viscosidad
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1.- SUMARIO 1.1.- CONCEPTO DE VISCOSIDAD
1.2.- VISCOSIDADES COMUNES
1.3.- COMPOSICION TIPICA DE ACEITES DE MOTOR
1.4.- COMPORTAMIENTOS 1.5.- QUE INDICA EL GRADO DE VISCOSIDAD
1.6.- INDICE DE VISCOSIDAD 1.7.- ELECCION DE LA VISCOSIDAD
1.8.- ELECCION DE VISCOSIDADES SEGÚN TEMPERATURA AMBIENTE 1.9.- RECOMENDACIONES DE VISCOSIDADES POR ALGUNOS FABRICANTES 1.2.1.- VENTAJAS DE UN MULTIGRADO ANTE UN MONOGRADO
1.2.2.- EQUIVALENCIAS DE VISCOSIDAD
3.- OBJETIVO
TENER UN AMPLIO CONOCIMIENTO DE LA RESISTENCIA INTERNA QUE PRESENTAN LOS ACEITES O CUERPO DEL LUBRICANTE (VISCOSIDAD) YA QUE ESTA PROPIEDAD DEL ACEITE DETERMINARA EN DONDE CUMPLIRA SUS FUNCIONES LABORALES EN UN 100%
BIBLIOGRAFIA:
YACIMIENTOS PETROLIFEROS FISCALES BOLIANOS (YPFB)LUBRIZOL “INTRODUCCION A LA CIENCIA DE LOS ADITIVOSHISTORIO DE LOS LUBRICANTES
Concepto de Viscosidad
Es la Medida deEs la Medida de la resistencia interna de un líquido a la resistencia interna de un líquido a
fluirfluir
Viscosidad Cinemática, se expresa en centistokes (cSt) a temperatura estándar: 40º C ó 100º C.
El fabricante determina la viscosidad de un aceite de acuerdo a las condiciones de temperatura, velocidad y carga de las partes a ser lubricadas.
Se designa la viscosidad en un aceite de uso automotriz por la Norma SAE J300:
Grado de ViscosidadGrado de Viscosidad SAESAE
SAE 5W-30,SAE 5W-30, SAE 10W-30, SAE 10W-30, SAE 15W-40,SAE 15W-40, SAE 20W-50, SAE 20W-50, etc.etc.
Viscosidades mas comunesViscosidades mas comunes
SAE ………..SAE ….
SAE 20W-50SAE 50
SAE ………..SAE …
SAE 15W-40SAE 40
SAE 10W-30SAE 30
MultigradosMultigradosMonogradoMonogradoss
Composición Típica de Aceites de Motor
MonogamoMonogamousus
Aditivos
Aceite Básico
SAE 40
Aditivos
Aceite Básico
Mejorador l V
SAE 15W-40MultigradoMultigrado
0º 20º 40º 60º 80º 100º 120º 140º 160º 180º 200º 220º 240º 260º 280º 300º
V i
s c
o s
i d
a d
cS
tComportamientos
1200 cSt 300 cSt
15 cSt 6 cSt
1.5 cSt
3700 cSt
600 cSt
5 cSt
1.2 cSt
SAE 15W-40
SAE 40
El SAE 40 es 203% mas viscoso que el SAE 15W-40
El SAE 40 es 100% mas viscoso que el SAE 15W-40
El SAE 40 y el SAE 15W-40 tienen la misma viscosidad
La viscosidad del SAE 15W-40 es
20% mas alta que el SAE 40
La viscosidad del SAE 15W-40
es 30% mas alta que el SAE 40
Un aceite multigrado protege mas desde el arranque y todo el tiempo de funcionamiento
Qué indica el grado de viscosidad SAE?
NO define, ni identifica: Calidad del aceite. Contenido de aditivos. Rendimiento del aceite.
Como fluyen los aceites a Como fluyen los aceites a determinadas temperaturas.determinadas temperaturas.
Índice de viscosidad
Concepto: Escala utilizada para medir el cambio de
viscosidad con respecto a la temperatura operacional.
Mayor I.V. = Menor variación de Mayor I.V. = Menor variación de viscosidadviscosidad
Índice de Viscosidad
Entre mas alto el Índice Entre mas alto el Índice de Viscosidad, mejor de Viscosidad, mejor comportamiento del comportamiento del
aceite en el calor.aceite en el calor.
68
7
68
8.5
68
10.9
0
10
20
30
40
50
60
70
80
1 240º C 100º C
Viscosidad cSt
I.V. = 50
I.V.= 100
I.V.= 150
Ejemplo: Tres marcas de aceite hidráulico ISO 68, con diferentes I.V.
7 cSt/100º C = < ISO 68 (ISO 46)
8.5 cSt/100º C = ISO 68
10.9 cSt/100º C = > ISO 68 (ISO 100)
Elección de la Viscosidad
Recomendación del Fabricante. Temperatura operacional, ejm:
SAE 40: 20º C a >40º C SAE 15W-40: -15º C a >40º C SAE 20W-50: -10º C a >50º C
Estado del motor.
NOTA: Después de una reparación, reaplicar recomendación del fabricante.
Elección de Viscosidad según Temperatura Ambiente
No hay ninguna región en Bolivia No hay ninguna región en Bolivia donde se deba usar SAE 40 en un donde se deba usar SAE 40 en un
motor de vehículo sin dañarlo.motor de vehículo sin dañarlo.
Recomendaciones de viscosidad por algunos fabricantes
Fabricante Viscosidad Temp. Ambiente Mín. Temp. Ambiente Máx.Ford SAE 40 No está recomendado
SAE 5W-30 Todo a gasolina Todo a gasolina
SAE 15W-40 Solo Diesel Solo Diesel
Caterpillar SAE 40 No está recomendado
SAE 15W-40 -15º C +50º C
Toyota SAE 40 No está recomendado
SAE 15W-40 -15º C +50º C
Nissan SAE 40 No está recomendado
SAE 5W-30 Todo a gasolina Todo a gasolina
SAE 15W-40 Solo Diesel Solo Diesel
Nissan (Camiones) SAE 40 >30º C
SAE 15W-40 -15º C +50º C
Volvo (Camiones) SAE 40 No está recomendado
SAE 15W-40 Todas las temperaturas Todas las temperaturas
Mercedes (Cam.) SAE 40 >20º C
SAE 15W-40 -10º C +50º C
Ventajas de un multigrado ante un monogrado
XOKViscosidad en altas temperaturas
➼ OKSello de la cámara de combustión
XOKProlongada vida de la batería
XOKProtección del motor de arranque
XOKProtección al turbo
XOKLubricación durante el encendido
XOKUso en cambios climáticos
SAE 40SAE 15W-40Desempeño
XOKFluidez a bajas temperaturas
XOKPresión
➼OKEnfriamiento de pistones
XOKAhorro de combustible
XOKAhorro de aceite
OK ➼Merma en motor gastado
XOKCumple normas de volatilidad
SAE 40SAE 15W-40Desempeño
Ventajas de un multigrado ante Ventajas de un multigrado ante un monogradoun monogrado
Equivalencias de viscosidad
Motor SAE 20 SAE 30 SAE 40 SAE 50 SAE 50
Caja/Corona SAE 80w SAE 85w SAE 90 SAE 90 SAE 90 SAE 140 SAE 140 SAE 250
ISO VG 68 100 150 220 320 460 680 1000
AGMA 2 3 4 5 6 7 8 8A
