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ESTADO ACTUAL DEL SUMINISTRO DEHIDROCARBUROS EN COLOMBIA
I SEMINARIO INTERNACIONAL SOBRE ABASTECIMIENTO DE HIDROCARBUROS
BOGOTA, D.C. DICIEMBRE 9 DE 2004
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Ecopetrol S.A. ha venido abasteciendo de combustibles al país con base
en su capacidad productora (DOS REFINERÍAS Y DOS MINIREFINERÍAS)y los siguientes lineamientos –Estatutos de ECOPETROL (Anteriores al Decreto Ley 1760)
• ARTICULO 5°. ECOPETROL tiene por objeto administrar concriterio competitivo los hidrocarburos y satisfacer en formaeficiente la demanda de éstos, sus derivados y productos……
–Ley 142 de Servicios Públicos… – Asegurar que el servicio se preste en forma continua y eficiente,y sin abuso de la posición dominante que la entidad pueda tenerfrente al usuario o a terceros...
–Ley 681 de 2001, Ley de Fronteras • ARTICULO 1°…..ECOPETROL se encargará de la distribuciónde combustibles en los territorios determinados, bien seaimportando combustibles del país vecino o atendiendo el
suministro con combustibles producidos en Colombia
LA RESPONSABILIDAD DE ECOPETROLCON EL ABASTECIMIENTO
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CADENA DE SUMINISTRO
Suministro deMateriasPrimas
Cartagena
77 kbdc Costa
ComercioInternacional
TRANSPORTE Oleoductos, Poliductos, Gasoductos, Carrotanques, Fluvial (Barcazas), Cabotaje
P L A N E A C I O N
CRUDOS Propia OleoductoCabotajeCompra
Importados Bijupira…
Barrancabermeja250 kbdc Interior
Otras MateriasPrimas
9
ComercioNacional
COMERCIALIZACION Producción Refinación
Crudo a Exportación
EL ABASTECIMIENTO COMO COLUMNA PRINCIPAL….
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PLAN DE OPERACIONES (1)
9
2.Dueños de
la información
1Premisas del
negocio
PREMISASDEL NEGOCIO
3A.
Premisas dela corrida
3B.
Recolecciónde datos
4
Validaciónde datos
RECOLECCIÓNDE DATOS VALIDACIÓNDE DATOS
5.
Matriz dedatos
6.
Corridas LP(seis meses)
7.
Planes por dependencia
13.Plan acordado
(comitésuministros)
12.Revisión del
plan - nuevoscasos?
11.Plan con
sensibilidades
10.Corridas desensibilidad(3 meses)
9.OK?
8.Revisión plan
con sitios(GCB/GRC/
GCI/VPR/GPS)
PLAN
REVISIÓN
NO
SI
1NO
2
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PLAN DE OPERACIONES (2)
9
24.
Análisis23b
Cálculo$(ejecutado
ideal)
23a.
Cálculo$(ejecutadoacordado
22b.Ejecución
vsplan ideal
22aEjecución
vsplan
acordado22.
Revisión yvaloración
21.
Finalizar mesn-1
19.Determinar
restriccionesy eventos
18.Desviacióndel plan?
17. Ajustesdiarios
16.Ejecución
15.Programa
semanal por días
14.Programa
mensual por semanas
PROGRAMACIÓN
1
REVISIÓNOPERACIÓN
20.Restriccióny/o evento
mayor?
APRENDIZAJE
25.Determinar
accióncorrectiva
28.No requiere
accióninmediata
27.Plan deacción -
iniciativa gral
26. Actualizar proceso deplaneación
SI
NO
2SI
NO
MEJORAMIENTO
2
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METODOLOGIA...
Actualización
Bases de Datos
Corridas PIMSPARTICIPANTES: VRP (GCB, GRC), VSM (GCI,GCN, GPS) VIT (Gerencias),VFA, VPR (Gerencias), DGP.
PARTICIPANTES GCB, GRC, PTO, VITVPR, GCI,
GCN,GPO, GPS
COMITÉ DE GESTIÓN Y CONTROLDE SUMINISTROSPresentación bases de las
corr idas PIMS
Anális is Operacio nal
COMITE DE
OPERACIONES DE ECP
PRODUCTOS:Plan de abastecimientoBalanza Comercial
Compromisos.
Información sobre pronósticosde crudos, demandas, precios,
inspecciones capacidades detransporte, costos , calidad.
