UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA
FACULTAD DE SISTEMAS
APLICACIÓN DE LA ERGONOMIA
EN EL DISEÑO DEL TRABAJO
M.C. ANTONIO GALVAN VALDESMAESTRO INVESTIGADOR
INGENIERIA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS
OBJETIVO GENERAL
CONFIRMAR LA IMPORTANCIA DE LA ERGONOMIA EN LA PLANEACION Y DISEÑO DEL TRABAJO Y SU UTILIDAD COMO HERRAMIENTA DE PRODUCTIVIDAD Y COMPETITIVIDAD AL DISEÑAR Y/O REDISEÑAR AREAS DE TRABAJO EN UN PROCESO DE MAUFACTURA.
CONTENIDO
I.- INTRODUCCION A LA ERGONOMIA
1.1.- Definición de la Ergonomía 1.2.- Origen de la Ergonomía 1.3.- Objetivos de la Ergonomía 1.4.- Principios Básicos de la Ergonomía 1.5.- Beneficios de la Ergonomía
II.- ERGONOMIA INDUSTRIAL APLICADA
2.1.- Factores a Considerar en la Ergonomía Industrial Aplicada. 2.2.- Enfoque Homocéntrico de la Ergonomía para el Diseño del Trabajo. 2.3.- Enfoque Sistémico de la Ergonomía para el Diseño del Trabajo. 2.4.- Capacidades del ser humano
I.- INTRODUCCION A LA
ERGONOMIA
ORIGEN DE LA PALABRA ERGONOMIA
ERGON = TRABAJO
NOMOS= LEY O REGLA
ERGONOMIA= LEY DEL TRABAJO DEL HOMBRE
1.1.- DEFINICION DE ERGONOMIA
ES LA CIENCIA QUE ESTUDIA LA INTERACCION ENTRE EL INDIVIDUO, SU AREA DE TRABAJO Y EL MEDIO AMBIENTE (UAW-GM).
ES EL ESTUDIO DEL TRABAJO HUMANO CON LA PERSPECTIVA DE UNA MEJOR ADAPTACION EN EL HOMBRE DE LOS METODOS, LOS MEDIOS Y LOS SITIOS DE TRABAJO, A FIN DE LOGRAR CONDICIONES OPTIMAS.
ES EL SISTEMA HOMBRE-MAQUINA Y QUE PARA SU ESTUDIO PRECISA LA LABOR DE UN EQUIPO MULTIDISCIPLINARIO.
ES LA APLICACION CONJUNTA DE ALGUNAS CIENCIAS BIOLOGICAS Y CIENCIAS DE LA INGENIERIA PARA ASEGURAR ENTRE EL HOMBRE Y EL TRABAJO OPTIMO DE MUTUA ADAPTACION CON EL FIN DE INCREMENTAR EL RENDIMIENTO DEL TRABAJADOR Y CONTRIBUIR A SU BIENESTAR (1961 REV. INTER. TRAB).
LA TECNOLOGIA QUE SE ENCARGA DE ADAPTAR EL TRABAJO AL HOMBRE.
1.1.- DEFINICION DE ERGONOMIA
1.2.- ORIGEN DE LA ERGONOMIA
A PARTIR DEL MAQUINISMO INDUSTRIAL DEL SIGLO XIX E INICIOS DEL SIGLO XX. SE DEMANDO PROGRESIVAMENTE UN GRAN ESFUERZO DEL HOMBRE EN EL TRABAJO.
TANTO EN ADAPTACION AL MISMO TRABAJO COMO EN IMAGINACION PARA REALIZAR EL TRABAJO Y EN MUCHOS DE LOS CASOS SE VA MAS ALLA DE LOS LIMITES DE SU PROPIA FISIOLOGIA.
ES ASI QUE POR EL COSTO Y LA COMPLEJIDAD DE LAS MAQUINAS, SE PRESENTE LA NECESIDAD DE MODIFICARLAS DE TAL MANERA QUE SATISFAGAN LAS CAPACIDADES DEL HOMBRE SIN DISMINUIR LA PRODUCTIVIDAD DEL SISTEMA DE MANUFACTURA .
1.3.- OBJETIVOS DE LA ERGONOMIA
1. MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DEL TRABAJADOR
2. INCREMENTAR LA PRODUCTIVIDAD DE LA EMPRESA.
1.4.- PRINCIPIOS BASICOS DE LA ERGONOMIA
LA ERGONOMIA NO TRATA DE MODIFICAR AL HOMBRE SINO SUS CONDICIONES DE TRABAJO Y SE ORIENTA PRINCIPALMENTE A LA PROTECCION DEL TRABAJADOR NO AL AUMENTO DE LA PRODUCCION.
LA APLICACION DE LOS PRINCIPIOS DE ERGONOMIA PUEDE HACER QUE UN TRABAJO DIFICIL DEJE DE SERLO Y QUE POR SU APRENDIZAJE RESULTE COMO CONSECUENCIA MUCHO MAS SENCILLO REALIZARLO.
LA VENTAJA SECUNDARIA DE LA REALIZACION DE UN TRABAJO MAS SENCILLO GENERA NORMALMENTE UN AUMENTO DE LA PRODUCTIVIDAD. ASI PUES, LAS VENTAJAS DE LA ERGONOMIA SON INTERESANTES NO SOLO PARA EL TRABAJADOR SINO TAMBIEN PARA EL PATRON.
1.5.- BENEFICIOS DE LA ERGONOMIA
SE REDUCE EL NUMERO DE ACCIDENTES.
SE REDUCE EL AUSENTISMO DEL PERSONAL.
SE REDUCE LA ROTACION DE PERSONAL.
SE MEJORA LA SALUD Y SEGURIDAD DEL PERSONAL
APLICACIÓN ADECUADA DE LAS NORMAS EXISTENTES (STPS).
SE INCREMENTA LA MORAL DEL PERSONAL.
SE MEJORA LA CALIDAD DE VIDA DEL PERSONAL.
PRESTIGIO DE LA EMPRESA EN SU COMUNIDAD.
SE GENERA LA INFRAESTRUCTURA PARA FUTURAS CERTIFICACIONES (ISO 18000).
II.- ERGONOMIA INDUSTRIAL APLICADA
2.1.- FACTORES A CONSIDERAR EN LA ERGONOMIA INDUSTRIAL APLICADA
RUIDO
ILUMINACION
TEMPERATURA
HUMEDAD
VENTILACION
VIBRACION
TABLEROS
CONTROLES
HERRAMIENTAS
DISTRIBUCION EN PLANTA
DISTRIBUCION DEL AREA DE TRABAJO.
FACTOR
AMBIE
NTAL
ANTROPOMETRIA
PSICOLOGIA Y SOCIOLOGIA
FISIOLOGIA
NUTRICION
FACTOR MECANICO
FACTOR HUMNO
ESTADISTICA DE LA SEGURIDAD INDUSTRIAL EN MEXICO
NUMERO DE EMPRESAS EXISTENTE 689,368
NUMERO DE TRABAJADORES 10,743,507
NUMERO DE ACCIDENTES DE TRABAJO 340,852 POR AÑO
NUMERO DE ENFERMEDADES DE TRABAJO 2,091
NUMERO DE DEFUNCIONES 1,021
COSTO GLOBAL DE LA NO! SEGURIDAD 26,630 MILLONES DE PESOS
EMPRESAS CON MAYOR TASA DE RIESGO DE TRABAJO EN MEXICO
1.- CONSTRUCCION. 2.- SUPERMERCADOS. 3.- INDUSTRIA METAL – MECANICA. 4 .- EMBOTELLADORAS DE REFRESCOS. 5.- INDUSTRIA TEXTIL. 6.- FABRICAS DE PLASTICO
EMPRESAS CON MAYOR TASA DE RIESGO TRABAJO EN COAHUILA
1.- MINERA. 2.- AUTOMOTRIZ. 3.- TEXTIL.
