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2º Encuentro en gestión de activos físicosUniversidad de Chile-EmpresasBeauchef, 28 de Junio de 2007

Mantenimiento de Flota de Motores Diesel MTU 396:Armada de Chile

Bárbara González G. Francisca Jalil V. Orlando Venegas V.


Introducción

Motor MTU 396:


Introducción

Flota de 28 motores.Diversas actividades y zonas.Estudio de Zona Norte.Sistema SALINO.18 modos de falla más frecuentes.Costo de falla incalculable

• Criterios:– Disponibilidad.– Confiabilidad.– Costos de Intervención.


Modos de FallaCódigo de

falla Descripción Código de falla Descripción

1 Bomba agua de mar 12 Inyector motor

2 Bomba de agua dulce 13 Motor no alcanza RPM max

4 Bomba enfriamiento agua de mar 14 Filtro agua de mar

5 Camisas 15 Actuador Motor

6 Rotura Culata 17 Filtro Aire7 Actuadores chapaletas 18 Motor Arranque

8 Motor propulsor (inyector o cilindro) 19 Rotocap

9 Chapaletas (descarga de gases y enfriamiento) 20 Circuito agua mar

11 Rotura junta expansión motor 21 Enfriador agua dulce


Consideraciones

Se utilizó una flota de motores considerando que tienen el mismo comportamiento.


Consideraciones: Nelson Aalen


Consideraciones: Weibull

Para la realización del análisis de Weibull se consideró el tiempo entre OT.


Gráfico Pareto: Criterio Disponibilidad

Junta de expansión


Modelo de Weibull

Falla crítica: Rotura junta expansión motor.

gamma 46 díasbeta 0.73eta 303 días

Estrategia Correctiva


Gestión de Repuestos

Consideraciones: • No se considera costo de falla.• Se considera demora en la entrega.• El repuesto es la juntura de expansión.

Item ValorCad ($) 50.000Demanda lambda (unidades/semana) 0,079Td (semana) 4Tasa de descuento i (% semanal) 0,0019Precio unitario ($) 1.681.136

qwi = 9 unidades

Twi = 109 semanas


Redundancia Óptima de Motor

¿Con cuántos motores comenzar una misión?Objetivo:

• n tal que la confiabilidad del sistema sea 99%.

Probabilidad de falla:• En un período de 4 meses.• q=0,07


Redundancia Óptima de Motor

Probabilidad falla Conjunto 1:

• q1=0.07*0.07n

Probabilidad falla Conjunto 2:

• q2=0.07Probabilidad falla sistema:

• q1*q2≤ 0.01

n=1


Oportunidades de Mejora

• Se dispone sólo de comienzo y fin de la OT.

– Sugerencia: Agregar los campos» Fecha de Falla, fecha de vuelta a operar.» Tiempo efectivo de operación (Horómetro).


Oportunidades de Mejora– Sugerencia:

» Registrar tiempo efectivo de reparación, no logístico.



• Para una misma falla, existen distintas descripciones.

– Sugerencia: » Agregar campo “Código de

falla”.

• No coincide el tipo de mantenimiento.

– Sugerencia:» Capacitación.



• Existe una confusión entre falla y síntoma.

– Sugerencia:» Capacitar a los operarios.» Ingreso de datos en momento oportuno.


Conclusiones

Weibull Estrategia Correctiva

Redundancia 1 MotorRepuestos:

• q óptimo: 9 unidades.• Tiempo entre pedidos: 109 semanas.

Sugerencias para SALINO


Mantenimiento de Flota de Motores Diesel MTU 396:Armada de Chile

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