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UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR FACULTAD DE FILOSOFÍA, LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN CARRERA DE ELECTRICIDAD MÉTODOS DE ENSEÑANZA APLICADOS AL DISEÑO DE MOTORES JAULA DE ARDILLA PARA LOS ESTUDIANTES DEL SEGUNDO AÑO DE BACHILLERATO DE LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA FISCAL MIGUEL DE SANTIAGO Trabajo Teórico de Titulación Previo a la Obtención de la Licenciatura en Ciencias de la Educación Mención: Electricidad Autor: Toapanta Toapanta Washington Anibal Tutor: MSc. Edison Eduardo Morales Andino PORTADA Quito, Enero de 2017
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UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR
FACULTAD DE FILOSOFÍA, LETRAS Y
CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN
CARRERA DE ELECTRICIDAD
MÉTODOS DE ENSEÑANZA APLICADOS AL DISEÑO DE
MOTORES JAULA DE ARDILLA PARA LOS
ESTUDIANTES DEL SEGUNDO AÑO DE BACHILLERATO
DE LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA FISCAL MIGUEL DE
SANTIAGO
Trabajo Teórico de Titulación Previo a la Obtención de la
Licenciatura en Ciencias de la Educación
Mención: Electricidad
Autor: Toapanta Toapanta Washington Anibal
Tutor: MSc. Edison Eduardo Morales Andino
PORTADA
Quito, Enero de 2017
ii
DERECHOS DE AUTOR
Yo, WASHINGTON ANIBAL TOAPANTA TOAPANTA, en calidad de autor (a) del trabajo de
investigación realizada sobre, MÉTODOS DE ENSEÑANZA APLICADOS AL DISEÑO DE
MOTORES JAULA DE ARDILLA PARA LOS ESTUDIANTES DEL SEGUNDO AÑO DE
BACHILLERATO DE LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA FISCAL MIGUEL DE SANTIAGO.
Autorizo a la Universidad Central del Ecuador a hacer uso del contenido total o parcial que me
pertenece, con fines estrictamente académicos o de investigación.
Los derechos que como autor me corresponde, con excepción de la presente autorización, seguirá
vigentes a mi favor, de conformidad con lo establecido en los artículos 5,6,8,19 y de más pertinentes
de la ley Propiedad Intelectual y su reglamento.
También, autorizo a la Universidad Central del Ecuador realizar la digitalización y publicación de
éste trabajo de investigación en el repositorio virtual, de conformidad a lo dispuesto en el Art 144 de
la ley Orgánica de Educación Superior.
Firma
Washington Anibal Toapanta Toapanta
C.I 050338869-6
iii
APROBACIÓN DEL TUTOR
DEL TRABAJO DE TITULACIÓN
Yo Édison Morales Andino, calidad de tutor del Trabajo de Titulación, modalidad Proyecto de
Investigación, elaborado por Washington Anibal Toapanta Toapanta; cuyo título es: MÉTODOS DE
ENSEÑANZA APLICADOS AL DISEÑO DE MOTORES JAULA DE ARDILLA PARA LOS
ESTUDIANTES DEL SEGUNDO AÑO DE BACHILLERATO DE LA INSTITUCIÓN
EDUCATIVA FISCAL MIGUEL DE SANTIAGO, previo a la obtención de grado de Licenciado
en Electricidad; considero que el mismo reúne los requisitos y méritos necesarios en el campo
metodológico y epistemológico, para ser sometido a la evaluación por parte del tribunal examinador
que se designe, por lo que lo APRUEBO, a fin de que el trabajo sea habilitado para continuar con el
proceso de titulación determinado por la Universidad Central Ecuador.
En la ciudad de Quito, a los 11 días del mes de octubre de 2016
MSc: Edison Morales Andino
DOCENTE TUTOR
C.C. 170726556-5
iv
APROBACIÓN DE LA PRECENTACIÓN ORAL/TRIUNAL
El Tribunal constituido por: MSc. Raúl Manosalvas, MSc. Iván Chasiluisa, Dr. José Guillen.
Luego de receptar la presentación oral del trabajó de titulación previo a la obtención del título de
licenciado presentado por el señor Washington Anibal Toapanta Toapanta.
Con el título:
MÉTODOS DE ENSEÑANZA APLICADOS AL DISEÑO DE MOTORES JAULA DE
ARDILLA PARA LOS ESTUDIANTES DEL SEGUNDO AÑO DE BACHILLERATO DE
LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA FISCAL MIGUEL DE SANTIAGO
Emite el siguiente veredicto: aprobado
Fecha:
Para constancia de lo actuado firma:
Nombre Apellido Calificación Firma
Presidente: MSc. Raúl Manosalvas …………………. ……………………
Vocal 1: Dr. José Guillen …………………. …………………….
Vocal 2: MSc. Iván Chasiluisa ………………….. …………………….
v
DEDICATORIA
Dedico este proyecto de tesis a Dios y a mis padres. A
Dios por darme la oportunidad de vivir y por estar
conmigo en cada paso que doy. A mis padres, los
cuales con sus enseñanzas me han inculcado una fuerte
base de valores, a quienes los respeto y admiro porque
a largo de mi vida han velado por mi bienestar y
educación siendo mi apoyo en todo momento. A mi
hermano Luis por ser un eje fundamental y mi soporte
incondicional en mi vida universitaria y personal.
Gracias por proveer una carrera para mi futuro, todo
esto se los dedico a ustedes.
Washington
vi
AGRADECIMIENTO
En primer lugar y ante todo agradezco a Dios por
haberme bendecido con felicidad y abundancia, en
cada área de mi vida, A mi querida Universidad
Central del Ecuador, Facultad de Filosofía, Letras y
Ciencias de la Educación, que me permito culminar
con mis estudios y por sus docentes que me han
dedicado su tiempo, a mis padres por haber conspirado
para mantenerme firme y no decaer durante este gran
esfuerzo que comprendió el ser profesional como
licenciado en electricidad.
Washington
vii
ÍNDICE DE CONTENIDOS
PÁG.
PORTADA ................................................................................................................................... i
DERECHOS DE AUTOR ........................................................................................................... ii
APROBACIÓN DEL TUTOR DEL TRABAJO DE TITULACIÓN ........................................ iii
APROBACIÓN DE LA PRECENTACIÓN ORAL/TRIUNAL .................................................iv
DEDICATORIA .......................................................................................................................... v
AGRADECIMIENTO .................................................................................................................vi
ÍNDICE DE CONTENIDOS..................................................................................................... vii
ÍNDICE DE TABLAS ............................................................................................................. xiii
RESUMEN ............................................................................................................................... xiv
SUMMARY ............................................................................................................................... xv
INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................... 1
CAPÍTULO I ............................................................................................................................... 2
EL PROBLEMA .......................................................................................................................... 2
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ..................................................................................... 2
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA ......................................................................................... 2
PREGUNTAS DIRECTRICES .................................................................................................... 2
OBJETIVOS ................................................................................................................................ 3
OBJETIVO GENERAL ............................................................................................................... 3
OBJETIVOS ESPECÍFICOS ....................................................................................................... 3
JUSTIFICACIÓN ........................................................................................................................ 3
CAPÍTULO II .............................................................................................................................. 5
MARCO TEÓRICO ..................................................................................................................... 5
ANTECEDENTES ....................................................................................................................... 5
MÉTODOS DE ENSEÑANZA ................................................................................................... 7
viii
PÁG.
TÉCNICA Y MÉTODO DE ENSEÑANZA ................................................................................ 8
MÉTODO DEDUCTIVO .......................................................................................................... 10
MÉTODO ANALÓGICO O COMPARATIVO ........................................................................ 11
LOS MÉTODOS EN CUANTO A LA COORDINACIÓN DE LA MATERIA ....................... 12
MÉTODO LÓGICO .................................................................................................................. 12
MÉTODO SIMBÓLICO O VERBALÍSTICO ........................................................................... 13
MÉTODO INTUITIVO ............................................................................................................. 13
MÉTODOS EN CUANTO A LAS ACTIVIDADES DE LOS ALUMNOS .............................. 14
PASIVO ..................................................................................................................................... 14
ACTIVO .................................................................................................................................... 14
MÉTODOS EN CUANTO A LA GLOBALIZACIÓN DE LOS CONOCIMIENTOS ............. 15
MÉTODO DE GLOBALIZACIÓN ........................................................................................... 15
MÉTODO NO GLOBALIZADO O DE ESPECIALIZACIÓN ................................................. 16
MÉTODO DE CONCENTRACIÓN ......................................................................................... 16
MÉTODOS EN CUANTO A LA RELACIÓN MAESTRO - ALUMNO ................................. 17
MÉTODO INDIVIDUAL .......................................................................................................... 17
MÉTODO COLECTIVO ........................................................................................................... 18
MÉTODOS EN CUANTO AL TRABAJO DEL ALUMNO ..................................................... 18
MÉTODO DE TRABAJO INDIVIDUAL ................................................................................. 18
MÉTODO DE TRABAJO COLECTIVO .................................................................................. 18
MÉTODO MIXTO DE TRABAJO ............................................................................................ 19
MÉTODOS EN CUANTO A LA ACEPTACIÓN DE LO ENSEÑADO .................................. 19
MÉTODO DOGMÁTICO ......................................................................................................... 19
MÉTODO HEURÍSTICO .......................................................................................................... 20
MÉTODO SINTÉTICO ............................................................................................................. 21
MOTOR ELÉCTRICO .............................................................................................................. 23
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO ..................................................................................... 24
MOTOR MONOFÁSICO DE FASE PARTIDA ....................................................................... 26
PARTES DE UN MOTOR MONOFÁSICO DE FASE PARTIDA ........................................... 27
REBOBINADO DE UN MOTOR DE FASE PARTIDA........................................................... 28
DISEÑO MATEMÁTICO ......................................................................................................... 30
DISEÑO ARQUITECTÓNICO ................................................................................................. 33
MOTOR ELÉCTRICO TRIFÁSICO. ........................................................................................ 38
ix
PÁG.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO ..................................................................................... 38
PARTES Y FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ELÉCTRICOS TRIFÁSICO ...................... 38
MOTORES DE INDUCCIÓN JAULA DE ARDILLA. ............................................................ 41
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE MOTORES DE INDUCCIÓN. ............................. 41
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE INDUCCIÓN........................................................... 42
OPERACIÓN DE LOS MOTORES DE INDUCCIÓN ............................................................. 43
EL ARRANQUE DEL MOTOR DE INDUCCIÓN .................................................................. 43
MOTOR DE INDUCCIÓN CON ROTOR JAULA DE ARDILLA. ......................................... 45
CLASIFICACIÓN DE MOTORES JAULA DE ARDILLA POR SUS PROPIEDADES
ELÉCTRICAS Y MECÁNICAS. .............................................................................................. 48
DISEÑO MATEMÁTICO ......................................................................................................... 51
DISEÑO ARQUITECTÓNICA ................................................................................................. 52
DEFINICIÓN DE TÉRMINOS BÁSICOS ............................................................................... 53
CARACTERIZACIÓN DE VARIABLES ................................................................................. 55
FUNDAMENTACIÓN LEGAL ................................................................................................ 56
CAPÍTULO III ........................................................................................................................... 58
METODOLOGÍA ...................................................................................................................... 58
DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN ......................................................................................... 58
TIPOS DE INVESTIGACIÓN .................................................................................................. 58
PROCEDIMIENTO DE LA INVESTIGACIÓN ....................................................................... 59
POBLACIÓN Y MUESTRA ..................................................................................................... 60
TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS ...................................... 60
VALIDACIÓN DEL INSTRUMENTOS .................................................................................. 61
OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES .......................................................................... 62
CAPÍTULO IV ........................................................................................................................... 63
ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE DATOS ....................................................................... 63
x
PÁG.
CAPÍTULO V ............................................................................................................................ 73
CONCLUSIONES ..................................................................................................................... 73
RECOMENDACIÓN ................................................................................................................. 74
REFERENCIAS BIBLIOGRAFÍCAS ....................................................................................... 75
NET GRAFÍAS .......................................................................................................................... 76
ANEXOS ................................................................................................................................... 77
CARATA DE LA CONSTANCÍA LEGAL DEL COLEGIO.................................................... 78
xi
ÍNDICE DE GRÁFICOS
PÁG.
GRÁFICO 1. CAMPO MAGNÉTICO QUE ROTA COMO SUMA DE VECTORES
MAGNÉTICOS A PARTIR DE 3 BOBINAS DE LA FASE .................................................... 23
GRÁFICO 2. ROTOR DE UN MOTOR ELÉCTRICO ............................................................. 24
GRÁFICO 3. TIPOLOGÍA DE MOTORES ELÉCTRICOS ..................................................... 26
GRÁFICO 4.PARTES DE UN MOTOR MONOFÁSICO DE FASE PARTIDA...................... 27
GRÁFICO 5. TEMA: ESQUEMA DE CONEXIONES POR BLOQUES ................................. 35
GRÁFICO 6. BARNIZADO ...................................................................................................... 37
GRÁFICO 7. MOTOR ELÉCTRICO TRIFÁSICO Y SUS PARTES ....................................... 39
GRÁFICO 8. VISTA GENERAL DE UN MOTOR JAULA DE ARDILLA ............................ 40
GRÁFICO 9. VISTA EN CORTE DE UN MOTOR JAULA DE ARDILLA ......................... 40
GRÁFICO 10. COORDENADAS DEL MOTOR DE INDUCCIÓN ........................................ 41
GRÁFICO 11. MODOS DE OPERACIÓN DEL MOTOR DE INDUCCIÓN ......................... 43
GRÁFICO 12. ARRANQUE DOS MOTORES DE INDUCCIÓN ........................................... 44
GRÁFICO13. ROTOR CON ANILLOS DESLIZANTES Y ESCOBILLAS ........................... 44
GRÁFICO14. PARTES INTERNAS DEL ROTOR DEL MOTOR JAULA DE ARDILLA. ... 46
GRÁFICO 15. ROTOR JAULA DE ARDILLA ........................................................................ 46
GRÁFICO16. CORTES TRANSVERSALES DE ROTORES DE JAULA DE ARDILLA ...... 47
GRÁFICO 17. CONEXIÓN ESTRELLA Y CONEXIÓN TRIANGULO ................................. 53
GRÁFICO 18 GRÁFICO ESTADÍSTICO 1 ............................................................................. 63
GRÁFICO 19 GRÁFICO ESTADÍSTICO 2 ............................................................................. 64
GRÁFICO 20 GRÁFICO ESTADÍSTICO 3 ............................................................................. 65
GRÁFICO 21 GRÁFICO ESTADÍSTICO 4 ............................................................................. 66
GRÁFICO 22 GRÁFICO ESTADÍSTICO 5 ............................................................................. 67
GRÁFICO 23 GRÁFICO ESTADÍSTICO 6 ............................................................................. 68
GRÁFICO 24 GRÁFICO ESTADÍSTICO 7 ............................................................................. 69
GRÁFICO 25 GRÁFICO ESTADÍSTICO 8 ............................................................................. 70
GRÁFICO 26 GRÁFICO ESTADÍSTICO 9 ............................................................................. 71
xii
PÁG.
GRÁFICO 27 GRÁFICO ESTADÍSTICO 10............................................................................ 72
xiii
ÍNDICE DE TABLAS
PÁG.
TABLA 1. SIMBOLOGÍA ........................................................................................................ 30
TABLA 2. CARACTERIZACIÓN DE VARIABLES ............................................................... 56
TABLA 3. MUESTRA .............................................................................................................. 60
TABLA 4. TÉCNICA E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS ...................... 61
TABLA 5. OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES ........................................................ 62
TABLA 6. INTERPRETACIÓN DE DATOS ........................................................................... 63
TABLA 7. INTERPRETACIÓN DE DATOS ........................................................................... 64
TABLA 8 INTERPRETACIÓN DE DATOS ............................................................................ 65
TABLA 9. INTERPRETACIÓN DE DATOS ........................................................................... 66
TABLA 10. INTERPRETACIÓN DE DATOS ......................................................................... 67
TABLA 11. INTERPRETACIÓN DE DATOS ......................................................................... 68
TABLA 12. INTERPRETACIÓN DE DATOS ......................................................................... 69
TABLA 13. INTERPRETACIÓN DE DATOS ......................................................................... 70
TABLA 14. INTERPRETACIÓN DE DATOS ......................................................................... 71
TABLA 15. INTERPRETACIÓN DE DATOS ......................................................................... 72
xiv
TEMA: “Métodos De Enseñanza Aplicados Al Diseño De Motores Jaula De Ardilla Para Los
Estudiantes Del Segundo Año De Bachillerato De La Institución Educativa Fiscal Miguel De
Santiago”
Autor: Washington Anibal Toapanta Toapanta
Tutor: Edison Eduardo Morales Andino
RESUMEN
El propósito de este proyecto es conocer los métodos de enseñanza y los beneficios que brindan para
la realización del diseño de motores jaula de ardilla. Entre sus objetivos se determinó la importancia
de este tema en el aprendizaje de los estudiantes, la temática referida a este trabajo reconoce los
métodos para la enseñanza de la Educación Técnica; la metodología utilizada para la investigación
se fundamentó en el paradigma cuali-cuantitativo, con carácter descriptivo, lo que permitió analizar
la importancia del tema, se apoya en la investigación de campo, la técnica utilizada fue la encuesta y
el instrumento el cuestionario considerando las variables y sus indicadores. El aporte que deja es de
suma importancia para su desarrollo y crecimiento. Con lo cual el docente podrá contar con esta
investigación para su planificación de clases y así sirva para el fortalecimiento académico. La
población que participó en el estudio, constituyen los estudiantes del segundo año de bachillerato de
la Institución Educativa Fiscal Miguel De Santiago. El estudiante siendo el mayor beneficiado de
esta investigación, alcanzará nuevos conocimientos.
DESCRIPTORES: ACEPTACIÓN DE LO ENSEÑADO, ACTIVIDAD DE LOS ALUMNO,
COORDINACIÓN DE LA MATERIA, DISEÑO, MOTOR MONOFÁSICO, MOTOR
TRIFÁSICO, TRABAJO DEL ALUMNO.
xv
TITLE: “Teaching Methods Applied to the Design of Squirrel Cage Motors for Second Year High
School Students of the Miguel De Santiago Fiscal Educational Institution”
Autor: Washington Anibal Toapanta Toapanta
Tutor: Edison Eduardo Morales Andino
SUMMARY
The purpose of this project is to know the teaching methods and the benefits they provide for the
realization of the design of squirrel cage engines. Among its objectives was determined the
importance of this subject in the students' learning, the subject referred to this work recognizes the
methods for the teaching of Technical Education; The methodology used for the research was based
on the qualitative-quantitative paradigm, with descriptive character, which allowed to analyze the
importance of the subject, is based on the field research, the technique used was the survey and the
instrument the questionnaire considering the variables And their indicators. The contribution it leaves
is of utmost importance for its development and growth. With this, the teacher will be able to count
on this research for their class planning and thus serve for the academic strengthening. The population
that participated in the study, are students of the second year of high school of the Educational
Institution Miguel De Santiago. The student being the biggest beneficiary of this research, will reach
new knowledge.
