Peugeot307

,

Informacin tcnica para las reparaciones, reglajes y mantenimiento del automvil

~sti:

I

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INDICEINDlCE GENERAL USO DEL MANUALIntrod uccin . . .SimbokJga del manual

3 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. ... . . . . . . . . .. ..... . . . . . . ...... . . . . ... . .... .

77

Especcaconea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hoja de sugerencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

88

GENERALIDADESCaractersticas generales ,,,,.,.. . ,,.,.......... Dimensiones y pesos ... . . ,... . ,..... lden tiflcac n del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B evacin del vehculo . . . . . . . . . . . . . . .. Remolcado del vehculo _ ........

9 99

10 10 11

LUBRICANTES Y SELLADORESAceite de motorAc eit e de trasmisin Lqui do de refrigerac in . . . . . . . . Acei te de d irecc in asistida Lquido de freno s Ac eit e aire ac o nd icionado ,.....

_. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. _. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ......... .................................... ........... ......... .. . . . . . . . . .. . .. .. .. .. . . ... .. .

13 13'3

1313 13 13

Lubrifi cantes. p rod uc tos d e lim pieza . pa stas de esta nq ueidad y lq uid o hidru lico mi neral Ing red ient es de product os de reparac in aluminio Pint ura de acabado .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1314 14

MANTENIMIENTOPlan de man ten imiento

15

15.

Operac iones

16

MOTOR 1.41 1.6Caractersticas generales .. .... .... .. .... .. ... .. .,, ,, ... .. .. .

19 1922 2223

Correa de accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .................. Grupo rr otoproousor . . . . . . . . . . . ......... . ... ... ... .. .... ... .. ... .. .. ...Culata . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . Distrib ucin . .. . Lubricacin , Refrigeracin Sistema de alimentacin. ............................. ...................... . ... . . , . . . Lnea de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ......... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ,.,...........

2630

31 3232

MOTOR 2.01Caract ersticas generales , , , . . . . . .. . " .. .. . ... .. . .. ... ... .. .... .. ... ...... ....Correa de accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3535 36 36

Grupo rrotcorooctsor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PIStones. bielasy cigeal ...Culat a . .. .. ..

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . .. .. .. .

4243

Distribucin LubrcacMln . . . . . . . . . . . . . .. . Refrigeracin Unea de escape ,., . Sistema de alimentacinMOTOR 1.4 HDi

..,. . ,. .

.

46

48 48 49 495151 53

Caractersticas generales _. . . . . . . . . ....... . _ . Correa de accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grupo rnotopropulsor _. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pistones. bielas y cigeal . .

Culata . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .

.

..

DistrbucMln ........ ......................... Lubrificacin .... .... . . ... .. .. .. ................ . RefrgeracMln .. .. . .. . .. .. .. .. . .. .. .. . .. .. Lnea de escape ,. . ,... . ,.. . Sistema de alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .. .... . . . . . Reciclaje de los gases de escape . . . . . . . ........ . . Sistema de sobrealimentacin _ _ _. . _MOTOR 2.0 HDi

,. ..

54 55 56 58 60 60 61 61 65 66

Caracteristicas generales Correa de accesoriosGrupo rnotop ropulsor

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .

.

. ..

67 67 6768

Bloque de c ilindros , pistones , bielas y cigeal . . . Culata " . " Distribucin , . , . . . . . . . . ... . . . .

.., " .,

. " .

Lubrificacin .. .. .. .. . .. RefTigeracMln . Unea de escape Sistema de enrreotacco . Reciclae de los gases de escape . . . . . .. . .. . . . . . . . .. . .. . .. . . . Sistema de sobrealimentacin _.... .. . . . . .. .. . ... . . .. . _. . _TRANSMISiN Em brague . . . . , , . Caja de cam bios MA Caja de cam bios BE4R ,, Caja de c amb ios automtica AL4 . . . . . . . . . . , Transmisio nes . , , . , . . _.. _ ' . . .. .. . . . . . ' . , , . ,

..

69 72 75 79 7980 80 65 87

.. .

89 89. ,.,.,

91

,

,,

.,

93 99105

DIRECCiN Garacterisicas generales ' ... . . . . . .. . .. . . . . ..... . . . . . .. ... .. . . . . . . , , , , Volante de direccin Columna de direccin Antirrobo de d ireccin Cremallera de direccin Asistencia de direccin SUSPENSiN ,, " .. .... ... .. . . .. ... .. , . . ,', ,.., _.. . . . , " _.. _. .. . . .. ,. .

