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UNIDAD 1: ENSE�AR GEOGRAFêA EN FRANC�S

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Unidad 1: Ense�ar geograf�a en franc�s.

AutoresÊ: Bernard Elissalde y Sylvie Persec, Institut Universaire pour la Formation des Ma�tres(IUFM), Paris.

TemaÊ: El concepto de red de transportes a trav�s del ejemplo de las autopistas francesas.

NivelÊ: Alumnos de Ense�anza Secundaria (14 a�os).

Conocimientos previos de L2Ê: Los alumnos est�n en su tercer a�o de franc�s.

Conocimientos previos del tema: Este es el cuarto a�o que los alumnos estudian geograf�a.

Tiempo previsto: una hora y media que incluye la evaluaci�n.

Objetivo general:

• Permitir que los alumnos entiendan el concepto de red de transportes, de c�mo funciona y dehasta qu� punto la velocidad contribuye a la contracci�n espacial

Objetivos de conocimiento del tema:

Los alumnos:

• ser�n capaces de entender el concepto de an�lisis espacial;

• sabr�n apreciar la importancia concedida a la accesibilidad, a la centralizaci�n y al equilibrioterritorial;

• ser�n capaces de demostrar en qu� manera contribuyen las redes de transporte a establecer elentramado de la organizaci�n territorial en todos los pa�ses desarrolladosÊ.

Objetivos ling��sticosÊ:

Los alumnosÊ:

• se beneficiar�n de la interacci�n entre el tema estudiado y el lenguajeÊ;

• podr�n adquirir las herramientas ling��sticas necesarias para entender las nociones abordadasy para llevar a cabo satisfactoriamente las tareas que se les encomiendan.

Proceso de aprendizaje:

La perspectiva did�ctica es ascendente y pretende conducir a los alumnos desde un nivel hasta elsiguiente. Seg�n dicha perspectiva, el error forma parte del proceso de aprendizaje. El objetivo deesta unidad es ilustrar la interacci�n entre el tema de estudio y el lenguaje. Hemos elegido unalecci�n sencilla, que se puede dividir f�cilmente en etapas, e intentamos conectar las distintasfases con los recursos ling��sticos necesarios. Los elementos ling��sticos presentados est�nbasados en la clasificaci�n de actos de lenguaje que se recogen en el enfoque nocional-funcional.

La lecci�n parte de materiales cient�ficos fiables, a trav�s de los cuales el profesor se centra enconceptos que pertenecen a lo que en geograf�a se llama ÇÊan�lisis del espacioÊÈ. El punto m�simportante es ver c�mo las redes de transportes ayudan a aumentar la integraci�n econ�mica y aestablecer el entramado de la organizaci�n espacial de un territorio.

A medida que la lecci�n avanza, el alumno ir� entendiendo el concepto de red de transportes eidentificar� los factores clave dentro de dicho entramado. Nuestro m�todo no pretende confundira los alumnos, su objetivo es que los estudiantes descubran el concepto a trav�s de un proceso enel que sus conocimientos se ampl�an gradualmente mediante el uso de mapas.


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Apoyo ling��stico generalÊ:

Tal y como aparece en "Ense�ar Ciencias Sociales en ingl�s" (p�g. 47), los profesores deber�nayudar a sus alumnos a asimilar el nuevo vocabulario para lo cual habr�n de utilizar diversasestrategias, como por ejemploÊ:• Mostrar o dibujar (ÔpointÕ, ÔlienÕ, Ôplan(e)Õ, Ôd�s�quilibreÕ, ÔnÏudsÕ, ÔtracerÕ);• Explicar las palabras nuevas o traducirlas (Ôr�seauÕ);• Explicar la noci�n (Ôposition p�riph�riqueÕ, Ôorganisation politico-

administrativeÕ,Ôconfiguration des r�seauxÕ);• Discutir sobre las distintas traducciones posibles (Ôcit�Õ = ÀÔciudadÕ o ÔbarrioÕ?,

Ôagglom�rationÕ);• Utilizar sin�nimos (Ôdensit�Õ, ÔhierarchieÕ, Ôfacteur naturelÕ, ÔpopulationÕ).

Fuentes:

Bonnafous, A, Circuler demain, DATAR, Editions de l'Aube, 1994.

Offner J, ÒR�seaux, territoires et organisation socialeÓ. En: La documentation fran�aise, revuePPS no.740, 1994.

Barrot , J. et al, Europe/Europes, Vuibert, 1997.

