TOYOTA COROLLA

1966 fue el año en el que el Toyota Corolla arranca su comercialización

como uno de los compactos con mayor calidad de su segmento.

En 1970, el Toyota Corolla ya había manifestado que era un vehículo

con una calidad muy buena, con un precio muy accesible y un

comportamiento dinámico sin igual.

Sin embargo, los avances en materia tecnológica eran muy interesantes al

incorporar por primera vez una transmisión automática y un nuevo

propulsor con 1.2 litros de cubicaje y una potencia de 73 caballos.

En 1972 llegó el primer restyling, que afectaba principalmente a la

parrilla y a nuevos y jugosos elementos estéticos.

Entre 1974 y 1978, el Toyota Corolla ya tenía hasta cinco

variantes disponibles: una coupé, sedan de 4 puertas, de dos

puertas, el station y el SR5.

Pero los responsables querían más y se le agregaron en 1976 los

novedosos Liftback y Fastback.

El primero, el Liftback, no era más que un coupé con una ventana

trasera muy novedosa y un asiento trasero plegable al 50/50, mientras

que el Toyota Corolla Fastback, que no era más que una variante con tintes

deportivos del Liftback, consiguió enamorar a muchos clientes.

1979 y 1982 fueron años en los que el motor alcanzó los 1.8 litros de cubicaje y hasta 75 caballos de

potencia

Al final de su vida comercial incorporó lo que fue la primera

caja de cambios automática con 4 relaciones de su segmento. Un

hecho inédito.

Pero el cambio llegaría con la adopción de un nuevo chasis que convertía al Toyota Corolla en un

vehículo más amigable, más sencillo de conducir y sobre todo,

más divertido.

El Toyota Corolla de cuarta generación tuvo una gran

representación deportiva con variantes SR5 tanto coupé, como

liftback e incluso station.