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    ContenidoVAS...........................................................................................................................................3

    1. Introduccin.....................................................................................................................3

    2. Nociones Generales.........................................................................................................32.1. Historia.....................................................................................................................3

    2.2. Carreteras en la Actualidad.......................................................................................4

    2.3. Definiciones..............................................................................................................6

    3. ta!as en la !laneacin de una carretera........................................................................."

    3.1. #ase 1$ #i%acin de o&%eti'os ( !ol)ticas...................................................................*

    3.2. #ase 2$ In'entario de la situacin actual...................................................................*

    3.3. #ase 3$ Dia+nstico..................................................................................................*

    3.4. #ase 4$ ,ro(ecciones de la de-anda /,DA0..........................................................

    3.. #ase $ i-itaciones ( deter-inacin de o&%eti'os !arciales ( -etas.....................

    3.6. #ase 6$ Costos del trans!orte....................................................................................

    3.". #ase "$ Seleccin -odal ( asi+nacin a !osi&les escenarios....................................

    3.*. #ase *$ ,ro+ra-a de in'ersiones ( reco-endaciones............................................1

    3.. ncuestas de 5ri+enDestino..................................................................................1

    4. studios to!o+r7ficos.....................................................................................................1

    . studios de suelos..........................................................................................................126. studios Hidrol+icos....................................................................................................12

    8i&lio+raf)a...............................................................................................................................14

    VAS

    1. Introduccin

    Gran !arte del tra&a%o del in+eniero ci'il9 de ca-inos9 de carreteras9 de tr7nsito o de trans!orte

    ( ')as consiste en anali:ar una !ro&le-7tica es!ec)fica co-o eta!a !reli-inar a la !laneacin9dise;o ( construccin de cual

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    es!ec)fica-ente de la infraestructura del trans!orte9 dic=o an7lisis se reali:a a !artir del

    estudio del fen-eno del tr7nsito ( de un dia+nstico de las caracter)sticas de los ele-entos

    stos =an cu-!lido

    an7lo+as funciones en relacin con el desarrollo ( las tecnolo+)as. as ci'ili:aciones ( la

    &ar&arie se sir'en de los ca-inos9 sin los cuales no se conci&e su e!ansin. Bastro del

    !aso del =o-&re fueron los !ri-eros ca-inos rastro de la =istoria son al fin ( al ca&o todos

    los ca-inos9 afir-a el e-inente fillo+o e =istoriador es!a;ol Ba-n Een>nde: ,idal.

    2.1. Historia

    Desde la anti+Fedad9 la construccin de ')as de co-unicacin =a sido uno de los !ri-eros

    si+nos de ci'ili:acin a'an:ada. Cuando las ciudades de las !ri-eras ci'ili:aciones

    e-!e:aron a au-entar de ta-a;o ( densidad de !o&lacin9 la co-unicacin con otras

    re+iones se torn necesaria !ara =acer lle+ar su-inistros ali-enticios o trans!ortarlos a otros

    consu-idores. ntre los !ri-eros constructores de carreteras se encuentran los

    -eso!ot7-icos.

    no de los in'entos

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    conta&ilidad detallada de los !roductos co-erciali:ados sur+i la escritura9 ( !ara su

    trans!orte sur+i el carro con ruedas. Nac)a el conce!to de +iro so&re un e%e.

    n si+los !osteriores9 tras la a!aricin de la rueda ( a -edida s i-!ulsaron la

    construccin de ca-inos carreteros. Aun

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    l !a'i-ento !uede ser r)+ido o flei&le9 utili:ando este ?lti-o una -e:cla de +ra'a ( arena

    con -aterial &itu-inoso o&tenido del !etrleo ( de los !roductos de la =ulla. sta -e:cla es

    co-!acta9 !ero lo &astante !l7stica !ara a&sor&er +randes +ol!es ( so!ortar un ele'ado

    'olu-en de tr7fico !esado. os !a'i-entos r)+idos se constru(en con una -e:cla de ce-ento

    ,ortland9 +ra'a ( a+re+ado fino. l es!esor del !a'i-ento !uede 'ariar de 1 a 4 c-.9

    de!endiendo del 'olu-en de tr7fico ndose de una ca!a i-!er-ea&le una 'e: =a(a endurecido.

