Transformaciones 01

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www.seispaginas.com 1ra semana | Septiembre / 2013 5 TRANSFORMACIONES Posadas, una ciudad siglo XXI

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Suplemento fotografico de obras de la Entidad Binacional Yacyretá para el semanario Seis Páginas.

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TRANSFORMACIONES

Posadas,una ciudadsiglo XXI

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By passmás conectividad

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w w w . y a c y r e t a . o r g . a r

Autovía para un tránsitomás seguro

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A la altura de Candelaria indicaba el director ejecutivo de Ya-

cyretá Oscar Thomas, señalando que las obras de la EBY han

permitido una nueva realidad y proyección de Posadas, Garupá

y Candelaria, que hará que en el futuro haya una administración

sinérgica metropolitana que demandará el acuerdo consensuado

de los intendentes de cada una de ellas.

Areas metropolitanas en Posadas y Encarnaciónque podrán contar con otro puente, para tránsito pesado

En declaraciones exclusivas a Jorge Kurrle, director de C6Di-gital, Thomas d!o que esta

transformación “ya la previó el arquitecto Vivanco cuando elabo-ró el Plan Posadas, en los 80, con una proyección a 30-40 años y una población de 1 millón de habitan-tes”. Pero además hizo notar que otra área metropolitana similar se conforma, igualmente, a partir de la terminación de la represa Yacyre-tá con las ciudades paraguayas de Encarnación, Cambyretá, San Juan y Carmen del Paraná.

Estas dos metrópolis podrían es-tar vinculadas para el transporte de carga y el tránsito pesado median-te un puente a la altura de Cande-laria, ya que allí el río se angosta, y permitiría que esos pesados vehí-culos circulen por fuera de las ciu-dades. En el caso de Paraguay, en esa zona, además, el puente será cercano a las rutas 1 que vincula con Asunción y la 6 que lo hace con Ciudad del Este. Admitió que esta visualización ya no forma parte del Plan Posadas sino a un criterio per-sonal, en función al conocimiento

de la región adquirido y a nivel in-ternacional.

Por otra parte admitió que tam-bién la proyección contempla la autovía hasta Santa Ana y la posibi-lidad de sumatoria de esta ciudad al área metropolitana de la margen argentina.

Y en cuanto al crecimiento del Producto Bruto Geográfico de Mi-siones su proyección en 15 mil mi-llones de pesos, que realizara la Dirección General de Rentas, visua-lizando el crecimiento en las ver-tientes de los ríos Paraná y Uruguay, pero con una pronunciada inclina-ción hacia el primero, d!o que esta distorsión puede ser corregida con un emprendimiento de la enverga-dura de Garabí-Panambí.

Thomas recordó que la generación de riqueza se registra en la vertiente del Paraná en un 70%, mientras que el 30% restante queda en la zona del Uruguay. "Esto podría cambiar con la nueva represa, en materia de energía, recursos, infraestructura", recordando que la Ley de Soberanía Energética de Rovira contempla un 30% de las utilidades en manos de la Provincia.

Gobiernos que saldaroncuentas pendientes y reubicaron

al país y la provinciaThomas objetó el que mucha gente “ol-

vide muy pronto” lo ocurrido en la historia reciente. “Porque el gobierno de Néstor Kirchner a nivel nacional y después el de Cristina Fernández de Kirchner saldaron las cuentas pendientes y permitieron reubicar-nos en el contexto mundial. Y a la vez hacer que la gente pueda tener trabajo, conten-ción, salud, seguridad. Hay gente que olvida muy pronto lo que nos pasó con los Lecop o cuando las empresas dejaron de trabajar y se paralizó el comercio”.

Recordó que en aquellos tiempos en que era gobernador Carlos Rovira, “citó a los empresarios, a todos era un 6 de enero, me acuerdo, y les pidió que no paren las obras para que no se siguieran incrementando las ollas populares y les d!o que después los iba a compensar. Varios años después, se honró a las empresas: tuvieron más trabajo y más gente también tuvo más trabajo. Ya no soportamos que algo así vuelva a ocurrir”.

Rémora de la deuda: “todavía arrastra-mos la rémora de los más de 1.000 millones de dólares que nos dejó Puerta de deuda. De los que todavía estamos debiendo 3.000 millones de pesos, que nos viene bancando Cristina como lo hizo antes Néstor. Porque De la Rúa sólo firmaba papelitos, eran puros actos, encuentros y reuniones y eran los go-biernos peronistas de las Provincias los que sostenían su gobierno”.