Abler, Ronald, Spatial Organization: the geographer's view of the world / Ronald Abler, John S.

Adams, Peter Gould, Englewood Cliffs: Prentice-Hall, 1971.

Cole, J, A Geography of the European Union/ John Cole y Francis Cole. Ð 2» edici�nLondon, Routledge, 1997.


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La noción de red de transportes.

ETAPAS ACCIONES DEL PROFESOR ACCIONES DE LOS ALUMNOS MATERIALES YRECURSOS

APOYO LINGUISTICO

1. Cu�l es la finalidad delas autopistas.

1. El profesor (P) har� una serie depreguntas, tales como: por qu� son �tiles lasautopistas, para qu� se construyen. "Quelleest l'utilit� des autoroutes? Pourquoi lesconstruit-on?"

1. Previsiblemente, los alumnos (A)dir�n que las autopistas conducen elflujo de mercanc�as y de gente y queson �tiles para el comerciointernacional.

• Mapa 1. • La funci�n del lenguaje espresentar y definir un conceptoÊ: 'Unr�seau est constitu� de carrefours et deliens.', 'un r�seau, cÕestÉ..Ê'.

2. El P presentar� el Mapa 1.

2. Dise�ar una red deautopistas ideal.

1. El P dar� al A un mapa en el que figurenlas fronteras y las principales ciudades deFrancia.

1. El A observar� el mapa. • Mapa 2. • La funci�n ling��stica es formular�rdenes usando el imperativo.

2. El P dibujar� una red de transportes idealy dir� que todas las ciudades deber�an estarconectadas y que cuantas m�s conexionesaparecen dibujadas entre las ciudades mejores la red.

2-4. El A unir� las distintas ciudadesde su mapa.

• Vocabulario: ÔdessinerÕ,Ôrelier les principales villesÕ, Ômod�lede r�seau id�al.Õ

3. El P preguntar� cu�les son las conexionesy d�nde se encuentran los nudos."Quelles sont les liens et o� sont lesnÏuds?"

4. El P explicar� que, desde un punto devista geogr�fico, los nudos de una red detransportes est�n constituidos por losgrandes asentamientos de poblaci�n yespecialmente por las principales ciudadesde un pa�s.Ê" D'un point de vue g�ographique, ce sontles grandes agglom�rations et toutparticuli�rement les villes principales d'unpays qui forment les nÏuds d'un r�seau."


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APOYO LINGUISTICO

3. Introducci�n de losfactores orogr�ficos en eldise�o de una red deautopistas.

1. El P preguntar� a los A hasta qu� puntohan tenido en cuenta la geograf�a f�sica deFrancia a la hora de dise�ar su red y si nohan olvidado ning�n detalle."Dans quelle mesure avez-vous pris encompte la g�ographie physique de la Francelorsque vous avez dessin� votre r�seau?N'avez-vous rien oubli�?"

1. El A responde.• • Revisi�n de la lecci�nprevia sobre la geograf�a deFrancia.

• Colgar un mapa deFrancia de la pared (verMapa 3).

• La funci�n del lenguaje esexpresar la oposici�n y la concesi�n.

• Adverbios: ÔcependantÕ,Ôn�anmoins.Õ

• Vocabulario: ÔUn deuxi�mefacteur, le facteur orographique.Õ

2. El P se�alar� los elementos de relieve enun mapa orogr�fico que incluya monta�as,valles principales, cuencas, etc.

2. El A observar� el mapa de la paredy tomar� consciencia de la necesidadde tener en cuenta los factoresorogr�ficos.

4. Utilizar un mapaorogr�fico para dise�ar lared de carreteras.

1. El P indicar� que, puesto que el espaciogeogr�fico no es plano, se hace necesariodibujar nuevas conexiones.Ê"Puisque l'espace g�ographique n'est pasplat, il est n�cessaire de dessiner denouveaux liens."

1. Los A tomar�n en consideraci�neste nuevo factor.

• Cada alumno recibir�una hoja de papel en la queaparezca dibujado un mapaorogr�fico (ver Mapa 3).

• La funci�n del lenguaje es laexpresi�n de:(a) la causa y la consecuencia: Ô�tantdonn� queÉÕ, Ôpar cons�quentÉÕÊ;(b) la necesidad: ÔIl est n�cessairedeÉÕ , ÔIl faut queÉ..Õ (+ subjuntivo).

2. El P distribuir� a cada A una copia de unmapa orogr�fico (Mapa 3).

2-4. Tras la revisión, los A dibujaránuna nueva red en el mapa orográfico.

