50
Casa en avenida Insurgentes y Hamburgo, Ciudad de México (1890).
Regis A. Pigeon.
Casa Braniff, Ciudad de México (1888). Thomas Braniff.
51
Po
rfir
iato
Teatro Degollado, Guadalajara (1888). Jacobo Gálvez. Ayuntamiento de San Cristóbal de las Casas, Chiapas (1893). Carlos Z. Flores.
53
re
vo
luC
ión
Acontecimientos
Nacionalismo arquitectónico.
Gran destrucción en el país.
El sistema ferroviario resintió profusa-
mente los efectos de la Revolución.
La destrucción de sistemas de riego
también fue importante (por ejemplo,
la presa de Sarabia en Celaya); incendio
de edificios públicos, cortes de líneas
telegráficas.
Se crea la oficina de Inspección de Ca-
minos, Carreteras y Puentes (1912).
Decena trágica: asesinato de Francisco I.
Madero y José María Pino Suárez (1913).
Elección del Congreso Constituyente (1916).
Primera Secretaría de Industria (1916).
Promulgación de la Constitución de 1917.
Nacionalización del Sistema de Ferrocarril
(1917).
Nace la Confederación Regional Obrera
Mexicana (Crom) (1918).
Tratado de Bucareli (1923).
Formación de la Comisión Nacional de
Fuerza Motriz (1923).
III. Revolución (1911-1924)
Abarca el corto periodo gubernamental de Francisco I. Madero como presidente, en 1912, el de Venustiano Carranza (19141920) y el inicio de la etapa posrevolucionaria con Álvaro Obregón (19201924). Estos 13 años de levantamientos sociales y militares inician con el Plan de San Luis para convocar la lucha armada, la revolución de 1910, la ruptura del porfiriato, la Decena Trágica, la Constitución de 1917 y el reclamo generalizado por una democracia participativa, sufragio efectivo, reforma agraria, mayor justicia a los beneficios
económicos, educación nacional y abolición de la esclavitud.“La Revolución acabó violentamente con la jerarquía del porfiriato que concentró la riqueza en unas cien familias y con la mayoría de la población en la pobreza. La aspiración única de México es la renovación tajante, la verdadera purificación, aspiración que sólo quedará satisfecha con el fuego que arrase hasta la tierra misma en que creció tanto mal”. Así resume Daniel Cosío Villegas el periodo revolucionario en La crisis de México, texto publicado en 1946.
Educación y formación de ingenieros y arquitectos
Los problemas políticos repercutieron en
el ámbito social y económico; las trans-
formaciones sociales marcaron una etapa
de desconfianza, miedo e inestabilidad
que se vio reflejada a nivel educativo.
Participación activa de profesionistas
en la lucha armada, principalmente in-
genieros militares.
Valentín Gama y Cruz, fungió como rec-
tor de la Universidad Nacional de México.
Félix F. Palavicini, promotor de la ense-
ñanza técnica (1914).
Inicia etapa de reconstrucción del Mé-
xico posrevolucionario sustentada en
una política nacionalista (1917).
Proyecto cultural y educativo de José
Vasconcelos (exaltación del nacionalis-
mo) (1922); La raza cósmica. Misión de la raza
iberoamericana (1925).
Creación de la Escuela Técnica de Cons-
tructores (1922).
56
1912 - 1915
Conjunto habitacional El Buen Tono, Ciudad
de México (1913). Miguel Ángel de Quevedo.
Universidad de Guadalajara (1914).
Gran actividad en obras públicas; am-
pliación, reconstrucción y conservación
de calzadas importantes de Ciudad de
México y drenaje del valle.
Obras portuarias, con los servicios de
pavimentación y atar jeas en las princi-
pales ciudades de la república, la dese-
cación y conservación de terrenos aptos
para la agricultura y la red ferroviaria.
Obras de desecación y transformación
del lago de Texcoco.
1916 - 1920
Teatro Esperanza Iris-Teatro, Ciudad
(1917-1918). Federico Mariscal e Ignacio
Capilla.
Sistema hidroeléctrico Chalapa, Vera-
cruz (1916).
Presa La Boquilla, Chihuahua (1915).
Sistema hidroeléctrico Necaxa, Puebla
(1916).
Obras de ingeniería y arquitectura
Impulso a la línea telegráfica.
1921 - 1923
Edificio Gaona, Ciudad de México (1922).
Antonio Torres Torija.
Fraccionamiento colonia Chapultepec
Heights Country Club, Ciudad de Méxi-
co (1923). José Luis Cuevas Pietrasanta.
Centro Escolar “Benito Juárez”, Ciudad de
México (1923-1925). Carlos Obregón Santa-
cilia.
