TR Licitación Dos Cruces Graneros ( Rev.0) (15 04 15)

8/16/2019 TR Licitación Dos Cruces Graneros ( Rev.0) (15 04 15)

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PROYECTO MEJORAMIENTO INTEGRALDE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA

TRAMOS SANTIAGO – RANCAGUA

TÉRMINOS DE REFERENCIA

LICITACION PÚBLICA

INGENIERIA BASICA Y DE DETALLEDE DOS PASOS VEHICULARES DESNIVELADOS

EN CIUDAD DE GRANEROS, VI REGIÓN

EFE-TRE-3470-ID-002

Rev. Fecha Prepara Revisa Aprueba Observaciones A 17/02/15 JMB AFM AFM Para revisión y comentariosB 24/03/15 JMB WLC AFM Para revisión y comentarios0 15/04/15 JMB JLP JLP/VAG Para Licitación

Santiago de Chile, Abril 2015


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EFE-TRE-3470-OC-02 TÉRMINOS DE REFERENCIA; REV. 0; 15.04.15LICITACIÓN PRIVADA INGENIERIA BASICA Y DE DETALLE DE DOS PASOS VEHICULARES DESNIVELADOS

EN CIUDAD DE GRANEROS, VI REGION

PROYECTO MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA TRAMO SANTIAGO-RANCAGUA

TERMINOS DE REFERENCIA

LICITACION PRIVADA

INGENIERIA BASICA Y DE DETALLEDE DOS PASOS VEHICULARES DESNIVELADOS


PROYECTO MEJORAMIENTO INTEGRAL INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA

INDICE

GLOSARIO ........................................................................................................................................................... 4

1. OBJETIVO DEL DOCUMENTO ...................................................................................................................... 6

2. ANTECEDENTES GENERALES DEL PROYECTO .............................................................................................. 6

3. ANTECEDENTES DE DESNIVELACION DE CRUCES EN LA CIUDAD DE GRANEROS ........................................ 6

4. ALCANCE DE LA CONSULTORIA .................................................................................................................. 7

5. NORMAS Y RECOMENDACIONES ............................................................................................................... 8

6. PARTICIPACION DE EFE .............................................................................................................................. 9

7. ETAPAS DE LA ASESORIA ...........................................................................................................................11

7.1 ESTUDIO PRELIMINAR ............................................................................................................................. 11

7.2 INGENIERÍA BÁSICA ................................................................................................................................. 12

7.2.1 Estudios de Base ................................................................................................................................. 12

7.2.2 Ingeniería Básica ................................................................................................................................ 16

7.3 INGENIERIA DE DETALLE ......................................................................................................................... 18

7.3.1 Proyecto de puentes y estructuras ..................................................................................................... 18

7.3.2

Proyecto del diseño geométrico y de pavimentos .............................................................................. 19

7.3.3 Proyecto de saneamiento ................................................................................................................... 19

7.3.4 Proyecto de seguridad vial y peatonal ............................................................................................... 19

7.3.6 Proyectos de desvíos de tránsito ........................................................................................................ 19

7.3.7 Proyecto de expropiaciones ................................................................................................................ 19

7.3.8 Proyecto de iluminación ..................................................................................................................... 20

7.3.9 Proyecto de arquitectura .................................................................................................................... 20

7.3.10 Evaluación económico-social ......................................................................................................... 20

7.3.11 Informe final Ingeniería de Detalle ................................................................................................ 20

7.3.12 Informe Final Ingeniería Básica y de Detalle ................................................................................. 21

8. CUADRO DE TAREAS Y RESPONSABILIDADES ............................................................................................21

9. ALCANCE DE LOS DOCUMENTOS DEL ESTUDIO .........................................................................................24

9.1 DOCUMENTOS ........................................................................................................................................ 24

9.2 PLANOS ................................................................................................................................................... 25

9.3 ITEMIZADO DE OBRAS ............................................................................................................................. 25

9.4 CUBICACIONES ........................................................................................................................................ 26

9.5 PRESUPUESTO ESTIMATIVO DE CONSTRUCCION ................................................................................... 26

9.6 PROGRAMA GENERAL DE CONSTRUCCION ............................................................................................ 26

9.7 PERMISOS Y APROBACIONES DE CONSTRUCCION ................................................................................. 26

10. PERSONAL DE LA CONSULTORIA ...........................................................................................................27


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11. PLAZO E HITOS DE LA CONSULTORIA ....................................................................................................29


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GLOSARIO

EFE: Empresa de los Ferrocarriles del Estado, matriz de Rancagua Xpress.

Mandante: En las presentes Bases Administrativas se refiere a la Empresa de los

Ferrocarriles del Estado, EFE, representada por el Gerente Proyecto Rancagua Xpress, enadelante Gerencia del Proyecto.

Gerencia del Proyecto: Unidad designada por el Directorio de EFE, para la gestión ydesarrollo del proyecto.

Administrador de Contrato: Se entenderá como Administrador de Contrato a lapersona que designe EFE como encargado de velar directamente por el cumplimiento delpresente contrato.

Coordinador de Contrato: Persona designada por la Gerencia del Proyecto para que lorepresente ante el Consultor, en todos los aspectos relacionados con el Contrato. Dichadesignación, será notificada por escrito al Proveedor.

Contraparte Técnica: profesional o grupo de profesionales, ya sea de la plantapermanente de EFE o asesores externos contratados específicamente para revisar lostrabajos de la Consultoría.

Proponente: Es la persona jurídica (empresa o consorcio prometido), que presenta unaoferta formal al Mandante para ejecutar los trabajos motivo de esta Licitación.

Consultor: Proponente adjudicado, que en virtud del Contrato contrae la obligación deejecutar los alcances de éste, asumiendo las responsabilidades que ese documento le

impone.Consultoría o Asesoría: Servicios efectuados por el Consultor en virtud del Contratosuscrito con el Mandante.

Director de Proyecto del Consultor: Persona designada por el Consultor, autorizadapara representarlo ante EFE, en todos los asuntos relacionados con el estudio materia delContrato. Si el profesional es extranjero deberá dominar perfectamente el idioma español.

Jefe de Proyecto: Persona designada por el Consultor, autorizada para representarloante EFE, en todos los asuntos relacionados con la ejecución del Contrato.

Contrato: Acuerdo suscrito entre EFE y el Consultor, constituido por un conjunto dedocumentos en los cuales se establecen los derechos y obligaciones de ambas partesrelativas a la ejecución de los trabajos.

Addendum: Convenio suplementario, firmado por las partes, que introducecomplementaciones y/o modificaciones al Contrato.


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Día: Día corrido, a menos que en casos especiales sea definido explícitamente como díahábil.

Subcontratista: Es la persona natural o jurídica, cuya propuesta haya sido aceptada porel Consultor, y que en virtud de un subcontrato, previamente autorizado por el Mandante,contrae la obligación de provisionar servicios específicos de la asesoría o de efectuar partede la asesoría.

Instrucción de Cambio de Trabajos (ICT): Instrucción escrita impartida por el Administrador de Contrato o quién éste faculte expresamente para estos efectos,mediante la cual se dispone cualquier modificación de los trabajos encomendados segúnContrato.

Orden de Cambio (OC): Documento mediante el cual se describe, justifica y se señalanlos alcances de modificaciones de plazo y precios que se efectúan al Contrato suscrito,resultantes de una Instrucción de Cambio de Trabajos.