ACUERDOS YCOMPROMISOS
Reunión
Coordinadores :Definición BasesCorridas
Análisis CorridasPIMS:
Coordinadores
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PIMS LA HERRAMIENTA USADA EN LA
INDUSTRIA PARA PLANEAR Es un optimizador – En Ecopetrol maximiza la
función objetivo (Ingresos – costos variables)
Emplea la técnica de la Programación lineal -LP Fácil de usar, puesto que sus entradas y
mantenimiento se hace con hojas excel
La herramienta se usa en la industria tantopara evaluaciones económicas como paraplaneación de corto y largo plazo.
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CONFIGURACIÓN DEL PIMSENTRADA PROCESO DE
OPTIMIZACIÓN
SALIDA
•Caracterización ydisponibilidad de crudos
•Inspecciones de plantas
•Rendimiento de plantas
•Tipos Operación plantas
•Costos fijos y variables
•Sistemas de transporte
•Demandas y calidades deproductos
•Inventarios
•Precios
•Selección de tipo decrudos
•Planeación de cargas yproducciones
•
Selección de tipo deoperación en procesos
•Ampliaciones deplantas
•Definición de mezclasde productos
•Evaluación detecnologías
RETROALIMENTACIÓN
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VOLUMEN PROMEDIO (Bls/día)
PRODUCTO @Sep/2004 @Sep/2003 Variación
G.L.P. 21.078 21.559 -2,2%
GASOLINA REGULAR 78.566 81.257 -3,3%GASOLINA EXTRA 6.048 6.646 -9,0%BENCINA 124 231 -46,2% AVIGAS 319 325 -1,9%
GASOLINAS 85.058 88.459 -3,8%
A.C.P.M. 58.237 54.792 6,3%
A.C.E.M 11.426 10.558 8,2%DIESEL MARINO 3.898 3.392 14,9%
JET A1 13.843 13.660 1,3%
QUEROSENO 1.199 1.012 18,4%
ELECTROCOMBUSTIBLE 0 0
DEST. MEDIOS 88.602 83.414 6,2%
COMBUSTOLEO 2.230 3.220 -30,7%IFO'S 99 190 -48,2%
CRUDO CASTILLA 30 0
CRUDO REDUCIDO 0 0
CRUDOS 30 0
TOTAL 197.098 196.842 0,1%
DEMANDA NACIONAL DE COMBUSTIBLES EN 2004
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DEMANDA NACIONAL DE COMBUSTIBLES - KBDC
P.2005
GLP 20.1
G.M. REGULAR 76.9
G.M. EXTRA 5.7BENCINA 0.1
TOTAL GASOLINAS 82.7
ACPM + DMA 76.9
JET + QUERO 14.2
TOTAL D. MEDIOS 91.1
PRONÓSTICO VOLUMÉTRICO Y ECONÓMICO 2005
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INFRAESTRUCTURA DEL PAIS PARA ABASTECIMIENTO
REFINERÍAS ECOPETROL
Dos refinerías : Cartagena 78.000 barriles por día y Barrancabermeja240.000 barriles por día. El 71 % abastece mercado nacional y 29%exportaciones.
Dos Minirefinerías: Apiay 2.500 barriles por día, destinada básicamentea producir Asfalto y Orito 2.000 barriles por día, a abastecer lasnecesidades internas.
Adicionalmente el país cuenta con una refinería privada de 14.000
barriles por día en el Magdalena Medio (Refinare).
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RED DE TRANSPORTEDE HIDROCARBUROS
Red de oleoductos• 4.465 kms.
Puertos de embarque:
• Caribe (2): Coveñas y
Cartagena.
• Pacifico (1): Tumaco.
Red de Poliductos
• 3.980 kms.
Puertos de embarque:
• Caribe (3): Coveñas,
Cartagena y Pozos
Colorados.
• Pacífico (1):Buenaventura.
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TRANSPORTENACIONAL DE CRUDOS
ODC
Ayacucho
Tibú
Caño Limón
Araguaney
Santiago
Apiay
Yaguará
Tenay
Gualanday
Vasconia
Payoa
Caucasia
Tumaco
Orito
Coveñas
Ocensa
Petronorte
ACN
OcensaBP
OAM
GCB
GRC
PROPIETARIOS
VIT
VPRECP con TercerosTerceros
Red de OleoductosCabotajes
Carrotanques
GHK
Omimex
LONGITUD DE LOS SISTEMAS (KMS)
4.465,4281,02.576,81.607,6TOTAL
591,000,0591,0COMBUSTOLEODUCTOS
3.874,4281,02.576,81.016,6OLEODUCTOS
TOTALParticularesECP conTercerosECPDescripción
LONGITUD DE LOS SISTEMAS (KMS)
4.465,4281,02.576,81.607,6TOTAL
591,000,0591,0COMBUSTOLEODUCTOS
3.874,4281,02.576,81.016,6OLEODUCTOS
TOTALParticularesECP conTercerosECPDescripción
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VALLE
Pozos Colorados
Baranoa
Coveñas
Retiro
Ayacucho
Bucaramanga
Sebastopol
Santa RosaSalgar
Tocancipá
Cisneros
Medellín
La Pintada
Cartago
Buga
Mulaló
Dagua
BOGOTAGualanday
Mariquita
Manizales
Neiva
Yumbo
Pereira Mansilla
B/ventura
Carrotanques
GCB
GRC LONGITUD DE LOS SISTEMAS (KMS)
3.980283.952TOTAL
3500350PROPANODUCTOS
3.630283.602POLIDUCTOS
TotalTercerosECPDescripción
LONGITUD DE LOS SISTEMAS (KMS)
3.980283.952TOTAL
3500350PROPANODUCTOS
3.630283.602POLIDUCTOS
TotalTercerosECPDescripción
Red de Poliductos
Red Fluvial
Cabotajes
TRANSPORTENACIONAL DE REFINADOS
RECIBE BUQUES
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Pozos Colorados
Baranoa
Ayacucho
Yumbo
B/ventura
Cartagena
IMPORTACIONESREFINADOS
Demanda : 197,9 kbls
10 kbpd
Bogota
18 kbpd
26 kbpd
24 kbpd RECIBE BUQUES
HASTA DE 350 KB
11 kbpd
15 kbpd
Colterminales Barranquilla
Importación : 40 kbpdCarrotanques: 9.9 kbpd
Total Capacidad Llenadero: 59,5 kbpd
Total Poliductos: 57 kbpd
Total Flota fluvial: 27 kbpd
Capacidad estimada
flota carrotanques: 39 kbpd
Barrancabermeja
27 kbpd
RECIBE BUQUES
HASTA DE 110 KB
RECIBE BUQUES
HASTA DE 500 KB
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TERMINALES PETROLEROSEN COLOMBIA
LOCALIZACIÓN TIPO OPERACIÓN OPERADOR
TUMACO MULTIBOYAS EXPORTA CRUDO VPR
BUENAVENTURA PLATAFORMA ENTIERRA
DESCARGUE DERIVADOSVITSOC.PORTUARIA
COVEÑAS
• TLU1 MONOBOYA EXPORTA CRUDO VIT• TLU 3 MONOBOYA EXPORTA NAFTA VIT
• TLU2 MONOBOYA EXPORTA CRUDO OCENSA
CARTAGENA
• REFINERIA PLATAFORMA ENTIERRA
CARGUE Y DESCARGUECRUDO Y DERIVADOS
VRP
• TNPPLATAFORMA OFFSHORE
CARGUE Y DESCARGUEDERIVADOS
VRP
SANTA MARTA MONOBOYACARGUE Y DESCARGUEDERIVADOS
VIT
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TIEMPOS DE VIAJE TIPICOS - DÍAS
Pozos Colorados
Litoral Pacífico
Bucaramanga
Cartago
Medellín
Bogotá
YumboNeiva
Puerto Salgar
GCB
Baranoa
Gualanday
4.6
3.0
4.86.0
9.6
14.5
4.6
7.2
1.2
4.4
2.2
1.8Sebastopol
3.0
6.3
3.3
1.8
5.7
4.6
9.9
3.6
2.2
5.0
GCR
0.6
Coveñas
Estos tiempos de viaje noconsideran los períodos deresidencia en las estaciones deconmutación
12.0
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CONTROL DEL ABASTECIMIENTO
-Seguimiento diario: - En todos los puntos de la cadena- Monitoreo diario de los inventarios
- Balances diarios Demanda – Producción
-Procedimientos para eventos críticos
- Definición de Inventarios Estratégicos
- Comunicaciones internas y externas
- Definición de escenarios críticos de Abastecimiento
- Trabajo en equipo con los otros agentes de la cadena
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Estado de Inventarios de Combustibles en el País(Días de Consumo al día XX del mes XX de 2004 00:00 horas)
Inventario
a las 00
hrs (DIC)
Inventario
Objetivo
(DIC)
Inventario
a las 00
hrs (DIC)
Inventario
Objetivo
(DIC)
Inventario
a las 00
hrs (DIC)
Inventario
Objetivo
(DIC)
Inventario
a las 00
hrs (DIC)
Inventario
Objetivo
(DIC)
Inventario
a las 00
hrs (DIC)
Inventario
Objetivo
(DIC)
Inventario
a las 00
hrs (DIC)
Inventario
Objetivo
(DIC)
BOGOTA ( Mansilla ECP-
Mansilla Mayoristas-
Puente Aranda)
11,2 11,0 2,0 2,5 7,8 4,4
BOGOTA (Tocancipá) 5,2 0,0 9,5 5,5 0,0
Medellín (Medellín, Rio
Negro, Pintada)4,7 6,7 5,2 8,4 6,1 6,3 0,0 6,6 10,6 0,0
Santander (Bucaramanga-Lizama)
3,1 11,0 4,9 13,0 7,1 7,4 0,0 16,4 23,6 3,1 5,6
Sur Occidente
(Buenaventura,Yumbo,
Mulaló, Buga)
10,9 13,9 7,1 21,1 6,4 10,6 0,0 14,1 14,6 2,6 7,7
Eje Cafetero (Cartago,
Pereira, Manizales)4,0 7,2 7,4 14,1 3,6 3,9 0,0 7,7 5,8 4,1 7,4
Valle Alto del Magdalena
(Puerto Niño, Mariquita,
Gualanday, Neiva)
4,2 6,2 4,8 30,9 5,2 5,6 0,0 0,0
Costa Atlántica (Galapa ,Baranoa)
6,2 11,4 7,5 28,6 3,8 14,7 0,0 0,2 87,8 0,0
Total ( En centros de
consumo)10,2 12,0 7,6 16,4 6,9 10,6 8,0 16,5 8,2 10,5 3,7 6,4
Total (En estaciones de
conmutación VIT y en
refinerías)
8,3 7,0 20,2 8,6 10,4 6,4 11,3 4,6 14,8 14,5 5,1 1,6
Pozos Colorados 3,7 4,0 16,3 0,0 4,0
TOTAL PAIS 22,2 23,0 44,1 25,0 17,3 21,0 19,3 21,1 23,0 25,0 8,8 8,0
GASOLINA
REGULAR
GASOLINA
EXTRA
ACPM
CORRIENTE
DIESEL
ECOLOGICOJET A1 GLP
CENTRO
6,9 5,815,8 13,3 19,2 16,5
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ESTADO Y PROYECCIÓN DE INVENTARIOS
Gasolina Motor Regular
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
1-Ene 11-Ene 21-Ene 31-Ene 10-Feb 20-Feb 1-Mar 11-Mar 21-Mar 31-Mar 10-Abr 20-Abr 30-Abr
Real Objetivo Lineal (Real)
Real Proyección
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SIN EMBARGO ESTA RESPONSABILIDADCAMBIÓ DEBIDO A:
• El Decreto Ley 1760 de 2003, donde es claroque Ecopetrol no es la responsable deabastecer sino la Agencia Nacional deHidrocarburos.
5.12. Adelantar las acciones necesarias para buscar el adecuadoabastecimiento de la demanda nacional de hidrocarburos, derivados yproductos, sin perjuicio de las atribuciones asignadas al Ministerio deMinas y Energía en esta materia.
El reto principal en estos momentos en relación con elabastecimiento de combustibles deriva del crecimiento de la demandade Diesel por encima de la capacidad de producción del país y delrequerimiento de diesel de bajo azufre para los sistemas de transportemasivo.
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• Lo más importante, en nuestra opinión, es el
establecimiento de un adecuado marco regulatorio. ElProyecto de Decreto que reglamenta el Art. 61 de la Ley 812es un primer paso en esta dirección.
Clasifica los tipos (así como las capacidades) de almacenamiento
así: (i) estratégico, a cargo del Estado (ANH), (ii) operativo, a cargodel transportador por poliducto, y (iii) comercial, a cargo delmayorista. El proyecto igualmente establece divisiones regionales paraefectos de la ubicación del almacenamiento y del inventario
estratégico. El almacenamiento y correspondientemente el inventarioestratégico se emplean como soporte del suministro bajocondiciones críticas de la cadena de suministro (eventoscatastróficos, fuerza mayor, etc). Las plantas de abastecimiento deben cumplir con una capacidadmínima de almacenamiento.
SUGERENCIAS PARA LOGRAR EL ADECUADO ABASTECIMIENTO
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• Debe remunerarse adecuadamente, a los agentes, el costode sus inventarios y el costo del producto importado, cuandosea necesario importar.• Ecopetrol puede realizar esta labor eficientemente porque
posee la infraestructura necesaria para hacerlo y unaorganización para tal efecto, y está dispuesto a hacerlo en lamedida que se le remunere apropiadamente esta actividad.• El libre acceso a los sistemas de transporte permite queterceros diferentes a Ecopetrol realicen directamente laimportación de combustibles.• Se requiere establecer los mecanismos de coordinaciónentre los diferentes agentes.
SUGERENCIAS PARA LOGRAR EL ADECUADO ABASTECIMIENTO
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