3 5 15

__________________________________________________________________________


122



CRITERIO V P VP

área VALORACIÓN TOTAL 80

Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de Tazacorte, con carácter principal. En su área de influencia cuenta con un factor negativo como es la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) de Puerto de Naos. Esta zona carece de núcleo o suelo de uso industrial que pueda albergar, dentro del área de influencia del puerto y del litoral un uso para la acuicultura. El litoral de esta zona está afectado por el núcleo turístico Puerto de Naos, afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras. En el área de influencia de esta zona tiene desarrollo para la acuicultura, motivado por el estudio operado en el Tramo de Costa Punta de las Llanadas-Punta Juan Graje (ZAA-11) objeto de Selección de Zonas Aptas para la Acuicultura (Taxón 2002). Esta zona también cuenta con la Ordenación de la Acuicultura en la Zona apta del Tramo de Costa Punta de Las Llanadas – Punta de Juan Graje frente a las costas de Tazacorte, Tijarafe y Puntagorda (Isla de La Palma) (Taxon 2006). Además, cuenta con un estudio preliminar de delimitación de Polígono Acuícola lo que permite establecer un grado de estudio pormenorizado para viabilizar el desarrollo para la acuicultura. Fruto de lo anterior, se ha desarrollado la acuicultura representado por las concesiones vigentes: V-C1 (Acuipalma, S.L.) y V-C3 (Acuibag, S.L.); en tramitación: T-C1 (Culmarca, S.L.), T-C2 (Atlantic Fresh Fish, S.L.), T-C3 (Acuitensur, S.L.), T-C4 (Pescría, S.L.) y una autorización en tramitación T-A1 (Escuela Taller Tazacorte); y una desistida: T-C-Desistida (Acuibag, S.L.); lo que refuerza su característica como zona potencial territorial-socioeconómica para la acuicultura.

5.7 Isla de El Hierro.

Las Zonas Potenciales Territorial-Socioeconómica para la isla de El Hierro, desde un análisis territorial-socioeconómico de la acuicultura son:

__________________________________________________________________________


123

5.7.1 ZTSE-EH-1: Zona circundante al Puerto de La Estaca.


ZTSE-EH-1 Zona circundante al Puerto de La Estaca: desde Punta del Jorado a Punta del Bajío.

CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, de uso comercial, deportivo y pesquero, Puerto de la Estaca (P.EH-1).

4 5 20



Superficie total: 48.387,00 metros cuadrados.



--


Organización)






1 Red de

Carreteras Nivel 2

Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 1 I.T.T EH-1: Valverde- Puerto de La Estaca.

4 3 12


Posee en su área de influencia con núcleos industriales de Puerto de la Estaca y en su área de Influencia de El Bajito.

4 3 12


Dentro de su área de influencia, cuenta con el Aeropuerto de El Hierro.

4 2 8



1 3 3


Zonas aptas para la



área

-- 1 5 5

VALORACIÓN TOTAL 78 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de La Estaca, con carácter principal. El litoral de esta zona está afectado por los Núcleos turísticos-residenciales La Caleta, Timijiraque y Tamaduste (turístico), afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras.

__________________________________________________________________________


124

5.7.2 ZTSE-EH-2: Zona circundante al Puerto de La Restinga.


ZTSE-EH-2 Zona circundante al Puerto de La Restinga: desde Punta del Miradero a Punta de Los Saltos.

CRITERIO V P VP

Nivel de Puertos



Se encuentra dentro de la Zona de Interacción de un Puerto de la Red de Puertos del Nivel 1, de uso deportivo y pesquero, Puerto de La Restinga (P.EH-2).

4 5 20



- Superficie en tierra: 13.113 metros cuadrados. - Usos (pesquero, deportivo, comercial.): 12.000 metros cuadrados. - Edificaciones (naves pesqueras, edificio terminal...): 870 metros cuadrados.

4 4 16



- Travel-Lift 60 tn. - Grúa 5 tn.


Organización)


Posee en su zona de interacción a la Cofradía de Pescadores “Nuestra Señora de Las Nieves” (CF-2).

4 2 8





1 Red de

Carreteras Nivel 2

Posee en su área de influencia con una Red de Carretera de Nivel 1 I.T.T EH-3: La Restinga.

4 3 12


Posee en su área de influencia con núcleos industriales La Restinga.

4 3 12


- 1 2 2



1 3 3


Zonas aptas para la



área

-- 1 5 5

VALORACIÓN TOTAL 78 Las limitaciones (factores negativos), con carácter general, que genera esta zona están representadas por la zona de amortiguación del Puerto de La Restinga, con carácter principal. En su área de influencia cuenta con un factor negativo como es la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) y con la Estación Desaladora de Agua Marina (EDAM).