Secretaría de Relaciones Exteriores,
Ciudad de México (1923). Carlos Obregón
Santacilia.
Talleres Tostado, Ciudad de México (1922-1923).
Federico Mariscal.
Estadio Nacional, Ciudad de México (1924).
José Villagrán García.
Fraccionamiento colonia Hipódromo,
Ciudad de México (1926). José Luis Cue-
vas Pietrasanta.
Primera concesión Compañía Mexicana
de Transportación Aérea México-Tux-
pan-Tampico (1921).
Presa La Boquilla, Chihuahua (1915).
61
Conjunto habitacional El Buen Tono, Ciudad de México (1913). Miguel Ángel de Quevedo.
re
vo
luC
ión
Centro Escolar “Benito Juárez”, Ciudad de México (1924). Carlos Obregón Santacilia.
Universidad de Guadalajara, Guadalajara (1914).
62
Colonia Hipódromo, Ciudad de México (1926). José Luis Cuevas Pietrasanta. Colonia Chapultepec Heights Country Club, Lomas de Chapultepec, Ciudad de México (1923). José Luis Cuevas Pietrasanta.
65
en v
ías d
e l
a m
od
er
nid
ad
Acontecimientos
Inicia movimiento cristero con Plutarco
Elías Calles como presidente (1924-1928).
Impulso a la infraestructura hidráulica
nacional.
Se creó la Comisión Nacional de Irriga-
ción (antecesor de la srh).
Roberto Gayol demuestra que la Ciudad
de México se está hundiendo (1925).
Creación de la Comisión de Caminos
(1925) y la Comisión de Irrigación (1926).
Creación de las primeras revistas de di-
vulgación de ingeniería, construcción y
urbanismo: Cemento (1925), Planificación
(1927) y Tolteca (1928).
Álvaro Obregón candidato a la presiden-
cia (1927); es asesinado en 1929.
Convención del Partido Nacional Re-
volucionario (Pnr). Emilio Portes Gil
como presidente (1928-1930).
Toma de posesión de Pascual Ortiz Ru-
bio, ingeniero topógrafo.
Rápido crecimiento poblacional en la
capital, lo que provoca extracción ace-
lerada de agua y constantes inundacio-
nes, por lo que se desarrolla mucha obra
Este periodo comprende a los presidentes Plutarco Elías Calles (19241928), Emilio Portes Gil (19281930), Pascual Ortiz Rubio (19301932) y Abelardo Rodríguez (19321934) en cuyos sexenios se cimentan los principios de modernidad y desarrollo nacional en una década tras los años posrevolucionarios. Tanto los materiales como los sistemas constructivos y estilos arquitectónicos muestran una transición. El uso y aplicación del cemento permitieron apuntar hacia la modernidad y mecanizó los ideales de la construcción. El material se introdujo en 1919 con una campaña propagandística
IV. En vías de la modernidad (1924-1934)
destinada a conocer los beneficios del artefacto. Así surgió la revista Cemento, en 1925, para propagar “el polvo mágico” con lemas como “el concreto es para siempre”, “el concreto es la letra, el verbo de la arquitectura contemporánea”, “la casa de concreto tiene la fortaleza de El Palacio de Hierro” o “se acerca el principio de la edad del concreto”. En 1927 surge la revista Planificación, editada por Carlos Contreras y Enrique E.Schultz, y en 1928 inició la edición de la revista Tolteca y continuó la tarea de difusión de promover la planeación y construcción en México.
Educación y formación de ingenieros y arquitectos
Autonomía universitaria. Universidad
Nacional Autónoma de México (1929).
Bases para la construcción del México
moderno.
Gran vínculo de los ingenieros mexica-
nos por obras públicas y desarrollo de
industria.
Nueva etapa de la enseñanza técnica
con Narciso Bassols y Juan O’Gorman.
Escuela Técnica de Construcción se
convierte en Escuela Superior de Cons-
trucción (más tarde dependiente del
Instituto Politécnico Nacional) (1932).
hidráulica: alcantarillado, colectores de
desagüe, cárcamos, plantas de bombeo.
Recesión, devaluación (1930).
Nace el Banco Nacional Hipotecario (1932).
Nace la Compañía Mexicana Aerofoto (1932).
Decreto de reserva petrolera de 100 km
sobre la franja costera (1933).
Creación del Banco Nacional Hipotecario
Urbano y de Obras Públicas (BANHUOP-
SA) (1933).
66
1924 - 1928
Secretaría de Salud, Ciudad de México
(1926-1929). Carlos Obregón Santacilia.