    So&re el ci-iento o el suelo esta&ili:ado se coloca una ca!a de &ase9 nor-al-ente !>trea9

    ( so&re ella la ca!a de ter-inacin o de rodadura9 +eneral-ente de &et?n asf7ltico u

    =or-i+n. Anti+ua-ente se necesita&a la a(uda de un encofrado de -adera !ara contener el

    =or-i+n =asta rea9

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    'ariantes9 teniendo en cuenta as!ectos to!o+r7ficos9 +eol+icos ( +eot>cnicos9 as) co-o las

    necesidades econ-icas del 7rea afectada ( los !osi&les da;os causados al -edio a-&iente.

    Aun !ose(endo estos nue'os -edios9 el tra:ado de carreteras si+ue estando condicionado$ la

    fase de -o'i-iento de tierras de&e reducirse al -)ni-o9 &uscando sie-!re el es de ca-!o a&ierto en lu+ar

    de se+uir las 'ie%as rutas esta&lecidas9 ( se e'itan las 7reas con+estionadas o se cru:an

    utili:ando a'enidas es!eciales9 t?neles o !asos ele'ados. a se+uridad se =a incre-entado

    se!arando el tr7fico ( controlando los accesos en las auto!istas ( auto')as se se!aran los

    'e=)culos

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    las calles9carreteras ( auto!istas9sus redes9 infraestructuras9 tierras colindantes ( su relacin

    con los diferentes -edio de trans!orteconsi+uiendo una -o'ilidad se+ura9 eficiente (

    con'eniente tanto de !ersonas co-o de -ercanc)as.

    Se entiende !or in+enier)a de trans!ortes ( ')as9 el con%unto de conoci-ientos9 =a&ilidades9

    destre:as9 !r7cticas !rofesionales9 !rinci!ios ( 'alores9 necesarios !ara satisfacer las

    necesidades sociales so&re -o'ilidad de !ersonas ( &ienes.

    a in+enier)a de trans!ortes ( ')as9 es una es!ecialidad de la !rofesin de in+enier)a9 &asada

    en la a!licacin de las ciencias f)sicas9 -ate-7ticas9 la t>cnica ( en +eneral el in+enio9 en

    &eneficio de la =u-anidad.

    l in+eniero de tr7fico9 en 'e: de tratar con la construccin de una nue'a infraestructura9 est7

    encar+ado del di-ensiona-iento ( dise;o de la infraestructura !ara lo+rar un flu%o de tr7fico

    eficiente ( de la e'aluacin de los siste-as de tr7fico !ara o!ti-i:ar el uso de esa

    infraestructura 'ial. Dentro de los ele-entos de control de tr7fico est7n las Se;ales de

    tr7fico9se-7foros9 !aneles9sensores9 etc.9 con el fin de lo+rar una o!eracin se+ura (

    eficiente en la infraestructura 'ial.

    3. !ta"as en la "laneacin de una carretera

    ,lan +eneral9 cient)fica-ente or+ani:ado ( frecuente-ente de +ran a-!litud9 !ara o&tener un

    o&%eti'o deter-inado9 tal co-o el desarrollo econ-ico9 la in'esti+acin cient)fica9 el

    funciona-iento de una industria9 etc. Diccionario de la Beal Acade-ia s!a;ola de la

    en+ua0.

    ,lanear es decidir con antici!acin

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    a !lanificacin res!onde a la !re+unta OPu> =a(

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    3.. #ase $ /i*itaciones ' deter*inacin de o&%etios "arciales ' *etas

    3.5.1. Limitaciones fsicas:

    Ca!acidad de la infraestructura eistente$ cuellos de &otella. 'ol?-enes de tr7fico.

    i-itaciones le+ales de !eso !or e%e9 altura de t?neles. Ca!acidad de los ser'icios de trans!orte Ca!acidad de trans!orte de car+a Ca!acidad del trans!orte de !asa%eros total ( en relacin a las rutas esta&lecidas (