FUENTE DE INFORMACION.- SECRETARIA DEL TRABAJO Y PREVISION SOCIAL (S.T.y P.S.) DELEGACION FEDERAL EN COAHUILA
CAPACIDAD:
ANTROPOMETRICA
POSTURAL
VISUAL
AUDITIVA
COGNOSITIVA
MOTRIZ
DE CARGA
DE FUERZA
NORMAS Y LEYES
PARA EL TRABAJO
DISEÑO DE :
AREA DE TRABAJO.
MAQUINARIA.
EQUIPO.
HERRAMIENTAS.
TABLEROS Y CONTROLES.
DISEÑO DEL MEDIOAMBIENTE GENERAL.
RUIDO TEMPERATURAILUMINACIONVENTILACIONVIBRACIONHUMEDAD.
DISEÑO DEL MEDIOAMBIENTE ESPECIFICO.
JORNADA DE TRABAJO.ROTACION DE TURNOS.PROGRAMACION DE DESCANSOS.PROGRAMACION DE HORARIOS DE COMIDAS.ROTACION DE PUESTOS.GIMNASIA LABORAL.
2.2.- ENFOQUE HOMOCENTRICO DE LA ERGONOMIA PARA EL DISEÑO DEL
TRABAJO
2.3.- ENFOQUE SISTEMICO DE LA ERGONOMIA PARA EL DISEÑO DEL
TRABAJOCONCIENTIZAR A LA ADMINISTRACION
INTEGRAR Y ORGANIZAR EL
EQUIPO DE ERGONOMIA
ANALISIS DE ESTADISTICAS EXISTENTES CON RESPECTO A :
INDICE DE ACCIDENTABILIDAD.INDICE DE MORBILIDAD.INDICE DE AUSENTISMO.INDICE DE ROTACION.
DETERMINAR LA TENDENCIA ESTADISTICA DE CADA UNO DE LOS INDICES.
APLICACIÓN DEL INVENTARIOERGONOMICO A CADA OPERACIÓN DEL PROCESO CONSIDERANDO LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS :
METODO DE TRABAJO.MANEJO DE MATERIALES.AREA DE TRABAJO.HERRAMIENTAS DE TRABAJO.MEDIO AMBIENTE.
DETERMINAR EL NIVEL DE RIESGO QUE OFRECE LA OPERACIÓN.
(CONTINUACION)ENFOQUE
SISTEMICO
Con la información obtenida en el Inventario Ergonómico aplicado como los resultados del Análisis Estadístico realizado.DETERMINAR:
El Departamento Critico y La Operación Critica desde el punto de vista Ergonómico.
El Departamento Critico y La Operación Critica con respecto a cada uno de los Índices.
EVALUACION ERGONOMICA
(CONTINUACION)ENFOQUE
SISTEMICO
APLICAR :
ANALISIS POSTURAL.
ANALISIS ANTROPOMETRICO.
ANALISIS DE LOS MOVIMIENTOS REALIZADOS UTILIZANDO EL METODO RULA (Rapid Upper Limb Assessment).
ANALISIS KILOCALORICO.
ANALISIS DE CARGA UTILIZANDO LA NORMA NIOSH.
ANALISIS DE FUERZA PARA EMPUJAR O JALAR.
Generación de Alternativas Solución
Implementación de Alternativa Solución
Selección de Alternativa Solución
SEGUIMINTO
2.4 CAPACIDADES DEL SER HUMANO
2.4.1. INTRODUCCION
En la actualidad la Ergonomía como ciencia ha despertado cada vez
mas interés debido a las repercusiones económico-productivas que impactan a la industria en todas sus modalidades , siendo ahora el factor humano parte fundamental para el funcionamiento adecuado de la productividad y la calidad de los productos y servicios de las diferentes actividades empresariales.
El factor humano viene a ocupar un lugar preponderante en los elementos constitutivos de la actividad industrial , donde cada vez mas la Salud del trabajador alcanza lugares fundamentales para el desarrollo de los procedimientos y metodología adecuadas para los procesos dinámicos y asertivos que la industria así los requiere.
La naturaleza donde los seres vivos y la vegetación conviven , y en donde el hombre predominaba por su capacidad de ADAPTACION , su inteligencia y su fuerza de trabajo; ya desapareció, ahora, el lugar donde el hombre predomina es la naturaleza que se adapta a las posibilidades y limitaciones con que el hombre cuenta , el hombre ya no es el adaptado , ahora el ambiente se adapta a él.
2.4.1 INTRODUCCION
El Factor Humano inicia su importancia a principios de siglo al realizarseestudios de los efectos del ciclo trabajo-descanso durante las actividades del humano en sus labores; pero fueron los Laboratorios Bell , los que determinaron el nacimiento del Factor Humano en la Ergonomía, al realizar los primeros estudios en 1920, basados en las capacidades auditivas del humano, diseñando posteriormente sistemas de telefonía teniendo en consideración estas habilidades.
La II Guerra Mundial marca el progreso definitivo de la inter-relación de los elementos que conforman la Ergonomía actual, ya que fue donde se detecta la incidencia significativa del error humano en el uso de equipo complejo en todas las áreas , siendo la de predominio la aérea militar.
20
2.4.1. INTRODUCCION
Para principios de 1960 las empresas privadas empezaban a reconocer
la necesidad de considerar las habilidades y capacidades humanas para la
designación de áreas de trabajo en la industria; para lo cual utilizaron la
información que en ese entonces solo los militares tenían, pero la información
se vio incrementada al iniciar estudios también las universidades , el gobierno y
las mismas empresas privadas.
Llegando a conclusiones tales como que cerca de un 40% de lesiones en la industria, pueden estar directamente relacionadas con traumas acumulativos crónicos.
CTD40%
OTRAS60%
2.4.1 INTRODUCCION
Es entonces cuando la industria y grandes consorcios vuelven su
mirada a la Ergonomía, al inicio como una herramienta con fines de eliminar
errores y perdidas, aumentando con ello la productividad; sin embargo por los
resultados y por la interrelación con otras ciencias orientadas a la salud como
lo es la seguridad, la higiene, la psicología, la sociología, la medicina y la
ingeniería ; la Ergonomía nace como una ciencia que estudia la actividad
humana.
PsicoBio
Social
22
Que posteriormente esta actividad humana se integra
como un elemento más en el estudio de la Ergonomía.
Creando diversos esquemas de relación entre las diferentes
ciencias, con la finalidad de eliminar lesiones y enfermedades
originadas por procesos manuales del trabajo.
2.4.1 INTRODUCCION
2.4.2. CAPACIDAD VISUAL
A TRAVES DE LA CAPACIDAD VISUAL
EL SER HUMANO PUEDE PERCIBIR EL 80% DE LA INFORMACIÓN
DEL MEDIO AMBIENTE.
CONCEPTOS
AGUDEZA VISUAL
CONVERGENCIA
DISCRIMINACIÓN DE COLORES
ADAPTACIÓN AL MEDIO
ILUMINACIÓN
CONTRASTES
BRILLOS
MOVIMIENTOS
2.4.2. CAPACIDAD VISUAL
FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD VISUAL DEL SER HUMANO
25 o
30 o
20 o
15 o
15 o
30 o
2.4.2. CAPACIDAD VISUAL
CAMPO VISUAL
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA ERGO – GAVA 2006 FACULTAD DE SISTEMAS
26
30 o
30 o
25 o
25 o
40 o
40 o
2.4.2. CAPACIDAD VISUALCAMPO VISUAL
27
LOS MOVIMIENTOS HORIZONTALES DEL OJO SON MAS RÁPIDOS QUE LOS VERTICALES.
LOS MOVIMIENTOS VERTICALES DEL OJO PROVOCAN MAYOR FATIGA QUE LOS HORIZONTALES.
LOS OBJETOS EN MOVIMIENTO SON MEJOR CAPTADOS POR LA VISTA PERIFÉRICA QUE LOS FIJOS.
