CAMINOS

Ing.: Figueroa Salazar Ricardo

BO

LIV

IA

CHILE

Desaguadero

Bayovar

Paita

Talara

Collpa

Cajamarca

Trujillo

Chimbote

Pto Huiche

Tingo Mara

Huacho Oyon

Cerro de Pasco

Lima-Callao

Junin

La Oroya

Caete Yauyos

Huancayo

La Merced

Ayacucho

Puno

Ica Gral. Sn Martn

Pisco

San Juan

Puquio

Abancay Cusco

Juliaca

Arequipa

Pte Inambari

Iapari

Tacna

Matarani

Ilo

Tarapoto

Huamachuco

Juanju

San Alejandro Sihuas

Moquegua

Nazca

Camisea

Huanuco

Puerto Maldonado

Piura Jaen

Sta. Maria de Nieva

Eten

Olmos

Chiclayo

Pacasmayo

Chachapoyas

Yurimaguas

Tumbes

Cruce Moyobamba

Iquitos

ECUADOR COLOMBIA

BRASIL

VIALIDAD EN EL PERU

Son tan famosos los caminos incaicos, proyectados desde el Cuzco a sus cuatro puntos cardinales, No hay cronista ni historiador que no haya elogiado Los Caminos Reales del Inca uno de ellos recorra entre cordilleras desde Pasto en Colombia hasta Magallanes en Chile, con una longitud de 1,000 leguas 5,000 Km aproximadamente, otro camino corra a lo largo de los llanos, paralelo a la costa mirando al mar era como una avenida muy recta que avanzaba entre dos muros de adobe, los cronistas dicen que los Incas se convirtieron en el sueo de los viajeros y en el modelo de los Ingenieros del viejo mundo.

Esta ley establece los lineamientos generales, econmicos, organizacionales, y reglamentarios del transporte y transito terrestre En la actualidad se vienen preparando los reglamentos que dicta la Ley y son:

Reglamento Nacional de Transito.

Reglamento Nacional de Vehculos.

Reglamento Nacional de Gestin de Infraestructura.

Reglamento Nacional de Administracin de Transportes.

Reglamento Nacional de cobro por uso de infraestructura Pblica.

Reglamento de Jerarquizacin Vial.

Reglamento Nacional de responsabilidad civil y seguros obligatorios por accidentes de transito.

Reglamento Nacional de Ferrocarriles.

GOBIERNO NACIONAL

GOBIERNOS

REGIONALES REGIONES

GOBIERNOS LOCALES MUNICIPALIDADES

Tiene por objeto principal la definicin y delimitacin de las circunscripciones, poltico administrativas a nivel Nacional se dio el 23-07-2002 y el saneamiento de los mbitos territoriales est prevista en un plazo de 5 aos

LEY ORGNICA DE GOBIERNOS REGIONALES Y LEY DE MUNICIPALIDADES

Establece la estructura, organizacin, competencias y funciones de los gobiernos regionales, y Municipales, define la organizacin democrtica, descentralizada y desconcentrada de las regiones y municipalidades conforme a la constitucin

De conformidad con la Ley de Descentralizacin cada uno de los niveles de Gobierno es responsable de la red vial que le corresponde , y con tal fin es necesario jerarquizarlas y que es Jerarquizacin vial: Es el ordenamiento de las carreteras, agrupadas en redes sobre la base de su funcionalidad e importancia .

Son aquellas carreteras que cumplan cualesquiera de los siguientes criterios:

Interconectar al pas longitudinalmente o transversalmente, permitiendo la vinculacin con los pases vecinos as como las capitales de Departamento.

Soportar regularmente el Transito de larga distancia, nacional o internacional de personas o mercancas, facilitando el intercambio comercial interno o del Comercio Exterior.

Constituir el acceso a un puerto o aeropuerto de inters nacional o internacional.

Son aquellas carreteras que cumplan cualesquiera de los siguientes criterios:

Interconectar la capital de la Regin con sus capitales de provincias.

Permitir la interconexin de los principales centros de produccin y consumo a nivel regional.

Cuando sus operaciones estn orientadas principalmente a facilitar el transporte de personas y el intercambio comercial a nivel regional y/o departamental y tengan influencia, bsicamente, en el movimiento econmico regional.

Interconectar capitales de provincias de la regin.

Son aquellas carreteras que cumplan cualesquiera de los siguientes criterios:

Interconectar las capitales de Distritos y centros poblados de su jurisdiccin.

Cuando sus operaciones estn orientadas a facilitar el transporte de personas y el intercambio comercial a nivel local.