107

107109 109 110

. . . . ... . ........ . .... .... , , . , , .. , ,.,,,,.

110 113117

Caracteristicas generalesTren delantero

. ,. _... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . ,

,._

. .

117118

Treo traseroFRENOS Caractersticas qeeeralesFrenos dolanteros , .. . . Frenos traseros Circuito de trenos . Mando s de frenos ." . , . "

_

,

,.._

.

121

125125

126 127128" ." .,.

ABSELECTRICIDAD , Alimentacin elctrica Multiplexado . . . . . . . . , ...... . . . . . , , . , ' . , , . . lluminad n . . . .. . " , .".

.

129 130

133 133 138 211

Pantalla multifuncinAf1'a)qve " . ' , ., ..

_.

.

2 13 213 213

Geoeag . .. . .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. .Cinturn de segurida d

.. .. .. .. .. .. ..

..

220

EIevaJloIa de levesMolor TU3JP.Desco nectar la ba te ra . Vaciar el circu ito d e refrigeracin . Quitar: - Los limpiaparabr isas. - El deector de plstico del parabrisas . ~ La traviesa de plstic o de l parab risas. - La correa d e arr ast re de los acc eso rios. - El hltro de aire y el manguito de entrada de aire . La batera y su sopcrte.

Quitar la varilla de calado del cigeal desp us darle un cuarto de vuelta. Aflojar los tornillos (1). Montar la placa de apoyo de los balancines 01 3 2 ~A E respetando su sentido de mo ntaje en relacin a la distribu cin . Apreta r los to rnillos (1) (asegurarse q ue toda s las levas es ~ t n sueltas). NOTA.- Apretar los tornillos (1) para soltar las levas pero no po ner las vlvulas en co ntact o co n el pistn. Levanta r ligera mente el lado izq uierdo de ! mot or. Golpear con un martina de plstico para sacar el reten del rbol de levas. Quitar el rbol de levas. Pa ra pro ceder a la reposicin d el rbo l d e levas aceitar pr eviamente los apoyos del rbol d e levas . Poner: - El rbol de levas . - La horquilla . Apretar el tornillo al par d e apri ete especicado: 1,5 daN.m .

Quit ar: - El so po rte mo tor lzq uierd o co mpleto (1). - El crter de d istribuc in superior (2)_ - El crter d e d istribu cin inferior (2). - La tapa-es tilo (3) . Cent rar el vo lante motor, util izar la varilla de centraie Ot32 -QY . Quitar el til 0 132 -Qy . Dar 1/4 d e vuelta motor en el sentid o inv erso d e giro del m otor. Empezando por el exterio r, aflojar prog resivamente y en es piral los to rnillos de cada tap a de balancines . Quitar las tapas de balanc ines.

Desco nectar los haces de cables inherentes al cajetn de salida de agua. C uitar: - El tornill o de fijac in (1) del soporte haces d e cables. - El caje tin de salida de agua (2).

PEUGEOT 307 I 29

MOTOR 1.4; - 1.6;

Aflojar los tornillos de fijacin de los moys de rbol de levas inmovilizando los rboles de levas con una llave plana en (Aj. Quitar: - La correa de distribucin (1 j. - El conjunto rnoy-polea (2). - El crter de distribucin (3) - Los retenes del rbol de levas

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I 61680100 I

I 61BK1XOO I

Marcado de identificacin comprende: A. - El tipo reglamentario. B. -La marca de rgano. C.-El nmero de orden de fabricacin. TIPO HOMOLOGACIOH MOTORCdi o del motor Particularidades Marca r ano Nmero de cilindros Dimetro x recorrido mmEW1QJ4 Sin

..

DENOMINAClOH PARTICULARIDADES

APlllETE~BE4 6,0 6,0 4,5AlA 6,0 6,0 4,5

~I B1BK1:

Los tornillos (2). - El crter de t apas apoyos de ciqe al (3).o

~ 17 'i9

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NOT A . Despe gar en (e) , con la ayud a de un ma rtillo (si fuese nec esario). Quitar: El cigeli al.

b.

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. Las calas.- Los semicasq uillos .

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Desmontar los segmentos con unas pinzas de segmentos.Extraer el bul n de l pist n.

Desmontar: - Las tapas de bielas. - Los comuntos p isto n es/ bielas m arcndo los en relacin al cilind ro co rrespon dIente . Quitar: - Los t ornillos (2).

[ ~~;~q'",,~~~~z.~Armar las bielas en lo s pistones .