DESCRIPTORS: ACCEPTANCE OF THE TEACHING, ACTIVITY OF STUDENTS,
COORDINATION OF THE SUBJECT, DESIGN, SINGLE-PHASE MOTOR, THREE-PHASE
ENGINE, STUDENT WORK.
1
INTRODUCCIÓN
La presente investigación se desarrolló con el objetivo fundamental de la recolección y veracidad de
información, que pueden ser aplicados dentro del aula de clase del segundo año de bachillerato de la
Institución Educativa Fiscal “Miguel de Santiago”.
Teniendo en cuenta que en nuestra vida cotidiana nos encontramos rodeados de un sin fin de
mecanismos y tecnologías en el área de electricidad y máquinas eléctricas que quizás no sabemos su
funcionamiento ni estructura por lo que es fundamental obtener conocimientos reales y aplicables.
Los equipos y materiales de trabajo deben estar en óptimas condiciones, capaces de mantener cierto
nivel de salud de los estudiantes en el proceso de la enseñanza del diseño de motores jaula de ardilla.
El trabajo se encuentra desarrollado por capítulos, cada uno de los cuales contienen pautas
fundamentales para el proyecto, todos relacionados con el tema principal de la investigación, los
cuales se detallan a continuación:
El CAPÍTULO I: Se realiza el planteamiento del problema, formulación del problema, elaboración
de preguntas directrices, formulación de objetivos, además se plantea la justificación de estudio.
Estos están basados para el aporte y beneficio del estudiante.
El CAPÍTULO II: Se presenta el marco teórico de la investigación, el cual contiene definiciones y
conceptos utilizados en la temática para resolver este capítulo se utilizaran distintos instrumentos
afines a la investigación, lo cual permitió realizar con las dos variables, se consultó en libros, revistas,
internet seguido de la matriz de las variables,
El CAPÍTULO III: Contiene el marco metodológico, este se relaciona con el tipo de investigación,
diseño de la investigación, técnicas e instrumentos de recolección de datos, grupo de estudio, lugar
y campo de investigación, validez, técnica de procesamiento y análisis de datos.
El CAPÍTULO IV: Se centra en la presentación del informe de investigación, para ello se utilizan
una serie de instrumentos estadísticos (Tablas y Gráficos), que permiten la explicación de los
hallazgos encontrados a través del instrumento de recolección de datos. También se presenta la
investigación el cual será detallado y se menciona lo relativo a los datos obtenidos del análisis e
interpretación de resultados
El CAPITULO V: Del fruto de la investigación se plantean las conclusiones obtenidas así como sus
correspondientes recomendaciones.
Se terminó el trabajo con las referencias bibliografías y anexos.
2
CAPÍTULO I
EL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
A través de los tiempos se ha observado que centralmente en los colegios técnicos, los principales
inconvenientes que enfrentan los estudiantes al momento de realizar prácticas-técnicas dentro del
taller se ven reflejados a los diferentes métodos de enseñanza impartidas por el docente,
Teniendo como consecuencia el rechazo al aprendizaje y manipulación de los materiales que se
utilizan en el diseño de motores trifásicos.
Dentro del taller de máquinas eléctricas de la institución educativa Miguel de Santiago, se pudo
observar la deficiencia de algunos métodos de enseñanza aplicados al diseños de motores
monofásicos y trifásicos, teniendo como consecuencia la existencia de algunos factores de riesgos
en la seguridad, ya sea por el poco aprendizaje o los hábitos de los estudiantes frente a la práctica-
técnica.
De acuerdo a esto se ha visto la necesidad de implementar y fortalecer los métodos de enseñanza
existentes las instituciones educativas para el confort tanto de estudiantes como docentes, logrando
así un rendimiento apto al momento de realizar las prácticas dentro del taller.
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
¿Cómo incide los métodos de enseñanza aplicada al diseño de motores jaula de ardilla para los
estudiantes de segundo año de bachillerato de la Institución Educativa Fiscal Miguel de Santiago del
D.M.Q, periodo 2016?
PREGUNTAS DIRECTRICES
¿Cuál es el aporte de los métodos de enseñanza en los estudiantes de segundo año de bachillerato de
la Institución Educativa Fiscal Miguel de Santiago del D.M.Q, periodo 2016?
3
¿Qué importancia tiene las características del motor jaula de ardilla por los docentes para los
estudiantes de segundo año de bachillerato de la Institución Educativa Fiscal Miguel de Santiago del
D.M.Q, periodo 2016?
¿Qué métodos de enseñanza es el más indicado para aplicar al diseño del motor jaula de ardilla para
los estudiantes de segundo año de bachillerato de la Institución Educativa Fiscal Miguel de Santiago
del D.M.Q, periodo 2016?
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Determinar la incidencia de los métodos de enseñanza aplicada al diseño de motores trifásicos para
los estudiantes de segundo año de bachillerato de la Institución Educativa Fiscal Miguel de Santiago
del D.M.Q, periodo 2016
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Establecer el aporte de los métodos de enseñanza en el aprendizaje de motores eléctricos en los
estudiantes de segundo año de bachillerato de la Institución Educativa Fiscal Miguel de Santiago del
D.M.Q, periodo 2016
Analizar la importancia que tiene las características del motor jaula de ardilla para los estudiantes de
segundo año de bachillerato de la Institución Educativa Fiscal Miguel de Santiago del D.M.Q,
periodo 2016
Especificar el método de enseñanza más indicado para aplicar al diseño del motor jaula de ardilla
para los estudiantes de segundo año de bachillerato de la Institución Educativa Fiscal Miguel de
Santiago del D.M.Q, periodo 2016
JUSTIFICACIÓN
El presente trabajo de investigación se enfoca en dar a conocer el cómo incide los métodos de
enseñanza en el diseño de motores jaula de ardilla, lo cual, con un buen método de enseñanza el
único beneficiado será el estudiantes y así tenemos profesionales aptos para ejercer un trabajo con
responsabilidad dentro de un taller educativo como industrial, el beneficio de obtener y el poseer
conocimientos adecuados reflejados a la concientización de los estudiantes, en tal virtud se ha
planteado el tema de investigación, métodos de enseñanza aplicados a los motores jaula de ardilla
para los estudiantes del segundo año de bachillerato de la Institución Educativa Fiscal Miguel de
Santiago.
4
Al saber que, con el pasar del tiempo todo cambia tanto pedagógicamente como tecnológicamente,
las instituciones educativas deben enfocar con mayor énfasis en los métodos adecuados para que los
estudiantes puedan realizar practica-técnica de motores jaula de ardilla en las instituciones del taller
y las mismas entreguen al país hombres capaces de manejar nuevas tecnologías y herramientas
automáticas para el diseño de motores con los métodos adquiridos en el aula por parte del docente.
El método a utilizar para corregir el problema planteado es el método de enseñanza en cuanto a la
coordinación de la materia, actividades de los alumnos, trabajo del alumno.
Para comprender los diversos factores y circunstancias que influyen de manera directa e indirecta los
métodos de enseñanza del estudiante dentro de los diversos procesos de gestión de calidad, los
beneficiados serán los estudiantes del segundo año de bachillerato de la Institución Educativa Fiscal
“Miguel de Santiago” y su aplicabilidad será con los estudiantes de la institución antes mencionada
creando así un ambiente adecuado para la interacción docente - estudiante de esta manera
garantizando una educación de calidad y calidez en la formación de los estudiantes.
5
CAPÍTULO II
MARCO TEÓRICO
ANTECEDENTES
De los textos e investigaciones realizadas con anterioridad sobre la problemática del tema se
presentaron los siguientes resultados:
En el Programa de Mejoramiento y Capacitación Docente, del Ministerio de Educación y Cultura,
en su libro de evaluación de los aprendizajes 2005, se habla de la importancia que tiene la
participación de los criterios en los procesos de enseñanza , tanto para el desarrollo del aprendizaje
así como la evaluación del mismo.
Sin duda alguna los accionamientos a base de motores eléctricos son los más numerosos en
la mayoría de las aplicaciones industriales y dentro de ellos los basados en motores de
corriente continua y que han gozado de una total hegemonía en el campo industrial durante
décadas; entre otras razones porque la variación de la velocidad está en función de la variación de
la tensión de alimentación. No obstante es un motor con un elevado costo de mantenimiento. En
la actualidad el motor con menor nivel de exigencias en el mantenimiento son los motores
trifásicos, asíncronos tipo jaula de ardilla o rotor en cortocircuito, debido a que carecen de
colector, tienen una relación peso-potencia mucho menor que los de continua, y por tanto
también un costo significativamente más bajo.
Cuenta además con capacidad de soportar sobrecargas y su elevado rendimiento, lo hacen el motor
más atractivo para la industria de hoy en día. No obstante, una limitación era la no fácil variación
simultánea del par y la velocidad. Los variadores de frecuencia permiten, paralelamente controlar la
tensión, lo cual ha permitido cambiar radicalmente esta limitación.
Cálculo y diseño de un motor de inducción con rotor jaula de ardilla
Autor: Vallejo Álvarez, Eduardo E.
6
Resumen: Se fija las características que determinan el tipo de motor, con una lista de
especificaciones: Motor de 5HP, 220V, 60 Hz y 1735 rpm. Indica los pasos necesarios para
determinar las dimensiones de la máquina: longitud y diámetro, flujo magnético, número de ranuras
del estator, tipo, disposición y calibre del devanado estatórico. Determina las permeancias del motor
y con ellas las reactancias del estator y rotor. A partir del circuito equivalente, construye el lugar
geométrico, obteniendo las características del motor. Estudia las pérdidas de la máquina para
determinar su eficiencia. Se incluye una hoja de diseño del Motor de Inducción el cual resume los
cálculos del motor.
ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO, en el año 2015 se realizó la tesis con
el tema Detección de modos de falla mediante el análisis espectral de la corriente eléctrica en motores
de inducción tipo jaula de ardilla trifásicos.”
Realizado por los autores Calle Cornejo Deysi Gabriela., Díaz Barahona Hermen Patricio en el cual
se analizó la señal de la corriente eléctrica de un motor trifásico tipo jaula de ardilla, adquiriendo e
interpretando datos de armónicos, su nivel y frecuencia así como la forma del espectro para poder
detectar modos de fallos presentes en los motores.
Los motores trifásicos tipo ¨Jaula de ardilla” son los más utilizados en la industria, por esta razón,
detectar un modo de falla antes de que se produzca un paro inesperado es muy importante; se utilizará
el equipo de análisis de calidad y eficiencia energética para medir el nivel de los armónicos y un
osciloscopio para ver el espectro de la corriente.
FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA
EDUCACIÓN
La educación puede definirse como el proceso de socialización de los individuos. Al educarse, una
persona asimila y aprende conocimientos. La educación también implica una concienciación cultural
y conductual, donde las nuevas generaciones adquieren los modos de ser de generaciones anteriores.
(Llera, 2005)
Podemos entender que la educación es la educación es entonces el proceso por el cual una persona
guía y conduce a otra hacia un fin. Entendida así, la educación es un proceso que implica un camino
hacia otro estado y en la práctica esto se ve representado por el aprendizaje que un individuo puede
obtener al ser educado.
Piaget: “Es forjar individuos, capaces de una autonomía intelectual y moral y que respeten esa
autonomía del prójimo, en virtud precisamente de la regla de la reciprocidad.” (Pag.26)
7
Willmann: “La educación es el influjo previsor, directriz y formativo de los hombres maduros sobre
el desarrollo de la juventud, con miras a hacerla participar de los bienes que sirven de fundamento a
la sociedad.” (Pág. 14)
Coppermann: “La educación es una acción producida según las exigencias de la sociedad, inspiradora
y modelo, con el propósito de formar a individuos de acuerdo con su ideal del hombre en sí.” (Pág.
23)
ENSEÑANZA
La enseñanza es la acción y efecto de enseñar (instruir, adoctrinar y amaestrar con reglas o preceptos).
Se trata del sistema y método de dar instrucción, formado por el conjunto de conocimientos,
principios e ideas que se enseñan a alguien.
La enseñanza, incluido el aprendizaje, constituye en el contexto escolar un proceso de interacción e
intercomunicación entre varios sujetos y, fundamentalmente tiene lugar en forma grupal.
MÉTODOS DE ENSEÑANZA
Los métodos y técnicas de enseñanza, sean cuales fueren y cualesquiera que sean las teorías en que
se inspiren, deberían sujetarse a algunos principios que son su base común, teniendo en cuenta la
madurez pedagógica alcanzada hasta hoy.
La palabra método viene del latín methodus que, a su vez, tiene su origen en el griego, en las palabras
meta (meta=meta) y hodos (hodos=camino). Por consiguiente, método quiere decir camino para
llegar a un lugar determinado.
Didácticamente, método significa camino para alcanzar los objetivos estipulados en un plan de
enseñanza, o camino para llegar a un fin predeterminado, El método corresponde a la manera de
conducir el pensamiento y las acciones para alcanzar la meta preestablecida. Corresponde, además,
a la disciplina del pensamiento y de las acciones para obtener una mayor eficiencia en lo que se desea
realizar, puesto que pensar o actuar sin un orden determinado resulta, casi siempre, una pérdida de
tiempo, de esfuerzos, cuando no también de material.
La palabra técnica, es la sustantivación del adjetivo técnico, que tiene su origen en el griego technicu
y en el latín technicus, que significa relativo al arte o conjunto de procesos de un arte o de una
fabricación. Simplificando, técnica quiere cómo hacer algo
Así pues, el método indica el camino y la técnica indica cómo recorrerlo. También la educación como
el proceso educativo, si quiere llegara un buen término en lo que respecta a sus objetivos, tiene que
actuar metódicamente, es decir, metodológicamente.
8
La metodología de la enseñanza no es, pues, nada más que el conjunto de procedimientos didácticos
expresados por sus métodos y técnicas de enseñanza y tendientes a llevar a buen término la acción
didáctica, lo cual significa alcanzar los objetivos de la enseñanza y, por consiguiente, los de la
educación, con un mínimo de esfuerzo y el máximo de rendimiento. La metodología de la enseñanza
debe encararse como un medio y no como un fin y debe haber, por parte del docente, disposición
para alterarla siempre que su crítica sobre ella se lo sugiera, y no convertirse en su esclavo, como si
fuese algo sagrado, definitivo, inmutable.
La metodología de la enseñanza, de modo general, debe' conducir al educando a la autoeducación,
a la autonomía, a la emancipación intelectual, es decir, debe llevarlo a caminar con sus propias
piernas y a pensar con su propia cabeza.
La metodología de la enseñanza consta de métodos y técnicas, la diferencia entre los cuales se
profundizará más adelante.
Constituyen recursos necesarios de la enseñanza; son los vehículos de realización ordenada, metódica
y adecuada de la misma. Los métodos y técnicas tienen por objeto hacer más eficiente la dirección
del aprendizaje.
Gracias a ellos, pueden ser elaborados los conocimientos, adquiridas las habilidades e incorporados
con menor esfuerzo los ideales y actitudes que la escuela pretende proporcionar a su alumno.
TÉCNICA Y MÉTODO DE ENSEÑANZA
La Técnica de enseñanza tiene un significado a una acción concreta planificada por el docente y
llevada a cabo con los recursos didácticos para un efectivo aprendizaje y así proporcionar la reflexión
en el educando. En al cuanto Método de enseñanza es el conjunto de momentos y acciones
lógicamente coordinados para dirigir el aprendizaje del alumno hacia determinados objetivos o meta.
(Araujo M, 2009) En su libro planificación y ciclo de aprendizaje menciona “El logro de un
aprendizaje comprensivo depende de la actividad del alumno, cuando este compara lo que sabe con
la nueva información, realiza preguntas, contrasta opiniones, hace predicciones”. (Pág. 22). Y cita a
“Piaget, quién sostiene que el aprendizaje en sentido estricto es aquel que nos hace avanzar
intelectualmente y que permite que cambien y se amplíen nuestras capacidades.” Esto requiere que
interactuemos, es decir, que tengamos experiencias con los objetos de aprendizaje.
El método es quien da sentido de unidad a todos los pasos de la enseñanza y del aprendizaje y como
principal ni en lo que atañe a la presentación de la materia y a la elaboración de la misma.
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Es el conjunto de momentos y técnicas lógicamente coordinados para dirigir el aprendizaje del
alumno hacia determinados objetivos. El método es quien da sentido de unidad a todos los pasos de
la enseñanza y del aprendizaje y como principal ni en lo que atañe a la presentación de la materia y
a la elaboración de la misma. Por tanto el método es en sentido general un medio para lograr un
propósito, una reflexión acerca de los posibles caminos que se pueden seguir para lograr un objetivo,
por lo que el método tiene función de medio y carácter final.
El método de enseñanza es el medio que utiliza la didáctica para la orientación del proceso
enseñanza-aprendizaje. La característica principal del método de enseñanza consiste en que va
dirigida a un objetivo, e incluye las operaciones y acciones dirigidas al logro de este, como son: la
planificación y sistematización adecuada.
(Araujo M, 2009) en su libro Planificación y ciclo de aprendizaje “Es necesario que se den
condiciones y disposiciones en el aprendiz, también la forma de enseñar, que incluyan, motivación,
activación de conocimientos previos y la puesta en marcha de los procesos de comprensión y
significación de las estrategias de aprendizaje”. (pág. 22).
Las condiciones no son solo estados de ánimo o respetabilidades del alumno sino que depende
también de condiciones externas, como la manera que se le enseña o las actividades o tareas que se
le proponen o se le obliga a realizar en contextos escolares.
Por lo tanto, para que se produzca un aprendizaje constructivista, comprensivo y significativo, el
estudiante ha de estar activo, comprobando hipótesis, o proponiendo alternativas. El verdadero
aprendizaje es aquel que se da en un contexto similar al científico, en el que a partir de ciertas ideas
o teorías se descubren mediante el ejercicio sistemático y lógico de razonamiento, los principios,
conceptos y teorías.
(Araujo M, 2009) En su libro planificación y ciclo de aprendizaje dice: “para enseñar desde las
decisiones que sustentan los medios didácticos, se comprende que los momentos de planificación y
evaluación no deben perder importancia ante la actividad metodológica por el contrario deben
adquirir significación”. (Pág.13), por medio de la metodología didáctica, es posible concretar que la
planificación propone y lo que la evaluación tiene que valorar.
Carrión Segundo 2002 en su libro Aprehender es más que aprender señala: “Es de suma importancia
ubicarse en el espacio contextual de lugar y tiempo. Docentes desubicados en el tiempo o en el paisaje
arán un trabajo educativo muy deficiente para los nuevos protagonistas de la historia” (Pág.4).
Debemos continuar enseñando contenidos que varían de la noche a la mañana parecería que es un
perder valioso de tiempo.
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Valorando los criterios de los autores es muy importante la planificación, ya que la misma ayudará a
que los beneficiarios no pierdan de vista nuestros objetivos esto hará también que los docentes sigan
una estructura de enseñanza-aprendizaje.
