Post on 24-Jul-2020
BUENAS PRÁCTICAS EN LA PREVENCIÓN DE RIESGOS
GENERALES Y ESPECÍFICOS EN EL SECTOR LOGÍSTICO Y DE
TRANSPORTE
4 de diciembre de 2018 - MADRID
LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES Y LA SEGURIDAD VIAL EN EL SECTOR DEL TRANSPORTE
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MI VIEJO COCHE
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EL CONCESIONARIO
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EL CONCESIONARIO
EL NUEVO SALPICADERO
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9¿LA TECNOLOGÍA ES NUESTRO ALIADA?
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INFORMACIÓN Lanzamiento del proyecto
FORMACIÓN
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Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de prevención de Riesgos Laborales.
En cumplimiento del deber de protección,el empresario deberá garantizar que cadatrabajador reciba una formación teórica ypráctica, suficiente y adecuada, en materiapreventiva
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La formación ha de ser teórica y práctica No se debe limitar a la simple puesta en conocimiento del trabajador de los riesgos y medidas preventivas, pues ello sería el deber de información a que se refiere el art. 18 de la propia ley 31/95.
En cuanto a los aspectos prácticos de la formación, conindependencia de lo que se desprenda de laevaluación de riesgos, resultará obligada la realización decursos (ya sea con conducción real o mediantesimuladores) de conducción en situaciones difíciles (lluvia,nieve, etc.).
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¿El mantenimiento de los vehículos es caro?
¿Es cara la formación?
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Los españoles y la Seguridad Vial. Formación
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