__________________________________________________________________________


125

El litoral de esta zona está afectado por el núcleo turístico (La Restinga) y considerado como un Polo Turístico por los instrumentos de ordenación de la Isla de El Hierro (Plan Territorial Especial y Plan Insular de Ordenación), afección que deberá ser evaluada por la ordenación a los efectos de establecer medidas ambientales correctoras. Esta zona está afectada por la declaración de Reserva Marina hacia la costa este, lo cual debe ser evaluado por la ordenación para su idoneidad y desarrollo para la acuicultura, quedando libre de esta afección la costa oeste.

6. VALORACIÓN FINAL DE LAS ZONAS POTENCIALES TERRITORIAL-SOCIOECONÓMICA.

La valoración final de las zonas se realiza a través de la media ponderada de los valores obtenidos en el apartado anterior, los valores se clasifican conforme a los siguientes intervalos: - Valoración Muy alta: valores entre 4 - 3,26. - Valoración Alta: valores entre 3,26 - 2,51. - Valoración Moderada: valores entre 2,50 - 1,76. - Valoración Baja: valores entre 1,75 - 1. - Valoración Muy Baja: Resto de las Zonas descartadas y no incorporadas en el presente diagnóstico por no disponer, en ella o en su área de influencia, del elemento esencial para el desarrollo de la actividad acuícola esto es, de infraestructuras y servicios portuarios. Se procede a continuación a exponer los resultados o valoraciones finales de las zonas potenciales territorial-socioeconómica divididas por islas y las imágenes de las valoraciones finales de las zonas potenciales territorial-socioeconómica por islas.

6.1 Lanzarote.

Lanzarote cuenta con tres zonas potenciales territorial-socioeconómica, la valoración final o aptitud para la acuicultura se refleja en la siguiente tabla:

CRITERIOS Peso ZTSE-LZ-1 ZTSE-LZ-2 ZTSE-LZ-3

Nivel de Puertos 5 4 2 4 Infraestructura Portuaria

4 4 1 4

Cofradías 2 4 4 4 Infraestructuras Terrestres

3 4 3 3

Industrial 3 4 2 1

Aeropuerto 2 4 2 1

Concesiones 3 1 4 4

Tramos de zona estudiados

5 2 4 4

VP 27 89 73 90

__________________________________________________________________________


126

CRITERIOS Peso ZTSE-LZ-1 ZTSE-LZ-2 ZTSE-LZ-3

VPM 3,30 2,70 3,33

Valor Final Muy alta Alta Muy alta

Las zonas propuestas desde el punto de vista territorial-socioeconómico presentan dos zonas de aptitud Muy alta para el desarrollo de la actividad de la acuicultura y una zona de potencialidad Alta.

Valoración territorial-socioeconómica de las zonas potenciales de Lanzarote.

Fuente: Elaboración propia.

__________________________________________________________________________


127

6.2 Fuerteventura.

La isla de Fuerteventura cuenta con seis zonas potenciales territorial-socioeconómica, la valoración final o aptitud para la acuicultura se refleja en la siguiente tabla:

CRITERIOS Peso ZTSE-FV-1 ZTSE-FV-2 ZTSE-FV-3 ZTSE-FV-4 ZTSE-FV-5 ZTSE-FV-6

Nivel de Puertos

5 4 3 4 4 3 4


4 4 1 4 4 2 4

Cofradías 2 1 1 4 4 4 4


3 4 4 4 4 3 4

Industrial 3 4 1 1 4 1 1

Aeropuerto 2 4 3 1 1 1 1

Concesiones 3 1 1 1 4 1 1 Tramos de zona estudiados

5 1 4 4 1 1 1

VP 27 78 65 84 87 53 69

VPM 2,89 2,41 3,11 3,22 1,96 2,56

Valor Final Alta Moderada Alta Alta Moderada Alta

Por lo que respecta a su valoración final destaca que: cuatro zonas tienen una potencialidad territorial socio-económica Alta y, las otras dos Moderada.