Director de Proyecto del Consultor: Persona designada por el Consultor, autorizadapara representarlo ante EFE, en todos los asuntos relacionados con el estudio materia del

Contrato. Si el profesional es extranjero deberá dominar perfectamente el idioma español.


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1. OBJETIVO DEL DOCUMENTO

El presente documento corresponde a los Términos de Referencia para la elaboración delproyecto “Ingeniería Básica y de Detalle de dos Pasos Vehiculares Desnivelados enla ciudad de Graneros, VI Región, del Proyecto de Mejoramiento Integral de laInfraestructura Ferroviaria entre Santiago y Rancagua” de EFE.

2. ANTECEDENTES GENERALES DEL PROYECTO

La Empresa de los Ferrocarriles del Estado ha definido un plan de mejoramiento integral delos servicios ferroviarios de pasajeros entre Santiago y la ciudad de Rancagua, así como de lainfraestructura, sistemas y equipos asociados.

El plan de mejoramiento integral considera la construcción de una vía férrea adicional entreSantiago y Nos, la operación de dos servicios de pasajeros (servicio de tipo interurbano entreSantiago y Rancagua y servicio de tipo urbano entre Santiago y Nos), construcción de 13

estaciones nuevas y de talleres de mantenimiento del material rodante, renovación de la flotade material rodante y mejoramiento de los sistemas energía, señalización y comunicaciones,y la segregación de la faja vía.

El proyecto de segregación de la faja vía, considera la construcción de 21 pasos vehicularesdesnivelados en el tramo Santiago-Rancagua, los que actualmente se encuentran a nivel.Estos pasos vehiculares desnivelados, junto a la construcción de pasos peatonalesdesnivelados y del cierro completo de la faja vía, permitirán mejorar las condiciones deseguridad de la vía y aumentar tanto la frecuencia de los trenes de pasajeros como elvolumen de transporte de carga. El Proyecto de EFE considera desnivelar el actual crucevehicular a nivel de la Avenida La Compañía en la ciudad de Graneros.

3. ANTECEDENTES DE DESNIVELACION DE CRUCES EN LA CIUDAD DEGRANEROS

La comuna de Graneros se emplaza en el sector nor-oriente de la VI Región del GeneralLibertador Bernardo O’Higgins, en la Provincia de Cachapoal, cuya capital es Rancagua.Limita al norte con la comuna de Mostazal, al sur con la comuna de Rancagua, al orienteCodegua, y al poniente con las comunas de Rancagua y Alhué (ésta última perteneceadministrativamente a la R.M).

La comuna de Graneros tiene acceso directo a la capital regional de Rancagua a través de ex

Ruta 5 Sur y de la Ruta H-10 (vía poniente de acceso a Rancagua, conocida también comoCamino Real), ambas conectadas entre sí por la Avenida La Compañía que constituye laprincipal vía estructurante de la ciudad.

El Proyecto de Mejoramiento Integral de la Infraestructura Ferroviaria entre Santiago yRancagua de EFE elaboró la ingeniería básica y de detalle de la alternativa definida en elEstudio de Prefactibilidad denominado “Mejoramiento Interconexión Vial Sector Oriente-Poniente, Comuna de Graneros”, desarrollado por la empresa consultora Cipres IngenieríaLtda. Este estudio analiza diferentes alternativas para mejorar la conectividad oriente-


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poniente de Graneros, concluyendo que la mejor alternativa la constituye la desnivelacióndel cruce de la Avenida La Compañía y la línea férrea. El Consultor Zañartu IngenierosConsultores SpA elaboró las etapas de ingeniería básica y de detalle del proyecto dedesnivelación de la Avenida La Compañía con la línea férrea, el cual se encuentra en etapade Proyecto terminada, faltando la aprobación final por organismos revisores.

La Municipalidad de Graneros ha planteado que la desnivelación del actual cruce La

Compañía no resuelve el problema de conectividad oriente –poniente de la ciudad y afectaráel comercio establecido en la Avenida La Compañía, y han solicitado la elaboración de laingeniería para la construcción de dos pasos desnivelados ubicados en los extremos de laciudad como solución integral a problemas de conectividad y comercio establecido.

4. ALCANCE DE LA CONSULTORIA

El alcance de la presente consultoría es el de desarrollar la ingeniería básica y de detalle deuna solución desnivelada para el atravieso de la línea férrea en dos emplazamientos ubicadosen las calles Santa Ana en el extremo norte y Gabriela Mistral en el extremo sur de la ciudadde Graneros. El consultor deberá elaborar todos los antecedentes técnicos y administrativos

(planos, memorias de cálculo, memorias descriptivas, especificaciones técnicas, cubicaciones,presupuestos), y realizar las gestiones de obtención de todas las aprobaciones de organismosrevisores que sean necesarias y permitan licitar la etapa siguiente de construcción de lasobras, con un nivel de desarrollo suficiente para permitir la materialización del Proyecto sinadicionar nuevas instancias de ingeniería.

CRUCE SANTA ANA


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CRUCE GABRIELA MISTRAL

En el desarrollo del estudio, el Consultor deberá consultar los instrumentos de planificación yde ordenamiento territorial existentes para la zona donde se ubica el trazado en estudio(Planes Reguladores, Seccionales) y todos los antecedentes disponibles en los serviciospúblicos competentes como MINVU, SERVIU Regional, Municipalidad, Consejo deMonumentos Nacionales, Dirección de Vialidad, Dirección de Obras Hidráulicas, ServiciosSanitarios y organismos privados.

El Consultor deberá definir las secuencias y metodologías constructivas necesarias para eldesarrollo de cada etapa de construcción, diseñar y aprobar los desvíos de tránsitorequeridos por las obras, recopilar todos los antecedentes necesarios para ejecutar lasexpropiaciones, elaborar los proyectos de modificaciones de servicios y sus correspondientespresupuestos, elaborar los planos del proyecto, memorias de cálculo, especificacionestécnicas de construcción, presupuesto estimado de construcción, las Bases Administrativas yTécnicas del proceso de licitación de la construcción.

El alcance de las distintas etapas que debe cumplir el consultor se define en los capítulossiguientes.

5. NORMAS Y RECOMENDACIONES

El Consultor deberá realizar los estudios, investigaciones, análisis y desarrollos requeridospara cumplir con los objetivos del proyecto, considerando la legislación vigente y las normasque aplican para la elaboración del proyecto, entre las cuales se citan las siguientes:

Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad del MOP, Volúmenes 1 al 9 ysus complementos editados, en sus ediciones vigentes.


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Manual de Vialidad Urbana, Volumen 3: Recomendaciones para el Diseño deElementos de Infraestructura Vial Urbana (REDEVU), Ministerio de Vivienda yUrbanismo

Normas Oficiales del Instituto Nacional de Normalización atingentes aproyectos viales.

Normas AASHTO para Puentes. Manual de Señalización de Tránsito, Ministerio de Transportes y

Telecomunicaciones, con las modificaciones vigentes. Ley General de Urbanismo y Construcción DFL N°458/75 y su Ordenanza, conlas respectivas modificaciones vigentes.