Edificio Alianza Ferrocarrilera Mexica-
nos, Ciudad de México (1926). Vicente
Mendiola.
Secretaría de Marina / Antiguo edificio
de bomberos, Ciudad de México (1928).
Vicente Mendiola y Guillermo Zárraga.
Banco de México, Ciudad de México
(1928). Carlos Obregón Santacilia.
Edificio Isabel, Ciudad de México (1928-
1930). Juan Segura.
Frontón México, Ciudad de México (1928).
Joaquín Capilla y Teodoro Kinhardy.
Edificio de Ferrocarrileros, Ciudad de
México (1929). Joaquín Capilla.
Hospital de Huipulco o tuberculosos, Ciu-
dad de México (1929). José Villagrán García.
Inicio obras de infraestructuras carreteras:
México-Pachuca y México-Puebla (1925).
Presa Calles, Aguascalientes (1926-1931).
Obras de ingeniería y arquitectura
Carretera México-Laredo (1926).
Carretera México-Acapulco (1927).
Obra pública bajo la dirección de inge-
nieros mexicanos (1928).
Presa “Abelardo L. Rodríguez”, Tijuana,
Baja California.
Puerto Aéreo Central de la Ciudad de
México (1929-1931). Juan Villasana, Carlos
Manero y Guillermo Torres.
1929 - 1934
Casa O'Gorman, Ciudad de México (1929-1931). Juan O’Gorman.
Edificio Ermita, Ciudad de México (1930-
1932). Juan Segura.
Edificio La Nacional, Ciudad de México
(1930-1932). Manuel Ortiz Monasterio.
Edificio oficinas generales de Ferrocarriles
Nacionales, Ciudad de México (1930).
Casa-estudio “Diego Rivera y Frida
Kahlo” (1931-1932). Juan O’Gorman.
Antiguo edificio y Museo de Teléfonos,
Ciudad de México (1931). Fernando y Mi-
guel Cervantes.
Edificio Haghenbeck, Ciudad de México
(1931). Francisco J. Serrano.
Casas Obreras San Jacinto y La Vaquita, Ciu-
dad de México (1932-1934). Juan Legarreta.
Edificio de la Lotería Nacional, Ciudad de
México (1932-1942). José Antonio Cuevas.
“Escuelas del Millón” (24), Ciudad de Mé-
xico (1932). Juan O'Gorman.
Centro Escolar Revolución, Ciudad de Mé-
xico (1933-1934). Antonio Muñoz García.
Escuela Técnica Vocacional, Ciudad de
México (1933). Juan O’Gorman.
Termina red de drenaje gran canal y
lago de Texcoco (1930).
Puente Mezcala, Acapulco (1930).
Puente Acamixtla (México-Acapulco) (1930).
Inicio de la prolongación sur del canal de
Miramontes, Ciudad de México (1930).
Ampliación de la red telefónica del país
(1930).
Puente Venados, Hidalgo (1933).
Carretera México-Guadalajara (1931).
Presa “Venustiano Carranza” (“Don Mar-
tín”) y distrito de riego, Coahuila (1933-
1939).
Presa Rodríguez, Baja California (1933-
1942). Francisco González Pérez.
Palacio Legislativo, Ciudad de México
(1933-1938). Émile Bénard / Monumento a
la Revolución. Carlos Obregón Santacilia.
67
en v
ías d
e l
a m
od
er
nid
ad
Presa Calles, Aguascalientes (1926-1931).
Presa Calles, Aguascalientes (1926-1931).
Mapa de sistema de riego, Compañía Mexicana Aerofoto (1932).
69
en v
ías d
e l
a m
od
er
nid
ad
Banco de México, Ciudad de México (1928). Carlos Obregón Santacilia. Secretaría de Marina (antigua Estación de Bomberos), Ciudad de México (1928).
Vicente Mendiola, Guillermo Zárraga.
Edificio La Nacional, Ciudad de México (1930-1932). Manuel Ortiz Monasterio.
70
Hospital de Huipulco-sanatorio para enfermos tuberculosos, Ciudad de México (1929). José Villagrán García.
71
en v
ías d
e l
a m
od
er
nid
ad
Secretaría de Salud, Ciudad de México (1926-1929). Carlos Obregón Santacilia.Escuela Central Agrícola (La Huerta), Morelia (1926). Guillermo Zárraga.
72
Centro Escolar Revolución, Ciudad de México (1933-1934). Antonio Muñoz. Edificio Ermita, Ciudad de México (1930-1932). Juan Segura.
73
en v
ías d
e l
a m
od
er
nid
ad
Casa O’Gorman, Ciudad de México (1929-1931). Juan O'Gorman. Casa-estudio “Diego Rivera y Frida Kahlo”, Ciudad de México (1931-1932). Juan O'Gorman.