Valoración territorial-socioeconómica de las zonas potenciales de Fuerteventura. Fuente: Elaboración propia

__________________________________________________________________________


128

6.3 Gran Canaria.

La isla de Gran Canaria cuenta con siete zonas potenciales territorial-socioeconómica, la valoración final o aptitud para la acuicultura se refleja en la siguiente tabla:

CRITERIOS Peso ZTSE-GC-1

ZTSE-GC-2

ZTSE-GC-3

ZTSE-GC-4

ZTSE-GC-5

ZTSE-GC-6

ZTSE-GC-7

Nivel de Puertos

5 4 4 4 4 3 3 4


4 4 3 4 4 4 2 4

Cofradías 2 2 4 4 4 4 4 4

Infraestructura Terrestre

3 4 4 4 4 3 3 3

Industrial 3 4 4 2 1 1 1 1

Aeropuerto 2 1 4 4 1 1 1 1

Concesiones 3 1 4 4 3 1 3 1

Tramos de zona estudiados

5 1 1 3 1 1 4 2

VP 27 74 89 97 75 61 74 71

VPM 2,74 3,30 3,59 2,78 2,26 2,74 2,63

Valor Final Alta Muy alta Muy alta Alta Moderada Alta Alta

De las siete zonas potenciales territorial-socioeconómica que posee la isla, una posee dos potencialidad Muy alta, cuatro Alta y una Moderada.

__________________________________________________________________________


129

Valoración territorial-socioeconómica de las zonas potenciales de Gran Canaria. Fuente: Elaboración propia.

6.4 Tenerife.

La isla de Tenerife cuenta con siete zonas potenciales territorial-socioeconómica, la valoración final o aptitud para la acuicultura se refleja en la siguiente tabla:

CRITERIOS Peso ZTSE-TF-1

ZTSE-TF-2

ZTSE-TF-3

ZTSE-TF-4

ZTSE-TF-5

ZTSE-TF-6

ZTSE-TF-7

Nivel de Puertos

5 4 3 3 4 4 4 4


4 4 2 2 3 3 4 2

Cofradías 2 4 4 4 4 4 4 4


3 4 4 4 4 2 3 3

Industrial 3 4 3 2 1 1 3 1

__________________________________________________________________________


130

CRITERIOS Peso ZTSE-TF-1

ZTSE-TF-2

ZTSE-TF-3

ZTSE-TF-4

ZTSE-TF-5

ZTSE-TF-6

ZTSE-TF-7

Aeropuerto 2 1 1 4 4 1 1 1

Concesiones 3 4 4 1 4 4 1 1 Tramos de zona estudiados

5 1 1 1 3 4 1 1

VP 27 87 71 65 90 83 72 58

VPM 3,22 2,63 2,41 3,33 3,07 2,67 2,15

Valor Final Alta Alta Moderada Muy alta Alta Alta Moderada

De las siete zonas potenciales que tiene la isla una tienen un valor final de Muy altas, cuatro Altas y dos Moderada.

Valoración territorial-socioeconómica de las zonas potenciales de Tenerife. Fuente: Elaboración propia.

__________________________________________________________________________


131

6.5 La Gomera.

La isla de La Gomera cuenta con cuatro zonas potenciales territorial-socioeconómica, la valoración final o aptitud para la acuicultura se refleja en la siguiente tabla:

CRITERIOS Peso ZTSE-LG-1 ZTSE-LG-2 ZTSE-LG-3 ZTSE-LG-4

Nivel de Puertos 5 4 4 4 3


4 3 3 4 2

Cofradías 2 1 4 4 1


3 4 4 3 3

Industrial 3 3 1 4 1

Aeropuerto 2 1 4 1 1

Concesiones 3 1 2 1 1 Tramos de zona estudiados

5 1 1 1 1

VP 27 65 74 75 47

VPM 2,41 2,74 2,78 1,74

Valor Final Moderada Alta Alta Poco adecuado

La valoración final de las zonas destaca por poseer dos con valoración Alta, una Moderada y una Baja una para el desarrollo de la actividad de la acuicultura.

__________________________________________________________________________


132

Valoración territorial-socioeconómica de las zonas potenciales de La Gomera.

Fuente: Elaboración propia.

6.6 La Palma.

La isla de La Palma cuenta con dos zonas potenciales territorial-socioeconómica, la valoración final o aptitud para la acuicultura se refleja en la siguiente tabla:

CRITERIOS Peso ZTSE-LP-1 ZTSE-LP-2 Nivel de Puertos 5 4 3 Infraestructura Portuaria 4 4 4

Cofradías 2 4 4

Infraestructuras Terrestres 3 4 3

Industrial 3 3 1

Aeropuerto 2 4 1

Concesiones 3 1 4 Tramos de zona estudiados

5 1 3

VP 27 81 80

__________________________________________________________________________


133

CRITERIOS Peso ZTSE-LP-1 ZTSE-LP-2

VPM 3,00 2,96

Valor Final Alta Alta

Las dos zonas potenciales territorial-socioeconómica ambas poseen una valoración Alta.

