Nueva Geografía Económica y Localización Espacial
Prof. Dr. Jesús López-Rodríguez
Universidade da Coruña 1
Plan para hoy…….
1. Introducción: Definición de Nueva Geografia Económica y hechos estilizados
2. Desarrollo Regional Divergente
3. Modelo Centro-Periferia de Nueva Geografia Económica
4. Algunas conclusiones
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1. Introducción
• NGE estudia la localización de la producción en el espacio
Crucial el papel de las condiciones económicas sobre la estructura y dinamismo de los territorios (G2N vs G1N):a) Tamaño de las empresasb) Organización internac) Objetivos prioritariosd) Movilidad de la poblacióne) Flujos comercialesf) ……
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1. Introducción
• Hasta principios de los 90 el estudio de la Geografía Económica jugo un papel marginal en la teoría económica
• Pero la relación geografía-economía cobra interés por…..
1. Avances en la Integración Europea (Core-Periphery)2. Otros procesos de Integración
– Mercosur (1991)– Tratado Libre Comercio América del Norte (1994)– ALCA (2005)– ASEAN
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3. Diferentes dinámicas de aglomeración
A escala global:
NAFTA, EU y Este Asiatico (83% PIB mundial en el ano 2000, 70% en 1980)
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En grandes areas de mercado:
“European Blue Banana” concentra (27% área, 60% PIB y 50% población)
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En grandes areas de mercado:
“US manufacturing belt” concentraba en 1900 el 75% del empleo industrial, 1957 (64%)
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A nivel de País:
En Francia (Ille de France) (2,2% area, 18,9 % población, 30% PIB)
En Brasil, São Paulo (mas de 18 millones de habitantes en el area metropolitana,15% PIB)
En China, Shanghai…
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tenemos contrastes a nivel mundial y a nivel de pais:
– Portugal (Lisboa y el Norte vs. el Sur y Centro)– Francia (Paris vs. el resto)– España (Noreste y Madrid vs. Sur y Oeste )– Reino Unido (Sur vs. Norte)– Alemania (Sur vs. Norte)– Suecia (Sur vs. Norte)– Bélgica(Norte vs. Sur)– NEM (en general Oeste vs Este)
No hay contraste regional en:
– Holanda, Dinamarca y Luxemburgo(!)
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A nivel de distrito industrial:
Toyota city en Japon, Detroit en US
Sillicon Valley
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• Sorprendente… por que?
• Influencia dominante de algún tipo de Rendimientos crecientes
• Falta de instrumental analítico
• Interés por localización (distancia, costes de transporte, dimensión espacial), rendimientos crecientes, externalidades espaciales etc…
• Desarrollos de los 70 en OI transforma disciplinas
– Comercio Internacional (nueva Teoría del Comercio)– Crecimiento Económico (Crecimiento Endógeno)– Geografía Económica (Nueva Geografía Económica)
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• Razones importantes para estudiar Geografía Económica
– La localización de la actividad económica dentro de cada país es un tema importante
– La división entre economía internacional y economía regional se hace borrosa en algunos casos (en 1992 Europa se convierte en un mercado integrado)
– La GE es un laboratorio intelectual y empírico importante (influencia dominante de R.ctes, equilibrios múltiples, papel de la historia, expectativas)
Cuestiones clave de las teorías de localización:• ¿Por que la actividad se concentra en pocas regiones
dejando otras subdesarrolladas?• ¿Cuando la actividad se concentra en pocas regiones
dejando otras subdesarrolladas?Universidade da Coruña 20
Objetivos de esta clase:
• Ilustrar la importancia de la Geografía Económica
– Rendimientos crecientes tienen un efecto importante en la Economia
– La existencia de rendimientos crecientes otorga un papel clave a la historia en la determinación de la geografía de las economías reales (path dependence)
• ¿Por que grandes regiones tienen un desarrollo desigual?
– Ejemplo de las fuerzas de GE que están trabajando
– Modelo de Nueva Geografía Económica: Concentración de la actividad industrial basado en la interacción entre demanda, rendimientos crecientes y costes de transporte (Krugman, 1991, Murphy, Shleifer y Vishny, 1989a, 1989b)
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2. Desarrollo Regional Divergente
• Ejemplo: El caso del US “Manufacturing belt”
• Franja estrecha constituida por el paralelogramoformado por Green Bay-St. Louis-Baltimore-Portland.