LOS OBJETOS EN COLOR BLANCO SON MEJOR CAPATADOS POR LA VISTA PERIFÉRICA QUE LOS OBJETOS DE OTROS COLORES.
LA SENSIBILIDAD DEL OJO SE REDUCE DRÁSTICAMENTE DEL CENTRO HACIA LA PERIFERIA.
EL OJO HUMANO PUEDE PERCIBIR SIMULTANEAMENTE NO MÁS DE 5 A 7 OBJETOS DIVERSOS.
2.4.2. CAPACIDAD VISUAL
LEYES DE LA PERCEPCIÓN VISUALLEYES DE LA PERCEPCIÓN VISUAL
2.4.3. CAPACIDAD COGNOSITIVA
DEFINICION.-
CAPACIDAD DEL SER HUMANO PARA PROCESAR INFORMACION EN
EL CEREBRO.
PERCEPCIÓN
MEMORIALARGO PLAZO
MEMORIACORTO PLAZO
PROCESODE
INFORMACIÓN
DECISIÓN
RESPUESTA
ESTIMULO
2.4.3. CAPACIDAD COGNOSITIVA
PROCESO DE LA INFORMACION
INTRODUCCION
EN LA OPERACIÓN DE UN SISTEMA HOMBRE-MAQUINA, ELSER HUMANORAZONA EN FORMA INDUCTIVA.
EL CAMINO QUE SIGUE EN EL PROCESAMIENTO DE INFORMACIÓN NO SIEMPRE ES EL MISMO, POR LO QUE ESTO PUEDE PRODUCIR UN ERROR.
EL ERROR HUMANO ES UN EVENTO CUYA CAUSA DEBE SER INVESTIGADA, ESTE CONCEPTO QUITA LA CONNOTACIÓN DE CULPA QUE CONLLEVA.
SE HAN PROPUESTO NUMEROSAS DEFINICIONES PARA EL ERROR HUMANO, SIN EMBARGO SE PRESENTA A CONTINUACIÓN UNA BASTANTE COMPLETA:
“EL ERROR HUMANO ES UNA DECISIÓN O COMPORTAMIENTO HUMANO, INDESEABLE O INAPROPIADO, QUE REDUCE O TIENE EL POTENCIAL DE
REDUCIR LA EFECTIVIDAD, SEGURIDAD Y DESEMPEÑO DEL SISTEMA HOMBRE - MAQUINA”.
2.4.3. CAPACIDAD COGNOSITIVA
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ES NECESARIO HACER NOTAR DOS COSAS ACERCA DE ÉSTA DEFINICIÓN.
LA PRIMERA ES QUE UN ERROR ES DEFINIDO EN TÉRMINOS DE SU EFECTO INDESEABLE EN EL COMPORTAMIENTO DEL SISTEMA O EN EL DE LA GENTE QUE LABORA EN ÉL.
EN SEGUNDO LUGAR, UNA ACCIÓN NO NECESARIAMENTE TIENE QUE DAR COMO RESULTADO UNA DISMINUCIÓN EN EL DESEMPEÑO DEL SISTEMA O UN EFECTO INDESEABLE EN LA GENTE, PARA SER CONSIDERADO COMO UN ERROR.
A PESAR DE QUE EXISTE LA TENDENCIA ENTRE ALGUNAS PERSONAS DE VER LOS ERRORES COMO AQUELLOS COMETIDOS POR “LOS OPERADORES DE LAS MAQUINAS”, OTRAS PERSONAS INVOLUCRADAS EN EL DISEÑO DEL TRABAJO Y OPERACIÓN DE LOS SISTEMAS HOMBRE – MAQUINA PUEDEN COMETER ERRORES.
ALGUNAS DE ESTAS PERSONAS SON LOS DISEÑADORES DE QUIPO, MANTENIMIENTO DE EQUIPO, RECURSOS HUMANOS, ABASTECIMIENTO DE MATERIALES, MANUFACTURA, CONTROL DE PRODUCCION SEGURIDAD INDUSTRIAL Y CALIDAD.
ES POR ESO QUE AL HABLAR DEL ERROR HUMANO, DEBEMOS CONCENTRARNOS EN TODO EL SISTEMA HOMBRE - MAQUINA Y NO SOLO EN EL OPERADOR DE LA MAQUINA.
2.4.3. CAPACIDAD COGNOSITIVA
CLASIFICACIÓN DEL ERROR HUMANO
A TRAVÉS DE LOS AÑOS SE HAN DESARROLLADO VARIOS ESQUEMAS DE CLASIFICACIÓN DEL ERROR HUMANO.
UN EFECTIVO ESQUEMA DE CLASIFICACIÓN ES DE MUCHO VALOR PARA ORGANIZAR DATOS ACERCA DE LOS ERRORES HUMANOS Y PARA DARNOS UNA IDEA CLARA DE LA FORMA EN QUE ESTOS OCURREN Y CÓMO PUEDEN PREVENIRSE.
CRITERIOS DE CLASIFICACIÓN
EL ERROR HUMANO PUEDE CLASIFICARSE DE VARIAS MANERASSIN EMBARGO, LAS DOS PROPUESTAS GENERALES MÁS ACEPTADAS SON:
CLASIFICACIÓN BASADA EN EL COMPORTAMIENTO.
CLASIFICACIÓN BASADA EN EL TIPO DE OPERACIÓN.
SWAIN HACE UNA CLASIFICACIÓN DE ACUERDO AL COMPORTAMIENTO, Y DIVIDE LOS ERRORES EN DOS TIPOS.
A).- ERRORES DE OMISIÓN:
ESTE ES EL CASO EN QUE EL OPERADOR NO HACE ALGO QUE DEBIÓ HABERHECHO.PUEDE TRATARSE DE LA OMISIÓN DE UNA PARTE DE LA ACTIVIDAD O ACTIVIDAD COMPLETA. LOS ERRORES DE OMISIÓN PUEDEN APARECER DEBIDO A UN ENTRENAMIENTO
INADECUADO O BAJO CONDICIONES EN LAS CUALES EL OPERADOR SE ENCUENTRA EXPUESTO A NIVELES EXTREMOS DE TENSIÓN, ES DECIR, MUY ALTOS O MUY BAJOS. SIN EMBARGO, LA MÁS COMÚN DE ESTAS SITUACIONES ES LA PRIMERA. CABE MENCIONAR QUE EN ESTE TIPO DE ERROR, EL OPERADOR TIENE LA OPORTUNIDAD DE CORREGIRLO.
B) ERRORES DE EJECUCIÓN:
AQUÍ EL OPERADOR REALIZA LA ACTIVIDAD, PERO LA EJECUTA EN FORMA INCORRECTA.LAS POSIBLES RAZONES PARA ESTE TIPO DE ERRORES SON UNA INCORRECTA SELECCIÓN
DE LA CONDUCTA APLICADA, UNA APLICACIÓN INCORRECTA DE LA SECUENCIA DE LA ACTIVIDAD, NO COMPLETAR LA TAREA EN EL TIEMPO ADECUADO, O APLICACIÓN INSUFICIENTE.
A SU VEZ MEISTER, CLASIFICA LOS ERRORES BASADO EN EL TIPO DE OPERACIÓN O ACTIVIDAD DESARROLLADA QUE LLEVA A ELLOS. A ESTE RESPECTO, SE PUEDEN LISTAR LOS SIGUIENTES CASOS:
ERRORES DE OPERACIÓN:
ESTOS SON ERRORES COMETIDOS POR EL PERSONAL DE OPERACIÓN AL ESTAR TRABAJANDO DIRECTAMENTE EN EL CAMPO.
CUALQUIER TIPO DE ERROR PUEDE SER COMETIDO POR ESTE PERSONAL DURANTE EL USO DEL EQUIPO.
ERRORES DE ENSAMBLE:
ERRORES COMETIDOS POR EL PERSONAL DE ENSAMBLE AL ESTAR ENSAMBLANDO ALGO.
