G
CPV
Aplicaciones
1. Obras retrasadas
2. Prefabricados
4. Puentes 6. Construcción subterranea
3. Energía
5. Gunitas de altas prestaciones
Aplicaciones
8. Parches de carreteras
11. Minería
7. Reparaciones y construcciones civiles aceleradas
12. Construcciones marinas
9. Hormigonado en tiempo extremo
10. Emergencias y aplicaciones
militares.
14. Construcciones en altura
15. Hormigón visto13. Tanques de gas líquido
Aplicaciones
16. Plantas de hormigón en obra
site
1. Obras Retrasadas
• Mitigación de los riesgos asociados a retrasos inesperados.
• Aceleración de los trabajos de construcción para cumplir plazos.
• Evitar penalizaciones por retrasos en la entrega de obras.
Ventajas
Experiencias
Torres eólicas prefabricadas de hormigón
Las turbinas de viento serán instaladas sobre 11 torres de hormigón prefabricadas de 120 metros de altura.
Nueva granja eólica en Gostyn, Polonia, con 33 MW.
Acciona Windpower
Inicio
Retraso inicial. Riesgo de penalizaciones
INNEO Torres eólicas prefabricadas
Gostyn (Polonia)1. Obras Retrasadas
Dosificaciones con Ultraval, acordes con materiales y hormigoneros locales.
Obra entregada 2 meses antes del fin de plazo, evitando penalizaciones.
Resistencias mayores de 45 Mpa a 8 horas. Adelanto desmoldado de piezas.
GCPV
Inicio
2. Prefabricados
Ventajas
Experiencias
• Rápido desmoldado.
• Posibilidad de evitar el curado.
• Incrementos de productividad.
• Continuidad y homogeneidad en la producción.
• Optimización de costes.
Inicio
2. Prefabricados INNEO Torres eólicas prefabricadas
Gostyn (Polonia)
Objetivo: • Hormigón Ha-60.• Resistencias a compresión de 20 Mp en 24-48 horas para desmoldado
Solución :•Resistencias mayores de 45 Mpa a 8 h.•Desmoldado en 8-10 horas
GCPV
Inicio
2. Prefabricados PREFABRICADOS LEMONABenavente (España)
• Problemas resistencias a edades tempranas.• Retrasos en el desmoldeo.• Fabricación a la intemperie.
• •Mejoras rendimiento: - Piezas pequeñas +100%.- Piezas grandes +30%-50% según temperatura.
•Mejor acabado superficial.
•Continuidad y homogeneidad en la producción., independiente del tiempo.
• •Reducción 50% número de moldes utilizados.
GCPV
Inicio
2. Prefabricados RAIL ONETraviesas ferrocarril
Toro (España)
• Fabricación traviesas de ferrocarril. • Requisito de desmoldado: resistencia 46 Mpa.• Inicialmente logrado con curado a las 10-12 h.
• Posible ahorro por reducción del nº moldes.
• Paso de 2 a 3 turnos diarios de trabajo en épocas de alta demanda.
• • Desmoldado a las 6h
GCPV
Inicio
2. Prefabricados ESCOFETMobiliario UrbanoMartorell (España)
•Fabricación de mobiliario urbano de hormigón.•Desarrollo hormigones muy altas prestaciones mecánicas.
Inicio
Dosifciación
Dosificación
UltraVal kg/m3 800Arena 0/7 silice 1141Filler 199,8Agua L. 102,5Superfluidificante L. 30,5Nanosílice L. 56,7
Resultados
Resistencia a Compresión N/mm2 142
Resistencia a Flexotracción N/mm2 18Resistencia a Tracción N/mm2 7,5
• Incremento de producción de energía. - Eliminación restricciones de altura. Posibilidad de torres superiores a 140 m.
• Reducción de costes.- Mejora de vida útil (hasta 40-80 años) frente a otros modelos (20 años)- Mínimo mantenimiento
• Rápida amortización de la inversión utilizando torres de hormigón.
3. Energía
Ventajas en energía eólica
Experiencias
•Incremento productividad
• Reducción tiempo entrega torres
• Reduce tiempo ejecución cimientos.
GCPV
Inicio
Ventajas
Experiencias
• Reducción del peso estructural debido al uso de hormigones de alta resitencia.• Pilares de puentes.• Construcción acelerada.
4. Puentes
VIDIN ZUBILLAGAGARROVILLAS CAÑAVERAL
Inicio
• HA-80 necesario para dovelas especiales.• Dificultad por los materiales locales.
4. Puentes FCC
Puente de Vidin (Bulgaria)
• Resistencias de 80 Mpa alcanzadas en 2 días.
• No se requiere uso de adiciones suplementarias como puedan ser la microsílice o el metacaolín.
GCPV
Inicio
4. Puentes FCC
Puente de Garrovillas Cáceres (España)
•Resistencias de 60 Mpa superadas en 24 horas, con menor contenido de cemento.•Resistencias de 88-90 Mpa a 28 días.
GCPV
• Puente AVE de 384 m de arco central (el más largo del mundo).• Hormigón Ha-80• 60 Mpa para mover el carro de avance, no logrado con cemento inicial, incluso con altas dosificaciones.
Inicio
4. Puentes Grupo Moyua
Puente de Zubillaga Álava (España)
• Resistencias de
•Resistencias de 60 Mpa en 24 h.
•Rapidez de ejecución.
•Muy buena trabajabilidad
•Sin problemas de fisuración / retracción
GCPV
• Hormigón tablero Ha-45• Tablero de puente fuertemente armado.• Curado por agua.