Añadió que “ésta es la discusión del momento y la gente con el voto en octu-bre puede evitar o propiciar el regreso a esa época. Si por lo menos se mantiene el Congreso como está se evitará que ocurra lo que sucedió en Misiones, cuando (Luis) Viana le paró 100 leyes a Rovira para impe-dirle gobernar. Eso es lo que nos espera. se caerán los planes sociales, la asignación universal por h!o, las jubilaciones que se triplicaron y que tienen aumentos dos ve-ces por año, por ley”

Lo hacía notar el director ejecutivo de la Entidad Binacional Yacyretá (EBY). “No sólo se compra la canti-dad de hectáreas que fueron afec-tadas sino que se duplica el espacio comprando otras tantas y se ponen los nuevos predios como servicio ambiental intangible”, explicó se-ñalando que esto ya ocurrió con Yacyretá. Y otro tanto se hará si se decidiera la construcción de Corpus y Garabí-Panambí, siendo caracterís-tica de estas últimas que todas ocu-pan mucho menor espacio territorial que la gran empresa ubicada sobre el Paraná.

Recordó que Yacyretá ocupó 150 mil hectáreas, 30 mil en suelo argentino y 120 mil en territorio paraguayo. “No sólo se compran esas tierras pagan-do incluso sus mejoras, sino que se

reponen. En Paraguay se compraron 150 mil hectáreas y del lado argentino 25 mil en Ituzaingó y 5.000 en la zona Sur de Misiones, es el espacio que ocupa el Campo San Juan. También hubo un plus con la adquisición de 1.000 hectáreas más”. Corpus afecta-rá sólo 14 mil hectáreas en total, 7 mil por margen, puntualizó. “Salvo que se invente algo que incre-mente un poco más los commodities de la madera, yerba, té, tung, tene-mos limitaciones para atender al cre-cimiento poblacional que es de 30 mil nacimientos por año. Pero sí tenemos el recurso agua para consumo, para generar energía para usarla como es-cenario de transporte sobre el Paraná sobre todo”, añadía Thomas.

Dijo que las transformaciones re-gistradas en Posadas, Garupá, Can-

delaria hubieran demandado dece-nas de años a los Gobiernos locales, porque los recursos allí volcados tendrían que haber “sobrado” de las políticas que llevaran a cabo.

Destacó que “no sólo hemos visto obras como las de la Costanera, las viales, la infraestructura como la de las plantas de tratamientos cloaca-les, hemos visto las viviendas para los relocalizados. Personas que vi-vían en condiciones muy precarias al borde del río, que se inundaban en cada crecida. Ahora tienen casas de su propiedad, ubicadas en barrios que cuentan con toda la infraestruc-tura, pavimento”.

Agregó que él mismo pudo llevar adelante el proceso de terminación de Yacyretá “porque por primera vez en la historia del país hubo una con-

tinuidad de la política de Estado a ni-vel nacional, que hizo previsible las inversiones, que permitieron mante-ner una decisión en el tiempo”.

También señaló: “nos pusimos los problemas al hombro y reco-rrimos un duro camino de cara a la gente. Hoy hay una empresa en marcha, que genera lo que de ella se esperaba, con una in-versión de 2 mil 700 millones de dólares en la misma central. Hoy cuando hablamos de inflación tenemos que darnos cuenta que es pro crecimiento, por recalenta-miento de la economía, no como antes. Y eso es lo que está en juego, al menos así lo veo yo. Si hay personas que no lo ven así que apuesten a otra cosa, con los años lo verán en su bolsillo”.

Las represas no sóloadquieren sino que duplican el

territorio ocupado

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Lo anticipaba el director ejecutivo de la Entidad Binacional Ya-cyretá Oscar Thomas dando cuenta además que “si somos más eficientes puedo traer más obras hasta el 2015”.

Yacyretá ya invirtió 2.800 millones

Thomas dio cuenta de las con-creciones de la EBY, del de-bate que hoy se plantea en el

país y de la posibilidad que tiene la gente de actuar con su voto en octubre para avanzar por este ca-mino o volver al pasado.