ESTOS SON ERRORES DE DESTREZA, LOS CUALES PUEDEN SER ENCONTRADOS DURANTE UNA INSPECCIÓN A LA PLANTA O DESPUÉS DE EXPERIMENTAR FALLAS EN EL CAMPO.
ERRORES DE DISEÑO:
ESTOS SE DEBEN A UN DISEÑO INADECUADO E INSUFICIENTE. LAS CAUSAS PUEDEN SER TIEMPO INSUFICIENTE DE DISEÑO Y EXPERIENCIA INADECUADA DE DISEÑO.
ERRORES DE INSPECCIÓN:
LOS INSPECTORES NO SON 100% EXACTOS.
ESTOS PUEDEN RECHAZAR ARTÍCULOS O ENSAMBLES QUE ESTÁN BUENOS O NO DETECTAR AQUELLOS QUE ESTÁN DEFECTUOSOS.
ERRORES DE MANTENIMIENTO:
LOS OPERADORES DE MANTENIMIENTO TAMBIÉN COMETEN ERRORES.
LA INCORRECTA REPARACIÓN DEL EQUIPO O SU MALA CALIBRACIÓN SON EJEMPLOS DE ESTOS ERRORES.
ESTOS DOS AUTORES HAN HECHO ESTIMACIONES SOBRE EL PORCENTAJE DE FALLAS DEBIDO A ERRORES HUMANOS EN DISTINTOS TIPOS DE ACTIVIDADES. ESTOS ESTIMADOS ATRIBUYEN UNA PROPORCIÓN SIGNIFICATIVA DE FALLAS EN EL SISTEMA HOMBRE – MAQUINA AL ERROR HUMANO.
SIN EMBARGO ENCONTRAR UNA TASA DE ERROR DE ENTRE 40 Y 50% NO ES NADA RARO.
RAZONES DEL ERROR HUMANO.
PUEDEN EXISTIR MUCHAS RAZONES PARA EL ERROR HUMANO.
LA LISTA QUE SE PRESENTA A CONTINUACIÓN ABARCA EL 95% DE LAS CAUSAS PRINCIPALES:
COMPORTAMIENTO ENFOCADO A PROVOCAR UN DAÑO:
LOS ERRORES QUE SE COMETEN A PROPÓSITO ESTÁN, NORMALMENTE, FUERA DE LOS LÍMITES DE LA DEFINICIÓN DEL ERROR HUMANO.
LA INTENCIÓN ES IMPORTANTE.
SI EL OPERADOR INTENCIONALMENTE COMETE UN ERROR, ESTE ACTO NO ES CONSIDERADO UN ERROR QUE REQUIERA ANÁLISIS DE PARTE DE UN ESPECIALISTA EN ERGONOMÍA.
A PESAR DE QUE ESTE ESTÁNDAR ES ACEPTADO, UNA DE LAS CAUSAS DEL ERROR HUMANO CONTINÚA SIENDO EL COMPORTAMIENTO ENFOCADO A PROVOCAR UN DAÑO.
CAPACIDAD HUMANA INFERIOR A LA REQUERIDA POR LA ACTIVIDAD:
SIEMPRE QUE LOS REQUERIMIENTOS DEL TRABAJO EXCEDEN LA CAPACIDAD HUMANA, EL OPERADOR SE VE OBLIGADO A REALIZAR ESTIMACIONES, A NO REALIZAR SU TRABAJO EN EL TIEMPO LÍMITE O A REALIZAR UN TRABAJO CONSIDERADO COMO DEFICIENTE.
EN TODOS ESTOS CASOS, SE REGISTRARÁN ERRORES.
TOMANDO EN CUENTA QUE UNO DE LOS OBJETIVOS DE LA ERGONOMÍA COSISTE EN LOGRAR UN EQUILIBRIO ACTIVIDAD-CAPACIDAD HUMANA, SU APLICACIÓN EN ESTE TIPO
DE SITUACIONES, MINIMIZARÁ ESTOS ERRORES.
MONOTONIA
LA MONOTONIA OCASIONARÁ ABURRIMIENTO, CANSANCIO O SOMNOLENCIA.
ESTAS SON CONDICIONES EN LAS CUALES LA GENTE ESTÁ PROPENSA A COMETER ERRORES.
DESDE ESTE PUNTO DE VISTA, EL EXCESO DE MONOTONIA OCASIONARÁ AGOTAMIENTO. ESTAS DOS SITUACIONES (MONOTONIA + AGOTAMIENTO) OCASIONARÁ MUCHOS ERRORES.
EL DESEMPEÑO HUMANO ES ADECUADO CUANDO NO EXISTE LA MONOTONIA.
INTEGRACIÓN HOMBRE- ENTORNO DE TRABAJO.
ADECUAR EL TRABAJO A LA PERSONA ES LA ESENCIA DE LA ERGONOMÍA.
CUANDO LOS LUGARES DE TRABAJO TIENEN ESPACIOS ADECUADOS, BUENA GEOMETRÍA DE ALANCES, SE AJUSTEN A LA MAYORÍA DE LA POBLACIÓN DE LA REGION; Y ADEMÁS LOS MÉTODOS DE TRABAJO CONSIDERAN LA CONDUCTA HUMANA ESPERADA, LA ECONOMÍA DE MOVIMIENTOS, LAS POSTURAS DE TRABAJO ADECUADAS Y LA CALIDAD DE VIDA EN EL TRABAJO, ENTONCES LA EFICIENCIA Y EFECTIVIDAD HUMANA SERÁN UNA REALIDAD. SE HABRAN DISEÑADO AREAS DE TRABAJO COMPATIBLES CON EL SER HUMANO.ESTAS SITUACIONES LLEVARÁN A LOS TRABAJADORES A DISMINUIR LA INCIDENCIA DE LOS ERRORES.
ENTRENAMIENTO INSUFICIENTE O INCORRECTO.
LOS LUGARES Y MÉTODOS DE TRABAJO, DEBEN DE ESTAR ERGONÓMICAMENTE DISEÑADOS Y DENTRO DE LAS CONDICIONES AMBIENTALES ÓPTIMAS. SIN EMBARGO, SI EL OPERADOR NO REÚNE LAS HABILIDADES NECESARIAS PARA UN DESEMPEÑO ACEPTABLE, ÉSTE NO SE DESENVOLVERÁ EFICIENTEMENTE.
ENTRE ESTAS INEFICIENCIAS HABRÁ ERRORES. ES RESPONSABILIDAD DEL DISEÑADOR DEL TRABAJO ESPECIFICAR LAS HABILIDADES NECESARIAS PARA UN DESEMPEÑO ACEPTABLE DEL OPERADOR EN EL TRABAJO; MIENTRAS QUE LA RESPONSABILIDAD DEL ESPECIALISTA EN PERSONAL ES PROPORCIONAR TRABAJADORES ADECUADAMENTE ENTRENADOS, ESTABLECIENDO EL SISTEMA DE TRABAJO O PROCEDIMIENTO.
EL MÉTODO MÁS EFECTIVO PARA CONTROLAR LOS ERRORES HUMANOS ES EL DISEÑO ERGONÓMICO DEL TRABAJO. COMO SE EXPLICÓ ANTERIORMENTE, MUCHAS DE LAS CAUSAS DEL ERROR HUMANO ESTÁN RELACIONADAS CON EL DISEÑO INADECUADO DEL LUGAR DE TRABAJO, HACIÉNDOLO HOSTIL PARA EL USUARIO. LOS SERES HUMANOS COMETEMOS MENOS ERRORES EN AMBIENTES QUE SON COMPATIBLES CON SUS EXPECTATIVAS Y EN LOS CUALES FUNCIONAN DE MANERA EFECTIVA.
UNA DE LAS TENDENCIAS HA CONSISTIDO EN REEMPLAZAR AL OPERADOR.
