XXVII Bandera Petronor 2010

XXVII BANDERA PETRONORREGATA DE TRAINERAS 2010

ESTROPADAK 2010 ZIERBENA

PETRONORREN XXVII. IKURRIÑA

3Zierbenako Arraun Kirol Elkartea

Presentación - Aurkezpena

Josu Jon Imaz

Presidente Ejecutivo de Petronor

Petronorrekopresidente exekutiboa

Remeros delas traineras

La bandera de Petronor es la conmemoración anualde los orígenes de Zierbena, el merecido homenaje anuestros mayores y la reafirmación de un determina-do sentido de pertenencia al mar y a la tierra que nosvieron nacer. Como reza el poema épico de CarlosIbáñez:

on mayor o menor detalle se da por hecho quefue a principios de la década de los ochenta del

siglo XIX cuando se constituyó la primera trainera deZierbena destinada a competir en una regata deporti-va. Pero siendo esto cierto, no lo es menos la exis-tencia de documentos que atestiguan la utilización detraineras con fines pesqueros desde el siglo XVI.

Como bien se recoge en el libro Más de Cien AñosBogando (José Luis Robertson, 2002), una de las pri-meras referencias históricas data de 1538, fecha en laque los Cuatro Concejos: San Román de Zierbena,San Julián de Muskiz, Abanto de Yuso y Abanto deSuso, mantuvieron un pleito contra la Villa dePortugalete, a fin de dilucidar los derechos de pescade unos y otros en la zona costera entre Zorroza yKobaron. Actividad pesquera en la que adquiría vitalimportancia la destreza y fortaleza de los remeros, noen vano gran parte del éxito radicaba en arribar losprimeros a los caladeros de pesca y retornar cuantoantes a los puntos de venta.

Tampoco es cuestión de menor importancia la leyen-da popular que recoge el desafío traineril que enfren-tó a San Román de Zierbena y a San Jorge deSanturtzi, hace ya dos siglos, a fin de resolver el lími-te territorial entre uno y otro Concejo.

Viene esto a cuento porque si es importante celebrarun año más -y van 27- la bandera de las regatas deZierbena, no menos importante es recordar que los“galipos” llevan más de cinco siglos bogando y que loque cada año se celebra es algo más que una com-petición deportiva que, aunque centenaria, en térmi-nos históricos es relativamente moderna.

C

Un bello rincón de Euskadidonde es abierto al marentre el verdor de sus monteses donde Zierbena está.Zierbena puerto pesquerocon tradición marineradonde se forjan tritonesremeros de las traineras.El color de tu cuero pardoes tu seña, tu bandera,ondeando por el marentre remos y traineras.

Zierbena de puerto chicovivero de bogadoreslos más bravos de Bizkaiade donde son mis amores.Zierbenatarras alegresremeros de corazón, vuestra presencia se teme cuan zarpazo de león.Zierbenatarras amigosbogadores con tesón,sois de las Encartaciones, sois vascos de corazón.

Acércate a buen Puerto,a Zierbenako Arraun Kirol ElkarteaHurbil zaitez kai onera,Zierbenako Arraun Kirol Elkartera


Campeonato de Euskadi de Trainerillas (1985-2009)


Zierbenako Arraun Kirol Elkartea

Sociedad de Pescadores de Ciérvana

Abanto Club de Las Carreras - Sparta Club de Gallarta

Sociedad de Remo Virgen del Puerto

Sociedad de Remo San Román

Sociedad de Remo Ciérvana

Club de Remo Ciérvana

Zierbenako Arraun Kirol Elkartea

7Zierbenako Arraun Kirol Elkartea 7

29 de agosto de 2009

Petronorren XXVI. Ikurriña

Astillero vuelvea ser Astillero

XXVI Bandera Petronor

Esta mañana, Zierbena ha amanecido triste y oscu-ra. Sobre el suelo mojado por la lluvia de la noche,caía un sirimiri tan suave, que apenas conseguía

impedir que se secasen las aceras junto a los aledañosque rodean al Edificio Multifuncional, donde el Club deRemo tiene su sede principal. Todo invitaba a quedarseen casa. Pero la vida moderna ya nos aparta lo suficien-te del aire libre como para desperdiciar las posibilidadesque nos ofrecen los fines de semana para contactar conla naturaleza, y Zierbena es eso: naturaleza y algo más.

Ayer, a un vecino del Valle de Trápaga le dijeque iba a dedicar la jornada matutina de hoya repetir los viajes de agosto del año pasadoa Zierbena, cuando se presentó y disputó laXXVI Bandera Petronor, en la sana idea decomparar la diferencia que se da en su puer-to pesquero en un día lluvioso y nublado delprofundo invierno con el despejado deentonces, en pleno verano, tan bello y llenode color.

El día 27 de agosto de 2009 era una jornadaespecial para los amantes del deporte delremo en general, y para Zierbena en particu-lar. Lucía un sol espléndido en la antigua calamarinera cuando las manecillas del reloj sesolapaban entre sí, recordando a cuantosnos dimos cita en las instalaciones deZierbenako Arraun Kirol Elkartea, que eranlas doce del mediodía.

Sobre los adoquines que dibuja el suelo del paseoque circunda el nuevo recinto pesquero, todo eransaludos entre viejos conocidos en estas artes delduro deporte del remo en trainera. Cada cual con-taba su historia a su manera: que si su participaciónen La Concha, que si ésta era mejor que aquella,que los años pasan que no veas… Incluso hablardel tiempo servía como excusa cualquiera. Loimportante era crear ambiente, no parecer convida-do de piedra.

Cartel anunciador de la XXVI Bandera Petronor.

8 Zierbenako Arraun Kirol Elkartea


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Ya en la sala de reuniones, se respiraba un excelen-te ambiente empresarial y marinero. No en vano,varios eran los cargos de la empresa Petronor, S.A. yvarios eran, también, los antiguos bogadores quehabían cubierto las tostas de las embarcaciones gali-pas. Mezclados con ellos, otros que se encuentranen activo en un Club que presenta gran solera.

Una vez tomados los asientos; ubicados según con-veniencia y haciendo causa común con un buennúmero de aficionados, periodistas, organizadores ydemás ilustres invitados que a la cita acudieran, sehizo el silencio, anunciando que todos estábamos dis-puestos a escuchar con atención a los ponentes deuna mesa que tenía algo importante que comunicar.

Tras la salutación del Sr. Alcalde, y después de reme-morar a Zierbena en su vínculo con el mar y el depor-

te del remo, a la vez de hacer un merecido canto desu pueblo, el compromiso del Sr. Josu Jon Imaz paraque la Bandera Petronor se siga disputando enaguas de Zierbena, supuso que esta Bandera, la másantigua de las patrocinadas por una empresa priva-da, se consolide, más si cabe, considerando lógicose elevara la temperatura en la sala de reuniones por

una noticia tan esperada como deseada. El viaje deaquél día 27 de agosto del año pasado para acudir ala presentación de la XXVI Bandera Petronor, ade-más de disfrutar de un paisaje tan bello y lleno decolor, había merecido la pena.

Abundaba el Sr. Josu Jon Imaz en su alocución, ensu breve pero interesante discurso brindado a todoslos presentes, que el trabajo en común es lo queconsolida a una buena trainera. Bogar todos juntos

El 27 de agosto de 2009 se presentó la XXVI Bandera Petronor, a disputar el sábado 29 en aguas de Zierbena. En la fotografía, y de izquierdaa derecha: Sr. Josu Jon Imaz, Presidente Ejecutivo de la empresa Petronor, S.A.; Sr. Marce Elorza, Alcalde de Zierbena; Sr. José Luis Herrerías,Presidente de Zierbenako Arraun Kirol Elkartea, y Sr. Víctor Pérez de Guezuraga, Director General de la empresa Petronor, S.A.




Una vez conocidos por el público asistente cuantosdatos eran menester, el agradable ambiente que rei-naba durante el acto, donde ya nadie parecía convi-dado de piedra, se elevó a su máxima expresióncuando el Sr. José Luis Herrerías, en representacióndel Club, tuvo el detalle de conceder al Sr. MikelOrtiz de Arratia y a la Sra. Begoña Romo, un cuadroconmemorativo de la citada XXVI Bandera Petronor,en reconocimiento a cuantos apoyos y desvelos hanvenido, y vienen dedicando, para que tan importanteacontecimiento deportivo se celebre sin interrupcióndurante veintiséis años.

Entretanto se daba la presentación y se tomabanapuntes de la organización, la temporada trainerilcaminaba inexorablemente a su txanpa final. La LigaSan Miguel tenía como líder a la tripulación castreña.Ante su propia afición “La Marinera” esperaba romperel gafe de sus últimas actuaciones en la BanderaFlaviobriga, dado que en los últimos años la victoriafue para los azules de Urdaibai, mientras que los roji-llos tuvieron una actuación un tanto mediocre, sinpoder demostrar su verdadera valía, su enormepotencial remero.

en la misma dirección, aunando esfuerzos para pre-parar chavales, entrenarles en los días desapaciblesde invierno y primavera para que en el mes de agos-to ese esfuerzo compartido sea el más lúcido posiblea la hora de la disputa de la Bandera. Es más, reto-maba una frase de un remero galipo, de JoséAntonio Arteche, cuando en una entrevista realizadacon motivo del 25 Aniversario de la BanderaPetronor, éste nos decía: “No es amor de pueblo,pero era la mejor afición que había”, en clara refe-rencia a los aficionados que en su época arrastraban“su” trainera.

A las intervenciones de los Sres. Elorza e Imaz, sesumó la del Presidente de Zierbenako Arraun KirolElkartea, Sr. José Luis Herrerías, quien, enormemen-te agradecido por lo escuchado, en clara referenciaa la consolidación de la disputa de la BanderaPetronor, que el año anterior había cumplido su vigé-simo quinta edición, sus palabras se centraron enexclusiva a presentar y dar detalles de cuanto se ibaa poner a disposición por la organización, para quela disputa de la XXVI Bandera Petronor tuviera elmayor éxito posible.

El Presidente de Zierbenako Arraun Kirol Elkartea, Sr. José LuisHerrerías, hace entrega de un recuerdo, a modo de reconocimien-to, al Sr. Mikel Ortiz de Arratia, por sus atenciones cuando fue res-ponsable de temas culturales y deportivos en la empresa Petronor,S.A., y por su exquisita relación con el Club.

La Relaciones Públicas de la empresa Petronor, S.A., Sra. BegoñaRomo, es obsequiada con un recuerdo, a modo de reconocimien-to y gratitud, por su excelente trato y trabajo para que la disputa dela Bandera Petronor sea una realidad y un éxito como espectáculoy participación.



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Entre los más humildes, deportivamente hablando,los tomateros de Deusto, magníficamente entrena-dos por Peio de Vega, estaban a un paso de lograr elascenso directo, pues lideraban la clasificación delGrupo 2 de la Liga ARC. Tenían que defender suplaza ante Trintxerpe en la Bandera de Erandio, puesa Getxo la había distanciado considerablementedesde hacía unas cuantas regatas.

En definitiva, el último fin de semana del mes deagosto de 2009, con la disputa de las dos banderasque quedaban en juego, cerraba la clasificación.

En el Grupo 1 de la Liga ARC, Astillero con su embarca-ción “San José XIV”, partía como favorita en la banderapetrolera a disputar en aguas de Zierbena, con el permi-so de Pasai Donibane, que venía obteniendo unos bue-nos resultados. Los galipos, sin embargo, ocupabanuna cómoda plaza en la parte baja de la mitad de latabla. Clasificación que no era del agrado del entrena-dor, Patxi Francés, que estaba plenamente convencidode contar con una tripulación un tanto más competitiva.El objetivo, por tanto, era, como en el caso de los cas-treños, demostrar su valía y potencial remero y conten-tar a la afición en la XXVI Bandera Petronor.

La presentación de la XXVI Bandera Petronor tuvo como colofón dar la viva imagen de lo que consolida a una buena trainera: el trabajo encomún. Patrocinadores, Administración y Club unidos y representados por, de pie y de izquierda a derecha: Sr. Josu Jon Imaz, Sr. Marce Elorza,Sr. José Luis Herrerías y Sr. Víctor Pérez de Guezuraga; agachados, Sra. Begoña Romo y Sr. Mikel Ortiz de Arratia.



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Los remeros zierbenatossaliendo de las instala-ciones del Club para rea-lizar el calentamientoprevio a la disputa de laXXVI Bandera Petronor.

IVÁN GÓMEZ PORTILLA. Remerodel Club, vecino de Muskiz, queviene ocupando las bancadas de laembarcación en el puesto de cobreen el lado de babor. Aunque jovenaún, pues apenas tiene recién cum-plidos los veinte años, son ya sietelas temporadas que defiende loscolores zierbenatos, y a quien pre-guntamos:

En la XXVI Bandera Petronor disputada el año pasadoocupaste un puesto de la embarcación galipa, logrando,junto a demás compañeros, un meritorio sexto puesto dela clasificación general de la regata ¿Esperas mejorar elpuesto en esta nueva edición? El año pasado hicimos unabonita regata. Por supuesto, este año es intención de mejo-rarla, más siendo la regata de casa. Es posible que demosuna gran alegría a la afición. Haremos todo lo posible paraque así sea.

Siete años en el Club para un remero tan joven como túsignifica empezar a sentirte experto en esta disciplinadeportiva ¿Es así, o, por el contrario, piensas que tequeda mucho por aprender, que en el deporte del remo

se necesitan muchos años para, por hacer un símil,convertirte en un viejo lobo de mar? Como quien diceacabo de empezar el camino y me queda mucho por reco-rrer. Espero que con la ayuda de los entrenadores, de lapreparadora física y de todo el cuerpo técnico, además dela de los compañeros, llegue a adquirir la suficiente expe-riencia como para aspirar a interesantes cotas en estedeporte. Siempre se está aprendiendo y, por lo tanto,mejorando.

Uno de los detalles que observo en Zierbena es que laplantilla cambia con demasiada frecuencia, es decir, simiramos los años que cada remero permanece en elClub, tú eres el cuarto que más tiempo llevas, detrásde Vicente Carpintero, Ramón Quintanilla y CarlosJavier García ¿Esto es bueno o malo?, ¿Considerassería mejor disponer de más veteranía? Todo tiene suparte buena y su parte mala. La buena es que entra san-gre nueva, y si ésta tiene ganas de hacerlo bien, se puedesoñar en ganar. La mala es que la veteranía es un gradodentro de la embarcación. Significa acople, compenetra-ción, conocimiento del comportamiento del grupo… Encuanto a lo que caracteriza a Zierbena es, sin ningunaduda, la rápida integración de todos los compañeros a losnuevos remeros. Es un valor importante.



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JESÚS PABLO MANTECÓNMUÑOZ. Remero del Club, vecinode Bilbao, que viene ocupando lasbancadas de la embarcación en elpuesto de seis de babor. Un jovenveterano que lleva a sus espaldastres Banderas Petronor, lo que leacredita como todo un experto a lahora de navegar por aguas zierbena-tas. Ingeniero Industrial de profesión,que dedica su tiempo libre a la prác-tica del remo, y al que preguntamos:

Eres de los que todos los días de la semana haces un buenmontón de kilómetros para llegar a tiempo al entreno.Largos desplazamientos desde el lugar de trabajo, ademásde la responsabilidad y dedicación que requiere el mismo¿De dónde sacas tantas energías?, ¿Cómo lo compensascon un merecido descanso? Las energías se sacan gracias alas ganas e ilusión por conseguir grandes objetivos, pero, prin-cipalmente, gracias al factor humano que actualmente tienenuestro equipo. La verdad es, que es un auténtico placer entre-nar diariamente con este grupo. Hay que decir que no tienenada que ver un entrenamiento acompañado de este equipoque hacerlo sólo. Es como si te costara la mitad. Por supuesto,el ajetreo diario de entrenamientos y trabajo se compensa conreposo. En el remo, al igual que cualquier otro deporte querequiera mucho esfuerzo y dedicación, si no haces un buen des-canso y no comes bien, además de no progresar, puedes llegar

a enfermar. Respecto al modo de descanso, simplemente res-petar las horas de sueño y hacer cosas diferentes en el tiem-po libre para desconectar.

La temporada pasada no bogaste en la XXVI BanderaPetronor, pero sí lo hiciste en la de 2008, cuando seconmemoró el 25 Aniversario de la misma, y en la delaño anterior ¿Qué destacarías de la disputa de estaBandera? En la Bandera de Petronor de la temporadapasada obtuvimos un buen resultado, fruto de los buenoslargos de vuelta que realizamos, quedando finalmentesegundos de nuestra tanda por detrás de Orio B.Resumiendo, una de las mejores regatas disputadas de latemporada pasada.

Hace unos cuantos años la Bandera Petronor era delas primeras regatas que abrían el calendario ligue-ro. Desde hace un tiempo a esta parte, es de las quelo cierra ¿Al igual que ocurre en el fútbol, conside-ras que es mejor dejar las competiciones de casapara la segunda vuelta? Por supuesto, para nosotroses muy interesante y beneficioso situar nuestra regataal final de la temporada, justamente cuando más apre-tadas están las clasificaciones y cuando cada punto esvital. La regata de Zierbena es una de las más técnicasdel calendario, y el entrenar diariamente en nuestrocampo, en teoría nos debe beneficiar. Si a esto último,añadimos el orgullo de remar en nuestra casa, se da lamezcla perfecta para realizar un buen papel.

Decididos a realizarun buen papel, losmuchachotes zierbe-natos caminan firmesy seguros de suactuación, al estarplenamente convenci-dos que con suesfuerzo dejarán con-tenta a la afición.



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NATXO RODRÍGUEZ PÉREZ.Remero del Club, vecino de lasEncartaciones de Bizkaia, delMunicipio de Sopuerta, que vieneocupando las bancadas de laembarcación en el puesto de popelde babor. Cuatro son las tempora-das que lleva en el Club aportandoesfuerzo, ilusión y una inusitadafuerza que deja demostrada encada palada que introduce en elagua, y a quien preguntamos:

Eres uno de los fijos en las bancadas ¿Cómo se consiguela confianza del entrenador? Me gano el puesto en la ban-cada, como así lo hacen todos mis compañeros, con la cons-tancia del trabajo diario, la ilusión que tengo por el remo,demostrando que realmente me interesa ocupar un lugar enla trainera y, cómo no, ayudar en todo lo posible al equipo,tanto dentro y fuera del agua. Considero que es la mejoraportación que puedo hacer. Es posible que debido a ello,disfrute de la confianza del entrenador.

Varios han sido los que partieron como favoritos en ladisputa de la Bandera Petronor; desde Zumaia, que fue laprimera vencedora de la regata, y acabando por Astillero,

que fue de la última, pasando por Kaiku, Pasajes de SanPedro, Orio, Ondarroa, Urdaibai, Castro Urdiales,Trintxerpe, Santander… ¿A quién ves como favoritopara esta nueva edición de la Bandera Petronor? Sinduda a nosotros. Ponlo sin ningún reparo. Este año tene-mos un equipo competitivo, que viene demostrando a lolargo de la temporada que puede estar arriba y, sincera-mente, mentiría si te digo que no nos vemos con posibili-dades de ganar la tan ansiada Bandera Petronor. No quie-ro, por ello, dejar de lado a otros Clubes que vienen traba-jando bien, pues, al igual que nosotros también tienenopciones los demás, como ocurre a Santurtzi con su“Sotera”, a Isuntza con su “Lekitxarra”, a Camargo con su“Virgen del Carmen”… En el Grupo 1 de la Liga ARC se daun gran nivel, solamente con mirar los tiempos que sehacen en las regatas certifica lo que te estoy diciendo.

Esta última pregunta que te formulo creo recordar queen publicaciones anteriores ya se la he hecho a algúnque otro remero, pero insisto ¿Qué destacarías de latripulación de Zierbena? Su potencial para mejorar. Lacapacidad que tenemos para ir superándonos día a día eir consiguiendo logros mayores, que es nuestra meta.Evidentemente este objetivo no se logra sin el esfuerzo detodo el equipo. La motivación por ganar debe ser unaconstante a tener como referencia.

Camino del embarcadero.Camino de una mar y deun marco espléndido parael regateo como ofrece lasaguas de Zierbena.



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JON MARTÍNEZ GÓMEZ. Remerodel Club, vecino de Abanto, queviene ocupando las bancadas de laembarcación en varios de los pues-tos que se dan en estribor. Tresaños son los que lleva en el Club y,con el ánimo de en la próxima tem-porada entrar en el mismo en la cali-dad de propio, al cumplirse los cua-tro años reglamentarios que senecesitan. Fino y elegante en suboga, y al que preguntamos:

Has bogado en Iberia y en Raspas del Embarcadero antesde acercarte a Zierbena. Tu progresión es digna de todomérito, sobre todo gracias a tu generoso esfuerzo. Ahorabien, y dejado patente lo anterior ¿Qué te merecen cuan-tos te vienen ayudando en esa progresión? Tengo muy bue-nos recuerdos de todos los compañeros con los que he com-partido la afición por el remo. Por concretar un poco, te diréque en el Club donde empecé, en Iberia, aprendí la disciplinaque se necesita en este deporte y la asunción del ineludiblesufrimiento, tanto en los entrenamientos como en la competi-ción. En Raspas del Embarcadero, en el que di mis primeraspaladas en trainera, fue donde me enganché definitivamentecon el remo. Ahora, que milito en Zierbena, dentro de mi corta

trayectoria, lo que más valoro es el aprendizaje de la verda-dera competición. Formo parte de un proyecto en el que mesiento muy a gusto, como si estuviera en mi propia casa.

En ese aspecto, en el de tu progresión, y después de acu-mular esa experiencia, ¿Qué consejos darías a los queahora empiezan o llevan poco tiempo en el deporte delremo? Aunque no soy persona aficionada a los consejos, poraquello de consejos vendo que para mi no tengo, sí quisieraque todo iniciado al remo tenga en cuenta que sacar conclu-siones precipitadas puede equivocarle. Hay que ser pacientey constante, porque la práctica del remo te va dando frutospoco a poco, a medida que la preparación física y la expe-riencia van respondiendo. Supongo que el motivo por el queme considero uno de los “enganchados” es por ello. Porhaber sido paciente y constante, además de sentirme unomás dentro del colectivo que formo con mis compañeros.

Esta última pregunta va de broma, por no decir de coña.Trabajas como bombero en la empresa Petronor, S.A.¿Qué te ocurriría si te “quemas” durante la disputa de laXXVII Bandera Petronor? Si me quemo, que no va a ocurrir,confío en poder apagar mi cuerpo rociándole con el cham-pán de la botella con la que celebraremos el triunfo en laregata, lo cual, si no es muy profesional, seguro que serámuy gratificante.

que el deporte del remo, que el color que llevan susmuchachos en las camisetas que cubren sus forni-dos cuerpos, es también el color de sus ancestros, elcolor de su pueblo.

Buscando la mejor visión del campo de regateo semovían los jóvenes saltando entre enormes bloquesde cemento que protegen al puerto pesquero encuanto se enfada el tiempo. Algunos, ya entrados enaños, aunque jóvenes de espíritu, y, sobre todo, muyentendidos en el deporte del remo, desde la valla queprotege del mar costero, y que respondían a apellidostan queridos como son los Elorza, Bañales, Uranga,Barquín, De la Cruz, Urreztizala, Quintana, Carpintero,Ortuzar… se encontraban prestos para disfrutar detan interesante encuentro. Queridos sí, queridos todosellos, al igual que demás del antiguo Concejo.