MÉTODOS EN CUANTO A LA FORMA DE RAZONAMIENTO
Método Deductivo
Es cuando el asunto estudiado procede de lo general a lo particular. El profesor presenta conceptos,
principios o definiciones o afirmaciones de las que se van extrayendo conclusiones y consecuencias,
o se examinan casos particulares sobre la base de las afirmaciones generales presentadas.
La técnica expositiva sigue, generalmente, el camino de la deducción, porque casi siempre es el
profesor quien va presentando las conclusiones. Parece, no obstante, que la deducción puede y debe
ser usada siempre que deba llegar el alumno a las conclusiones o a criticar aspectos particulares a la
luz de principios generales.
La enseñanza de la geometría, por ejemplo, puede servir de instrumento para aprender a deducir. El
hecho de extraer consecuencias, de prever lo que puede suceder, de ver las vertientes de un principio
o de una afirmación, no es otra cosa que hacer uso de la deducción. Así, en la enseñanza, el mal no
está en la deducción, sino en el uso que se hace de ella como método.
Lo que otorga validez al razonamiento deductivo son los principios lógico. Los hechos no llevan a
aceptar una conclusión deducida; la confianza que tenemos en los principios lógicos evita la
contradicción. El razonamiento deductivo parte de los objetos ideales, que son los universales de las
premisas.
El maestro presenta conceptos, principios, afirmaciones o definiciones de las cuales van siendo
extraídas conclusiones y consecuencias. El maestro puede conducir a los estudiantes a conclusiones
o a criticar aspectos particulares partiendo de principios generales. Un ejemplo son los axiomas
aprendidos en Matemática, los cuales pueden ser aplicados para resolver los problemas o casos
particulares.
Es cuando el asunto estudiado procede de lo general a lo particular.
Método Inductivo
Es cuando el asunto estudiado se presenta por medio de casos particulares, sugiriéndose que se
descubra el principio general que los rige. Es el método, activo por excelencia, que ha dado lugar a
la mayoría de descubrimientos científicos. Se basa en la experiencia, en la participación, en los
hechos y posibilita en gran medida la generalización y un razonamiento globalizado.
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El método es inductivo cuando el asunto estudiado se presenta por medio de casos particulares,
sugiriéndose que se descubra el principio general que los rige. Este método se impone a la
consideración de los pedagogos debido al desarrollo de las ciencias.
La técnica del redescubrimiento se inspira en la inducción. Muchos son los que aseguran que el
método inductivo es el más indicado para la enseñanza de las ciencias; es indudable que este método
ha sido bien aceptado, y con indiscutibles ventajas, en la enseñanza de todas las disciplinas. Su
aceptación estriba en que, en lugar de partir de la conclusión final, se ofrecen al alumno los elementos
que originan las generalizaciones y se lo lleva a inducir.
Con la participación de los alumnos es evidente que el método inductivo es activo por excelencia.
Esta cualidad se pierde, sin embargo, si al presentar los casos particulares, el profesor, osadamente,
convencido de la incapacidad de los alumnos, realiza las generalizaciones o inducciones
prescindiendo de aquéllos. Es evidente que ciertas disciplinas se prestan más que otras para una
enseñanza de tipo inductivo; pero lo que se debe resaltar es que en todas ellas no deben perderse las
oportunidades que se presenten para que el alumno induzca.
La inducción, de modo general, se basa en la experiencia, en la observación, en los hechos. Orientada
experimentalmente, convence al alumno de la constancia de los fenómenos y le posibilita la
generalización que lo llevará al concepto de ley científica.
Es cuando el asunto estudiado se presenta por medio de casos particulares, sugiriéndose que se
descubra el principio general que los rige.
Método Analógico o Comparativo
Cuando los datos particulares que se presentan permiten establecer comparaciones que llevan a una
solución por semejanza hemos procedido por analogía. El pensamiento va de lo particular a lo
particular. Es fundamentalmente la forma de razonar de los más pequeños, sin olvidar su importancia
en todas las edades.
Este método, convenientemente estudiado, puede conducir al alumno a analogías entre el reino
vegetal y también animal con relación a la vida humana. Muchos comportamientos y actitudes
pueden ser sugeridos por analogía. La educación sexual, por ejemplo, puede beneficiarse bastante si
se utiliza este método. El ejemplo y la vida de los grandes hombres pueden inculcar actitudes e ideales
de vida mediante la analogía.
El método científico necesita siempre de la analogía para razonar. De hecho, así llegó Arquímedes,
por comparación, a la inducción de su famoso principio. Los adultos, fundamentalmente utilizamos
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el método analógico de razonamiento, ya que es único con el que nacemos, el que más tiempo perdura
y la base de otras maneras de razonar.
LOS MÉTODOS EN CUANTO A LA COORDINACIÓN DE LA MATERIA
Método Lógico
Es cuando los datos o los hechos se presentan en orden de antecedente y consecuente, obedeciendo
a una estructuración de hechos que va desde lo menos a lo más complejo o desde el origen hasta la
actualidad o siguiendo simplemente la costumbre de la ciencia o asignatura.
Estructura los elementos según la forma de razonar del adulto.
El método lógico procura estructurar los elementos de la clase según las formas de razonar del adulto.
Su aplicación es amplia en el segundo ciclo de enseñanza y también en las universidades. La
estructuración lógica de las clases, sin embargo, no siempre interesa al adolescente de los primeros
años del gimnasio y mucho menos a los alumnos de las escuelas primarias. En esos primeros años lo
más recomendable es partir de la experiencia, de la vivencia, en vez de hacerlo a partir de premisas
o de antecedentes lógicos
Es normal que así se estructuren los libros de texto. El profesor es el responsable, en caso necesario,
de cambiar la estructura tradicional con el fin de adaptarse a la lógica del aprendizaje de los alumnos.
Método Psicológico
Es cuando la presentación de los métodos no sigue tanto un orden lógico como un orden más cercano
a los intereses, necesidades y experiencias del educando. Se ciñe a la motivación del momento y va
de lo conocido por el alumno a lo desconocido por él. Es el método que propician los movimientos
de renovación, que intentan más la intuición que la memorización.
Se ciñe más a la motivación del momento que a un esquema rígido previamente establecido.
Responde en mayor grado a la edad evolutiva del educando que a las determinaciones de la lógica
del adulto. Sigue con preferencia el camino de lo concreto a lo abstracto, de lo próximo a lo remoto,
sin detenerse en las relaciones de antecedente y consecuente al presentar los hechos. La presentación
de una clase o de un determinado asunto debe comenzar por el método psicológico, por los nexos
afectivos y de intereses que puedan tener con el alumno.
Todo indica que es más natural presentar los temas de estudio a partir de lo psicológico hasta alcanzar
lo lógico, y que esto es válido para todas las edades. Es obvio que cuanto menor es la edad o la
madurez psicológica, tanto mayor es la demora en los dominios del campo psicológico.
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Para (Onofre de Arruda, 1958)
“Ir de lo psicológico a lo lógico es seguir la marcha natural, continua y
progresiva, de modo que no haya hiatos entre la vida real y la materia de
enseñanza. A partir de los conocimientos que el alumno posee tenemos que llegar
a una experiencia sistematizada y mejor definida.”(pag.129)
Muchos profesores tienen reparo, a veces como mecanismo de defensa, de cambiar el ‘orden lógico’,
el de siempre, por vías organizativas diferentes. Bruner le da mucha importancia a la forma y el orden
de presentar los contenidos al alumno, como elemento didáctico relativo en relación con la
motivación y por lo tanto con el aprendizaje.
LOS MÉTODOS EN CUANTO A LA CONCRETIZACIÓN DE LA ENSEÑANZA
Método Simbólico o Verbalístico
Se da cuando todos los trabajos de la clase son ejecutados a través de la palabra. El lenguaje oral y
el lenguaje escrito adquieren importancia decisiva, pues son los únicos medios de realización de la
clase. Para la mayor parte de los profesores es el método más usado.
Un exclusivo procedimiento verbalístico no es recomendable, porque termina por cansar y luego
desinteresar a los alumnos debido al esfuerzo que comporta tratar de reproducir con la imaginación
lo que el profesor va diciendo. Este método se presta a las mil maravillas para la técnica expositiva.
Desgraciadamente, este método predomina en nuestra escuela secundaria; llégaselo a emplear
incluso para realizar experiencias en sustitución de los laboratorios.
Sería injusto querer ver tan sólo las desventajas del método verbalístico. Usado con moderación y en
momentos oportunos, puede llegar a ser de gran valía para la disciplina y organización de los trabajos
escolares, llegando hasta a constituir, en determinadas circunstancias, una gran economía de tiempo.
Dale, lo critica cuando se usa como único método, ya que desatiende los intereses del alumno,
dificulta la motivación y olvida otras formas diferentes de presentación de los contenidos.
Método Intuitivo
Se presenta cuando la clase se lleva a cabo con el constante auxilio de objetivaciones o
concretizaciones, teniendo a la vista las cosas tratadas o sus sustitutos inmediatos. Se intenta acercar
a la realidad inmediata del alumno lo más posible. Parte de actividades experimentales, o de
sustitutos. El principio de intuición es su fundamento y no rechaza ninguna forma o actividad en la
que predomine la actividad y experiencia real de los alumnos.
Lo ideal sería que todas las clases se realizasen a través de la experiencia directa. Como esto, pese a
todo, es casi siempre difícil y hasta imposible, el profesor debe echar mano, en ciertas circunstancias
y en la medida de lo posible, de recursos que aproximen la clase a la realidad.
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Veamos cuáles son los elementos intuitivos que pueden ser utilizados: contacto directo con la cosa
estudiada, experiencias, trabajos en oficinas, material didáctico, visitas y excursiones, recursos
audiovisuales -carteles, modelos, esquemas, cuadros, proyecciones, fijas o móviles-, confección de
álbumes, etc.
El método intuitivo se debe prácticamente a Comenio, cuando dice que es necesario “abrir el libro
del mundo” para que el niño aprenda. Pero el impulso definitivo de la intuición como método
pedagógico se debe a Pestalozzi, quien puso en evidencia el valor de la impresión sensoria en el acto
del aprendizaje. Son célebres sus Lecciones de cosas.
La intuición es, asimismo, un método de la filosofía, pero, en este caso, enfocada con un sentido
diferente, cual es el de alcanzar la verdad en forma directa, sin la ayuda de elementos discursivos.
Pero, en el fondo, tanto en filosofía como en pedagogía, se trata de la misma cuestión: tener la visión
de la cosa, directamente, sin el auxilio de intermediarios.
MÉTODOS EN CUANTO A LAS ACTIVIDADES DE LOS ALUMNOS
Pasivo
Se le denomina de este modo cuando se acentúa la actividad del profesor, permaneciendo los alumnos
en actitud pasiva y recibiendo los conocimientos y el saber suministrado por aquél, a través de:
a. Dictados
b. Lecciones marcadas en el libro de texto, que son después reproducidas de memoria.
c. Preguntas y respuestas, con obligación de aprenderlas de memoria.
d. Exposición Dogmática
Estos procedimientos didácticos, prácticamente condenados por todas las corrientes pedagógicas,
imperan todavía en muchas escuelas. Lo peor es que este método inutiliza a una buena parte de los
estudiantes para estudios futuros que requieren reflexión e iniciativa.
Así, el alumno encontrará dificultades en el estudio si no hay en el contexto “el punto para
memorizar”. Ciertos profesores dan su clase hablando tan despacio que son una invitación para tomar
apuntes, palabra por palabra, las cuales son después reproducidas en las pruebas de verificación del
aprendizaje.
Activo
Es cuando se tiene en cuenta el desarrollo de la clase contando con la participación del alumno y el
mismo método y sus actividades son las que logran la motivación del alumno. La clase se
desenvuelve por parte del alumno convirtiéndose el profesor es un orientador, un guía, un
incentivador y no en un transmisor de saber, un enseñante. En este caso, el método se convierte en
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mero recurso de activación e incentivo del educando para que sea él quien actúe, física o
mentalmente, de suerte que realice un auténtico aprendizaje.
Todas y cada una de las técnicas de enseñanza pueden ser activas; ello depende de la manera cómo
la utiliza el profesor. La cuestión consiste en saber cómo aplicar la técnica, lo que depende en mayor
grado de la actitud didáctico-pedagógica del docente. No obstante, hay técnicas que favorecen más
la actividad del educando como, por ejemplo, las siguientes:
1. Interrogatorio.
2. Argumentación.
3. Redescubrimiento.
4. Trabajos en grupo.
5. Estudio dirigido.
6. Debates y discusiones.
7. Técnica de problemas.
8. Técnica de proyectos, etc.
Todas las técnicas de enseñanza pueden convertirse en activas mientras el profesor se convierte en
el orientador del aprendizaje.
MÉTODOS EN CUANTO A LA GLOBALIZACIÓN DE LOS CONOCIMIENTOS
Método de Globalización
Es cuando a través de un centro de interés las clases se desarrollan abarcando un grupo de disciplinas
ensambladas de acuerdo con las necesidades naturales que surgen en el transcurso de las actividades.
Lo importante no son las asignaturas sino el tema que se trata. Cuando son varios los profesores que
rotan o apoyan en su especialidad se denomina Interdisciplinar.
Lo principal, en este caso, no son las disciplinas aisladas, sino el asunto que está siendo estudiado.
Ellas no intervienen, a no ser para esclarecer, ayudar y, si es posible, sin denominación alguna, a fin
de que los conocimientos tengan significación como realidad y no como un mero título.
El método globalizado tiene más aplicación en la escuela primaria; empero, se hace cada vez más
necesario en la escuela media, si bien de una manera mitigada. Es dable aquí, sin embargo, una
articulación entre las diversas disciplinas de iniciación, que sean afines; y después, con mayor
experiencia de los profesores, se podría intentar la interrelación de todas ellas sobre la base de
planeamientos conjuntos.
De este modo no sólo habría coordinación entre las diversas disciplinas, sino que se auxiliarían
mutuamente en la comprensión y solución de sus dificultades comunes. La globalización mitigada
se impone en los primeros años del gimnasio, además, para atenuar la cantidad de disciplinas que, de
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un momento a otro, pasan a gravitar sobre el educando. Los profesores polivalentes, ya mencionados,
podrían prestar excelente ayuda en este aspecto.
Método no globalizado o de Especialización
Este método se presenta cuando las asignaturas y, asimismo, parte de ellas, son tratadas de modo
independiente, aislado, sin articulación entre sí, pasando a ser, cada una de ellas un verdadero curso,
por la autonomía o independencia que alcanza en la realización de sus actividades.
Los profesores de algunas disciplinas, entonces, acentúan con voz tonante que: “¡Yo no tengo nada
que ver con eso! ¡Yo soy profesor de Ciencias Naturales!” Éste es, generalmente, el temperamento
adoptado en nuestras escuelas de enseñanza media, no solamente por tradición, sino también por
imperio de la legislación que rige dicho nivel de enseñanza. Pero, siempre que fuese posible, el
profesor debería relacionar su disciplina con las demás y ejemplificar con la interdependencia de las
mismas.
Las cátedras afines, como Latín e Idioma Nacional, Geografía e Historia, Matemática y Dibujo,
Ciencias Naturales y Educación Física, podrían articularse desde ya, pues nada impide que eso ocurra
y con ventajas indiscutibles para la enseñanza.
Todas las materias, entre tanto, deberían articularse con las siguientes cátedras:
1.- Artes industriales, para la confección de material didáctico con la ayuda de los propios alumnos.
2.-Dibujo, para la confección de material didáctico, como gráficas, cuadros, carteles y paneles, con
los cuales ilustrar las clases y ayudar en las fiestas y campañas encaradas por la escuela.
Método de Concentración
Este método asume una posición intermedia entre el globalizado y el especializado o por asignatura.
Recibe también le nombre de método por época (o enseñanza epocal). Consiste en convertir por un
período una asignatura en materia principal, funcionando las otras como auxiliares.
Otra modalidad de este método es pasar un período estudiando solamente una disciplina, a fin de
lograr una mayor concentración de esfuerzos, benéfica para el aprendizaje.
De este modo podrá dedicarse una semana o una quincena a la matemática, a la historia o a la
geografía. También permitir un mejor aprovechamiento de los profesores especializados, ya que
podrían actuar en diversos establecimientos de enseñanza. Se trata, como se ve, de una modalidad
metodológica más aplicable en la instrucción superior.
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MÉTODOS EN CUANTO A LA RELACIÓN MAESTRO - ALUMNO
Método Individual
Es el destinado a la educación de un solo alumno. Un profesor para cada alumno. Este método, como
podrá advertirse, no se presta para la educación del pueblo, sino más bien para la educación de
carácter excepcional.
Cuando se refiere a la posición social o económica, recibe el nombre de “educación del príncipe”,
proceso hoy superado pero que lamentablemente todavía tiene vigencia en ciertas clases sociales
imbuidas de quiméricas pretensiones de superioridad. Es un proceso antidemocrático, antieconómico
y, además, perjudicial para la formación del educando.
Su uso, empero, es recomendable en los casos de recuperación de alumnos que, por cualquier motivo,
se hayan atrasado en sus estudios. También es utilizado en casos de alumnos excepcionales, que
requieren tratamiento individualizado. Es de hacer notar que el alumno, cuanto menos favo
recido es intelectualmente, tanto más precisa de una asistencia individualizada.
La enseñanza en grupos, además, no puede perder su aspecto de individualización. A pesar de ser la
clase para un conjunto de alumnos, el profesor tiene la obligación de no descuidar al alumno como
ser individual, brindándole también asistencia pedagógica individualizada. Para finalizar, es bueno
recordar que el método individual, en el sentido de “educación del príncipe”, es perjudicial para la
educación social del educando.
El método individualizado ha asumido, sin embargo, en estos últimos años, un papel muy importante
en la educación, pues es la modalidad de enseñanza que tiende a permitir que cada alumno estudie
de acuerdo con sus posibilidades personales, destacándose entre ellas el ritmo de trabajo de cada uno.
Se concede, por lo tanto, para el estudio de un tema, un tiempo diferente a cada alumno, en función
de su ritmo de estudio o de trabajo
Es el destinado a la educación de un solo alumno. Es recomendable en alumnos que por algún motivo
se hayan atrasado en sus clases.
Método Recíproco
Se llama así al método en virtud del cual el profesor encamina a sus alumnos para que enseñen a sus
condiscípulos.
Este método, también llamado lancasteriano, es debido a Lancaster, quien, impresionado por el
número de alumnos y frente a la escasez de profesores, se ingenió para hacer de sus mejores alumnos
monitores que repitiesen a grupos de compañeros lo que fuesen aprendiendo. Los inconvenientes de
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este método son fáciles de advertir, toda vez que lo principal es la falta de preparación y la inmadurez
de los monitores.
Método Colectivo
El método es colectivo cuando tenemos un profesor para muchos alumnos. Este método no sólo es
más económico, sino también más democrático.
