TRANSPORTE URBANO CON AUTOMÓVILES ELÉCTRICOS

Ismael Enrique Cristancho Sáchica

Grupo 102058_414

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En la actualidad el uso de vehículos de combustión está generando serios inconvenientes medio ambientales, sociales y económicos, de tal forma que se hace necesario estudiar la viabilidad del uso de vehículos eléctricos que no emitan gases al medio ambiente.

¿Es posible mejorar la emisión de gases generados por los vehículos de servicio público en las diferentes ciudades de Colombia?

FORMULACION DEL PROBLEMA

JUSTIFICACION

La justificación del proyecto está basada en la reducción de emisiones contaminantes por parte de los vehículos de combustión, la reducción de la contaminación ambiental en las ciudades, la reducción de las enfermedades respiratorias producto de los gases emitidos y la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos.

OBJETIVO GENERAL

Realizar un estudio sobre el uso de vehículos eléctricos no contaminantes en el transporte urbano a fin de saber la viabilidad del uso de dichos vehículos.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Implementar un sistema de transporte urbano con vehículos eléctricos que permita reducir los niveles de contaminación generados por la emisión de gases.

Reducir el nivel de contaminación existente en las ciudades.

Mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

MARCO DE REFERENCIA – MARCO CONTEXTUAL

Los automóviles eléctricos no contaminantes podrían ser una "solución" al problema de la polución en las ciudades con una enorme reducción de costos sobre todo en el daño que se hace al medio ambiente y a la salud.

MARCO DE REFERENCIA – REFERENTES CONTEXTUALES

Tipo de investigación: Estudio exploratorio

Fuentes de información

Primarias: Noticias, Apuntes de investigaciones

Secundarias: Artículos web, Artículos de Revistas y/o periódicos,

Publicaciones del gobierno, Publicaciones periódicas

Variables e instrumentosVariables Cuantitativas: Nivel de contaminación, Cantidad de vehículos, Cantidad de personasInstrumentos de recolección: Información de consulta web

Alcances del proyecto:El Transporte urbano en las diferentes ciudades

IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO O SERVICIO(CARACTERÍSTICAS O ATRIBUTOS)

Se propone ofrecer un medio de transporte urbano con vehículos eléctricos, que sin cambiar la infraestructura vial, disminuya el deterioro ambiental ocasionado por la emisión de gases producida por los vehículos de combustión interna.

DESCRIPCIÓN DE LOS CONSUMIDORESO BENEFICIARIOS DEL PRODUCTO

Este proyecto va dirigido al público en general, que utilice transporte urbano como medio de transporte, teniendo como “clientes principales” en primer lugar el planeta Tierra en el mejoramiento ambiental y en segundo lugar la disminución de enfermedades respiratorias.

RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO(Análisis de la demanda)

En la ciudad de Bogotá se movilizan a diario cerca de 1.500.000 de personas en el actual sistema Transmilenio, lo que indica que la demanda al transporte urbano ya existe y tiene diferentes estudios de desplazamientos y horas pico de transporte.

RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO(Análisis de la oferta)

La oferta corresponde a la cantidad de vehículos que pueden ponerse en producción dentro del actual sistema que paulatinamente deberán incrementarse para ampliar la flota, hasta reemplazar completamente los vehículos actuales.

RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO(Análisis de precio)

Los precios que deberán pagar los usuarios por los pasajes no deberán incrementarse dado que, aunque los vehículos siguen necesitando mantenimiento, el costo de la carga en energía disminuye con respecto al costo del combustible.

RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO(Cómo se va a llevar a cabo la producción del bien o servicio)

El proceso productivo de este proyecto se da una vez se ponga en funcionamiento el transporte urbano de pasajeros usando vehículos eléctricos no contaminantes.

Además dependerá de diversas decisiones gubernamentales y normatividad vigente.

RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO(Localización del proyecto)

El presente proyecto tiene su localización en el área metropolitana de la ciudad de Bogotá.

RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO(Necesidades de recurso humano)

Operadores (conductores) de los cincuenta (50) vehículos

Mecánicos Personal de mantenimiento Personal administrativo

RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO(Necesidades de maquinaria y equipo)

Las necesidades de maquinaria corresponden a los cincuenta (50) vehículos propuestos.

Talleres de mantenimiento y reparación de automotores

Estacionamiento para los vehículos

RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO(Necesidades de adecuaciones y obras físicas)

Actualmente se tiene la infraestructura de acuerdo al desarrollo de la ciudad en cuanto a vías se refiere.

Se requiere de adecuación de las zonas de parqueo para implementar zonas de carga de baterías.

