PROBLEMAS DERBY
Y la 3a noté que en la manguera que va del motor hacia el boster tiene 2 orificios tapados con dos
gomitas de color verde al mio le hacia falta una lo tapé con un tornillito de tal forma que quedara
bien sellado y lavé la IAC por medio de ultrasonido en un laboratorio para inyectores ahora corre
mejor nada de lata las rpm se mantienen bien, me volví a enamorar de mi derby espero les ayude
y asi no gastan en IAC'S de mas de 1000 pesos originales
Señores tengo un derby 2005 que tenia ese mismo problema despues de batallar bastante opté
por desconectar la valvula IAC y lo puse bien a tiempo pero cuando duraba mucho tiempo en
marcha neutra al apagarlo no queria encender hasta que conectaba otra vez la IAC comencé a
revisar todo el sistema detalladamente y noté varias fallas La 1a : la manguera en forma de codo
que va de la IAC al cuerpo de aceleracion tenia un fuga de aire la cambié La 2a: lavé el cuerpo de
aceleracion a conciencia
hola daniel, esta falla se presenta por el mismo problema de las rpm, has una prueba desconecta
la valvula IAC se va a querer apagar pero observa si mejora el comportamiento, si mejora entonces
lo que le tienen que hacer es el ajuste basico, esto se hace con el escaner cj4, esto para que en la
computadora se quede grabado los valores de la posicion de la mariposa y la valvula IAC, yo estoy
pasando por lo mismo voy a ir con un mecanico para que le haga el ajuste basico y les comento,
Suerte!!!
mira yo tengo mi derby y he experimentado varias cosas en el, ya que son motores sin mucha
ciencia electronica, lo primero que te recomiendo es que cheques si no esta chupando aire por
alguna manguera esa falla la hacen pero no es por falta de gasolina, aprieta bien las mangueras
para que no gale aire de mas, si todo eso esta correcto entonces limpia la valvula IAC a mi me paso
eso en carretera y se debia a que no le entraba suficiente aire, si cambiaste el distribuidor ponlo
bien a tiempo.
TheHeadripper666
Amigo.... lo que tiene tu derby es de qe esta chupando aire fresco por una manguera que esta
destras del cuerpo de aceleracion.. revisa esa pieza..ami me paso lo mismo... mira es una
manguera de plastico que le entran dos mangueritaspequenas revisa que no esten chupando
aire... yo se lo cambien y me fuciono...
yo tenia el mismo problema despues de cambiar la valvula iac seguia con lo mismo hasta que
detecte una manguera en forma de codo que va de la valvula ala base del carburador la cambie y
listo quedo al cien.
yo tenia ese problema y compre toda una coleccion de vavulas, tps y sensores de oxigeno y una
lanota en charlatanes, digo digo mecanicos jeje, hasta que di con un electrico honesto y resulto q
la falla era el relevador 30, es el que manda señales a la valvula de ralenti y de alivio ,el relevador
esta debajo del volante arriba de la caja de fusibles cuesta 100 varos y quedo perron, saludos
desde NEZA a toda la banda
ola soy mekanico miren eso de calibrar la valvula iac con escaner es mentira recuerden ke la
valvula iac es un actuador no un sensor les boy a explikar komo se calibra yo tengo un derby y son
macnificos carros miren hay 2 formas uno es primero se lava con carbucli n luego le echan
aflojatodo despues abren y cierran el switch tres veces con intervalos de 10 segundos y ñlo echan
andar y listo la otra es echarlo andar ke aga un siclo de temperatura sedesconecta el sensor ke ba
en la toma del agua de la cabeza uno ke tiene cuatro cables se acelera 3 veces y el carro ba
cabeciar se apaga el switch se conecta el sensor se abre y se cierras el switch y al kuarto se echa
andar y listo suerte aki esta mi numero 5536989748
Yo solucione el problema de variación de revoluciones solo cambiando el tps
OIE Y SIEMPRE SE TIENE QUE MOVER EL TORNILLO Y COMO SE LO PONGO XQ CUESTA MUCHO
TRABAJO QUITARSELO TRAEE COMO UNA PASTA DURA
Lo del tornillo es una prueba que hice solo se ajusta y ya no se mueve, es una alternativa pero NO
ES LA SOLUCION AL PROBLEMA, yo te sugiero que primero cheques todas las mangueras de vacio,
acabo de detectar que la manguerita que va hacia la computadora es la del problema, la quite del
lado que va hacia el cuerpo de aceleracion, le chupas el aire se quiere apaga el carro y si le soplas
se quita lo acelerado, voy hacerle un arreglo y despues les comento.
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