Trabajo de Investigacionn ESTADISTICA

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

“Porcentaje de las principales avenidas y calles pavimentadas que se encuentran en mal estado en la ciudad de

Chiclayo_2013”

Autores:

Flores Menor, Cleiver StalinRivera Palacios Abel

Domínguez Brito Aldair

Asesor:José Luis rodas Cabanillas

CURSO:Métodos estadísticos

CHICLAYO – PERÚ2013

DEDICATORIA

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

AGRADECIMIENTO

Agradezco a la Universidad Cesar Vallejo, por haberme abierto las puertas de

este prestigioso templo del saber, cuna de buenos profesionales.

Y a todos nuestros maestros por enseñarnos a enfrentar a la sociedad como

buenos profesionales capaces de desarrollar nuestros conocimientos y

habilidades para el mejoramiento de nuestro país.

A todos mis compañeros por brindarme su confianza, su amistad y su apoyo

en la elaboración de nuestro trabajo.

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METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN 2

Este trabajo va dedicado a toda mi

familia por brindarme su apoyo y así

poder formar parte de la construcción

de un nuevo futuro y no ser el insumo

del futuro de otros.

Este siguiente trabajo se las dedico a

los verdaderos hombres y mujeres

que día a día luchan por una vida

digna y justa para poder vivir.

Este trabajo se lo dedico a mis padres

que gracias a su apoyo estoy siendo

parte de la familia profesional.


INDICE

1. INTRODUCCION…………………………………………………………….5

2. PROBLEMÁTICA……………………………….........................................6

3. FORMULACION DEL OBJETIVO………………………………………... 6

3.1. Objetivo general……………………………………………………..6

3.2. Objetivos específicos………………………………………………..6

4. POBLACION MUESTRA Y

MUESTREO………………………………...6

5. IDENTIFICACIÓN Y CLASIFICACIÓN DE

VARIABLES……………….6

__________________________________________________________________________________________________________



6. OPERACIONALIZACIÓN DE

VARIABLES……………………………....7

7. HIPÓTESIS

ESTADÍSTICA………………………………………………...8

8. TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE

DATOS…..9

8.1.TÉCNICAS DE PROCESAMIENTO Y ANÁLISIS DE DATOS……9

9. CONCLUCIONES………………………………………………………

……13

10. BIB

LIOGRAFIA……………………………………………………………..14

11. ANEXOS…………………………………………………………………

…..15

1. INTRODUCCION

Chiclayo es una ciudad en el que día a día a demostrados cambios en

diferentes aspectos. Uno de ellos es el crecimiento poblacional, y la forma de

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mejorar las instalaciones de redes de servicios públicos, la cual ha conllevado

a que eso proceso constructivo de renovar las instalaciones ya sea de agua o

desagüe sea una de las consecuencias a que las avenidas se encuentren en

un mal estado. Ahora, el continuo crecimiento de servicios públicos y los

esfuerzos latentes por reducir el daño ocasionado en los pavimentos de dichas

avenidas por la construcción de las zanjas se ha convertido en un problema de

grandes proporciones. Estudios hechos en otros países. Encontraron que la

vida útil de estos pavimentos se puede reducir en promedio hasta en un 50%,

incrementándose notablemente los costos de mantenimiento y reparación.

El desgaste de los pavimentos en la ciudad de Chiclayo se debe a

distintas causas: como la mala gestión y falta de ética de las autoridades y

profesionales encargadas de las construcciones de dichos pavimentos dejando

vulnerable a los pavimentos ante los cambios climáticos de la naturaleza. Dicho

desgaste también es ocasionado por nosotros mismos ya sea: En el mal uso

de los materiales al momento de pavimentar, y el desconocimiento al regar

nuestros jardines vertimos agua al pavimento causando daños, ya que, el

asfalto es enemigo del agua.

Debido a esto, el tráfico vehicular y el peatón generan un caos en el

transito e incomodidad en el pasajero por llegar a la hora a su centro de

trabajo; además esta situación problemática genera un incremento de

accidentes en nuestra ciudad.

Podemos solucionar esto, dándole mantenimiento al pavimento cada vez

que sea necesario. Evitar en lo más posible el contacto con el agua. Tener en

cuenta todas las normas de construcción al momento de ejecutar la obra.

Construir pavimentos más resistentes y durables. Organizar el tránsito

vehicular de acuerdo al tipo de pavimento y al tipo de vehículo.