SE ASUME EN ESTA PROPUESTA, QUE EL BAJO DESEMPEÑO SE DEBE A FACTORES PERSONALES TALES COMO DESTREZA DEFICIENTE, VISIÓN POBRE, SORDERA PARCIAL, O HABILIDADES INADECUADAS. UN OPERADOR CON MEJORES CONDICIONES COMETERÁ MENOS ERRORES.
FINALMENTE, LOS SISTEMAS HOMBRE – MAQUINA PUEDEN SER DISEÑADOS CON EL ERROR HUMANO EN MENTE. NO ES POSIBLE ELIMINAR EL ERROR HUMANO COMPLETAMENTE. SIN EMBARGO, SI EL SISTEMA HOMBRE – MAQUINA ESTÁ EQUIPADO CON CHEQUEOS INTERNOS DE LOS DATOS QUE ENTRAN AL SISTEMA O CON MECANISMOS RESISTENTES AL ERROR, ESTOS SERÁN DE MENOR IMPORTANCIA.
TOMANDO EN CUENTA LO MENCIONADO ANTERIORMENTE, ES OBVIO QUE LA ERGONOMÍA TIENE MUCHO QUE OFRECER PARA MINIMIZAR LOS ERRORES PROVOCADOS POR LOS HUMANOS.
EN ERGONOMIA, EL ERROR HUMANO MÁS COMUN ES EL QUE COMETEN LOS RESPONSABLES DE DISEÑAR SISTEMAS HOMBRE - MÁQUINA AL NO RECONOCER QUE EL ERROR HUMANO ES NATURAL.
COMO ESTRATEGIA PARA DISMINUIR O ELIMINAR EL ERROR HUMANO
EN UN SISTEMA HOMBRE – MAQUINA ES DISEÑAR AREAS DE TRABAJO COMPATIBLES CON EL OPERADOR PARA LO CUAL CONSIDERAREMOS LA SIGUIENTE DEFINICION DE COMPATIBILIDAD:
LA COMPATIBILIDAD SE REFIERE A LAS RELACIONES ESPACIALES, DE MOVIMIENTO O CONCEPTUALES, DEL ESTIMULO Y LA RESPUESTA QUE SON CONSISTENTES CON LAS EXPECTATIVAS DEL HOMBRE. PARA LO CUAL ES NECESARIO CONTAR CON ESTEREOTIPOS DE UNA REGION, LOCALIDAD O PAIS.
LOS ESTEREOTIPOS DE UNA POBLACION SON UBICACIONES, MOVIMIENTOS, COMPORTAMIENTO O CONCEPTOS QUE SON ESPERADOS POR LA MAYORIA DE LA DE LA POBLACION. (AREAS DE TRABAJO FLEXIBLES).
LA COMPATIBILIDAD SE ASOCIA CON EL PROCESO DE FLUJO DE INFORMACIÓN EN UN SISTEMA HOMBRE-MÁQUINA.
LA COMPATIBILIDAD ENTRE UN ESTIMULO Y SU RESPUESTA SE PUEDE MEDIR EN FUNCION DEL GRADO EN QUE SE REQUIERA PROCESAR INFORMACIÓN EN EL CEREBRO.
POR LO TANTO, SE PUEDE DECIR QUE;
CON OBJETO DE REDUCIR ACCIDENTES, EFICIENTAR UNA OPERACIÓN O HACER AMIGABLE EL AREA DE TRABAJO, LA COMPATIBILIDAD ALCANZA SU MÁXIMO CUANDO EL TIEMPO DE FLUJO DE INFORMACIÓN EN EL SISTEMA HOMBRE-MÁQUINA ESTÁ EN SU MÍNIMO.
COMPATIBILIDAD Y EL SISTEMA HOMBRE-MÁQUINA
EL TIEMPO DE REACCIÓN SE DEFINE COMO EL TIEMPO QUE TRANSCURRE DESDE QUE APARECE LA SEÑAL HASTA QUE SE EJECUTA LA ACCIÓN.
EL TIEMPO DE REACCIÓN SE PUEDE DESCOMPONER EN;
RECEPCIÓN DEL ESTIMULO, TRANSMICIÓN NERVIOSA HASTA LA CORTEZA(AFERENTE).
PROCESAMIENTO Y DECISIÓN, TRANSMISIÓN NERVIOSA HASTA EL MÚSCULO(EFERENTE).
Y ACTIVACIÓN MUSCULAR.
TIEMPO DE REACCION
ELEMENTOS DEL TIEMPO DE REACCIÓN
RECEPCIÓN DEL ESTIMULO
CAMINO AFERENTE
PROCESAMIENTO Y DECISIÓN
CAMINO EFERENTE ACTIVACIÓN MUSCULAR.
TOTAL
TIEMPO (MS)
1 - 38
2 - 100
70 - 300
10 - 20
30 – 70
113- 528
TIEMPO DE REACCION
100200300400500600700
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10ALTERNATIVAS DE DECISIÓN
TIEMPO DE REACCIÓN
(MS)
TIEMPO DE REACCION
DETERMINACION DE ESTEREOTIPOS
EN UNA EMPRESA QUE ELABORA CABEZAS DE MOTOR, SE REQUIERE HACER LA ADQUISICIÓN DE UN POLIPASTO. A LOS RESPOSABLES DEL ÁREA SE LES PRESENTAN DOS OPCIONES DE POLIPASTOS, LOS CUALES REUNEN TODOS LOS REQUISITOS TÉCNICOS NECESARIOS, EXCEPTO EL DISEÑO DE SUS BOTONERAS.
LAS SIGUIENTES FIGURAS MUESTRAN EL DISEÑO DE LAS BOTONERAS DE CADA POLIPASTO.
BOTONERA A
DETERMINE OBJETIVAMENTE SI EXISTE UN ESTEREOTIPO DE COMPORTAMIENTO ENTRE LA POBLACIÓN USUARIA.
UP
DOWN
BOTONERA B
UP
DOWN
2.4.4. CAPACIDAD MOTRIZ
CAPACIDAD DEL SER HUMANO PARA MOVER Y COORDINAR LOS
MIEMBROS DE SU CUERPO A TRAVÉS DEL CONJUNTO DE NERVIOS,
MÚSCULOS Y HUESOS.
DEFINICION
2.4.4. CAPACIDAD MOTRIZ
EL BRAZO SE MUEVE MEJOR Y MÁS RÁPIDO HORIZONTALMENTE.
EN UN MOVIMIENTO RÁPIDO, SE REQUIERE UN MOVIMIENTO “HACIA SI MISMO”.
LOS MOVIMEINTOS CIRCUNFERENCIALES SON MÁS CONVENIENTES QUE LOS RECTILINEOS.
LOS MOVIMIENTOS CON UNA MANO, SE REALIZAN MÁS EXACTA Y RÁPIDAMENTE EN UN ÁNGULO NO MAYOR A 60 GRADOS.
LOS MOVIMIENTOS CON AMBAS MANOS, SE REALIZAN MÁS EXACTA Y RÁPIDAMENTE EN UN ÁNGULO NO MAYOR A 30 GRADOS.
LOS MOVIMIENTOS HACIA ADELANTE Y HACIA ATRAS SON MÁS RÁPIDOS QUE HACIA LOS LADOS.
LEYES DE LA CAPACIDAD MOTRIZ
2.4.4. CAPACIDAD MOTRIZ
LA MANO DERECHA ES MAS RÁPIDA QUE LA IZQUIERDA (SI LA PERSONA ES DIESTRA).
LA MANO IZQUIERDA ES MAS RAPIDA QUE LA DERECHA (SI LA PERSONA ES SINIESTRA).
LOS MOVIMIENTOS CAUSAN MENOS FATIGA SI SE REALIZAN EN DIRECCIÓN DE LA FUERZA DE GRAVEDAD.
FRECUENCIAS MÁXIMAS DE MOVIMIENTO
CUERPO 30/MINUTO
PIERNA 45/MINUTO
BRAZO 80/MINUTO
LEYES DE LA CAPACIDAD MOTRIZ
¿QUÉ ES ANTROPOMETRÍA?