Manuales de evaluación social (MIDEPLAN). Manual de Accesibilidad Universal Planes Reguladores, Seccionales e Intercomunales. Ley de Bases del Medio Ambiente y sus Reglamentos, N° 19.300. Ley Indígena, N°19253/93. Ley de Monumentos Nacionales, N° 17.288 Ley de Expropiaciones, D.L.Nº2.186/78 Normas UIC. Resolución de Calificación Ambiental N°373 de fecha 25.04.13 del Proyecto

Mejoramiento Integral de la Infraestructura Ferroviaria tramo Santiago-Rancagua, de EFE

Reglamento de Tráfico Ferroviario (RTF) de EFE. Manual de Operación Sistema Control de Tráfico Centralizado, de EFE. Norma de Seguridad de Vía Férrea de EFE (NS-03-10-0). Normas de Construcción y Conservación de Vías Férreas de EFE. Norma AREMA, versión 2001 o posterior. Norma Técnica de Diseño de Puentes Ferroviarios NT -01-02-01

El Consultor se encuentra obligado a cumplir con la normativa vigente de las normas,especificaciones, reglamentos e instructivos, especialmente en materia del diseño de

ingeniería y de los aspectos laborales y ambientales vigentes.En particular, el consultor deberá cumplir con las resoluciones de la RCA del ProyectoMejoramiento Integral de la Infraestructura Ferroviaria tramo Santiago-Rancagua, de EFE

Será obligación del Consultor instruir y proveer a su personal que realice trabajos de terreno,de todos los elementos de seguridad correspondientes, de modo de evitar accidentes yvelar para que este tipo de actividad se realice en forma segura y responsable.

6. PARTICIPACION DE EFE

La relación entre el Proponente y EFE se efectuará a través de la Gerencia del Proyectoconjuntamente con los especialistas externos que el Mandante estime necesario. ElProponente y EFE se comprometen a mantener una mutua colaboración e intercambio deinformación técnica para el mejor desarrollo y coordinación de los trabajos y en especial enlos aspectos relacionados con proyectos, estudios, realizaciones y programas.

La Contraparte Técnica en la elaboración del proyecto será ejercida por EFE y laMunicipalidad de Graneros conjuntamente.


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7. ETAPAS DE LA ASESORIA

El Consultor ejecutará los proyectos de los dos pasos vehiculares desnivelados enconformidad con lo establecido en el Volumen 2 del Manual de Carreteras, tanto en lostrabajos de terreno como en los de gabinete, y en los presentes Términos de Referencia.

Las etapas de la consultoría serán las siguientes: ESTUDIO PRELIMINAR INGENIERÍA BÁSICA INGENIERÍA DE DETALLE

El contenido de cada etapa de la consultoría se resume a continuación.

7.1 ESTUDIO PRELIMINAR

El Consultor debe considerar que el emplazamiento de los dos cruces vehiculares se

encuentra definido por la Municipalidad de Graneros y no se requiere de estudios dealternativas de ubicación.

El estudio preliminar contempla el diseño geométrico sobre foto satelital de ambos cruces, enla versión de paso inferior y superior, con las alternativas de solución a los problemas deconectividad vial que se generen, presentando el consultor las ventajas y desventajascomparativas de ambas tipos de cruce y un presupuesto estimado para cada tipología. Elconsultor entregará a EFE una planta de diseño geométrico sobre foto satelital, los perfileslongitudinales y transversales de cada cruce vehicular en la solución superior e inferior y unaplanta de las áreas a expropiar preliminarmente. El consultor elaborará una presentación enPowerpoint de estos diseños preliminares para ser presentados en reunión con lamunicipalidad y representantes de la comunidad.

El prediseño debe ser acompañado de estudios de impactos positivos y negativos sobresectores de la ciudad que representan los futuros cruces, considerando los proyectos dedesarrollo urbano en desarrollo, de centros comerciales, residenciales y de servicios.

El Consultor deberá caracterizar la situación actual de las calles de influencia de los crucesdesnivelados propuestos, estado de pavimentos y condiciones de operación actuales.

Igualmente, el consultor recopilará estadísticas de accidentes de tránsito en el sector delos cruces propuestos y detectar problemas actuales de tránsito de vehículos, peatones ybicicletas.

El consultor debe considerar en su propuesta la asistencia a reuniones con la Municipalidadde Graneros y la comunidad, para presentar el diseño geométrico preliminar de ambos crucesen powerpoint y el análisis de las ventajas y desventajas de paso tipo superior e inferior y delos estudios mencionados anteriormente. En estas reuniones, se recogerán las inquietudes yobservaciones de la comunidad y de la Municipalidad, las cuales serán traspasadas a unaversión final de diseño a presentar a la municipalidad y a la comunidad. Los resultados y


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conclusiones obtenidos de estas reuniones con la Municipalidad de Graneros y con laparticipación de la comunidad, se presentarán a EFE en un informe final y se desarrollaráncomo proyecto definitivo.

7.2 INGENIERÍA BÁSICA

La etapa de elaboración de la Ingeniería Básica se realizará de acuerdo a lo establecido en elManual de Carreteras, Vol. 2, Sección 2.804. En esta etapa, se elaborarán los estudios de

base de recolección de antecedentes necesarios para la elaboración del proyecto y definiránlas obras de las alternativas definidas en la etapa Estudio Preliminar

7.2.1 Estudios de Base

El Consultor deberá desarrollar los estudios de base que se resumen a continuación,necesarios para la elaboración de la etapa de Ingeniería Básica. El Consultor debe desarrollarestos estudios de acuerdo al alcance definido en la Sección 2.804.202 del Vol. 2 del Manualde Carreteras de la Dirección de Vialidad del MOP en su versión vigente.

a) LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

El levantamiento topográfico se realizará utilizando el sistema de coordenadas WGS-84 ydisponiendo en terreno de una red de Puntos de Control debidamente monumentados yposicionados de manera de mantener la intervisibilidad entre ellos.

Los trabajos a ejecutar son los siguientes:

Topografía General: El consultor deberá realizar un levantamiento topográficocompleto de la zona afectada por el proyecto, con una precisión para serrepresentada a una escala 1:500 con curvas de nivel cada 0,5 metros. Todos lospuntos que son base para replantear en terreno, deberán monumentarse conmonolitos de hormigón según las especificaciones del Manual de Carreteras, Vol. 2para monumentos principales. La ubicación de los PR’ s será en lugares no afectadospor las obras, intervisibles entre ellos y con distancia no mayor a los 250 metros.

El consultor deberá responder por la permanencia y buen estado de todos los puntosde apoyo hasta la liquidación del contrato.

Los levantamientos altimétricos quedarán referidos al nivel medio del mar, referidos aun punto de nivelación IGM cercano o SHOA.

El levantamiento topográfico deberá mostrar el posicionamiento exacto de todos losobstáculos que puedan interferir con el trazado de los ejes viales, las redes de

servicios existentes, acceso vehicular privado, pasajes, calles, soleras rebajadas ydeslindes de propiedades, nombres de calles y características geométricas de todoslos elementos viales en las zonas donde se diseñen empalmes con calles existentes.

El proyectista deberá proceder a realizar el replanteo en terreno de todos los ejes yde las obras estructurales, materializando los elementos principales de la geometría ylos hitos de referencia en los que se haya apoyado.


