Post on 12-Mar-2020
INYECTORES
SENSOR
PRESIÓN
BOMBA ALTA
PRESIÓN
• COMPRESIÓN MEDIANTE
RODILLOS Y ANILLO DE LEVAS
• REGULADOR DE CAUDAL
• SONDA DE TEMPERATURA DE
COMBUSTIBLE
• PRESIÓN MÁXIMA DE 1.600
BARES
• BOMBA DE CEBADO MANUAL
• BOMBA DE TRANSFERENCIA
(AUTOASPIRANTE)
• VÁLVULA LIMITADORA DE
BAJA PRESIÓN (MÁX. 9BARES)
• ¡OJO! LLEVA CALADO Y
CAPTADOR DE POSICIÓN DE
ÁRBOL DE LEVAS EN POLEA
ENTRADA DE
COMBUSTIBLE
SONDA DE
TEMPERATURA
SALIDA ALTA
PRESIÓN
REGULADOR
DE CAUDAL
BOMBA DE
TRANSFERENCIA
LIMITADOR
PRESIÓN DE
ALTA
RETORNO DE
COMBUSTIBLE
ETAPA DE ALTA
PRESIÓN
(cabeza
hidráulica)
ANILLO DE LEVAS
CUERPO BOMBA RODILLOS
ETAPAS PRESIÓN
ANILLO DE LEVAS
O ROTOR
ETAPA DE PRESIÓN
O ESTATOR
RODILLOS DE
PRESIÓN PISTONES
OPUESTOS
VÁLVULA DE
ASPIRACIÓN
VÁLVULA
ANTIRRETORNO
PRESIÓN DE ALTA
• COMPRIME SÓLO EL COMBUSTIBLE
NECESARIO
• ROBA MENOS POTENCIA AL MOTOR
• DOS CABLES: 12V Y PULSOS DE
MASA DESDE LA UCE (SEÑAL RCO
O %DWELL)
• NORMALMENTE CERRADO. EN
AUSENCIA DE CORRIENTE NO PASA
GASOIL A LA ETAPA DE PRESIÓN
• MANTIENE EL % DE TRABAJO Y
MODIFICA LA FRECUENCIA (TABLA
DE VALORES)
• JUNTAS TÓRICAS
• REGULADOR COJIDO
• FALTA DE COMBUSTIBLE EN
ETAPAS DE PRESIÓN
• FALLO ELÉCTRICO
• SEÑAL CON OSCILOSCOPIO
SALIDA HACIA
ETAPA DE PRESIÓN
ENTRADA
COMBUSTIBLE
BAJA PRESIÓN
REGULADOR
DE CAUDAL
HACIA ETAPA
DE PRESIÓN
ENTRADA
BAJA PRESIÓN
R.P.M
PRESIÓN
FRECUENCIA
% DWELL
850
230
400 - 420
30 - 35
1500
310 - 320
850 - 900
30 - 35
2500
530 - 540
2000
30 - 35
3500
850 - 860
2000
30 - 35
BOMBA DE CEBADO
LIMITADOR DE PRESION
PRESIÓN ALTA
SALIDA EXCESO
PRESIÓN GASOIL
NTC GASOIL
RETORNO SONDA
TEMPERATURA
• ACTIVACIÓN ELECTROMAGNÉTICA
MEDIANTE BOBINA.
• TENSIÓN DE APERTURA DE 60V CON UN
CONSUMO DE CORRIENTE DE 20 A,
APRÓX.
• RESISTENCIA DE LA BOBINA ENTRE 0,155 Y
0,185 OHM (20ºC)
• NECESITAN CODIFICACIÓN (14 O 16
DÍGITOS ALFANUMÉRICOS) MEDIANTE
EQUIPO DE DIAGNOSIS
• EL CÓDIGO INDICA EL CAUDAL MEDIO A
DIFERENTES PRESIONES EN BANCO DE
PRUEBA CON EL OBJETIVO DE AJUSTAR
LA INYECCIÓN
• INSTALAN UN ACELERÓMETRO
• PARTICULARIDADES EN FORD
• COMPROBAR RETORNOS
• TOBERAS COJIDAS
• RESISTENCIA BOBINA
• SEÑAL CON OSCILOSCOPIO
ABIERTO CERRADO
20 A
SI EL NIVEL DE COMBUSTIBLE ES BAJO LA UCE AVISA AL
CONDUCTOR MEDIANTE TIRONES.
SI EL CONDUCTOR NO HACE CASO AL TIRONEO, LA UCE BLOQUEA
EL MOTOR Y LO PARA, CON OBJETO DE EVITAR DAÑOS A LA BOMBA
DE ALTA PRESION
SI DESPUES DE PONER EL CONTACTO EL CONDUCTOR NO
ARRANCA EN 12 SEGUNDOS LA UCE BLOQUEA EL ARRANQUE YA
QUE DETERMINA UN PROBLEMA.
QUITANDO Y PONIENDO CONTACTO DE NUEVO EL SISTEMA VUELVE
A FUNCIONAR CORRECTAMENTE.
• PIEZOELÉCTRICO
• INFORMA A LA UCE DE LA
PRESIÓN EN LA RAMPA
• TRES CABLES (5V, MASA Y
SEÑAL)
• COMPROBAR SEÑAL
CONDICIONES DE
COMPROBACIÓN
PRESIÓN
(BAR) VOLTAJE
(V)
DESCONECTADO (+15) --- 4,95
CONECTADO (+15) 0,5 - 1 0,5
ARRANQUE (min 250 rpm) Mín. 170 Mín. 1,2
RALENTÍ 300 1,3
PLENA CARGA 1.300 4,3
FASE EMERGENCIA
(limitado a 3000 rpm)
400
Menor a 0,3
Mayor a 4,75
• SIMILAR AL CAPTADOR DE PICADO DE LOS MOTORES GASOLINA.
• INFORMA AL CALCULADOR DE LOS RUIDOS GENERADOS POR LA COMBUSTIÓN.
• ESTA INFORMACIÓN PERMITE A LA UNIDAD DE MOTOR CONOCER EL INICIO DE LA INYECCIÓN Y LA CANTIDAD DE GASOIL INYECTADO EN CADA CILINDRO.
• UTILIZADO PARA AUTOCALIBRACIÓN EN LA PRE-INYECCIÓN.