El método es colectivo cuando tenemos un profesor para muchos alumnos. Es recomendable que
estos “muchos alumnos" no sobrepasen los treinta o treinta y cinco. Lo ideal serían clases de veinte
o veinticinco alumnos, lo que permitiría un trabajo colectivo e individualizado. Entre nosotros,
resulta prácticamente imposible establecer grupos-límite tan pequeños, debido a la gran población
estudiantil y al reducido número de escuelas.
En la enseñanza colectiva, no obstante, debe tenerse presente al alumno como ser individual. Él
necesita ser atendido en sus peculiaridades también en el conjunto de la clase.
El buen profesor debe dispensar el máximo de atención a las diferencias individuales de sus alumnos.
De ahí que pueda decirse que el buen profesor proporciona a sus alumnos enseñanza colectiva e
individualizada.
Cabe destacar que la enseñanza colectiva se toma más eficiente a medida que se va individualizando.
MÉTODOS EN CUANTO AL TRABAJO DEL ALUMNO
Método de Trabajo Individual
Se le denomina de este modo, cuando procurando conciliar principalmente las diferencias
individuales el trabajo escolar es adecuado al alumno por medio de tareas diferenciadas, estudio
dirigido o contratos de estudio, quedando el profesor con mayor libertad para orientarlo en sus
dificultades.
La ventaja de este método consiste en que se pueden explorar al máximo las posibilidades de cada
educando. Ofrece, también, la desventaja de no favorecer el espíritu de grupo y de no preparar para
los trabajos en equipo, forma de actividad cada vez más reclamada por la sociedad moderna.
Ningún sistema de enseñanza debe olvidar el trabajo individualizado. Es menester, por eso,
establecer tareas o determinar trabajos a los cuales el alumno deba dedicarse solo, a fin de aprender
a concentrarse y a resolver por sí, en la medida de lo posible, sus propias dificultades.
Método de Trabajo Colectivo
Es el que se apoya principalmente, sobre la enseñanza en grupo. Un plan de estudio es repartido entre
los componentes del grupo contribuyendo cada uno con una parcela de responsabilidad del todo. De
la reunión de esfuerzos de los alumnos y de la colaboración entre ellos resulta el trabajo total.
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Este método requiere una disposición diferente del mobiliario escolar y adecuada preparación del
profesor. Es un excelente instrumento de socialización del educando, ya que desarrolla el espíritu de
grupo y prepara para futuros trabajos de cooperación en la oficina, el escritorio, el laboratorio.
Con todo, presenta el inconveniente de no posibilitar el desenvolvimiento de peculiaridades
estrictamente personales, necesarias para la plena formación de la personalidad. Recomiéndese, por
eso, que el método de trabajo colectivo por excelencia no deje de propiciar oportunidades de trabajo
individual, teniendo en cuenta la mejor formación del educando.
El método de trabajo colectivo puede ser también llamado enseñanza socializada.
Método Mixto de Trabajo
El método de trabajo es mixto cuando planea, en su desarrollo, actividades socializadas e
individuales. Es, a nuestro entender, el más aconsejable, pues da oportunidad para una acción
socializadora y, al mismo tiempo, a otra de tipo individualizador. Por eso, en nuestras escuelas
debería haber oportunidad de llevar a cabo trabajos individuales y socializados, tanto dentro como
fuera de la clase.
El estudio dirigido puede ser realizado con criterio individual, mientras que otras tareas de
investigación pueden llevarse a cabo por medio de grupos de estudio.
MÉTODOS EN CUANTO A LA ACEPTACIÓN DE LO ENSEÑADO
Método Dogmático
Se le llama así al método que impone al alumno observar sin discusión lo que el profesor enseña, en
la suposición de que eso es la verdad y solamente le cabe absorberla toda vez que la misma está
siéndole ofrecida por el docente. El método tradicional dogmático se sustenta en una confianza sin
límites en la razón del hombre y se basa en la autoridad del maestro. Este fue el método de la escuela
medieval, pero todavía sigue vigente en muchas escuelas.
En Pedagogía de la Matemática, dice Fouché acerca de este método: “Hay que aprender antes de
comprender, a costa de ejemplos, de problemas-tipo y resúmenes; todo adquiere el carácter de verdad
revelada”. Esto ocurre en la enseñanza de la matemática o de cualquier otra disciplina. La mejor
forma de concretización se lleva a cabo a través de la exposición tradicional, también llamada
exposición dogmática en la cual no existe preocupación por la búsqueda de la verdad, ni tampoco
por el razonamiento y la reflexión; la única meta es la transmisión del saber.
Corresponde aclarar, sin embargo, que todas las disciplinas pueden presentar partes que implican la
exigencia de exposición dogmática, debido a la casi imposibilidad de que sus fundamentos teóricos
sean desarrollados o alcanzados por los alumnos. En matemática, por ejemplo, cuando se enseña la
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extracción de la raíz cuadrada, la justificación teórica estará por encima de las posibilidades de los
alumnos de la escuela primaria o del gimnasio
En este método el alumno recibe como un dogma todo lo que el maestro o el libro de textos le
transmiten; requiere de educadores con dotes especiales de expositores, ya que la forma en que los
alumnos reciben los conocimientos es a través de descripciones, narraciones y discursos sobre hechos
o sucesos. El alumno por su parte responde a los requerimientos del maestro a través de asignaciones
o tareas escritas o de forma recitada (de memoria).
Este método abstracto y verbalista promueve el aprendizaje reproductivo y la actitud pasiva de los
estudiantes impidiendo el desarrollo de la capacidad crítica y reflexiva de los mismos.
Método Heurístico
(Del griego heurístico = yo encuentro). Consiste en que el profesor incite al alumno a comprender
antes de fijar, implicando justificaciones o fundamentaciones lógicas y teóricas que pueden ser
presentadas por el profesor o investigadas por el alumno. A quien se le acuerda el derecho de
discordar o de exigir los fundamentos indispensables para que el asunto sea aceptado como
verdadero. Dice Fouché, en la obra citada, con respecto al método heurístico: “Se debe comprender
antes que aprender; todo adquiere el aspecto de un descubrimiento”.
MÉTODOS EN CUANTO AL ABORDAJE DEL TEMA DE ESTUDIO
Analítico
Este método implica el análisis (del griego análisis, que significa descomposición), esto es la
separación de un tono en sus partes o en sus elementos constitutivos. Se apoya en que para conocer
un fenómeno es necesario descomponerlo en sus partes.
Los fenómenos de cualquier índole se presentan como una totalidad, impresionan como un todo. Para
su mejor comprensión, es preciso descomponerlos en sus elementos. El método analítico se apoya
en la concepción de que, para comprender un fenómeno, es necesario conocerlo en las partes que lo
constituyen. Así, en 1a alfabetización, el método analítico parte de la frase para llegar al
conocimiento de las letras, pasando por las palabras y las sílabas. Cuando se llega al dominio de las
letras que forman las palabras, a partir de las frases o de las palabras, una persona estará alfabetizada.
Es, pues, “el método que separa las partes del todo, sin destruirlo, para conocerlo mejor”.
Por medio del análisis se estudian los hechos y fenómenos separando sus elementos constitutivos
para determinar su importancia, la relación entre ello, cómo están organizados y cómo funcionan
estos elementos.
La división
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Este procedimiento simplifica las dificultades al tratar el hecho o fenómeno por partes, pues cada
parte puede ser examinada en forma separada en un proceso de observación, atención y descripción.
La clasificación
Es una forma de la división que se utiliza en la investigación para reunir personas, objetos, palabras
de una misma clase o especie o para agrupar conceptos particulares.
En la enseñanza se utiliza para dividir una totalidad en grupos y facilitar el conocimiento.
Ejemplo: cuando el estudiante estudia el clima analiza por separado los elementos de este como: la
temperatura, la humedad, los vientos, las precipitaciones, la presión atmosférica, entre otras. Por el
procedimiento de la división, examina uno de esos fragmentos que componen el todo: los vientos,
por ejemplo, y utiliza el procedimiento de la clasificación para referirse a los distintos tipos de
vientos.
Método Sintético
Implica la síntesis (del griego synthesis, que significa reunión), esto es, unión de elementos para
formar un todo.
Los fenómenos no son estudiados a partir de cómo se presentan, sino a partir de sus elementos
constitutivos, en marcha progresiva hasta llegar al todo, al fenómeno. Para comprender mejor un
objeto o un fenómeno cualquiera, es preciso realizar un trabajo de asociación de las partes hasta
llegar al objeto o fenómeno. Así, en la alfabetización, se parte de las letras. La reunión de éstas va a
formar sílabas que, reunidas a su vez, formarán las palabras. Por último, la reunión de las palabras
va a constituir las frases.
Hay situaciones, en verdad, en que el análisis es de gran utilidad, así como lo es la síntesis en otras
ocasiones. El docente debe saber cuál es el momento más oportuno para emplear el método analítico
o el método sintético, para facilitar el aprendizaje del educando.
Reúne las partes que se separaron en el análisis para llegar al todo. El análisis y la síntesis son
procedimientos que se complementan, ya que una sigue a la otra en su ejecución. La síntesis le exige
al alumno la capacidad de trabajar con elementos para combinarlos de tal manera que constituyan un
esquema o estructura que antes no estaba presente con claridad.
La conclusión
Es el resultado o resolución que se ha tomado luego de haberse discutido, investigado, analizado y
expuesto un tema. Al finalizar un proceso de aprendizaje, siempre se llega a una conclusión.
Ejemplo: Luego de analizar los problemas de basura en el área de recreo de la escuela, se llega a la
conclusión de que esto sucede por la falta de recipientes para desechos y se organiza una venta de
pasteles para recaudar fondos para la compra de más recipientes.
El resumen
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Significa reducir a términos breves y precisos lo esencial de un tema.
Ejemplo: después de los estudiantes haber leído varios capítulos del tema, resumir en dos párrafos el
proceso de momificación utilizado en Egipto.
La sinopsis
Es una explicación condensada y cronológica de asuntos relacionados entre sí, facilitando una visión
conjunta.
Ejemplo: realizar un cuadro de los diferentes continentes, sus países, y otras características.
La recapitulación
Consiste en recordar sumaria y ordenadamente lo que por escrito o de palabras se ha manifestado
con extensión.
Ejemplo: En las escuelas de nuestro país se utiliza con frecuencia al terminar una unidad o lección o
de repasar contenidos dados durante un período largo con fines de exámenes, o para afianzar el
aprendizaje.
El esquema
Es una representación gráfica y simbólica que se hace de formas y asuntos inmateriales. La
representación de un objeto sólo por sus líneas o caracteres más significativos. En el esquema se
eliminan ciertos detalles de forma y volumen, para tender a sus relaciones y al funcionamiento de lo
que se quiere representar.
Ejemplo: esquema de una planta.
El diagrama
Se trata de un dibujo geométrico o Grafico gráfica que sirve para representar en detalle o demostrar
un problema, proporción o fenómeno. El diagrama se usa mucho en Matemática, Física, Química,
Ciencias Naturales, etc.
Ejemplo: el diagrama de Venus.
La definición
Es una proposición que expresa con claridad y exactitud los caracteres genéricos y diferenciales de
algo material o inmaterial.
23
Ejemplo: concluida la primera parte del tema la contaminación, el estudiante elaborará una definición
de contaminación.
MOTOR ELÉCTRICO
Los motores eléctricos convierten la electricidad en energía mecánica apta para mover los
accionamientos de una variedad de equipos; son utilizados en tornos, ventiladores, extractores,
bandas transportadoras, bombas de agua, compresores, taladros y en múltiples aplicaciones en las
empresas. Estos artefactos se han convertido en los principales consumidores de energía eléctrica,
representando hasta un 50% del consumo en los sectores comercial e industrial.
J. Roldan Viloria (2003) en el texto el manual del electricista lo define así “el motor eléctrico es una
máquina receptora capaz de transformar la energía eléctrica en energía mecánica”. pág. 112.
Esta es una de las definiciones más generales del motor eléctrico se encuentra en cualquier libro de
electricidad básicamente sus principios nacen de la aparición de la electricidad y los beneficios que
de ella se obtenía.
Gráfico 1. Campo magnético que rota como suma de vectores magnéticos a partir de 3
bobinas de la fase Fuente: www.automotriz.com
24
Gráfico 2. Rotor de un motor eléctrico
Fuente: www.autofacil.com
Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales, comerciales y de particulares. Pueden
funcionar conectados a una red de suministro eléctrico o a baterías. Una batería de varios kilogramos
equivale a la energía que contienen 80 g de gasolina.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Los motores de corriente alterna y los motores de corriente continua se basan en el mismo principio
de funcionamiento, el cual establece que si un conductor por el cual circula una corriente eléctrica se
encuentra dentro de la acción de un campo magnético, éste tiende a desplazarse perpendicularmente
a las líneas de acción del campo magnético.
El diccionario Encarta (2009) define a la electricidad como: “Propiedad fundamental de la materia
que se manifiesta por la atracción o repulsión entre sus partes, originada por la existencia de
electrones, con carga negativa, o protones, con carga positiva”
De la definición anterior se puede destacar que la electricidad es el movimiento de electrones, este
movimiento de electrones a la vez creaba un campo magnético que dio origen al electromagnetismo.
25
Según Valkenburgh, citado en la guía práctica del electricista (2004) lo define así: “El
electromagnetismo es el paso de la corriente a través de un conductor que produce un campo
magnético alrededor del mismo siempre que la corriente este fluyendo” pág. 29
El conductor tiende a funcionar como un electroimán debido a la corriente eléctrica que circula por
el mismo adquiriendo de esta manera propiedades magnéticas, que provocan, debido a la interacción
con los polos ubicados en el estator, el movimiento circular que se observa en el rotor del motor.
Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente eléctrica por un conductor se produce un campo
magnético, además si lo ponemos dentro de la acción de un campo magnético potente, el producto
de la interacción de ambos campos magnéticos hace que el conductor tienda a desplazarse
produciendo así la energía mecánica. Dicha energía es comunicada al exterior mediante un
dispositivo llamado flecha.
Ventajas
En diversas circunstancias presenta muchas ventajas respecto a los motores de combustión:
• A igual potencia, su tamaño y peso son más reducidos.
• Se pueden construir de cualquier tamaño.
• Tiene un par de giro elevado y, según el tipo de motor, prácticamente constante.
• Su rendimiento es muy elevado (típicamente en torno al 75%, aumentando el mismo a medida que
se incrementa la potencia de la máquina).
• Este tipo de motores no emite contaminantes, aunque en la generación de energía eléctrica de la
mayoría de las redes de suministro se emiten contaminantes.
Clasificación de los Motores Eléctricos
Los motores eléctricos se clasifican según sus características de trabajo y la energía con las que
funcionan, unos trabajan con corriente alterna, otros con corriente continua y existen algunos
especiales que trabajan con continua y alterna. A continuación se presenta el siguiente gráfico de su
tipología. (Barrios , 2004, pág. 36)
26
Gráfico 3. Tipología de motores eléctricos
Fuente: Directa
MOTOR MONOFÁSICO DE FASE PARTIDA
Se ha observado brevemente los diferentes tipos de motores que existen según sus características,
pero no se puede hablar de todos ellos, llevaría mucho tiempo, así que se hablará principalmente a
los motores de corriente alterna y en especial del motor de fase partida, cuyo tema es la base
primordial en esta investigación.
Un motor monofásico de fase partida es un motor de inducción con dos bobinados en el estator, uno
principal y otro auxiliar o de arranque.
Un motor típico de fase dividida es un motor monofásico muy popular, la capacidad de este tipo de
motores varía entre 1/20 y 1/3 de caballos de potencia (37.3 a 248 wat). Debido a su par relativamente
bajo, dichos motores se emplean con cargas fáciles de arrancar como: ventiladores, compresores,
bombas etc.
27
PARTES DE UN MOTOR MONOFÁSICO DE FASE PARTIDA
Las partes principales de un motor monofásico de fase partida no se diferencian en mucho a los
diferentes tipos de motores, su estructura es general y se diferencia solo por algunas características
de fábrica. (Martinez Dominguez, 2006)
Gráfico 4.Partes de un Motor Monofásico de Fase Partida
Fuente: www. Monografías .com.
1.- Carcasa.- Es la parte exterior del motor, en las que se imprentan la placa de características y la
caja de borneras.
2.- Estator.- Consta de un conjunto de chapas magnéticas en las cuales se encuentran enrolladas el
bobinado estatórico.
3.- Bobinado.- Dentro de las ranuras del estator se aloja el circuito eléctrico, formado por bobinas
conexionadas entre sí.
4.- Rotor.- Dentro del estator se aloja el rotor, que es un circuito magnético que gira sobre un eje por
efecto del campo magnético.
5.- Caja de bornes.- Llegan los terminales del bobinado sean estos principios y finales es la caja de
conexiones de los conductores del motor.
6.- Tapas.- El rotor para girar libremente se apoya en dos tapas que cierran a su vez la carcasa El
tipo de cierre se ajusta a norma (IP) y según sea el local o recinto donde trabaja el motor, el cierre
deberá ser más o menos hermético.
7.- Refrigeración.- Parta disipar el calor producido por el circuito eléctrico y magnético, la carcasa
tiene una configuración especial, con un ventilador interno colocado en el estator del motor.
28
8.- Placa de características.- Sobre el mismo motor (carcasa) se coloca en lugar bien visible una
placa que lleva impresa las características principales del motor cuyo valor es muy importante para
diferenciar el motor y sirve mucho en caso de una rebobinado del motor estas son: (Barrios , 2004)
Marca del fabricante
Número de serie de fabricación
Tensión o tensiones de trabajo
Intensidad o intensidades de trabajo
Potencia del motor
Velocidad a la que se obtiene la potencia señalada
REBOBINADO DE UN MOTOR DE FASE PARTIDA
Para el rebobinado de motores monofásicos de fase partida se debe considerar algunos términos,
simbologías, fórmulas y procesos técnicos a seguir para obtener una adecuada reparación del motor
eléctrico. (Martinez Dominguez, 2006).
Como se habló anteriormente los motores eléctricos son máquinas que soportan grandes trabajos por
largos periodos según la necesidad del usuario, este trabajo a lo largo puede generar fallas mecánicas
en el motor.
Darle un mantenimiento constante es un método efectivo para alargar su vida de trabajo, pero en el
caso de que existiese ya una avería en el motor necesita ser reparado, para esto se necesita de un sin
número de pasos que deben ser seguidos con mucha eficacia para obtener una adecuada reparación.
Uno de los principales daños que presentan estos motores, es el quemado que se produce en las
bobinas del estator por factores de sobrecalentamiento, los mismos que son producidos por el exceso
de corriente que circula por las espiras del motor.
Este sobrecalentamiento puede darse, cuando el motor es exigido a trabajar con una capacidad mayor
a la especificada en su placa de características, o cuando simplemente se trabaja el rotor del motor,
cuando esto sucede el motor exige mayor consumo de energía eléctrica, esto aumenta el amperaje en
el conductor de las bobinas rompiendo su resistencia y produciendo en ellas una elevada temperatura,
la misma que derretirá el aislamiento de las bobinas, produciendo un cortocircuito interno del motor
y como tal la quema de las bobinas del estator. (Barrios , 2004, pág. 21)
Es por este daño que sufren las bobinas del motor que se conoce a su reparación como rebobinado o
rebobinaje de motores eléctricos en sus diferentes tipos.