Inicio
Ventajas
Experiencias
• Resistencias superiores a 30 Mpa en 8 h, y 60 Mpa en 24 h, sin aditivos.
• Incremento de productividad por reducción del tiempo de fraguado de días a horas.
5. Gunitas de altas prestaciones
Ordicia Sant Hilari Vergara Vacariza
Inicio
5. Gunitas de altas prestaciones
FCCTúnel de Ordicia
Guipúzcoa (España)
• Resistencias de
•Resistencias para desencofrado en 3,5 - 4 h.•Rendimiento final: - 2 carros necesarios. - 10 puestas semanales
- Ritmo hormigonado 80 m3/h. - Plazo ejecución 8 semanas.
GCPV
• •Túnel ferroviario.• Rendimiento inicial:
- 3 carros necesarios- 5 puestas semanales
- Ritmo hormigonado 40 m3/h,- Plazo ejecución 13 semanas.
• Búsqueda mejoras productividad.
Inicio
5. Gunitas de altas prestaciones
FCCTúnel de Vacariza-Rialiño
La Coruña (España)
•Resistencias de diseño alcanzadas en pocas horas.•Resistencias correctas en hormigones
con fibra metálica y/o con fibra de poliofelina.•Proyección con un rechazo razonable.•Poco aporte de acelerantes al
comportamiento del producto.•Incremento de seguridad en la fase de
perforación de las galerías.
• • Túnel ferroviario.• Excavación por método austriaco.• Requerido hormigón proyectado con resistencia característica de 30 Mpa.
GCPV
Inicio
Objetivo60 Mpa a 28 días.
Resultados• Resistencia a la compresión superior a 65 en 24 h, con menos contenido de cemento.• Reducción del volumen de hormigón necesario debido a las altas resitencias iniciales y finales.
5. Gunitas de altas prestaciones
FCCTúnel de Vergara
Guipúzcoa (España)
GCPV
Inicio
5. Gunitas de altas prestaciones
FCCTúnel de Sant Hilari
Gerona (España)
• Túnel desdoblamiento de la carretera C-25.•Evaluar comportamiento hormigones proyectados.
GCPV
Inicio
Ventajas
Experiencias
• Reducción del volumen de excavación.• Construcción acelerada.
6. Construcción subterranea
Inicio
Ordicia Vergara Sant Hilari Sorbas
6. Construccion subterranea
FCCTúnel de Ordicia
Guipúzcoa (España)
• Resistencias de
•Resistencias para desencofrado en 3,5 - 4 h.•Rendimiento final: - 2 carros necesarios. - 10 puestas semanales
- Ritmo hormigonado 80 m3/h. - Plazo ejecución 8 semanas.
GCPV
• •Túnel ferroviario.• Rendimiento inicial:
- 3 carros necesarios- 5 puestas semanales
- Ritmo hormigonado 40 m3/h,- Plazo ejecución 13 semanas.
• Búsqueda mejoras productividad.
Inicio
Objetivo110 Mpa en 28 días.
Resultado110 Mpa en 2 días, con menor contenido en cemento y sin adiciones especiales
6. Construccion subterranea
FCCTúnel de Sorbas
Almería (España)
GCPV
Inicio
7. Reparaciones y construcciones
civiles aceleradas
Ventajas
Experiencias
• Construcción civil• Construcción de carreteras• Pavimentación
• Construcción ferroviaria.• Pistas Aeropuertos• Construcción puentes..
Aeropuerto El PratReparación pavimento
Canteras de Alaiz Pavimentación carretera
Peaje Túnel D’ EnvaliraReparación pavimento
Inicio
Accelerated Civil Constructions
and reparations
Resultado • 4.5 Mpa de resistencia a flexión y 40 Mpa a compresión en 8 horas.
•Curado durante las primeras horas.
• Rápida apertura al tráfico aéreo.
Objetivo• Hormigonado de una losa en pista de despegue.• 4.5 Mpa de resistencia a flexión en 20 h.
7.Reparaciones y construcciones
civiles aceleradas
AENAAeropuerto El PratBarcelona (España)
GCPV
Inicio
• Pavimento de hormigón con graves deterioros superficiales.
• Minimizar la afección al tráfico de las operaciones de rehabilitación.
Accelerated Civil Constructions
and reparations
• Rápida apertura al tráfico
7. Reparaciones y construcciones civiles
aceleradas
FCCPeaje Túnel D’ Envalira
Andorra
GCPV
Inicio
• •Pruebas para la construcción de carreteras de hormigón compactado con pavimentadoras de aglomerado.
• Pruebas de textura y apariencia.
• Pruebas de consistencia.
•Resultados satisfactorios.
Accelerated Civil Constructions
and reparations
7. Reparaciones y construcciones civiles
aceleradas
GCPVPavimento Canteras de Alaiz
Navarra (España)
Inicio
Ventajas
Experiencias
• Incremento de productividad por reducción del tiempo de fraguado de días a horas.
• Rápida apertura al tráfico en 6 horas.
8. Parches de carreteras
30 Mpa Resistencia compresión 6 horas6 Mpa resistencia flexión
6 meses
después
Inicio
9. Hormigonado en tiempo extremo
Ventajas
Experiencias
• Tiempo frío HASTA - 25º C *• Tiempo cálido HASTA 60º C*
Parque eólico Gostyn (Poland)
Tª = 0 º CTª = 0 º C
Nanclares de Oca Cárcel (España)
Puente Garrovillas (España)
Tª = 45 º C
* Teniendo en cuenta las precauciones habituales en las primeras horas de curado.
Puente Vidin (Bulgaria)
Tª = -5 º C
Inicio
Gracias por su atención