Permitir la conexin de las reas internas de desarrollo y su interconexin con las otras redes de carreteras.

Vincular los centros de produccin con los centros de consumo a nivel local.

Est conformado por el conjunto de redes viales que en su totalidad tienen una longitud aproximada de 78,500 kms, y constituyen tres tipos de redes denominadas:

Red Vial Nacional.

Red Vial Regional.

Red Vial Vecinal.

RED VIAL

NACIONAL RED VIAL

REGIONAL

RED VIAL

VECINAL

Vamos a describir la actual Red Vial Nacional su longitud aproximada es de 17,000 Kms de las cuales aproximadamente 10,000 Kms son asfaltados, son las carreteras de inters nacional conformada por los principales Ejes Longitudinales y Transversales, que constituyen la base del Sistema Nacional de Carreteras.

Tres grandes Rutas Longitudinales

Diecinueve Rutas Transversales.

BO

LIV

IA

CHILE

Desaguadero

Bayovar

Paita

Talara

Collpa

Cajamarca

Trujillo

Chimbote

Pto Huiche

Tingo Mara

Huacho Oyon

Cerro de Pasco

Lima-Callao

Junin

La Oroya

Caete Yauyos

Huancayo

La Merced

Ayacucho

Puno

Ica Gral. Sn Martn

Pisco

San Juan

Puquio

Abancay Cusco

Juliaca

Arequipa

Pte Inambari

Iapari

Tacna

Matarani

Ilo

Tarapoto

Huamachuco

Juanju

San Alejandro Sihuas

Moquegua

Nazca

Camisea

Huanuco

Puerto Maldonado

Piura

Jaen

Sta. Maria de Nieva

Eten

Olmos

Chiclayo

Pacasmayo

Chachapoyas

Yurimaguas

Tumbes

Cruce Moyobamba

Iquitos

ECUADOR COLOMBIA

BRASIL

Vas Nacionales

Tulumayo

Las longitudinales son:

Ruta 01-La Longitudinal de la Costa o Panamericana

Ruta 03 -Longitudinal de la Sierra o Camino del Inca

Ruta 05 -Marginal de la Selva o Presidente Fernando Belaunde Terry .

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CHILE

Desaguadero

Bayovar

Paita

Talara

Collpa

Cajamarca

Trujillo

Chimbote

Pto Huiche

Tingo Mara

Huacho Oyon

Cerro de Pasco

Lima-Callao

Junin

La Oroya

Caete Yauyos

Huancayo

La Merced

Ayacucho

Puno

Ica Gral. Sn Martn

Pisco

San Juan

Puquio

Abancay Cusco

Juliaca

Arequipa

Pte Inambari

Iapari

Tacna

Matarani

Ilo

Tarapoto

Huamachuco

Juanju

San Alejandro Sihuas

Moquegua

Nazca

Camisea

Huanuco

Puerto Maldonado

Piura

Jaen

Sta. Maria de Nieva

Eten

Olmos

Chiclayo

Pacasmayo

Chachapoyas

Yurimaguas

Tumbes

Cruce Moyobamba

Iquitos

ECUADOR COLOMBIA

BRASIL

Carreteras Longitudinales

Tulumayo

Ruta 01-La Longitudinal de la Costa o Panamericana

Es la carretera que recorre desde la Tina en la frontera con Ecuador hasta Concordia en la frontera con Chile est totalmente interconectada mediante una carretera asfaltada casi en su totalidad .

Ruta 03 -Longitudinal de la Sierra o Camino del Inca

Esta carretera en su mayor parte es una va de segundo orden y en algunos casos son trochas carrozables la carretera recorre desde Vado Grande en la frontera con Ecuador y Desaguadero en la frontera con Bolivia.

Ruta 05 -Marginal de la Selva o Presidente Fernando Belaunde Terry .