29
Este campo de reparaciones está presente en todas las industrias donde se sutilizan motores eléctricos,
siempre sufrirán averías, y las industrias siempre necesitaran personal técnico capacitado para darles
un adecuado mantenimiento. Su proceso de reparación no es difícil, a continuación presentamos que
características y procesos se debe seguir para una adecuada reparación del motor.
Términos básicos utilizados en el cálculo de motores eléctricos
Estos términos son muy utilizados cuando se trabaja con motores eléctricos y su definición y
aplicación también es utilizada en el momento de realizar el cálculo matemático para el rebobinado
de un motor como se lo verá más adelante.
Los términos más utilizados son:
Par Motor.- Se sabe que el bobinado del estator de un motor eléctrico suele estar conectado a la
línea y recibe corriente alterna que crea un campo magnético rotativo alrededor del estator.
Este flujo rotativo corta las barras o los devanados del motor induciendo en ellos una corriente
secundaria y la reacción entre el flujo de las corrientes del rotor y del campo rotativo magnético del
estator produce el PAR MOTOR. (Ragmond & Jhon, 2006)
Velocidad de Sincronismo,- El término de sincronismo o velocidad sincrónica, tal como se emplea
en la relación con los motores de CA se refiere a la velocidad de R.P.M del campo magnético rotativo,
que se estable alrededor del estator la corriente suministrada por la línea, los motores sincrónicos
giran a la misma velocidad absolutamente constante, mientras no varía la frecuencia de la corriente.
Deslizamiento.- Los motores de inducción de CA no marchan nunca exactamente a la velocidad de
sincronismo ya que sus rotores tienen que girar siempre a una velocidad ligeramente inferior a la del
campo magnético rotativo para que las líneas de fuerza corten a los conductores del rotar e induzcan
en ella la corriente necesaria. Esta diferencia entre la velocidad real de marcha de los motores de
inducción y la velocidad de sus campos magnéticos rotativos se llama deslizamiento del motor. Esta
velocidad de sincronismo se calcula por medio de la siguiente fórmula:
120 x Hz
VS= ----------
NP
Simbología
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A continuación se presenta la simbología utilizada en el cálculo del rebobinado de motores
monofásicos.
K= número de ranuras en motores monofásicos encontramos de 16,18.24.32, 36.
K= 16.18.24 = 2 polos
K= 24, 32,36 = 4 polos
Np= número de polos, en estos motores existen de 2. 4. 6 y cabe destacar que la revoluciones del
motor dependerá de este número de polos y mientras más polos tenga menor serán las r.p.m. del
motor.
2polos = 3600 r.p.m.
4polos = 1740 o 1800 r.p.m.
6polos = 900 r.p.m.
Tabla 1. Simbología
DISEÑO MATEMÁTICO
Vr = Velocidad retórica . Β= Inducción magnética
TA = Tipo de alambre A.W.G. Galgas Americanas de conductores
q = Número de fases. R.p.m = Revoluciones por minuto.
DN= Diámetro del núcleo . Hz = Frecuencia
LN= Longitud del núcleo. HP= Caballos de fuerza
n Rendimiento = PH = Una fase
Cos ℓ = Factor de potencia S = Deslizamiento
EL = Tensión de línea Vs = Velocidad de sincronismo
EF = Tensión de fase Yp = Paso polar en cm 2
Dc = Densidad de corriente
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Para el cálculo matemático del rebobinado de un motor monofásico de fase partida se utilizan las
siguientes fórmulas.
1.- CÁLCULO DE LA VELOCIDAD SINCRÓNICA = VS
120 x Hz Hz = la frecuencia de trabajo
Vs =
Np Np = número de polos
2.- CÁLCULO DEL PORCENTAJE DE DESLIZAMIENTO = S
Vs – Vr Vs = velocidad de sincronismo
S= x 100
Vr Vr = velocidad de rotación
3.- CÁLCULO DEL PASO POLAR = YP
π x Dn Dn= diámetro del núcleo
Yp=
Np π = una constante.
4.-POTENCIA TOTAL DEL MOTOR. = PT
Kc * (Dn2) * Ln * Vr Kc =constante cuyo valor es 0.89
Pt=
10 6
5.- POTENCIA DEL BOBINADO DE ARRANQUE Y TRABAJO.
Pt x 3
PBT= PBA = 4
Pt-PBT
6.- INTENSIDAD DE LÍNEA BOBINADO DE TRABAJO = IL
PBT n= rendimiento
IL=
El x cos x n
7.- INTENSIDAD DE LÍNEA BOBINADO DE ARRANQUE
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PBT
Ia = _________
El x cos x n
8.- CALCULO DEL NÚMERO DE ESPIRAS PARA EL BOBINADO DE TRABAJO
EF x Npp x 106 β = inducción magnética
Esp. BT=
2.506 x Dn x Ln x β Npp = número de pares por polo
9.- ESPIRAS BOBINADO DE ARRANQUE
Este valor es igual al 80 % del resultado del bobinado de trabajo
Esp. BA = BT
100%
? 80%
10.- GRADOS ELÉCTRICOS POR RANURAS
Grados eléctricos por ranura 180o x Np
K
11.-DISTRIBUCIÓN SENOIDAL
Aquí se expresa un pequeño ejemplo de las paso a seguir para el cálculo de la distribución senoidal.
Y1= 45o/ 2 = 22,5o.Sen = 0.38 / 3.68 = 0.10 x 183 = 18,3 + 2 = 20,3
Y2= 75o/ 2 = 37,5o.Sen = 0.60 / 3.68 = 0.16 x 183 = 29,2 + 1 = 30,2
Y3= 105o/ 2 = 52,5o.Sen = 0.79 / 3.68 = 0.21 x183 = 38,2 + 1= 38,2
Y4= 135o/ 2 = 67,5o.Sen = 0.92 / 3.68 = 0.25 x 183 = 45,7 + 1= 46,3
Y5= 165o/ 2 = 82,5o.Sen = 0.99 / 3.68 = 0.26 x 183 = 47.5 + 1= 48,5
Σ 3.68 Σ 183
El valor de la sumatoria total de todos estos valores que es 183 debe ser igual o aproximado al valor
del bobinado de trabajo dividido para sus polos antes calculado, si estos valores coinciden el
procedimiento es el adecuado.
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DISEÑO ARQUITECTÓNICO
CÁLCULO PARA EL CONDENSADOR DEL MOTOR
159.300 x Ia x 4
C= su resultado se da en faradios
E x F
Estas son las fórmulas para el diseño teórico y arquitectónico de un motor de fase partida bajo un
sistema de cálculos matemáticos, estos valores estarán basados según la necesidad del fabricante o
diseñador.
Bien, durante todo este proceso de cálculo para el diseño teórico y arquitectónico del motor, se han
utilizado diferentes simbologías de aspecto general antes vistas y que siempre estarán presentes
cuando se trabaje con motores monofásicos.
PROCESO TÉCNICO-PRÁCTICO PARA EL REBOBINAJE DE UN MOTOR
MONOFÁSICO
Técnicamente el rebobinado de motores eléctricos conlleva un conjunto de pasos prácticos y
manuales donde los estudiantes deben desarrollar habilidades tanto motrices como cognitivas.
Este proceso es diferente al cálculo anterior donde dicho proceso se lo aplicaba más de forma teórica
para luego ser aplicado en la práctica. En este caso el desarrollo del proceso es distinto, no se necesita
de fórmulas para poder reparar un motor, se lo hace de forma netamente práctica o artesanal y para
esto se aplica los siguientes pasos:
1. - Toma de datos de la placa de características
Cuando un motor llega al taller de reparación el primer paso a seguir es anotar en una ficha técnica
los dados expuestos en su placa, de esta forma se conocerá las características principales del motor,
tales como: la potencia de trabajo o el número de fases del motor. (Rosembert, 1980)
2.- Identificaciones de terminales de conexión.
En este punto se debe identificar la caja de borneras y sus respectivas conexiones, analizando y
señalando las distintas conexiones del motor, evitando a futuro posibles fallas de re conexión.
3.- Señalización de escudo y estator del motor.
Cuando se procede ya al desarmado del motor es aconsejable señalar con una línea de pintura el
escudo con el estator y todas sus partes desarmables, dejando una pista con el fin de hacer coincidir
luego todas las piezas con exactitud evitando problemas en el posterior armado del motor.
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4.- Contado de número de polos
Una vez desarmado el motor, se encuentran ya los bobinados del estator y en esta parte se debe de
reconocer la cantidad de polos con los que cuenta el motor diferenciando el bobinado de arranque y
trabajo del motor.
Un polo es un conjunto de espiras que conforma una bobina, y estas están ordenadas por grupos y es
fácil distinguirlas, se cuenta los grupos y se reconoce con cuantos polos cuenta el motor. Si es de
2- 4. 6 o más polos.
5.- Contado de espiras por bobina.
Para logra retirar los bobinados del estator es necesario cortarlos en sus cabezas de bonina esto se lo
realiza por medio de una herramienta cortadora de alambre. Pero antes de retirarlos se debe contar
cuantas espiras tiene una bobina y que paso polar tiene cada uno, anotando estos datos en la ficha
antes mencionada, de esta forma no se olvidará con cuantas bobinas cuenta cada polo.
6.- Medidas de longitud y número de conductor.
En el proceso de cortado es recomendable coger la medida de una espira o bobina de cada grupo
según su paso polar, esto servirá de guía para el resto de espiras, ya que totas deben tener la misma
medida en cada uno de los polos.
7.-Retirado del bobinado dañado.
Antes de sacar las espiras de la bobina se debe observar cuantas ranuras tiene el estator, cuantas
bobinas conforman un polo y que paso polar cubre cada bobina en las ranuras del estator.
Generalmente las bobinas cubren los pasos 1,4 y 1,6 .1.8 y así sumariamente hasta copar todas las
ranuras de estator.
8.- Cálculo y medición del diámetro y longitud del núcleo.
Una vez retirado los bobinados del estator se mide la longitud y diámetro del núcleo que servirán
para cálculos posteriores. A este proceso se lo desarrolla utilizando un calibrador pues nos permite
una medida más exacta.
La medida del diámetro del núcleo y su longitud se lo realiza internamente al estator y no a toda la
carcasa, su medida se da en cm.
9.-Construcción del nuevo bobinado.
Consiste ya en el cambio del bobinado dañado del motor y para esto se realiza los siguientes pasos.
35
9.1.-Confección del bobinado de arranque y trabajo
A este proceso se lo realiza en un molde fabricado con las medidas antes obtenidas, tratando que
todas las espiras queden uniformemente iguales.
9.2.-Colocación de los bobinados previamente aislados.
Una vez realizadas las bobinas se procede a aislar las ranuras del estator antes de introducirlas, esto
se lo hace con el fin de que no exista un contacto a masa por el pelado de una bobina y el estator y
que pueda generar un cortocircuito interno del motor. Para el aislante puede ocupar la fibra nomex u
otro aislante que lo encontrara en la tienda de repuestos.
9. 3.- Conexiones de los bobinados de Trabajo y Arranque.
Aquí se introducen ya los bobinados en sus lugares según su paso polar, con la ayuda del esquema
desarrollado, luego se tapa con el aislante y se conecta sus bobinas. Para conectar las bobinas se
acuden a los datos antes obtenidos y desarrolla un esquema por bloques de las conexiones en el
motor.
Gráfico 5. Tema: Esquema de conexiones por bloques
Fuente: diagrama de conexiones por bloques
Este diagrama permite realizar con mayor facilidad las conexiones del motor, este gráfico es muy
similar al esquema desarrollado, en este caso se trata de un motor de cuatro polos y se aprecia que
sus bobinas están conectadas cada principio con principio y cada final con final.
36
10.- Aislado y sunchado de las bobinas.
Una vez revisado todo se aísla las cabezas de bobina con una capa de barniz resistente al calor y las
(sunchamos) es decir se las amarra entre sus grupos de tal forma que queden bien sujetas entre ellas.
Luego de esto empieza el proceso de secado del barniz puesto para el aislante, este proceso se lo
realiza a través de un horno a una temperatura moderada, o simplemente al ambiente.
11.- Verificación de voltaje y conexiones.
Antes de armar completamente el motor es aconsejable aplicar voltaje a las conexiones de las bobinas
para verificar si no existe un corto circuito entre ellas.
12.- Armado del motor
Ya verificado el proceso anterior se procede a terminar el armado del motor, introduciendo el núcleo
procurando que quede bien centrado y no exista rozamiento entre este y el estator.
Por último se colocan las tapas delanteras y traseras del motor tomando en cuenta las líneas bases
que fueron colocadas al inicio del proceso para cada una de las piezas desarmables, esto nos ayudara
a centrar bien el núcleo del motor y evitara sobrecalentamiento del mismo. Luego se aplica
nuevamente voltaje, verificando las r.p.m., se limpia y se pinta la carcasa del motor y se da por
terminado el proceso de rebobinado. - (www.blogspot.com, 2007)
Este es básicamente el proceso de reaparición de un motor monofásico, se necesita de destrezas
manuales y aplicaciones teóricas, no es un proceso dificultoso si existe un aprendizaje y orientación
adecuada. La constante práctica permitirá ganar mayores capacidades competitivas y mayor
experiencia, eso sí, siempre se debe estar actualizado, hoy en día todo proceso exige conocimientos
informáticos, la información, la venta o reparación, de repuestos, todo se lo encuentra hoy en la
internet. Es por eso que en la educción siempre debe existir incidencias informáticas en el proceso
enseñanza-aprendizaje.
13.-Barnizado
Proceso de barnizado y re-barnizado
Conviene discutir el proceso de barnizado, siguiendo las recomendaciones del fabricante del barniz
o resina. Los pasos son:
1. Precalentar: Elimina humedad, libera tensiones concentradas, prepara el bobinado para recibir el
barniz.
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2. Dejar enfriar: permitir al bobinado enfriarse a una temperatura adecuada, esto ayuda a bajar la
viscosidad del barniz, para que pueda penetrar.
Grafico 6. Barnizado
3. Barnizar: por inmersión, espray o goteo. Si es por inmersión (el más recomendado), dejar un
tiempo sumergido.
4. Escurrir: permitir a los excedentes del barniz abandonar el estator.
5. Horneado/curado: por un tiempo y a una temperatura según indique el fabricante del barniz o
resina.
DISPOSICIÓN DE LOS RESIDUOS DE LA LIMPIEZA
El uso de materiales para la limpieza de bobinados requiere su disposición final, luego del uso, por
tanto es necesario confinar, disponer y enviar a reciclar. Estas sustancias pueden estar en forma sólida
o líquida. Las grasas y los aceites no se deben verter en la alcantarilla o el drenaje ya que se
sedimentan y tapan las tuberías. Más aún, al vertirlos en el drenaje pueden contaminar los mantos
freáticos. En las plantas de tratamiento de aguas residuales las grasas y los aceites dificultan el
proceso de limpieza.
Nueva tecnologías permiten procesar las grasas, aceites y líquidos de limpieza.
El objetivo debe ser el manejo, reducción, disposición y reciclado de los deshechos y residuos de una
manera responsable y amigable con el medio ambiente.
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MOTOR ELÉCTRICO TRIFÁSICO.
Es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de
interacciones electromagnéticas. Algunos de los motores eléctricos son reversibles, pueden
transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. Los motores
eléctricos de tracción usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa con
frenos regenerativos. (Rosembert, 1980, pág. 41)
Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales, comerciales y particulares. Pueden
funcionar conectados a una red de suministro eléctrico o a baterías. Así, en automóviles se están
empezando a utilizar en vehículos híbridos para aprovechar las ventajas de ambos.
Los motores eléctricos trifásicos, se fabrican en las más diversas potencias, desde una fracción de
caballo hasta varios miles de caballos de fuerza (HP), se los construye para prácticamente, todas las
tensiones y frecuencias (50 y 60 Hz) normalizadas y muy a menudo, están equipados para trabajar a
dos tensiones nominales distintas. Se emplean para accionar máquinas-herramienta, bombas,
montacargas, ventiladores, grúas, maquinaria elevada, sopladores, etc. (Rosembert, 1980, pág. 42)
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Cuando la corriente atraviesa los arrollamientos de las tres fases del motor, en el estator se origina
un campo magnético que induce corriente en las barras del rotor.
Dicha corriente da origen a un flujo que al reaccionar con el flujo del campo magnético del estator,
originará un par motor que pondrá en movimiento al rotor. Dicho movimiento es continuo, debido a
las variaciones también continuas, de la corriente alterna trifásica.
Solo debe hacerse notar que el rotor no puede ir a la misma velocidad que la del campo magnético
giratorio. Esto se debe a que a cada momento recibe impulsos del campo, pero al cesar el empuje, el
rotor se retrasa. A este fenómeno se le llama deslizamiento. Después de ese momento vendrá un
nuevo empuje y un nuevo deslizamiento, y así sucesivamente. De esta manera se comprende que el
rotor nunca logre alcanzar la misma velocidad del campo magnético giratorio.
Es por lo cual recibe el nombre de asíncrono o asincrónico. El deslizamiento puede ser mayor
conforme aumenta la carga del motor y lógicamente, la velocidad se reduce en una proporción mayor.
PARTES Y FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ELÉCTRICOS TRIFÁSICO
El motor trifásico tiene por dos partes fundamentales:
Estator: es la parte fija del motor, está compuesta por la carcasa de acero que contiene al núcleo
magnético del devanado estatórico o inductor. Esta carcasa sirve para proteger y disipar el calor
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generado dentro del motor a través de sus aletas. El núcleo estatórico está compuesto por un conjunto
de chapas de hierro apiladas, formado un cilindro hueco, en cuyo interior se alojará el rotor. En el
interior de este núcleo se han practicado un conjunto de ranuras donde se bobinan el devanado
inductor. (Martinez Dominguez, 2006)
Rotor: es la parte móvil del motor. Acoplado al eje se sitúa el núcleo rotórico, en cuya superficie de
alojan cierto número de barras conductoras cortocircuitadas en sus extremos mediante anillos
conductores. Este tipo de rotores se llaman de jaula de ardilla. El eje de giro se sujeta a la carcasa
mediante unos cojinetes o rodamientos, y transmiten el par de fuerzas a la carga mediante una
transmisión mecánica de tipo engranaje, correa, o cadena, con embrague y/o freno mecánico. La
transmisión hace la función de reductor de velocidad, adecuando la velocidad del motor a la
velocidad de la carga.
Refrigeración ventilador: si acoplamos un ventilador al eje de giro, éste refrigerará al motor cuando
gire, evacuando el calor al exterior, esto se llama auto-ventilación. También existen motores con
ventilación forzada, si el ventilador tiene su propio motor, o refrigerados con agua, aceite.
Caja de bornes: Aloja a los terminales de los devanados estatórios para su conexión a la
alimentación.