Valoración territorial-socioeconómica de las zonas potenciales de La Palma. Fuente: Elaboración propia

__________________________________________________________________________


134

6.7 El Hierro.

La isla de El Hierro cuenta con dos zonas potenciales territorial-socioeconómica, la valoración final o aptitud para la acuicultura se refleja en la siguiente tabla:

CRITERIOS Peso ZTSE-EH-1 ZTSE-EH-2

Nivel de Puertos 5,00 4 4

Infraestructura Portuaria 4,00 4 4

Cofradías 2,00 1 4

Infraestructuras Terrestres 3,00 4 4

Industrial 3,00 4 4

Aeropuerto 2,00 4 1 Concesiones 3,00 1 1

Tramos de zona estudiados 5,00 1 1

VP 27,00 78 78

VPM 2,89 2,89 Valor Final Alta Alta

Ambas zonas potenciales territorial-socioeconómicas tienen una valoración Alta.

__________________________________________________________________________


135

Valoración territorial-socioeconómica de las zonas potenciales de El Hierro. Fuente: Elaboración propia.

7. CONCLUSIONES DEL DIAGNÓSTICO TERRITORIAL-SOCIOECONÓMICO: MATRIZ.

El diagnóstico territorial-socioeconómico tiene como objetivo la búsqueda de los factores positivos que representan la interacción y sinergia de los elementos terrestres y socioeconómicos en la actividad de la acuicultura. A modo de síntesis se puede concluir que, de las 31 Zonas Potenciales Territorial-Socioeconómicas para la acuicultura (ZTSE), lo siguiente:

a. Seis (6) ZTSE presentan una potencialidad Muy alta para acoger la actividad;

b. Veinte (20) ZTSE presentan un valor Alto para acoger la actividad;

c. Cuatro (4) ZTSE presentan un valor Moderada para acoger la actividad;

__________________________________________________________________________


136

d. Una (1) ZTSE presenta un valor Bajo para acoger la actividad;

e. El resto de los ámbitos de las islas, no valorados en el presente diagnóstico

por ser descartadas previamente por no poseer en ellas ni en su área de influencia infraestructuras portuarias, poseen un valor Muy Bajo para acoger el desarrollo de la actividad acuícola actualmente.

La valoración por islas, se obtiene la siguiente conclusión: Lanzarote : cuenta con tres zonas territoriales potenciales, de las cuales dos son de valor muy alta, ZTSE-LZ-1: 89, ZTSE-LZ-3:90 y la ZTSE-LZ-2 con un valoración de 73 puntos, de valor alta. En conclusión las zonas territoriales-socioeconómicas potenciales en Lanzarote, están situadas en zona sur de la isla, junto a las infraestructuras portuarias de nivel 1, con espacios portuarios y zonas industriales como Arrecife, seguida de Puerto del Carmen y Playa Blanca, y donde se sitúan actualmente las concesiones y zonas de estudio para la acuicultura. En cambio el resto de la isla, zona norte incluyendo el Archipiélago Chinijo, poseen un valor nada adecuado para acoger la actividad acuícola actualmente, por la falta de infraestructuras y servicios complementarios, en tierra. Además coinciden con las zonas de muy alto valor natural. Fuerteventura : cuenta con seis zonas territoriales-socioeconómicas potenciales, de las cuales cuatro tienen un valoración alta, ZTSE-FV-1: 78, ZTSE-FV-3: 84, ZTSE-FV-4: 87 y ZTSE-FV-6: 69 y dos zonas con valoración moderada, ZTSE-FV-2: 65 y ZTSE-FV-5: 53. En conclusión: las zonas territoriales-socioeconómicas potenciales en Fuerteventura, están situadas en la zona sur de la isla, junto a las infraestructuras portuarias de nivel 1, con espacios portuarios y zonas industriales como Morro Jable y Puerto del Rosario, que tiene conexiones marítimas con el exterior y con las islas, seguidas de la zona de Gran Tarajal y Corralejo, cuentan con infraestructuras portuarias de nivel 1 pero más limitadas en cuanto al espacio. Reforzadas las zonas, por la presencia de concesiones y zonas de estudios para la acuicultura. En cambio las zonas con menor potencialidad, como el Cotillo y la zona de Caleta de Fuste, carecen de infraestructuras portuarias de cierta entidad y el espacio portuario es más limitado, incluso limitando su uso a deportivo, en el caso de Caleta de Fuste. El resto de las zonas de la isla, situadas exclusivamente en la costa norte, poseen un valor nada adecuado para acoger la actividad acuícola actualmente, por la falta de apoyo de infraestructuras y servicios en tierra. Gran Canaria: cuenta con siete zonas territoriales-socioeconómicas potenciales, de las cuales dos tienen una valoración muy alta, ZTSE-GC-2: 89 y ZTSE-GC-3: 97. Con valoración adecuda, ZTSE-GC-1: 74, ZTSE-GC-4: 75, ZTSE-GC-6: 74 y ZTSE-GC-7: 71. Y por último, una zona con una valoración Moderada, ZTSE-GC-5: 61. En conclusión las zonas territoriales-socioeconómicas potenciales en Gran Canaria, están situadas al norte, este y sur de la isla, concretamente en junto a las

