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UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO
FACULTAD DE INGENIERÍA
EAP: ¨INGENIERÍA CIVIL¨
ESTIMACIÓN DE COSTOS
“ESTIMACION DE COSTOS DE LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DELA VIA NACIONAL CON CODIGO DE RUTA PE-1N (500 KM) LIMA-TRUJILLO, MEDIANTE FOTOGRAMETRÍA, ESTACIÓN TOTAL,IMÁGENES SATELITALES”
RESPONSABLES:- ARRATEA AGUIRRE, G!"#-$ERRERA $UARAC, N%&-LEON PONCE, C"%'%*
PERU - HUÁNUCO2016
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ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ÍNDICE
ESTIMACION DE COSTOS
1.0 ASPECTOS GENERALES
++ INTRODUCCIÓN+ O.JETIVO+/ JUSTIFICACIN DEL PRO1ECTO+2 DENOMINACIN DEL PRO1ECTO+5 U.ICACIÓN DEL PRO1ECTO+3 4ONAS UE ATRAVIESA EL ESTUDIO+6 CONDICIONES CLIMATICAS
2.0 FOTOGRAMETRÍA
PLANIFICACION DE UN PRO1ECTO FOTOGRAMTRICO
+ GENERALIDADES FASES DE UN PRO1ECTO FOTOGRAMTRICO/ PLANIFICACIÓN DEL VUELO2 DETERMINACIÓN DE ESCALA DE VUELO5 EUIPOS DE OTOGRAMETRÍA3 PLANIFICACION DE ACTIVIDADES O TAREAS DE
PRO1ECTOS FOTOGRAMETRICOS
3 ESTIMACIÓN DE COSTOS
.0 ESTACIÓN TOTAL
/+ GENERALIDADES/ PLANIFICACION/5 ESTIMACIÓN DE COSTOS
!.0 IMÁGENES SATELITALES
2+ INTRODUCCIÓN2 CLASIFICACIÓN2/ CARACTERISTICAD DE LAS IMÁGENES DIGITALES22 SATLITES DE TELEDETECCIÓN DE LA SUPERFICIE
TERRESTRE MAS USADOS25 ESTIMACIÓN DE COSTOS
ESTIMACION DE COSTOS- VIA NACIONAL "#00 $M% &
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CODIGO DE RUTA "PE-1N%
1. ASPECTOS GENERALES
1.1. INTRODUCCIÓN:
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• D%'"%" &* !!" 8%"%*B& 8 **="%** N!"
1.6 . UBICACIÓN DEL AREADE ESTUDIO:
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LONG."$M%DEPARTAMENTO
206.60 9
L%=*
2#.20 9 A*'
#.20 9 L* L%B"*8
https://es.wikipedia.org/wiki/Carretera_Panamericanahttps://es.wikipedia.org/wiki/Limahttps://es.wikipedia.org/wiki/Ecuadorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Departamento_de_Limahttps://es.wikipedia.org/wiki/Departamento_de_Ancashhttps://es.wikipedia.org/wiki/Departamento_de_La_Libertadhttps://es.wikipedia.org/wiki/Limahttps://es.wikipedia.org/wiki/Ecuadorhttps://es.wikipedia.org/wiki/Departamento_de_Limahttps://es.wikipedia.org/wiki/Departamento_de_Ancashhttps://es.wikipedia.org/wiki/Departamento_de_La_Libertadhttps://es.wikipedia.org/wiki/Carretera_Panamericana
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;ONAS
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2.2. FASES DE UN PRO8ECTO FOTOGRAM>TRICO:
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2.. PLANIFICACIÓN DEL VUELO:
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2.!. DETERMINACIÓN DE LA ESCALA DE VUELO:
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! '!@*" '>%*&%:*8!, &* *&%8*8 8 &!' 8*!' >*"* &*' *>*'
>!'"%!"' 8& >"!'! *"!#"?@%!
ALTURA MAIMA 8 MINIMA DELA RUTA ELEGIDA
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ALTURA MAIMA: =0 ALTURA MINIMA : !2
D4)'45 )/+4* ,/4,+ +,/:
D4)'45 )/+4*: #0 9
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D4)'45 ,/4,+: #00 9
2.6. ESTIMACIÓN DE COSTOS:
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USUARIO:
ARRATEA AGUIRRE, GEORGE $ERRERA $UARAC, NEIL
LEON CRISTINA
;ONA:
LIMA(CARRETERA NACIONAL SANTA ANITA 00+N),ANCAS$, TRUJILLO
ESCALA: +0000
TIPO DE CAMARACARACTERISTICAS DE LA CAMARACAMARA MARCA OB7ETIVO DISTANCIA
FOCAL
ÁNGULO
DE
CAMPO
FORMATO
DE
FOTOGRAMA
RMK
+5/
4%''
OB"! P&#! @5
3
+5/== Q25 //
RECUBRIMIENTO LONGITUDINAL: 30
RECUBRIMIENTO LATERAL: 20
AVIÓN: K%# A%"
1.- ALTURA PROMEDIO DEL TERRENO
W ( 42+8702 ) W 253=+>% → 0/02X =
Y → 253 =
W +/XQQ>%'
2.- CALCULO DE LA ALTURA DE VUELO
EWf
H ´ −h → $ W
f
E+h
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$W
0.153
1
20000
253= W /5+3=
$W +06+36 >%' "'>! *& %
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FT W 6 (2 +Q) W /2X
FT W348
220=¿ +5X+X ≈ "!&&!'