75
en v
ías d
e l
a m
od
er
nid
a
Frontón México, Ciudad de México (1929). Joaquín Capilla y Teodoro Kinhard / Palacio Legislativo, Ciudad de México (1933-1938). Émile Bénard / Monumento a la Revolución. Carlos Obregón Santacilia.
77
ind
us
tr
iali
za
Ció
n
Acontecimientos
Plan sexenal (1934).
Nace la Confederación de Trabajadores
de México (Ctm) (1936).
Expropiación de ferrocarriles (1937).
Expropiación petrolera (1938).
Nace la Confederación Nacional Cam-
pesina (CnC).
El Partido Nacional Revolucionario
(Pnr) se convierte, con el presidente
Cárdenas, en el Partido de la Revolu-
ción Mexicana (Prm) (1938).
Nace la Comisión Federal de Electrici-
dad (Cfe) (1938).
Crecimiento acelerado de la población
nacional; expansión urbana (1941).
Etapa de mayor progreso en el país
bajo el régimen de Manuel Ávila Cama-
cho; la tasa promedio de crecimiento
del producto interno bruto (Pib) alcanza
4.5 por ciento.
México se ve afectado por la Segunda
Guerra Mundial (1939-1945).
El Partido de la Revolución Mexicana
(Prm) se convierte en Partido Revolu-
cionario Institucional (Pri) (1946).
La industrialización en estos 12 años resulta crucial para el país mediante la apertura de la inversión extranjera, así como el acelerado incremento en la edificación urbana con programas de servicios públicos. Comprende los periodos presidenciales de Lázaro Cárdenas (19341940) y Manuel Ávila Camacho (19401946), en los cuales el desarrollo de infraestructura se centra en el servicio público y la construcción de edificios institucionales. Los años cuarenta representarían
V. Industrialización (1934-1946)
Educación y formación de ingenieros y arquitectos
Propuesta de desarrollo industrial del
país: necesidad de obreros y técnicos ca-
lificados, por lo que se planea un sistema
de enseñanza técnica en los años treinta.
Narciso Bassols organiza un sistema de
enseñanza técnica junto con los inge-
nieros Luis E. Erro y Carlos Vallejo, para
crear escuelas politécnicas.
Creación del Instituto Politécnico Nacio-
nal (iPn) en Exhacienda de Santo Tomás
(Escuela Superior de Construcción otor-
ga título ingeniero-arquitecto) (1936).
Escuela Superior de Ingeniería Mecáni-
ca y Eléctrica (1936).
Bases para el desarrollo de un sistema
de educación tecnológica y de investi-
gación.
Escuela Superior de Construcción del
iPn cambia a Escuela Superior de Inge-
niería y Arquitectura (esia) (1938).
Adjudicación de obras mediante con-
tratos por concursos públicos, lo que
favoreció a la formación de profesiona-
les mexicanos (1941).
Creación del Comité Administrador del
Programa Federal de Construcción de
Escuelas (CaPfCe), constructora de es-
cuelas públicas en México (1944). Mario
Pani, José Villagrán y José Luis Cuevas
Pietrasanta.
Fundación del Instituto Tecnológico
y de Estudios Superiores de Monte-
rrey (itesm) y de la Universidad Ibero-
americana (1943).
un punto de inflexión en los procesos de urbanización de la capital mexicana y las ciudades medias del país.
Resulta fundamental la labor del Banco Nacional Hipotecario Urbano y de Obras Públicas (bAnhuoPSA), fundado en 1933 para el desarrollo de las comunicaciones, la industrialización y el crecimiento de ciudades y robustecido en 1947 al absorber las funciones del Banco para el Fomento de la Habitación y constituir el Fondo para el Fomento de la Ha
bitación Popular. Lo anterior con el propósito de centrar sus esfuerzos en dos objetivos: fomentar la vivienda popular y otorgar créditos dirigidos a abastecimiento de aguas potables, construcción de drenajes, saneamiento y evacuación de aguas negras, construcción de mercados, así como financiamiento de caminos y construcción de escuelas rurales.
78
1934 - 1940
Mercado “Abelardo Rodríguez”, Ciudad
de México (1934). Antonio Muñoz.
Hotel Reforma, Ciudad de México (1936).
Carlos Obregón Santacilia y Mario Pani.
Sindicato Mexicano de Electricistas, Ciu-
dad de México (1936-1940). Enrique Yánez
y Ricardo Rivas.
Edificios Plaza Melchor Ocampo, Ciu-
dad de México (1936-1942). Luis Barra-
gán, Enrique del Moral, Augusto H. Ál-
varez, Max Cetto y José Creixell.