RESULTADOS DEL ESTUDIO FINANCIERO(Inversiones necesarias para implementar el proyecto)

Las inversiones necesarias para la implantación del proyecto refieren a la adquisición de los vehículos y la adecuación de las estaciones de recarga.

RESULTADOS DEL ESTUDIO FINANCIERO(Estimación de costos, gastos e ingresos para el primer año)

Valor de los 50 buses: $70.000´000.000

Adecuación instalaciones: $12.000´000.000

Nómina: $4.300´000.000

Ingresos: $12.250´000.000

Se proyecta una recuperación de la inversión en 8 años

CUADRO CON RESPUESTA A LAS 9 PREGUNTAS BÁSICAS DEL PROYECTO

No. Pregunta Respuesta

1¿Qué problema resuelve el proyecto?

Resuelve el problema de polución y contaminación existente en las ciudades, baja los niveles de gases contaminantes y mejora los problemas de enfermedades respiratorias .

2 ¿A quién se dirige la solución?La solución va dirigida a todos las personas que habitan en las ciudades donde pueda implementarse este sistema de transporte

3 ¿Cuánto se producirá?Se propone un plan inicial de 50 vehículos y paulatinamente incrementar la flota según las necesidades de la ciudad

4¿Dónde se localizará la solución?

Inicialmente se plantea una puesta en marcha en la ciudad de Bogotá

5¿Cómo se solucionará el problema (tecnología)?

Se utilizarán vehículos eléctricos no contaminantes

6¿Cuál es la mejor alternativa de solución al problema?

Reemplazar los vehículos de combustión por vehículos eléctricos no contaminantes

7¿Con qué recursos se hará el proyecto?

Para la ciudad de Bogotá se operaría con recursos mixtos (gobierno y empresas privadas) de acuerdo a como funciona actualmente el Sistema Transmilenio

8 ¿Quién realizará el proyecto?En conjunto entre el Distrito Capital y empresas privadas que quieran hacer parte del proyecto previo cumplimiento de normas legales.

9¿Cuándo se realizará el proyecto?

Dependerá de los estudios que se realicen para ver pros y contras y por supuesto de las aprobaciones gubernamentales del caso.

PRESENTACIÓN DEL SISTEMA DE INDICADORES

Aspecto a medir IndicadorDescripción del indicador

(explicación o significado del indicador)

¿Qué se logrará?Medición de la reducción de emisión de gases

% de CO2 actual - % de CO2 alcanzado

¿Cuánto se logrará?Reducción de automóviles de combustión interna

No. de autos con combustión interna – No. de autos eléctricos

¿De qué calidad se logrará?

Calidad del aire en la ciudadCalidad del aire actual – calidad del aire alcanzado

¿Cuándo se logrará?Implementación de autos eléctricos en el transporte urbano

Cantidad de autos eléctricos implementados semestralmente hasta lograr una meta de 2000 unidades

ANÁLISIS DE LAS TRES DIMENSIONES DEL DESARROLLO SOSTENIBLE EL PROYECTO

Sostenibilidad ambientalEl proyecto tiene en cuenta principalmente el factor medio

ambiental, puede decirse que esta sostenibilidad es el punto de partida y eje fundamental del proyecto

Sostenibilidad económicaInversión, ya sea pública, privada o mixta, posteriormente por el

recaudo recibido por parte de los usuarios.

Sostenibilidad socialSistema de transporte urbano con reducción de emisiones de

gases, reducciones en las enfermedades respiratorias, un medio ambiente más limpio.

CONCLUSIONES

La viabilidad del proyecto está basada principalmente en la reducción de la contaminación en la ciudad y la reducción de enfermedades respiratorias.

La recuperación de la inversión es más rápida que con el sistema actual

Es necesaria la revisión y aprobación gubernamental

BIBLIOGRAFIA

Del motor de combustión interna al vehículo eléctricoDisponible en:http://www.minetur.gob.es/Publicaciones/Publicacionesperiodicas/EconomiaIndustrial/RevistaEconomiaIndustrial/377/95.pdf

Análisis de sostenibilidad ambiental

Disponible en:

http://www.eumed.net/libros-gratis/2009a/501/Analisis%20de%20sostenibilidad%20ambiental.htm

¿Es viable que Transmilenio pase a buses eléctricos?

Disponible en:http://www.eltiempo.com/colombia/bogota/ARTICULO-WEB-NEW_NOTA_INTERIOR-11831582.html

Combustión Interna Vs. Electricidad

Disponible en:

http://www.motoreselectricosaf.blogspot.com/