Lo decía a propósito de las in-versiones realizadas por la Na-ción y a quienes minimizan lo rea-lizado en cuanto a que respondía simplemente a una “obligación”. Hizo notar que “siempre lo tuvo que hacer pero siempre fuimos olvidados por las políticas nacio-

nales. En cambio hoy las Provin-cias van a pelear por lo suyo y el que mejor gestiona, el que mejor seduce recibe el plus. Nosotros recibimos mucho por acuerdos institucionales, formales”.

También recordó que en la época de la dictadura militar se dejaron de hacer obras en Misio-nes “porque era territorio aban-donado en la hipótesis de con-flicto con Brasil. Fue así que nos quedamos a merced de nosotros mismos. Y debemos seguir cin-chando para traer más cosas a la Provincia”.

Monumentoa Guacurarí,

un íconoEl monumento será complemen-

tado con una explanada que lleva-rá de la costa a la isla, pasarelas, una zona para que la gente pueda sacarse fotos con la enorme esta-tua, un gran piedraplen, lumina-rias en todo el perímetro, que pro-yectarán luz desde abajo hacia arriba y el cenotafio. Igualmente habrá un centro de interpretación para informar al visitante sobre la vida y obra de Andrés Guacurarí, el prócer misionero.

Lo precisaba Thomas indicando que el proyecto llevó un año de elaboración. “De cómo sería la obra fue una gran discusión en-tre Carlos Rovira, yo y los histo-riadores, porque se pensaba que debía mirar a todos lados y creo que la decisión final adoptada fue la más feliz que mirara hacia la ciudad, y el Sol se proyecte so-bre ella”.

En cuanto a su intervención per-sonal d!o haber facultado a “dos arquitectos de la empresa que via-jaron a Resistencia, Chaco y luego a Buenos Aires para analizar cen-tros de arte. “Armamos después un dossier para construir un ícono. La mayoría de las ofertas que se hacían eran surrealistas pero esto no era posible porque el surrea-lismo alude a la esencia de algo conocida y el homenaje era a un Guacurarí que no es suficiente-mente conocido y se necesitaba de un ícono de los por conocer”.

D!o que “cuando se rifó la Provin-cia hubo un personaje que fue pro-tagonista y que ahora queire volver: Ramón Puerta. Rifó las empresas del Estado: el Banco Provincia, Papel Misiones, la actividad económica del suelo al que venían a comprar por tres monedas”. Agregó que “tenía-mos una población desinformada. Porque fue muy hábil para manejar sus negocios: destruyó la Secretaría de Planeamiento de la Provincia, que era el organismo con más trayecto-ria del país, con técnicos formados en la OEA (Organización de Estados Americanos), en cursos internacio-nales. Que er ala que realizaba los lineamientos estratégicos de los Go-biernos de turno. Conocí a muchos de esos técnicos”.

Y puso de manifiesto que “así como hizo (Carlos) Menem con la Argentina, Puerta con Misiones, los transforma-ron en Estados bobos que no se cono-cen a sí mismos”.

El regreso “a la política de los ’90, es regresar al 13%, al IETE, a los Lecop. A la rifa de las empresas del Estado. El Banco Provincia que por decreto ley de (ex gobernador Julio César) Hu-mada se lo puso en emergencia eco-nómica hoy es un banco exitoso en manos privadas. Qué era entonces lo inadecuado?. Era el factor humano, la clase política que se empoderaba del Banco y beneficiaba a sus amigotes. Eran las personas, no el Banco, que después se rifó. Hoy administra las finanzas de toda la provincia. Es de imaginar lo que sería si estuviera en manos de la Provincia”

“Está tratando de meterse de nuevo elpersonaje que destruyó todo”, advierte Thomas

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www.seispaginas.com10 Septiembre / 2013 | 1ra semana

Bahía El Brete

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Anfiteatro El BreteUn nuevo balcón al río Paraná

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Navegar el río

@oscthom55Oscar Thomas

www.oscarthomas.com.ar

Servicio de lancha

Posadas-Encarnación, la otra opción

Por el momento, la embarcación "Marylin"

es la única que realiza el trayecto entre los

muelles de ambas ciudades con capacidad

de llevar 76 pasajeros sentados. Están pronto

a a finalizar las gestiones para incorporar una

embarcación más. "Me informaron de Buenos

Aires que están llegando al final los trámites.

Creo que pronto lo vamos a incorporar y ahí

va a salir cada media hora la lancha. Tendrá

capacidad para 90 asientos", d!o Luis Alda-

na, propietario de la lancha cuyos horarios se

detallan a continuación: