C – P - M - S - T
C = El cuerpo se presenta en una condición de escasos movimientos, de ESPERA, de detención; en donde la llegada del tren, hace que el cuerpo adopte dos situaciones diferentes: de pie y sentado.
P = el programa se considera como una espera mientras llega el tren.
Una espera condicionada por una segunda situación y tercera situación.
Espera _____Llegada del tren______Tiempo
M = materialidad sólida, que hace del lugar, algo frío y poco familiar, condicionando una posible estadía del usuario, a un transitar, pasar y permanecer temporal del lugar.
Materialidad que va cambiando desde la calle hacia el interior, que posee límites establecidos con lo que ocurre afuera. De un acceso amplio, siempre abierto y visible para el usuario.
C – P - M - S - T
S = Una superficie cerrada que permite acoger al cuerpo en su situación de detención, de espera, cobijándolo y protegiéndolo de diversos factores externos.
Dos tipos de superficie:
-Una real y objetiva, que es la que realmente existe, con dimensiones y definiciones dadas por la materialidad y la infraestructura.
_Una subjetiva; presente solo para el usuario, la porción que realmente utiliza dentro de ésta gran superficie.
T = el tiempo es relativo, y depende muchísimo de la condición de programa. Programa que involucra dos situaciones: la llegada del tren y la del usuario.Además de dos tiempo diferentes:_ Tiempo coordinado y fijo de del arribo y salida del tren._Tiempo del usuario. Si éste llega antes de la salida del tren o a la hora justa. Tiempo subjetivo, dado por la persona.
Lo que queremos generar es una superficie que acoja los diferentes programas del lugar como espera y pasar. Que el cuerpo pueda adoptar diferentes posiciones a partir de un mismo programa (espera): como sentado, de pie, recostado. Seria un manto que se pueda desplegar a lo largo del holl, como un brazo envolvente, con diferentes alturas e instancias para el cuerpo.
Esta situación se repetiría por todo el perímetro del holl de la estación.
POSIBILIDADES DEL LUGAR SELECCIONADO
Aquí el cuerpo puede usar la superficie para sentarse o recostarse mientras espera la llegada del tren. El tiempo de uso dependerá del horario del paso del tren y la disposición de la persona.
A lo largo del perímetro del holl, la superficie permite alternar la manera de uso.
Materiales de construcción:
Ramas de mimbre: se tejerán estas ramas sobre un estructura de palos mas gruesos que pueda resistir el peso de una persona.
Este material es dócil, puede trenzarse fácilmente y manipularlo sin problemas.
Madera: este material se puede trozar y armar en pequeños módulos que formen una gran cosa. Un sistema menor que genere uno mayor. Un sistema de revestimiento que se ancle a una estructura principal y soportante: madera mas firme o secciones de fierro.
El uso del material seria parecido al proyecto de Título de Osvaldo Veliz
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