Trelleborg Izarra, S.A.U. · 2016-08-09 · LOSA DE CONCRETO ARMADO DE LA SUPER ESTRUCTURA DEL...
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Trelleborg Izarra, S.A.U.
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Trelleborg Izarra, S.A.U.
TRELLEBORG GROUP
Juntas de expansión para puentes de carretera
Trelleborg
El sistema Transflex son juntas superficiales, que permiten
absorber grandes movimientos con notable comodidad al trafico
rodado, puenteando la abertura estructural. Entre sus
características, proveen un sellado eficaz, bajo mantenimiento y
fácil reposición. La fijación se realiza mediante anclaje a la
estructura.
Sello de neopreno
El sistema de sellos de neopreno son perfiles de caucho insertas
en la abertura estructural que permiten absorber pequeños
movimientos. La fijación se realiza mediante pegado a los labios
de la estructura del puente.
2 October 2, 2008
TRELLEBORG GROUP
Juntas de expansión para puentes de carretera
3 October 2, 2008
Trelleborg-Transflex Sellos de neopreno
La diferencia principal viene dada en el concepto de junta, las juntas
Transflex puentean la abertura estructural y de ahí radican las
diferencias entre ambas.
TRELLEBORG GROUP
Comparativo Transflex VS Sellos de Neopreno
La abertura estructural es el espacio mínimo para permitir el
movimiento de la estructura.
Las juntas Transflex puentean dicha abertura, por lo cual el dispositivo
no interfiere en la misma.
Al no interferir en la abertura:
Absorben un gran rango de movimientos:
Desde 50 mm a 1600 mm.
Fijación mediante anclaje.
Gran durabilidad, en torno a 15 años.
Bajo mantenimiento y facilidad de reemplazo
Instalación rápida y sencilla.
Poco espacio necesario para la instalación.
Autolimpiables.
4 October 2, 2008
TRANSFLEX
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Comparativo Transflex VS Sellos de Neopreno
La abertura estructural es el espacio mínimo para permitir el movimiento
de la estructura. El sello viene inserto en la abertura estructural, por lo
cual el dispositivo interfiere en la misma, aumentándola al doble para
absorber los movimientos.
Al interferir en la abertura:
Poco rango de movimientos: Desde 20 mm a 150 mm.
Doble de abertura para absorber movimiento:
Aberturas de 15 cm para absorber +/-75 mm.
Aberturas mayores. Mayor suciedad y ruido
Fijación mediante pegado.
Riesgos de despegue y perdidas de ángulos.
Durabilidad comprometida, en torno a 1 año.
Riesgos de colmatación ya que no son autolimpiables.
5 October 2, 2008
Sellos de neopreno.
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Sellos de Neopreno
Sección Transversal de la junta
6 October 2, 2008
Perfil Cuadrado 1/4" x 1/4"
10 a 13 cm
Angulo 4" x 4" x 18"
Angulo 2" x 2" x 18"
Pl. 1" x 18"
CARPETA DE ASFALTO e= 2"
LOSA DE CONCRETO ARMADO DE LA
SUPER ESTRUCTURA DEL PUENTE
LOSA DE CONCRETO ARMADO DE LA
SUPER ESTRUCTURA DEL PUENTE
CARPETA DE ASFALTO e= 2"
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Problemas detectados en sellos de neopreno
7 October 2, 2008
Despegue del sello, debido a mala
instalación, perdida de ángulos y
fallo del adhesivo.
Junta ha perdido su funcionalidad
al completo. Se hace necesario
sustituir la junta y cambiar la
solución.
Peligro hacia la seguridad del
trafico.
Perdida de estanqueidad
La solución pasa por desmontar
toda la junta y fabricar una nueva a
medida carretera cortada durante
ese tiempo.
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Problemas detectados en sellos de neopreno
Desalineación de juntas
Junta pierde su funcionalidad
en absorción de movimiento y
estanqueidad.
8 October 2, 2008
Pérdida de ángulos y asfalto
adyacente.
Comprometen la seguridad al trafico.
Se requiere la sustitución de las
juntas.
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Problemas detectados en sellos de neopreno
9 October 2, 2008
Desalineación de la junta
Rotura de ángulos que hace
que se pierda asfalto
adyacente.
Resaltos a ambos lados
Colmatación de la junta que
hace que no funcione
correctamente.
Se hace necesario sustituir
las juntas.
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Problemas detectados en sellos de neopreno
Pérdida completa de los ángulos.
Se observa un resalto antes y después
de la junta a tolo lo largo de la misma en
un ancho promedio de 1 mt y una altura
de resalto promedio de 1.5 cm.
Representa peligro frente a la circulación,
especialmente de motocicletas.
Falta de estanqueidad y ruido
Se hace necesario la sustitución de
juntas.
10 October 2, 2008
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Problemas detectados en sellos de neopreno
4 carriles con una longitud de
14.0 ml de junta.
Presenta problemas de perdida
de asfalto al costado de la junta
en el carril de acceso
Se observa un resalto antes y
después de la junta a todo lo
largo de la misma en un ancho
promedio de 1 mt y una altura
de resalto promedio de 1.5 cm.
Ruido
Desalineación
Sustituir las juntas.
11 October 2, 2008
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Problemas detectados en sellos de neopreno
12 October 2, 2008
Completa destrucción de la junta.
Pérdida de ángulos, colmatación, rotura de asfalto adyacente.
La junta representa un serio problema hacia el trafico.
Se hace necesario sustituir las juntas.
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Comportamiento de Transflex.
Sección Transversal
13 October 2, 2008
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Comportamiento de Transflex.
14 October 2, 2008
Juntas instaladas en
condiciones fuertes de IMD
(intensidad media de trafico)
abrasión y obturación de
canales de movimiento,
debido a la presencia de
arena del desierto.
Juntas autolimpiables, en
zona de calzada, solo con
cierta presencia de arena en
las zonas cercanas a la
acera, no impidiendo en
ningún caso el correcto
funcionamiento.
Juntas Transflex instaladas en UAE (Emiratos Árabes unidos) en 2002.
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Comportamiento de Transflex
15 October 2, 2008
Fácil
Rápido
Alta durabilidad (Caucho de alta resistencia a la abrasión usada en la industria minera)
Trabajo de mantenimiento: Reemplazo
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Comportamiento de Transflex.
16 October 2, 2008
Proyecto Accesos a Barajas Aeropuerto
Año de instalación 2004
Año de la foto 2012 (8 años después)
Proyecto Circunvalación de Málaga
Año de instalación 2010
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Comportamiento de Transflex.
17 October 2, 2008
Transflex TR-140.
Comportamiento a compresión.
Menos de 2 mm!!!
Todas las juntas elastoméricas Transflex están especialmente diseñadas para
tener un comportamiento de máxima seguridad hacia el trafico, presentando una
transición suave.
Transflex Alto Movimiento.
TRELLEBORG GROUP
18 October 2, 2008
Labor reconocida de las juntas de alto
movimiento Transflex dentro del grupo
Trelleborg.
Grupo que cuenta con mas de 15000
trabajadores.
TRELLEBORG GROUP
19 October 2, 2008
www.trelleborg.com