Dar alrededor del crter tap as apo yos el pro d ueto de estanqueidad AUTOJOI NT NlR Poner: - El c rter de tapas apoyos de cig eal (2) - Los 10 tornillos (lJ. - Los 16 tornill os (3J. Pa res de apriete: - Ap riete previo d e los t orni lio s (1) a 1,0 .:!

0,1 daN.m- Apr iete previo de los t o millos (3) a 0,2~

La bomba de aceite (1). El retn.o

NOTA. Pa ra efe ctuar la e lec c i n de lo ssemi-casqu illos infer iores y de las ca las lat erales remit irse a fas carac tersticas .

0.1 daN.m.- Apriete previo d e los t orn illos (1) a 1,0 ~ 0, 1 daN.m . - Aflojar to s to rnillos (1). Apretar los torn illos (1) a 2,0 O, 1 daN.m Efectuar un apr iete angular de 70 1. ~ Ap retar los torn illos (3) a 1,0 0, 1 da N.m

B

Mo nt ar los semi-casq uillos d e ba nca da ranur ados. lado c rter-cilind ros . Aceitar los semi-casq uillos. Po ner el cig eal. Mo ntar las c alas later ales g irndo las en el cig eal (cara ranurad a lado c igenal). Realizar el co ntrol d e la holg ura lateral de cigea l. Montar la varilla soporte com parador 0 118EZ y soport e de co mparad or D118 -FZ en el crter cilindros. Fijar el com pa rado r 1504 en los sop ort es . Poner: - Los cane-es tapas apoyos de cig eal. - Los 10 to rnillos ; apriet e a 1,0 O, 1 daN.m . Empujar axialment e el c ig eal en el c rter c ilindros. Poner el co mparador a cero . Empu jar axialmente, del lado opu est o , el ci geal en el crter c ilind ros . La ho lgura lateral debe ser d e 0 ,06 a 0, 15

NOT A. - Proc eder to rnillo por torn illo en E ord en ind icado ; asegurarse q ue el c igea gira sin pu nto d uro alg uno .

mm.38 I PEUGEOT 307

MOTOR2.0i

Mont ar lo s segmentos con u no s ali cate s par a segmentos . La cara ma rcada TOP del seg mento de estanq ueidad (2) debe estar o rientada ha c ia amba. Orienta r el co rte de l se gmento (2) a 1800 en relaci n al corte de l segmen to (1). NOTA.- El seg me nto rascad o r (3) d e tipo UFLEX no tiene corte. Posic ionar el co njunt o pist n/biela a travs de l til ca sq uillo d e montaje d e los se g ment os d e p ist n en motor (aceit ar la pe rifer ia). Mont ar el semi-ca sq uillo superior adapt ado. s Ace itar Jo c ilind ros . Re speta r las marca s re a lizad as a l d es mo ntaje . La flecha del p ist n est di r igida ha c ia la

distnbucin.Mantener el c as q uillo d e montaje de segmentos de pi stn perfectamente en co ntac lo con el plano de junta del crter y centrado co n relacin al cilind ro . Meter ~ pistn teniend o cuidado para meter correctamente en su sitio el segmento ras eado r (uflex). Proceder de la m isma manera para los otros conj untos . Dar la vue lta al bloque mot or . NOTA. Equipar las tapas de bielas co n los semi -casq uillos determinados . Aceit ar: - Las mangueras. . Los semi-casq uillos inferiores . Mont ar las t apa s de bielas . NOTA. - R e s p et a r e l e mpa re ja m ien to bielas/t apas de bielas. Mont ar los to rnillos de tapas de bielas (lub ric ad os) con el ca squi llo par a de smont armontar tornillos de culata (-O185) Y el adaptado r para el ap riete ang ular de los tc rniltos de culata FACOM 0 .360: - Ap riete previo de los to m illos (13) a 2.3

Mo nta r el retn (1) del cig eal (lado volante moto r) co n el ti l tampn de mont aje del re t n del ciq enat (lado vo lante mot o r) 0 189 -

G l / 22.Quita r el til 0 189 -22 . NOTA.- Duran te el mo ntaje, aceita r el lab io del til per o no acei tar el asiento exter ior de la junt a. Montar el cas q uillo de estan queida d (1) co n el til en apoy o co n el c rter c ilindros . Poner : - La c hapa. - El filtr o alcac hof a provisto de su ju nta. Dar en el plano de junta d el crter-cilindros un a capa fina reg ular d e pas ta de estanqu eid ad AUTOJOINT NOIA.

