Post on 01-Dec-2015
“Implementación De Un Plan Maestro De Mantenimiento Para Oleoducto”
ALUMNO: ARHUIS DURAN ELMER
LIMA-PERU2012
INDICE INTRODUCCION…………………………………………………………………………….…..….3
HISTORIA DE PETROPERU………………………………………………….………………….4
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA……………………………………………...………..5
PROBLEMA PRINCIPAL ……………………………………………………………………….…7
PROBLEMA SECUNDARIOS…………………………………………………………..…….….8
IMPORTANCIA DEL PROBLEMA……………………………………………….…………….9
TITULO DEL PLAN DE TESIS………………………………………………….……………….10
MARCO TEORICO………………………………………………………………………….……..11
OBJETIVOS……………………………………………………………………………………..……14
OBEJTIVOS ESPECIFICOS……………………………………………………….……………..15
HIPOTESIS……………………………………………………………………………………….…..16
HIPOTESIS ESPECÍFICAS............................................................................17
METODOLOGIA……………………………………………………………………………………18
CRONOGRAMA……………………………………………………………………………………19
RECURSOS NECESARIOS……………………………………………………………………….20
PRESUPUESTO…........................................................................................22
CONCLUSIONES:……………………………………………………………………………………23
RECOMENDACIONES………………………………………………………………………….…24
Implementación De Un Plan Maestro De Mantenimiento Para Oleoducto
Se presenta características del oleoducto nor peruano dividido en ramales y también los problemas existentes a lo largo de sus más de un mil kilómetros de recorrido
Lo que origina un tratamiento administrativo especial dando origen a planes maestros para mantenimiento, trabajos de campo normales y plan de contingencias para mantener operativo esta construcción catalogada como la mejor obra de ingeniería en el Perú en los últimos 100 años .
PETROPERU, tiene como fecha de fundación: 24 de julio de 1969, desde entonces tiene protagonismo en la economía del país.
La industria del petróleo y sus derivados está compuesta por actividades de muy alta especialización ,como la refinación del crudo para obtener los derivados utilizados principalmente como combustible .apenas creada la empresa ,debido afrontar un reto que definió su perfil: operar y mantener casi toda la compleja industria del petróleo del país con personal propio y sin apoyo técnico de la comunidad petrolera internacional
Somos la empresa estatal más importante del Perú .nos hemos posicionado como empresa pionera, líder y emblemática del país. Desde nuestra creación, hemos cumplido la enorme responsabilidad de abastecer de combustible a todo el territorio nacional
HISTORIA DE PETROPERU
*PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
*Como es de esperar en un oleoducto que recorre mas de 1100 Km, atravesando selvas pantanosas, zonas montañosas, desérticas, lluviosas etc. y que tiene sus instalaciones de las estaciones de bombeo en lugares geográficos de condiciones meteorológicas severas, tiene que tener una serie de problemas que causan o pueden causar daños tanto a la tubería y al derecho de vía así como a sus equipos e instalaciones, originando gastos y pérdidas.
*La principal causa que originan o pueden originar daño tanto a los equipos como a la tubería y derecho de vía son:
Corrosión interna causada por bacterias
anaeróbicas por la corrosividad del agua
que arrastra el petróleo crudo.
Corrosión externa, debido básicamente
por daño del revestimiento de la
tubería o por fallas de la protección catódica
Condiciones meteorológicas severas, como
abundante lluvia y humedad
Inestabilidad del terreno que producen deslizamientos
tensionando a la tubería pudiendo producir
roturas de la misma.
Acción hidráulica de los ríos, erosionando el
derecho de vía o
descubriendo la cobertura del ducto en
los cruces de ríos.
Agresividad del terreno produciendo corrosión externa a la
tubería.
Compresión de rocas sobre la tubería
produciendo abolladuras y/o fisuras.
PROBLEMA PRINCIPAL ¿Cómo podemos reducir los tipos de
corrosión en el oleoducto nor peruano de Petroperú?
PROBLEMA SECUNDARIO 1
¿Cuáles son las zonas del oleoducto nor peruano donde se acumula la mayor cantidad de corrosión?
PROBLEMA SECUNDARIO 2
¿Cuáles son las causas que origina la corrosión en el oleoducto nor peruano?
PROBLEMA SECUNDARIO 3
¿Cómo se llevara acabo el plan maestro de manteamiento (PMM) para reducir la corrosión en el oleoducto nor peruano?