2. PROBLEMATICA

¿Qué porcentaje de las principales avenidas y calles pavimentadas se encuentran en mal estado en la cuidad de Chiclayo_2013?

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3. FORMULACION DEL OBJETIVO:

3.1. Objetivo general:

Conocer el porcentaje de las avenidas y calles pavimentadas que se

encuentran en mal estado en la ciudad de Chiclayo.

3.2. Objetivos específicos:

Indicar las causas que producen el mal estado de los pavimentos de dichas avenidas en la ciudad de Chiclayo.

Analizar los efectos producidos por el mal estado de los pavimentos en el tránsito vehicular en la ciudad de Chiclayo.

Proponer alternativas para el mejoramiento de los pavimentos en la cuidad de Chiclayo.

4. POBLACION MUESTRA Y MUESTREO Población:

En ciudad de Chiclayo circulan por sus principales avenidas y

calles un promedio de 8 mil taxistas

Muestra: En el presente trabajo de investigación trabajaremos con una

muestra de 30 como prueba piloto

Muestro: Aleatorio simple

5. IDENTIFICACIÓN Y CLASIFICACIÓN DE VARIABLES: IDENTIFICACIÓN:

x: Número de conductores de acuerdo con las calles y avenidas en mal estado

p̂=∑ xn

: número de conductores que probablemente estén de

acuerdo, que las principales avenidas y calles pavimentadas se

encuentran en mal estado

q = 1- p

q+p=1

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CLASIFICACIÓN:x: Variable cuantitativa- escala razón.

DISEÑO:

TRANSVERSAL: se le llama así porque se da, en un momento dado.

TIPO DE INVESTIGACIÓN:

Aplicada

6. OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES:

N=8000 población

n=30 (muestra piloto)

p̂=(∑ x) /n

p̂=2130

p̂=0.7

q̂=0.3

e=Z √ p̂ . q̂n

e=(1.96)√ (0.7)(0.3)30

= 0.1640

Por lo tanto nosotros trabajaremos con un error de: e=0.15

n= n´

1+ n ´N

n '=Z2. p . qe2

Dónde:

n= es el tamaño de la muestra N= tamaño d la población →8000Z= 1.96p= →0.7q = 1 – p = →0.3

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Error: 0.15Reemplazando datos:

n '=Z2 . p . q¿

e2¿

n '= (1.96 )2 .(0.7).(0.3)(0.15)2

n´=36

n= n´

1+ n´N

n= 36

1+ 368000

n = 36

7. HIPÓTESIS ESTADÍSTICA: H0: El porcentaje de conductores de acuerdo con las principales calles y avenidas en mal estado es de menor a igual al 60% p≥0.60

H1: El porcentaje de conductores de acuerdo con las principales calles y avenidas en mal estado es de mayor a 70%

p<0.60

z1−α=z0.95=1.65

Nivel de significación α=0.05

z1−0.05=z0.95=1.65

zk=

p̂−p

√ p̂ xqn

=0.7−0.60

√ 0.7 x 0.336

= 5.4993

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-1.65 0 5.4993

zk∉ a la R.C por lo tanto aceptamos H0 → p≥0.60

8. TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS:

Técnica Instrumento Fuente de información

Encuesta Cuestionario Conductores

Observación Fotos y Videos Vehículos y Pavimentos

8.1.TÉCNICAS DE PROCESAMIENTO Y ANÁLISIS DE DATOS

Procesaremos los datos mediante tablas y cuadros estadísticos utilizando en programa Excel para ayudarnos en el procesamiento de los datos.

Por medio de los datos procesados poder conocer el porcentaje de las avenidas y calles en mal estado.

CUADRO N°1

Como califica usted el estado de pavimento de las principales avenidas y calles.

ALTERNATIVAS Excelente Bueno. Malo. Pésimo TOTAL

ENCUESTADOS 3 6 13 14 36

ENCUESTADOS (%)

8.33% 16.67% 36.11% 38.89% 100.00 %

Fuente: Encuestas realizados por los Alumnos.