Esta carretera cuando se hace internacional y atraviesa Venezuela, Colombia, Ecuador Per y Bolivia se denomina Carretera Bolivariana Marginal de la Selva , ingresa al Per por la frontera del Ecuador en Nanballe o Rio Canchis recorre el Pais hasta la frontera con Bolivia en Puerto Heath a lo largo de ceja de selva

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Desaguadero

Bayovar

Paita

Talara

Collpa

Cajamarca

Trujillo

Chimbote

Pto Huiche

Tingo Mara

Huacho Oyon

Cerro de Pasco

Lima-Callao

Junin

La Oroya

Caete Yauyos

Huancayo

La Merced

Ayacucho

Puno

Ica Gral. Sn Martn

Pisco

San Juan

Puquio

Abancay Cusco

Juliaca

Arequipa

Pte Inambari

Iapari

Tacna

Matarani

Ilo

Tarapoto

Huamachuco

Juanju

San Alejandro Sihuas

Moquegua

Nazca

Camisea

Huanuco

Puerto Maldonado

Piura

Jaen

Sta. Maria de Nieva

Eten

Olmos

Chiclayo

Pacasmayo

Chachapoyas

Yurimaguas

Tumbes

Cruce Moyobamba

Iquitos

ECUADOR COLOMBIA

BRASIL

Carreteras Transversales

Tulumayo

Los principales corredores son:

Primer corredor nace en uno de los puertos de Paita, Bayobar, Eten recorre por Olmos, Corral Quemado, Chamaya, Bagua Santa Maria de Nieva, Tarapoto Yurimaguas , para llegar a Iquitos via fluvial y por ende al Atlantico

Segundo corredor que puede iniciarse en los puertos de Chimbote, Huacho o Lima y llegar a Pucallpa de donde faltaran 130 Kms hasta la frontera con Brasil.

Tercer corredor nace en Cerro Azul y va por Yauyos Huancayo Mazamari Atalaya. Cuarto corredor qu nace en Punta Pejerrey sigue por Pisco, Ayacucho, Andahuaylas, Abancay, Cuzco, Urcos, Quincemil, Pte Inambari, Iberia Iapari Carretera Interoceanica La carretera interocenica, o biocenica pero que alguien la denomin transocenica en esta carretera se vienen haciendo los estudios en el de perfectibilidad han salido rentables tres rutas Puerto San Juan, Nazca, Puquio, Chalhuanca, Abancay, Cuzco, Urcos, Quincemil, Pte Inambari, Iberia, Iapari con una longitud aproximada de 1,500 Kms.

CARRETERA INTEROCEANICA

Matarani Arequipa, Yura, Patahuasi, Santa Lucia, Juliaca, Pucara, Macusani, San Gaban, Pte Inambari, Iberia Iapari con una longitud aproximada de 1,200 Kms.

Ilo, Moquegua, Torata, Pte Vizcachas, Loripongo, Puno, Juliaca, Pucar, Macusani, San Gaban, Pte Inambari, Iberia Iapari, con una longitud aproximada de 1,250 Kms.

Conformada por las carreteras que constituyen la Red Vial circunscrita al mbito regional o departamental. Articula a la Red de Carreteras Nacionales con la Red de Carreteras Locales tiene una longitud aproximada de 14,400 kms y est conformada por las rutas que son alimentadoras de las red Vial Nacional e interconectan los departamentos entre si. Su denominacin est de acuerdo a las ciudades que une y su numeracin lleva como prefijo el cdigo del departamento al que pertenece seguido de la numeracin del 100 al 499

Conformada por las carreteras que constituyen la Red Vial circunscrita al mbito local, cuya funcin es la de unir capitales de distrito con centros poblados zonas de influencia local. Denominada tambin, caminos locales o caminos rurales, tiene una longitud aproximada de 47,500 kms,

Su numeracin se configura con el prefijo que corresponde al cdigo al departamento al que pertenece seguido de la numeracin del 500 al 999.

Actualmente se encuentra publicado en la pag Web del Ministerio el Reglamento de Jerarquizacin donde se encuentran estos cdigos internet www.mtc.gob.pe

Arequipa

AY

Ayacucho

AR

AP Apurimac

AN Ancash

AM Amazonas

Codificacin Nombre

Departamento o Regin

Huancavelica

Cajamarca

Cuzco

CA CU HV

La Libertad

LA

Lambayeque Lima

LI

JU Junn

IC Ica

HU Huanuco

Codificacin Nombre

Departamento o Regin

Madre de Dios

Loreto

LM LO MD

Puno

SM

San Martin

PU

PI Piura

PA Pasco

MO Moquegua

Codificacin Nombre

Departamento o Regin

Ucayali

Tacna

Tumbes

TA TU UC

En la Gestin de Infraestructura hay un conjunto coordinado de funciones

y actividades a realizarse por especialidades en el campo.

Planificacin

Diseo

Construccin

Rehabilitacin

Mantenimiento

Control de resultados

Sealizacin y protocolos tcnicos

Evaluacin

Niveles tcnicos de Gestin

Parte de la Gestin y en su fase inicial es necesario asegurar su

financiacin para luego entrar a la Planificacin.