Al igual que aquél pasado jueves, día de la presenta-ción de la XXVI Bandera Petronor, cuando a las docedel mediodía el sol lucía sobre el puerto pesquero, latarde del siguiente sábado de finales de agosto de2009, el enorme astro volvía a brillar de forma res-plandeciente en Zierbena. Los aficionados másmadrugadores habían colapsado las plazas de esta-cionamiento con sus autobuses y turismos venidosde varios puntos de la costa, tanto de la cantábricacomo de la gipuzkoana y vizcaína.

Pañuelos morados, amarillos, verdes, azules,rosas… y también un buen puñado de color cuero alcuello. Instrumentos de todo tipo soplando al vientocon tal de airear sus sonidos con canciones queidentifiquen al pueblo. Entre los pañuelos de colorcuero, zierbenatos que sienten muy en sus adentros



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La trainera de los galipos ya está en el agua. Lo importante será llevar a buena práctica cuanto se ha entrenado y cuantos consejos ha incul-cado el entrenador a la tripulación. En definitiva, recordar que el trabajo en común consolida a una buena trainera.

de regateo, los de la 2ª y 3ª tandas no se quedaronatrás en eso de poner a tono el corazón y demás mús-culos del cuerpo, pues es fundamental a la hora desoportar tamaño esfuerzo.

Hondarribia B, Busturialdea, Ondarroa y Portugaletese arrimaban a las balizas para que sus patronestomaran la estacha y se diera el comienzo. Pronto seretrasaban las embarcaciones de Portugalete yOndarroa, quizás las más flojas, mientras queHondarribia B y Busturialdea se disputaban el primerpuesto. Al final, y después de un interesante duelo, losmás próximos a la muga con Francia tardaron menostiempo que los demás en completar el estupendocampo de regateo.

Apenas sin perder el tiempo, Orio B, Zierbena,Camargo y Donostiarra Kaiarriba disputaban la 2ªtanda. Ya desde la txanpa inicial los amarillos de la“Kanpa” demostraban su poderío al distanciarse de losque vestían su fornido cuerpo con camisetas de colorcuero. Más de los verdes de Cantabria y, de formaapabullante, de los txuri-urdinak de la capital del remo.

Con algunos de ellos, como es el caso de Félix Herrerías“Filu”, y con Marcelino Elorza Soleguia, nos encontra-mos a gusto. Escuchábamos con atención cuantosaben y recuerdan de sus tantos años dedicados alremo. Cada uno en su medida. Cada cual en su tiempo.

Llegada la hora y enfiladas las traineras, contornea-mos el cuerpo, alargamos el cuello, abrimos de par enpar los ojos y, casi de puntillas, estamos a punto parapresenciar tan bello y arraigado acontecimiento. Elcampo de regateo de Zierbena, bello escenario dondehace pocos meses se habían celebrado losCampeonatos de Euskadi de Trainerillas y el deBizkaia de Traineras, ambos con triunfos de losmuchachos de la Sociedad Deportiva Kaiku, posible-mente sea uno de los mejores que se dan para estoseventos. Apenas hay ventajas o desventajas entrecalles; no afectan en demasía las corrientes, quizás untanto menos equilibrado cuando sopla cierto tipo deviento y las olas se desordenan afectando al regateo.

Si las cuatro primeras tripulaciones que bogaron en la1ª tanda hacía buen rato que calentaban en el campo



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Embarcaciones que disputaron la 1ª tanda de la XXVI Bandera Petronor.



HONDARRIBIA BUSTURIALDEA

ONDARROA PORTUGALETE

ORIO B ZIERBENA

CAMARGO DONOSTIARRA KAIARRIBA

ASTILLERO PASAI DONIBANE

ISUNTZA SANTURTZI



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La embarcación galipa a la espera de que el juez dé la orden de salida de la 2ª tanda de la XXVI Bandera Petronor.

mar costero, y el que hacía equilibrios en los bloquesexteriores que protegen al puerto pesquero, en unabuena cantidad apoyaba a los de color cuero. Sesentía satisfecho por el comportamiento de unosmuchachos que lo habían dado todo en el campo deregateo. Que no pudieron con los “aguiluchos”, alser éstos componentes de una estupenda embarca-ción. El entrenador de los galipos, Patxi Francés,aunque su tripulación ocupaba una cómoda plaza enla parte baja de la mitad de la tabla, y repetimos lode no ser ésta de su agrado, pues estaba plenamen-te convencido de contar con una tripulación un tantomás competitiva, había colmado, en parte, el objeti-vo marcado. Por tanto, quedaba demostrada la valíay potencial remero de sus muchachos, su brillanterespuesta en el campo de regateo y, a la vez de con-tentar a la afición en su disputa de esta XXVIBandera Petronor, se sentían satisfechos por repre-sentar al color cuero.

Doce segundos será la ventaja oriotarra sobre todossus rivales en la primera ciaboga. Zierbena rebajará elcrono a seis segundos en la segunda, y saldrá de latercera con una pérdida de trece segundos, para aca-bar a once de los “aguiluchos” en la línea de meta.Entretanto, Camargo, siempre a popa de la embarca-ción tripulada magistralmente por Vicente Carpintero,hará su entrada a más de ocho segundos de los decasa, de los que visten sus fornidos cuerpos concamisetas de color cuero. Donostiarra Kaiarriba, queen la clasificación general del Grupo 1 de la Liga ARCaventajaba en varios puntos a los galipos, acabaríaperdida ocupando el décimo puesto de la regata,siendo superada por Hondarribia B y Busturialdea,que habían competido en la tanda anterior.

El público que se apretaba en primera línea del puen-te que enlaza las instalaciones portuarias y separabasu cuerpo por medio de una valla que evita caer al



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La embarcación galipa tomando la segunda ciaboga. El patrón,Vicente Carpintero, y el proel, Ramón Quintanilla, trabajando afondo para que sus compañeros realicen la maniobra lo máscorrectamente posible.

La tripulación de Camargo aprieta de lo lindo para poner en apurosa los zierbenatos en la idea de arrebatarles el segundo puesto de laregata. Cosa que no se llevará a cabo al ser los galipos quienesentrarán primeros en la línea de meta, por detrás de Orio B.

En el bonito duelo que mantienen los remeros de Zierbena yCamargo desde sus inicios, ya para la salida de la segunda ciabo-ga se comprueba la diferencia existente entre ambos, entre losvestidos de color cuero y los vestidos de color verde.

Acabada la 2ª tanda de la XXVI Bandera Petronor, los galipos seharán con el segundo puesto. Ello significaba el sexto puesto de laclasificación general de la regata.



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Salida del puerto pesquero dela “San José XIV”, confiadaplenamente en llevarse laXXVI Bandera Petronor.

La “Sotera” santurtziarra estácuajando una bonita temporada.Con una bandera en sus vitrinas,intentará dar guerra a sus rivalesen la XXVI Bandera Petronor.

sanjuandarras cortaron la marcha victoriosa de los azu-lones de Cantabria al superarles en la regata deHondarribia, los entrenados por José Manuel Franciscoaprendieron la lección de la cita hondarribitarra y enaguas de Zierbena se impondrá volviendo a serAstillero, clara dominadora de esta competición.

En la disputa de la 3ª tanda, última de la jornada, conmejor tiempo al desaparecer un viento racheado que sehabía levantado en la tanda anterior, Astillero retomabala senda de los triunfos y se imponía en la XXVI BanderaPetronor con una ventaja de dieciséis segundos sobrePasai Donibane. Si el anterior pasado fin de semana los

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definitivamente el octavo puesto de la clasificacióngeneral. La actuación que tendrán en la regata portu-galuja, después de un espectacular duelo conCamargo en sus tres primeros largos, lo culminará alpoder con la tripulación cántabra y llegar a metaantes que la gipuzkoana de Donostia, que le llevabaun buen trecho, siendo rebasada en un cuarto largode los más interesantes que se han visto a lo largo dela temporada.

Entretanto, los cántabros, con esta victoria en la XXVIBandera Petronor, se adjudicaron su undécimo triunfoen la Liga. En cuanto a los demás, si Pasai Donibanefue claro segundo, Santurtzi, Isuntza y Orio B tendránla oportunidad de jugarse entre ellos el tercer puesto.Para ello, al día siguiente, en la disputa de la XXVIIBandera Noble Villa de Portugalete, en esa que losvestidos de color cuero dieron el do de pecho, medi-rán las escasas fuerzas que quedan al final de casi unaño de pleno entreno.

Lo cierto es que la “San José XIV” marcó el ritmo dela regata galipa desde las primeras paladas, aunqueen la segunda ciaboga la “Erreka” de Pasai Donibanellegó a colocarse a dos segundos de los cántabros. Lareacción de éstos será fulminante y Astillero apretarálos dientes para sacar nueve segundos en la terceraciaboga y dieciséis en la línea de meta. La demostra-ción de poderío, con una boga rítmica y llena de fuer-za, vino a constatar que el primer puesto de la clasifi-cación general, con un buen ramillete de banderas asu favor, no se da por casualidad.

El Grupo 1 de la Liga ARC acabará al día siguiente enaguas de la Villa de Portugalete, en la que Astillerocertificará el título de la Liga, pensando, al igual quePasai Donibane, en el play off de ascenso a la LigaACT, aunque por medio estará la regata eliminatoriade La Concha, donde también acudirán los zierbena-tos que, en el Grupo 1 de la Liga ARC, y con su sextopuesto en la XXVI Bandera Petronor, consolidan casi

Tripulación de la“San José XIV”,vencedora de laXXVI BanderaPetronor.

21Zierbenako Arraun Kirol Elkartea 21


dose la permanencia con Deusto, que como se hadicho lideraba el Grupo 2 de la Liga ARC, seguido deTrintxerpe y Getxo.

Camargo lideraba el pelotón central, donde seencuentra Zierbena, mientras Ondarroa y Portugaleteeran firmes candidatos al play off de descenso, jugán-

La “San José XIV”, embarcación de Astillero, entrando en el puerto pesquero de Zierbena. El patrón lleva en sus manos el timón y la banderade vencedores de la regata.

ZIERBENAKO ARRAUN KIROL ELKARTEA

SAILKAPENAK - CLASIFICACIONESPRIMEROAstillero

“San José XIV”QUINTOOrio B

“Kanpa”NOVENO

Busturialdea“Artarri”

TIEMPO21´05´´36

TIEMPO21´53´´40

TIEMPO22´23´´99

SEGUNDOPasai Donibane

“Erreka”SEXTO

Zierbena“Zierbena”DÉCIMO

Donostiarra K.“Donostia”

TIEMPO21´17´´50

TIEMPO22´05´´26

TIEMPO22´30´´62

TERCEROIsuntza

“Lekitxarra”SÉPTIMOCamargo

“Virgen del Carmen”UNDÉCIMO

Ondarroa“Antiguako Ama”

TIEMPO21´35´´87

TIEMPO22´13´´83

TIEMPO22´53´´76

CUARTOSanturtzi“Sotera”OCTAVO

Hondarribia B“Ama Guadalupekoa”

DUODÉCIMOPortugalete“Jarrillera”

TIEMPO21´44´´42

TIEMPO22´40´´90

TIEMPO22´54´´34

ENTRENADORPatxi Francés

Irastorza

PATRÓNVicente

CarpinteroMaruri

TRIPULACIÓNBabor: José Ignacio Rodríguez Pérez, Javier Díez Hernández, Urtzi San José Martín, Antón Florín Ionut,

Jorge Palmiro Cotillo Portillo, Juan Pablo Mantecón Muñoz, Ramón Quintanilla Gámiz.Estribor: Jon Martínez Gómez, Xabier Fernández Manterola, Carlos Javier García Rodríguez,

Jorge Bouza Marcos, Anartz Ruiz Manzanos, Iván Aparicio García.


El Arte de los Balizadores Zierbenatos

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Industria y Navegación, cuando varios armadores consig-natarios y corredores mostraron sus discrepancias alemplear un precedente: la diferencia que las Ordenanzasdel antiguo Consulado de Bilbao marcaban entre buquesmayores y menores que entraban y salían para “el pago dederechos de valiza y pilotage” (sic), siendo los marinoszierbenatos, junto a los santurtziarras, algorteños y portu-galujos, quienes se beneficiaban por tan arriesgado traba-jo, y de los que el célebre Ramón de la Sota y Aburto, asídefinía: “Aquella traba bravía y difícil de sortear para losnavegantes, hizo marinos de pelo en pecho, hombres deilusión marinera y espíritu de aventura. Todo Euzkadi engeneral y Bilbao en particular, tienen deuda de gratitud conaquellos hombres que ganaran para sus paisanos la repu-tación de ser en la mar, gentes grandes en la adversidad yserenos ante el peligro”.

Incluso, mirando hacia atrás, no se trata, y a modo deejemplo se apunta, de lo que se exponía en el punto 5 delas Ordenanzas para la Navegación en la ría de San Juliánde Musquiz, donde se lee: “Cada bajel colocará un palónen el que pueda amarrarse desde el lugar denominado “elpozo de los carros” hasta otro cercano a la iglesia y en elribero de Pobeña”, pues no es el caso que tratamos.Tampoco tratamos de dar una breve pincelada sobre elsalvamento de náufragos en la bocana del Puerto deBilbao, dado que la frecuencia con que éstos se sucedíanincidió sobremanera en la historia local. Es más, a la parde la pesca, es posible, más que probable, sea el salva-

Es por todos sobradamente conocido que, señalarcon balizas algún paraje de aguas navegables deter-mina a una embarcación la situación por la que tiene

que circular, pues indica la existencia de un peligro o laposición de los márgenes y eje de la vía marítima.

A veces, un simple palo hincado en el fondo del mar essuficiente; otras veces, una embarcación pequeña o boyafondeada para el mismo fin, y si ésta tiene algún objetoencima, léase: tea, bandera, farolillo… para que se vea delejos, también puede resultar suficiente.

Pero no se trata de impartir una clase magistral sobre lasbalizas, balizaje, balizamiento e, incluso, sobre los bali-zadores, en el sentido más estricto de la palabra, sino,más bien, aportar unos apuntes -esperemos que sufi-cientemente ordenados- que algunos nos han propor-cionado al dedicar sus esfuerzos a la resolución de losproblemas que presenta la problemática de abalizar, omejor dicho, el arte que manifiestan estos zierbenatos ala hora de fijar las balizas para posicionar un rectánguloperfecto en el campo de regateo.

Tampoco se trata de confundir al amigo lector en otro sen-tido que puede deducirse del balizaje: título del derechoque en algunos puertos -entre ellos el de Bilbao- pagabanlos buques por el auxilio y buen servicio que les prestabanlas balizas establecidas, y que, a finales de la década delsiglo XIX, fue tema recurrente en la Cámara de Comercio,

El abalizar no es tarea sencilla. Se requiere gente práctica en las labores de la mar, conocedora de las corrientes, fuerza del viento, calados yde cuanto material es necesario para que las balizas queden bien sujetas y colocadas en el punto exacto dentro del campo de regateo. Loszierbenatos que se han dedicado a ello, tienen fama de ser los mejores del Cantábrico.

El Arte de los Balizadores ZierbenatosEl Arte de los Balizadores Zierbenatos


Zierbenako balizatzaileen artea

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Por tales motivos, y porque lo anterior es otra historia, lanuestra trata sencillamente, y nos reiteramos, del arte quemanifestaban, y manifiestan los zierbenatos a la hora defijar las balizas para posicionar en un rectángulo perfectoel campo de regateo. Sin embargo, previo a ello, nos pare-ce interesante repasar, aunque sea a bola pluma, algo delo acontecido en el deporte del remo.

En un apartado del libro titulado “Ehun Urte Baino GehiagoArraunean - Más de Cien Años Bogando”, apuntábamos:“…/… Rompen las ondas con sus pesados remos, cuatronaos iguales… álzate, a gran distancia, en el mar, frontero ala espuma costa, un risco que suele quedar sumergido bajoun remolino de revueltas olas; en aquél sitio fijase por metauna frondosa encina, que sirve de señal a los marinerospara que, llegando a ella, den la vuelta al risco y tomen laplaya. Toman enseguida por suerte los capitanes, de pie enlas popas; la restante juventud toma asiento en los bancosde las naos y la mano en el remo, todos aguardan, anhelo-sos, la señal y todos precipitadamente arrancan de susitio…/… Más al final, alcanza el primero el término de lacarrera… y se le declara vencedor por la robusta voz de unheraldo y se hace distribuir los trofeos a los capitanes yremeros, según el orden con que llegaron a la meta”.

En el anterior párrafo, y en el libro de referencia, dejába-mos constancia que en el Canto V de la Eneida, escrita porel poeta Publio Virgilio Marón, perfectamente se deduceque bien una frondosa encina -a modo de palo hincado enel risco que, a veces, suele estar sumergido-, servía de

mento de náufragos el origen de los primeros asentamien-tos humanos de la que llegaría posteriormente a ser Villade Portugalete -al igual que ocurriría en Santurtzi, Algortay Zierbena-, pues debido a las actividades de guía debuques a través de la barra, el auxilio y hospedaje de náu-fragos y la recogida de las mercancías procedentes de lasnaves siniestradas bien pudiera justificarlo.

Empero, no sólo la barra -aquella traba bravía y difícil desortear para los navegantes- era escenario de naufragios;la playa de El Salto en la jurisdicción de Portugalete, todala costa que va desde Santurtzi hasta Zierbena y los are-nales y restingas de Getxo, fueron destino final de buquesque no pudieron acceder al Puerto de Bilbao o hacerse ala mar, viéndose arrastrados hacia ellos.

Ante un naufragio con vidas en peligro y una vez corrida lavoz por quienes se habían apercibido del hecho, se forma-ba un grupo de personas en las inmediaciones, integradoprincipalmente por la gente de mar disponible. Reunidos yprovistos de un rudimentario material (cabos, anclas, per-chas, bastones ferrados y más tarde arcaicos lanzacabostipo fusil o cañón) tomaban las decisiones oportunas parael rescate. En caso de que no fuera factible el salvamentodesde tierra, se intentaba el rescate con lanchas. Lasembarcaciones habitualmente empleadas eran las propiasde las labores del lemanaje. Y, por supuesto, en estas labo-res, de nuevo portugalujos, algorteños, santurtziarras yzierbenatos, según su experiencia, demostraban la luchaheroica del hombre contra los elementos.

Campeonato de Bizkaia deBateles celebrado en el año 1979en aguas de Zierbena. Los baliza-dores optaron por colocar sobreun bote sujeta la baliza, rematadapor una bandera confeccionadapor mujeres de Zierbena.



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produciéndose choques de remos y abordajes, marcaraun antes y un después en los campos de regateo. Sinembargo, somos sinceros, o lo pretendemos, cuandodecimos que desconocemos el sistema de balizaje, si lohabía, en los años ochenta del siglo XIX, años en los que

Zierbena salió al campo de regateo. Ahora bien, al darse porestas fechas, y en el mismo día, como así se decía, compe-ticiones en el Abra de Regatas Internacionales a la Vela,Lanchas de Lemanaje y de Pesca, y se balizara el campo deregateo con tres boyas, ubicadas una de ellas en la desem-bocadura de la ría de Bilbao, otra a la altura de Algorta, y laotra a la altura de Zierbena, completando un recorrido de 10millas, sirviera este sistema para todas ellas.

Lo que sí sabemos, y no ponemos en duda, es que a partirde 1891, una vez en obras el muelle del Abra exterior, y eje-cutado el Muelle de Hierro, se nos pone en conocimientoque un regata partió de la Peña de Santa Clara, situada enaguas de la Villa de Portugalete, donde se dieron citaembarcaciones que viraron en la boya nº 16, sita en la Peñadel Fraile, frente a la dársena de Axpe, y vuelta a meta conun recorrido de 5.200 metros, para, más adelante, y en ladesembocadura de la ría de Bilbao, se organizaran otrasregatas con salida en La Benedicta, donde se dispusieronboyas o embarcaciones, al igual que en el punto de viraje, ala altura del Muelle de Hierro, y llegada a meta, ubicada éstafrente a la Plaza del Solar.

señal a los marineros para que, llegados a ella, dieran lavuelta y tornaran a la playa. En definitiva, era una señal enun paraje de aguas navegables que determinaba a lasnaos la situación por la que tenían que circular, en estecaso virar o ciabogar, según se quiera.

De los primeros desafíos que nos cuentan los clásicos,decíamos en el referenciado libro que, al igual que el ante-rior citado poeta, el que se dio entre los remeros de lasCofradías de Elantxobe y Bermeo, a modo de regata, y quetuvo al puerto de Mundaka como punto de salida y llegada,para en su recorrido tener a la Isla de Izaro como lugar derodeo, a modo de viraje o ciaboga, sirviendo la misma comobaliza. Pero la gran mayoría de los desafíos se trataban detrayectos en línea: desde el Cabo de Santa Catalina hasta elPuerto de Getaria; desde Hondarribia a Donostia; desdeGetaria a Donostia… e, incluso, desde Zierbena o Santurtzi,si hacemos caso a la fábula que alimenta dar solución a loslímites territoriales entre habitantes de los pueblos mencio-nados al jugárselos por medio de un desafío traineril yteniendo como juez de salida el canto de un gallo.

Es posible que el mero hecho de que la Regata de LaConcha -única que mantiene la tradición de dos largos-, yde la que pensamos que con el paso del tiempo se fijó labaliza exterior porque en los primeros años el recorrido eracircular alrededor de la bahía, con el consiguiente proble-ma que se daba al querer todos los patrones ir por dentro,

En aguas de Zierbena se celebraronun buen número de regatas perte-necientes a la Liguilla de Trainerillas.



Citados en los aledaños del Restaurante El Marinero, próxi-mo a la sede de Zierbenako Arraun Kirol Elkartea, tenemosel gusto de pasar un rato agradable con unos cuantos ami-gos, otrora voluntarios balizadores, ora muy orgullosos depertenecer al Barrio de El Puerto, y a quienes preguntamos:

¿De dónde os viene la tradición por abalizar?, ¿Quiénes oshan enseñando? Nuestros ancestros dedicaron toda su vidaa la mar. Desde muy chicos compartimos con ellos tostas,estachas, remos, nasas y cuantos útiles eran necesarios ala hora de pescar. Ahora bien, si somos sinceros, debemosconfesarte que no teníamos tradición alguna en el arte deabalizar. Lo aprendimos de otros. Fijándonos cómo lo hací-an los que colocaban las balizas en la ría de Bilbao. De todoello tomamos buena nota y, como aventajados alumnos,agudizamos el ingenio para aplicarlo en las competicionesde casa.