GRAFICA N°1

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1. Como califica usted el estado de pavimento de las principales avenidas y calles.

a) Excelenteb) bueno.c) Malo.d) Pésimo

ExcelenteBuenoMaloPesimo


CUADRO N°2

para usted cual es la causa principal del mal del pavimento de nuestras avenidas y calles

ALTERNATIVAS Por acción de la naturaleza

Por la falta de responsabilidad de

autoridades

a y b TOTAL

ENCUESTADOS 9 14 13 36

ENCUESTADOS (%) 25 % 38.89% 36.11% 100.00 %

Fuente: Encuestas realizados por los Alumnos

GRAFICA N°2

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2. para usted cual es la causa principal del mal del pavimento de nuestras avenidas y calles

a) Por acción de la naturalezab) Por la falta de responsabilidad de autoridadesc) a y b

Por acción de la nat-uralezaPor la falta de respons-abilidad de autoridadesa y b

3. ¿cree usted que el mal estado de los pavimentos de la ciudad de

Chiclayo afecta a su vehículo y a su vida laboral

a) Si b) No

ExcelenteBuenoMaloPesimo


CUADRO N°3

¿cree usted que el mal estado de los pavimentos de la ciudad de Chiclayo afecta a su vehículo y a su vida laboral

ALTERNATIVAS SI NO TOTAL

ENCUESTADOS 32 4 36

ENCUESTADOS (%) 88.89 % 11.11 % 100.00 %


GRAFICA N°3

__________________________________________________________________________________________________________


SI NO0.00%

10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%70.00%80.00%90.00%

3. ¿cree usted que el mal estado de los pavimentos de la ciudad de

Chiclayo afecta a su vehículo y a su vida laboral

a) Si b) No


4. ¿cree usted que el tránsito pesado por vías no autorizadas afecta a los

pavimentos en la ciudad de Chiclayo?

a. por supuestob. de ninguna manera

CUADRO N°4

AFECTA EL TRANSITO PESADO A LOS PAVIMENTOS

ALTERNATIVAS POR SUPUESTO DE NINGUNA MANERA TOTAL

ENCUESTADOS 31 5 36

ENCUESTADOS (%) 86.11% 13.89 % 100.00 %


GRAFICA N°4

9. CONCLUCIONES

De acuerdo con nuestra investigación hemos llegado a una conclusión

que más del 60% de las principales calles y avenidas se encuentran en

mal estado en nuestra ciudad de Chiclayo.

Con todas las investigaciones que hemos realizado en el transcurso de

todo este ciclo, logramos verificar las causas que producen el mal

estado de los pavimentos del distrito de Trujillo, como son: deficiencia

en el momento de su elaboración, el poco cuidado del pavimento por

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POR SUPUESTODE NINGUNA MANERA


los vecinos, el tránsito vehicular excesivo, una deficiencia en la calidad

de los materiales utilizados en su elaboración, etc.

Los efectos más importantes producidos por el mal estado de los

pavimentos que se han podido analizar son: El tráfico vehicular, el mal

estar de los conductores como de los pasajeros, daños a los diferentes

vehículos producidos por los baches, etc.

Una de las alternativas por la cual nosotros hemos optado y que

creemos que es mejor que el pavimento de asfalto en diferentes

parámetros es el adoquín de concreto ya que su instalación es simple y

requiere de poca maquinaria, no intervienen procesos térmicos ni

químicos y se puede construir y dar servicio en un mismo día

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BIBLIOGRAFIA

1. http://es.wikipedia.org/wiki/Asfalto

2. http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_civil/asfalto/

3. http://chosica.olx.com.pe/asfaltos-y-obras-viales-iid-117976529

4. es.slideshare.net/Lolabunny/ventajas-y-aplicaciones-de-los-pavimentos-

de-adoquines-de-concreto

ANEXOS

Objetivo general Objetivo especifico

Dimensiones

Definición operacional indicadores escala

Conocer el porcentaje de las avenidas y calles pavimentadas que se

Las causas que producen el mal estado de los pavimentos

Calles Vías de asfalto o

adoquinado de concreto, destinadas al

tránsito de vehículos livianos y peatones.

Numero de supervisión

determinadas

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encuentran en mal estado en la ciudad de Chiclayo.

en la ciudad de Chiclayo.

razónavenidas Vías de asfalto, destinadas mayormente a los vehículos de transporte pesados.

efectos producidos por el mal estado de los pavimentos en el tránsito vehicular en la ciudad de Chiclayo.

vehículos

Un grupo de artefactos propulsados por un motor, para transporte de cargas.

Tipo de vehículoordinal

peatones

es la persona que transita a pie por espacios públicos

Ocupación profesional

Nominal

Avenida balta

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Avenida Sáenz Peña

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