• concentraba en 1900 el 75% del empleo industrial (1957, (64%)).. (Perloff et. al. (1960)
• Peso importante de la “Footloose” industria en el USMB
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¿Por que el “Manufacturing belt” desempeño un papel tan importante durante tanto tiempo?
• Ventajas duraderas en recursos naturales??..petróleo, carbón..
• “Manufacturing belt” persistió como centro de gravedad (producción agrícola y minera hacia oeste)
– Caída importante del empleo en las industrias de “extracción de recursos” 44% (1870) a 27%(1910) pero 70% empleo en manufactura
– H.H McCarty (1940) “Outside the Manufacturing belt, citiesexist to serve the farms; inside, farms exist to serve thecities”
– Recursos minerales
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¿Por que el “Manufacturing belt” permaneció en esa franja relativamente estrecha del territorio?
• Respuesta: Ventajas para cada empresa de estar cerca de otras empresas
• Preguntas adicionales:
• Por que esa concentración geográfica se establece en ese lugar y no en otro?
• Cuales son las fuerzas que empujan a las empresas a querer estar cerca unas de otras?
• Intuición básica• Modelo
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3. Modelo de Centro-Periferia de Nueva Geografia Económica
• Intuición básica:• Si las economías de escala son importantes cada
fabricante quiere servir el mercado desde una localización
• Para minimizar los costes de transporte busca aquella localización de mayor demanda
• Pero la demanda local será mayor donde la mayoría de los fabricantes elijan localizarse (circularidad)
• La concentración tiende a autosostenerse
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• Supuestos:• Dos localizaciones: Este y Oeste (idénticas en todo)
• Dos tipos de actividad:
• Bienes Agrícolas (factor específico, tierra), ocupa a una proporción (1-p) de la población, la mitad en cada región
• Bienes Manufacturados (libre localización), ocupan una proporción p de la población, se pueden producir en cualquiera de las 2 localizaciones o en ambas
• empleo industrial proporcional a la producciónUniversidade da Coruña 27
• Supuestos (cont’):
• demanda de bienes industriales en cada localización es estrictamente proporcional a la población
• Coste unitario de transporte (t)• Costes fijos en la industria (F)……Rendimientos
crecientes• Ventas de una empresa representativa (x)• SM=proporción del empleo industrial localizado en la
región Oeste• SN=proporción de la población total en la región
Oeste
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• Ejemplo numérico:
• Población agrícola 60% distribuida a partes iguales en ambas regiones
• Demanda total de un bien industrial representativo=10 unidades
• Coste fijo por fábrica=4• Coste de transporte unitario=1--------------------------------------------------------------------------• Implicaciones para la demanda si empleo industrial
se concentra en una localización• Implicaciones de una distribución proporcional en las
2 localizaciones
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Supongamos que las economías deescala son poco importantesen relación a los costes de transporte
Existe un único equilibrio estable
Distribución uniforme (eq. 2):
el patrón regional determinado porla distribución de las actividades de localización no libre (por lascaracterísticas de cada región)
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Actividades de no libre localización suficientemente Importantes y concentradas en el OesteExiste un único equilibrio estableConcentración industrial en el Oeste (eq. 3)
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La concentración de la producción en el este, UNA VEZ ESTABLECIDA, persistirá siempre que los costes de transporte del este al oeste seanmenores que los costes de estableceruna nueva planta en el Oeste, por tantoLA HISTORIA influye en la determinación de concentración de la actividad económica
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• El papel clave de la HISTORIA en la localización de la actividad económica depende de tresfactores:
• Fuertes economías de escala (F grande)• Bajos costes de transporte (t pequeño)• Importancia relativa de las actividades de libre
localización (p grande)---------------------------------------------------------------------• Reinterpretación de la historia del surgimiento del
US “manufacturing belt”• Efecto de la Red de Transportes (endogeneidad)
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• Hasta cuando continuara la tendencia hacia la concentracion de manufacturas?