3. El P pedir� al A que dibuje una segundared que refleje el equilibrio entre la realidadf�sica y las conexiones m�s cortas entre lasciudades.

4. El P ayudará personalmente a cada A atrazar una nueva red de carreteras.

5. El P presentará el Mapa 4 a los A. 5. El mapa resultante aparecerá comoun modelo posible de la red decarreteras francesa (ver Mapa 4) queincluya factores humanos, tales comolos asentamientos urbanos, y factoresfísicos.


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APOYO LINGUISTICO

5. Comparar el Mapa 4 yla red de autopistas real.

1. El P pedirá a los A que comparen sumodelo con la realidad.

1–2. El A comparará su modelo conla realidad y tomará consciencia de lasparticularidades que caracterizan elmodelo de red de autopistas francés(ver Mapa 5).

• Mapa 4.

• Mapa 5 (entransparencia).

2. El P supervisará la comparación entre losmapas dibujados por los estudiantes y/o elMapa 4 y la red de autopistas real.

3. El P pondrá de relieve el peculiar perfilde la red francesa y el hecho de que: (a) lamayor parte de las autopistas empiezan enParís, casi todas son radiales y sólo unaspocas cruzan el país de este a oeste;"La plupart des autoroutes partent de Paris,elles sont essentiellement radiales et trèspeu d'entre elles traversent le pays d'ouesten est";(b) no existen autopistas entre Burdeos yLyon y entre Nantes y Lyon. París es elúnico eje de la red de autopistas francesa, locual refleja su importancia política yadministrativa;"Il n'y a pas d'autoroute entre Bordeaux etLyon, ni entre Nantes et Lyon. Parisreprésente le seul point de concentration duréseau français, ce qui est à l'image de sastructure administrative et de sonimportance politique";(c) en ciertas áreas del territorio la densidadde autopistas es mayor que la del modelo.Por ejemplo, alrededor de las principalesciudades tales como París, Lyon, Lille,Marsella y también alrededor de los centrosturísticos tales

3. El A escuchará y comparará lo quele dicen con sus propias conclusiones.

• La función del lenguaje es laexpresión de:

(a) la oposición y la concesión: ‘alorsque …’, ‘bien que…..’ (+ subjuntivo);(b) la comparación (adjetivos):‘plus… que’, ‘moins que…’, ‘aussi …que’, ‘supérieur… à’, ((c) la comparación (cantidades):‘pas autant de … que’..Vocabulario: ‘Comparaison dumodèle avec la réalité.’

• Resumen:" Un réseau d' autoroutes met enrelation les principales villes d'unpays. Sa configuration dépend de ladensité de l'attractivité des lieux et desobstacles orographiques. Il reflèteégalement l'organisationadministrative d'un pays."


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APOYO LINGUISTICO

como la costa (ex: la Costa Azul Francesa)o las estaciones de esquí de los Alpes. Porotro lado las densidades más bajas se sitúanen Bretaña o en el Macizo Central; " Danscertaines parties du territoire, la densitéd'autoroutes est plus grande que sur lemodèle. Par exemple, autour des grandesagglomérations qui sont Paris, Lyon, Lilleet Marseille et également dans les régionstouristiques comme la côte (la Côte d'Azur)et les stations de ski. D'autre part, onremarque des densités inférieures enBretagne ou dans le Massif Central."

6. Evaluación con laayuda de ejemplos deotros países.

• Mapa 6. • La función del lenguaje es laexpresión de la comparación. (Versupra: Apoyo Lingüístico, Etapa 5).

6.1 Reino Unido. 1. El P facilitará a los A un mapa de la redde autopistas del Reino Unido y les pediráque expliquen su forma en función de tresfactores considerados anteriormente:(a) los asentamientos de población másimportantes(b) la geografía física(c) los factores políticos y administrativos.

1. El A explicará por qué hay menosautopistas en el Norte de las IslasBritánicas y justificará la divisiónentre el Norte y el Sur.

• Vocabulario: ‘Comparaison avecles autres pays’, ‘un réseau est fondésur…..’ (voz pasiva).

6.2 Otros países de Europa. 1. El P dará a los A mapas de las redes deautopistas de otros países europeos y lespedirá que expliquen por qué algunasregiones están bien conectadas porautopistas mientras que otras no lo están.

1. El A estudiará los mapas eidentificará los factores que haninfluido en la estructura de lasdistintas redes.


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Mapa 1


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Mapa 2


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Mapa 3


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Mapa 4


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Mapa 5


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Mapa 6

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