10.- TIEMPO DE VUELO DIRECTO
M%&&*' W500
0.62 W X06 =%&&*'
11.- HORAS DE VUELO DIRECTO
$VD W807
X 19
3 +(5 x19 )=¿ 50Q =%;!' 8 !&*' @;%!' "*&%:*8*' >!" & !8!&%! &"H%!, ; =8%8!" &"H%! 8 8%'*%*' 7 ; =%"!>"!'*8!" >*"* "*&%:*" &!' ?&;&!'; '* '*"%!' >*"* 8"=%*" &*' !!"8*8*'
P*"* %%%*" &*' =8%%!' ' '*"%! !"%*" &* E'*%H T!*&>"*"* &! ;*& ' ";%" *" '*%H ; >;! 8!!"8*8*' !!%8*' ! ';>;'*' 7 !!" ; *:%=; 8 "@"%*, &
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;*& ' %"!8; =8%* & &*8! E & *=>! ' * '*%H !&* E'*%H T!*& ;! 8 &!' "=!' ;7* 8%'*%* ' 8'*8"=%*" 7 & !"! "=! ' !&!* ; "@&!" ! >"%'=*
L* E'*%H T!*& ' ;%&%:*8* *! &"%'!', &! '? &%B" 8 ""!", & ?&;&! ' * *"*;*8!"*, &! ;*&#*"*%:* ;* >"'*%H @%*&, & >&*! !>!#"?@%!, ; @!"=*! &*"!,>;&"! 7 ; ;=>& ! &*' '>%@%*%!' %*' ";"%8*'
.2. PLANIFICACIÓN:
S! *;&&*' *%!', 8%'%!' 78%'>!'%%!' *%%>*8*', ; %!=! !B! @%*" &!' =!8!' H=!;*" &* &*B!" !>!#"?@%* >*"*#*"*%:*" &* !'";%H 8 ;='* #!'>*%*& "%'%H ) 7 !H=%*”
L*' *%*"* >!8" &*B!"*" & >&* 8*%;8*8'*""!&&*"' ! &!' ";"'!' ; ' % >"!%B%&%8*8 8 ;%>!' %'";=!' !>!#"?@%!' E;*! * &* &!#9'%*, ' >"%'! ! *&%@%*8!, *'%'' 7 *7;8*', ' '*"%! !=>"!B*" &*'@*%&%8*8' >*"* =!!%B%&%8*8 &'%%! >*"* & *&!*=%!, *&%=*%H 7 &* >"'*%H 8 '"!
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.#. ESTIMACIÓN DE COSTOS:
V,/4*45 @) )+4)+, +,(,/?4*, (,/ *,'+/*+,/*, '' 4'+/)+,' 4@,' , @) ,/ (/,(4:
I'+/)+,':
E'+*45 +,+GPS
(/4''C,'+, +,+: 120 ',)'
M, @) ,/:
S,)'@41 +,(,/?, 100 (/4')/,' #0 *@ ,T,+ (,/ @4 2#0
G'+, +,+ (,/ @3: =0 ',)'
R)@44)+, (,/ @3: !.# 9@3
D+,':
DISTANCIA TOTAL: #00 $
C@/4' )*)'/4': 2
D4'+*4 @) )+4)+,:
• D distancia total
N ° de cuadrilla=¿
500
2=¿ 50 =;*8"%&&*
T4)(, @) )+4)+, +,(,/?4*,:
• T ¿ 250km
4.5km por /dia=¿ 5553 89*' Z 53 89*'
C,'+, (,/ *@/4:
C* @4' '+, +,+ (,/ @4C* #6 =0 20=20 ',)'
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C,'+, (,/
@,'*@/4':
C C* N *@/4C 20=20 2 !1!!0 ',)'
G'+,' 4@4/)*+,' (,/ @3:
G'+, 4@4/)*+,: 1# +,+ @) @3' *@/4'G'+, 4@4/)*+,: 20=20
P/)'()'+, +,+:
PRESUPUESTO TOTAL: *,'+, (,/ *@/4' Q '+,4@4/)*+,P/)'()'+, +,+: !1!!0 ',)' Q 20=20 ',)'
Presupuesto total: 62160
.6. VENTA7AS DEL USO DE FOTOGRAMETRIA 8 ESTACION TOTAL:
VENTA7AS CON FOTOGRAMETRIA VENTA7AS DE LA ESTACION TOTAL
A'! * :!*' 8%@9%&' F?%& ;B%*%H 7 *&;%&" 8 ;%>!