¿Cuándo comenzó vuestra tarea de abalizar en aguas deZierbena y quiénes os dedicásteis a ello? Empezamos enel año 1978. Fue un año muy importante para el remo zier-benato. Se había acabado de erigir el Pabellón de Remojunto a la cala del puerto. La Junta Directiva de laSociedad de Remo Ciérvana contaba con mucha juven-tud. Toda ella dispuesta a que el pueblo tuviera en eldeporte del remo una magnífica seña de identidad. Lossocios aumentaban por doquier. La gran mayoría eranchavales del pueblo querían remar. Nosotros también éra-mos más jóvenes. Merecía la pena ayudar al Club. En

Al año siguiente, en 1892, la organización de las Regatasde La Concha remitió a las Sociedades de Pescadoresinteresados en participar, una serie de condiciones, amodo de Reglamento, y, entre otras cuestiones, se leía: “Elrecorrido será de cuatro millas, dos de ida y dos de vuelta.Toda trainera que toque cualquier baliza o señal colocadaal efecto, perderá el derecho a reclamar los premios…”.

Después de un largo paréntesis sin que apenas se dierancompeticiones traineriles -aunque sí de botes o bateles-,hasta que en el año 1910 se instaurara la distancia en lastres millas actuales, y que en 1912 se modificara el siste-ma de regateo -medidas, pesos, una o tres ciabogas, bali-zas que bien pudieran ser boyas o botes, colocación delas rabizas o estachas de igual longitud en la salida y,sobre todo, orden y color para las banderas de salida yvirada…/… lastrado de embarcaciones-, varios serán lospueblos que tomen para sí el color de la bandera que lehabía tocado en suerte en la baliza y representara a suspueblos: Santurtzi, morado; Zierbena, marrón o cuero, porponer dos ejemplos, y de que en 1918 las embarcacionesllevaran pintados en babor y estribor los nombres de susrespectivos puertos, con letras grandes y bien visibles adistancia, y que poco más cambiara con el paso del tiem-po, consideramos llegado el momento oportuno para quelos zierbenatos que presentamos, todos ellos grandesconocedores del arte de abalizar, nos confiesen algo decuanto saben de los mil problemas que se han producido,y se producen a la hora del balizamiento.

La trainera "Hautsi" de Zierbenaciabogando en una de las balizasque previamente habían sidoinstaladas de forma artesanal,pero magistralmente, por vecinosamantes del remo y de la Sociedadde Remo Ciérvana.



otros casos, al final no aparecieron. Además de cuantosnos dispusimos a tirar adelante, contamos con la expe-riencia de un topógrafo, de nombre Enrique Santiarén, quetrabajaba en el Ayuntamiento de Bilbao. Marcó el trazadodel campo de regateo, disponiendo de unas señales dereferencia en tierra, y con un bote a remos fuimos colo-cando las balizas. La primera, al igual que las demás, pormedio de garrafas de plástico rellenas de poliuretano, conun sobrepeso en la parte baja. Se fijaba la baliza con tresarpeos de unos 14 kilogramos de peso, que llegabanhasta el fondo, estando éste a más de 25 metros de pro-fundidad. Una vez instalada la primera baliza, con unacuerda y la referencia en tierra, colocábamos la sexta bali-za, o la cuarta, según se diera, de la misma forma que laprimera, y luego las interiores, dejando entre ellas una dis-tancia de 45 metros. Posteriormente, en otras competicio-nes, las balizas iban sujetas a unos botes. Era otra formade referencia para los patrones de las embarcaciones.

Nuestro trabajo era muy arte-sanal. Gran cantidad dematerial utilizado lo comprá-bamos en una chatarrería.Los arpeos, las felásticas denylón, las cuerdas… eranmateriales de los botes decasa. De gente del pueblo.Había confianza. Una vezacabada la regata se des-montaba todo y cada cosa sedejaba en su lugar, bien en elPabellón de Remo, bien encada bote. No se tiraba nada.

Todo se aprovechaba. La cuestión era ahorrar el máximodinero posible.

Habláis de ahorro, de gastar el menor dinero posible¿Nadie os daba nada por tan encomiable trabajo? Sehacía todo de forma altruista. Es posible que laFederación, o las Federaciones, según el caso, al igualque la empresa Petronor en su Bandera, dieran un dine-ro. Para con nosotros el Club tenía el detalle de organizaruna suculenta comida. Del dinero no teníamos, ni tene-

cuanto a la segunda parte de tu pregunta, te diremos quenos gustaría pecar de prudencia, dado que si te damosuna relación de las personas que nos dedicamos a ello,seguros estamos que de forma involuntaria dejaremos sinnombrar a unos cuantos. No queremos enfadar a nadie.

Lo que sí puedes apuntar es que con motivo de la unión delas dos Sociedades que había en el pueblo: la SociedadDeportiva San Román y la Sociedad Deportiva Virgen delPuerto, y al darse la circunstancia de la posible involucra-ción de la empresa Petronor como patrocinadora del Club,más el compromiso establecido por la Federación Vizcaínade Remo de confiar a los galipos la organización del ICampeonato de Bizkaia de Traineras, rememorando uncampo de regateo con seis balizas -cosa que no se hacíadesde las famosas Regatas de Traineras del Abra, allá porlos años veinte del anterior siglo-, y a una sola jornada, tuvi-mos que poner toda la carne en el asador.

Entiendo que me va a ser difícil sacaros nombres de quie-nes colaboraron en tan loable tarea. Ahora bien, y al partirsin tradición y con pocos conocimientos, aunque conenorme voluntad ¿Cómo resultó tamaño empeño? Paratamaño empeño, aunque más bien lo calificaríamos deaventura, se ofrecieron muchos vecinos del pueblo. Por allíse acercaron Agustín Carpintero, Ángel Zabala… Pero,como hemos dicho, dar nombres no es nuestra intención.Toda la Junta Directiva estuvo a favor de las tareas. Otrosque también se ofrecieron, como suele ocurrir en estos y

En 1984 se celebró por primera vez la Bandera Petronor. La organización corrió por cuenta de la Sociedadde Remo Ciérvana. El balizaje, como se puede comprobar en la salida de las embarcaciones, perfecto.



Trainerillas, incluso el Campeonato de Bizkaia, de Euskadiy de España.

Ya por aquellas fechas contábamos con la estimableayuda de Fidel Brazaola, Fernando Carpintero, ÁngelLuis Lazkano, José Antonio Lambarri, Jesús “Txutxi”,José Antonio de la Quintana, Fernando Acarregui, JuanAntonio Larruskain… y muchos más que merecería lapena hacer un esfuerzo por mencionar. También pusimosbalizas en las regatas de la Bandera Petronor.Aproximadamente desde 1984 hasta 1992, y en los tresdiferentes campos de regateo que se dieron: el que ibadirección Santurtzi y paralelo a la costa; el que se dirigía

al atraque grande de los petroleros,cuando no existían los muelles para losbuques gaseros, y el que era muy pare-cido al actual.

¿Cuál fue el motivo por el que dejasteisde abalizar? Varios fueron los motivos.Uno de ellos, y fundamental, fue alhacerse los muelles del nuevo puerteci-llo y entrar en juego la Junta de Obrasdel Puerto; otro, y que también merecela pena apuntarlo, fue debido a que lagente ya no quería colaborar. En defini-tiva, y como se dice en el argot popular,éramos cuatro y un tambor. Quizás

habría que apuntar también que al tenerque acudir a los trabajos de las empresas no se podíapedir permiso y, si lo hacías, acababas perdiendo dine-ro. En suma, que se dieron varios inconvenientes y deahí la falta de colaboración.

Ello significa que abalizar una regata os llevaba un ciertotiempo ¿Cuánto, más o menos? Según como estuviera lamar y el viento. Si estaban en calma, prácticamente todauna mañana, y eso contando con gente.

¿Se dio alguna vez algún problema con las balizas?Nunca se dio reclamación alguna en competición.Solíamos colocar las balizas por la mañana, las revisába-

mos idea de lo que se hacía con él. Sabemos que levenía bien al Club. Nos conformábamos con ello. Esonos satisfacía. Como te decimos, éramos más jóvenes,eran otros tiempos.

Anteriormente me habéis dicho que vuestra primeraactuación fue en el año 1978, en la organización del ICampeonato de Bizkaia de Traineras ¿Cómo resultó laregata? De nuevo somos sinceros si te decimos que todosalió a pedir de boca. No hubo ninguna queja. Los fon-deos fueron exactos y el campo de regateo mereció serconsiderado por cuantos en él compitieron, además decuanta afición se reunió en Zierbena.

Visto el éxito de vuestra labor como balizadores, ademásde quedar satisfechos por vuestro trabajo y trato del Club,me imagino que luego hubo más balizamientos ¿Qué talse os dieron? Por supuesto que se dieron más baliza-mientos. La idea, como te hemos dicho, era ayudar a laSociedad de Remo Ciérvana como fuera. Todos pusimosnuestro granito de arena. Es más, y esto no te olvidesponerlo, eran las mujeres las que confeccionaban las ban-deras de las balizas; otros se dedicaban a instalar lamegafonía y demás haciendo cuanto se necesitaba congran empeño. Había trabajo para mucha gente. En cuantoa tu pregunta, decirte que se dieron temporadas en lasque se balizaron casi todas las regatas de la Liguilla de

Salida de las embarcaciones en la VII Bandera Petronor. El balizaje fue a cargo de gentede Zierbena. Todo salió como estaba previsto. Sin fallo alguno.



Cantábrico?, ¿Por ser de Zierbena? Porque nuncahemos tenido un fallo y porque somos hijos de gente demar de toda la vida. Es más, nos llamaban de muchossitios. Desde aquí hasta Donostia, pasando porBermeo, Lekeitio, Ondarroa, Zumaia… Íbamos encoche. En los puertos nos dejaban la herramienta y losde la Junta de Obras del Puerto -regatas en las quetodos éramos de Zierbena-, colocábamos las balizas.Así durante cuarenta años. Desde que en el año 1967colocamos las balizas en las regatas que se organiza-ban en la ría de Bilbao hasta hace bien pocos años¡Casi nada!

Se echa la noche en el puertecillo pesquero de Zierbena.La trainerilla del Club galipo hace asomo por la bocana,dando por acabado un día más de entreno. Otras dosembarcaciones lo han hecho en la ría de Bilbao, a la altu-ra de Lutxana. Los muchachos se están preparando parala competición. Quienes nos han acompañado en tanagradable tertulia para saber algo en el arte de abalizar,miran con nostalgia tiempos pasados. Aquellos en losque tanto dieron para que el remo en Zierbena fuera loque fue y sea lo que es. Gracias a ellos, y a ellas, las qui-llas de las embarcaciones cortan la mar llevando en sustostas a jóvenes que poco, o nada, saben de cuantosapoyos ha necesitado el Club para que el remo siga vivoen Zierbena.

mos al mediodía y, por la tarde, o durante la competición.En suma, que dedicábamos todo el día. Nuestra atenciónera constante. Estábamos pendientes de todo lo queocurría en el campo de regateo.

Una vez acabada la regata venía la operación inversa¿Cómo desmontabais las balizas? De forma muy senci-lla. Uno cogía una cuerda y otro la otra, que engancha-ban al arpeo. Los muertos de 14 kilogramos de peso yuna profundidad de unos 25 metros los subíamos apuro huevo. La cuestión, y nos reiteramos en ello, erano dejar nada en el agua. Había que ahorrar el máximodinero.

¿Se acabó con vosotros el arte de abalizar por parte delos zierbenatos? No. Ni mucho menos. Se acabó hacer-lo de forma artesanal y altruista. Posteriormente, y comote hemos apuntado, vinieron los de la Junta de Obras delPuerto, con todos sus miembros de aquí, de Zierbena.Actualmente los balizadores son particulares, también deaquí, de Zierbena.

No quisiéramos que acabaras la entrevista sin dejar bienclaro que los balizadores de Zierbena tenemos fama deser los mejores del Cantábrico.

Como se suele decir, no tenéis abuela. De ahí que antesde acabar la entrevista, que daría para mucho más, ospregunte lo siguiente: ¿Por qué sois los mejores del

Acabado el trabajo, acabada la regata y recogido todo el instru-mental necesario para el abalizamiento, es hora de entrar en elpuertecillo pesquero.

Ya no se abaliza de forma altruista. El trabajo desinteresado demuchos amigos para con el Club, digno de todo elogio.


Los Técnicos y los Complementos Imprescindibles

La Importancia de los EstiramientosLa Importancia de los EstiramientosPor Aitziber Ibáñez García

¿Qué son los estiramientos?Cuando realizamos una actividad física o practicamosun deporte los músculos se contraen y se relajan, esdecir, están en continuo movimiento. Los estiramientosmusculares son necesarios para mantener su flexibili-dad y aumentar el rendimiento. Sin embargo, el cuida-do de los músculos se realiza a menudo de forma rápi-da y sin prestarle mucha atención, ya que solemos pen-sar que como el esfuerzo físico que nos supone estirares menor que el que se desarrolla en otras partes delentrenamiento, la importancia también será menor, y,con frecuencia, una vez que terminamos la parte cen-tral de la sesión (remoergómetro, pesas, remo…), sim-plemente tenemos ganas de irnos a la ducha, olvidán-donos de las consecuencias que esto puede acarrear.Además de los resultados poco gratificantes, tampocose nos puede olvidar que los estiramientos son buenosy convenientes a cualquier edad, antes y después depracticar cualquier deporte o actividad física.

Pero, aparte de las consecuencias o resultados porel olvido, y de las bondades por realizarlos, nospreguntamos: ¿qué son los estiramientos? Losestiramientos son tensiones mantenidas de losmúsculos en el sentido contrario a su contracción.Estos pueden ser activos (realizados por la propiapersona) o pasivos (realizados con una ayudaexterna). Su principal objetivo es reducir la tensióngenerada con el movimiento y mantener la flexibili-dad de los músculos. Cuando realizamos una acti-vidad física de forma continuada y no dedicamos elsuficiente tiempo a estirar, las estructuras muscu-lares tienden a acortarse, provocando en muchasocasiones sobrecargas, contracturas y roturasfibrilares. Es por ello que a través de los estira-mientos lo que se intenta es alargar las fibras delos músculos y colocarlos en situación más propi-cia para la buena práctica deportiva.

Los ejercicios de estiramiento, aunque se deban ejecutar de forma suave y consciente, están progra-mados para alargar con rapidez los grupos musculares implicados, lo que a su vez amplía también elmargen de movimientos de las articulaciones. Sin embargo, el balanceo rítmico de las extremidades

hacia sus posiciones más extremas mejora la flexibilidad, y su realización es imprescindible en un pro-grama de calentamiento, pero esta acción de balanceo no produce el estiramiento de los músculos. Enconsecuencia, los estiramientos y la elongación elástica son muy útiles para mejorar la agilidad general.


Teknikariak eta ezinbesteko osagaiak

Beneficios de estirarEntre las bondades o grandes beneficios por realizarestiramientos, destacamos los siguientes:

• Mejora la recuperación muscular.• Reduce la tensión muscular y relaja el cuerpo.• Evita la aparición de contracciones y lesiones mus-

culares.• Aumenta nuestro rendimiento físico.• Incrementa la flexibilidad general, tanto muscular

como articular, produciendo una mayor amplitud delmovimiento.

• Disminuye el estrés.

Pautas a la hora de estirarLos estiramientos deben adaptarse a la estructuramuscular y a la flexibilidad de cada uno. La clave deléxito está en la regularidad en el tiempo, siendo elprincipal objetivo lograr reducir la tensión muscular yconseguir un movimiento más fluido.

Existen numerosas técnicas para realizar los estira-mientos (Anderson, Solveborn, FNP…), pero, inde-pendientemente de la forma de llevar a cabo los esti-ramientos que cada una de las técnicas citadas pro-mulgan, será necesario tener en cuenta una serie depautas de carácter general. Tales como:

• Realizar el estiramiento de forma suave y consciente.• Seleccionar los ejercicios que consideremos ade-

cuados para estirar, actuando realmente sobre losmúsculos que queremos incidir.

• Procurar mantener el resto del cuerpo lo más relaja-do posible mientras se realice un estiramiento deter-minado.

• Nunca se realizarán movimientos bruscos ni rebotes,ya que podrían producir lesiones no deseadas.

• Se deberá notar una ligera tensión en el músculo,pero nunca dolor.

• De forma general, los estiramientos se llevarán acabo de la siguiente manera:

A medida que vamos produciendo la elongacióndel músculo, iremos percibiendo el aumento dela tensión. Cuando lleguemos al punto en el queel grado de tensión es máximo, pero sin llegar aldolor, mantendremos esa posición durante 12-15segundos aproximadamente, para seguidamenteir disminuyendo de forma gradual la tensión yvolver a la situación de partida. Realizaremosentre 2 y 3 repeticiones en cada ejercicio, tenien-do en cuenta siempre cuales son nuestras nece-sidades reales (estiramiento general o descon-tracción de una zona sobrecargada).

Sesión de estiramientos tras unentrenamiento de remo en banco fijo

En el remo en banco fijo tener cierto grado de flexi-bilidad es fundamental, sobre todo para poder entraral ataque con cierta facilidad. Tal y como se demues-tra en la imagen. Por este motivo, será fundamentaltrabajar la musculatura de la espalda y la parte pos-terior de la pierna.

Para mantener la flexibilidad natural de las articulaciones y reducir el riesgo de lesiones, los ejerci-cios de flexibilidad son más que necesarios. En suma, fuerza, flexibilidad y relajación tienen que irunidos para un máximo rendimiento y un mínimo riesgo de lesiones.

Ataque de unremero de la

trainera “Zierbena”,en un entrenamiento.



Cuando realizamos remo en banco fijo y no le damosla suficiente importancia a los estiramientos, sobretodo tras la finalización de la sesión, se suele producirel acortamiento de diversos grupos musculares. Laslesiones más típicas suelen ser:• Al tener el psoas ilíaco acortado, puede provocar

descompensaciones estructurales.• El uso excesivo de los brazos durante la pasada,

puede provocar una sobrecarga en los flexores yextensores del brazo (codo de tenis, codo de golf ysíndrome de túnel carpiano).

• Cuando el estado de la mar es malo, las lumbares,los intercostales y abdominales pueden resultarsobrecargados.

A continuación vamos a facilitar una serie de esti-ramientos que sería conveniente introducir ennuestra rutina de entrenamiento. De todas mane-ras, a la par de realizar estiramientos de modo sis-temático tras cada sesión, deberíamos tener encuenta nuestros puntos débiles, añadiendo ejerci-cios que sepamos sean beneficiosos para esospuntos tan necesitados de fortalecer. En el mismocontexto, importante es no olvidar que en nuestrodeporte, el remo en banco fijo, el medio (la mar,ría, pantano, lago, etcétera) y sus siempre cam-biantes circunstancias, influyen notablemente enel organismo. De ahí la importancia de los técnicosa los estiramientos.

ESTIRAMIENTOS

Dorsal ancho y deltoides Glúteos, erector de la columna, dorsal ancho

Durante el estiramiento la respiración tiene que ser lenta, relajada, rítmica y controlada. La maneraincorrecta de hacerlo es practicando movimientos bruscos, movimientos de vaivén, o estirarsehasta el dolor, forzando las posiciones; ésto más que mejorar lo que hace es perjudicar o inclusopuede llegar a lesionar.


Teknikariak eta ezinbesteko osagaiak

Flexor de la muñeca Extensor de la muñeca

Cuadriceps y psoas Extensores frontales y laterales del tronco

Dorsal ancho, deltoides, trapecio y tríceps Flexor de los dedos



Pectoral y bíceps Recto anterior y oblicuos

Gemelos, sóleo y flexor plantar

BIBLIOGRAFíA:

- A.A.V.V.: 1000 Ejercicios y Juegos de Calentamiento. Ed.: Hispano-Europea, Barcelona 1995.- ANDERSON, Bob: Estirándose, Ed.: Integral, Barcelona 1994.- ESKURZA, Idoia: Apuntes del Bloque Común del Curso de Entrenadores: Área: Teoría y Práctica del

Entrenamiento, Ed.: Gobierno Vasco, Getxo 2005.- GARCÍA MANSO, J.M., NAVARRO VALDIVIESO, M., RUIZ CABALLERO: Bases, Principios y

Aplicaciones Teóricas del Entrenamiento Deportivo, Ed.: Gymnos, Madrid 1996.- G. NELSON, A., KOKKONEN, J.: Anatomía de los Estiramientos, Ed.: Tutor, Madrid 2009.

Todo el mundo puede aprender a estirarse,no importa la edad ni la condición física, y noprecisa de especiales aptitudes físicas. Losejercicios de estiramientos van muy bienpara aquellas personas que tienen que man-tener la misma postura durante mucho tiem-po, como ocurre en trabajos en los que unose ve obligado a permanecer sentado o depie, quieto, durante toda la jornada. En elcaso del remo en banco fijo, imprescindible.

En el marco de las políticas sociales de integración que desarrolla el Ayuntamiento de Zierbenala mejora de la accesibilidad para las personas con movilidad reducida son una prioridad. Eneste sentido, el Ayuntamiento ha adquirido un vehículo adaptado para el transporte de perso-nas con problemas de movilidad reducida, capaz de acceder a lugares de difícil acceso comopor ejemplo la playa, el monte y el campo.

El vehículo denominado Novaf, dispone de una tecnología que permite acceder a lugaresdonde sillas de ruedas, personas que requieren de muletas o que padecen otro tipo de pro-blemas de movilidad no pueden acceder. Para ello, el sistema cuenta con un sistema de ram-pas integradas mediante las que los usuarios pueden acceder al transporte, y el operario delvehículo, una vez anclada la silla de ruedas, o bien fijado el propio asiento que incluye el vehí-culo, pueden acceder a lugares hasta ahora no accesibles para ellos con la máxima seguridad.

Con este innovador sistema el Ayuntamiento pretende mejorar la accesibilidad de todas laspersonas y, de esta manera, apoyar su integración a través de la adaptación de los usos públi-cos a las circunstancias de todos los ciudadanos.

Esta mejora de los servicios que presta el Ayuntamiento a los residentes de Zierbena ha con-tado con el apoyo y patrocinio de BBG como parte de la labor social que desarrolla la empre-sa gasista en el entorno de los municipios en los que se ubica.

Para más información:Ayuntamiento de Zierbena • Tel.: 946 365 336 • www.zierbena.net

El Ayuntamiento de Zierbena adquiere un vehículoadaptado para personas con movilidad reducida


Buenas Noticias Desde C.D.F. Auzoak Zierbena

Del fútbol se sabe que los ingleses encabezaron elmovimiento impulsor allá a mediados del sigloXIX, jugándose el primer partido internacional

entre combinados de Escocia e Inglaterra. A demás paí-ses europeos lo exportarían los marinos y, a Euskadi,más concretamente a Bizkaia, cuando el 3 de febrero de1893 se celebró un encuentro en el hipódromo deLamiako entre un combinado vizcaíno y otro británico.

Su llegada a Zierbena se dio en los años treinta del pasa-do siglo, cuando aprovechando las bajamares que sedaban en los arenales junto al Peñón, un buen montón dechavales se concentraban los domingos por la tarde paradar patadas a un balón. Luego vinieron las competicio-nes entre barrios, entre pueblos, en las finas arenas de laplaya y, cómo no, la puesta de corto de un buen ramille-te de jugadores que tuvieron cierta proyección.