Existen 2 terminales por devanado, y un devanado por fase.
Gráfico 7. Motor eléctrico trifásico y sus partes
Fuente: www.motoreselectricos.com
Los motores trifásicos usualmente son más utilizados en la industria, ya que en el sistema trifásico
se genera un campo magnético rotatorio en tres fases, además de que el sentido de la rotación del
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campo en un motor trifásico puede cambiarse invirtiendo dos puntas cualesquiera del estator, lo cual
desplaza las fases, de manera que el campo magnético gira en dirección opuesta.
Potencia.
Para elegir un motor adecuado, se tendrán en cuenta los datos siguientes: la carga de trabajo
(potencia), la clase de servicio, el curso de ciclo de trabajo, los procesos de arranque, frenado e
inversión, la regulación de la velocidad de rotación, las variaciones de la red y la temperatura del
medio refrigerante.
EL MOTOR ELÉCTRICO JAULA DE ARDILLA
Gráfico 8. Vista general de un motor jaula de ardilla
Fuente: Bravoandres.blogspot.com
Gráfico 9. Vista en corte de un motor jaula de ardilla
Fuente: Bravoandres.blogspot.com
41
Dentro de los motores de corriente alterna, nos encontramos con la clasificación de los motores
trifásicos, asíncronos y síncronos.
No hay que olvidar que los motores bifásicos y monofásicos, también son de corriente alterna.
El motor de inducción se excita con corriente alterna en el estator, y se produce el campo magnético
rotatorio, que posee una amplitud constante en el tiempo, pero varía en el espacio como se observa
en la Grafico La velocidad de giro del campo magnético rotatorio se define por la frecuencia de las
corrientes inyectadas en el estator.
MOTORES DE INDUCCIÓN JAULA DE ARDILLA.
En un motor de inducción convencional toda la energía eléctrica fluye hacia o desde el estator. Los
flujos producidos por las corrientes del estator generan un campo magnético rotatorio que corta a los
conductores del rotor. Al interactuar el campo magnético rotatorio del estator con el campo
magnético rotatorio originado por las corrientes que circulan en el rotor produce el torque eléctrico,
permitiendo la construcción de un motor de gran difusión industrial ya que por su sencillez, este
resulta económico y robusto.
Gráfico 10. Coordenadas del motor de inducción
Fuente: bravoandres.blogspot.com
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE MOTORES DE INDUCCIÓN.
42
Por el movimiento relativo de un motor se producen corrientes parásitas y el campo magnético. En
el motor sincrónico de CA, la acción de motor y de generador se lleva a cabo a la velocidad sincrónica
del campo magnético giratorio. En el motor de inducción, no es posible que la acción de motor ni de
generador se lleve a cabo a la velocidad sincrónica. Por esta razón, se les clasifica como dínamos
asincrónicas. (Barrios , 2004)
La frecuencia del rotor en función de la frecuencia y deslizamiento del estator:
Si el rotor está en reposo un generador de inducción genera una frecuencia de 60 Hz, y si se lo hace
girar exactamente a la velocidad sincrónica a la misma dirección del campo magnético la frecuencia
del rotor es cero.
Para el deslizamiento se necesita tomar como referencia la dirección del campo magnético, si el
campo magnético tomado como referencia gira en sentido de las manecillas del reloj el deslizamiento
será positivo caso contrario será negativo. El voltaje inducido en el rotor, la reactancia y la frecuencia
del rotor varían todos en función del deslizamiento.
El par se produce debido a la atracción o repulsión mutua de los dos campos magnéticos, que
desarrolla cada conductor en reposo en el rotor se puede expresar en términos de corriente
El par de arranque únicamente es función del voltaje aplicado al estator al igual que los flujos sean
del estator o del rotor.
El par máximo se obtiene cuando se diferencia la ecuación del par para cualquier deslizamiento con
respecto a la resistencia del rotor y se iguala a cero.
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE INDUCCIÓN.
Sin carga.- El deslizamiento es muy pequeño, la frecuencia la reactancia del rotor, y la FEM inducida
en éste son muy pequeñas. Debido a esto el factor de potencia es extremadamente pequeño y está en
retraso.
A media carga.- La velocidad disminuye y provoca un aumento en el deslizamiento, frecuencia, y
reactancia del rotor. El aumento de la corriente provoca que el factor de potencia aumente
produciendo más potencia mecánica en la armadura y toma más potencia de las barras de
distribución.
A plena carga.- A mayor carga el deslizamiento aumenta ya que el par aplicado excede al par
desarrollado. El factor de potencia a plena carga varía entre 0.8 (motores de 1hp) hasta 0.9 ó 0.95
(motores de 150hp o más). La resistencia efectiva del rotor de un motor comercial de inducción jaula
de ardilla es prácticamente constante, el par máximo depende de la relación del voltaje de fase a la
43
resistencia del rotor. Pero si se aumenta la resistencia y reactancia del rotor, el par máximo disminuye
porque este par varía inversamente con los factores anteriores.
OPERACIÓN DE LOS MOTORES DE INDUCCIÓN
En el Grafico se puede observar todos los modos de operación pero el más utilizado en los
accionamientos industriales, por las ventajas de los sistemas de corriente alterna con respecto a los
sistemas de corriente continua, la sencillez, robustez y reducido costo han producido un uso masivo
de esta máquina en la industria.
Gráfico 11. Modos de operación del motor de inducción
Existe actualmente un especial interés en la regulación de velocidad mediante el control electrónico.
EL ARRANQUE DEL MOTOR DE INDUCCIÓN
Los motores de inducción jaula de ardilla en zona residenciales o industriales se pueden poner en
marcha directamente desde la línea con una caída de voltaje que es de poca importancia en la fuente
de voltaje, y con un pequeño retardo para acelerarse a su velocidad nominal. No es necesario evitar
el arranque directo de la línea si las tomas son de capacidad suficiente para suministrar el voltaje y
la corriente necesarios al motor de inducción porque no lo perjudica en el momento del arranque.
(Martinez Dominguez, 2006)
Cuando se utiliza un motor de inducción para arrancar y accionar una carga mecánica una velocidad
determinada puede suceder:
El par de arranque que suministra la máquina puede ser inferior al par mecánico que requiere la carga
en reposo para comenzar a moverse, el motor corre un serio riesgo de dañarse por calentamiento
excesivo.
El par eléctrico es exactamente igual al par de la carga, no es posible acelerar la máquina.
44
El torque eléctrico de arranque es mayor que el torque mecánico de la carga, obteniéndose un nuevo
punto de operación.
Gráfico
12. Arranque
dos motores
de inducción
En la Grafico 12
Se observa
que un motor
de inducción
produce
más par de arranque en la medida que la resistencia del rotor aumenta. Es deseable que una máquina
eléctrica produzca un par de arranque elevado y un rendimiento cercano a la unidad. (Martinez
Dominguez, 2006)
En algunos motores de inducción se añade en el eje del rotor anillos deslizantes, se conectan a un
extremo de las fases del rotor. Cuando la máquina está operando en régimen permanente es posible
eliminar o cortocircuitar la resistencia adicional para mejorar el rendimiento como se observa en la
Grafico 13
.
Gráfico13. Rotor con anillos deslizantes y escobillas
45
Este rotor, regula el par de arranque, disminuye las corrientes durante el proceso de aceleración y
aumenta el rendimiento en el punto de operación, eliminando la resistencia externa. Pero encarece la
máquina, incrementa las pérdidas mecánicas por fricción con las escobillas.
MOTOR DE INDUCCIÓN CON ROTOR JAULA DE ARDILLA.
El devanado en el rotor jaula de ardilla tiene varias barras conductoras cuyos extremos están
conectados mediante anillos o placas metálicas a cada punta.
El motor de inducción jaula de ardilla normal o estándar.- Fabricado para uso a velocidad constante,
tiene grandes áreas de ranuras, para una buena capacidad de disipación de calor, y barras con ranuras
hondas en el rotor. (Ragmond & Jhon, 2006)
En el arranque, la densidad de corriente es alta cerca del rotor, en marcha la densidad disminuye con
uniformidad con lo cual se obtiene un par de arranque relativamente alto y una aceleración rápida
hacia la velocidad nominal. Las características de funcionamiento o marcha son excelentes, pero las
características de arranque son malas: alta corriente a bajo factor de potencia. Tiene la mejor
regulación de velocidad. Su corriente de arranque es de 5 a 7 veces la corriente nominal haciendo
menos deseable para el arranque con la corriente en línea.
Para satisfacer la demanda de una construcción sencilla, se creó el motor de inducción de arranque
en línea que no produce fluctuaciones indeseables: el de rotor de doble jaula de ardilla, este es un
motor de clase A.
El rotor de jaula de ardilla en aplicación industrial no es muy frecuente, debido a que existe una
solución mucho más económica. El campo producido por las bobinas del estator produce sobre
cualquier conductor localizado en el rotor, se pueden colocar barras conductoras en la periferia del
rotor.
Sobre estas barras, paralelas al eje de la máquina, se induce el campo magnético rotatorio producido
en el estator. Si estas barras están cortocircuitadas en sus extremos mediante dos anillos conductores,
circula corriente por las barras y se genera un campo magnético rotatorio en el rotor. La interacción
entre los dos campos magnéticos rotatorios produce el torque eléctrico.
El rotor de jaula de ardilla es muy simple desde el punto de vista constructivo, es capaz de soportar
esfuerzos eléctricos y mecánicos mucho mayores que el rotor devanado. En este rotor no es posible
incluir resistencia adicional en serie con los conductores. Pero, durante la construcción del rotor se
puede variar el valor de la resistencia controlando el espesor de los anillos que cortocircuitan las
barras.
46
El rotor de jaula de ardilla se puede diseñar utilizando barras profundas o doble jaula, una externa
muy resistiva y otra profunda con menor resistencia. Estas modificaciones permiten utilizar el efecto
pelicular para producir una variación de la resistencia equivalente del rotor durante el arranque.
Con el rotor en reposo, el deslizamiento es grande y la frecuencia de las corrientes que circulan por
el rotor es proporcional al deslizamiento. Si las barras son profundas o el rotor es de doble jaula, la
corriente de alta frecuencia fluye por la periferia de la barra o por la jaula más externa y resistiva,
incrementando sustancialmente la resistencia equivalente del rotor en esta condición. (Rosembert,
1980)
Cuando la máquina está operando cerca del punto nominal, los deslizamientos son cercanos a cero y
la frecuencia de las corrientes que circulan por el rotor también es reducida. En este caso las
corrientes se distribuyen uniformemente por la barra profunda o por las dos barras, consecuentemente
la resistencia equivalente disminuye. De esta forma es posible construir máquinas económicas y
robustas, de alta eficiencia y torques de arranque importantes.
Grafico14. Partes internas del rotor del motor jaula de ardilla.
Gráfico 15. Rotor jaula de ardilla
47
El rotor de doble jaula de ardilla.- Se diseñó con mejores características de arranque en línea. La
construcción del rotor varía de acuerdo a la potencia. El desarrollo de este tipo de motor de inducción
ha desarrollado numerosas variaciones del diseño del rotor normal.
Se puede modelar mediante un circuito equivalente que considere los enlaces de flujo mutuos entre
el estator y las barras del rotor, así como los enlaces de dispersión de cada una de las jaulas.
Gráfico16. Cortes transversales de rotores de jaula de ardilla
Corriente de arranque.- En el motor de inducción la corriente que absorbe es elevada durante el
arranque, es tres y seis veces la corriente nominal del motor, y en algunas ocasiones aún más. La
caída de tensión en los conductores de alimentación y en el sistema puede sobrepasar el máximo
permitido. La tensión de alimentación del motor no debe estar nunca por debajo del 5% de su valor
nominal, ya que el torque eléctrico se reduce con el cuadrado de la tensión de alimentación, y la
máquina puede ser incapaz de acelerar la carga mecánica.
Existen cargas mecánicas que a baja velocidad no ofrecen resistencia importante y su torque
mecánico se incrementa con la velocidad. Es posible utilizar sistemas de arranque de la máquina de
inducción a tensión reducida que contribuyen a disminuir la magnitud de la corriente en la máquina
durante el proceso de aceleración, incrementa el tiempo de aceleración de la máquina y su carga
mecánica, pero las corrientes disminuyen en la misma proporción que la tensión aplicada.
Algunos motores de inducción que se utilizan en sistemas relativamente débiles (ascensores y
elevadores residenciales), se diseñan con reactancias de dispersión muy grandes, para reducir la
corriente durante el arranque a dos o tres veces la corriente nominal, disminuyendo el impacto de los
frecuentes arranques en el perfil de tensión de la red eléctrica. (Martinez Dominguez, 2006)
Para reducir la corriente durante el proceso de aceleración de la carga mecánica se han utilizado
varios sistemas. Utilizan el cambio de conexiones de las bobinas de la máquina, otros utilizan
transformadores y los más modernos se diseñan mediante convertidores electrónicos de potencia.
48
Los arrancadores son costosos para ser aplicados a máquinas pequeñas, y la corriente de arranque en
estos motores no es importante ni para la máquina, ni para la red. Una máquina pequeña tiene una
relación superficie volumen muy grande y esto le permite disipar bien sus pérdidas.
CLASIFICACIÓN DE MOTORES JAULA DE ARDILLA POR SUS PROPIEDADES
ELÉCTRICAS Y MECÁNICAS.
National Electrical Manufactures Association (NEMA) ha desarrollado un sistema de identificación
con letras según la clase. Los valores son para voltaje nominal en el arranque; esta clasificación se
indica en la tabla 1.
Tabla 1. Clasificación de los motores de inducción jaula de ardilla
Clase
NEMA
Par-arranque
(# veces el
nominal)
Corriente-arranque
(# veces el nominal)
Regulación de
velocidad (%)
Clase del motor
A 1.5-1.75 5-7 2-4 Normal
B 1.4-1.6 4.5-5 3-5 Propósito general
C 2-2.5 3.5-5 4-5 Doble jaula alto par
D 2.5-3.0 3-8 5-8,8-13 Alto par, alta
resistencia
F 1.25 2-4 Mayor de 5 Doble jaula bajo par
y baja corriente de
arranque
En los motores de propósito general o motores clase B, las ranuras de su rotor están embebidas algo
más profundamente que en los normales, esto aumenta la reactancia de arranque y la puesta en
marcha del rotor y se reduce el par y la corriente de arranque. Para tamaños mayores se prefieren
estos motores por su corriente de arranque. La mayoría de motores de inducción jaula de ardilla que
se fabrican son de clase B, las aplicaciones típicas son las bombas centrífugas de impulsión, las
máquinas herramienta y los sopladores.
49
Los de clase C desarrollan un alto par de arranque, acelera rápidamente, la mayor parte de corriente
se concentra en el devanado superior. El rotor puede sobrecalentarse en condiciones de arranque
frecuente, este motor continua desarrollando par mayor a desplazamientos mayores hasta llegar al
par máximo con rotor parado, pero la regulación de velocidad son mejores en los de clase A y B. Se
aplican en donde es difícil el arranque como en bombas y compresores de pistón.
Los motores de alto par y alta resistencia son los de clase D, las barras del rotor se fabrican en
aleación de alta resistencia y se colocan en ranuras cercanas a la superficie, la relación de resistencia
y reactancia del rotor es mayor que en los motores de clase A, B, C. Está diseñado para servicio
pesado de arranque, por su pequeña sección transversal y su deficiente capacidad de disipación de
calor no se recomienda para arranques frecuentes. Se los aplica en cargas como cizallas o troqueles,
entre todas las clases la peor regulación de velocidad. (Barrios , 2004)
Los de clase F son de doble jaula y bajo par, están diseñados como motores de baja corriente de
arranque menor que las otras clases, la resistencia del rotor es muy alta en su devanado de arranque
y en el de marcha y aumenta la impedancia de arranque y de marcha y reduce su corriente. Está
diseñado para remplazar al motor de clase B, se fabrican en tamaños mayores de 25 hp para servicio
directo en línea, tienen menos regulación de velocidad que los de clase B, baja capacidad de
sobrecarga y baja eficiencia de funcionamiento, pero cuando arrancan con grandes cargas, las bajas
corrientes de arranque eliminan la necesidad de equipo para voltaje reducido.
CLASIFICACIÓN DE MOTORES JAULA DE ARDILLA DE ACUERDO CON EL
ENFRIAMIENTO Y EL AMBIENTE DE TRABAJO
El costo y el tamaño físico de los motores cerrados es mayor que el de los motores abiertos de la
misma potencia, ciclo de trabajo, y elevación sobre la temperatura ambiente Mientras más restringida
sea la ventilación en cualquier envolvente de máquina, mayor será su tamaño de armazón para
determinada potencia:
1. Carcasa a prueba de agua
2. Carcasa a prueba de ignición de polvos.
3. Carcasa a prueba de explosión.
4. Carcasa totalmente cerrada.
5. Carcasa protegida al temporal.
6. Carcasa protegida.
7. Carcasa aprueba de salpicaduras.
8. Carcasa a prueba de goteo.
9. Carcasa abierta.
50
Para seleccionar las velocidades nominales de estos motores se prefieren los motores de alta
velocidad, de la misma potencia y voltaje, debido a que:
•Son de tamaño menor y en consecuencia de menor peso.
•Tienen mayor par de arranque.
•Tienen mayores eficiencias.
•A la carga nominal, tienen mayores factores de potencia.
•Son menos costosos.
Para el efecto de la variación de voltaje sobre la velocidad de un motor de inducción jaula de ardilla,
para fines de cálculo la relación entre par y voltaje de estator se tiene en la ecuación 1.10. El cálculo
del deslizamiento con un cambio en el voltaje del estator es más complejo, porque varía con la
resistencia del rotor el voltaje del estator y el par:
Un motor de inducción básicamente es construido por dos partes, la primera, el estator, el cual es
muy parecido al de una máquina sincrónica y su segunda parte, el rotor, tiene una construcción
diferente, el que demostraremos es un motor con rotor Jaula de Ardilla.
El Rotor de Jaula de ardilla tiene un conjunto de barras conductoras en paralelo, las que son ubicadas
en unas ranuras hechas en la parte externa del rotor con los extremos colocados en cortocircuito por
medio de un par de anillos.
El devanado del estator se constituye por tres arrollamientos desfasados 120º entre cada uno de los
otros dos, con 2p polos; al introducir por ellos corrientes en una red trifásica de frecuencia f1, se
generará una fuerza magneto motriz distribuida sinusoidalmente por todo el entrehierro del estator,
produciendo un flujo giratorio en el que se nota q la velocidad de giro es la también llamada como
velocidad de sincronismo está dado por la siguiente ecuación:
𝑛1 =60 .𝑓1
𝑝 r.p.m.
Los motores trifásicos tienen ciertas características comunes:
En relación con su tensión, los tipos industriales suelen ser de 230 V y 460 V ac. Considerados como
de baja tensión y los motores de mayor tensión, de 500, hasta 15000 V ac; son consideramos como
motores de alta tensión. Los motores que admiten las conexiones estrella y triángulo, son alimentados
por dos tensiones diferentes, 230 V y 400 V, siendo especificado en su placa de características.