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Topografía de Drenaje y Saneamiento: Los levantamientos de topografíadeberán incluir los sectores de diseño de las obras de drenaje y saneamiento que serequieran proyectar, y disponer de los datos de terreno para la determinación dependientes, velocidades, gastos, y verificar caudales de evacuación de obrasexistentes. Se deberá tener presente los problemas de saneamiento tanto longitudinalcomo transversal de los ejes principales, de las intersecciones a nivel y desnivel ycumplir con todos los requisitos exigidos por particulares para el uso de canales como

elementos de evacuación. Topografía de Sectores especiales: En los sectores donde se materialicen obras de

arte de cierta importancia (defensas, abovedamiento, muros, sifones), el consultordeberá ejecutar un levantamiento a escala 1:200 con curvas de nivel cada 0,25 m.

b) MECANICA DE SUELOS

Los estudios de mecánica de suelos y geotecnia se realizarán en conformidad con la Sección2.506.102 del Vol.2 del Manual de Carreteras, con la ejecución de calicatas y/o sondajes.

Los estudios geotécnicos deben considerar el análisis detallado de las cartas geológicas

existentes del área del proyecto. El proyectista deberá determinar la cantidad y frecuencianecesaria de las muestras de suelos a extraer y analizar, tomando como mínimo calicatascada 200 m o bien espaciarlas, según las necesidades del proyecto y las características delterreno, para diseñar correctamente el nuevo pavimento u otras estructuras que debanproyectarse. La profundidad mínima será de 1,50 m. Los informes de las calicatas deberánmostrar una fotografía de la misma, mostrando su profundidad, estratigrafía, granulometría,densidad, humedad clasificación completa (sistema AASHTO y USCS), proctor y CBR.

Para las fundaciones de los puentes se ejecutarán sondajes cumpliendo con lo especificadoen el Manual de Carreteras en cuanto a profundidad y cantidad de propecciones.

El Especialista en geotecnia determinará la conveniencia de ejecutar ensayos de corte (comocorte directo, triaxial, compresión no confinada, cono dinámico u otro) sobre muestrasinalteradas según el tipo de suelos que se detecten y los ensayes especiales que se pudieranrequerir para problemas geotécnicos particulares (estabilidad de terraplenes y cortes,consolidación de suelos, remoción de material inadecuado, efecto de napas freáticas). Elmuestreo por calicata o sondaje se realizará de acuerdo a especificaciones del Manual deCarreteras

El Consultor deberá implementar un sistema de control de calidad de los estudios demecánica de suelos y geotecnia, debiendo señalar en su oferta si los trabajos de mecánica desuelos y geotecnia los realizará con personal propio o mediante subcontratos.

Se deberá entregar un informe de mecánica de suelos que indique la zona sísmica, tipo desuelo (Manual de Carreteras V.3), capacidad de soporte para pilotes o fundación directa,constante de balasto horizontal, nivel freático, parámetros geotécnicos de los rellenos, y engeneral todos los antecedentes que se requieren para el diseño estructural del puente.


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c) HIDROLOGIA E HIDRAULICA

Los estudios de hidrología e hidráulica se desarrollarán en conformidad al Manual deCarreteras.

El Consultor deberá efectuar un análisis de los aspectos hidrogeológicos para estimar lascotas y variabilidad del nivel de las aguas subterráneas y su incidencia en el posterior diseño

de sub drenes. El proyectista deberá obtener todos los datos necesarios para estimar loscaudales, tanto para la verificación de capacidad de las obras de drenaje superficial ysubterráneas existentes, como para el diseño de los nuevos elementos que se requieran.

Los proyectos deberán aportar una solución integral en el aspecto de hidrología y drenaje,incluyendo tanto la necesidad de construcción de nuevas obras como el mejoramiento de lasexistentes. Los aspectos hidrológicos deberán incluir verificación y recomendaciones para elfuncionamiento adecuado de las obras existentes y caudales de diseño en nuevas obrasprincipales y menores.

En aquellos casos en que los proyectos afecten cauces naturales o artificiales de agua, elConsultor deberá tomar contacto con los afectados o los usuarios de dichas aguas con el

objeto de determinar interferencias, recibir sus observaciones y aprobación final del diseño.

d) ESTUDIOS AMBIENTALES Y SOCIOECONOMICOS

El impacto a nivel local de las obras en estudio, se deben desarrollar según lo señalado en laSección 9.300 del Vol.9 del Manual de Carreteras. Durante todo el desarrollo del estudio, elConsultor deberá tener presente la inserción territorial del proyecto, tanto de las solucionesurbanas que se adopten, como de la opinión organizada de la comunidad.

e) MONOGRAFIAS

El Consultor deberá elaborar monografías completas de las obras existentes, conteniendodescripciones e información de todas ellas. Las monografías deberán ser presentadas en unplano de planta desarrollado a escala 1:500.

El Consultor deberá entregar las siguientes monografías:

Semáforos y Señalización: La Monografía de Señalización deberá indicar comomínimo ubicación, tipo, dimensiones, estado de conservación, postes de sustentación,existencia de defensas camineras, paraderos de buses y demarcación horizontal.

Servicios Públicos: La Monografía deberá indicar la ubicación de todos los ServiciosPúblicos localizados en la zona del proyecto, incluyendo redes de agua potable,alcantarillado de aguas servidas y aguas lluvias, cámaras, grifos, redes eléctricas, consu respectiva postación y tipo de luminarias, red telefónica, de gas y todo aquello quesea pertinente destacar.

La Monografía deberá contener como mínimo ubicación, servicio, cámara, grifo,sumidero, postación eléctrica, tipo de luminaria, postación telefónica, estado deconservación.


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Esta monografía se presentará por separado según sea el servicio señalado, con lasrespectivas planchetas de los Servicios y con un listado de ubicación.

Pavimentos: La Monografía de Pavimentos se realizará de acuerdo a lasindicaciones del Manual de Carreteras, debiendo entregar como mínimo tipo de

pavimento y aceras, dimensiones, estado de conservación, ubicación.

El Consultor ejecutará perforaciones que permitan establecer el espesor ycaracterísticas de la estructura existente en los tramos que el especialista considerecomo homogéneos.

Drenaje y Saneamiento: La monografía indicará ubicación y descripción de obras decaptación, almacenamiento, infiltración, conducción, bombeo u obras especialesrelacionadas al drenaje y saneamiento, señalando tipo, dimensiones y estado generalde las mismas. Se entregará un listado con sección, sentido de escurrimiento ycualquier otro dato significativo en lo que corresponde a fosos, canales, sumideros,cámaras, posibles puntos de evacuación o empalmes.

Accesos a propiedades: El Consultor debe mantener un registro de los accesosexistentes antes del inicio del contrato con el fin de contrastar en terreno al momentode la ejecución de las Obras.

La Monografía deberá contener como mínimo ubicación, materialidad, dimensiones,estado de conservación y registro fotográfico.

f) DEMANDA Y CARACTERISTICAS DEL TRANSITO

El consultor deberá elaborar los estudios de tráfico incluyendo todos los aspectos que seannecesarios para el diseño de pavimentos, las proyecciones de crecimiento del tráfico vehicularen el horizonte de diseño y las estimaciones de tráfico desviado y transferido. Este estudio

también debe determinar los ejes equivalentes para el diseño de pavimentos. Se deberáconsiderar todos los modos de transporte relevantes para el área de análisis, en especial sedeberá poner atención en la circulación peatonal y en el transporte público.

