17-015SP www.powercommander.com 2009KawasakiVN900PCV-1
Lista de componentes
1 PowerCommander1 CableUSB1 CD-ROM1 Manualdeinstrucciones2 AdhesivosPowerCommander2 AdhesivosDynojet2 CintasVelcro1 Gamuzaconalcohol2 Posi-Tap
TAMBIÉNPUEDEDESCARGARELSOFTWAREYLOSÚLTIMOSMAPAS
ACTUALIZADOSDELPOWERCOMMANDERDESDENUESTROSITIOWEB:www.powercommander.com
2009 KAWASAKI VN 900
Manua l de i ns t rucc iones
poR FaVoR, Lea atentamente todas Las instRUcciones antes de comenZaR La instaLaciÓn
¡eL contacto deBe estaR apagado antes de iniciaR La
instaLaciÓn!
2191 Mendenhall Drive North Las Vegas, NV 89081 (800) 992-4993 www.powercommander.com
17-015SP www.powercommander.com 2009KawasakiVN900PCV-2
pUeRtos eXpansiÓn 1 y 2
AccesoriosopcionalescomolapantallaLCDcoloroelkitAutoTune
POWER COMMANDER VGUÍA DE LA ENTRADA DE ACCESORIOS ENTRADAS DE ACCESORIOS
conexiones de los cables:
ParaconectarloscablesalPCV,primeramenteextraigalatapadegomadelaparteposteriordelaunidadysueltelostornilloscorrespondientesacadaentrada.Utiliceunaspinzaspela-cablesdelcalibre22-24(AWG)parapelarloscablesunos10mmdesdeelextremo.IntroduzcaelcableenelorificiocorrespondientedelPVChastaqueyanopuedamásyseguidamentevuelvaacolocareltornillo.Vuelvaacolocarlatapadegoma.
NOTA: Le resultará más fácil introducir los cables si los estaña mediante soldadura.
Cigüeñal(CRANK)
Analógica(ANALOG)
Velocidad(SPEED)
Mapa(MAP)
Mapa(MAP)
Cambio(SHIFTER)
Cambio(SHIFTER)
conexión UsB
map - ElPCVescapazdecargardosmapasbásicosdiferentes.Podráintercambiaralinstanteestosdosmapassiconectauninterruptorenlasentradasdemapa(MAP)Puedeutilizarcualquierinterruptordeltipoabierto/cerrado.Lapolaridaddeloscablesnoimporta.SiutilizaelkitAutoTune,unaposicióncargaráunmapabásicoylaotralepermitiráactivarelmodo“aprendizaje”.Cuandoelinterruptorestéenlaposición“CERRADO”,seactivaráelAutotune.
shifter - EstasentradassonparautilizarelcambiorápidodeDynojet.ConecteloscablesdelcambiorápidoDynojetalasentradasSHIFTER.Lapolaridaddeloscablesnoimporta.
speed - Sisuaplicaciónincorporaunsensordevelocidad,podrádesviarlaseñaldelsensoratravésdeuncabledederivaciónqueseconectaráaestaentrada.Ellolepermitirácalcularlaposicióndemarchaenelsoftwaredelcentrodecontrol.Unavezestablecidalaposicióndelamarcha,podrámodificarsumapaenfuncióndelamarchaentrada,asícomoestablecerlostiemposdecortedelencendidosegúnlamarcha,cuandouseelcambiorápido.
analog – Estaentradaesparaunaseñalde0-5voltios,comolatemperaturadelmotor,presióndeadmisión,etc.Unavezestablecidaestaentrada,podrámodificarlacurvadelagasolinaenelsoftwaredelcentrodecontrol,segúnlaentrada.
crank – NOrealiceningunaconexiónenestepuertosinhaberrecibidoinstruccionesconcretasporpartedeDynojet.Seutilizaparatransmitirlosdatosdeposicióndelcigüeñaldeunmóduloaotro.
17-015SP www.powercommander.com 2009KawasakiVN900PCV-3
1. Desmontarelsillín.Desmontareldepósitodelagasolina.
2. Desmontarlatapadelabatería,soltandolosdostornillos(Fig.A).
3. ColocarelPCVtemporalmentealladodelabatería.HacerpasarelmazodecablesdelPCVpordebajodelchasisyguiarloalolargodelmazodecablesdeserie,hacialoscuerposdelacelerador(Fig.B).
4. Desconectarelmazodecablesdeseriedeloscuerposdelacelerador(Fig.C).
Fig.a
Fig.c
Remove
Ground wire
Fig.B
Soltar
Desc
onec
tar
Desc
onec
tar
Soltar
Mazo de cables del PCV
17-015SP www.powercommander.com 2009KawasakiVN900PCV-4
5. ConectarelmazodecablesdelPCVenlíneaconlosinyectoresyelmazodecablesdeserie(Fig.D).
ConectarloscablesdecolorNARANJAdelPCValcilindrodelantero.
Nota: Los tubos se han desconectado para que la imagen en la Fig. D sea más clara.
Fig.d
6. LocalizarelconectordelSensordePosicióndelAcelerador(Fig.E).
Esteconectorestáenellateralderechodelamoto,detrásdelacajadeaire(airbox).
En caso necesario y para lograr un mejor acceso, se puede desconectar esta conexión.
Fig.e
7. UnirelPosi-tapqueseincluyealcableAMARILLO/BLANCO(Fig.F).
Setratadelcabledevoltajevariable.
8. ConectarelcableGRISdelPCValposi-tap.
9. UnirelotroPosi-tapqueseincluyealcableMARRÓN/NEGRO(Fig.F).
Setratadelcabledemasaanalógica.
10. ConectarelcableNEGRO/BLANCOdelPCValposi-tap.
Nota: Se recomienda usar grasa dieléctrica en estas conexiones.
11. VolveraconectarelconectordelTPS,sisedesconectó.
Fig.F
TPS
17-015SP www.powercommander.com 2009KawasakiVN900PCV-5
12. LevantarlacajadelabateríayhacerpasarelmazodecablesdelPCVpordebajodelapresilladelsoporte(Fig.G).
13. UnirelcabledemasadelPCValbornenegativodelabatería(Fig.G).
14. ColocarelPCVenlapartetraseradelacajadelabatería(Fig.H)ColocarelPCVdemaneraquequedeunas2”pordebajodelbordesuperiordelacajadelabateríaparadejarespacioparalaarticulación.
15. VolveramontarlatapadelabateríacomprobandoqueelmazodecablesdelPCVnosufreningúndaño.
16. Volveramontarelsillínyeldepósitodelagasolina.
EntradadeVelocidad–CableVERDEClaro/ROJOdelaECU.
EntradadeTemperatura–CableNARANJA
Fuentede12vparaAutoTune–CableROJOdelconectorde6clavijasdelfarodecola.
Fig.g
Fig.H
Masa del PCV
Mazo de cables del PCV
Top Related