Respecto a su frecuencia tenemos que decir que en Europa se utilizan los 50 Hz, mientras que en
América o en nuestro Ecuador se utilizan los 60 Hz. Aunque la frecuencia de red tenga fluctuaciones,
siempre que no superen el 1%, el motor rendirá perfectamente. Mayores fluctuaciones afectará
51
directamente sobre el rendimiento de su potencia. Con respecto a la velocidad, estos motores
trifásicos son construidos para velocidades fijas determinadas con las polaridades del bobinado y
también se manipula directamente sobre la frecuencia suministrada desde la red principal de la
empresa eléctrica. (Barrios , 2004)
Respecto a la intensidad, el motor trifásico absorbe de la red la intensidad que necesita, dependiendo
siempre de la fase en que se encuentre. Por ésta razón existen diferentes modos de arranques, para
ahorrar energía y preservar el motor. En sobrecarga pueden asumir un incremento de la intensidad
de hasta 1.5 la intensidad nominal sin sufrir ningún daño durante dos minutos.
También se tienen que tener en cuenta las pérdidas que tienen los motores trifásicos, sus causas son
varias. El rendimiento de los motores se calcula en sus valores nominales, que son los indicados en
las placas de características. Presentan pérdidas de entrehierro, por rozamiento, por temperatura y en
el circuito magnético. Los rotores de jaula de ardilla (con rotor en cortocircuito) son los más usados
por su precio y su arranque. En cambio, los motores de rotor bobinado o también llamados de anillos
rozantes necesitan ser arrancados con resistencias retóricas, lo que incrementa su precio y su
complejidad.
Los motores de rotor cortocircuitado no llevan escobillas, pero si las llevan los que son de colector
y de rotor bobinado.
DISEÑO MATEMÁTICO
EL= TENSIÓN DE LÍNEA
ɳ = TENDIMINETO→0.82 RENDIMIENTO
𝐜𝐨𝐬 𝜶= COS FI→0.82
K = NÚMERO DE RANURAS
F = FRECUENCIA
Np = NÚMERO DE POLOS DEL MOTOR
Β = INDUCCIÓN MAGNÉTICA 600 GAUSS
Dc = DENSIDAD ELÉCTRICA EL CONDUCTOR
Kc = CONSTANTE DEL PASO POLAR
Vr = VELOCIDAD REAL
Tp = TIPO DE BOBINADO CONSECUENTE O ALTERNO
1._ 𝑣𝑠120×𝑓
𝑁𝑝
52
2._ 𝑠𝑉𝑆−𝑉𝑟
𝑉𝑆× 100%
3._ 𝑌𝑝𝜋×𝐷𝑛
𝑁𝑃
4._ 𝑃 = 𝐾𝐶 × 𝐷𝑁2 × 𝐿𝑁 × 𝑉𝑟 × 𝐶𝑣 × 10−6
5._ 𝐼𝐿𝑃
𝐸𝐿×cos 𝛼×√3×ɳ → 𝐼𝐹 =
𝐼𝐿
√3 𝑃𝐴𝑅𝐴 𝐶𝑂𝑁𝐸𝑋𝐼𝑂𝑁 𝐸𝑁 𝑇𝑅𝐼𝐴𝑁𝐺𝑈𝐿𝑂 →
𝐼𝐿 = 𝐼𝐹 𝑃𝐴𝑅𝐴 𝐶𝑂𝑁𝐸𝐶𝑇𝐴𝑅 𝐸𝑁 𝐸𝑆𝑇𝑅𝐸𝐿𝐿𝐴
6._ 𝑆𝑐𝐼𝐹
𝐷𝑒
7._ 𝐸𝐹×𝑁𝑝𝑝×106
2,506×𝐷𝑛×𝐿𝑁×𝛽
DISEÑO ARQUITECTÓNICA
1.- BOBINADO TOTAL
DOBLE CAPAK
1 SIMPLE CAPA
K
2
2.- NÚMERO DE GRUPOS
𝐺𝑅 = 𝑁𝑝 × 𝐾
3.- BOBINAS EN CADA GRUPO
𝐵 𝐺𝑅⁄
4.- AMPLITUD
53
𝐴𝐿𝑇𝐸𝑅𝑁𝑂 𝜇 =𝐾
𝑁𝑝− 2 × 𝐵 𝐺𝑅⁄ 𝐶𝑂𝑁𝑆𝐸𝐶𝑈𝐸𝑁𝑇𝐸 𝜇 =
𝐾
𝑁𝑝− 𝐵 𝐺𝑅⁄
5.- 𝑌 120° 𝐾
𝑁𝑝𝑝×𝑞× 𝜇
6.- GRADOS POR RANURA
𝑌𝑟180° × 𝑁𝑝
𝑘
7.- CONEXIÓN ESTRELLA Y CONEXIÓN TRIANGULO
Conexión estrella y triangulo de las bobinas y como va a ir conectado a las borneras
Grafico 17. Conexión Estrella y Conexión Triangulo
Fuente: https://automatismosuets.wordpress.com/conexion-estrella-triangulo
DEFINICIÓN DE TÉRMINOS BÁSICOS
54
Análisis cualitativo: análisis de datos no numéricos, propio de la metodología cualitativa.
Análisis cuantitativo: análisis de datos numéricos, propio de la metodología cuantitativa.
Análisis de contenido: método de investigación descriptivo basado en el análisis de documentos
(materiales escritos u orales) con la finalidad de transformar las informaciones en datos cualitativos.
Grupo control: grupo similar en todos los aspectos al grupo experimental, pero que no está sometido
al tratamiento experimental.
Grupo experimental: grupo del diseño experimental al que se aplica el tratamiento.
Hecho: aquello que se sabe o se supone que pertenece a la realidad.
Hermenéutica: ciencia de la interpretación de los lenguajes, de la cultura y de la historia. Ciencia
que tiene por objeto la interpretación del lenguaje, la tradición y la historia, y el análisis de las
condiciones en que dicha comprensión se produce.
Método científico: método de conocimiento que integra la inducción y la deducción, con la finalidad
de construir conocimiento teórico y aplicado.
Método comparativo‑causal: método no experimental que consiste en medir u observar la variable
dependiente cuando ya ha tenido lugar la influencia de la variable independiente (en el pasado).
Método deductivo: método de conocimiento que va de lo general a lo particular, de la teoría a los
hechos.
Método hipotético-deductivo: método de conocimiento relativo al método científico.
Método inductivo: método de conocimiento que va de lo particular a lo general, de los hechos a la
teoría.
Motor eléctrico. Se denomina así al motor capaz de transformar la energía eléctrica que recibe
(normalmente almacenada en una serie de baterías) en energía mecánica, que en el caso de los
motores eléctricos del sistema de propulsión es capaz de mover las ruedas del automóvil.
Motor eléctrico de corriente alterna. Funcionan con corriente alterna, y se dividen en dos grandes
grupos: asíncronos y síncronos. En los motores eléctricos asíncronos el inductor es el estator y el
inducido es el rotor. Son motores de construcción simple, robustos, de bajo coste y con poco
mantenimiento, al carecer de escobillas y colectores en rozamiento.
En su contra de cara a la utilización en automóviles está su tamaño (que los relega casi a uso
industrial) y la dificultad para su control cuando hay que trabajar con velocidades de giro variables.
Por su parte, en los motores síncronos el inductor es el rotor, y el inducido el estator. Ofrecen los
55
mejores resultados para su utilización en el automóvil por su elevado rendimiento, ya que al
encontrarse el inducido en el estator se facilita la evacuación de calor
Motor eléctrico de corriente continua.- Funcionan con corriente continua. En estos motores, el
inductor es el estator y el inducido es el rotor. Fueron los primeros en utilizarse en vehículos
eléctricos por sus buenas características en tracción y por la simplicidad de los sistemas de control
de la electricidad desde las baterías. Presentan desventajas en cuanto al mantenimiento de algunas de
sus piezas (escobillas y colectores) y a que deben ser motores grandes si se buscan potencias
elevadas, pues su estructura (y en concreto el rozamiento entre piezas) condiciona el límite de
velocidad de rotación máxima.
Motor Síncrono
Motores de CA de velocidad constante que no usan la inducción para funcionar. Los motores
sincrónicos necesitan la excitación de CC para operar.
Motor De Inducción Jaula De Ardilla
Motor trifásico de corriente alterna cuyo rotor se construye conectando barras de metal en su extremo.
Es el tipo más común de motores de CA.
CARACTERIZACIÓN DE VARIABLES
56
Tabla 2. Caracterización De Variables
Método de
enseñanza
El método corresponde a la manera de conducir el pensamiento y las
acciones para alcanzar la meta preestablecida. Corresponde, además,
a la disciplina del pensamiento y de las acciones para obtener una
mayor eficiencia en lo que se desea realizar, puesto que pensar o
actuar sin un orden determinado resulta, casi siempre, una pérdida de
tiempo, de esfuerzos.
Motor jaula de
ardilla
El motor jaula de ardilla es un motor eléctrico industrial por
excelencia. Fuerte, robusto y sencillo, se usa en un gran número de
máquinas con un mantenimiento mínimo.
ELABORACIÓN: Toapanta washington
FUENTE: Directa
FUNDAMENTACIÓN LEGAL
57
CONSTITUCIÓN
Art. 343.-El sistema nacional de educación tendrá como finalidad el desarrollo de capacidades y
potencialidades individuales y colectivas de la población, que posibiliten el aprendizaje, y la
generación y utilización de conocimientos, técnicas, saberes, artes y cultura. El sistema tendrá como
centro al sujeto que aprende, y funcionará de manera flexible y dinámica, incluyente, eficaz y
eficiente.
Art. 344.-El sistema nacional de educación comprenderá las instituciones, programas, políticas,
recursos y actores del proceso educativo, así como acciones en los niveles de educación inicial, básica
y bachillerato, y estará articulado con el sistema de educación superior.
Art. 350.-El sistema de educación superior tiene como finalidad la formación académica y
profesional con visión científica y humanista; la investigación científica y tecnológica; la innovación,
promoción, desarrollo y difusión de los saberes y las culturas; la construcción de soluciones para los
problemas del país, en relación con los objetivos del régimen de desarrollo.
Art. 351.-El sistema de educación superior estará articulado al sistema nacional de educación y al
Plan Nacional de Desarrollo; la ley establecerá los mecanismos de coordinación del sistema de
educación superior con la Función Ejecutiva. Este sistema se regirá por los principios de autonomía
responsable, cogobierno, igualdad de oportunidades, calidad, pertinencia, integralidad,
autodeterminación para la producción del pensamiento y conocimiento, en el marco del diálogo de
saberes, pensamiento universal y producción científica tecnológica global.
LEY DE EDUCACIÓN
ARTÍCULO 38.-La Educación Técnico Profesional es la modalidad de la Educación Secundaria y
la Educación Superior responsable de la formación de técnicos medios y técnicos superiores en áreas
ocupacionales específicas y de la formación profesional. La Educación Técnico Profesional se rige
por las disposiciones de la Ley Nº 26.058, en concordancia con los principios, fines y objetivos de la
presente ley.
Esta modalidad se implementa en las instituciones de gestión estatal o privada que cumplen con las
disposiciones de la Ley Nº 26.058.
58
CAPÍTULO III
METODOLOGÍA
DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN
La presente investigación está constituida por medio de métodos, técnicas, procedimientos e
instrumentos las cuales fueron aplicadas en este proyecto con el fin de desarrollar los conocimientos
sobre métodos de enseñanza, con el propósito de dar solución a la problemática alcanzando así los
objetivos planteados.
Paradigma dominante de la investigación: Esta investigación se realizó con el enfoque cuali-
cauntitativo lo cual se considerar como el arquetipo que domina dicha investigación, con el que se
evaluó la realidad del problema que se esperaba investigar, respecto al diseño de motores jaula de
ardilla, siendo los estudiantes la poblacion total de encuestados y asi se construyó un cuestionarion
por medio del cual podremos nocer los niveles de conocimineto de los estudiantes y asi dar solución
mediante alternativas y propuestas técnicas.
TIPOS DE INVESTIGACIÓN
Por sus objetivos
Investigación aplicada:
La precente investigación por medio de sus ojetivos pudimos observar las falencias existente,
determinando así una orientada solución a dicha problemática con el cuestionario y sus respectivas
preguntas.
Por el lugar
Investigación de campo:
Es de campo porque se realizó en el lugar en el cual se desarrolla y produce los acontecimientos, en
contacto con quien o quienes son los implicados o gestores del problema que se investiga. Dicho
estudio se realizó dentro de la Institucion Educativa Fiscal Miguel de Santiago, donde se pudo
59
observar los hechos y acontecimientos de la problemática tratada, permitido así recopilar información
por medio de la encuesta realizada dentro de la institución.
Por el alcance
Investigacion Descriptiva:
Es desriptiva por que conllevó a conocer mediante datos reales la problemática existente dentro de
la institucion educativa, por medio de la descripción de las causa y efectos provenientes de dicha
problemática. La investigación se desarrolló en la institución educativa fiscal Miguel de Santiago,
determinada en tiempo y espacio.
PROCEDIMIENTO DE LA INVESTIGACIÓN
La presente investigación cumple con los siguientes parámetros que orienta de forma ordenada y
planificada para facilitar el trabajo y tenga una aceptación de los beneficiarios:
Aprobación de la denuncia del tema de investigación
Planteamiento del problema
Formulación del problema
Objetivos
Objetivo general
Objetivo especifico
Preguntas directrices
Justificación
Antecedentes del problema
Fundamentación teórica
Definición de términos básicos
Fundamentación legal
Caracterización de variables
Contenidos
Diseño de la investigación
Población y muestra
Operacionalizacion de variables
Técnicas e instrumentos para la recolección de datos
Validez y confiabilidad de los instrumentos
Encuesta análisis e interpretación de resultados
Bibliografía
Anexos
60
POBLACIÓN Y MUESTRA
Población
Para los fines de la investigación, la población está conformada por 30 estudiantes de segundo año
de bachillerato de la institución educativa fiscal Miguel de Santiago del D.M.Q, lo cual indica que
hemos trabajado con a toda la población.
Muestra
En esta investigación no se necesita trabajar con muestra, ya que no sobrepasan los estándares para
poder aplicarla, debido que la población consta de un estimado de 30 personas, y esta investigación
se trabaja con toda la población elegida.
Tabla 3. Muestra
Estudiantes
30
TOTAL
30
ELABORACIÓN: Toapanta washington
FUENTE: Directa
TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS
Para la ejecución de la presente investigación fue necesario recolectar todos los datos que nos
sirvieron como guía para el desarrollo, La técnica que se utilizó en el presente trabajo de
investigación fue la encuesta, mediante la aplicación de un cuestionario a los estudiantes de segundo
año de bachillerato de la institución educativa fiscal Miguel de Santiago del D.M.Q. Tomando en
cuenta que toda investigación debe reunir dos requisitos esenciales que permiten la recogida de
información empírica, que se requiere para la investigación: validez y confiabilidad.
Mediante la encuesta nos permite obtener respuestas de manera rápida y eficaz en esencial cuando
el objeto de estudio pasa a ser de opción educativa. Dicha técnica es de mucha ayuda por ser muy
directa lo cual nos permite recolectar información de un grupo determinado de personas en este caso
vendrían a ser los estudiantes.
61
Los datos recolectados se los ovtubieron directamente de toda la población de estudiantes dando
respuesta por escrito a una serie de preguntas previamente elaborada las cuales están acorde a la
investigación.
Se diseñó un cuestionario, de 10 preguntas cerradas a los estudiantes basados en los temas principales
de la investigación, de tal manera que el cuestionario tubo como opciones de contestación los
siguientes términos: a) Siempre; b) casi siempre, c) A veces, d) Nunca; los cuales el encuestado
contestar según su criterio o satisfacción.
Tabla 4. Técnica e Instrumentos de Recolección de Datos
TÉCNICA E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS
TÉCNICA
INSTRUMENTO
Encuesta
Cuestionario
ELABORACIÓN: Toapanta washington
FUENTE: Directa
VALIDACIÓN DEL INSTRUMENTOS
Para la respectiva validación del contenido del instrumento, como fue la encuesta lo demuestra el
formato que se encuentra en los anexos el cual estuvo modificado y analizado con ciertos cambios
por expertos en el que se encuentra el MsC. Edison Morales Andino, Director de la escuela de
Educación Técnica de la Facultad de Filosofía de la Universidad Central del Ecuador
Se realizó un informe sobre la observación y revisión de las preguntas formuladas determinando en
los ítems la correspondencia de las preguntas del instrumento con los objetivos, variables e
indicadores.
62
OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES
Tabla 5. Operacionalización De Variables
VARIABLE DIMENSIONES INDICADORES ÍTEMS TÉCNICA E
INSTRUMENTO
VARIABLE
INDEPENDIENTE
Métodos de
enseñanza
Calcificación de los
Métodos
Modelos
Metodológicos
-Método lógico
- Participación
en el aula
-Trabajo colectivo
-Proceso
-Enseñanza
Tradicional
1
2
3
4
5
Técnica: Encuesta
Instrumento:
Cuestionario
Técnica: Encuesta
Instrumento:
Cuestionario
VARIABLE
DEPENDIENTE
Motores jaula de
ardilla
Características de los
Motores jaula de
ardilla
Diseño del Motor
jaula de ardilla
-Partes de un
motor monofásico
-Diseño
matemático del
motor monofásico
-Funcionamiento
de un motor
trifásico, partes de
un motor trifásico
-Diseño
Arquitectónico
del motor
trifásico
6
7
8
9
10
Técnica: Encuesta
Instrumento:
Cuestionario
Técnica: Encuesta
Instrumento:
Cuestionario
ELABORACIÓN: Toapanta washington
FUENTE: Directa
63
CAPÍTULO IV
ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE DATOS
PRESENTACIÓN DE RESULTADOS DE LA ENCUESTA REALIZADOS A LOS
ESTUDIANTES
PREGUNTA N⁰ 1
¿El docente informa paso a paso o con un método lógico los contenidos de motores jaula de ardilla
para una buena comprensión de la materia?
Tabla 6. INTERPRETACIÓN DE DATOS
ALTERNATIVA RESPUESTA PORCENTAJE
SIEMPRE 12 40%
CASI SIEMPRE 1 3%
A VECES 17 57%
NUNCA 0 0%
TOTAL 30 100%
Gráfico 18 GRÁFICO ESTADÍSTICO 1
FUENTE: Estudiantes del Segundo Año de Bachillerato. De la Especialidad de Electricidad del
Colegio Miguel de Santiago del D.M.Q
Elaboración: Toapanta Washington
Análisis e interpretación: De esta pregunta el 57% a veces ha entendido al docente por que no
informa paso a paso los contenidos de motores jaula de ardilla el 40% de estudiantes siempre
reconocen que el docente informa con un método lógico los contenidos, el 3% casi siempre ha
comprendido la materia.