Los estudios de demanda, necesarios para el diseño de la estructura del pavimento, serealizarán de acuerdo a la Sección 2.604 del Vol. 2 del Manual de Carreteras.

g) EXPROPIACIONES

El consultor deberá elaborar un catastro de las expropiaciones que se estima serán

necesarias para la implementación de los proyectos.En esta etapa se requiere identificar los lotes afectos a expropiación, lo cual se puede realizarsobre el plano del CIREN, con su superficie aproximada. Se deberá entregar cuadro deexpropiaciones, que incluya una valorización preliminar de los terrenos y superficie estimadaa expropiar.


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h) ESTUDIOS DE IMPACTO VIAL Y PERTINENCIA DE DIA

Durante todo el desarrollo del estudio el Consultor deberá tener presente la componenteterritorial y ambiental del proyecto. Al respecto y como mínimo, el Consultor deberáconsiderar lo señalado en el Capítulo 2700 del Manual de Carreteras.

El consultor deberá elaborar los estudios de Impacto Vial y análisis de pertinencia deDeclaración de Impacto Ambiental que se requieran para la construcción de los crucesdesnivelados, de acuerdo a la normativa vigente

7.2.2 Ingeniería Básica

En esta etapa, el consultor diseñará las principales obras del proyecto con el grado de detallesuficiente que permita realizar una estimación adecuada de los costos del proyecto.

El Consultor deberá analizar las principales conclusiones y recomendaciones del EstudioPreliminar y, de ser necesario introducir modificaciones, informarlas de inmediato alMandante para su evaluación. Finalmente, el consultor deberá diseñar el trazado de los

cruces desnivelados de acuerdo a las Secciones 3.200 y 3.300 del Vol. 3 del Manual deCarreteras.

En esta etapa, el consultor elaborará los siguientes anteproyectos de especialidad:

Anteproyecto geométrico y de pavimentos: El consultor deberá desarrollar losanteproyectos geométricos y de pavimentos de ambos pasos desnivelados enestudio. El consultor presentará el diseño de la estructura del pavimento,considerando las estimaciones del estudio de tránsito, la capacidad de soporte delos suelos que entrega el estudio de mecánica de suelos y las solicitacionesacumuladas durante la vida de diseño. El anteproyecto geométrico, incluyendo

curvas de enlace y peraltes, contendrá las modificaciones necesarias de los accesosal paso vehicular y la compatibilidad con la vialidad local existente.

Puente y estructura: El consultor deberá presentar las memorias de cálculo de laestructura diseñada, con los planos de planta y detalle correspondientes.

Tipología del paso: El consultor deberá definir la tipología de cada uno de lospasos vehiculares, superior o inferior, la geometría de los principales elementosque componen la estructura del paso vehicular, considerando los gálibos y espaciosdisponibles, en planos en planta, elevaciones, perfiles longitudinales ytransversales.

Drenajes y saneamientos: El consultor presentará en los anteproyectos, la

solución de drenaje de las aguas superficiales que escurrirán y la evacuación deéstas a los sistemas de saneamiento locales.

Señalización vial: El consultor deberá presentar la señalización horizontal yvertical que se requiera para la seguridad vial y peatonal.


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Paso peatonal: El consultor deberá elaborar la solución para el paso de peatonesa través del paso vehicular, considerando las disposiciones existentes de rampaspara personas con discapacidad.

Iluminación: El consultor deberá analizar para los pasos vehicularesdesnivelados, las necesidades de iluminación que requieran y elaborará losanteproyectos de aquellos que hayan sido aprobados por el mandante.

Modificaciones de servicios: El consultor deberá presentar la solución a lasinterferencias de los servicios públicos y privados con las obras proyectadas, queincluya plano de ubicación, planos generales y de detalle, cubicaciones ypresupuesto estimativo de los trabajos, para cada uno de los serviciosinvolucrados.

Desvíos de tránsito: El consultor deberá analizar y elaborar el anteproyecto delos desvíos de tránsito que requiere la construcción de las obras proyectadas porinterferencia con el tránsito existente dentro del área de influencia del proyecto,evaluar la factibilidad técnica de los desvíos en una zona ampliada en el entorno delos pasos vehiculares desnivelados proyectados.

Expropiaciones: El consultor deberá recopilar los antecedentes de lasexpropiaciones de terreno afectadas por el proyecto, y elaborar un informeindicando la ubicación, las superficies afectas, roles, documentos de propiedad,valores de los terrenos y todos los antecedentes que sean necesarios paradesarrollar en el futuro las expropiaciones de los terrenos.

Evaluación Económica Social: El proyecto debe ser sometido a un proceso deevaluación económico-social, con el fin de verificar si los indicadores económicosproducto de la implementación del proyecto cumplen con los valores umbralesdefinidos. Esta evaluación deberá incorporar una gama de impactos económicos,

sociales y ambientales, y uniformar la estimación de costos en un presupuesto condesglose detallado para el cálculo de precios sociales. Finalmente, deberá contenerun análisis de sensibilidad de los resultados.

Las tareas referidas a la evaluación económica social son las siguientes entre otras:o Definición Situación Base (Definición de acuerdo a MESPIVU) y Costos

Asociadoso

Definición Diseños Operacionales Situación Con Proyectoo Definición de Cortes Temporales a Modelaro Modelación y Simulación de Alternativas y Situación Base (Definición de

acuerdo a MESPIVU)o

Determinación Años de Saturación de Alternativas y Situación Base(Definición de acuerdo a MESPIVU)

o Determinación de Beneficios (Tiempo de Viaje, Combustible, Otros)o Valoración Social de la Inversióno Valor Residual de las Obraso

Indicadores Económicos (VAN, VAN1, TRI, B/C, TIR, IVAN, Año Óptimo) o Análisis de Sensibilidad (beneficios +20% y -20%; costo expropiaciones

+50% y +100%; inversión +20%, +40% y +60%).


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Metodología constructiva: El consultor debe considerar que durante laconstrucción de las obras, se mantendrá la operación ferroviaria y por lo tantodebe elaborar la metodología constructiva de las obras y las precauciones técnicasa considerar para una correcta construcción de éstas.

El consultor presentará un Informe Final de la etapa de Ingeniería Básica para la aprobación

del Mandante, que contenga la recopilación de todos los estudios realizados en esta etapa, ylas principales conclusiones y recomendaciones.

El mandante aprobará este documento y comunicará al consultor la decisión adoptada sobrela continuación del estudio a la etapa de Ingeniería de Detalle.

7.3 INGENIERIA DE DETALLE

El consultor deberá iniciar la etapa de elaboración de los proyectos definitivos de los pasosvehiculares desnivelados, una vez que el mandante haya aprobado el informe de ingeniería

básica y comunicado por escrito la decisión de continuar con la etapa de ingeniería dedetalle.

El consultor deberá elaborar el diseño de detalle de la solución aprobada para cada pasovehicular, el cual debe cumplir a cabalidad la normativa vigente y tener el nivel dedetallamiento necesario para su construcción.

7.3.1 Proyecto de puentes y estructuras

El consultor debe desarrollar el proyecto definitivo de las estructuras del paso vehiculardesnivelado, entregando planos de detalle, memorias de cálculo, memoria descriptiva,especificaciones técnicas y cubicaciones. Es parte de las tareas del consultor, aprobar con losorganismos competentes (Departamento Puentes MOP y/o EFE) los proyectos de puentes yestructuras.

El consultor deberá entregar el modelo del puente en SAP 2000 (archivo SDB) de los puentesferroviarios.

En caso que se trate de un paso inferior, el puente ferroviario deberá ser diseñado para untren C+, indicando los kilometrajes de inicio y término del proyecto e incluyendo un esquemade ubicación.