__________________________________________________________________________


137

infraestructuras portuarias de nivel 1, con espacios portuarios y zonas industriales como Las Palmas, Salinetas, Arinaga, Castillo del Romeral, Arguineguin y Mogán. En cambio las zonas de menor potencialidad, se encuentran en la zona noroeste y suroeste, con infraestructuras portuarias más limitadas y acceso por carreteras de menor nivel, es el caso de, de las zonas circundantes del Puerto de Agaete, Aldea y Mogán. Tenerife: cuenta con siete zonas territoriales-socioeconómicas potenciales, de las cuales una es de valoración muy alta, ZTSE-TF-4: 90, cuatro de valoración alta, ZTSE-TF- 1: 87, ZTSE-TF- 2: 71, ZTSE-TF- 5: 83, ZTSE-TF- 6: 72 y dos zonas con valoración moderada, ZTSE-TF- 3: 65 y ZTSE-TF- 7: 58. En conclusión: las zonas territoriales-socioeconómicas potenciales en Tenerife, están situadas en la zona sur de la isla, junto a las infraestructuras portuarias de nivel 1, con espacios portuarios, es el caso del puerto de Los Cristianos, puerto de Las Galletas, puerto de playa San Juan y en la zona norte con el puerto de Santa Cruz de Tenerife, con la dársena pesquera y zonas industriales cercanas, con conexiones marítimas con el exterior y con las islas. Reforzadas las zonas, por la presencia de concesiones y zonas de estudios para la acuicultura. La Gomera: cuenta con cuatro zonas territoriales-socioeconómicas potenciales, de las cuales dos son de valoración alta, ZTSE-LG-2:74 y ZTSE-LG-3:75, una con valoración moderada, ZTSE-LG-1: 65 y la ZTSE-LG-4 con valoración baja En conclusión las zonas territoriales-socioeconómicas potenciales en La Gomera, se localizan en la zona suroeste de la isla, concretamente junto a infraestructuras portuarias de nivel I y espacios portuarios, como puerto de San Sebastián de La Gomera, puerto de Playa Santiago y puerto de Las Vueltas, núcleos industriales cercanos y servicios complementarios para la actividad. Reforzadas las zonas, por la presencia de concesiones. En cambio la zona norte de la isla, posee un valor muy baja para la actividad, por la falta de infraestructuras adecuadas. La Palma: cuenta con dos zonas territoriales-socioeconómicas potenciales, con una valoración alta, ZTSE-LP-1:81 y ZTSE-LP-2:80. En conclusión las zonas territoriales-socioeconómicas potenciales en La Palma, se localizan en la zona este y oeste de la isla, concretamente junto a infraestructuras portuarias de nivel I y espacios portuarios, como puerto de Santa Cruz de La Palma y puerto de Tazarcorte y núcleos industriales cercanos y servicios complementarios para la actividad. Reforzada la zona oeste de Tazacorte, por la presencia de concesiones y zonas de estudio para implantar la acuicultura. En cambio la zona norte y sur de la isla, quedan descartadas con un valor muy baja para la actividad por la falta de infraestructuras y servicios adecuados. El Hierro: cuenta con dos zonas territoriales-socioeconómicas potenciales, con una valoración alta, ZTSE-EH-1:78 y ZTSE-EH-2:78.

__________________________________________________________________________


138

En conclusión las zonas territoriales-socioeconómicas potenciales en El Hierro, se localizan en la zona norte y sur de la isla, concretamente junto a infraestructuras portuarias de nivel I y espacios portuarios, como puerto de La Estaca y puerto de La Restinga y núcleos industriales cercanos y servicios complementarios para la actividad. En cambio el resto de la isla, quedan descartadas con un valor muy baja para la actividad por la falta de infraestructuras y servicios adecuados. Las conclusiones del diagnóstico socioeconómico-territorial, están expuestas gráficamente por islas, en el Anexo I, de la presente Memoria de Diagnóstico. La siguiente matriz muestra la síntesis de la valoración de la potencialidad territorial-socioeconómica de las Zonas Potenciales Territorial-Socioeconómica (ZTSE):