Empero, si del fútbol se sabe, como se ha dicho, que fue-ron los ingleses quienes inventaron el juego, más compli-cado lo tenemos con el Fútbol Sala, al existir dos corrien-tes respecto de los orígenes de esta disciplina deportiva,remontándose ambas a la década de los años 30 delanterior siglo. La primera corriente apunta a que fue en

Uruguay, debido a la locura que se vivió en ese país unaver de lograr su Selección el Campeonato del Mundo y lamedalla de oro en los Juegos Olímpicos. Al no existir sufi-cientes campos para practicar el deporte del balón, secrearon escenarios cerrados (gimnasios, canchas debalonmano y baloncesto…) y así resolver la demanda delos peloteros. La segunda corriente apunta a que surgióen Brasil, en la Asociación Cristiana de Jóvenes de SaoPaulo, donde era practicado a título de recreación, ydonde se reglamentó la modalidad deportiva.

El Fútbol Sala, como se puede entender, es un deportederivado de la conjunción de otros deportes: el propiofútbol, que es la base fundamental del juego; el waterpo-lo, el voleyball, el balonmano y el baloncesto. De cadauno de ellos toma parte de las reglas y técnicas de juego.

Pero vamos a dejarnos de historia y de tácticasdeportivas. Vamos a lo que nos interesa: las buenasnoticias que nos llegan desde C.D.F. AuzoakZierbena. Para hacerlas extensivas, tenemos la suer-te de contar con su Presidente, José AntonioCasabella Alexanco, antiguo remero del Club deRemo Zierbena, y a quien preguntamos:

Junta Directiva, Cuerpo Técnico y Jugadores del C.D.F. Auzoak Zierbena traen buenas noticias a todos los aficionados al Fútbol Salaen general, y a Zierbena en particular. Personas sumamente trabajadoras y con ánimo de engrandecer este deporte y de muy buenossentimientos. Patrocinados por Bahía de Bizkaia y Zierbenako Udala.


Berri onak Zierbenako “CDF-Auzoak”etik

Se dice que el Fútbol Sala es un deporte de inteligen-tes, para rápidos y técnicos ¿Se dan estas circunstan-cias en el equipo de casa? A día de hoy tenemos juga-dores que reúnen todas y cada una de estas caracte-rísticas, teniendo en cuenta la categoría en la que mili-tamos, que es la Tercera a nivel nacional. Eso por unaparte; por otra, decirte que somos el equipo referenciaen este deporte, no sólo en Bizkaia, sino en Gipuzkoa,Araba, Cantabria y, al igual que en Nafarroa, dondesomos segundos, ya que en esta Comunidad Foral seda un equipo en División de Honor.

Pero, y retrotrayéndonos a vuestros comienzos ¿Cómosurgió el Fútbol Sala en Zierbena?, ¿A quién/es se le/socurrió la idea de montar un equipo que compitiera condemás aficiones peloteras?, ¿En qué campos entrena-bais y disputabais los partidos de la competición ligue-ra?, ¿Tuvisteis ayudas?, ¿Quiénes os sponsorizaban?Después de varios Torneos de Fútbol 7, y de alguno queotro disputado en el Campo de Llano, en el Barrio de LaCuesta, entre cuatro amigos organizamos un Torneo enMuskiz, en el que participaron los barrios de Zierbena:San Mamés, La Cuesta, La Arena, El Puerto, Valle yKardeo. Y vista la aceptación que tuvo el Torneo, nosplanteamos la posibilidad de crear un equipo federado. Yasí fue como Emilio Antúnez, Marcelino Tajada, AurelioBarragán y José Antonio Casabella, con la estimableayuda de José Luis Maruri, que nos consiguió el sponsor,BAHIA DE BIZKAIA, comenzamos la andadura en la 2ªRegional. Al no disponer de instalaciones deportivasadecuadas para este deporte en el municipio, buscamosuna alternativa, y ésta vino desde Muskiz, y, con la cola-boración de su Ayuntamiento, conseguimos horas paraentrenar y jugar los partidos oficiales.

Según tengo entendido, el equipamiento básico de unjugador comprende un jersey o camiseta, pantalón corto(excepto el portero que lo puede llevar largo), medias,espinilleras o canilleras, y como calzado unas zapatillasde lona o cuero blanco, con suela de goma y otro mate-rial similar. Hasta aquí todo correcto, pero ¿Cómo elegis-teis el color del equipamiento?, ¿Y la publicidad, si tengo

entendido que se sancionará a aquellos jugadores quelevanten su camiseta para mostrar lemas o publicidad?Básicamente, la equipación es la correcta, si añadimos aesta un peto del mismo color y numerado, que deben lle-var todos los jugadores de banquillo, y si el equipo deci-de jugar con portero jugador, el que haga de portero juga-dor, éste deberá llevar una camiseta de diferente color, yque no sea la de portero. Con respecto al color de lacamiseta, decirte que desde el principio teníamos muyclaro que nosotros íbamos a representar a un pueblo, aZierbena, y como tal escogimos su color representativo:el marrón, el cuero. En cuanto a las sanciones por levan-tarse la camiseta, supongo que serán las mismas que enel fútbol, pero de momento no se nos ha dado el caso.Somos muy disciplinados.

Comentan que los jugadores precisan de una gran habi-lidad técnica y dominio sobre el balón, así como veloci-dad y precisión en la ejecución tanto al recibir, pasar orealizar gestos técnicos ¿Quiénes de los que han pasa-do, o están actualmente en activo, han destacado porestas cualidades? Actualmente tenemos jugadores quetienen varias o muchas de estas condiciones, y sumadaslas de unos y otros, hemos conseguido un bloque com-pacto. Sí me gustaría destacar a un jugador, además delpueblo, que empezó de cero con nosotros, y consiguiósubir con el equipo hasta 1ª Nacional “B” como porteroy con buena nota. Se trata de Juan Carlos Garmendia,actualmente entrenador de porteros.

¿Qué tal el Polideportivo de Zierbena?, ¿Reúne cuantascondiciones son necesarias para la práctica de estedeporte? Uno de los inconvenientes que tiene el polide-portivo, para nosotros, es que tenemos que entrenar ensuelo de cemento, y los jugadores lo notan luego cuan-do jugamos en otras canchas, dado que los partidos losjugamos en un suelo de taraflex, que se monta el día delpartido. Es un tipo de piso que también tiene la SelecciónNacional. En cuanto a vestuarios, almacén, enfermería,etc., creemos que son muy buenas. Con respecto alaforo, alguna vez se queda corto, pero en general sepuede definir como aceptable. Aunque con el tiempo


Buenas Noticias Desde C.D.F. Auzoak Zierbena

puede quedarse pequeño, pues creo que cada día seapunta más gente a esto del Fútbol Sala.

Parafraseando al subtítulo del artículo ¿Y las buenasnoticias que llegan desde C.D.F. Auzoak Zierbena? Lasbuenas noticias que hasta el momento llegan yo diríaque son más que buenas, excepcionales, ya que elpasado día 8 de mayo nos proclamamos campeones de2º Grupo de 1ª Nacional “A”, con una diferencia de 7puntos con el siguiente clasificado. Esto nos dió dere-cho a jugar una Promoción de Ascenso para subir a laDivisión de Plata, que supone la Segunda CategoríaNacional, de un altísimo nivel. El equipo que nos tocóen la Promoción de Ascenso fue el F. S. La Nucia, deAlicante. Al ganarle, la próxima temporada estrenamoscategoría.

Dicho lo anterior, me tomo una licencia, pues no quisieraacabar la entrevista sin una especial mención al CuerpoTécnico, compuesto por el entrenador, Jero Ugarte, conun palmarés de categoría, pues, entre otras, tiene en suhaber una final de la copa del rey, con el Astorga, en ladenominada la mejor liga del mundo; Jon Alonso, segun-do entrenador, que como jugador militó en la División deHonor con el Sestao; Fernando Tajada, preparador físico,

y con el que se creó el equipo de casa; Juan CarlosGarmendia, entrenador de porteros, importante en elClub como jugador, y que esta temporada ha hecho unbuen trabajo con los porteros; Eduardo Ruiz, encargadodel material, nuevo en esta plaza y muy querido portodos los jugadores. Otra licencia me la tomo con elCuerpo Directivo, compuesto por un servidor, JoséAntonio Casabella, Presidente y Socio Fundador delClub; Emilio Antúnez, Vicepresidente y Socio Fundadordel Club; Marcelino Tajada, Tesorero y Socio Fundadordel Club; Aurelio Barragán, Secretario y Socio Fundadordel Club, y Sindo San Cristóbal y Carlos González,ambos Vocales del Club. Por supuesto, sin olvidar a lossocios y a cuantos jugadores han pasado y están en laplantilla del Club.

Para finalizar, y si se me permite desde estas líneas,quiero rendir un merecidísimo homenaje a un jugadorque deja el Fútbol Sala después de muchos años dedi-cado a este deporte. Recaló en casa proveniente deClubes como el Castro y el Bilbo, ambos en la Divisiónde Plata, para hacerlo en el C.D.F. Auzoak Zierbena enRegional Preferente. Llegó a liderar este Club hasta elposible ascenso a la División de Plata. Eskerrik asko.GENE, SIEMPRE FORMARÁS PARTE DE ESTE CLUB.

José Antonio Casabella Alexanco,Presidente de C.D.F. Auzoak Zierbena, yJosé Luis Herrerías Elosegui, Presidente deZierbenako Arraun Kirol Elkartea, hacencuanto pueden, y más, para fomentar yrepresentar con la máxima dignidad posiblea Zierbena, tanto en la disciplina del FútbolSala como en la de Remo Deportivo.

¡ ¡ ¡ENHORABUENA CAMPEONES!! !

Petronor patrocina en de la Vuelta Ciclista al País V

n Zierbena la 1ª etapalista al País Vasco


Zierbenako eskura

Generalmente, cuando el viajero llega a Zierbena, no tiene otro objetivo quede un reluciente sol, tranquilo mar, reposo absoluto y, muy a menudo, debuena gastronomía disfrutar. Todo un convencional folklore en la parte

más septentrional de Bizkaia. Lo aparentemente más apetecible del mundo de larestauración se le ofrece como producto a paladear, desligado en parte de la rea-lidad de un lugar al que se acude, cuando menos, con curiosidad.

Decir que Zierbena, como Jano, tiene dos caras es una obviedad. Todos los pue-blos las tienen. Zierbena es pequeña y sus dimensiones la convierten en algofamiliar y abierto a los demás. Pero es enormemente variada. Es como un granpueblo en el que hay de todo, a escala reducida. Tiene, al Norte y compartida conMuskiz, la presencia solemne y atractiva de la playa cuyas arenas se ven baña-das por un hermoso mar. En sus tierras encrespadas descansa el quejigo y elencinar, mientras en las laderas severas y ácidas, junto a la huerta feraz, se danfrutos para el hogar. Por el Sur se acerca a la autovía, donde transita el que aCantabria quiere viajar. Si tuviera que hacerse una síntesis de ella bien pudieradecirse que va del majoral a la flor perfumada del rosal, de las nuevas frondosasal antiguo limonero y naranjal, del pacífico peonar de las golondrinas al continuoojeo de las gaviotas en su reposar... ¡De nuevo el mar!

Zierbena es una maqueta al alcance de la mano que, como ese viajero queacude, cuando menos, con curiosidad, conviene vengas a contemplar. Siquieres al sol y al mar unir el placer de una buena mesa con el contornovisual, los restaurantes, todos ellos excelentes, a tu disposición están,siendo la elección difícil pues en cualquiera de ellos prima el buen yantar.No importa la variedad de la carta, tampoco es necesario, porque a ellosse va siempre a lo mismo: a comer, o mejor dicho a saborear el buenmarisco y el pescado a la parrilla asado con la fórmula tradicional. Y mien-tras se dora por uno y otro lado, o te entretienes con algún que otroentrante, el preparado ya está abierto en dos mitades y sólo falta rociar-lo con aceite hirviendo en el que se han frito ajos para en la mesa pre-sentar. Como el marisco, el entrante y el pescado siempre deja un hue-quecito en el estómago, éste se rellena introduciendo una chuleta conlabel vasco de calidad, pero que en ningún caso será inferior a seiscien-tos gramos su pesar. Mejor compartir una mayor para dos que pedir unpar. Carne jugosa, tierna, poco hecha pero tan sabiamente tratada quecada bocado su exquisito sabor te inunda el paladar. De postre, si aún teencuentras con ánimo, un queso de Kardeo pondrá un feliz final.


Zierbena a la Carta

Si quieres algo más sencillo y no puedes ayunar, una ensaladita acompañada de unadocenita de sardinas, hincando el diente en el sabroso lomo mientras se sujeta con losdedos por la cabeza y la cola, dado que el cuchillo y el tenedor para estos menesteresson solo usados por los “finolis” a la hora de degustar, viene que ni bordar. La euforiafeliz es aumentada si una botella de txakolí, sidra o vino de Rioja alavesa has de catar.

Gastronomía, reposo absoluto, sol y mar ¡De nuevo la mar! Envueltos en la niebla matu-tina, que vela el crepúsculo, salían los pescadores arrantzaleak con sus barcos dis-puestos las redes a lanzar, a ese mar, otrora siempre pródigo, que pletóricamente lle-nas las devolvía sin rechistar. Quienes ahora rompen olas y espuma dejan atrás, nohacen sino honrar a sus ancestros en su continuo bregar, y después de un enormeesfuerzo en el moderno espacio náutico, antigua bucólica cala, al atardecer recalar.

Habrá otras calas y playas con más sol, pero no con más solera que estas de Bizkaia,en su parte más septentrional. Debemos amar las cosas por lo que son para nosotros ytambién por lo que nos puedan contar. Las preferencias son tan personales que a vecesla simpatía por un lugar es sólo el reflejo de una persona y cuando al fin nos hallamosnosotros mismos frente a la realidad, resulta que todo lo que nos atrae, que nos gusta,existe de verdad.

Zierbena es eso, sol, mar, reposo absoluto y, muy a menudo de una buena gastronomíadisfrutar. Y, detrás, pescadores arrantzaleak envueltos en la niebla matutina, que velael crepúsculo, honrando a sus ancestros, rompiendo olas y espuma dejando atrás.Echando las redes a ese mar, ahora no tan pródigo, y después de un enorme esfuerzoal nuevo espacio náutico, antigua bucólica cala, horas más tarde recalar.

Zierbena y sus pescadores arrantzaleak es, son, eso y mucho más. Por ello, viajero queacudes, cuando menos con curiosidad, tienes que conocer a esta gran desconocida, a estelugar de las Encartaciones sin par, a este rincón de Bizkaia, a este trozo de Euskal Herria,vieja tierra y viejo hogar de los zierbenatos, y de cuantos a ella han venido a encontrarsol, mar, reposo absoluto, buena gastronomía... y, cómo no, trabajo y futuro en paz.

Y de nuevo la tenue matutina claridad crepuscular. Pescador arrantzale, echa la red almar ¡De nuevo la mar! Sigue honrando a tus ancestros con una actividad que enZierbena nunca deberá faltar. Entretanto, a ti viajero, al que a tan bello lugar estás pre-parado para visitar, que no te falte el marisco, el pescado, la carne, la ensalada, las sar-dinas, el queso de Kardeo, el txakolí, la sidra, el vino de Rioja alavesa, el café, el repo-so absoluto, el reluciente sol y el tranquilo mar.


Zierbenatos en el Deporte

El calendario de 1940 marcaba en su hoja el 15 deagosto. Era un caluroso jueves de una semanadonde el astro Sol se encontraba en su cenit y la

temperatura en su canícula. Mes, semana y día de lamadurez en los campos y de la recolección de las cose-chas cuando, en el Barrio de La Arena del por entoncesMunicipio de Abanto y Ciérvana, venía al mundo unvarón a quien sus padres, Martín y Teresa, pasados unosdías, en la Parroquia de San Román, le bautizaron con elnombre de José Antonio. Suponía en la familia ser elsegundo hijo de un matrimonio que daba un hermano alprimogénito Martín, completándola con una chica, a laque más tarde se la conocerá por Begoña.

Con la llegada de José Antonio se anunciaba un año degloria para el futuro del Ciclismo vasco. En pueblos máso menos cercanos a Abanto y Ciérvana, veían la luz otrosque, al igual que nuestro ilustre personaje, con el pasodel tiempo llegaron a ser grandes figuras del pelotón.Aurelio González, Gregorio San Miguel y, en menor medi-da, Fernando Amarika, José Luis Sáenz, MiguelMuruaga… darán muchas alegrías a una afición queseguirá con suma atención sus actuaciones en las carre-ras de competición.

Aquel 15 de agosto de 1940 Bilbao estaba en fiestas.Celebraba la festividad de la Virgen de Begoña. Los balco-nes de los edificios públicos y las sociedades izaron la ban-dera y engalonaron los balcones con colgaduras de loscolores nacionales. El alcalde de la ciudad y jefe provincialdel Movimiento, José María Oriol, en la basílica tomó asien-to junto al gobernador civil, Miguel Ganuza y del Riego, algobernador militar, el general Juan Durán-Lóriga, a ÁlvaroDelclaux, que representaba a la Diputación y a un talRomera, que era el comandante de Marina. El alcalde, ensu discurso, pronunciado después del acto religioso en laantigua Casa Consistorial de Begoña, exclamó: “…/… elAyuntamiento de mi presidencia se esfuerza por conservary restaurar cuanto es preciso, el carácter tradicional de lasfestividades, pero al mismo tiempo procura vincular a lasconmemoraciones populares algún acto que mantengavivo el fervor patriótico y la adhesión entusiasta delMovimiento, algo que recuerde la significación espiritual deéste…./…”. Impuestas las correspondientes medallas, elpueblo se paseaba por las barracas, escuchaba músicanacional interpretada por la Banda Municipal en el Arenal,acudía a los toros para aplaudir las faenas de Barrera,Belmonte y Manolete, y por la noche se apiñaba ante laquema de una vistosa colección de fuegos artificiales.

Bella estampa en la que se aprecia a un grupo de aficionados zierbenatos apostados en las cunetasde la carretera que enlaza el Barrio de La Arena con el de La Cuesta, siendo correspondidos por elciclista de casa, al encabezar un grupo de corredores que participaba en la carrera.

José AntonioMomeñeCampo

José AntonioMomeñeCampo


Entretanto se daban tales festejos, los aficionados al Remose acercaron a Castro Urdiales para presenciar una regataque se disputaba en la bahía. Ante muchos aficionados, sedice que miles, los remeros santurzanos se hacían con eltriunfo al hacer menor tiempo global que Sestao, Castro yLaredo. A la hora del reparto de premios, el alcalde deSanturce, José María Larrea, en un acto catalogado comosimpatiquísimo, en un tono patriótico-deportivo, del quesin duda emanarían sinceras cordialidades entre todos lospueblos del litoral, entregó cien pesetas para el Asilo Socialde la villa marinera. Ya en la carretera, los seguidores delCiclismo se apretaban para presenciar el X Gran PremioVizcaya. Delio Rodríguez hacía menor tiempo que FermínTrueba, Antonio Martín, Jesús Dermit, Zacarías Herboso,Isidro Bejarano, Agustín Echegaray, José Félix Escauriaza,Aristrain y Leturiaga, que fue el décimo.

Y al igual que en Bilbao y otros demás lugares de la pro-vincia, Zierbena celebraba las fiestas en honor a SanRomán -anteriormente se conmemoraban el 18 denoviembre-, por lo que en el caserío que Martín y Teresatenían junto a la carretera que conduce a la playa, seescenificaba la alegría por partida doble: una, contagia-da por los festejos que se daban en los Barrios de ElPuerto y de La Cuesta; y otra, por la llegada de un espa-bilado niño con cara de pillo, a quien su tío Germán -legendario corredor pedestre que brilló en cuantas carre-ras campo a través se disputaron en los años veinte-,miraba con atención apoyando su mano en la balaustra-

da de una rústica cuna hecha de fina madera. Pocos alle-gados a la familia Momeñe, mejor diríamos, ninguno delos que en aquél día acudieron al caserío para dar buenacuenta del feliz acontecimiento, apostó por un vástagoque, años más tarde, se consagró como una de las másbrillantes figuras que ha dado el Ciclismo profesional.

Día de enorme alegría y de profunda tristeza este 15 deagosto de 1940. Apenas había acabado la brutal GuerraCivil en España cuando le cambiaron el primer pañal alespabilado niño con cara de pillo. Eran tiempos de ham-bre y mucha penuria. El racionamiento, que por ley habíaentrado en vigor el 26 de mayo de 1939, endurecía laforma de subsistir para la gran mayoría de una desangra-da población que entre hermanos libró una penosa con-tienda. El lugar de Zierbena no era ajeno a tan complicadasituación. Los vecinos acudían con su libreta de raciona-miento a los comercios de ultramarinos donde podían sur-tirse -con las hojas selladas al dorso, sin cuyo requisito noeran admitidas-, de las mínimas viandas para continuar.Gracias a las labores en la mar y en el campo, al trabajoen las minas, y en menor medida en las empresas cerca-nas, a las que se acudía montado en bicicleta, se iba tiran-do, cada cual como buena o malamente pudiera.

Día de enorme alegría y profunda tristeza este 15 deagosto de 1940. Mientras el Führer entregaba los basto-nes a sus nuevos mariscales y la Jefatura del Estadoespañol decretaba el nombramiento de caballero de la

El potente Club Ciclista San Salvador del Valle - Beyena contaba en el año 1961 con unDirector Deportivo de lujo, Eusebio González “Hierro I”, y con unos ciclistas de relumbrón. Enla fotografía, y de izquierda a derecha, Miguel Muruaga, Sabino Luja, José Luis Bilbao, JoséLuis Sáez, Miguel Martorell y Miguel Mayol antes de comenzar la carrera que tendrá lugar enZierbena, con línea de meta en el Barrio de La Cuesta. En la parte trasera de la imagen sepuede ver a Alfredo Irusta, al pobeñés Ferreiro y a Juan José Sagarduy entre otros, ademásde contemplar el caserío donde, una vez casado, habitará José Antonio Momeñe.

José Antonio Momeñe venciendo en lameta instalada en el Barrio de La Cuesta almallorquín Miguel Martorell, que militaba enel Club Ciclista San Salvador del Valle.

Zierbenarrak kiroletan



Orden Imperial del Yugo y las Flechas, otorgándole laGran Cruz, al general del Real Ejército Italiano GastónGambara, y se denunciaba el robo del oro español impu-tándoselo, entre otros, al bizcaitarrismo, por, y así se

apuntaba: “…/… haber tenido siempre una especie dedelirio oficinesco, que tuvo su momento apoteósico des-pués de aquel acto bufo y trágico de Guernica en el quequedó nombrado presidente de todos los vascos unpobre diablo que no merece siquiera el recuerdo, aunquehaya seguido cometiendo sus fechorías en París bajo elescudo de su inexistente nación…/…”, la II GuerraMundial estaba en su punto más álgido. Invadida Francia,la aviación de Adolf Hitler continuaba con la destrucciónde las instalaciones militares británicas. Londres era bom-bardeada por tres escuadras de combate alemanas. A lasislas británicas las declaraba Alemania con bloqueo total.Europa y parte del norte de África sentían la amargura delllanto tras la destrucción. Italia sostenía duras batallascontra los ingleses en Somalia. Japón estaba alerta.Franklin Delano Roosevelt anunciaba la apertura de nego-ciaciones con Winston Churchill sobre la defensa delhemisferio occidental... Mientras se daban tan fatalesconsecuencias para la humanidad, y mientras el ministrogermano de Propaganda del Reich, Joseph Goebbels,expresaba su profunda simpatía hacia España, el jefe delEstado, Francisco Franco, viajaba al Pazo de Meirás,

siendo, y así se notificaba: “…/… durante su paso por lospueblos del trayecto, objeto de múltiples y fervorosasdemostraciones de afecto, así como constantes mues-tras de adhesión…/…”.

