Trabajo realizado por : Álvaro González.

RUEDAS DENTADAS

Los mecanismos principalmente son utensilios que se utilizan para resolver necesidades y facilitar tareas.

Los mecanismos están formados por operadores . Un conjunto de mecanismos constituye una maquina que se dividen en simples y compuestas.

El mecanismo de la bicicleta esta formado por el plato( conductor) y el piñon ( conducida)Maquina simple

Los mecanismos se dividen en :

Están fabricados con materiales elásticos. Las fuerzas que actúan sobre ellos provocan su deformación, acumulando trabajo y al cesar la fuerza liberan la tensión.

El muelle es un claro ejemplo de estos mecanismos.

1. El plano inclinado: se realiza menos esfuerzo pero aumenta el recorrido.

2. El tornillo: aumenta el recorrido pero disminuye la fuerza que hay que realizar.

3. La cuña: se emplea para vencer grandes resistencias . Ej. : el hacha

4. La rueda: reduce el esfuerzo y acoplada a un eje es muy útil.

A: La Palanca : es un mecanismo que transforma una fuerza pequeña en otra mayor por medio de un punto de apoyo.

Por lo que deducimos que la formula es:

Resistencia x brazo resistente = Esfuerzo x brazo motor

R · r = F · d

Hay tres tipos de palancas:

1º GRADO2º GRADO

3º GRADO

Para mas información haga clic sobre: tres tipos

PALANCAS DE PRIMER GRADO

B: La Polea: rueda acanalada que gira alrededor de un eje . Lleva acoplada una cuerda o correa de transmisión. Nos ayudan a subir pesos ahorrando esfuerzo.

FORMULA : F · r = R · r

En una polea simple hay que aplicar la misma fuerza que peso tiene el objeto.

La Polea Móvil : es una combinación de poleas que reducen la fuerza que hay que realizar.

FORMULA: F · 2 h = F = R/2 ( se reduce a la mitad)

Realizamos la mitad de esfuerzo.

POLEAS SIMPLES

C: El Polipasto: es una combinación de poleas fijas y móviles.

Si la mitad de ellas son móviles la formula es la siguiente:

FORMULA : F = R / 2 · n ( es el numero de poleas móviles)

Pero si tenemos el siguiente esquema:

FORMULA: F = R / 2n

Reducimos mucho el esfuerzo en este caso en 8

D: La Garrucha: esta formada por 5 poleas fijas y 5 móviles ( se reduce el esfuerzo en 10)

En todos estos mecanismos hay un operador conductor y uno conducido.

El movimiento circular se mide en velocidad angular, en rpm

Vel. Salida < Vel entrada = mecanismo reductor de velocidad

Vel. Salida > Vel entada = mecanismo multiplicador de velocidad

Vel. Salida = Vel entrada = mecanismo de transmision lineal.

La relación de transmisión ( RT) es la relación entre la velocidad de salida y la de entrada

RT = vel salida / vel entrada

A: Transmisión por poleas : en estos mecanismos una correa conduce ambas ruedas.

FORMULA: RT = vel salida / vel entrada = diámetro entr. / diámetro sal.

Reductor

Se pueden utilizar poleas dobles. Con esto se consiguen enlaza etapas y la RT total se calcula multiplicando todas las RT de cada etapa.

B: Transmisión por engranajes : según el tipo de operador pueden ser :

- Ruedas dentadas - Ruedas dentadas con cadena

-Piñón cremallera - Sinfín corona

Ruedas dentadas: ruedas que poseen dientes. Para que estas funcionen el tamaño de los dientes ha de ser igual ( módulo ).También se pueden emplear etapas

RT = dientes conductora / dientes conducida

Transmisión por cadena y ruedas dentadas : mecanismo formado por 2 ruedas dentadas y una cadena Ej.: la bicicleta.

Normalmente se utilizan ruedas dentadas dobles .

RT = dientes conductora / dientes conducida

Transmisión por sinfín corona: es un cilindro con rosca de tornillo en su periferia. El paso de rosca del tornillo tiene que ser del mismo tamaño que el diente de la corona.

RT = vel salida / vel entrada = paso tornillo/ dientes rueda

Se llama avance al numero de dientes de la corona que desplaza en cada vuelta

A : Piñón cremallera: operador formado por una barra dentada y una rueda dentada , el módulo ha de ser el mismo.

Sirve para transformar el movimiento rectilíneo en circula y viceversa.

Ej.: puerta del garaje

B: Biela Manivela: esta formado por una manivela y un barra , la biela.

realiza un movimiento rectilíneo

Mecanismo biela manivela en un motor de cuatro tiempos.

C: Leva : es un abultamiento que sobresale de la rueda o del eje. Provoca un desplazamiento lineal en otro operador . Se utiliza como pulsador.

D: Excéntrica : es una rueda que gira sobre un eje que no coincide con su centro de gravedad .

A: Trinquete : dispositivo que permite el giro en un sentido y lo impide en el contrario

B: Frenos: pastillas o zapatas que presionan un mecanismo haciendo que este se detenga.

De tamborDe discoDe cinta