Hospital de Cardiología, Ciudad de Mé-
xico (1937). José Villagrán García.
Edificio de Departamentos Estrasburgo
20, Ciudad de México (1937-1938). Enri-
que de la Mora, José Creixell, P. Padilla y
Manuel de la Mora.
Edificio Guardiola, Ciudad de México (1938-
1941). Carlos Obregón Santacilia.
Teatro Orfeón, Ciudad de México (1938).
John y Drew Eberson.
Avenida 20 de Noviembre, Ciudad de
México (1934).
Obras de ingeniería y arquitectura
Se termina carretera México-Nuevo
Laredo (1935).
Se inicia construcción del Ferrocarril del
Sureste (1936).
Inicia la construcción de la presa La An-
gostura sobre río Yaqui en Sonora (1936).
Construcción de un segundo túnel de
Tequixquiac que desemboca en la ba-
rranca de Acatlán (1954).
Planta ensambladora de General Mo-
tors, Ciudad de México (1937).
Electrificación de Telolapan, planta térmi-
ca (trabajos de la Cfe). Luis F. de Anda.
Primer proyecto hidroeléctrico de la Cfe
en Ixtapantongo, Estado de México.
Presa El Mante, Tamaulipas (1938).
Presa Embajomuy, Estado de México (1940).
Presa Solís, Acámbaro, Guanajuato
(1940).
Obras del lago de Texcoco, Estado de Mé-
xico (1940).
Primer edificio y pista del Puerto Aéreo
Central de la Ciudad de México (1939).
Excavación del gran canal del desagüe de
Ciudad de México (1949). Roberto Gayol.
1940 - 1946
Observatorio Nacional Astrofísico, Pue-
bla (1942).
Hospital Infantil de México, Ciudad de
México (1942-1943). José Villagrán García.
Edificio Basurto, Ciudad de México (1942-
1945). Francisco J. Serrano.
Teatro Metropolitan, Ciudad de México
(1943). Pedro Gorozpe.
Edificio de departamentos en Rubén
Darío, Ciudad de México (1943-1944).
Mario Pani y Vladimir Kaspé.
Museo Nacional de Historia en el Castillo
de Chapultepec, Ciudad de México (1944).
Escuela Nacional de Maestros, Ciudad
de México (1945). Mario Pani.
Hospital La Raza, Ciudad de México
(1945-1952). Enrique Yáñez.
Aeropuerto de Acapulco (1940).
Puente sobre río Suchiate (1942).
Proyecto de refinería en Salamanca
(1943).
Carretera Puebla-Oaxaca (Panamerica-
na) (1943).
Aeropuertos de Aguascalientes, Zacate-
cas, Durango, Nogales y Ciudad Juárez.
Obras en el Valle de México. Sistema hi-
drológico (1942-1959).
Sistema hidroeléctrico Ixtapantongo,
Valle de Bravo (1944).
Presa El Palmito o “Lázaro Cárdenas”,
Durango. (1936-1946).
Presa El Azúcar o “Marte R. Gómez”,
Tamaulipas (1936-1946).
82
Presa El Azúcar (“Marte R. Gómez”), Tamaulipas (1940).
Presa El Azúcar (“Marte R. Gómez”), Tamaulipas (1940).
Presa Embajomuy, Estado de México (1940).
84
Obras del lago de Texcoco, Valle de México (1942-1943). Plano esquemático del Sistema Hidrológico del Valle de México (1943).
86
Proyecto triangulación laguna Lerma (1942).Plano de conjunto del lago de Texcoco-vaso regulador (1942).
89
ind
us
tr
iali
za
Ció
n
Hospital Infantil de México, Ciudad de México (1942-1943). José Villagrán García.
91
ind
us
tr
iali
za
Ció
n
Museo Nacional de Historia, Castillo de Chapultepec, Ciudad de México (1944).
93
mo
de
rn
ida
d
Acontecimientos
El proyecto de irrigación durante el
periodo del presidente Miguel Alemán
Valdés alcanzó su mayor auge en Mé-
xico.
Se crea la Secretaría de Recursos Hidráuli-
cos (srh) y la Dirección de Pensiones Civiles.
Nace Teléfonos de México (1947).
Fundación de Ingenieros Civiles Asociados
(iCa) (1947). Bernardo Quintana Arrioja y 16
ingenieros mexicanos.
Se crea el Instituto Nacional Indigenista
(ini) (1948).
Se crea la Comisión Nacional de Turis-
mo (1947).
Consolidación de Petróleos Mexicanos
(Pemex) (1950).