• Respuesta: Parametros de la economia– Sector manufacturero emplea una pequena
proporcion de la poblacion de la economia– Combinacion de economias de escala debiles y
altos costes de transporte • Sociedades preindustriales (siglo XIX en America..)• Sociedades modernas (industriales).. se rompe el
vinculo entre la produccion y la distribuccion de la tierra
• Costes de transporte+economias de escala+proporcion de bienes manufactureros en el gasto total superan un cierto limite, la poblacion se concentra y las regiones divergen.
• Donde se concentrara la produccion de estas?• La geografia que emerge depende de las
condiciones iniciales de las regionesUniversidade da Coruña 38
• La Lógica del Cambio Repentino
• Cambios pueden suceder bruscamente
• Fuerza de trabajo en la agricultura esta distribuida de forma desigual (p.ej. Oeste menos población agrícola)
• Podemos tener equilibrio donde oeste produzca manufacturas
• O podemos suponer que el oeste no tiene producción industrial
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• La Lógica del Cambio Repentino (cont’)
• A1) Reubicación de la fuerza de trabajo agrícola del este hacia el oeste
• Efecto sobre PP
• Colapso del dominio del este en la producción de manufacturas
• Pequeño aumento en la base agrícola pone en marcha un proceso acumulativo de sustitución de importaciones y crecimiento que nos lleva a una nueva situación de equilibrio en 2’
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• Desigualdad inicial en las actividades que no son de libre localización concentradas en el Este (PP). Equilibrio inicial 1.
• Desarrollo de actividades que no son de libre localización en el Oeste:
• mayor mercado…..mayor atracción de industrias de libre localización, PP…PP’
• Nuevo equilibrio 2’ con distribución uniforme--------------------------------------------------------------------• Caso de California• Finales s. XIX economía agrícola• Descubrimiento de Petróleo..crecimiento
explosivoUniversidade da Coruña 42
Historia versus Expectativas
Problema lógica cambio repentino:
No se darían cuenta los trabajadores de la industria y las empresas del repentino aumento de la población en el oeste?
No se empezarían a mover hacia el oeste en anticipación al aumento de la población evitando así el cambio brusco?
Respuesta:……
Papel de las expectativas en el desarrollo regionalUniversidade da Coruña 43
Caso:A1. 2 regionesA2. EE grandes en relación a los costes de transporte A3. Los trabajadores no pueden moverse todos a la vez. Una vez decidida la localización se permanece en ella por un tiempo
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Implicaciones sobre las decisiones de localización de los trabajadores
Posibilidad para profecías que tienen a cumplirse por su propia naturaleza (self-fulfilling prophecy)
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Caso:A1. Este y Oeste mismo numero de agricultoresA2. Este inicialmente mas trabajadores industrialesResultados: Migración de trabajadores industriales del oeste hacia el estePero:A3. El publico esta convencido de que el oeste será el destino de la migración y no el esteResultado: Migración perversa del este hacia el oeste que invierte los diferenciales de salarios reales!!La creencia de que el oeste es la “tierra de las oportunidades” se convierte en “self-fulfilling prophecy”
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Resultado:Las expectativas (incluso infundadas) sobre un mayor desarrollo en una región pueden autoconfirmarse generando realmente ese mayor desarrollo
Para ello:• la desventaja inicial no debe ser excesiva• las economías de escala deben ser importantes• la movilidad (trabajadores y empresas) debe ser suficientemente rápida
Efecto de las medidas de promoción (Boosterism) vía expectativas de futuro
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La historia previa resulta decisiva
La distribución inicial de la industria puede determinar:
a) la existencia de concentraciónb) la localización de esa concentración
Pero cambios tecnológicos y estructurales e incluso las expectativas sobre desarrollo futuro pueden alterar ese patrón
4. Algunas Conclusiones
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Persistencia y cambio: historia y expectativas
La aglomeración en ciertas zonas es un fenómeno que tiende a perpetuarse pero el cambio es posible y puede ser brusco (“milagros económicos”)Aumento de la actividad “no libre”… masa crítica para ser polo de localización (turismo, desarrollo agrícola, minería, etc.)Creciente importancia de las economías de escala o reducciones en los costes de transporte pueden originar:a) “milagros regionales”b) regiones en declive y desindustrialización (reverse boosterism)
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