Un trío de lujo compuesto por Fernando Amarika,José Antonio Momeñe y Juan José Sagarduy, des-pués de disputar el III Circuito de Somorrostro, dondeel corredor de Zierbena resultó brillante vencedor.

Una vez logrado un buen ramilletede triunfo y buenas clasificaciones,Dalmacio Langarica se fijó en él,integrándole en la plantilla deladmirado equipo “KAS”.


Pronto estableció el Régimen la forma de entretener alpueblo para apagar o silenciar las penas. Eligió continuarcon el deporte como instrumento para canalizar todo loque hubiera sido indeseable en las calles, no siendoajeno a ello el Ciclismo, que compartía con el Fútbol ladistracción de unas masas muy necesitadas de aconte-cimientos que distrajeran sus desánimos y calamidades.También era una salida de la miseria. Eran los casos deciertos, de bastantes ciclistas, que vieron en este depor-te del pedal una forma de abandonar el terruño, lascabras y las ovejas. A modo de ejemplo, Senén Blanco,natural de Garrafe de Torio, cuidaba el ganado y cultiva-ba los prados de sus padres en condiciones de escasezextrema; Julio Morales, al igual que sus hermanos chi-cos, ayudaba a la madre en la venta de la pesca... Mas,por el contrario, no eran los casos de unos cuantos, demuy pocos, que o bien compartían el deporte con el tra-bajo en la fábrica, o sus familias disponían de negocios yhaciendas. Nos viene a la memoria los hermanos Dermit,así como Martín Mancisidor, que regentaba una carnice-ría, o el ya citado Agustín Echegaray, que tenía un tallerpara el arreglo de bicicletas.

En el Fútbol se daba una reestructuración que supuso ladesaparición de los históricos Campeonatos Regionales,

quedando delimitado el accesoa la Copa a los mejores equiposdel Campeonato Nacional deLiga. En el Athletic de Bilbao, el29 de septiembre, y en el campodel Valencia, debutaba TelmoZarraonaindia “Zarra” comoariete. El Ciclismo contaba conun buen montón de pruebas.Aunque la Vuelta a España nose disputaría hasta el añosiguiente, al igual que el Tour deFrancia, que se reanudaría en1946, producto de los efectosde las brutales contiendas, sedaban cerca de casa algunas decierta categoría, como lo eran la

Bilbao-San Sebastián-Bilbao, Gran Premio Hierro, GranPremio Vizcaya, Criterium Internacional de Ases, GranPremio Liberación de Bilbao, Subida a Santo Domingo…y un sinfín de Circuitos, como lo eran el Circuito deGuecho, Circuito del Norte, Circuito de Bilbao, Circuitode Asúa, Circuito de Amorebieta, Circuito de Galdácano,Circuito de Basauri, Circuito de Begoña… y los próximosal lugar de nacimiento de José Antonio, como lo eran elCircuito de Baracaldo, Circuito de Sestao, Circuito al


En la temporada de 1962 vence endos etapas del Tour del Porvenir. Enla fotografía le vemos en el pódium

de Louchom, junto al ruso Kapitanovy el líder de la carrera.

José Antonio Momeñe se proclama nuevo líder de la Vuelta a España1966, al vencer en la tercera etapa.


Rompeolas de Santurce, Gran Premio Las Carreras,Circuito San Vicente, Circuito Retuerto, Circuito SanSalvador del Valle, Circuito Burceña... organizados por laSociedad Ciclista Bilbaína, Frente de Juventudes,Educación y Descanso… en las que se podía contemplarel enorme esfuerzo de ciclistas que respondían a losnombres de Francisco Goenaga, Federico Ezquerra,Fermín Trueba, Jesús Dermit, Máximo Dermit, MarianoCañardo, Ángel Bilbao, José Félix Escauriaza, DelioRodríguez, Martín Mancisidor, Fausto Acha, ÁngelPuente, Cipri Aguirrezabal, Luciano Montero, JuliánBerrendero, José Gándara… y los queridos, por ser de laZona Minera y Fabril, Antonio Ortuondo, Enrique Aguilar,José María Moradillo, Luis Zaballa, Dionisio Biain, FelipeUrrecha, EusebioGonzález “Hierro I”…

Pasan los años y elCiclismo había subidomuchos enteros. Yapara la década de loscincuenta, concreta-mente en el año 1953,cuando en JoséAntonio despierta elgusanillo de la bicicle-ta, contaba con prue-bas de alto prestigio.

El Tour de Francia, elGiro de Italia, la Vuelta aEspaña… el Circuito deGuecho, Gran PremioAyuntamiento de Bilbao,Gran Premio Liberaciónde Ondárroa, GranPremio Liberación deDurango… y muchaspruebas celebradascerca de su casa:Circuito de Valmaseda,Gran Premio Sopuerta,Prueba de Zalla, Circuito

de Baracaldo, Circuito de Sestao, Circuito al Rompeolasde Santurce, Circuito San Salvador del Valle… así comociclistas de la categoría de Jesús Morales, CarmeloMorales, Cosme Barrutia, Hortensio Vidaurreta, OscarElguezabal, Jesús Loroño, Antonio Ferraz, AntónBarrutia, Dalmacio Langarica, Julio San Emeterio… y losqueridos, por ser de la Zona Minera y Fabril, SalvadorSarasola, Alfredo Irusta, Emilio Torres, Tomás Arce, IñakiUrbaneta, Ildefonso Pinilla... habían llamado su atención.Sin embargo, la autarquía a la que estaba sometida lapoblación española, y el oscuro futuro que prometía laganadería y la agricultura, no eran sueños agradablespara un muchacho pleno de fuerza, de energía, de vitali-dad, de vigor.


Subiendo el Mont Faron,en una etapa disputada enla modalidad de contrarreloj.

José Antonio Momeñe saludando algran Julio Jiménez, después dehacer el segundo puesto, detrás delavulense, en la etapa de Besançon,una vez coronado el mítico Galibier.


Sentía, mejor dicho intuía que -al igual que otros que habi-taban en muchos lugares de la periferia de las grandesciudades, que disfrutaban y padecían el rigor del trabajoen el campo-, dedicarse a las labores de labranza y cui-dado del ganado no le asegurarían un pan que llevar a lamesa. No le gustaba. Prefería abrirse al mundo como lohabía hecho anteriormente su tío Germán, quien a base decorrer por los campos cercanos a su casa en el Barrio deLa Arena, logró conocer otros lugares y darse un nombreque para sí lo quisieran demás avanzados, por lo que,aunque el deporte de la bicicleta más bien parecía delocos, de gente necesitada de salir del terruño, comotodavía seguía sucediendo en la mayoría de los casos:

Federico Martín Bahamontes, que ya destacaba sobre losdemás por estas fechas, acudía a las carreras con una ali-mentación escasa, siendo necesitado de la ayuda de otroscompañeros, como así lo hizo Jesús Morales, quien enArija, y viendo que el toledano disponía tan solo de untrozo de cecina para llevar a la boca, le invitó a que cena-ra con otros ciclistas participantes de la carrera que se ibaa disputar en tierras burgalesas. Ganó Federico, paraasombro del valmasedano, que confiaba llevarse el premiopor su mejor dieta y preparación.

Y al igual que Federico, en estos años cincuenta delanterior siglo, pocos eran quienes disfrutaban un


Subiendo el Alto de Loise,cercano a Benidorm.

Preparados para la disputa de la Prueba Nacional –Gran Premio San Salvador del Valle, se encuentranlos mejores ciclistas de la Zona Minera y Fabril de laépoca: Andrés Incera, Luis Pedro Santamarina, JoséAntonio Momeñe y Domingo Fernández. Agachados,el periodista Norberto Alonso “Triano” y el empresa-rio Dionisio Merodio.

José Antonio Momeñeproclamándose vencedordel Campeonato deEspaña de Fondo enCarretera.


soporte que pudiera satisfacer las necesidades básicasde un deportista: buena alimentación, entrenamiento,descanso… además de una buena máquina y susrecambios. Esos privilegios quedaban reservados paraunos pocos, para aquellos que tenían negocio o buenahuerta, como será el caso del cántabro José PérezFrancés, entre otros.

José Antonio era ya un mozalbete con ideas claras, cuer-po fino y potentes piernas. El Barrio de La Arena, poraquellas fechas, disfrutaba de un paisaje envidiable. Lasfinas arenas de la considerada peligrosa playa, prolonga-das por una serie de interminables dunas, rotas por losbasamentos de un tranvía aéreo que la atravesaba, con-finantes con un entorno agreste, abrupto, donde la hue-lla bélica dibujaba una fantasmagórica obra que recibióel nombre de “Cinturón de Hierro”, y que se complemen-taba por una serie de parcelas bien cultivadas al sernecesarias para la alimentación del ganado, apuntabapocos vecinos. Apenas llegaban a los cincuenta, distri-buidos en una decena de viviendas. Todas ellas más omenos distanciadas de la Emita de San Ignacio.Cercanas o lejanas de una carretera que hacía pocosaños necesitó de un arreglo que evitara el aspecto tandeplorable que presentaba.

También por estas fechas, pocos, mejor diríamos ningu-no de los vecinos del Barrio de La Arena que lo habita-ban en esos años cincuenta, soñaron con que este ciclis-ta profesional llegara a contar en su haber con un brillan-tísimo palmarés. Deportista de la bicicleta que desde suscomienzos, cuando competía sin licencia, allá por el año1957, hasta su retirada en el año 1970, al ocupar la plaza

de Director Deportivo del equipo “WERNER”, donde per-maneció tres temporadas, supo hacerse con el respetodel pelotón y la admiración de la afición.

Los verdaderos aficionados al Ciclismo mucho saben deeste magnífico corredor encartado, sobre todos, aquellosque contamos con unos cuantos años a la espalda yhemos seguido este duro deporte, bien desde la cunetade cualquier carretera, bien a través de los medios decomunicación. Pero no es cuestión, en este caso, derepetir lo ya escrito. El que hace las veces de entrevista-dor, al insertar su historial deportivo en un libro titulado“CLUB CICLISTA VALLE DE TRÁPAGA de la Zona Mineray Fabril”, y de otro titulado “ZIERBENA: Donde BizkaiaNace”, considera que quedan muchas anécdotas,muchas cosas interesantes que faltan de nuestro ilustrepersonaje, y que merecen dar a conocer. De ahí que opte-


El 26 de mayo de 1968, con el equipo “FAGOR”,se proclama vencedor de la etapa del Giro deItalia, en Alejandría. En la fotografía le vemosalzando el brazo en señal de triunfo.


mos por un rosario de preguntas de las que, estamosseguros, dispondremos de interesantes respuestas. Tal esasí que:

Amigo José Antonio, tengo el convencimiento, porquelo he visto con mis propios ojos, que siendo aún muyjovencito acudías a Santurtzi para ayudar a tu primoGermán en las tareas de mecánico, pues reparaba tantomotos como bicicletas en un tallercito que tenía en loalto de la calle Capitán Mendizabal ¿Qué recuerdas deaquellas épocas?, ¿Te vino de ahí la afición a la bicicle-ta? Antes de contestar a tu pregunta, quisiera dejar per-fectamente claro que para nada me va el asunto depolítica, y has hecho referencia al Movimiento, aFranco, al Fhürer, la Autarquía… La política no trae másque enemistades y disgustos. Lo mío es el deporte, elCiclismo.

Por supuesto que en nada te involucra la situación y losacontecimientos que se daban en el día que nacistecon tu persona. Son unos sencillos apuntes para situaral lector en el contexto de la época. Para que sepa que,si ahora se viven momentos convulsos, los que sedaban cuando viniste al mundo no eran mejores. Quizástengas razón que más que hacerreferencia a la política debiera habercomentado algo sobre, y por ponerun ejemplo, el establecimiento, “concarácter definitivo”, del desembarcodel pasaje en el Puerto de Santurzi(ahora llevado a Getxo); o por ponermás ejemplos, que, y aunque resulteparadójico, se estableció el aumentode un 40% en los salarios para lostrabajadores del comercio en general(ahora se les congela o se les reba-ja); que reapareció el querido ClubDeportivo Indauchu; que falleció enBerna el famoso director deportivoHenri Desgrange; que por primeravez un equipo alemán participó en elII Circuito del Norte… En definitiva, yme reitero en ello, solamente son

unas pinceladas para situar a lector en la época. Pero,y volviendo a lo nuestro, repito las preguntas: ¿Quérecuerdas de aquellas épocas en la que tú comenzastea rodar en bicicleta?, ¿Te vino la afición a la bicicletapor el contacto con tu primo Germán? De aquellas épo-cas recuerdo mucho. Pero no, no fue exactamente así.Antes de ayudar a mi primo Germán en su taller, lo hiceprimero en el Taller Labanda, que se encontraba enMuskiz, frente a la antigua empresa de espumosos. Eraun taller de mecánica y empecé con tan sólo treceaños. Iba y venía al trabajo en la bicicleta de mi madre,y al ser de barra para mujeres, al no llegar a los peda-les, los movía sentado sobre ella. A mi primo Germán leayudé un tanto más adelante. Una vez instalado sutaller en Santurtzi, pues, aunque dominaba el mundo delas motos, le orientaba en el arreglo de bicicletas. Esposible que la afición me viniera del diario viajar aMuskiz. Además de enterarme de las hazañas de losciclistas que anteriormente has citado, también tenía aotros como referencia.

Supongo que siendo tan jovencito te sería duro compa-ginar el trabajo en el taller con las tareas de casa,donde tus padres disponían cercano a ella varios terre-


José Antonio Momeñe acabó su carrera como ciclista militando en el equipo “FAGOR”. Enla fotografía le vemos tirando de su equipo, con un Txomin Perurena que le sigue la rueda.


nos y ganado que cuidar ¿Fue así, tal y como lo he pin-tado, o, por el contrario, podías con todo? Te añadiréque después de trabajar en el Taller Labanda lo hice en

Talleres Blasco, que también eran de mecánica y seencontraban en Bilbao. Siempre que no lloviera, acudíaa diario al trabajo en bicicleta. Entraba a las nueve de lamañana y, en vez de ir directo, lo hacía por Sopuerta,Galdames, Güeñes, Sodupe, Alto de Castrejana yBilbao. Trabajaba durante todo el día y, por la tarde,regresaba a casa por Galdakao, Amorebieta, Alto deAutzagane, Gernika, Bermeo, Alto de Sollube, Mungia,Las Arenas, pasaba el Puente de Bizkaia y de ahí, acasa. Ello me servía de entrenamiento. Ahora bien, teconfesaré que la afición a la bicicleta me vino despe-jando un dilema: o espabilas, o la labranza. Sin que mispadres se enteraran en un principio, me compré unabicicleta a plazos. Una vez que supieron la “fechoría”,acabaron pagándola. Se dieron cuenta de la afición quetenía. También te confesaré que les ayudaba en lastareas de casa. De ahí que te responda que sí, quepodía con todo. No quedaba más remedio. Y eso quecuando hacía el circuito de Bermeo llegaba a casasobre las once de la noche. Me orientaba con una lin-terna que llevaba al manillar sujeta. Acababa muy can-sado. Otras veces lo hacía por otros circuitos. Uno deellos era por Durango, Alto de Urkiola, Dima y vuelta a

casa; otro era por Sodupe, Alto de San Pelayo,Villasana de Mena y vuelta a casa. Por lo general entre-naba solo. Más adelante lo hacía con el difunto CarmeloMorales. Me gustaba su formalidad. Con él, o ibas arueda o lo hacías tirando. Había que sufrir en los entre-namientos si querías competir con garantías.

Tengo entendido que te presentaste en la línea de sali-da en calidad de corredor sin licencia allá por el año1957 ¿Qué recuerdas de tus primeras carreras?, ¿Quéte supuso ganar en Zierbena? No recuerdo bien si miprimera carrera que disputé fue el Circuito de Plencia.Fui montado en bicicleta, corrí y volví en ella a casa.Recuerdo que nos dieron una dieta. Portaba el maillotde “ESPUMOSOS MERODIO”. Ganar en Zierbenasupuso una gran alegría para todos. Para mí en espe-cial, y para el pueblo en particular. Fue hermoso ver atu gente aplaudir a rabiar.

Tengo conocimiento que en Barakaldo hubo hastahace unos cuantos años una tienda de deportes queesponsorizaba al equipo “COMERCIAL BASCONIA” yque fuiste integrante del mismo ¿Qué tipo de ayudassuponía correr en aquella época bajo las siglas de unamarca comercial? Efectivamente, fui corredor de lacasa barakaldesa. Por aquellas épocas te surtían demateriales para la bicicleta y de los correspondientesmaillots. Pagaban los viajes. A modo de ejemplo, te diréque con esta casa disputé la Vuelta a Palencia. Teníatan sólo quince años. Fue la única vez que esta Vueltaa Palencia, en su recorrido, tocó Bilbao. La meta esta-ba en la parte posterior de la Gran Vía. Medio escondi-da. No la encontrábamos. Fue toda una epopeya.Cosas de aquellas épocas.

En la temporada de 1959 pasaste a la categoría dePrincipiantes, venciendo, entre otras carreras, elCampeonato de España ¿Qué supuso este triunfo en tucarrera deportiva?, ¿Fue el espaldarazo para que losentendidos en la materia se fijaran en José AntonioMomeñe? Gané el Campeonato de España enCatalunya. Era el de Principiantes, porque gané otroCampeonato de España en Erandio, que fue en la cate-


Estilo, fuerza, técnica, pundonor... y todo lo que un gran ciclista atesora,lo encontramos en José Antonio Momeñe.



goría de Aficionados. Añade a ellos dos Campeonatos deEspaña de Independientes, que equivalía al deProfesionales, sin, en este caso, hacer labores de equi-po, es decir, todos contra todos y de forma individual.Por lo demás, decirte que antes de vencer en elCampeonato de España en Catalunya ya tenía abiertaslas puertas. Había ganado para entonces muchas carre-ras con el equipo “LUBE”, donde tuve como compañe-ros, entre otros, a Sabino Luja, José Antonio Landa, JoséMaría López Caño, Astigarraga, Ángel Bilbao…

Si la temporada de 1959 fue brillante, la de 1960 no lofue menos. Cosechaste un hermoso ramillete de triun-fos ¿Se puede considerar que con veinte años explotasdefinitivamente?, ¿Fueron las victorias en las pruebaspreolímpicas y tu octavo puesto en la Olimpiada deRoma lo que te consagró en el pelotón multicolor? A laedad de veinte años era un corredor bastante maduro.Militaba en el equipo “ANIS PIQUIO”. Tenía como com-pañeros a Ventura Díaz, Arce, José Antonio Pontón,Kortabitarte, Pérez… Conformábamos un gran equipo.Con él disputé las preolímpicas y la Olimpiada deRoma. El octavo puesto sirvió para sumar un puesto además buenas clasificaciones anteriores. También fuepara perder la única muela que me falta. Te contaré: Enla salida nos dio la bendición el Papa Pío XII. Alguno delos que íbamos en la carrera se persignó, haciendo elafilador y cayéndonos en montonera. Me di con la tijadel manillar en la cara y, adiós muela.

En 1962 vences en la Vuelta a Andalucía, donde, ade-más, te llevas dos etapas, más otra que añades a tu yabrillante palmarés en el Tour del Porvenir. Repites victo-ria en la misma carrera del año siguiente. No paras decosechar triunfos y buenas clasificaciones en las tem-poradas de 1964 y 1965. Sin embargo, y de ahí mi pre-gunta: ¿Consideras que la temporada de 1966, con untriunfo en una etapa de la Vuelta a España y el quintopuesto de la general, más otra etapa en la DauphinéLibéré y el cuarto puesto en el Tour de Francia, entreotras magníficas clasificaciones, es la que te consagrainternacionalmente? La Vuelta a Andalucía la gané

estando en el equipo “KAS”. Dalmacio Langarica sehabía fijado en mí y me llevó con el equipo de Vitoria. AlTour del Porvenir fui con el equipo nacional. Si, si esposible que la temporada de 1966 se puede considerarcomo la más brillante. A nivel internacional, según losentendidos, confirman que fui de los mejores corredo-res que se dieron cita en las grandes pruebas. Ahorabien, no olvides que en el año 1968, estando en el equi-po “FAGOR”, completé una buena temporada. A desta-car el triunfo en una etapa del Giro de Italia.

Amigo José Antonio, ir detallando año por año, tempo-rada por temporada tu brillante palmarés es merecedorde un mejor tratamiento. De dedicarte un libro, y de losbuenos. Ahora bien, desde hace muchos años tengocon respecto a tu palmarés una duda. Y me surge sobrealgunos rumores que circulan por esos mundos delpedal, y que hacen referencia a tu cuarto puesto en elTour de Francia, sosteniendo que podías haber subidoa lo más alto del cajón en París ¿Qué tienes que decir?,¿Tienen fundamento? Te diré que por tal motivo me fuidel equipo “KAS”. No se defendió como debiera labuena posición que ocupaba. Primaba ganar por equi-pos. Antes de la contrarreloj, cuando era tercero, y des-pués de ella, al bajar al cuarto puesto, detrás deRaymond Poulidor, Jan Janssen y Lucien Aimar, que ala postre acabó el primero, en las etapas de montaña sihubiera tenido ayuda o libertad, hubiera acabado envencedor del Tour de Francia. Eso dalo por hecho.Ahora bien, no quiero que publiques lo que ahora tecuento, pero, una vez sabida la verdadera historia, sola-mente espero que apuntes que cuando iba escapadocon Jacques Anquetil y llevábamos más de dos minu-tos de ventaja, me prohibieron hacer más hueco. Loque ahora ya sabes, además de lo que has apuntado, tepido por favor que te lo guardes para tus adentros. Esmás, me marché del equipo “KAS” teniendo que devol-ver el dinero de las dos temporadas que me quedabande contrato. Fiché por el equipo “FAGOR”, encontrán-dome con Luis Pedro Santamarina, Eusebio Vélez, eldifunto Valentín Uriona, Txomin Perurena, Luis Otaño, eltambién difunto Luis Ocaña ¡Menudo equipazo!



En 1970 dejas de pedalear. Al parecer unos doloresintensos en la rodilla no te permitían competir. Si a esosdolores añadimos un grave accidente en la Volta aCatalunya, la decisión fue más que lógica.Posteriormente, y durante tres temporadas, ejerceslabores de Director Deportivo en el equipo “WERNER”¿Cómo te fue la aventura, si es que se la puede califi-car de esta manera? Bajando a Puigcerdá reventé larueda delantera, cayendo de bruces al suelo. Estandoen el hospital, me dije: “Ya no corro más”. Y así lo hice.Militaba en el equipo “WERNER”, teniendo como com-pañeros a Agustín Tamames, Ramón Sáez, José LópezRodríguez, Luis Pedro Santamarina… FernandoManzaneque era el Director Deportivo. Me comprometícon el equipo de los televisores por tres temporadas.Tuve como corredores, entre otros, a varios de los ante-riormente citados y a José Antonio Pontón, JoséGómez Lucas, Ventura Díaz, José Grande, LuisBalagué, Antonio Martos… Acabé necesitado de undescanso después de tanto Ciclismo.