Desarrollo industrial de Ciudad Sahagún.
Se concede el voto a la mujer (1953).
Se crea el Instituto de Ingeniería de
la Universidad Nacional Autónoma
de México (1956).
Cae, por sismo, el ángel de la columna
de la Independencia (1957).
Plan de Desarrollo Estabilizador (1959).
Se nacionaliza la Industria eléctrica (1960).
Se crea el Instituto de Seguridad y Ser-
vicios Sociales para los Trabajadores
del Estado (issste) (1961).
Durante el sexenio del presidente Miguel Alemán Valdés se consuma un proyecto de Estado Benefactor como primer presidente civil de México. Se consolida la infraestructura para el desarrollo en vivienda, salud, educación, gobierno y comunicaciones. Entre 1947 y 1964, el crecimiento económico del país se sustenta a través de una política basada en el impulso al comercio y al desarrollo industrial conseguido mediante la sustitución de importaciones. La primera etapa de la implementación de esta política (hasta 1950) se denominó “industrialización sustantiva de bienes de consumo inmediato e intermedio”, y la siguiente etapa fue la de “industrialización
VI. Modernidad (1946-1964)
sustantiva de bienes de consumo duradero” (de 1950 a 1970), que comprendía el impulso a la producción de aparatos eléctricos, electrónicos, herramientas y vehículos. Así, el país se posicionó como generador industrial, económico y comercial.La bisagra de la mitad del siglo es crucial; los primeros 50 años del siglo asentaron la modernidad y generaron expectativas halagüeñas y se completaron grandes obras que cohesionarían las urbes mexicanas con ambiciosas obras de Estado y una política centralista. Esta etapa comprende los periodos presidenciales de Miguel Alemán Valdés (19461952), Adolfo Ruiz Cortines (19521958) y Adolfo López Mateos (19581964).
Educación y formación de ingenieros y arquitectos
Ciudad Universitaria, parteaguas de la
arquitectura en nuestro país y la obra
más importante de la arquitectura
contemporánea mexicana, no sólo por
el tamaño y número de arquitectos
participantes sino por la calidad arqui-
tectónica del mismo conjunto (1947-
1954). Mario Pani y Enrique del Moral,
desarrolladores del proyecto y quienes
coordinaron a un equipo integrado por
más de 60 arquitectos.
Estudios sobre la mecánica de suelo y el
hundimiento de Ciudad de México (1947).
Instituto Tecnológico de Chihuahua y
Durango (en 20 años, 17 institutos tec-
nológicos se establecen en 14 estados
de la república, desincorporados al iPn).
Adolfo Ruiz Cortines brinda gran impul-
so a la educación politécnica y universi-
taria. Tuvo a su cargo el equipamiento
de Ciudad Universitaria.
Instituto de Ingeniería de la unam (1955).
Instituto Tecnológico de Orizaba, Vera-
cruz (1955).
Escuela de Arquitec tura de la Universi-
dad de Guadalajara (1956).
Instituto Tecnológico y de Estudios Su-
periores de Occidente (iteso) (1957).
Escuela de Arquitectura del iteso (1962).
Unidad Profesional Zacatenco (iPn) (1964).
Universidad Anáhuac (1964).
94
1946 - 1952
Instituto Mexicano del Seguro Social,
Ciudad de México (1946-1950). Carlos
Obregón Santacilia.
Conservatorio Nacional de Música, Ciu-
dad de México (1946). Mario Pani.
Banco de México, Torreón (1947). Gonzalo
Mercado, Carlos Gómez Palacio y José Bracho.
Estacionamiento Gante, Ciudad de Mé-
xico (1948). José Villagrán García.
Casa Barragán, Ciudad de México (1947).
Luis Barragán.
Unidad vecinal Modelo, Iztapalapa, Ciu-
dad de México (1947-1949). Mario Pani,
Félix Sánchez Baylón y Carlos B. Zetina
Centro Urbano Presidente Alemán, Ciu-
dad de México (1947-1949). Mario Pani,
Salvador Ortega y Bernardo Quintana
Arrioja. Primera obra de iCa.
Edificio de departamentos en calle Ler-
ma, Ciudad de México (1949). Augusto
F. Álvarez y Juan Sordo Madaleno.
Ciudad Satélite, Estado de México (1954).
Mario Pani y José Luis Cuevas Pietrasanta.
Ciudad Universitaria, Ciudad de México
(1947-1954). Mario Pani y Enrique del Mo-
ral con la participación de 60 arquitectos.
Fraccionamiento del Pedregal de San
Ángel, Ciudad de México (1949-1950).
Luis Barragán y Carlos Contreras.