EL TÉRMINO SE DERIVA DEL GRIEGO ANTHROPOS (HOMBRE) Y METRON (MEDIDA).
CLASIFICACIÓN DE LA ANTROPOMETRÍA
POR LA POSTURA DEL CUERPO:
ESTÁTICA FUNCIONAL
POR SU APLICACIÓN:
INDIVIDUAL COLECTIVA
2.4.5. CAPACIDAD ANTROPOMÉTRICA
ALTURA DE CONVEYORS.
ALTURA DE CONTROLES.
ALTURA DE ÁREAS DE TRABAJO.
ALTURA DE TABLEROS.
ALCANCE DE HERRAMIENTAS.
ALCANCE DE PRODUCTOS.
AGARRE DE HERRAMIENTAS.
DISEÑO DE PRODUCTOS.
DISEÑO DE CONTENEDORES.
ESPACIOS PARA TRABAJAR.
2.4.5. CAPACIDAD ANTROPOMÉTRICA
ALGUNAS AREAS DE OPORTUNIDAD PARA LA ANTROPOMETRIA
2.4.5. CAPACIDAD ANTROPOMÉTRICA
CRITERIOS
EL PROMEDIO
TODA LA POBLACIÓN
PERSONAS EXTREMAS
CRITERIOS A SEGUIR PARA REALIZAR UN DISEÑO APLICANDO LA ANTROPOMETRIA
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P E S O = ?
A N T R O P O M E T R I A
LA ANTROPOMETRIA AYUDA A :
1.- EVALUAR POSTURAS Y DISTANCIAS PARA ALCANZAR PRODUCTOS , CONTROLES , HERRAMIENTAS .
2.- ESPECIFICAR ESPACIOS LIBRES QUE PERMITAN SEPARAR AL CUERPO DE RIESGOS POTENCIALES .
3.- IDENTIFICAR OBJETOS O ELEMENTOS QUE RESTRINGEN EL MOVIMIENTO
2.4.5. CAPACIDAD ANTROPOMÉTRICA
4EXPRESAR EL PORCENTAJE DE PERSONAS PERTENECIENTES A UNA POBLACION QUE TIENEN UNA DIMENSION CORPORAL DE CIERTA MEDIDA O MENOR.
4UNA PERSONA QUE TIENE UN PERCENTIL DE 80 EN ESTATURA SIGNIFICA QUE ES MAS
ALTO QUE EL 80% DEL GRUPO MEDIDO Y MAS BAJO QUE EL 20% DEL MISMO GRUPO.
4EL PERCENTIL 50 SE APROXIMA MUCHO AL VALOR MEDIO DE UNA DIMENSION
RESPECTO A CIERTO GRUPO, PERO POR NINGUNA CIRCUNSTANCIA HABRA QUE
INTERPRETARLO COMO INDICATIVO DE QUE EL “HOMBRE MEDIO” SE AJUSTA AL
MISMO;ESTE NO EXISTE.
4LA MAYORIA DE LOS DISEÑADORES TRATAN DE CUMPLIR LOS REQUERIMIENTOS DE
LOS PERCENTILES COMPRENDIDOS EN EL INTERVALO DE 1 A 99.
2.4.5. CAPACIDAD ANTROPOMÉTRICA
PERCENTIL
P R O C E D I M I E N TO S A N T R O P O M E T R I C O S
DIMENSIONES DE CUERPO COMPLETO, TALES COMO ALTURA Y PESO
DIMENSIONES DE LIMITES DEL CUERPO, TALES COMO ALTURA DEL
OJO,
ALTURA DEL HOMBRO, ALTURA DEL CODO, ETC. FRECUENTEMENTE
ESTAS DIMENSIONES SON USADAS COMO REFERENCIA PARA EL
DISEÑO ERGONOMICO
DIMENSIONES DE SEGMENTOS CORPORALES (DIMENSIONES DE UN
BRAZO, PESO DE UNA PIERNA)
DIMENSIONES FUNCIONALES (INTERVALO DEL MOVIMIENTO DE UNA
ARTICULACION.
2.4.5. CAPACIDAD ANTROPOMÉTRICA
2.4.5. CAPACIDAD ANTROPOMÉTRICA
P R O C E D I M I E N T OS A N T R O P O M E T R I C O S
DIMENSIONES FUNCIONALES
R E S T R I C C I O N E S A N T R O P O M E T R I C A S
ESPACIO LIBRE:
CUANDO SE DISEÑA UNA ESTACION DE TRABAJO, ES NECESARIO
PROPORCIONAR EL ESPACIO ADECUADO PARA LA CABEZA,CODOS,PIERNAS
ABDOMEN.
EL OBJETIVO ES ESPECIFICAR LAS DIMENSIONES MINIMAS DE ALTURA DE
PUERTAS, DIAMETROS DE COMPUERTAS, QUE PERMITAN SU USO SIN
LIMITACIONES.
2.4.5. CAPACIDAD ANTROPOMÉTRICA
2.4.5. CAPACIDAD ANTROPOMÉTRICA
R E S T R I C C I O N E S A N T R O P O M E T R I C A S
ESPACIO LIBRE:
CONFORME A NOM-001-STPS-1993
LA ALTURA MINIMA DE PISO A TECHO SERA DE 2.5 METROS.
EL ESPACIO LIBRE POR CADA TRABAJADOR SERA POR LO MENOS 10
METROS CUBICOS.
LA SUPERFICIE LIBRE POR TRABAJADOR NO SERA MENOR DE 2
METROS CUADRADOS
2.4.5. CAPACIDAD ANTROPOMÉTRICA
R E S T R I C C I O N E S A N T R O P O M E T R I C A S
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA ERGO – GAVA 2006 FACULTAD DE SISTEMAS
61
ALCANCE:
AL DISEÑAR UNA ESTACION DE TRABAJO, ES NECESARIO LOCALIZAR TODOS LOS
CONTROLES, LOS DEPOSITOS DE ALMACENAMIENTO, HERRAMIENTAS, A UN ALCANCE
FACIL DEL OPERADOR.
EL OBJETIVO ES ESTABLECER LOS REQUERIMIENTOS MAXIMOS DE ALCANCE POSIBLE
2.4.5. CAPACIDAD ANTROPOMÉTRICA
R E S T R I C C I O N E S A N T R O P O M E T R I C A S
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA ERGO – GAVA 2006 FACULTAD DE SISTEMAS
62
POSTURA:
AL DISEÑAR UNA ESTACION DE TRABAJO, ES NECESARIO DETERMINAR SI EL
TRABAJO SE HARA SENTADO O DE PIE, ADOPTANDO UNA POSTURA CORPORAL
NATURAL.
EL OBJETIVO ES ESTABLECER LOS REQUERIMIENTOS NECESARIOS
PARA EVITAR LA ADOPCION DE POSTURAS DESGARBADAS.
ERGO-GAMA
CLASIFICACIÓN DE LA ANTROPOMETRÍA
POR LA POSTURA DEL CUERPO:
ESTÁTICA FUNCIONAL O DINAMICA
POR SU APLICACIÓN:
INDIVIDUAL COLECTIVA
ESTATICA .- TRATA ACERCA DE LA FORMA Y DIMENSIONES DEL CUERPO HUMANO.