Para terminar, aunque como hemos apuntado tu histo-rial deportivo da para un buen libro, de los buenos y delos gordos, una pregunta me resulta obvia: ¿Cómo vesla situación del Ciclismo en la actualidad? Y, otra que,como buen vecino de Zierbena tampoco tiene desper-dicio: ¿Y el Remo?, ¿Qué opinión te merece la laborque se está haciendo en casa? La situación delCiclismo profesional en España la veo bien. Hay ciclis-tas que están dando, y darán muchos triunfos. Hanmejorado las carreteras, el material es fabuloso y sehan reducido los kilometrajes. Por ponerte un ejemplo,el Tour de Francia que se corre en la actualidad tieneaproximadamente 2.000 kilómetros menos que el denuestra época. Otra cosa es cómo entrenan algunos.Hay mucha comodidad. No se quiere sufrir. Hace ape-nas dos años, a algunos que andan en el pelotón pro-fesional, en un entrenamiento les saqué la lengua.Parecen domingueros. No se preparan conveniente-mente. Las carreras se ganan en invierno. Entrenandoadecuadamente. Como lo hacíamos Carmelo Morales yquien tienes enfrente.

Con respecto al deporte del Remo, decirte que lo sigo conatención. Si eres de Zierbena y no sigues el Remo ¡ya medirás! Suelo ver a los chavales en algunas competiciones.Aunque me gusta pasar desapercibido. La labor que estáhaciendo el Club es muy buena. Mejor imposible. Hay quereconocer el trabajo que a nivel municipal hizo IñigoOrtuzar, y que está haciendo Marce Elorza por el deporteen nuestro pueblo. Se le está dando mucha vida.

Cae la tarde en un día de hermosa primavera. Se vanoscureciendo las fachadas de la bonita casa que JoséAntonio tiene en su querida Zierbena. En el Barrio de LaCuesta. No muy lejana de la que vivió años antes y de laque junto a sus padres y hermanos disfrutó en el Barrio deLa Arena. Sus bien disimulados casi setenta años guardanun nervio que para sí quisieran muchos de los que andanpor la carretera encima de una bicicleta. Cualquiera queno le conociera, una vez leído su historial y vista la plantaque presenta, aplicaría con lógica aquello de: genio y figu-ra hasta la sepultura. En cambio, los que hemos profundi-zado y respetado su decisión de no escribir cuanto a algu-no ofendiera, además de la anterior expresión, no nosqueda más remedio que afirmar: el Ciclismo del Norte, elCiclismo de Oro, no tienen cabida sin la presencia de JoséAntonio Momeñe en su cabecera.

Una vez de dejar de pedalear en el pelotón, acabará su carreradeportiva como Director del equipo “WERNER”.

Barrio de San Mamés

La Cerrada de Ranes(Necrópolis Precristiana)

Pico de Montaño (Batalla de Abanto)

Castillo de Muñatones

Ermita de San Ignacio de Loyola(Barrio de La Arena)

Punta Lucero(Recinto Militar)

Casa del Barco

Ruinas de la Ermita de San Roque

Barrio del Valle

Barrio de El Puerto

Instalación deZierbenako Arraun Kirol Eltartea

de San Mamés

Barrio de La Cuesta

Barrio de Kardeo

Kostaldeko Santiago Bidea Zierbenan Zehar


Al que realiza una acción contraria a la Ley o volun-tad de Dios, se le llama pecador, porque la trans-grede libre y deliberadamente, por leve que sea, al

ser ésta una desviación de los mandatos divinos. En con-secuencia, cualquier acto por el cual la voluntad humana seopone a la voluntad divina es pecaminoso; y a quien come-te un acto que se aparta de lo recto y justo, que falta con-tra la razón, la verdad y la conciencia recta, se le dice queha pecado, que se rebela contra Dios, que no está conDios, que ha faltado al amor verdadero para con Dios.

En este contexto, conscientes de que la soberbia es elprincipio de todo pecado, pues la persona se olvida deDios en sus acciones, lo deja de costado y actúa de formaindividual, a causa de un apego perverso a ciertos bienes,que hiere a la naturaleza del hombre y atenta contra la soli-daridad humana, bien podemos decir que somos unosgrandes pecadores.

Por tal habitual actitud en las personas humanas, por cre-ernos superiores a los demás en algunas circunstancias,por mostrarnos arrogantes y despreciativos, a modo dereflexión, tomamos como ejemplo lo que nos enseña elEvangelio de San Juan -que recoge las palabras deJesucristo cuando se encontraba ante el templo, una vezhaber orado en el Monte de los Olivos, pues los letrados y

fariseos le habían presentado a una mujer sorprendida enadulterio, y preguntado para acusarla y luego dilapidarlasegún la Ley de Moisés, les respondió: “Quien esté librede pecado, que tire la primera piedra”-, y nos pregunta-mos: ¿Quién no ha mostrado arrogancia, desprecio ysuperioridad para con los demás?, ¿Quién está dispuestoa tirar la primera piedra?, ¿Acaso no nacemos con el peca-do original, acarreando la maldición divina, por tanto, man-chados por transmisión, por la herencia recibida comoconsecuencia de la desobediencia de Adán y Eva?

A los que portamos unos cuantos años en la espalda, a losque el paso del tiempo nos va marcando unas indisimula-bles huellas en nuestro ya quejoso cuerpo, al rememorarel pasado, reiteramos cuanto a los discentes de por aquélentonces nos enseñaban en la catequesis y en la escuela.Cada alumno las tomó a su manera, pero, no cabe lamenor duda que muchos somos los que deseamosencontrarnos limpios de todo pecado, aunque sea tempo-ralmente, pues en nuestro fuero interno somos sabedoresque volveremos a pecar. Y, ante tal situación, muchos sonsabedores que por medio de una bula pontificia -docu-mento por el que se otorgan indulgencias, privilegios uotras gracias espirituales a quienes participan en empre-sas en defensa de la cristiandad frente a musulmanes,paganos o herejes- limpian el alma con tan solo caminar

El Camino de Santiago de la Costa a su Paso por Zierbena:

Conversaciones con un Peregrino

El Camino de Santiago de la Costa a su Paso por Zierbena


¿He aquí la razón de poner el cuerpo en movimiento?, ¿Heaquí la razón de peregrinar a Santiago de Compostela, o,por el contrario, al caminar se da una mezcla de arte, natu-raleza, religión y deporte?

La realidad es que, desde que se instaurara el Año Santo deSantiago -indulgencia singular a los que peregrinan a visitarel sepulcro del apóstol-, muchos son los que quieren limpiarel alma, aunque sea temporalmente, con tan solo caminar.Muchos son los que, por la razón que sea: alcanzar la salud,cumplir una promesa, fortalecer la fe, hacer penitencia, apa-gar la curiosidad… se acercan a Compostela.

El privilegio concedido por tamaña empresa, y confirmadopor el Papa italiano Alejandro III (1159-1181), defensor de laslibertades de la Iglesia y favorable a los movimientos popu-lares cristianos, consiste en que el año en que el 25 de julio,fiesta de Santiago el Mayor, si cae en domingo, se podránganar en la iglesia de Compostela las mismas gracias que seganan en la iglesia de San Pedro, en Roma, los años jubila-res, que allí suelen coincidir cada 25 años -jubileo universalque se celebra en la capital pontificia, y después por bula sepuede conceder a las iglesias señaladas-, fechada en 1179,siendo conocida como Regis aeterni, confirmando un privi-legio del Papa francés Calixto II (1119-1124), elegido enCluny -monasterio benedictino fundado por el duqueGuillermo de Aquitania, y que en la Península Ibérica tuvo alrey Sancho III de Navarra (1000-1035) y conde de Castilla(1029-1035), y al rey Alfonso VI de León (1040-1109) y deCastilla (1072-1109) como protectores-, siendo dicho privile-gio ratificado posteriormente por el pueblo romano, y Papaa quien se le imputa convocar el Concilio de Letrán (1123),primero de Occidente.

En este noveno Concilio, primero de los cinco que se cele-braron en el palacio romano de Letrán, para ratificar losPactos de Worms -intercambio de documentos en sep-tiembre de 1122 entre el emperador Enrique V y Calixto II,que puso fin a la lucha de investiduras, y que comenzó conel enfrentamiento entre Gregorio VII y Enrique IV-, en la ideade atajar escándalos y evitar intromisiones ajenas: nom-bramiento de obispos y abades, y aún la entrega del bácu-lo y el anillo, propia del cargo, por parte de los laicos,

Mapa en el que se dibuja el trayecto el camino rojo, bidegorri,por donde discurre El Camino de Santiago de la Costa a supaso por Zierbena.



donde se daban influencias políticas, e incluso de paren-tesco, reivindicándose el derecho de la Iglesia en la elec-ción y consagración de los obispos contra la investiduralaical. Ejemplo vivo de ello fue, en el tema que tratamos, ya petición de Diego Gelmírez -ambicioso obispo deCompostela (1100), e investido por el rey Alfonso VI con elseñorío episcopal de Santiago-, cuando se trasladó la sedemetropolitana de Mérida a Santiago de Compostela (1119).

Dejando cuestiones ecuménicas para otra ocasión que senos presente, y al apenas saber nada sobre el comienzode las peregrinaciones, tenemos, por el contrario, conoci-miento que el citado Papa francés, Calixto II, propuso a lospríncipes cristianos emprender las cruzadas, entre ellos, asu hermano Raimundo de Borgoña, perteneciente a lasegunda dinastía ducal y, por tanto, padre del rey deGalicia Alfonso VII El Emperador (1111), y de León yCastilla (1126-1157), gran benefactor de la iglesia deCompostela y árbitro de los reyes cristianos de laPenínsula Ibérica al comenzar con él la Reconquista, apro-vechando la situación de anarquía que se daba por aque-llas fechas en al-Andalus.

Liberadas, en parte, las zonas norteñas otrora dominadaspor los musulmanes, y en cuya aventura tomó parte elvasco-encartado Sancho Ortiz de Marroquín, cuando en la

Batalla de las Navas de Tolosa (1212) empuñó el arma juntoa Diego López de Haro El Bueno, logrando por su participa-ción los diezmos del Monasterio de San Román de Zierbena-la tradición interpreta que la reliquia existente en elMonasterio de Cañas, son las herraduras del caballo blancode Santiago, que recogería el Señor de Bizkaia, el citadoDiego López de Haro El Bueno en la también citada Batallade las Navas de Tolosa, entregándosela a su hermana,

Urraca López de Haro, que era lacuarta abadesa del Monasterio deCañas-, las peregrinaciones, si desus comienzos apenas sabemosnada, a partir de entonces, y a modode movimientos populares, llegarona su auge, gracias a lo anteriormenteexpuesto y, sobre todo, gracias a lainfluencia de los Monasterios deOña, San Millán, Estíbaliz, Armentia,Valpuesta… que tendieron sus redespor la zona costera.

Mencionados, en parte, conceptosque nos parecen interesantes: peca-do, pecador, indulgencia, liberaciónde las zonas norteñas, movimientospopulares cristianos, reliquias,influencias… muchos han sido, y

somos, los que deseamos presentar un alma limpia a lahora de rendir cuentas. Muchos han sido, y somos, los quequeremos postrarnos ante variados cargos celestiales quese suponen disfrutan de una vida eterna y es posible seencuentren sentados en tronos con capacidad de juzgar-nos, una vez abiertos los libros de las conciencias, y otrolibro, que es el de la vida, donde están escritas las cosassegún nuestras obras, estimando dejarnos fuera de laspuertas de la ciudad santa por soberbios, cobardes e incré-dulos, haciendo causa común con los desalmados y hechi-ceros, deshonestos y homicidas, idólatras y todos aquellosque aman y practican la mentira. De ahí que, muchos hansido, y son, quienes además de intentar alcanzar la salud,cumplir una promesa, fortalecer la fe, hacer penitencia, apa-gar la curiosidad… demuestran temor y arrepentimiento, y,aunque sea caminando, no quieren arder con fuego y azu-fre: que es la muerte segunda y eterna.

Señales que indican El Camino de Santiago de la Costa y que sirve para orientar al peregrino.



También muchas han sido, y son, las rutas que acercan aCompostela, a esta bella ciudad Gallega: Caminos deSantiago en Mogente, Caminos de Santiago de la Vía de laPlata, Caminos de Santiago del Ebro, Caminos de Santiagode Castilla, Caminos de Santiago Catalanes, Caminos deSantiago del Sureste y Levante, Caminos de Santiago delas Rutas de los Mozárabes…/… Caminos de SantiagoFrancés y, el que nos interesa sobremanera, por atravesarel Municipio de Zierbena: el Camino de Santiago de laCosta, integrado en los Caminos de Santiago del Norte.

Del que nos interesa sobremanera: el Camino de Santiagode la Costa, aunque todavía no lo hemos recorrido en sutotalidad, nos han contado que es la ruta más histórica, laprimera que toman los peregrinos de todo el cristianismoeuropeo para alcanzar la indulgencia, para el alma limpiar,aunque sea temporalmente, o, en su defecto, alcanzar lasalud, cumplir una promesa, fortalecer la fe, hacer peni-tencia, apagar la curiosidad... Una de las caminatas másbellas, atractivas y emocionantes, al discurrir en su mayorparte entre la montaña y el mar, donde conviven la vidamarinera y la agrícola, la urbana y la rural. En su recorridose disfruta de vistas que se pierden en la azul lejanía,entretenidas por las cercanas bravas aguas con sabor asal; de un intenso verdor por montañas adornadas con unsinfín de caseríos esparcidos en pequeñas aldeas queparecen sacadas de un cuento para soñar; de pueblos ylocalidades marineras, de hermosas ciudades, de gastro-nomía y de hospitalidad por gentes que dan gran impor-tancia al valor de saludar y comunicar; de, en definitiva, unmontón de sensaciones para disfrutar y meditar. En con-

secuencia, se camina por, y nos preguntamos: “¿deporte,religión, naturaleza, arte, o, por todo ello a la vez?”.

La primera flecha amarilla de este Camino de Santiago de laCosta, la cual no se abandona hasta el final, está ubicada ytiene como punto de partida el Puente de Santiago deHendaya (Iparralde) y punto final en Arzúa (A Coruña),donde se encuentra la última del recorrido. Completa un tra-yecto de 839 kilómetros, atravesando Hondarribia, Pasaia,Donostia, Orio, Zarautz, Getaria, Zumaia, Itziar, Deba,Mutriku, Markina-Xemein, Gernika, Morga, Lezama, Bilbao,Barakaldo, Sestao, Portugalete, Ortuella, Abanto, Zierbena,Muskiz, Ontón, Sámano, Castro Urdiales, Islares, Oriñón,Laredo, Noja, Santander, Santillana del Mar, Comillas,Unquera, Llanes, Ribadesella, Sebrayo, Vega de Sariego,Oviedo, Avilés, Soto de Luiña, Cadavedo, Luarca, LaCaridad, Ribadeo, Lourenzá, Abadín, Vilalba, Baamonde ySobrado dos Monxes, antes de llegar al Municipio de Arzúa,en la comarca de Santiago de Compostela.

El Camino de Santiago de la Costa, que junto al Caminode Santiago Primitivo, Camino de Santiago Real, Caminode Santiago Vasco del Interior, Camino de Santiago deBesaya y Camino de Santiago Valdiniense conforman,como decimos, los Caminos de Santiago del Norte, es, ynos reiteramos, uno de los más interesantes que se pre-sentan al peregrino en su acelerado pasear.

Prolijo sería ampliar datos sobre el tema y, por supuesto, un tantopretencioso por nuestra parte abundar en una descripción máscompleta. Se dan otros caminantes y otras plumas más cualifi-

cadas que la asida en nues-tra mano diestra, pues, así lomanifestamos, ensombre-cería la ruta por tamaña osa-día. Lo que pretendemos es,simple y llanamente, hacerde lazarillos. Acompañar alperegrino a su paso por eltérmino de Zierbena. Hablarcon él: saber sus razones,sus inquietudes, sus motiva-ciones… Si camina poramor al arte, a la cultura, a¿Se camina por deporte, religión, naturaleza, arte, o por todo ello a la vez?



la religión, o, por qué no, al turismo y al deporte; siquiere su alma limpiar, la salud alcanzar, una pro-mesa cumplir, la fe fortalecer, la curiosidad apagar,un ejemplo dar o de una demostración alardear.

Aprovechamos el día primero de julio, al conside-rarlo como fecha oportuna para toparnos concualquier peregrino que camine por la ruta -elcamino rojo o bidegorri- que enlaza la Villa dePortugalete con el Municipio de Zierbena. Unaserpeante vía ancha, otrora útil para la traída delmineral de hierro por medio de un ferrocarril quedesde las veneras de Galdames llegaba al embar-cadero de Sestao, ora viene siendo utilizadacomo ciclable y paseable, y que parte desde lasinmediaciones del río Ballonti, en los límites con elValle de Trápaga y Ortuella, discurre hasta Abanto,cuyos lindes lo hacen con el de Zierbena, es consideradaidónea para cuanto interesa: hacer de lazarillos, acompa-ñar al peregrino y hablar sobre su motivación por caminar,si la indulgencia quiere conseguir para su alma limpiar, o,por el contrario, la salud alcanzar, una promesa cumplir, lafe fortalecer, la curiosidad apagar, un ejemplo dar y de unademostración alardear.

Aquel día primero de julio el viento hacía correr las nubesy una sinfonía de claros y oscuros bailaba a su son. Lashojas de los arbustos de ambos arcenes saludaban alpasar. Sus escorzos obedecían a un viento ligero, peroagradable para caminar. El poco ganado que se avistabaen los verdes prados pacía sin la cabeza levantar. Lospajarillos revoloteaban alegres antes de en cualquierrepisa sus patas posar. Querían hacerse notar con supotente piar. La pista se encontraba limpia, la hierbarecién cortada, las zonas de descanso bien prepara-das… Los cuidadores al servicio de la Diputación Foralde Bizkaia se habían esmerado. Parecían obligados aque el peregrino se sintiera gozoso al atravesar. Todoestaba encaminado a una buena sensación dar. Es más,las obras que durante más de tres años habían llevadouna nueva autopista, hacía poco que en este tramo aca-baban de terminar. Todo estaba a punto. Todo estababien marcado. Todo estaba preparado para que elCamino de Santiago de la Costa a su paso por esta ruta

diera que hablar. Una atención más de esta queridaInstitución para los vizcaínos, pues, no en vano, es con-tinuidad del añorado Señorío de Bizkaia, pleno de forali-dad, signo de libertad.

Era nuestra intención apostarnos en las proximidades delBarrio de Santa Lucía, donde el camino rojo o bidegorri ensu kilómetro siete se adentra en Zierbena. Era el lugar ele-gido para contactar con el que desea su alma limpiar; lasalud alcanzar, una promesa cumplir, la fe fortalecer, lacuriosidad apagar, un ejemplo dar o para con el que quie-re presentarse demostrando temor y arrepentimiento,pues no está dispuesto a arder con fuego y azufre: que esla muerte segunda y eterna, y, en nuestro caso, además deconocer sus razones al caminar, por ver si algo bueno senos podía contagiar.

Alto, espigado, enjuto de carnes y de tez morena; san-dalias por calzado, bordón en mano, gran mochila a laespalda y amplio sombrero de paja por montera; de pasorítmico, deportivo, silencioso y mirada atenta; vestidocon ropas de pálidos colores y sencillas prendas; la viei-ra colgada sobre el pecho, que no en la cabecera.Cubierta la piel con crema de protección solar, al igualque las zonas internas, donde la vaselina para las roza-duras y durezas exige pringar… No, no se trataba de unperegrino cualquiera.

¿Cuáles son las razones, inquietudes, motivaciones para emprender tan largo camino?



“Peregrino ¿adónde vas?si no sabes por dónde ir,

hay un camino quea Zierbena va a salir.

Buscas fuentes para tu sed calmary un lecho para tu cuerpo descansar.

Ven conmigo peregrino,que en Pobeña lo encontrarás”.

Confundido por qué dirección tomar, en la bifurcación quese da en el área de descanso del Barrio de Gallarta, en elMunicipio de Abanto, que no donde el camino se adentraen Zierbena, lo anterior osé por preguntar. De anónimonombre -por respetar su identidad-, entrado en años,valenciano, médico de profesión, bien preparado en cuan-to a su académica acreditación, bien ilustrado en su reco-mendación; educado, elegante en sus modales, de sonri-sa abierta, de conversación sincera. Lo iremos compro-bando. No, no se trataba de un peregrino cualquiera. No,no era una persona de formación ligera.

Después del saludo de rigor, juntos emprendimos el cami-no, dejándonos llevar por la pendiente en charla placente-ra. Pronto preguntó por el nombre del monte de enfrente,por la Casa del Barco, por el motivo de la muy concurridacarretera que de Irún lleva hasta A Coruña. Pronto pre-

guntó el porqué de tantos ciclistas, de tantos pedestristas,de las muchas personas caminando y de un buen montónde detalles que su atención mereciera. Pronto preguntó siya estábamos en Zierbena, a la vez del tiempo que nosespera. No, no se trataba de un peregrino cualquiera. No,no era una persona de formación ligera.

Atendiendo a sus deseos de ampliar conocimientos dehistoria, de geografía y del tiempo que nos espera, unamirada al monte Serantes, con su cresta tapada por unabuena “txapela”, sirvió para dar respuesta a sus deseos,rememorando un refrán que nos enseñó nuestro padre,viejo lobo de mar, ayudándonos a que el peregrino loscaprichos de la cambiante meteorología entendiera.

“Nubes en la montaña,pastor a la cabaña;nubes en el valle,pastor a la calle”.

Era tal la curiosidad del sencillo, pero bien pertrechadocaminante; del amable y culto acompañante, del peregri-no de anónimo nombre que, una vez sacada de su mochi-la una grabadora e invitarme a que el refrán repitiera, apro-veché la ocasión para describirle lo mucho, variado y boni-to que el Municipio de Zierbena al caminante presenta.

— Ha preguntado por la Casa del Barco -le espe-té-, por esa casa-torre con fachada toda ella depiedra. Le diré que en ella vivió una familia que diograndeza a Zierbena entera. Uno fue alcalde deCuatro Concejos del Valle de Somorrostro; otro,un gran marino, capitán de fragata, que abriómuchas derrotas y, entre ellas, la que sirvió de rutaa la famosa Expedición Filantrópica de la Vacuna;su hijo, a quien un día dedicaré un tiempo paraque el lector interesado sepa, fue un héroe de laGuerra de la Independencia. En fin, una edifica-ción que en su fachada principal lleva esculpidoen piedra un apellido de gran solera.

— Me resulta curioso lo que me cuenta. A pesarde ser médico, no tenía conocimiento de tan filan-trópica odisea para que la vacuna contra la virue-

Confundido con qué camino tomar, en la bifurcación que se da en el área de descansode Gallarta, apostamos por acompañar al peregrino.



la se extendiera. Al igual que curioso me resulta de demásde la familia, que tan interesante me la presenta.