Obras de ingeniería y arquitectura
Casas muestra del Pedregal de San Án-
gel, Ciudad de México (1951). Luis Barra-
gán y Max Cetto.
Teatro de los Insurgentes, Ciudad de
México (1950-1952). Alejandro Prieto.
Estadio Olímpico Universitario, Ciudad
de México (1954). Augusto Pérez Pala-
cios, Jorge Bravo y Raúl Salinas.
Museo Experimental El Eco, Ciudad de Méxi-
co (1953). Mathias Goeritz.
Capilla de las Capuchinas Sacramen-
tarias, Ciudad de México (1952-1955).
Luis Barragán y Mathias Goeritz.
Super Servicio Lomas, Ciudad de Méxi-
co (1952). Vladimir Kaspé.
Escuela Nacional de Maestros, Ciudad de
México (1947). Mario Pani.
Unidad habitacional Santa Fe, Ciudad
de México (1951). Mario Pani
Escuela Normal de Ciudad Guzmán, Ja-
lisco (1947). Salvador de Alba.
Cárcamo del Río Lerma, Estado de Mé-
xico (1950-1951). Ricardo Rivas.
Aeropuerto Central de la Ciudad de
México (1952-1954). Augusto H. Álvarez,
Enrique Carral, Manuel Martínez, Gui-
llermo Pérez y Ricardo Flores.
Carretera Cristóbal Colón, Oaxaca (1945).
Puerto Aéreo Pie de la Cuesta, en Aca-
pulco (1945).
Carretera México-Tuxpan (1946).
Planificación de Ciudad de México: proyecto
de río de la Piedad. Obras como puente río
Coatzacoalcos, carretera Durango-Maza-
tlán, desarrollo de la zona “Lázaro Cárdenas”,
fuente de Petróleos, distribuidor Chapulte-
pec, Tacuba y en general en todos los túne-
les de la introducción de aguas a Ciudad de
México (1947). Guillermo Aguilar Álvarez.
Presa Jicalán, primera obra de construc-
ción pesada ejecutada 100% por una
empresa totalmente mexicana (1947).
Presa Cobano, Michoacán (1947).
Carretera México-Nogales (1947).
Puente Sifón Barranca Honda, Michoa-
cán (1947).
Tramos carreteros México-Acapulco y
Durango-Mazatlán (1948).
Presa Morelos, Baja California (1948).
Carretera Monterrey-Ciudad Mier; Ciu-
dad Victoria a Matamoros; Morelia-Igua-
la; Pachuca-Tuxpan (1949).
Carretera Panamericana México-Nuevo
Laredo (1950).
Refinería Salamanca, Ciudad de Méxi-
co (1950).
Aeropuertos de Nogales, Tijuana, Gua-
dalajara y Mazatlán (1950).
Ferrocarril México-Veracruz (1950).
Se construyen 14 mil 548 viviendas y
cinco mil 69 escuelas (1946-1952).
Puente Río Blanco, Veracruz (1951).
Puente Río Catarina, Nuevo León (1951).
Vicente Guerrero y Gama, Ernesto Ri-
vera Urquidi, Alberto Dovalí.
Puente sobre río Tamesí en Tampi-
co-Nuevo Laredo (1951). Vicente Guerre-
ro y Gama (puentes articulados).
Inauguración de la primera autopista de
cuatro carriles México-Cuernavaca (1952).
Presa “Álvaro Obregón”, Sonora (1945).
Presa La Angostura, Sonora (1947-1952).
1953 - 1958
Iglesia de la Medalla Milagrosa, Ciudad
de México (1953-1955). Félix Candela.
Centro Médico Nacional, Ciudad de Mé-
xico (1954-1961). Enrique Yánez, Joaquín
Sánchez Hidalgo, José Villagrán García,
Jorge Carreón, María Stella, Enrique Gue-
rrero, Juan Martínez y Guillermo Ortiz.
Condominio Reforma, Ciudad de Méxi-
co (1956). Mario Pani y Salvador Ortega.
95
mo
de
rn
ida
d
Banco de México, Veracruz (1956). Carlos Lazo.
Mercado de la Merced, Ciudad de Méxi-
co (1956-57). Enrique del Moral.
Capilla Nuestra Señora de la Soledad “El Altillo”,
Ciudad de México (1951). Enrique de la Mora,
Fernando López Carmona y Félix Candela.
Conjunto Aristos, Ciudad de México (1957-
1961). José Luis Benlliure.
Restaurante Los Manantiales, Ciudad de
México (1957-1958). Félix Candela y Joa-
quín Álvarez Ordóñez.
Fraccionamiento Las Arboledas, Estado
de México (1958). Luis Barragán.