FUNCIONAL O DINAMICA.- TRATA ACERCA DEL ALCANCE DE LOS MOVIMIENTOS ASOCIADOS DEL CUERPO HUMANO PARA EL DISEÑO DE LOS LUGARES DE TRABAJO INCLUYENDO LAS DISTANCIAS PARA ALCANZAR CONTROLES Y EL ESPACIO LIBRE NECESARIO
2.4.5. CAPACIDAD ANTROPOMÉTRICA
64
181234
19
5678
91012
13
ANTROPOMETRIA
1. MEDIDAS DEL CUERPO HUMANO MAS COMUNES
3.5. CAPACIDAD ANTROPOMÉTRICA
65
3.5. CAPACIDAD ANTROPOMÉTRICA
16
15 20
11
12
13
17
14
ANTROPOMETRIA
1. MEDIDAS DEL CUERPO HUMANO MAS COMUNES
66
Medida Evaluada
1. Estatura
2. Altura al ojo(P)
3. Altura al hombro(P)
4. Altura al codo(P)
5. Altura al sentado
6. Altura al ojo(S)
7. Altura al hombro(S)
8. Altura al codo(S)
9. Altura a la rodilla
10. Altura al asiento
11. Longitud del muslo
1
1509
1418
1253
923
795
698
528
187
430
344
527
5
1568
1461
1300
967
818
718
547
200
439
350
546
10
1601
1495
1331
986
829
735
558
210
445
355
554
50
1678
1569
1398
1043
871
774
595
245
477
385
594
90
1756
1642
1467
1100
914
815
635
281
505
415
631
95
1779
1657
1494
1124
923
830
645
295
515
425
651
99
1823
1709
1535
1177
953
850
671
320
540
450
672
m
1676.3
1569
1389
1042.8
869.9
773.7
595.6
245.1
476.9
385.9
593.7
s
61.7
58..3
56.2
46.5
32.2
31.9
28.9
28.5
22.7
23.0
30.4
MEDIDAS MAS COMUNES
PERCENTILES
Medidas en milímetrosPeso en kilogramosDatos basados en una muestra aleatoria de 359 trabajadores de la industria local y recopilados por la Ing. Claudia Tun Cruz
2. CARTAS ANTROPOMETRICAS PARA LA REGION DE
SALTILLO -RAMOS ARIZPE - ARTEAGA COAHUILA, MEXICO
Hombre
Medida Evaluada
12 Longitud del asiento
13 Longitud codo-mano
14 Longitud de la mano
15 Ancho de hombros
16 Ancho de caderas
17 Ancho de mano
18 Alcance hacia arriba(P)
19 Alcance hacia arrib (S)
20 Alcance al frente
21 Peso
1
414
396
128
397
307
74
1917
1205
772
49.1
5
425
410
138
417
320
78
1987
1238
799
53.6
10
435
419
142
425
330
80
2019
1256
810
56.6
50
472
446
157
461
356
86
2123
1329
861
69.4
90
515
480
175
510
400
93
2224
1396
917
91
95
528
492
179
524
412
96
2258
1408
930
98
99
560
514
187
553
467
100
2327
1445
972
112.9
m
475.4
447.8
157.9
464.9
361.7
86
2122.6
1327.5
861.9
72
s
31.2
24.4
12.5
33.3
29.5
5.5
84.5
53.3
41.5
13.69
MEDIDAS MAS COMUNES
PERCENTILES
Medidas en milímetrosPeso en kilogramosDatos basados en una muestra aleatoria de 359 trabajadores de la industria local y recopilados por la Ing. Claudia Tun Cruz
Hombre
2. CARTAS ANTROPOMETRICAS PARA LA REGION DE
SALTILLO -RAMOS ARIZPE - ARTEAGA COAHUILA, MEXICO
M
Medida Evaluada
1. Estatura
2. Altura al ojo(P)
3. Altura al hombro(P)
4. Altura al codo(P)
5. Altura al sentado
6. Altura al ojo(S)
7. Altura al hombro(S)
8. Altura al codo(S)
9. Altura a la rodilla
10. Altura al asiento
11. Longitud del muslo
MEDIDAS MAS COMUNES
PERCENTILES
Medidas en milímetrosPeso en kilogramosDatos basados en una muestra aleatoria de 230 trabajadoras de la industria local y recopilados por la Ing. Claudia Tun Cruz
1
1443
1341
1180
875
729
637
493
179
421
340
510
5
1471
1362
1214
914
777
687
525
200
429
345
520
10
1487
1392
1237
922
786
693
534
208
430
345
526
50
1554
1449
1293
972
822
725
565
240
440
355
564
90
1625
1513
1356
1022
857
761
598
274
470
380
596
95
1653
1531
1389
1034
863
770
608
285
474
358
608
99
1699
1537
1417
1074
883
795
647
299
489
400
632
m
1554.5
1448.3
1294.5
971.9
820.4
727.7
566.5
240.6
445.2
359.4
563.7
s
53.9
49.9
49.5
37.8
28.5
28.1
26.7
25.5
15.5
13.5
25.8
Mujer
2. CARTAS ANTROPOMETRICAS PARA LA REGION DE
SALTILLO -RAMOS ARIZPE - ARTEAGA COAHUILA, MEXICO
M
Medida Evaluada
12 Longitud del asiento
13 Longitud codo-mano
14 Longitud de la mano
15 Ancho de hombros
16 Ancho de caderas
17 Ancho de mano
18 Alcance hacia arriba(P)
19 Alcance hacia arrib (S)
20 Alcance al frente
21 Peso
MEDIDAS MAS COMUNES
PERCENTILES
Medidas en milímetrosPeso en kilogramosDatos basados en una muestra aleatoria de 230 trabajadoras de la industria local y recopilados por la Ing. Claudia Tun Cruz
1
413
363
117
362
316
62
1777
1077
714
42.5
5
420
371
130
381
336
68
1823
1138
744
45.6
10
428
380
133
395
345
70
1855
1168
756
49.8
50
464
408
146
435
382
76
1942
1227
802
63.4
90
493
438
158
476
445
82
2039
1295
855
80.7
95
506
447
162
482
459
83
2089
1319
869
88.5
99
522
473
173
497
493
87
2159
1380
920
101.3
m
463.3
408.8
146
433.9
388.7
75.7
1946.2
1229.3
802.7
64.4
s
23.7
22.5
10.4
30.4
36.6
4.7
76.1
53.8
39.9
12.4
Mujer
2. CARTAS ANTROPOMETRICAS PARA LA REGION DE
SALTILLO -RAMOS ARIZPE - ARTEAGA COAHUILA, MEXICO
70
LONGITUD DE LOS SEGMENTOS EN PROPORCION CON LA ALTURA DE LA PERSONA “H”.
LONGITUD PROPORCIONAL A LA ALTURA DE LA
SEGMENTO PERSONA “H”
1. ALTURA A LOS OJOS 0.936H
2. ALTURA AL HOMBRO 0.870H
3. ALTURA AL CODO 0.630H
4. ALTURA A LA CINTURA 0.530H
5. ALTURA AL PUÑO 0.485H
6. ALTURA AL DEDO 0.377H
7. ALTURA A LA RODILLA 0.285H
8. LONGITUD DEL TRONCO 0.520H
9. LONGITUD DE LA CABEZA 0.130H
10. LONGITUD DEL BRAZO 0.186H
11. LONGITUD DEL ANTEBRAZO 0.146H
12. LONGITUD DE LA MANO 0.108H
13. ANCHO DE HOMBROS 0.259H
14. ANCHO DE CADERAS 0.191H
15. ANCHO DEL PIE 0 .055H
16. LONGITUD DEL PIE 0.152H
71
PESO DE LOS SEGMENTOS EN PROPORCION CON EL PESO DE LA PERSONA “ W ”.
SEGMENTO PROPORCION DEL PESO PROPORCION ACUMULADA
DE LA PERSONA DEL PESO DE LA PERSONA
PESO W
1. CABEZA Y CUELLO 0.070 W 0.070 W
2. TRONCO 0.440 W 0.510 W
3. BRAZO ( 2 ) 0.070 W 0.580 W
4. ANTEBRAZO ( 2 ) 0.045 W 0.625 W
5. MANO ( 2 ) 0.015 W 0.640 W
6. PIERNA ( 2 ) 0.220 W 0.860 W
7. PANTORRILLA ( 2 ) 0. 100 W 0.960 W
8. PIE ( 2 ) 0.040 W 1.000 W
LA SIGUIENTE FIGURA MUESTRA LA OPERACIÓN DE DESCOLGAR PRODUCCIÓN. ÉSTA CONSISTE EN RETIRAR EL PRODUCTO DEL GANCHO Y COLOCARLO EN EL CONVEYOR.