— En cuanto a ciclistas, pedestristas y caminantes, comopuede comprobar, se dan de todas las edades. Los hayque suben fácil, otros parecen pedir ayuda; los hay que setoman en serio el deporte, bien sea por correr o andar enbicicleta. Yo he sido uno de ellos. Durante mucho tiempoy hasta hace poco, he devorado caminos y carreteras,pero, según dicen quienes de salud entienden, tantos kiló-metros en las piernas, tantos esfuerzos continuados,pasan factura a cualquiera.

— Hacer deporte es bueno, pero, como todo, en su justamedida. No olvide, y se lo digo como médico, que lamáquina más perfecta de la Creación también puede fallar.Sobre todo si se la maltrata, aunque sea sin intención, pordesconocimiento. Mucho le podría hablar sobre el tema,pero, si le es de utilidad, para cualquier persona en gene-ral, y para cualquier deportista en particular, importante escuidar el corazón. El músculo motor de la vida, el que hacemover las piernas. Por tal motivo, no olvide controlar lapresión arterial, el peso, el nivel de azúcar en la sangre enayunas, los triglicéridos, la fibrinólisis, el ácido úrico, elcolesterol y la tolerancia a la glucosa, sin aparcar la fun-ción pulmonar, la dieta alimenticia, el factor hereditario,una buena lectura del electrocardiograma, la actividad

profesional que ejerce, el humor y la reacción antelas dificultades y, aunque me imagino no lo hace,la cantidad de alcohol y cigarrillos fumados quecualquier paciente presenta. En definitiva, detodos los factores que le he mencionado, todosmenos el hereditario, pueden mejorarse: en unoscasos absteniéndose; en otros, mediante un ejer-cicio responsable, que no significa excesivo.

— Le agradezco su interesante consejo. Ojalá lehubiera tropezado antes.

Embelesados por la conversación, sin apenas dar-nos cuenta, íbamos haciendo camino y cambian-do de temas. Le anunciamos que el Municipio deZierbena es ese lugar de Bizkaia hasta hace unosaños un tanto desconocido; que no ha dejado a la

posteridad documentos históricos que puedan verdadera-mente calificarse como antiguos, ni monumentos arqui-tectónicos de relieve, ni grandes tesoros artísticos, ni rui-nas de su pasada magnificencia como es el caso de otrospueblos, incluso cercanos, por donde atraviesa el Caminode Santiago de la Costa, que sí presentan. Le abundamosque, si se atraviesa a la ligera, no parece haber aportadonada a la cultura humana que sea digno de tenerse encuenta. Pero, y en nuestra pasión por destacar algo quemereciera, le dejamos perfectamente claro que lo que lasmiradas superficiales no alcanzan a discernir, la atentaconsideración, en cambio, descubre un entorno envidia-

El camino se introduce, al igual que el peregrino, en el término municipal de Zierbena.

Casa-torre de la antigua familia Barco, toda ella con fachada en piedra.



ble, vestigios de su pasada agricultura, ganadería, mineríay pesca; de una actual potente industria instalada en suzona costera y, más que nada, de calidad humana de sushabitantes, que es, al fin y al cabo, la mejor tarjeta de pre-sentación ante cualquiera.

Por supuesto que le hablamos sobre la historia, sobre elclima, sobre la brutal Guerra Carlista que en sus tierrasse diera… También hicimos ligero repaso sobre la des-anexión del Municipio de Abanto y el logro de la inde-pendencia por parte del de Zierbena. De forma rápidatratamos sobre sus barrios y callejas. En fin, hablamosde todo lo que el tiempo nos ofreció y, cómo no, de lasregatas de traineras.

Interesado por la vida total y las loas al antiguo Concejode San Román, no paraba de fotografiar todo cuanto leparecía menester: el área de descanso, ubicada en unrincón de singular belleza; las ruinas de lo que fue elBarrio de Quintanas, donde se encontraba la ermita deSan Juan Bautista; el remodelado Barrio de Kardeo consu antigua Casa de la Catana; la parroquia de SanRomán, el recinto militar de Punta Lucero, la ermita deSan Ignacio de Loyola, el riachuelo que discurre paraleloa nuestro paso, un pajarillo posado sobre la hierba, laikurriña en la cima del Pico Montaño... Mas, extrañadospor su apetencia de datos, no tardó en satisfacernuestra curiosidad.

— He recorrido casi todos los Caminos deSantiago que atraviesan la Península Ibérica.Cuando acabo el viaje, tengo por costumbrerecopilar cuanta información he levantado, publi-cando aquello que considero interesante. Es elmayor aporte a mi riqueza personal y a la culturaen general. Dispongo de tiempo suficiente. Estoyjubilado y soy viudo desde hace unos cuantosaños. Los pacientes cuentan con otros profesio-nales que han cubierto perfectamente mi puesto.La soledad física la combato con el enriqueci-miento que proporciona la soledad espiritual. Esasilenciosa que llena plenamente vacíos no dese-ados. De verdad, es la mejor forma de pasar eltiempo, en el mejor sentido del verbo.

— Ya que hablamos de Caminos de Santiago, y dadasmis dudas sobre las peregrinaciones ¿Me podría decircómo comenzaron?

— Por supuesto. Le diré que es una de las teorías que circu-lan por estos mundos de Dios, por tanto, al no disponer dedatos exactos que lo corroboren, vamos a dejarlo en teoría.

Está escrito que Santiago -primer apóstol que sufrió elmartirio y, por tanto, tuvo el honor de ser el primero de losapóstoles que derramó su sangre por proclamar la religiónde Jesucristo-, fue decapitado en Jerusalén en el año 44después de C. por orden de Herodes Agrippa, y, pareceser, que en algún momento posterior sus restos pudieronser trasladados a Gran Bretaña. La tradición completaeste hecho afirmando que a raíz del martirio del apóstol -nacido en Betsaida, hijo de Zebedeo y María Salomé,casado y con cuatro hijos, hermano de Juan, de oficiopescador, conocido también como San Jaime, San Diegoo San Yago o El Mayor, para distinguirle del Menor, fue elpredilecto de Jesucristo-, sus discípulos Atanasio yTeodoro, atendiendo al deseo de Santiago de que sus res-tos reposaran en la tierra donde realizó su labor evangeli-zadora, y para que los judíos no profanaran su cuerpo, lotrasladaron en una barca de piedra tripulada por ángeleshasta las costas gallegas, desembarcándolo en el puerto

Ruinas de la ermita de San Roque, antiguo lugar de refugio para el peregrino.



de Iria-Flavia (Padrón), en la ría de Arosa y, según diplo-mas del rey de Asturias Alfonso III El Magno (866-910),hijo de Ordoño I, de Ordoño II (hijo de Ordoño I), deOrdoño III (hijo de Ramiro II) y de Sancho El Craso (hijode Ramiro II y hermano de Ordoño III), los discípulos deSantiago acudieron a la desaparecida ciudad de Dugium(actual Fisterra) con el fin de requerir la autorización de

un legado romano para enterrar al apóstol. Lograron evi-tar ser encarcelados al huir, y cuando estuvieron a puntode ser capturados, el puente que cruzaban se derrumbóal paso de los perseguidores romanos, poniendo a salvo,también de forma milagrosa, el cuerpo de Santiago. Locondujeron a continuación tierra adentro y, en el monteLiberum Dominum, en un lugar llamado Arcis Marmoris,cavaron una cripta a modo romano y edificaron sobre ellauna pequeña capilla. Cuando estos discípulos murieronse hicieron enterrar a la derecha e izquierda, respectiva-mente, del que en vida fue su maestro. Las invasionesbárbaras harían que se perdiera la memoria de la ubica-ción del enterramiento.

— Aunque me imagino luego me abundará en la preguntaanterior, mis dudas sobre el comienzo de las peregrinacio-nes, de su contestación también me surge otra duda, la de¿Cómo fue posible trasladar el cuerpo del apóstol hasta elpuerto de Iria-Flavia por medio de una barca de piedra?

— Esa duda que tiene también la tengo yo. Y se meacentúa cuando se nos cuenta que tras la degolla-ción del apóstol, los restos se abandonaron en undescampado, de donde los recogen subrepticiamen-te sus discípulos al mismo tiempo que, en la costa,aparece milagrosamente la barca de piedra. Es más,trasladados los restos a bordo, la barca inició su sin-

gladura, sin pilotos que la guiaran, para, des-pués de una semana de navegación, tocar lacosta gallega. Por tanto, mi buen amigo,dejémoslo en una inocente bien intencionadafábula, o, si lo prefiere, en un milagro, en elbuen sentido de la palabra, pues también seda otra en la que se apuesta por haber sidoenterrado en tierras de la por entonces lla-mada Gallaecia después de evangelizarla.

No olvide, a su vez, que tanto el BreviarumApostolorum del siglo VI-VII -una narración querecoge tradiciones anteriores acerca de los luga-res de predicación de los discípulos de Jesucristoy sus sepulturas, a Santiago le atribuye la predica-ción en la Hispania-, como los textos firmados porel anglosajón Beda Venerabilis y el asturianoBeato de Liébana del siglo VIII, ubican a Santiago

el Mayor como gran evangelizador en las tierras de la tam-bién denominada Hesperia, y que tanto el CódexCalixtinus del siglo XII como la Legenda Aurea dan fe deltraslado a tierras del confín continental al apóstol deBetsaida.

Se deduce de todo ello, que probablemente llegó a laHispania, o Hesperia, en el año 41 y permaneció en ellahasta fines del 42; que recorrió los caminos de la Itálica,Mérida, Coimbra, Braga, Iria-Flavia, Lugo, Astorga,Palencia, Horma, Numancia y Zaragoza, donde se le apa-reció la Virgen del Pilar. Después, por el río Ebro pudotomar la Vía Augusta de Tortosa a Valencia, Chinchilla yCazlona para navegar desde un puerto murciano o anda-luz a Palestina.

— Enterrado el apóstol, y muertos sus discípulos ¿Quépasó después?, ¿Cómo se supo que en tierras gallegasestaba el cuerpo del discípulo predilecto de Jesucristo?

Área de descanso en la mitad del recorrido por el camino rojo, bidegorri, queatraviesa la ruta por Zierbena.



— La cuestión es que en Liberum Dominum, en una des-poblada espesura cercana a Iria-Flavia, hacia el año 813,reinando Alfonso II El Casto en Asturias y Galicia, unmonje ermitaño llamado Pelagio, o Paio, cree ver unasluces poco habituales que le sorprenden. Avisado elobispo Teodomiro, se descubre en el lugar de las lumi-niscencias un sepulcro marmóreo de la época romana,cuyo contenido se asegura corresponde a losrestos de Santiago el Mayor. Esto ocurrió un 25de julio, tras una jornada de apoyo y oraciónhabituales en la época por parte de mozárabes -cristianos que vivían en territorios musulmanes-huidos de las zonas dominadas por los musul-manes.

En el mismo sentido, es generalizada la creenciade que quien fue enterrado en ese lugar fuePrisciliano (340-385) -religioso hereje español queextendió su doctrina por Galicia, siendo ejecuta-do-, cuando trajeron desde Tréveris (Alemania) sucuerpo, y no Santiago el Mayor, pues no es posi-ble alegar a su favor la presencia en la PenínsulaIbérica. También los hay que dicen fue enterradoen Astorga (León). En fin, aunque ambos persona-jes no coinciden en las fechas en que vivieron, seda esa, o ambas posibilidades.

Como consecuencia del hallazgo, o invención, del sepul-cro apostólico, Alfonso II El Casto mandó edificar sobre éluna pequeña basílica, llamada de Antealtares, y unmonasterio que encomendó a los benedictinos. A partir deentonces, el pequeño burgo de los tamariscos, que conta-ría con más de trescientos habitantes, empezó a crecerrápidamente para convertirse en Compostela, nombre quela tradición ha querido hacer derivar de Campus Stellae,aludiendo a las luces que precedieron e hicieron posible eldescubrimiento del sepulcro: en una cueva, dentro de unarca de mármol, donde se encontraba el cuerpo del após-tol. No muchos años después, reinando Alfonso III ElMagno mandó edificar una basílica más digna en elemplazamiento de la anterior y, tras quince años de durostrabajos, fue consagrada el 6 de mayo del año 899. Paraentonces, el obispo Teodomiro trasladó la sede episcopaldesde Iria-Flavia a este lugar.

Abundando en lo anterior, en 1105, sin estar acabada labasílica, se hicieron obras -un nuevo Altar Mayor sobre latumba-, al igual que en el siglo XVIII, que se reformó, para,en 1878 iniciarse las excavaciones arqueológicas con el finde hallar la tumba del apóstol. Una CongregaciónExtraordinaria constituida en 1884, certificó que los hue-sos encontrados pertenecían al apóstol Santiago.

— Me parece estupendo cuanto me ha aportado. Ahorabien, y le insisto: ¿Y lo del comienzo de las peregrinacio-nes?

— Fíjese la época de la que estamos hablando. Coincidecon la invasión de la Península Ibérica por los musulma-nes, suponiendo el fin del reino cristiano visigodo, reple-gándose la monarquía y la nobleza hacia el Norte, que-dando refugiados tras las montañas de Asturias.

En este contexto, un factor importante -y me reitero en ello,era el enorme poder coagulante e impulso que en elmundo islámico tuvieron, y siguen teniendo, las peregrina-ciones a La Meca. En cambio, por aquellas fechas, losamedrentados súbditos de Alfonso II El Casto no teníanuna Meca que encandilara su fe y habían dejado sus san-tuarios y reliquias en territorio enemigo, que era casi todala Península Ibérica. Compostela, por tanto, haría ese

Lugar donde se encontraba la desaparecida ermita de San Juan Bautista enel también desaparecido Barrio de Quintanas.



papel, con tanta eficacia que el jefe musulmán de al-Andalus, Abu Muhammad, más conocido por los cristia-nos como Almanzor (940-1002), apercibido del asunto, apunto estuvo de conseguir hacerla desaparecer del mapaal desplegar una feroz serie de razias por el norte penin-sular, siendo saqueada e incendiada entre otras la basílicacompostelana. El sepulcro no fue afectado y, posterior-mente, se reconstruyó la basílica.

Pero, respondiendo a su interés por las peregrinaciones, lediré que la nueva del maravilloso hallazgo se propagó pri-mero por la Hispania cristiana, luego por la islámica y casisimultáneamente por el resto de Europa. El Papa italianoLeón III notifica a todos los obispos del orbe cristiano elhallazgo, o invención, del cuerpo del apóstol en la epísto-la Noscat Vestra Fraternitas y, de ahí en adelante, y con elbeneplácito de Carlos I, rey de los francos (768-814) y delos lombardos (774-814), el famoso Carlomagno -habíasido coronado por el Papa romano Esteban II, pero teníasometido al Papa León III, hasta el punto que éste lo elevóa emperador en el año 800-, que quería defender sus fron-teras de invasiones árabes, la llegada a Compostela de unmontón de caminantes que, como comprenderá, lostengo sin contar e identificar.

— Por lo que entiendo, la tradición se adornó posterior-mente con una serie de leyendas sobre los pormenores dela navegación marítima y la traslación terrestre de los res-tos del apóstol. Leyendas que han sido recogidas por laiconografía durante bastantes siglos, quizás en señal de laaceptación que tenía entre el público. Entiendo también,que la aparición se da en uno de los rincones de laPenínsula Ibérica relativamente a salvo del islamismo ¿Esrelevante esta ubicación?

— Tenga en cuenta que de la época que estamos hablan-do, a principios del siglo IX, en la desaparecida ciudad deDugium, en el Finis Terrae de los romanos (actual Fisterra),en las tierras situadas más al Noroeste de la Hispania, oHesperia, las más alejadas y a salvo del dominio musul-mán, surge este fenómeno. Y surge como un cataclismo lanoticia de que, de modo milagroso, han aparecido los res-tos mortales de un apóstol, concretamente los deSantiago el Mayor. Es más, debe tener en cuenta que en

aquella época la veneración por lo sobrenatural era inten-sa, al igual de lo que hoy nos ocurre con el dinero.

— Curioso y acertado símil me hace con respecto a laveneración por lo sobrenatural y el dinero, aunque corres-ponda a épocas diferentes, pero, volviendo con lo de lasperegrinaciones ¿Me podría decir a quien se le considerael primer peregrino?

— Por supuesto que le puedo decir quien fue el primerperegrino. El sensacional descubrimiento, hallazgo oinvento, si así lo desea, por el monje Pelaio, o Paio, se pro-pagó por toda la cristiandad, provocando el correspon-diente impacto y el comienzo de las peregrinaciones. Encuanto a su pregunta, debo decirle que el primer peregri-no fue prácticamente Alfonso II El Casto, al que siguierondemás fieles de los pequeños reinos cristianos del Nortede la Península Ibérica. Otros apuntan que el primer pere-grino pudo ser el obispo Godescalco de Puy, de mediadosdel siglo X. Lo cierto es que aumentó el peregrinaje cuan-do se dijera que el apóstol apareció en la Batalla de Clavijo(844), en la que se dice que intervino decisivamente parael logro de la victoria, de ahí lo de Santiago Matamoros.

Vista de la iglesia erigida en honor de San Román, situada en elBarrio de La Cuesta.



— Me resulta curioso diga que aumentara el peregrinajecomo consecuencia de la aparición del apóstol en laBatalla de Clavijo, cuando a este episodio de laReconquista se le pone en entredicho por la falta de testi-monios válidos que así lo ratifiquen. Es más, otra batallalibrada en Albelda, cerca de Clavijo, entre el rey asturianoOrdoño I y Müsà II de Zaragoza pudo contribuir a crear elconfusionismo acerca del hecho armado, pero, ante tantoinvento, fábula, milagro… dicen que al Camino deSantiago de la Costa se le considera el primigenio ¿Mepuede decir el por qué de su no utilización por los peregri-nos de posteriores épocas?

— Es posible que, efectivamente, el Camino de Santiagode la Costa, el que ahora recorremos, pueda considerár-sele el primigenio. Empero, y desde que en el año 840 yhasta bien avanzado el siglo siguiente al peligro musulmánse le añadiera el de los normandos que empleaban eltiempo en saquear las costas cantábricas por dondepasaban estas rutas de peregrinación, se decidió la cons-trucción del camino entre Roncesvalles y Nájera, así comola edificación de los grandes monasterios y hospederías,y, por tanto, con su acceso a Compostela, se diera elimpulso de las peregrinaciones por estas nuevas rutas.

Tenga en cuenta que, dada la situación, muchosperegrinos se acercaban por mar a la costa y, unavez en tierra, continuaban el camino andando. Alos puertos vascos de Baiona, Hondarribia,Pasaia, Donostia, Bermeo, Santurtzi… llegaban enbarcos provenientes de Inglaterra, Flandes,Alemania y Escandinavia y, atravesandoCantabria, por tierras de Asturias entraban enGalicia. De ahí lo de Camino de Santiago Primitivo.

En el siglo X comenzó la entrada de peregrinosfranceses, de ahí lo de Camino de SantiagoFrancés, después de que en el año 951 el citadoobispo de Tuy, Godescalco, llegara a Compostelaa la cabeza de una gran comitiva; del obispo dePortugal, quien en su viaje de 1120 por el caminode la costa vasca el itinerario le causara una fuer-te impresión por, y así decía: “…/… la aspereza dellugar, la atrocidad de sus habitantes, la furia hin-

chada de los brazos del Océano que por doquier seencuentran”; de San Francisco de Asís en el año 1214; delobispo armenio Mártir de Azerbaján... Poco después seseñala la presencia del obispo de Reims, Hugo deVernanduis, y así sucesivamente. Todo ello gracias a laOrden de Cluny, que siembra los caminos con peregrinos.Y gracias, por qué no decirlo, a que en el siglo XII un clé-rigo borgoñón, vinculado a Cluny, llamado AymericPicaud, canciller del Papa francés Calixto II, escribiera unlibro conocido por Códex Calixtinus -que ya ha citadoanteriormente-, en el que describe los Caminos deSantiago Franceses y da consejos prácticos para recorrer-los, aunque a los del Norte de los Pirineos llama vascos ya los del Sur, incluida Álava, navarros, apunta que sonregulares en el pago de los diezmos y constantes en lasofrendas de pan, vino, trigo y otras cosas para el altar, a lavez de incluir un mínimo vocabulario vasco-cristiano. Losreyes españoles favorecerán en todo lo posible la consti-tución y proyección de una serie de monasterios clunia-censes en el Norte de la Península Ibérica -que también hacitado anteriormente-, y singularmente alrededor delCamino.

De todas formas, y abundando en su pregunta, le diré queuno de los grandes propulsores de las peregrinaciones fue

Vista de la iglesia erigida en honor a la Virgen del Puerto, situada en el Barriodel mismo nombre.



el ambicioso obispo de Compostela, Diego Gelmírez, aquien se le ha llamado El Cisneros de la Edad Media, y aesta ciudad auténtico recelo de Roma, hasta tal punto, ytenga esto que le digo en cuenta, el primer Papa que viajaa este lugar fue Juan Pablo II, y ello se da en el año 1982.Sin embargo, y para que esté al corriente, se informa queel Papa alemán Benedicto XVI viajará el próximo 6 denoviembre de este año a Compostela, donde participarácomo peregrino de la fe, siendo invitado por el arzobispode Santiago, Julián Barrio, quien mandó una invitaciónpara asistir a las celebraciones del Año SantoCompostelano.

— Curioso me resulta lo que me ha apuntado ¿El receloes como consecuencia del ambicioso obispo deCompostela, o, por el contrario, deriva todo ello de lasposibles invenciones?

— A las posibles invenciones ya comentadas, añada otraque también puede tener cabida. Esa que apunta a quelos restos del apóstol vinieron como consecuencia de lallegada a Galicia en el año 1585 del pirata inglés FrancisDrake con ideas de rapiña y destrucción de la basílica ytumba, por lo que el obispo Juan Sanclemente, de acuer-do con el Cabildo, decidió esconder las Sagradas

Reliquias en el fondo del ábside, unos tres metros másatrás, de tal forma que durante tres siglos nadie supodónde se encontraban.

A este respecto, es posible, más que probable, que eldeseo confesado del rey español Felipe II (1556-1598) dellevarse parte de los restos del apóstol al relicario delMonasterio de El Escorial, explique la poca diligencia delobispo en devolverlos a su sitio una vez pasado el peligropirata. Al ocupar el cardenal Payá la sede de Compostela,se descubrieron de nuevo las reliquias del apóstol.

— Anteriormente me ha comentado queaumentó el peregrinaje cuando se exten-diera que el apóstol apareció en la Batallade Clavijo, en la que se dice que intervinodecisivamente para el logro de la victoriade las huestes del rey de Asturias Ordoño Isobre Müsà II de Zaragoza y el emir deCórdoba Abd al-Rahman, más conocidopor los cristianos por Abderramán II (792-852) cuando se encontraba en clara des-ventaja, y de ahí lo de Santiago Matamoros¿También se le imputa por ello lo deSantiago y cierra España?

— Afirmativo. A Santiago Apóstol, Santiagoel Mayor, Santiago el de Zebedeo oSantiago Matamoros, se le considera elpatrón de España desde hace más de unmilenio, además de su primer evangeliza-dor, su salvador en los tiempos más azaro-

sos en que la morisma tenía acongojados a los cristianosdel Norte de la Península Ibérica. Y, aunque basado pre-viamente en un invento, fábula, milagro… la festividad paratoda España viene como consecuencia de que un 9 dejulio de 1643, el rey español Felipe IV (1621-1665) institu-yera la Ofrenda Nacional al Apóstol en la festividad de éste.