M*7!" *&* C!'!' "*B&' &;!' "*=!' 8 *"""*'
V&!%8*8 7 *&%8*8(=*7!" "'!&;%H) S !B% >"!'*=%!' 8 8*!'
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F&%B%&%8*8 "*'>!" F&%B%&%8*8 "*'>!"
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IITOT
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!.2. CLASIFICACIÓN:
L* &*'%@%*%H 8 &*' %=?#' >"!8' 8 &!' '*&%' ' "*&%:*8%8! &* *>&%*%H ";"%8*
E'*' *#!"9*' '!
T&8%H F!!#"*="9* >!" '*&%
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P&*%="9* (bidimensional) &* ;*& 'H&! &* #!="9* !"%:!*&8& !B! ' ';8%*8*
T!>!#"?@%* (tridimensional) &* ;*& ' ';8%* &*' "'
8%='%!'
!.. CARACTERISTICAS DE LAS IMÁGENES DIGITALES:
F,/+, @44+
A 8%@"%* 8 &*' @!!#"*@9*', &*'%=?#' '*&%*&' "#%'"* &*"#9* &"!=*#%* 8=*"* &"H%* 8'8 &%%%! E'*' %=?#' '?!@!"=*8*' >!" ;*8"%!' 8&=%'=! *=*!, &&*=*8!' píxeles,
E& !;! 8 >9&' ! ;*8"%!'8 ;* %=*# @!"=* ;* =*&&*! raster E &* =*7!"9* 8 &*'%=?#' '*&%*&' & "*#! 8!8% *&""!) 8 &!' >%&' 8%8! 8 &* "'!&;%H'>*%*& 8& ''!", 8 &* ;*& *B&*"=!' =?' *8&*)
!.! .SAT>LITE DE TELEDETECCIÓN DE LA SUPERFICIETERRESTRE:
L@'+: F; & >"%=" '*&% 8 &8%H 8 &* ';>"@%%""'" P;'! =*"* >!" &* NASA 8 &!' E'*8!' U%8!'>*"* !B" %=?#' 8 &* T%""* 8 ;* =*"* #&!B*& +Q6L!' ''!"' =!"*8!, '%8! &!' 8 L*8'* 6 &!' =?'=!8"!', ;7*' "'!&;%!' '! &!' '%#;%'
SPOT: E& '*&% SPOT ('%#&*' 8 S7'\= P"!B*!%"8]OB'"
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TERRA: L* "'!&;%H '>*%*& ' 8 +5 = (B*8*' *"* &%@"*""!! "=%!)
I$ONOS: ' & >"%=" '*&% 8 ;'! %"!#"*=*8! >*"* *>*" %=?#' '"!( &*"* >"!8;%" =!8&!' 8%#%*&' 8 ';>"@%%, !B%8! ;*>"%'%H 8 5 =
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Alta Resolución precios estéreo Nueva
asignación de tareas (50 cm)
WorldView-
1
WorldView-
WorldView-
!
"eo#$e-
1
%&'N'
(0 cm)
*léiades
1A + 1,
Pancromático $ 48 $ 48 $ 48 $ 35 $ 40
3-Band Pan-afilado n / A $ 55 $ 55 $ 35 $ 40
4-Band Pan-afilado n / A $ 55 $ 55 $ 35 $ 40
Pancromática + 4 bandas multiespectrales
Bundlen / A $ 55 $ 55 $ 35 $ 40
8 bandas multiespectrales n / A $ 58 n / A n / A n / A
8-banda pancromática + multiespectrales
Bundle n / A $ 58 n / A n / A n / A
Notas
• El área mnima para la nue!a colecci"n de las imá#enes estreo tareas es de %00 metros
cuadrados& 'm ( la A)* área de interes, debe ser al menos de 5 m de anc.o
• En los satlites de i#itallobe 51 o menos #aranta de la cobertura de nubes está
disponible para el 501 de incremento2 el %01 o menos de #aranta es de 51 de
incremento&
-3 6 nue!a reco#e precios especficos de 30cm&
• Pl(ades 51 o menos #aranta de la cobertura de nubes es de $ %0 por metro cuadrado&
'm&
PRESUPUESTO:
IITOT
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INGENIERIA DE CARRETERAS IIIng. YENG ZEIDNER CHAGUA ROJAS
UNIVERSIDAD DE HUANUCOFACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
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ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
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