__________________________________________________________________________


139

MATRIZ DE VALORACIÓN DE LAS ZONAS POTENCIALES TERRITORIAL-

SOCIOECONÓMICA

Nivel de Puertos

Infraestructura Portuaria Cofradías Infraestructuras

Terrestres Industrial Aeropuerto Concesiones Tramos de

zona estudiados

VP VPM VALOR

PESO DE LOS CRITERIOS 5 4 2 3 3 2 3 5 27 - - P

RO

PU

ES

TA

S D

E Z

ON

AS

PO

TE

NC

IALE

S T

ER

RIT

OR

IAL-

SO

CIO

EC

ON

ÓM

ICA

S

LANZAROTE ZTSE-LZ-0 - - - - - - - - - - MB ZTSE-LZ-1 4 4 4 4 4 4 1 2 89 3,30 MA ZTSE-LZ-2 2 1 4 3 2 2 4 4 73 2,70 A ZTSE-LZ-3 4 4 4 3 1 1 4 4 90 3,33 MA

FUERTEVENTURA ZTSE-FV-0 - - - - - - - - - - MB ZTSE-FV-1 4 4 1 4 4 4 1 1 78 2,89 A ZTSE-FV-2 3 1 1 4 1 3 1 4 65 2,41 M ZTSE-FV-3 4 4 4 4 1 1 1 4 84 3,11 A ZTSE-FV-4 4 4 4 4 4 1 4 1 87 3,22 A ZTSE-FV-5 3 2 4 3 1 1 1 1 53 1,96 M ZTSE-FV-6 4 4 4 4 1 1 1 1 69 2,56 A

GRAN CANARIA ZTSE-GC-0 - - - - - - - - - - MB ZTSE-GC-1 4 4 2 4 4 1 1 1 74 2,74 A ZTSE-GC-2 4 3 4 4 4 4 4 1 89 3,30 MA ZTSE-GC-3 4 4 4 4 2 4 4 3 97 3,59 MA ZTSE-GC-4 4 4 4 4 1 1 3 1 75 2,78 A ZTSE-GC-5 3 4 4 3 1 1 1 1 61 2,26 M ZTSE-GC-6 3 2 4 3 1 1 3 4 74 2,74 A ZTSE-GC-7 4 4 4 3 1 1 1 2 71 2,63 A

TENERIFE ZTSE-TF-0 - - - - - - - - - - MB ZTSE-TF-1 4 4 4 4 4 1 4 1 87 3,22 A ZTSE-TF-2 3 2 4 4 3 1 4 1 71 2,63 A ZTSE-TF-3 3 2 4 4 2 4 1 1 65 2,41 M ZTSE-TF-4 4 3 4 4 1 4 4 3 90 3,33 MA ZTSE-TF-5 4 3 4 2 1 1 4 4 83 3,07 A ZTSE-TF-6 4 4 4 3 3 1 1 1 72 2,67 A ZTSE-TF-7 4 2 4 3 1 1 1 1 58 2,15 M

LA GOMERA ZTSE-LG-0 - - - - - - - - - - MB ZTSE-LG-1 4 3 1 4 3 1 1 1 65 2,41 M ZTSE-LG-2 4 3 4 4 1 4 2 1 74 2,74 A ZTSE-LG-3 4 4 4 3 4 1 1 1 75 2,78 A ZTSE-LG-4 3 2 1 3 1 1 1 1 47 1,74 B

LA PALMA ZTSE-LP-0 - - - - - - - - - - MB ZTSE-LP-1 4 4 4 4 3 4 1 1 81 3,00 A ZTSE-LP-2 3 4 4 3 1 1 4 3 80 2,96 A

EL HIERRO ZTSE-EH-0 - - - - - - - - - - MB ZTSE-EH-1 4 4 1 4 4 4 1 1 78 2,89 A ZTSE-EH-2 4 4 4 4 4 1 1 1 78 2,89 A

__________________________________________________________________________


140

8. DIAGNÓSTICO CONJUNTO. ZONAS POTENCIALES MARINAS PARA EL DESARROLLO DE LA ACUICULTURA.

Como paso previo al cruce de los diferentes diagnósticos realizados, se procede a la superposición gráfica de los resultados de los mismos. A continuación, tal y como se explica en la metodología general del diagnóstico, se procede a la elaboración del cruce del diagnóstico territorial-socioeconómico con el ambiental. Puesto que la zonificación se realizará sólo en el medio marino, el cruce se efectúa entre la capacidad de uso de las unidades ambientales marinas y la valoración de las zonas potenciales territorial-socioeconómicas, teniéndose en cuenta la capacidad de uso de las unidades ambientales terrestres, como condicionantes para la ordenación de las zonas propuestas. Cualitativamente se le ha asignado un mayor peso a la capacidad de uso de las unidades ambientales homogéneas marinas frente a la valoración de las zonas potenciales territorial-socioeconómica, es por ello que el resultado final de la matriz no refleja una total simetría entre sus valores. La potencialidad para la acuicultura resultante se expresa a través de los valores de la siguiente matriz:

MATRIZ DE POTENCIALIDAD PARA LA ACUICULTURA

POTENCIALIDAD PARA LA ACUICULTURA

Valoración de las Zonas Potenciales Territorial -Socioeconómica (ZTSE)

MA A M B MB Capacidad de Uso de las Unidades

Ambientales Homogéneas

Marinas (UAHM)

MA MA MA A(3) M(3) B A MA MA A(3) M(3) B M A(1) A(1) M(1)(3) B B B M(2) M(2) B MB MB

MB B B MB MB MB

(1) El desarrollo de la acuicultura en la zona estará supeditada a la aplicación de medidas de integración ambiental. (2) El desarrollo de la acuicultura en la zona estará supeditada a la aplicación de medidas ambientales correctoras. (3) El desarrollo de la acuicultura en la zona estará supeditada a la aplicación de acciones de carácter territorial-socioeconómicas. Zonas potenciales. Zonas potenciales con adopción de medidas integradoras, correctoras de carácter ambiental y/o

territorial-socioeconómico. Zonas sin potencialidad El resultado de la matriz de potencialidad por isla se expone a continuación:

__________________________________________________________________________


141

ISLA DE LANZAROTE

ZTSE-LZ Valoración UAHM Capacidad de Uso Potencialidad

ZTSE-LZ-1 MA M-21B M A(1)

ZTSE-LZ-2 A M-13B M A(1)

A M-15B A MA

A M-21B M A(1) ZTSE-LZ-3 MA M-15B A MA

ZTSE-LZ-0

MB M-21A M B

MB M-21B M B

MB M-22A M B

MB M-23A MB MB

MB M-10B MB MB

MB M-7C B MB

MB M-7D MB MB

ISLA DE FUERTEVENTURA

ZTSE-FV Valoración UAHM Capacidad de Uso Potencialidad

ZTSE-FV-3 A M-2A A MA

A M-1A M A(1)

A M-5A M A(1)

ZTSE-FV-4 A M-8C M A(1)

A M-1A M A(1)

A M-9A M A(1)

ZTSE-FV-6 A M-6A M A(1)

A M-7A B M(2) ZTSE-FV-1 A M-8B M A(1)

ZTSE-FV-2 M M-5A M M(1)(3)

M M-8B M M(1)(3)

ZTSE-FV-5 M M-6A M M(1)(3)

M M-8A M M(1)(3)

ZTSE-FV-0

MB M-8C M B

MB M-3A M B

MB M-6A M B

MB M-7A B MB

MB M-8A M B

MB M-8B M B

ISLA DE GRAN CANARIA

ZTSE-GC Valoración UAHM Capacidad de Uso Potencialidad

ZTSE-GC-1 A M-27B M A(1)

__________________________________________________________________________


142

ISLA DE GRAN CANARIA

ZTSE-GC Valoración UAHM Capacidad de Uso Potencialidad

ZTSE-GC-2 MA M-27B M A(1)

ZTSE-GC-6 A M-27C M A(1)

A M-32A A MA

ZTSE-GC-7 A M-29B M A(1)

A M-32A A MA

ZTSE-GC-3 MA M-30A M A(1)

MA M-31A M A(1) ZTSE-GC-4 A M-26C B M(2) ZTSE-GC-5 MA M-26C B M(2)

ZTSE-GC-0

MB M-27B M B MB M-26C B MB MB M-29A MB MB MB M-29B M B MB M-30B B MB MB M-31A M B MB M-33A M B MB M-34A M B

ISLA DE TENERIFE

ZTSE-TF Valoración UAHM Capacidad de Uso Potencialidad

ZTSE-TF-1 A M-28B A MA

A M-30C B M(2) ZTSE-TF-2 A M-26D M A(1)

ZTSE-TF-3 M M-26D M M(1)(3)

M M-26E M M(1)(3)

M M-7F M M(1)(3)

ZTSE-TF-4 MA M-14B B M(2)

MA M-26E M A(1)

MA M-26F M A(1)

ZTSE-TF-5 A M-28C M A(1)

A M-26F M A(1)

ZTSE-TF-6 A M-28C M A(1)

A M-7G B M(2)

ZTSE-TF-7

M M-24C M M(1)(3)