Previo a lo anterior, es conveniente que apunte que elnúmero de peregrinos aumentó como consecuencia de lasalida del aislamiento que se da en la población europeade épocas anteriores. No solo será Santiago deCompostela el destino de los peregrinos, también Roma y

Vista del Barrio de Kardeo.



Jerusalén serán visitadas por “romeros” y “palmeros” enbusca de la indulgencia. Ya en el siglo XIV se produjeronfuertes convulsiones sociales en Europa -Cisma deOccidente de 1378, que agravó y dividió a la cristiandad-,desviando a los peregrinos, a los “pacíficos invasores”, alos que profesan la religión de los humildes, hacia otrosdestinos. Sin embargo, y previo a ello, la ya comentadaambición del obispo Diego Gelmírez -que quiso impedir laentrada al sepulcro por ser grande la costumbre que habíade enseñarlo a reyes y príncipes que venían de todos loslugares-; luego, las continuas guerras, el hambre, la peste,las malas cosechas, las sequías, los descubrimientoscientíficos, la revolución industrial, el desarrollo urbano, loslibrepensadores y demás fatalidades hicieron el resto, porlo que el Camino de Santiago cayó en el olvido.

Empero, una vez confirmados los restos encontrados ycertificados por la Congregación Extraordinaria, el Papaitaliano León XIII (1878-1903), dada la aguda crisis, tuvoque declarar verdaderos los restos del apóstol reapareci-dos en las excavaciones y, por medio de la bula DeusOmnipotens, de 1 de noviembre de 1884, que anunció atoda la cristiandad el hallazgo de los huesos del apóstolSantiago el Mayor, animando a emprender de nuevo lasperegrinaciones a Compostela, hizo revivir el ponerse a

caminar para el alma limpiar, pero con una diferencia, haymás mercaderes y soldados que peregrinos; más afánturístico que intención de sacrificio. El camino se convier-te, sobre todo, en un sendero de curiosidad intelectual yde intercambio, donde parece haber muerto para siempreel entusiasta caminante de los siglos anteriores.

— Inventos, fábulas, milagros… y lo de Clavijo en lamisma línea. Amigo valenciano, a lo largo de la vida infini-dad de veces hemos utilizado y escuchado la expresión¡Así se escribe la historia! Locución con que se moteja alque falsea la verdad al referirse a un suceso o aconteci-miento. De ahí que parte de ella, al ser escrita alterando larealidad, se encuentre roma en cuanto a rigor científico,abundando hechos fantásticos, místicos, especulativos,mitológicos… obviando, por supuesto, el espíritu, las cos-tumbres, las transformaciones, la libertad, la voluntad delas personas humanas… Sin menospreciar su comunica-ción con la estadística, la economía, la política, la demo-grafía, la conciencia colectiva…

No estamos faltos de razón, por tanto, quienes utilizamosla citada locución, pues, a pesar de considerar a la histo-ria como la más vieja de las ciencias humanas, inclusomaestra de la vida, en la gran mayoría de las ocasiones ha

sido escrita por quienes han pretendidogranjearse el aprecio de aquellos a quie-nes bien lisonjeaban, bien fueran éstosreyes o reinas de turno, caudillos, presi-dentes de gobierno, partidos políticos,instituciones religiosas… Era, y es cues-tión de quedar bien fuera como fuese ysea como sea. Lo importante se centra-ba, y se centra, en conseguir a todacosta pingües beneficios, honra y unnombre que acuñe por medio de sufirma episodios grandilocuentes aunqueéstos se basen en hechos infundados,tergiversados y rayanos en la mentira.Lo importante era, y es, aplicar una delas más eficaces armas de opresión delos pueblos: imponerles la historia, latemporalidad y los paradigmas de lo realcreados por los dominantes.

Anverso y reverso de la estela encontrada en La Cerrada de Ranes. Cabecera de unasepultura, mostrando una figura humana sosteniendo una cruz procesional en su mano.



No estamos faltos de razón, por tanto, quienes la escu-chamos, pues, además de los aduladores, también se handado otros cuyo cambio fundamental de la actitud o de lamanera de entender el mundo, bien sea para adoptar pau-tas y comportamientos de otros grupos culturales, o paraadoptar los del propio partiendo de una situación de dis-conformidad, la han escrito con los mismos propósitos.

Lo importante era, y es, no aplicar una de las más efica-ces armas de liberación de los pueblos: la de construirsu propia historia para aprender de ella.

Pero pudiera ser, también, que la densidad del momen-to y la intensidad con la que nos toca vivir los aconteci-mientos, a pesar de todas las referencias al pasado his-tórico, nos hiciera ciegos e incapacite para comprenderla historia real, percibiendo construcciones subjetivasimaginarias, obviando el conocimiento científico, con-trastado, elaborado y poco a poco sistematizado de lahistoria que tratamos. Cuestión que procuraremos evitar.

Estamos frente a un lugar del Municipio de Zierbenaconocido como La Cerrada de Ranes. Se dan suficientesdatos para asegurar que en el mismo hubo una necró-polis probablemente muy próxima a un poblado y que hasido utilizada en dos épocas al menos, una romanay otra medieval, y posteriormente abandonada

¿Considera posible tenga algo que ver con las peregri-naciones a Compostela?

— Desvirtuar la realidad y mostrarla de forma interesada hasido, y es, una práctica común a lo largo de los siglos. Encuanto a su pregunta, no le puedo contestar fehaciente-mente, pues, como comprenderá, es la primera vez que

recorro la zona. Ahora bien, puede estarfundamentada. Recuerde que el asen-tamiento en Compostela era de origenromano, mandado edificar por unaimportante matrona indígena pagana,Atia Moeta, para el enterramiento de sunieta de dieciséis años, de nombre Viria,y para suyo propio, y que, en el olvidode los siglos, se fue transformando ennecrópolis.

— Le insisto en la pregunta anteriordado que, muy cerca de este lugar enel que nos encontramos, justo detrásde este peñón, se da el Castillo deMuñatones, en terrenos de la empresaPetronor, S.A., y que en su día fuecasa-torre, propiedad de un tal Jimeno

Gastón, siendo utilizado como hospedaje para peregrinosque pernoctaban en su viaje a Compostela. Es más, eneste lugar en el que estamos, en La Cerrada de Ranes, seencontró una estela en cuyo anverso muestra una figurahumana que sostiene una cruz procesional en su mano.

— Curioso lo que me comenta. No sabía nada de esto.No viene en la Guía. Deberían hacer un esfuerzo paraque el peregrino tuviera información sobre ello. Para queconociera más a fondo lo que ofrece el Municipio deZierbena que, como al principio me ha comentado, esmucho, bonito, variado e intenso.

— No quisiera acabar la batería de preguntas sin hacer-le un par de ellas que me resultan interesantes ¿Caminausted por deporte, religión, naturaleza, arte, o por todo ala vez?, ¿Camina por limpiar el alma, por temor y arre-pentimiento, por no querer arder con fuego y azufre: quees la muerte segunda y eterna?

Ruinas de lo que fue una instalación militar ubicada en el monte de Punta Lucero.



— Interesantes y personalísimas preguntas me plantea.La segunda sobremanera. Al respecto, cabe argumentarque hay quienes, como bien dice, lo hacen por una,varias o todas las razones que ha citado. HayInstituciones, como la Xunta de Galicia, que en el año1993 puso en marcha un tremendo plan de promociónturística logrando fueran más de 100.000 las personasque se acercaron a Compostela. En 1999, anterior AñoSanto Compostelano al actual, 250.000 peregrinos lohicieron a pie, caballo o bicicleta y más de 9 millonesvisitaron la ciudad gallega. En la actualidad la propiaXunta de Galicia, junto a los Gobiernos de Asturias,Cantabria y País Vasco están ultimando la petición paraque se declare Patrimonio de la Humanidad a losCaminos de Santiago del Norte, en el que se encuentraeste de la Costa que estamos recorriendo. Tratan deintensificar la cooperación cultural y turística para afian-zar, promover y poner en valor los mismos, posiblemen-te obviando el sentido religioso, tergiversando el por quéde la indulgencia.

Para que bien lo entienda, y como ha acuñado que la his-toria es maestra de la vida, me retrotraeré a tiempospasados, cuando la venta de indulgencias y absolucio-nes papales para construir el Vaticano (siglo XV), inclusopagando por anticipado pecados aún sincometer -abusos de poder y estado gene-ral de corrupción-, en 1517 llevó a MartínLutero a promover el protestantismo. ElPapa italiano León X -que practicó elnepotismo, colocando a sus familiares enpuestos de la curia romana-, le excomulgó(1520) y ya son unos 350 millones de pro-testantes los que caminan por el mundo.Por lo tanto, si el sentido de la peregrina-ción se toma como promoción de elemen-tos turísticos que en nada tienen que vercon las infraestructuras religiosas, comonegocio, ocio desmesurado e incluso alar-de o chirigota, acabará por desvirtuar tanencomiable empresa. Es, puede ser, y amodo de ejemplo, como si esa Guía delPeregrino a su paso por Zierbena introdu-jera en ella bares, cafeterías, hoteles, salas

de fiestas… y obviara las parroquias, iglesias, ermitas,necrópolis, posadas, arte religioso y naturaleza. Si deverdad fuera así, habría que atravesarla a la ligera. Nomerecería la pena interesarse por ella, pues, y retoman-do sus palabras, no aportaría nada a la cultura humanaque fuera digno de tener en cuenta. Observe que, en mirespuesta, y repito, le tomo la palabra, la atenta conside-ración debe estar por encima de una mirada superficial.Esa es la mejor tarjeta de presentación.

Dicho lo anterior, y para no eludir las interesantes y per-sonalísimas preguntas que me plantea, le soy sincero sile digo que camino por amor a Dios, a mi difunta espo-sa y a la familia que en vida me queda: mi cariñosa hijay mi preciosa nieta. Mientras camino hago deporte,admiro el paisaje que al paso la naturaleza me acerca;aprecio cuanto el ser humano ha creado en sus aires degrandeza. En mi silencio rezo, canto y, cuando meencuentro con demás peregrinos, o con personas comousted, de mis adentros saco cuanto en mis pasos medi-to, pues, y de forma metafórica le diré que pisando losintereses pequeños y las cosas mezquinas, avanzohacia los ideales grandes y puros. Pisando sobre elmaterialismo rastrero, me acerco hacia los altos valoresdel espíritu. Pisando sobre el odio, abro rutas hacia el

Vista de la ermita erigida en honor a San Ignacio de Loyola, situada en el Barrio deLa Arena.



amor. Cuantos más pasos doy, cuanto más piso, másme acerco a Dios.

No olvide, apreciado compañero, acompañante de uncorto camino en mi largo trayecto, que nuestras socie-dades están basadas en relaciones de dominio. En cual-quier campo que observe podrá descubrir estrategias,maniobras y planes de búsqueda de poder… y las con-siguientes adherencias de favoritismos, tráfico deinfluencias, corrupciones e injusticias. Sepa que a quiensigo, a Jesucristo, excluye terminantemente toda ambi-ción de poder. La grandeza no consiste en pertenecer auna clase dominante, en ocupar un lugar importante, enlograr prestigios sociales, sino se basa en el servicio poramor. El servicio por amor crea igualdad, nos hace her-manos. Cada paso que doy, en mi silencio, además delrezo y del canto, repaso la vida familiar, profesional,social, y reflexiono si este espíritu de servicio ha estadopresente en ella.

En cuanto a caminar por lo de limpiar el alma, alcanzarla salud, cumplir una promesa, fortalecer la fe, hacerpenitencia, apagar la curiosidad o por temor o arrepen-timiento ¿Quién no está libre de pecado? En mi caso, yal igual que lo he hecho en otras ocasiones, y al igualque muchos peregrinos que han recorrido los cientosde kilómetros que llevan a Compostela, sin aparcar el

gran gozo de abrazar al apóstol, seguiréunos cuantos kilómetros más hacia elOeste para alcanzar el fin del mundo, ladesaparecida ciudad de Dugium, el FinisTerrae de los romanos, o de los celtas (laactual Fisterra), que consideraban que másallá no había nada, pues el gran astro quenos calienta penetraba en las aguas delmar, rememorando a los antiguos poblado-res, que o bien celebraban allí sus matrimo-nios, que adoraban al Sol y al milagro de sumuerte y resurrección diaria. Era para ellos,y es para este que le acompaña, una espe-cie de purificación personal. Es la evoluciónnatural hacia el cristianismo de esas creen-cias paganas. Por tanto, antes de empren-der el camino de regreso a mi casa de

Valencia, que lo haré por el Camino de SantiagoFrancés -la tradición apunta a que San Millán de Toursera el santo de “ida”, pues lo traían los peregrinos fran-ceses, y Santa Marina de Orense, con atributos deSanta Marina de Antioquia, era la santa de “vuelta” porhaberla conocido en la estancia compostelana- ydesde su punto final tomar un transporte hasta mi que-rida tierra. Como antaño era costumbre, me bañaré enla playa de Langosteira, en la Costa de la Muerte, quesimboliza la purificación del cuerpo; quitaré el polvo dela ruta y, limpio, comenzaré una nueva vida redimida depecado; quemaré las ropas y veré la puesta del Sol,que simboliza la muerte y resurrección, como la delalma indultada por Dios.

Tampoco olvide que la vida es tan corta y el oficio devivirla es tan difícil, que cuando uno comienza a apren-derlo… ya hay que morirse. No olvide -y me reitero enello- que en nuestro grato caminar hemos hablado, qui-zás sin darnos cuenta, del cristianismo y del islamismo.Al respecto le diré que no hay religión que no tenga unacosmogonía propia, es decir, una hipótesis acerca decómo se ha formado el Mundo. Desde los apacheshasta los vikingos, desde los mongoles hasta losmasai, cada cual ha tratado de ofrecer su versión. Elúnico punto en que todas las religiones coinciden es enque inicialmente había una gran confusión, también lla-

Barrio de La Arena. Final del camino rojo, bidegorri.



mada Caos; en todo lo demás se va desde Jehová aIahvet, el Dios único y vengativo de los hebreos, hastalas más de cien divinidades hindúes. No olvide que albrillar un relámpago nacemos, y aún brilla su fulgorcuando morimos. Es tan corto el vivir que siempre hayque estar preparado para ello. Como preparado y com-plicado lo tendrá para que sus lectores estén interesa-dos en saber el verdadero sentido de las peregrinacio-nes a la Gallaecia.

Ya en los arenales de la playa, en el final del camino queemprendimos por casualidad juntos, al alto, espigado,enjuto de carnes y de tez morena; sandalias por calzado,bordón en mano, gran mochila a la espalda y ampliosombrero de paja por montera; al que con paso rítmico,deportivo, silencioso y mirada atenta; al que iba vestidocon ropas de pálidos colores y sencillas prendas; la viei-ra colgada sobre el pecho, que no en la cabecera; al quepresentaba la piel cubierta con crema de protecciónsolar, al igual que las zonas internas, donde la vaselinapara las rozaduras y durezas exige pringar… Al valencia-no, médico de profesión, bien preparado en cuanto a suacadémica formación, bien ilustrado en su recomenda-ción; educado, elegante en sus modales, de sonrisaabierta, de conversación sincera; al peregrino que, endefinitiva, no era una persona de formación ligera, le indi-qué el camino que al puente de color azul lleva, infor-mándole que cruza el río Barbadún y que finaliza a lasombra del risco que alberga la ermita de NuestraSeñora del Perpetuo Socorro, que se encuentra en elBarrio de Pobeña, donde encontrará esa flecha amarillaque a Santiago de Compostela lleva.

— Amigo vizcaíno -me sorprendió deteniéndose al finalde la ruta en su paso por el Municipio de Zierbena- dubi-tativo en mi camino, me preguntó que adónde iba. Meacompañó para en una fuente mi sed calmar y me acon-sejó que en Pobeña mi cuerpo puedo descansar. Hemoscaminado juntos parte del Camino de Santiago de laCosta a su paso por un precioso rincón de la MargenIzquierda, como lo es el Municipio de Zierbena. Mas, sicuando por el tiempo le pregunté, un verso me vino aglosar, de igual manera este valenciano no quisiera des-pedirse sin otro consejo dejar,

“La puerta se abre a todos,enfermos y sanos.

No sólo a católicos, sinoaún a paganos, a judíos,herejes, ociosos y vanos;

y más brevemente,a remeros deportistas,a buenos y profanos”.

— ¡¡¡BUEN CAMINO PEREGRINO!!!

La figura del anónimo de nombre se fue perdiendo entrelos cañaverales que se introducen en los arenales de laplaya. Ya en la lontananza, comprendí que la amistadllega cuando el silencio entre dos se hace ameno, cuan-do si sientes que todo perdió su sentido, siempre habráun amigo. Un amigo es una persona con la que se puedepensar en voz alta; es ese fugaz instante, raro y maravi-lloso en el que nos damos cuenta que hemos descubier-to a una persona cuya formación no es ligera, a un pere-grino que no es cualquiera. Un caminante que en su pasopor el Municipio de Zierbena bien puedo dejar constan-cia que ya es mi amigo. Y que, de cuanto nos ha ense-ñado, no podemos más que exclamar:

— ¡¡¡NOS GUSTARÍA COMPLETAR EL CAMINO!!!


IkerROBERTSON

Nacido enBarakaldoel 25-04-1983Años Club 2

REMERO R

JosuTORRE


REMERO R

JosebaARBONA

Nacido enPasai Donibaneel 15-04-1974Años Club 1

PATRÓN P

NatxoRODRÍGUEZ


REMERO R

CarlosGARCÍA

Nacido enSanturtziel 23-09-1978Años Club 2

REMERO R

MikelAGUIRRE


REMERO R

KepaALBIZUA

Nacido enBilbaoel 22-06-1979Años Club 3

REMERO R

JonMARTÍNEZ


REMERO R

EndikaPÉREZ


REMERO R

UrtziSAN JOSÉ


REMERO R

VicenteCARPINTERO

Nacido enZierbenael 1-01-1978Años Club14

PATRÓN P

Jesús PabloMANTECÓN


REMERO R

JorgeBOUZA


REMERO R

ChristianCESTEROS


REMERO R

JavierDÍEZ


REMERO R

XabierFERNÁNDEZ

Nacido enHondarribiael 08-03-1976Años Club 2

REMERO R

AntónFLORÍN

Nacido enRumaníael 08-04-1987Años Club 2

REMERO R

Equipo 2010 Kirol ElkarteaZierbenako Arraun

JavierCAÑOTO

Nacido enAbantoel 01-09-1968Años Club 16

REMERO R

OierATXURRA


REMERO R

AitziberIBÁÑEZ

Nacida enBilbaoel 24-10-1975Años Club 4

PREPARADORAFÍSICA

PatxiFRANCÉS

Nacido enDonostiael 15-02-1958Años Club 2

ENTRENADOR

FernandoGARCÍA

Nacido enAvilésel 30-11-1962Años Club 4

MÉDICO

AntonioMALLO

Nacido enPraviael 28-03-1968Años Club 4

FISIOTERAPEUTA

EgoitzMATEOS

Nacido enGetariael 13-02-1984Años Club 1

REMERO R

EladioSÁNCHEZ

Nacido enSantanderel 12-07-1984Años Club 1

REMERO R

ValentínHALAICU


REMERO R

JonELOSEGUI

Nacido enMuskizel 26-04-1986Años Club 1

REMERO R

AntonioPORTILLA

Nacido enSantanderel 26-09-1987Años Club 1

REMERO R

Daniel DumitruCOBJUC


REMERO R

Carlos JavierGARCÍA


REMERO R

RamónQUINTANILLA

Nacido enPortugaleteel 15-07-1974Años Club12

REMERO R

IvánGÓMEZ

Nacido enMuskizel 14-12-1989Años Club 7

REMERO R

Jesús Incera Fernández con sus compañeros, enla posición de cuarto de babor de la embarcación.

Mikel Antoñana Santamarina con sus compañeros,en la posición de proel de la embarcación.


Clubes de la ARC, Grupo 1 (2010)

Itxasoko Ama

SANTURTZI

Hondarribia ArraunElkartea

HONDARRIBIA

Busturialdea Urdaibai

BUSTURIALDEA

Donostiarra Kaiarriba

DONOSTIA

Getxo ArraunElkarteaGETXO

Deustu ArraunElkarteaBILBAO

Zierbenako ArraunKirol ElkarteaZIERBENA

Isuntza ArraunElkartea

LEKEITIO

Arkote ArraunElkartea

PLENTZIA

Club de Remo Camargo

VALLE DE CAMARGO

Trintxerpe ArraunElkarteaPASAIA

Orio ArraunketaElkarteaORIO

ASOCIACIÓN DE REMO DEL CANTÁBRICOKANTAURIKO ARRAUN ELKARTEA


Clubes de la ARC, Grupo 1 (2010)

Itsasoko Ama

SANTURTZI

Hondarribia ArraunElkartea

HONDARRIBIA

Busturialdea Urdaibai

BUSTURIALDEA

Donostiarra Kaiarriba

DONOSTIA

Getxo ArraunElkarteaGETXO

Deustu ArraunElkarteaBILBAO

Zierbenako ArraunKirol ElkarteaZIERBENA

Isuntza ArraunElkartea

LEKEITIO

Arkote ArraunElkartea

PLENTZIA

Club de Remo Camargo

VALLE DE CAMARGO

Trintxerpe ArraunElkarteaPASAIA

Orio ArraunketaElkarteaORIO


“KORUKO AMA” “ARTARRI” “AMA GUADALUPEKOA” “SOTERA”

“LEKITXARRA” “ZIERBENA” “TOMATERA” “GOIZEKO IZARRA”

“KANPA” “VIRGEN DEL CARMEN” “AZKUENE” “PLENTZITARRA”


Calendario de Regatas de la ARC, Grupo 1 (2010)


Regatas Temporada 2010, Grupo 1

26-06-2010 III BANDERA DONOSTIARRA KAIARRIBA

27-06-2010 XIII BANDERA DE LA RIOJA

04-07-2010 XXIII BANDERA DE ELANTXOBE

10-07-2010 TRINTXERPEKO XIII. IKURRIÑA

11-07-2010 XX BANDERA AYUNTAMIENTO DE CAMARGO

17-07-2010 XXXI BANDERA ILMO. AYUNTAMIENTO DE SANTURTZI

18-07-2010 III BANDERA BIXIGU FESTA – ORIO ESTILORA

25-07-2010 XXV EL CORREO IKURRIÑA – BBK SARI NAGUSIA

01-08-2010 ALGORTAKO PORTUZARRA – VII IKURRIÑA

07-08-2010 PLENTZIAKO XII. IKURRIÑA

14-08-2010 BANDERA ARC

21-08-2010 XV REGATA PROMOCIÓN DE HONDARRIBIA

22-08-2010 XXXII BANDERA VILLA DE BILBAO

28-08-2010 XXVII BANDERA PETRONOR – PETRONOR XXVII. IKURRIÑA

XXVII Bandera Petronor 2010

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Transcript of XXVII Bandera Petronor 2010