COMO INFORMACIÓN ADICIONAL, EL PRODUCTO; ES PESADO, SE GANCHA EN LA PARTE SUPERIOR DEL MISMO, EL OPERADOR LO TOMA DE SU CENTRO DE GRAVEDAD Y
TIENE UNA ALTURA DE 20 CMS.
DETERMINAR LOS VALORES DE a,b, y c.
a
c
b
DISEÑO PARA PERSONAS EXTREMAS(ANTROPOMETRIA COLECTIVA)
SE ESTA DISEÑANDO UN ELEVADOR CON CAPACIDAD DE 500 KGS. POR RAZONES DE SEGURIDAD SE DESEA ESTIPULAR SU CAPACIDAD EN
NÚMERO DE PERSONAS.
¿CUÁL ES EL NÚMERO MÁXIMO DE PERSONAS A TRANSPORTAR EN EL ELEVADOR SIN PONER EN RIESGO SUS VIDAS?
2.4.5. CAPACIDAD ANTROPOMÉTRICA
E J E M P L O
E J E M P L O
Determinación de la Capacidad Fisiológica (Energía Disponible)
Capacidad Fisiológica.- Es la Capacidad del ser Humano para proveer Oxigeno a los Músculos en movimiento y retirar productos de desecho del Metabolismo.
Capacidad Fisiológica también conocida como Capacidad Fisiológica del Trabajo tiene como OBJETIVO primordial: “ Diseñar Áreas de Trabajo de modo que el Individuo, después de su día de Trabajo tenga Energía Suficiente para disfrutar su tiempo de DESCANSO “
CONTRIBUYENTES AL MOVIMIENTO DEL CUERPO
OXIGENO
PULMONES
MUSCULOS
ESTOMAGO
HIGADO
ALIMENTOS
CALOR TRABAJO MECANICO
En una Persona Sana la Capacidad Fisiológica esta directamente relacionada con la Capacidad Cardiovascular
La Unidad de Medida de la CapacidadFisiológica del ser Humano es: la Kilocaloría (kcal) o Caloría
Una Kilocaloría es el Calor necesario para elevar la Temperatura de un Litro de agua de 15 grados centígrados a 16 grados centígrados.
Cuando el Organismo consume un Litro de Oxigeno se queman en promedio 4.8 Kilocalorías.
UNIDAD DE MEDIDA PARA EL CALCULO DE LA CAPACIDAD
FISIOLOGICA
LA CAPACIDAD FISIOLOGICA DEL SER HUMANO DEPENDE DE:
SEXO
EDAD
PESO
CONSTITUCION FISICA
TIPO DE TRABAJO
HABITOS PERSONALES
CAPACIDADES KILOCALORICAS EN FUNCION DE LA CONDICON FISICA Y SEXO PARA 18 AÑOS
CARACTERISTICASFISICAS DEL OPERARIO
CONDICION FISICA
HOMBRES
MUJERES
DELGADO, DEBIL,OBESO, MASA MUSCULAR REDUCIDA
BAJA
2,100 KCAL
2,100 KCAL
MASA MUSCULAR NORMALGRASA CORPORALNORMALMEDIA
3,050 KCAL
2,550 KCAL
ALTA
4,000 KCAL
3,000 KCAL
ATLETICOMASA MUSCULAR DESARRO-LLADA
GASTO METABOLICO POR SEXO
METABOLISMO HOMBRES MUJERES
BASAL 2,200 1,700
OCIO 600 500
TRABAJO 2,000 1,400
TOTAL 4,800 3,600
ACTIVIDAD
LEVANTAR PESAS PRACTICAR VOLEIBOL PRACTICAR GOLF ( CON CART ) PRACTICAR CAMINATA ( A 100 – 110 MTS./ MIN. ) PODAR EL CESPED BAILE PRACTICAR EL ALPINISMO PRACTICAR PATINAJE PRACTICAR RAQUETBOL. PRACTICAR TENIS PRACTICAR ESQI ACAMPO TRAVIESA PRACTICAR LAS ARTES MARCIALES PRACTICAR CICLISMO ( 24 Km. / hr. ) PRACTICAR TROTE ( 150 - 160 mts. / min. ) PRACTICAR NATACION
KCAL/HORA
215215250325350395430505505505575720725780790
ACTIVIDAD
DESCANSO, POSTRADODESCANSO, SENTADODESCANSO, PARADOCONDUCCION DE AUTOMOVILCAMINAR, NORMALPASEAR EN BICICLETA, 16 KM/HR.SUBIR POR UNA ESCALERA, SIN CARGAUSO DE DESARMADOR, HORIZONTALUSO DE DESARMADOR, VERTICALENSAMBLE, LIVIANOENSAMBLE, MEDIANOZAPATEROLAMINADO DE METALESMAQUINADOCAMINANDO, CARGA DE 10 KG., 4 KM/HR.PERFORACION DE ROCASCOLOCAR LADRILLO, DE PIEMEZCLADO DE CEMENTOEMPUJAR UNA CARRETILLA, 2.5 KM/HR., 50 KGS.CAMINANDO, CARGA DE 30 KG., 4 KM/HRUSO DE MARTILLO DE 4.4 KG, GOLPE VERTICAL, 15/MIN.TRASPALEO, 10/MIN., 2 MTS HOR. Y 1 MT ALTO.EMPUJAR CARRO, 3.6 KM/HR, 11.6 KG. DE FUERZASERRUCHAR, DOS MANOS, 60 GOLPES/MIN.HACHADO, A DOS MANOS, 35 GOLPES/MIN.TRASPALEO, CARGA DE HORNOELIMINACION DE ESCORIASUBIR ESCALERA, 30%, 11.5MT/MIN, 20 KG.
KCAL/HORA
80 - 9095 - 100
100 – 110170
175 – 225315
450 – 77530
45 – 95105160180180185215
225 – 550240275
300 – 400320440470510540
570 – 690600
630 – 7501100
CLASIFICACION DELTRABAJO
LIGERO
MEDIANO
PESADO
KILOCALORIAS PARA UNA JORNADA DE 8 HORAS
< 1600
1600 – 2000
> 2000
CAPACIDAD FISIOLÓGICA
CLASIFICACION DEL TRABAJO EN BASE A LA DISPONIBILIDAD DE KILOCALORIAS
EVALUACION DE LA CAPACIDAD KILOCALORICA
1. CALIFICAR LA CONDICON FISICA DEL TRABAJADOR:
2. ASIGNAR LA CAPACIDAD KILOCALORICA, E0.
3. CALCULAR LA CAPACIDAD KILOCALORICA EN FUNCION DE LA EDAD.
E1 = E0-(E0X(EDAD-18)X 0.01) =
4. CALCULAR LA CAPACIDAD KILOCALORICA NETA.
E2 = E1X0.9 =
5. CALCULAR GASTO DE ENERGIA DURANTE EL SUEÑO
E3 = 0.9XPESOXHORAS DE SUEÑO =
6. CALCULAR GASTO DE ENERGIA POR TIEMPO SEDENTARIO
E4 = HORAS DE TIEMPO SEDENTARIOX90 =
7. CALCULAR GASTO DE ENERGIA POR OTRAS ACTIVIDADES
E5 = SUMA((KCAL/HORA )(HORAS)) =
8. CALCULAR LA CAPACIDAD KILOCALORICA DIARIA PARA TRABAJO.
E6 = E2 - E3 - E4 - E5 =
M.C. ANTONIO GALVAN VALDEZ
Maestro Investigador
INGENIERIA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS
FACULTAD DE SISTEMAS
UNIVERSIDAD AUTONOMA DE COAHUILA
e 'mail : [email protected]
Teléfono Celular: 844 122 6445