    !osi&les. i-itaciones i-!uestas !or el siste-a tarifario ( fletes.3.5.2. Limitaciones de recursos

    i-itaciones !resu!uestales Distri&ucin del !resu!uesto Dis!oni&ilidad de -oneda etran%era i-itaciones or+ani:acionales

    3.0. #ase 0$ Costos del trans"orte

    Se esta&lecen las diferentes o!ciones !ara alcan:ar el o&%eti'o esta&lecido9 e'aluando cada

    una de ellas9 ( lue+o se calculan

    Costos de o!eracin de los 'e=)culos

    Costos de In'ersin9 construccin9 reconstruccin ( -anteni-iento de lasinfraestructuras.

    /arifas

    3.. #ase $ Seleccin *odal ' asignacin a "osi&les escenarios

    Se selecciona la o!cin considerada -7s con'eniente9 indicando los recursos reo.

    ue+o se =acen las e'aluaciones econ-icas ( se seleccionan a

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    Beco-endaciones$ !riori:ar !or orden los !ro(ectos9 c-o de&en e%ecutarse (

    ada!tarse a las li-itaciones. I-!le-entacin de la o!cin seleccionada Su!er'isin de la !lanificacin$ control ( se+ui-iento de la e'olucin del !ro(ecto.

    3.. !ncuestas de 4rigen5Destino

    n el !roceso de !lanificacin9 estos estudios nos sir'en !ara deter-inar las caracter)sticas de

    'ia%es9 es decir9 cu7l es su ori+en ( cu7l es su destino ( !or se reali:an9 !ara !oder

    !lanificar la !osi&le construccin de nue'as ')as o las !osi&les rutas de trans!orte !?&lico.

    ,ara esto9 se !re!ara una serie de cuestionarios o encuestas

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    n el re!lanteo9 -ediante el cual se u&ican en el terreno las diferentes !artes de la o&ra9 en las

    !osiciones relati'as se;aladas en el !ro(ecto.

    ,ara la construccin de una carretera es necesario !asar !or las si+uientes eta!as$

    ,lanificacin

    Ante!ro(ecto ,ro(ecto Construccin

    isten !artes de estas eta!as lo+ran con el auilio de la /o!o+raf)a9 las cuales son$

    studio de las rutas studio del tra:ado Ante!ro(ecto ,ro(ecto

    l estudio de la ruta es el !roceso !reli-inar de aco!io de datos ( reconoci-iento de ca-!o9

    =ec=o con la finalidad de seleccionar la fa%a de estudio reos o

    terrestres ( se esta&lece la l)nea tentati'a del e%e.

    l ,ro(ecto es el !roceso de locali:acin del e%e de la ')a9 su re!lanteo del tra:ado ( de sus

    7reas ad(acentes9 esta&leci-iento de los siste-as de drena%e9 esti-acin de las cantidades de

    o&ras a e%ecutar ( redaccin de los infor-es ( -e-orias

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    en+lo&a todas a

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    n este estudio -ediante el c7lculo =idr7ulico se o&tienen di7-etros adecuados !ara la

    conduccin del a+ua ca!tada de la red de drena%e !lu'ial. /a-&i>n se !resenta el

    di-ensiona-iento de i-&ornales9 as) co-o el n?-ero de &ocas de tor-enta ne:9 E.9 Puintero9 %. 2"0.Manual de Estudio de Ingeniera de Trnsito y

    Transporte./un%a$ ni'ersidad ,eda++ica ( /ecnol+ica de Colo-&ia.

    Eorales9 H. 26 0.Ingeniera Vial. !ara Estudiantes de "rado de Ingeniera Vial.Santo

    Do-in+o. Be!u&lica Do-inicana $ Instituto /ecnol+ico de Santo Do-in+o.

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    Puintero9 T. 210.Elementos de Trnsito./un%a$ ni'ersidad ,eda++ica ( /ecnol+ica de

    Colo-&ia.

    Bodri+o9 T. 2110.In#entarios #iales y categori$aci%n de la red #ial en estudios de Ingeniera

    de Transito y Transporte.Eadrid. s!a;a$ Centro Nacional de Desarrollo Curricular

    en Siste-as no ,ro!ietarios.