NOTA.- Las partes rosca d as de los tornillos (B) de ben limpiarse ante s del montaje de los to rnill o s (B); limp iar las c aras d e contacto entre el cigeal y el volante mo to r. Poner: - El volant e mo to r (A). - Los tomillos (8) (nuevos). Mo nt ar el ti l de bloqu eo de l volante mot or. Hacer q ue t oquen los t orn illos (B) co n el volante motor. En el or den 1 - 5 - 3 - 7 - 2 - 6 - 4 - 8: - Ap ret ar los t ornill os a 2.0 0,2 daN.m. - Apli car un ngu lo de 26 3, NOTA.- Proceder to rnillo por t orn illo en el orden ind icad o . NOTA.- Controla r el montaj e de las grupillas de cen trad o ; po sicionar los pistones a me dio recor rido . Montar la junta de culat a (nueva). Orientar la insc ripc in TOP en haci a arriba , lado IiItro de ace ite . NOTA. Vase el ttulo ~ Cu lata~. Mo ntar: - La culata. - l os taqus hidrulico s . - Los balan cin es. - Los rbol es d e levas. Dar en el plano d e junt a tapa s de apoy os d e rb ol de levas pas ta de junt a AUTOJOINT NOIR en co rd n reg ular de 3 .5 mm de d imetr o apr oxim ad ame nt e. Mo nta r el crter tapas de apoyos de rbol de levas en la culata . NOTA. Gira r el rbo l d e levas para facilit ar el ase ntamiento del crter de apoyos de r bol de levas en la cu lata .

0. 1 daN.m.- Efec tuar un apriete angul ar de 45 5. Dar en plano de junta d e la bomba de ace ite past a d e junta AUTOJOINT NOIA. Poner la bomba de ace ite. Dar Locn TE FAENETANC H en los tornil los y apr et arlos a 0.8 O, 1 daN.m . Comprobar el mo ntaje de la gr upilla (r). Volve r a poner el crter de aceite (1). Ap roximar los tornillos hasta que toquen, sin apretarlos Poner una regla rect ificada en (m) y ajust ar el crte r de aceite para alinearlo co n la cara del crter c ilindros .

Montar el ret n (1) nuev o de l c igeal. lado distribucin , NOTA. Durante el mo ntaje, ac eit ar el labio del til pero no aceit ar el asient o exterior de la junt a. Mont ar el cas q uillo de esta nqueidad (1) con el til t amp n de mont aje de l ret n del ci g e al (lado d ist ribu c in) 0189 -H 1/ H2 en apoyo con el crter cilindros. Compro bar la cota de enrasam iento de los rboles de levas co n relaci n a la culata . Aproxim ar los 23 t orni llos de fijac in (A) y apretarl os hast a que entren en contacto . Apre t ar los torni llos a 0,9 0, 1 daN.m. Mont ar la bo mba de agua. Comprob ar la presencia de las grupillas de posic ionamiento de la bomba de agua . PEUGEOT 307 / 39

Apretar los torni llos (2) y los torn illos (3) del crter de ace ite (1) 0,8 + 0,2 a oen .m.

MOTOR2.0i

Girar el rodillo tensor (1) en el sentido de la flecha (t) con una llave de seis caras en (u).

NOTA.- Asegurarse que el tornilio (3) no est apretado (el pin (1) debe estar libre).Apriete de la bomba de agua.

Montar la correa (4) en el pin del cigeal (1).Mantener la correa (4) con la pinza de sujecin (0189-K) de la correa de distribucin.

Posicionar el ndice de guiado (y) en posicin (w) con la ayuda de una llave de seis caras (u).

NOTA.- Proceder tornillo por tornillo en el orden indicado.Proceder tornillo por tornillo en el orden indicado (1 - 2 - 3 - 4): - Apriete previo a 0,3 0, 1 daN.m. - Apriete previo a 0,8 0, 1 daN.m. - Apriete previo a 1,4 0, 1 daN.m.

NOTA.- Ejercer una traccin en la correa en (s) para llevar al pin de cigeal (1) a tope en (2).

NOTA.- La gua (y) debe sobrepasar la muesca (x) en un valor angular de al menos 10; sustituir el rodillo tensor o el conjunto correa de distribucin y rodillo tensor.A continuacin poner el ndice de guiado (y) en su posicin de reglaje (x) girando el rodillo tensor en el sentido de le flecha (v).

.

~

NOTA.- El ndice de guiado (y) no debe sobrepasar la muesca (x); en caso contrario: volver a la operacin de tensin de la correa de distribucin . NOTA.- El rodillo tensor no debe girar durante el apriete de su fijacin; en caso contrario: volver a la operacin de tensin de la correa de distribucin.Apretar el tornillo (1) del rodillo tensor 2,1 0,2 a daN.m.