IMPORTANCIA DEL PROBLEMA
La falta de un programa (PMM) en el oleoducto nor peruano se ve reflejada en los distintos lugares de corrosión de la tubería que traslada petróleo crudo por la costa sierra y selva, los cuales generan perdidas millonarias a la empresa.
la solución esta en diseñar e implementar un plan (PMM) proactivo, correctivo y preventivo, como se sabe esta zona son muy inestables por diversas precipitaciones naturales que facilitan la corrosión.
TITULO DEL PLAN DE TESIS
“IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE MANTENIMIENTO
PARA LA CORROSIÓN EN EL OLEODUCTO NOR PERUANO DE
PETROPERÚ”
MARCO TEORICO
• ANTECEDENTES BIBLIOGRAFICOS
• CORROSION• TIPOS DE CORROSION:• Corrosión uniforme, Corrosión
galvánica, Corrosión por picaduras, Corrosión por esfuerzo
• GESTION DE MANTENIMIENTO:• Mantenimiento correctivo,
Mantenimiento preventivo, Mantenimiento predictivo, Mantenimiento proactivo
BASES TEORICAS
• GENERALIDADES• TIPOS DE MANTENIMIENTO• MANTENIMIENTO CORRECTIVO,
MANTENIMIENTO PREVENTIVO, MANTENIMIENTO PREDICTIVO, MANTENIMIENTO PROACTIVO.
• POLITICAS DE MANTENIMIENTO• DEFINICIÓN DE TÉRMINOS
OBEJTIVOS ESPECIFICOS• OBJETIVOS ESPECIFICO 01• Concientizar a los trabajadores e Petroperú de la importancia
de implementar un plan maestro de mantenimiento para el oleoducto nor peruano.
• OBJETIVO ESPECIFICO 02• Capacitar y comprometer al personal encargado de llevar acabo
el programa plan maestro de mantenimiento de Petroperú (técnicos e ingenieros) para que se logren los resultados esperado en el oleoducto nor peruano.
• OBJETIVO ESPECIFICO 03• Mejorar las condiciones ambientales del oleoducto nor peruano
para reducir el nivel de enfermedades físicas de la zona.
HIPOTESIS
HIPOTESIS GENERAL La aplicación de un programa (PMM)
reduce la corrosión en un 90% en el oleoducto nor peruano
HIPOTESIS ESPECÍFICASHIPOTESIS ESPECÍFICA 01
El 60% de los trabajadores de Petroperú desconoce las técnicas de ingeniera de mantenimiento
HIPOTESIS ESPECÍFICA 02
El éxito del programa (PMM) dependerá de gran parte de compromiso del personal administrativo de la empresa PETROPERU
HIPOTESIS ESPECÍFICA 03
Con la mejora de las condiciones ambientales reduciremos la taza de personas con enfermedades típicas de la zona y la disminución de enfermedades de los trabajadores
METODOLOGIA
TIPOS DE INVESTIGACION El tipo de investigación a realizar es de tipo experimental METODOS DE INVESTIGACION METODOS DE OBESERVACION METODO DE SINTESIS FUENTES Y TÉCNICAS PARA LA RECOLECCIÓN DE INFORMACION FUENTE TÉCNICAS ETAPAS DEL PROGRAMA DE GESTION DEL
MANTENIMIENTOPARA EL OLEODUCTO NOR – PERUANO PRIMERA FASE: SENSIBILIDAD DEL GRUPO SEGUNDA FASE: CONFORMACION DE COMITÉ DE GESTION DE
PROCESO TERCERA FASE: CAPACITACION PARA EL BUEN ENTENDIMIENTO DEL
PROGRAMA CUARTA FASE: LEVANTAMIENTO DE INFORME
RECURSOS NECESARIOS• RECURSOS MATERIALES• Material bibliográfico: libros , revistas e informes• Material de oficina: hojas bond, lapiceros, folders, etc.• Herramientas de investigación: laptop, cámara fotográfica,
memoria USB• RECURSOS HUMANOS• Investigador• Asesor• Colaborador• RECURSOS FINANCIEROS• Dinero en efectivo* Deposito en cuentas• Cheques
SERVICIOS
Transporte: Para investigador y colaboradores
Impresión: Proyecto de tesis, tesis y documentos.
Fotocopiado: Documentados requeridos.
