2º Encuentro en gestión de activos físicosUniversidad de Chile-EmpresasBeauchef, 28 de Junio de 2007
Mantenimiento de Flota de Motores Diesel MTU 396:Armada de Chile
Bárbara González G. Francisca Jalil V. Orlando Venegas V.
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Introducción
Motor MTU 396:
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Introducción
Flota de 28 motores.Diversas actividades y zonas.Estudio de Zona Norte.Sistema SALINO.18 modos de falla más frecuentes.Costo de falla incalculable
• Criterios:– Disponibilidad.– Confiabilidad.– Costos de Intervención.
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Modos de FallaCódigo de
falla Descripción Código de falla Descripción
1 Bomba agua de mar 12 Inyector motor
2 Bomba de agua dulce 13 Motor no alcanza RPM max
4 Bomba enfriamiento agua de mar 14 Filtro agua de mar
5 Camisas 15 Actuador Motor
6 Rotura Culata 17 Filtro Aire7 Actuadores chapaletas 18 Motor Arranque
8 Motor propulsor (inyector o cilindro) 19 Rotocap
9 Chapaletas (descarga de gases y enfriamiento) 20 Circuito agua mar
11 Rotura junta expansión motor 21 Enfriador agua dulce
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Consideraciones
Se utilizó una flota de motores considerando que tienen el mismo comportamiento.
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Consideraciones: Nelson Aalen
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Consideraciones: Weibull
Para la realización del análisis de Weibull se consideró el tiempo entre OT.
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Gráfico Pareto: Criterio Disponibilidad
Junta de expansión
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Modelo de Weibull
Falla crítica: Rotura junta expansión motor.
gamma 46 díasbeta 0.73eta 303 días
Estrategia Correctiva
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Gestión de Repuestos
Consideraciones: • No se considera costo de falla.• Se considera demora en la entrega.• El repuesto es la juntura de expansión.
Item ValorCad ($) 50.000Demanda lambda (unidades/semana) 0,079Td (semana) 4Tasa de descuento i (% semanal) 0,0019Precio unitario ($) 1.681.136
qwi = 9 unidades
Twi = 109 semanas
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Redundancia Óptima de Motor
¿Con cuántos motores comenzar una misión?Objetivo:
• n tal que la confiabilidad del sistema sea 99%.
Probabilidad de falla:• En un período de 4 meses.• q=0,07
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Redundancia Óptima de Motor
Probabilidad falla Conjunto 1:
• q1=0.07*0.07n
Probabilidad falla Conjunto 2:
• q2=0.07Probabilidad falla sistema:
• q1*q2≤ 0.01
n=1
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Oportunidades de Mejora
• Se dispone sólo de comienzo y fin de la OT.
– Sugerencia: Agregar los campos» Fecha de Falla, fecha de vuelta a operar.» Tiempo efectivo de operación (Horómetro).
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Oportunidades de Mejora– Sugerencia:
» Registrar tiempo efectivo de reparación, no logístico.
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Oportunidades de Mejora
• Para una misma falla, existen distintas descripciones.
– Sugerencia: » Agregar campo “Código de
falla”.
• No coincide el tipo de mantenimiento.
– Sugerencia:» Capacitación.
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Oportunidades de Mejora
• Existe una confusión entre falla y síntoma.
– Sugerencia:» Capacitar a los operarios.» Ingreso de datos en momento oportuno.
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Conclusiones
Weibull Estrategia Correctiva
Redundancia 1 MotorRepuestos:
• q óptimo: 9 unidades.• Tiempo entre pedidos: 109 semanas.
Sugerencias para SALINO
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Mantenimiento de Flota de Motores Diesel MTU 396:Armada de Chile
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