Seguros Anáhuac, Ciudad de México
(1957-1958). Juan Sordo Madaleno.
Torre Latinoamericana, Ciudad de Mé-
xico (1950-1952). Augusto H. Álvarez y
Leonardo Zeevaert.
Penitenciaría de Santa Martha Acatitla, Ciu-
dad de México (1956). Ramón Marcos Noriega.
Pasaje Jacarandas, Ciudad de México (1956). Ra-
món Torres, Héctor Velázquez y Sergio Torres.
Torres de Satélite, Estado de México
(1957). Luis Barragán y Mathias Goeritz.
Presa Falcón, río Bravo (1953).
Sistema hidroeléctrico Tingambato, Mi-
choacán (1957).
Carretera Guadalajara-Nogales (1956).
Primer puente de concreto preesforza-
do sobre carretera en Monterrey (1953).
Arturo Dovalí y Vicente Guerrero.
Planta de absorción petrolera Muchitlán,
Guerrero (1954).
Sistema hidroeléctrico Ixtapantongo,
Estado de México (1954).
Presa Zicuirán, Michoacán (1955-1957).
Puerto de Mazatlán, Sinaloa (1955-1958).
Carretera San Luis Potosí-Piedras Ne-
gras (1956).
Carretera Coatzacoalcos-Salina Cruz (1956).
Primer muelle de atraque en Ensena-
da, Baja California (1957).
Puente “Belisario Domínguez”, Chiapas (1957).
Carretera Durango-Mazatlán (1958-1964).
Ferrocarril Chihuahua-Pacífico (1958-1964).
1959 - 1964
Unidad Independencia, Ciudad de Méxi-
co (1959). Alejandro Prieto Posadas, José
María Gutiérrez Trujillo y Pedro F. Mire.
Secretaría de Comunicaciones y Obras Pú-
blicas (sCoP), Ciudad de México (1959). Carlos
Lazo, Augusto Pérez Palacios y Raúl Cacho.
Capilla Palmira, Cuernavaca (1958).Félix
Candela, Guillermo Roussel de la Lama
y Manuel Larrosa.
Nacional Financiera, Ciudad de México
(1960). Ramón Marcos Noriega.
Planta embotelladora Bacardí, Estado
de México (1960). Félix Candela y Mies
van der Rohe.
Hotel María Isabel, Ciudad de México
(1961-1962). Juan Sordo Madaleno y José
Villagrán García.
Centro Médico Nacional 20 Noviem-
bre, Ciudad de México (1961). Enrique y
Agustín Landa.
Conjunto Urbano Nonoalco Tlaltelolco,
Ciudad de México (1962-1964). Mario Pani.
Iglesia San Ignacio de Loyola, Ciudad de
México (1962). Juan Sordo Madaleno.
Edificio Seguros Monterrey, Ciudad de
México (1960-1963). Enrique de la Mora,
Alberto González Pozo.
Museo de Antropología, Ciudad de Mé-
xico (1963-1964). Pedro Ramírez Vázquez,
Jorge Campuzano y Rafael Mijares.
Secretaría de Relaciones Exteriores,
Ciudad de México (1964-1965). Pedro Ra-
mírez Vázquez y Rafael Mijares.
Edificio La Comercial, Ciudad de México
(1964). Héctor Mestre y Manuel de la Colina.
Unidad Zacatenco, Instituto Politécnico
Nacional, Ciudad de México (1954-1959).
Reinaldo Pérez Rayón.
Museo de Arte Moderno, Ciudad de Mé-
xico (1964). Pedro Ramírez Vázquez y
Carlos Cázares.
Ferrocarril Chihuahua-Pacífico (1961).
Viaducto La Piedad, Ciudad de México (1962).
Autopista México-Puebla (1962).
Puente Coatzacoalcos, Veracruz
(1962-1978).
Circuito Interior, Ciudad de México (1962).
Anillo Periférico, Ciudad de México
(1963).
Viaducto Tlalpan, Ciudad de México (1963).
Autopista México-Querétaro (1964-1970)
Presa Malpaso, Río Grijalva (1964).
Planta hidroeléctrica Tecpatán Chiapas (1964).
Presa La Amistad, Coahuila (1964-1987).
Aeropuerto de Acapulco (1964).
96
Unidad vecinal Modelo, Iztapalapa, Ciudad de México (1947-1949). Mario Pani, Félix Sánchez Baylón y Carlos B. Zetina.
97
mo
de
rn
ida
d
Centro Urbano Presidente Alemán, Ciudad de México (1947-1949). Mario Pani, Salvador Ortega y Bernardo Quintana Arrioja.
Top Related