Para la construcción de estructuras que atraviesen la faja vía se deberá tener en cuenta susecuencia constructiva, la que deberá permitir la construcción de las obras en las ventanas de


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trabajo que otorgue control de tráfico. Se deberá indicar paso a paso las etapas deconstrucción, las maquinarias y equipos pesados requeridos, con indicación de sus gálibos yrequerimientos de cortadas eléctricas. Este ítem deberá contar con la aprobación de EFE.

7.3.2 Proyecto del diseño geométrico y de pavimentos

El consultor debe elaborar el proyecto definitivo del diseño geométrico y de pavimentos,entregando planos de planta, perfiles longitudinales, perfiles transversales, perfiles tipo,diseño de pavimentos, memorias de cálculo, memoria descriptiva, especificaciones técnicas ycubicaciones y presupuesto. Es parte de las tareas del consultor, aprobar con los organismoscompetentes los proyectos de diseño geométrico, pavimentos.

Dentro del alcance de la asesoría, el consultor deberá proveer en el proyecto una solución deaccesibilidad de los predios colindantes.

7.3.3 Proyecto de saneamiento

El consultor deberá entrega el diseño definitivo de saneamiento con el detalle de colectores,cámaras y sumideros del sistema de evacuación de aguas lluvia, acompañado de los planos,memorias de cálculo, memoria descriptiva, especificaciones técnicas y cubicaciones. Es partede las tareas del consultor, aprobar con los organismos competentes los proyectos desaneamiento, incluida la aprobación de las Asociaciones de Canalistas locales de losproyectos de drenaje que afecten los canales existentes en el sector de los proyectos.

7.3.4 Proyecto de seguridad vial y peatonal

El consultor deberá elaborar el proyecto definitivo de seguridad vial y peatonal, con el detallede la señalización horizontal y vertical que se requiera para la seguridad vial y peatonal,

incluyendo la diagramación de la señalización vertical. Es parte de las tareas del consultor,aprobar con los organismos competentes el proyecto de seguridad vial.

7.3.5 Proyectos de modificación de servicios

El consultor elaborará los proyectos definitivos de modificación de servicios, entregando ladocumentación de cada uno de ellos con la aprobación de los servicios correspondientes y lapresentación de los planos del proyecto y del presupuesto presentado por cada servicio.

7.3.6 Proyectos de desvíos de tránsito

El consultor elaborará los proyectos definitivos de desvíos de tránsito, incluyendo la

aprobación de los organismos competentes, permisos necesarios para su construcción y ladebida coordinación con EFE. El consultor entregará los planos de detalle, las memoriasdescriptivas, especificaciones técnicas y cubicaciones de cada desvío diseñado. Es parte delas tareas del consultor, aprobar con los organismos competentes el proyecto de desvíos detránsito.

7.3.7 Proyecto de expropiaciones


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El consultor deberá elaborar un informe final con todos los antecedentes técnicos de lasexpropiaciones, avalado y sustentado por la documentación legal correspondiente.

Los planos de expropiaciones deben ser planos de planta, sin detalle de topografía,geometría y drenajes, indicándose con claridad los deslindes y la línea de expropiación.

Los antecedentes de los terrenos se deben presentar en el Cuadro Resumen de

Expropiaciones, donde se incluya la información de número de lote, nombre del propietariosegún rol, propietario aparente, rol de avalúo, comuna, kilómetro de inicio y término,superficie de terreno y edificada, deslindes de cada lote, observaciones, teléfono o direccióndel propietario, número de inscripción de dominio vigente.

El contenido de este informe será presentado en forma separada del informe final delProyecto Final para que el mandante realice las gestiones de expropiación.

7.3.8 Proyecto de iluminación

El consultor deberá elaborar los proyectos de iluminación de los pasos vehicularesdesnivelados que hayan sido aprobados por el mandante, entregando los planos de detalle,

memorias descriptivas, memorias de cálculo, especificaciones técnicas y cubicaciones. Esparte de las tareas del consultor, aprobar con los organismos competentes el proyectoiluminación.

7.3.9 Proyecto de arquitectura

Se deberá incorporar un proyecto de arquitectura del espacio público, que permita integrar elpaso inferior desnivelado al ambiente urbano del sector, dando un aspecto armónico con laciudad.

7.3.10 Evaluación económico-social

El consultor deberá realizar los estudios de evaluación social y privada del proyecto dedesnivelación de los cruces vehiculares, tanto al término de la Ingeniería Básica como deDetalle. Si las condiciones generales de operación del sistema ferroviario a la fecha deefectuar ambas evaluaciones (término Ing. Básica y término Ing. Detalle) no se hanmodificado de manera importante, sólo se deberá efectuar una actualización de la inversión,de los parámetros relevantes utilizados en la evaluación social y recalcular los indicadoreseconómicos. Si por el contrario, dichas condiciones han cambiado a juicio del Mandante, ésteencargará nuevas estimaciones para los beneficios sociales y privados, debiendo igualmenteel consultor elaborar los documentos de las nuevas evaluaciones sociales y privadas

7.3.11 Informe final Ingeniería de Detalle

El consultor entregará un informe final de la Ingeniería de Detalle de los pasos vehicularesdesnivelados que contenga todos los estudios de especialidades elaborados para cada uno delos pasos desnivelados.

Este informe deberá contener un presupuesto general por obra, con sus cuadros decubicaciones, especificaciones técnicas, memorias de cálculo, planos de construcción ytérminos de referencia.


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7.3.12 Informe Final Ingeniería Básica y de Detalle

El Consultor entregará un informe consolidado con los estudios elaborados en las etapas deIngeniería Básica y de Detalle y los contenidos en el Capítulo 9 de los TER respecto a lapresentación de documentos y presentación de las cubicaciones de obra, itemizado,

presupuesto de construcción, programa de construcción y aprobaciones del proyecto.

8. CUADRO DE TAREAS Y RESPONSABILIDADES

En el Cuadro de Repartición de Tareas que se presenta a continuación, se resume en formadetallada el alcance mínimo que debe ofrecer cada Proponente. A partir de esta base, losProponentes deberán desarrollar su propuesta técnica señalando claramente el alcance de suoferta para cada una de las actividades, la asignación de personal y el tiempo de trabajoprevisto para cada especialista.

El Coordinador de Contrato de la Gerencia deberá verificar que se cumpla lo exigido por las

Bases Administrativas y Términos de Referencia, y que los antecedentes que entregue elConsultor contengan los antecedentes mínimos para ejecutar las obras sin requerir nuevosestudios.