M M-7E M M(1)(3)

M M-33B M M(1)(3)

M M-7G B B

ZTSE-TF-0 MB M-28B A B

MB M-26D M B

MB M-26E M B

__________________________________________________________________________


143

ISLA DE TENERIFE

ZTSE-TF Valoración UAHM Capacidad de Uso Potencialidad

MB M-26F M B

MB M-28C M B

MB M-30C B MB

MB M-33B M B

MB M-7G B MB

ISLA DE LA GOMERA

ZTSE-LG Valoración UAHM Capacidad de Uso Potencialidad

ZTSE-LG-2 A M-26A M A(1)

A M-26B B M(2)

A M-27A B M(2)

ZTSE-LG3 A M-13B M A(1)

A M-26B B M(2)

A M-28A A MA

ZTSE-LG-1 M M-25A M M(1)(3)

M M-26A M M(1)(3) ZTSE-LG-4 B M-28A A M(3)

ZTSE-LG-0

MB M-15C A B

MB M-24A M B

MB M-24B M B

MB M-25A M B

MB M-28A A B

MB M-6B M B

ISLA DE LA PALMA

ZTSE-LP Valoración UAHM Capacidad de Uso Potencialidad

ZTSE-LP-1 A M-12A M A(1)

A M-13A M A(1) ZTSE-LP-2 A M-15A B M(2)

ZTSE-LP0

MB M-11A B MB

MB M-11B M B

MB M-11C MB MB

MB M-12A M B

MB M-13A M B

MB M-14A B MB

__________________________________________________________________________


144

ISLA DE LA PALMA

ZTSE-LP Valoración UAHM Capacidad de Uso Potencialidad

MB M-15A B MB

MB M-16A B MB

MB M-8D M B

ISLA DE EL HIERRO

ZTSE-EH Valoración UAHM Capacidad de Uso Potencialidad

ZTSE-EH-1 A M-17A M A(1)

A M-20A A MA

ZTSE-EH-2 A M-17C M A(1)

A M-16B MB B

ZTSE-EH-0

MB M-10A M B

MB M-11D MB MB

MB M-16B MB MB

MB M-17A M B

MB M-17B M B

MB M-17C M B

MB M-18A B MB

MB M-19A MB MB

MB M-20A A B

MB M-7B M B Se expone a continuación la síntesis de zonas potenciales para la acuicultura por islas: - La isla de Lanzarote cuenta con dos (2) zonas con una potencialidad Muy Alta, tres (3) con potencialidad Alta (1) y el resto de las zonas presentan una potencialidad Baja o Muy Baja. - Fuerteventura cuenta con una (1) zona con potencialidad Muy Alta, siete (7) con potencialidad Alta (1), cuatro (4) Moderada (1)(3), una Moderada (2) y el resto con potencialidad Baja o Muy Baja. - Gran Canaria tiene dos (2) zonas con Muy Alta potencialidad, cinco (5) zonas con una potencialidad Alta (1) para el desarrollo de la acuicultura, dos (2) presentan una potencialidad Moderada (2) y el resto de las zonas presentan potencialidad Baja o Muy Baja. - Los resultados para la isla de Tenerife son una (1) zona con una potencialidad Muy Alta, seis (6) zonas con una potencialidad Alta (1), tres (3) zonas con una

__________________________________________________________________________


145

potencialidad Moderada (2), seis presentan una potencialidad Moderada (1)(3) y el resto tiene una potencialidad Baja o Muy Baja para el desarrollo de la acuicultura. - La isla de La Gomera cuenta con una (1) zona con Muy Alta potencialidad, dos (2) zonas con una potencialidad Alta (1), tres (3) con potencialidad Moderada (2), dos (2) de potencialidad Moderada (1)(3), una (1) Moderada (3) y el resto cuenta con una potencialidad Baja. - La Palma presenta dos (2) zonas con una potencialidad Alta (1) para el desarrollo de la actividad de la acuicultura, una (1) con potencialidad Moderada (2) y el resto de las zonas presenta una potencialidad Baja o Muy Baja. - Los datos de El Hierro son: una (1) con Muy Alta potencialidad, dos (2) zonas con una potencialidad Alta (1) y el resto de las zonas presentan una potencialidad Baja o Muy Baja.

Tomo I. Diagnóstico Ambiental, Territorial y … · ORIAL Y DOCUMENTO DE DIAGNÓSTICO AMBIENTAL ,...

Documents

Transcript of Tomo I. Diagnóstico Ambiental, Territorial y … · ORIAL Y DOCUMENTO DE DIAGNÓSTICO AMBIENTAL ,...