Presentación: Anillado, estampado, etc.
DOCUMENTACION
Certificado de estudios depurado.
Constancia de egresado.
Constancia de no adeudo.
Constancia de bachiller.
Tramites para titulación.
• PRESUPUESTO
DESCRIPCION CANTIDAD COSTO
REMUNERACIONES
INVESTIGADOR 1 2000
ASCESOR 1 2000
COLABORADOR 20 5000
MATERIALES
BIBLIOGRAFICOS 2 450
OFICINA 60
COSTO TOTAL 9510
herramientas lapicero ,laptop, otros , cámaras, memorias 2500
transporte investigador , colaboradores 2650
impresión todas la copias y ejemplares 300
certificado de estudios 250
constancia de egresado 200
TOTAL 5900
CONCLUSIONES:
• El objetivo principal de la presente tesis es reducir los niveles de corrosión en el oleoducto nor peruano de Petroperú. El Plan Maestro de Mantenimiento (PMM) permitira disminuir el riesgo de que se produzcan fallas graves en los equipos de las estaciones que puedan truncar la continuidad de las operaciones del Oleoducto Norperuano.
• El cumplir con el Plan de Trabajo de Mantenimiento de Tubería y Derecho de Vía (mantenimiento preventivo) sobre la base del mantenimiento predictivo ejecutado con las inspecciones internas y externas, permitirá mitigar los riesgos de roturas de tubería por corrosión interna o externa, deslizamientos superficiales y/o reptantes, fenómenos naturales como "El Niño", movimientos sísmicos etc. en forma satisfactoria disminuyendo el riesgo de paralización de las operaciones del Oleoducto Norperuano y la contaminación del medio ambiente.
CONCLUSIONES
• La reducción de estos niveles de corrosión, se propone hacerla en tres etapas. La primera y segunda etapa tienen el mismo objetivo que es reducir la corrosión en base a la seguridad establecida por la empresa, y la tercera etapa es tener un (Plan Maestro de Mantenimiento).
• La corrosión en niveles altos en el oleoducto nor peruano son originados debido básicamente a las Condiciones meteorológicas severas, como abundante lluvia y humedad
CONCLUSIONES:
• Para corregir los incidentes en el oleoducto nor peruano, cada semana los planeadores nos dan una lista de los eventos que quieren revisar para corregirlos.
• El objetivo buscado por el mantenimiento es contar con instalaciones en óptimas condiciones en todo momento, para asegurar una disponibilidad total del sistema en todo su rango de performance, lo cual esta basado en la carencia de errores y fallasEl mantenimiento debe procurar un desempeño continuo y operando bajo las mejores condiciones técnica, sin importar las condiciones externas (ruido, polvo, humedad, calor.
Cuando se de la ejecución de el proyecto uno de los pasos fundamentales que deberá tomar la organización es la búsqueda de métodos nuevos de mantenimiento y aprovechar las debilidades de los competidores actuales que se han descuidado.
En el futuro la empresa deberá contar con infraestructura propicia a cada condición climática así como también con tecnología de punta para garantizar la calidad del producto así como también proporcionarle estabilidad a la empresa
RECOMENDACIONES:
• Incrementar en las estaciones de occidente y en el terminal Bayóvar los inventarios de combustibles para la operación de bombeo y unidades móviles, por un periodo de dos meses, teniendo en cuenta que los accesos por tierra pueden quedar inutilizados como consecuencia de las lluvias.
• - Contar con un tractor (D7 ó D5, de preferencia este último), cautivo en estación 8, 9 y el terminal Bayóvar desde el mes de Setiembre hasta que pase el periodo de lluvias, para realizar obras de drenajes que se requieran, así como de auxilio durante la época lluviosa
RECOMENDACIONES:
RECOMENDACIONES:
• Chequear la operatividad de las válvulas de drenaje de las posas de contención de todos los tanques de almacenamiento de petróleo crudo o productos de las estaciones 8,9 y el Terminal de Bayóvar.
• Apoyarse y trabajar en conjunto con los operarios. No deben ser rivales sino que aliados. Con esto es posible tener un seguimiento continuo del desempeño de los oleoductos, solucionar situaciones imprevistos entre otros .
• Utilizar un proceso de selección de personal (que perfeccione el método de mantenimiento actual) que sea exigente y riguroso y que contemple las habilidades directivas de los candidato