TAREA RESPONSABILIDADES

DESIGNACI N DESCRIPCION CONSULTOR GERENCIA

INGENIERIA BASICA

1.1 Antecedentes Previos Recopilación de AntecedentesGenerales

Recopilar yanalizarinformacióndisponiblerelacionados conel estudio

Recopila información deplanificación regional y comunal,obras similares construidas en elsector, diseño y operación depasos actuales a nivel,antecedentes legales

Entregaantecedentes deestudios sobrepasos desnivelados

1.2 Estudios de Base Levantamientotopográfico.

Elaborar ellevantamientotopográfico desector de lospasosdesnivelados

Elabora el levantamientotopográfico del sector de los pasosdesniveladosEntrega Informe para aprobaciónde EFE

Aprueba informedel consultor

1.3 Mecánica deSuelos

Elaborar estudiode mecánica desuelos en sectorde los pasosdesnivelados

Elabora estudio de mecánica desuelo del sector de los pasosdesniveladosEntrega informe para aprobaciónde EFE


1.4 Hidrología,drenajes ysaneamiento

Elaborar estudiosde hidrología,drenaje ysaneamiento en

sector de lospasosdesnivelados

Elabora estudio de hidrología,drenajes y saneamiento de sectorde los pasos desniveladosEntrega informe para aprobación

de EFE


1.5 Estudiosambientales ysocioeconómicos

Elaborar losestudiosambientales ysocioeconómicos

Recopilar antecedentes y elaborarestudios de impacto de las obrasEntrega informe para aprobaciónde EFE

Apruebe informedel consultor


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1.6 Monografías Elaborar lasmonografías desemáforos,servicios públicos,pavimentos,drenajes yaccesos apropiedades, ensector de lospasos

desnivelados

Recopila antecedentes deplanchetas de servicios público yelabora las monografíasEntrega informe final paraaprobación de EFE


1.7 Expropiaciones Elaborar catastrode expropiacionesen sector de lospasosdesnivelados

Elabora catastro de expropiacionesque serían necesarias paraimplementar los proyectosEntrega informe para aprobaciónde EFE


1.8 Estudios detránsito

Elaborar estudiosde tránsito delsector de lospasosdesnivelados

Elabora estudios de tránsitovehicular y peatonal en sector delos pasos desniveladosElabora estudios en vialidad deacceso a los pasosEstablece proyecciones decrecimiento de tráfico requeridospara diseño de pavimentos


Considera todos los modos detransporte relevante

Entrega informe final paraaprobación de EFEEntrega informe final paraaprobación de EFE

1.9 Estudiosambientales y deimpacto Vial

Elaborar estudiosambientales y deimpacto vial ensectores de lospasosdesnivelados

Elabora estudios ambientalesrequeridos para la construcción delpaso desniveladoObtiene los permisos yautorizaciones de organismospertinentes para la construcción delas obrasEntrega informe final

Aprueba informefinal

1.10 Ingeniería Básica Anteproyectos deespecialidades delos pasos

desnivelados

Elaborar losanteproyectogeométrico y de

pavimentos,puentes yestructuras,drenaje ysaneamiento,señalización vial ypeatonal,iluminación,modificaciones deservicios, desvíosde tránsito,expropiaciones,evaluación socioeconómica ymetodologíaconstructiva

Elabora los anteproyecto deespecialidades de los pasosdesnivelados

Elabora la evaluación socioeconómica del proyecto en etapade ingeniería básica

Entrega informe final

Aprueba informefinal

1.11 Informe final deIngeniería Básica

Elaborar informeresumen final deingeniería básica

Elabora informe Aprueba informe

INGENIERIA DEDETALLE2.1 Proyecto de

puentes yestructuras

Elaborar proyectode puentes yestructuras

Elabora proyecto definitivo depuentes y estructuras. Obtiene lasaprobaciones técnicas respectivas.Coordina especialidades.

Aprueba informe

2.2 Proyecto diseño Elaborar proyecto Elabora proyecto definitivo de Aprueba informe


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9. ALCANCE DE LOS DOCUMENTOS DEL ESTUDIO

El alcance del estudio descrito precedentemente, se materializará a través de los documentosfinales que se indican a continuación, que el consultor entregará para revisión y aprobacióndel mandante.

La entrega de la documentación deberá ordenarse para cada paso vehicular desnivelado,permitiendo la contratación posterior de la construcción por la Municipalidad de Graneros enforma individual o agrupada.

9.1 DOCUMENTOS

El consultor entregará todos los documentos en un (1) original firmado y 2 (dos) copias y enun CD u otro medio el archivo magnético de los documentos MS Word o Excel, segúncorresponda.

El listado mínimo que el consultor debe entregar es el siguiente:

1. Memorias descriptivas.Se contempla la elaboración de una memoria descriptiva de cada paso vehiculardesnivelado que resuma los principales aspectos del proyecto.

2. Memorias de cálculo.Se contempla la entrega de las memorias de cálculo del diseño geométrico, diseñode pavimentos, diseño estructural, diseño de drenajes y saneamiento, iluminación,y en general, de todas las memorias de cálculo de especialidades que el consultorhaya elaborado para el proyecto.

3. Especificaciones Técnicas Generales.Se contempla la elaboración de las Especificaciones Técnicas Generales.

4. Especificaciones Técnicas Especiales.Corresponde a la confección de Especificaciones Técnicas de Construcción paratodas las especialidades del Proyecto (obras civiles, arquitectura, tratamiento desuelos y taludes, drenaje y saneamiento, iluminación, etc.,), incluyendo todos losítems del presupuesto, de acuerdo al siguiente esquema:

a. Descripción de la Partida: se debe definir la actividad a realizar eidentificar la ubicación de las obras.

b. Materiales: se debe especificar los materiales a utilizar en la ejecución delítem.

c. Método Constructivo: se debe entregar una descripción detallada de losprocedimientos.

d. En los casos que sean necesarios, se deberá describir los sistemas deprefabricación (transporte, almacenamiento, etc.), y el montaje de


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elementos. Se deberán estudiar y diseñar sistemas constructivosparticulares para cada una de las obras especiales que deban ejecutarseen forma provisoria para la ejecución de la obra.

e. Unidad de Medida y Pago: se debe definir la unidad de medida y losrequerimientos de pago de la partida.

Se contempla además para cada actividad típica de una obra civil (excavación,entibaciones, anclaje y sostenimiento, fortificaciones, consolidaciones, etc.), laentrega por parte del Consultor de una Especificación Técnica Particular.

La omisión por parte del Consultor de Especificaciones Técnicas Especiales y/oParticulares, requeridas durante el período de construcción, no lo exime de suresponsabilidad de presentar la totalidad de las Especificaciones Técnicasnecesarias para la materialización del Proyecto, debiendo suministrar el o losdocumentos faltantes sin cargo para EFE en el plazo más breve posible, de modode no generar atrasos a la construcción de la obra.

5. Metodología constructiva.

El consultor entregará un documento que detalle la metodología constructivapropuesta para la construcción de los pasos vehiculares desnivelados,considerando especialmente la condición de operación ferroviaria permanentedurante la construcción, respaldada por un análisis comparativo del impacto en laoperación de cada alternativa metodológica estudiada y su costo asociado. Para laetapa de construcción de los pasos desnivelados, no se consideran ventanasespeciales. El consultor deberá considerar en la metodología constructiva que lasrestricciones de velocidad de la operación ferroviaria son de menor impacto paraEFE en operaciones nocturnas (trenes de carga) que las diurnas (trenes depasajeros).

9.2 PLANOS

El Consultor entregará los planos de cada paso vehicular y por especialidad, en formato A-1,con viñeta según diseño EFE, escalas uniformes incluyendo plantas, elevaciones, cortes,detalles, isométricos, planos llave, notas e indicaciones generales, especificaciones,diagramas, etc. El consultor entregará una copia de todos los planos en formato A-3.

El Consultor deberá entregar para cada uno de los pasos vehiculares desnivelados un (1) setoriginal firmado y dos (2) copias de cada lámina o plano desarrollado.