Por lo tanto se deduce que el 57% de estudiantes da a conocer que a veces el docente informa con
un método lógico los contenidos para la buena comprensión de la materia, de motores jaula de ardilla,
siendo así la mayoría que están de acuerdo, también se puede apreciar que el 3% de estudiantes
manifiestan que el docente informa paso a paso dicha materia.
40%
3%
57%
0%
SIEMPRE CASI SIEMPRE A VECES NUNCA
64
PREGUNTA N⁰ 2
¿Considera usted que participando en el aula se puede aprender con mayor facilidad la materia de
motores eléctricos impartida por el docente?
Tabla 7. INTERPRETACIÓN DE DATOS
ALTERNATIVA RESPUESTA PORCENTAJE
SIEMPRE 1 3%
CASI SIEMPRE 11 37%
A VECES 17 57%
NUNCA 1 3%
TOTAL 30 100%
Gráfico 19 GRÁFICO ESTADÍSTICO 2
FUENTE: Estudiantes del Segundo Año de Bachillerato. De la Especialidad de Electricidad del
Colegio Miguel de Santiago del D.M.Q.
Elaboración: Toapanta Washington
Análisis e interpretación: Se determinó que el 57% casi siempre aprenden participando en el aula
la materia impartida por el docente, el 37% de estudiantes siempre aprenden participando en el aula,
el 3% que a veces aprende y el 3% nunca aprenden.
Por lo consiguiente, se determinó que el 57% de estudiantes están de acurdo que veces se puede
aprender con mayor facilidad participando en el aula, pero a su vez un porcentaje del 3% mencionan
que lo están, por lo que demuestra que la materia de motores jaula de ardilla impartida por el docente
no es entendible el aula por falta de participación activa de los alumnos.
3%
37%57%
3%
SIEMPRE CASI SIEMPRE A VECES NUNCA
65
PREGUNTA N⁰ 3
¿Usted considera que el trabajo colectivo ayuda a mejorar los niveles de aprendizaje en el aula de
clase?
Tabla 8 INTERPRETACIÓN DE DATOS
ALTERNATIVA RESPUESTA PORCENTAJE
SIEMPRE 8 27%
CASI SIEMPRE 6 20%
A VECES 12 40%
NUNCA 4 13%
TOTAL 30 100%
Gráfico 20 GRÁFICO ESTADÍSTICO 3
FUENTE: Estudiantes del Segundo Año de Bachillerato. De la Especialidad de Electricidad del
Colegio Miguel de Santiago del D.M.Q.
Elaboración: Toapanta Washington
Análisis e interpretación: De esta pregunta el 40% de estudiantes a veces considera que el trabajo
colectivo ayuda a mejorar los niveles de aprendizaje en el aula, el 20% casi siempre da considerar
que aprenden en el aula con un trabajo colectivo, el 27% siempre reconoce que mejora los niveles de
aprendizaje, el 13% no conoce están de acuerdo que mejoran los niveles de aprendizaje con trabajos
colectivos.
Según los datos obtenidos se observó que le 40% de estudiantes indican que a veces el trabajo
colectivo ayuda a mejorar los niveles de aprendizaje, mientras que el 13% señala que no lo es, esto
nos indica que la materia impartida por el docente hacia los estudiantes no mejorar los niveles de
aprendizaje con trabajos colectivos en el aula de clase.
27%
20%40%
13%
SIEMPRE CASI SIEMPRE A VECES NUNCA
66
PREGUNTA N⁰ 4
¿El docente realiza el proceso de enseñanza aprendizaje de motores jaula de ardilla tanto dentro y
fuera de clase?
Tabla 9. INTERPRETACIÓN DE DATOS
ALTERNATIVA RESPUESTA PORCENTAJE
SIEMPRE 4 13%
CASI SIEMPRE 11 37%
A VECES 14 47%
NUNCA 1 3%
TOTAL 30 100%
Gráfico 21 GRÁFICO ESTADÍSTICO 4
FUENTE: Estudiantes del Segundo Año de Bachillerato. De la Especialidad de Electricidad del
Colegio Miguel de Santiago del D.M.Q.
Elaboración: Toapanta Washington
Análisis e interpretación: De los datos obtenidos nos dan a conocer que el 47% de los estudiantes
a veces el docente realiza el proceso de enseñanza aprendizaje de motores jaula de ardilla tanto dentro
como fuera dela taller, el 37% de los estudiantes manifiestan que casi siempre el docente realiza el
proceso de enseñar los motores jaula de ardilla, al 13% nunca el docente a realizado el proceso de
enseñanza aprendizaje y al 3% nunca ha realizado dicho proceso.
Por lo tanto, se puede determinar que un 47% de estudiantes menciona que el docente a veces realiza
el proceso de enseñanza aprendizaje de motores jaula de ardilla tanto dentro como fuera del taller,
convirtiéndose así la pregunta más común entre los encuestados, hay un porcentaje del 3% que dice
que el docente nunca realiza los procesos de enseñanza aprendizaje en mención.
13%
37%47%
3%
SIEMPRE CASI SIEMPRE A VECES NUNCA
67
PREGUNTA N⁰ 5
¿El docente enseña de forma tradicional la clase impartida dentro del aula o taller?
Tabla 10. INTERPRETACIÓN DE DATOS
ALTERNATIVA RESPUESTA PORCENTAJE
SIEMPRE 9 30%
CASI SIEMPRE 12 40%
A VECES 7 23%
NUNCA 2 7%
TOTAL 30 100%
Gráfico 22 GRÁFICO ESTADÍSTICO 5
FUENTE: Estudiantes del Segundo Año de Bachillerato. De la Especialidad de Electricidad del
Colegio Miguel de Santiago del D.M.Q.
Elaboración: Toapanta Washington
Análisis e interpretación: De los siguientes datos obtenidos se representa que el 40% de
encuestados casi siempre dan a conocer que el docente enseña de forma tradicional, el 30% dicen
que siempre el docente enseña tradicionalmente, el 23% a veces y el 7% nunca tiene dificultad en
aprender porque el docente no enseña de forma tradicional.
Se da a conocer que la mayoría de los encuetados que son el 40% responden que casi siempre el
docente enseña de forma tradicional la clase impartida dentro del taller, pero también un grupo
considerable del 7% menciona que nunca no realiza las clases tradicionalmente, entonces se da
conocer que el docente no imparte la clase de manera enfática hacia los estudiantes para una buen
entendimiento de la materia y así puedan obtener conocimientos óptimos para su desarrollo personal.
PREGUNTA N⁰ 6
30%
40%
23%
7%
SIEMPRE CASI SIEMPRE AVECES NUNCA
68
¿Se ha analizado en clases las partes de un motor jaula de ardilla monofásico?
Tabla 11. INTERPRETACIÓN DE DATOS
ALTERNATIVA RESPUESTA PORCENTAJE
SIEMPRE 2 7%
CASI SIEMPRE 12 40%
A VECES 13 43%
NUNCA 3 10%
TOTAL 30 100%
Gráfico 23 GRÁFICO ESTADÍSTICO 6
FUENTE: Estudiantes del Segundo Año de Bachillerato. De la Especialidad de Electricidad del
Colegio Miguel de Santiago del D.M.Q.
Elaboración: Toapanta Washington
Análisis e interpretación: De esta pregunta el 43% de estudiantes a veces han analizado en clase
las partes de un motor jaula de ardilla, el 40% casi siempre, el 10% nunca han analizado en clase y
el 7% si conoce han analizado las partes de un motor en clase.
De acuerdo a los resultados se ha observa que el 43% de estudiantes manifiestas que a veces se
analizado en la clases las partes de un motor jaula de ardilla monofásico, pero también un porcentaje
del 7% muestra que siempre sea analizado, por lo que ha este grupo mayoritario de estudiantes con
una capitación o nivelación puedan recordar los conocimientos ya adquiridos dentro del aula o taller
las partes de un motor monofásico.
PREGUNTA N⁰ 7
7%
40%43%
10%
SIEMPRE CASI SIEMPRE A VECES NUNCA
69
¿Tiene conocimiento de los motores jaula de ardilla y su diseño matemático?
Tabla 12. INTERPRETACIÓN DE DATOS
ALTERNATIVA RESPUESTA PORCENTAJE
SIEMPRE 0 0%
CASI SIEMPRE 15 50%
A VECES 13 43%
NUNCA 2 7%
TOTAL 30 100%
Gráfico 24 GRÁFICO ESTADÍSTICO 7
FUENTE: Estudiantes del Segundo Año de Bachillerato. De la Especialidad de Electricidad del
Colegio Miguel de Santiago del D.M.Q.
Elaboración: Toapanta Washington
Análisis e interpretación: De los datos obtenidos se dedujo que el 50% de los estudiantes consideran
que casa siempre tienen conocimientos de los motores jaula de ardilla y su diseño matemático, el
43% determino que a veces poseen conocimiento de motores y su diseño 7% determino que nunca
tienen conocimientos.
Según los datos obtenidos se puede identificar que el 50% de estudiantes tienen conocimiento de
motores jaula de ardilla con su diseño matemático, siendo así el 7% la minoría que manifiesta que
nunca ha obtenido información del tema tratado por lo que no tienen conocimientos de su diseño
matemático lo cual puede ser por la falta de atención del estudiante o por la explicación del su
docente.
PREGUNTA N⁰ 8
0%
50%43%
7%
SIEMPRE CASI SIEMPRE A VECES NUNCA
70
¿Tiene conocimiento del funcionamiento del motor jaula de ardilla trifásico?
Tabla 13. INTERPRETACIÓN DE DATOS
ALTERNATIVA RESPUESTA PORCENTAJE
SIEMPRE 6 20%
CASI SIEMPRE 7 23%
A VECES 9 30%
NUNCA 8 27%
TOTAL 30 100%
Gráfico 25 GRÁFICO ESTADÍSTICO 8
FUENTE: Estudiantes del Segundo Año de Bachillerato. De la Especialidad de Electricidad del
Colegio Miguel de Santiago del D.M.Q
Elaboración: Toapanta Washington
Análisis e interpretación: En esta pregunta el 30% y el 27% de estudiantes concuerdan que a
veces y nunca tienen conocimientos del funcionamiento del motor jaula de ardilla trifásico y el
23% muestran que casi siempre y el 20 % manifiestan q si poseen conocimientos de motores.
Mediante los resultados obtenidos se puede identificar que el 30% de estudiantes manifiestan no
poseer conocimiento del motor jaula de ardilla trifásico esto se podría dar por las formas como el
docente imparte la clase hacia los estudiantes pero también tenemos un grupo del 20% de encuestados
que si conocen del tema referido, esto puede ser puede ser por falta de motivación tanto del alumno
como del docente.
PREGUNTA N⁰ 9
20%
23%
30%
27%
SIEMPRE CASI SIEMPRE A VECES NUNCA
71
¿Usted tiene conocimientos acerca de las partes de un motor jaula de ardilla trifásico?
Tabla 14. INTERPRETACIÓN DE DATOS
ALTERNATIVA RESPUESTA PORCENTAJE
SIEMPRE 3 10%
CASI SIEMPRE 11 37%
A VECES 12 40%
NUNCA 4 13%
TOTAL 30 100%
Gráfico 26 GRÁFICO ESTADÍSTICO 9
FUENTE: Estudiantes del Segundo Año de Bachillerato. De la Especialidad de Electricidad del
Colegio Miguel de Santiago del D.M.Q.
Elaboración: Toapanta Washington
Análisis e interpretación: En esta encuesta se observó que el 40% de estudiantes a veces tienen
conocimientos acerca de las partes de un motor jaula de ardilla trifásica, el 37% casi siempre tienen,
el 13% a nunca y el 5% no tiene conocimientos de las partes de un motor trifasico.
Un porcentaje del 40% de estudiantes afirma que no tienen conocimientos acerca de las partes del
motor jaula de ardilla trifásica y a su vez el 10% poseen información, siendo así la mayor parte de
estudiantes que no poseen conocimientos del tema.
PREGUNTA N⁰ 10
10%
37%40%
13%
SIEMPRE CASI SIEMPRE A VECES NUNCA
72
¿Al momento de realizar una práctica-técnica en un motor trifásico, usted ha utilizado el diseño
arquitectónico?
Tabla 15. INTERPRETACIÓN DE DATOS
ALTERNATIVA RESPUESTA PORCENTAJE
SIEMPRE 9 30%
CASI SIEMPRE 6 20%
A VECES 14 47%
NUNCA 1 3%
TOTAL 30 100%
Gráfico 27 GRÁFICO ESTADÍSTICO 10
FUENTE: Estudiantes del Segundo Año de Bachillerato. De la Especialidad de Electricidad del
Colegio Miguel de Santiago del D.M.Q.
Elaboración: Toapanta Washington
Análisis e interpretación: En esta pregunta el 47% y el 3% de estudiantes concuerdan que a veces
y nunca han realizado práctica-técnica en un motor trifásico utilizando el diseño arquitectónico, el
30% muestran que siempre han manipulado y el 20% casi siempre han utilizado el diseño
arquitectónica al momento de realizas prácticas con el motor jaula de ardilla.
Según se determina que el 47% de estudiantes, siendo una gran parte mencionan que a veces utiliza
el diseño arquitectico al momento de realizar una práctica – técnica del motor trifásico, a su vez se
determina que un porcentaje del 3% nunca ha utilizado el diseño arquitectónico por motivos de no
poseer conocimientos sobre el tema.
30%
20%
47%
3%
SIEMPRE CASI SIEMPRE A VECES NUNCA
73
CAPÍTULO V
CONCLUSIONES
1. En las clases impartidas por el docente se determinó que los métodos de enseñanza tales
como: Método lógico, Método en cuanto al trabajo del alumno, Método en cuanto al abordaje
del tema de estudio, no son utilizados adecuadamente por el docente, de tal manera que los
estudiantes no pueden tener una buena comprensión de la materia impartida en el aula o taller
de motores eléctricos.
2. En la compresión de resultados se pudo determinar que los estudiantes no captan la
información impartida por el docente teniendo una participación activa dentro del aula por
lo que se entiende que no hay una interacción entre profesor alumno.
3. Se identificó que la mayoría de estudiantes no están de acuerdo que no se aplica
adecuadamente los niveles de aprendizaje dentro del aula o taller dando a conocer que el
docente no realiza trabajos teórico-particos para un mayor entendimiento de la materia.
4. Se identificó que la mayoría de los estudiantes están de acuerdo que el docente enseña de
manera tradicional la clase, y por ende los estuantes no se forman en un ambiente de
liderazgo capaz de tener un pensamiento crítico, reflexivo y no más dogmático.
5. Los estudiantes poseen conocimientos mínimos de motores eléctricos jaula de ardilla
trifásicos por lo que están en un nivel no adecuado para enfrentar e ir al ámbito laboral.
6. Los estudiantes no tienen conocimiento bastos para hacer el diseño matemático,
arquitectónico de motores eléctricos jaula de ardilla, esto se da por el directa o indirectamente
por el profesor por sus métodos de enseñanza y su capacidad para la interactuación entre
estudiantes tanto dentro como fuera del aula o taller.
74
RECOMENDACIÓN
1. Implementar otros métodos de enseñanza tal como: Método colectivo, lógico y participativo.
Con dichos métodos los alumnos tengan mayor facilidad de comprender la materia impartida
por el docente en el aula o taller.
2. Implementar más métodos o técnicas grupales para los estudiantes con la finalidad de que
haya una mayor integración entre ellos para fomentar sus niveles de conocimiento.
3. Debe reforzarse el trabajo colectivo tanto dentro como fuera del taller y brindar a los
docentes toda la ayuda necesaria con material didáctico para la ejecución de un motor jaula
de ardilla con el fin que el estudiante sea el único beneficiado en esta acción.
4. Realizar talleres de capacitación a los docentes sobre los métodos de enseñanza para que
puedan mejorar los procesos de aprendizaje en cuanto a la materia de estudio.
5. Fomentar a los estudiantes a auto educarse para que tengan más conocimientos de motores
eléctricos y estén así a un nivel competitivo en la sociedad y en el campo laboral y puedan
realizar diseños de bobinados aplicando fluidamente los procesos matemáticos.
75
REFERENCIAS BIBLIOGRAFÍCAS
Araujo M, B. (2009). Planificacion y ciclo del Aprendizaje. Quito: Santillana. Recuperado el 12 de
Noviembre de 2016
Barrios , M. R. (2004). Guia practica de electricidad y electronica. Madrid: Editorial Cultural.
Llera, J. B. (2005). Psicologia de la Educacion (Vol. 18). Marcombo.
Martinez Dominguez, F. (2006). Reparacion y bobinados de motores electricos. Paraninfo.
Onofre de Arruda, P. J. (1958). Didactica General. San Pablo. Recuperado el 10 de Noviembre de
2016
Ragmond, A., & Jhon, W. (2006). Electricidad y magnetismo. California: Cencage.
Rosembert, R. (1980). Reparacion de motores electricos. Mexico: Editorial G. Gili.
www.blogspot.com. (2007). fallas de motor. Obtenido de embobinado de motores electricos:
www.blogspot.com
76
NET GRAFÍAS
www.automotriz.com
www.autofacil.com
www. Monografías.com
Diagrama de conexiones por bloques
www.motoreselectricos.com
Bravoandres.blogspot.com
Bravoandres.blogspot.com
Bravoandres.blogspot.com
https://automatismosuets.wordpress.com/conexion-estrella-triangulo
77
ANEXOS
UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR
FACULTAD DE FILOSOFÍA, LETRAS Y CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN
ESCUELA DE EDUCACIÓN TÉCNICA
CARRERA DE ELECTRICIDAD
ENCUESTA
MARQUE CON UNA X LA RESPUESTA QUE USTED CONSIDERE CORRECTA
INDICADORES:
S: Siempre CS: Casi siempre A: A veces N: Nunca
NRO. PREGUNTA
OPCIONES
S CS A N
1 ¿El docente informa paso a paso o con un método lógico los
contenidos de motores jaula de ardilla para una buena
comprensión de la materia?
2 ¿Considera usted que participando en el aula se puede
aprender con mayor facilidad la materia de motores
eléctricos impartida por el docente?
3 ¿Usted considera que el trabajo colectivo ayuda a mejorar
los niveles de aprendizaje en el aula de clase?
4 ¿El docente realiza el proceso de enseñanza aprendizaje de
motores jaula de ardilla tanto dentro y fuera de clase?
5 ¿El docente enseña de forma dogmática la clase impartida
dentro del aula o taller?
6 ¿Se ha analizado en clases las partes de un motor jaula de
ardilla monofásico?
7 ¿Tiene conocimiento de los motores jaula de ardilla y su
diseño matemático?
8 ¿Tiene conocimiento del funcionamiento del motor jaula de
ardilla trifásico?
9 ¿Usted tiene conocimientos acerca de las partes de un
motor jaula de ardilla trifásico?
10 ¿Al momento de realizar una práctica-técnica en un motor
trifásico, usted ha utilizado el diseño arquitectónico?
78
CARATA DE LA CONSTANCÍA LEGAL DEL COLEGIO