Planificacin

Desde 1992 al desaparecer el NP no hay planificacin

global en el Per, sin embargo cada sector prepara sus

planes estratgicos, con normatividad dada por Ministerio de

Economa y Finanzas y al ser la Planificacin el elemento

primordial para el inicio de la Gestin de la Infraestructura

Vial, es responsabilidad del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones, concertadamente con los Planes

Sectoriales de Desarrollo, orientndolas y ejecutndolas a

travs de sus reas respectivas.

Plan Estratgico El MEF ha sacado una directiva Plan Estratgico y sus programas de

construccin y rehabilitacin de la infraestructura vial debe ser

coordinado con los distintos sectores, identificaran las principales

necesidades de vas de comunicacin para la ejecucin o

implementacin de proyectos de desarrollo, principalmente productivos y

de turismo.

Priorizacin de proyectos

Identificadas las necesidades de proyectos de carreteras, el Ministerio de

Transportes y Comunicaciones a travs de sus dependencias

competentes priorizar, los proyectos maximizando el uso de los

recursos y la integracin de los mercados, en concordancia con los

planes nacionales de desarrollo.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a travs de

su dependencia correspondiente emitir los siguientes

manuales :

1. Manual para la Elaboracin de Estadsticas y

Proyecciones de Trfico y Conteo Vehicular.

2. Manual para la elaboracin del Inventario Vial.

3. Manual para el Clculo del Patrimonio Vial.

La Direccin General de Caminos y Ferrocarriles del

Ministerio de Transportes y Comunicaciones elaborar

informacin bsica de planificacin, obtenindose como

resultado los productos de salida siguientes:

1. Diagramas Viales.

2. Itinerario de Rutas, por cada tipo de carretera confortante

del SISTEMA VIAL NACIONAL.

3. Inventario Vial y Patrimonio Vial.

4. Estadsticas y proyecciones anuales de trfico.

Ciclo de pre inversin

Los alcances de los estudios de carreteras en el

ciclo de pre inversin del Proyecto sern los

siguientes:

a) Perfil.

b) Pre factibilidad.

c) Factibilidad.

1. Estudio Definitivo

2. Diseo Geomtrico

Para la ejecucin del estudio Definitivo de carreteras con

IMD mayor de 200 vehculos por da, la Direccin General

de Caminos y Ferrocarriles

El Manual de Diseo Geomtrico de carreteras

El Manual de Diseo de Puentes

El Manual de Ensayo de Materiales para Carreteras

Este Manual debe reunir las normas y especificaciones

necesarias que proyectan el trazado de una carretera:

a) Sistema y clasificacin de la Red Vial Nacional.

b) Criterios y controles bsicos para el diseo.

c) Geometra de la Seccin Transversal.

d) Diseo geomtrico en planta y perfil.

e) Diseo Geomtrico de intersecciones.

f) Capacidad y niveles de servicio.

g) Mtodos y procedimientos para el trazado de una

carretera.

h) Normas para la presentacin del informe final.

Este Manual es referido a la ingeniera bsica que permite la

construccin de un puente u obras de arte, los que deben

ajustarse a la normatividad nacional vigente y debe

considerar lo siguiente:

a) Estudios Topogrficos.

b) Estudios de Hidrologa e Hidrulica

c) Estudios Geolgicos y Geotcnicos.

d) Estudios de Riesgo Ssmico

e) Estudios de Impacto Ambiental.

f) Estudios de Trfico.

g) Estudios Complementarios.

h) Estudios de Alternativa de anteproyecto

Las carreteras constituyen un elemento importante de una nueva realidad del desarrollo productivo y social, que asume una dimensin espacial; dado que envuelven en el mismo conjunto de interdependencia a las ciudades, los asentamientos humanos, el territorio rural y a los recursos naturales.

Generar un beneficio directo e indirecto en las regiones polticas incluidas en esta alternativa.

Permitir la integracin comercial.

La rehabilitacin afectar mayormente predios agrcolas.

Promover, coordinar y colaborar con instituciones como el INRENA y PRONAMACHCS, que actualmente realizan trabajos de proteccin de cuencas y construccin de canales de regado a los mrgenes de la carretera, o en caso de ser inevitable otra zona de acceso, coordinar con la entidad responsable para un correcto diseo, con la consecuente proteccin de la va y el medio ambiente.

Es recomendable que los pagos de las reas a expropiar sean hechos antes o paralelamente al desarrollo de las obras, a fin de evitar se produzcan conflictos durante el periodo de construccin.