Adicionalmente, deberá entregar para cada paso vehicular desnivelado, en un CD u otro

medio magnético, todos los planos en AutoCAD versión R 14 o 2000.9.3 ITEMIZADO DE OBRAS

El Consultor deberá desarrollar para cada uno de los pasos vehiculares desnivelado, unitemizado completo de las obras, documento que servirá de base y estructura para laelaboración de especificaciones y presupuestos de construcción. El Consultor deberá


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proponer una estructura de itemizado que contemple todas las partidas del proyecto, las queserán revisadas y aprobadas por la Gerencia del Proyecto.

9.4 CUBICACIONES

El consultor entregará cubicación detallada de cada ítem del presupuesto, entregando unamemoria o detalle de cálculo de cada uno de ellos, en la cual, además de los procedimientos,

operatoria, consideraciones y comentarios, se haga referencia a los planos y/o documentosque sirvieron de base para su medición, de tal manera que se facilite su verificación.

9.5 PRESUPUESTO ESTIMATIVO DE CONSTRUCCION

El Consultor deberá entregar, en forma independiente para cada paso vehicular desniveladoun presupuesto estimativo expresado en Unidades de Fomento, con base en sus preciosunitarios y en las cantidades de obras determinadas por él, incluyendo en dicho presupuestotodos los ítems y partidas de obra.

Para la determinación de este presupuesto, el Consultor deberá considerar las cantidades deobra, cuando corresponda, con una precisión de un decimal y para los precios unitarios,valores parciales de cada ítem y total del presupuesto, los determinará con tres decimales,aproximando la diez milésima a la milésima superior.

9.6 PROGRAMA GENERAL DE CONSTRUCCION

El consultor deberá entregar el programa de construcción para la total construcción de cadauno de los pasos vehiculares desnivelados, en Carta Gantt utilizando el programa MicrosoftProject 2010.

9.7 PERMISOS Y APROBACIONES DE CONSTRUCCIONEl consultor deberá entregar un detalle completo de los permisos requeridos para ejecutar lasobras, así como los certificados de aprobación emitidos por los organismos competentes.


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10. PERSONAL DE LA CONSULTORIA

Se debe considerar que los especialistas propuestos por el Consultor podrán ser distintos en cada una de las etapas de la Asesoría que posteriormente se contrate, dependiendo delas necesidades de cada etapa, y deberán tener sólida formación y vasta experiencia enlos aspectos relacionados con ella. Además, el Consultor deberá contar con un equipo

técnico amplio, que sea depositario de su experiencia en el tema y con el cual se puedacontar cuando eventualmente se requiera ampliar o profundizar el desarrollo de lostrabajos.

Se evaluará como un factor importante la experiencia del personal propuesto paradesarrollar esta Consultoría. Por tal motivo, el personal clave propuesto será inamovible.En el caso que eventualmente alguno de ellos presente un impedimento grave que leimpida participar en el desarrollo de la Consultoría, entendiéndose por impedimento gravealguna enfermedad súbita, algún tipo de accidente incapacitante u otro que será calificadopor el Mandante, el Proponente deberá presentar a la Gerencia del Proyecto, el certificadomédico o la justificación correspondiente y una proposición de reemplazo por otroprofesional de experiencia similar o superior, para su evaluación y eventual aprobación. El

incumplimiento de esta exigencia hará acreedor al Consultor a la multa establecida en el Artículo Nº 38 de las Bases Administrativas Generales.

El resto del personal que el consultor presente en su oferta y que sea considerado para laevaluación técnica y calificación del proponente, deberá ser el mismo que participe durante laejecución del contrato. En caso que sea cambiado, deberá ser un profesional equivalente alofrecido en su oferta y, en todo caso, dicho cambio deberá ser previamente aprobado por laGerencia del Proyecto.

El equipo que participará en el desarrollo de la Asesoría será aquel indicado por el Consultoren su oferta. No obstante, deberá incluir en su oferta el personal clave que se detalla a

continuación:

Jefe deProyecto

Ingeniero Civil, con al menos 15 años deexperiencia profesional y más de 8 años deexperiencia en proyectos de ingeniería deobras civiles y/o viales, será el responsablede dirigir y coordinar la ejecución delpresente estudio y deberá asistir a todas lasreuniones entre EFE y el equipo delConsultor.

Participaciónmínima de50%.

Clave

Especialista en

Puentes

Ingeniero Civil con más de 10 años deexperiencia profesional en diseño estructural

de puentes y estructuras viales..

Participaciónmínima de

45%

Clave

Especialista enMecánica de

suelos

Ingeniero Civil con más de 10 años deexperiencia profesional en mecánica de sueloy geotecnia de proyectos viales oferroviarios.


Clave

Especialista endiseño

geométrico de

Ingeniero civil, constructor civil, Ingenieroconstructor o ingeniero de ejecución enGeomensura con más de 5 años de


Clave


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camino experiencia profesional en diseño depavimentos de caminos.

Especialista endiseño de

pavimentos

Ingeniero Civil con más de 5 años deexperiencia profesional en diseño depavimentos de caminos.


Especialistahidráulico

Ingeniero Civil con más de 5 años deexperiencia profesional en diseño de

saneamiento vial.


30%.Especialista en

tránsito yseguridad vial

Ingeniero Civil o Ingeniero en Transportecon más de 5 años de experienciaprofesional en estudios de tránsito yseguridad.


Especialista enexpropiaciones

Ingeniero Civil, Ingeniero Constructor,Constructor Civil, Ingeniero de Ejecución enGeomensura o Abogado con más de 5 añosde experiencia profesional en estudios deexpropiaciones.


Especialista eniluminación

Ingeniero Civil Eléctrico o Ingeniero deejecución eléctrico acreditado ante la SEC,

con más de 5 años de experienciaprofesional en diseño de proyectos deiluminación.


20%.

Especialista entopografía

Ingeniero de Ejecución en Geomensura oTécnico en Geomensura con más de 5 añosde experiencia profesional en levantamientostopográficos viales.


Especialista en Arquitectura y

Urbanismo

Arquitecto urbanista con más de 5 años deexperiencia profesional en diseño deproyectos viales.


El personal que aparece como “clave” en la tabla anterior deberá venir identificado en elformulario T-10, con su respectivo curriculum vitae y certificado de título. Para el resto delpersonal bastará con indicar las horas comprometidas. Será considerado en la calificacióntécnica la cantidad de horas de los especialistas y ayudantes ofrecidas en la oferta técnica(formulario T-10).

Los profesionales que serán parte del equipo de trabajo, deberán contar con título obtenidoen Chile o en el extranjero. En el caso de ser profesionales extranjeros, se deberá presentarel título profesional validado notarialmente y refrendado ante el Cónsul de Chile en el país deorigen y, previo la firma de contrato, el proponente adjudicado deberá certificar por untercero con suficiente competencia, la equivalencia académica de los títulos profesionales ogrados académicos obtenidos en el extranjero, con el respectivo título profesional otorgadopor alguna universidad chilena u otras instituciones nacionales de educación superioruniversitaria.

Por otra parte, los años de experiencia de los profesionales y técnicos que formarán el equipoprofesional del Consultor, se contabilizan a contar de la fecha de titulación establecida en elCertificado de Título, otorgado por la universidad u otra institución de educación superior.


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11. PLAZO E HITOS DE LA CONSULTORIA

El plazo para elaborar la consultoría y los hitos de control se definen en las Bases Administrativas Generales.

TR Licitación Dos Cruces Graneros ( Rev.0) (15 04 15)

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