NOTA.- La llave de seis caras de arrastre del rodillo tensor debe encontrarse por debajo del plano de junta de la culata (z); en caso contrario: sustituir el rodillo tensor o el conjunto correa de distribucin y rodillo tensor.Montar la correa de distribucin (respetando el orden siguiente): - El pin del cigeal (4). - El rodillo enrouador (3). - La polea de rbol de levas de admisin (2). - La polea de rbol de levas de escape (1). - La bomba de agua (7) - El rodillo tensor (5). Quitar: - La pinza de sujecin 0189-K. - La varilla de calado D189-A del pin del rbol de levas de la polea de rbol de levas de escape. Dar 10 vueltas ciqenal en el sentido normal de rotacin.

Poner: - El rodillo tensor (12). - El tornillo (11 j. - La tapa (3). - El pin (2). - El tornillo (1). - El pin (5). - El tornillo (4). - El rodillo enrollador (7). - El tornillo (6) - El pin del cigeal (8). - El revestimiento (9). - El tornillo (10). - La varilla calibrada de centrado del ciqueaI0189-8. Inmovilizar el rbol de levas de escape con una llave plana en el plano (q). Apretar el tornillo (1): - Apriete previo a 3,0 0,5 daN.m. - Apriete a 7,5 0, 7 daN.m. Inmovilizar el rbol de levas de admisin con una llave plana. Apretar el tornillo (4): - Apriete previo a 3,0 0,5 daN.m. - Apriete a 7,5 0, 7 daN.m, Calar el rbol de levas.

NOTA. No se debe aplicar a la correa ninguna presin o accin exterior.Calar la polea de rbol de levas de admisin con la varilla de calado del pin del rbol de levas D189-A.

NOTA.- El ndice de guiado se encuentra frente a la muesca (y); en caso contrario: si la posicin del ndice de guiado (y) es incorrecto, realizar las operaciones de tensin de la correa de distribucin.Poner los tiles: - Varilla de calado del pin del rbol de levas D189-A. - Varilla de calado del pin del rbol de levas D189-L. - Varilla calibrada de centrado del cigeal 0189-8. Cuando sea posible el montaje del til 0189B, continuar las operaciones de montaje.

NOTA.- En caso de imposibilidad de montaje del til 0189-B volver a posicionar el soporte.

40 I PEUGEOT 307

MOTOR 2.0;

- El rodillo tensor (3). - La polea (4). Lo s torn illo s (5), apr eta rlos a 2, 1 0,2 daN.m .

Inmovilizar el cigea l; co n la ayuda de l til de inmovilizacin d el buje OeCe -AY. Aflojar el tornillo (3) de manera que se libere el pin (1) d el cqeal. uevar el soporte (2) al punt o d e c alado: co n la ayud a d el tilde inmovilizac in d el b uje 0606AY. Poner la varilla ca librada de cent rado del ci geal 0 189 -B. Inmovilizar el c igeal ; con la ayuda del til de inmovilizacin d el b uje 0606AY. Mont aje co n arandela de ac ero (c olor d o rad a): - Apriete a 4,0 0,2 daN.m. - Ap riete ang ular a 5 3 4; con la ayuda d el adap tador para el ap riete angular de los tornillos de culata FACOM D.3 60. Montaje con arandela de acero sintetizado (color metlico): - Apr iete a 4,0 0,2 daN.m. - Apriete angular a 4 0 4; c on la ayud a del adaptador para el ap riete ang ular de los tornillos de c ulata FACOM 0 .360 Quitar los tiles : - Varilla de calado del pin del rb ol de levas 0 189-A. - Varilla de calado del pin del rb ol de levas 0 1 89 ~L. - Varilla ca lib rada d e centrado del c igeal 0 189 -8 . - til de inmovilizacin de! buje 0606 ~AY .

Poner : La tapa balanci nes (8). - La elec trovlvula de vrc con la ayuda de una llave de vaso de serie larga. - Las bujas de enc endido. - Los tornillos d e fijacin (A) del bloque de bo binas de encendido. Poner : - La tap a balanc ines (2). - El c apt ado r de referenc ia cilindro (3). - Los 22 tomillos (1). El bloque bobinas de encendido (5). Los 3 tornillos (4). NOTA.- Proce der tornillo por tornillo en el orden indicad o. Apretar: - Los tornillos de la tap a d e ba lancines a 0,9 0,1 daN.m . - La electrovlvula de vrc a 0.7 O, 1 daN.m. - L as b ujas de en c end ido a 2, 25 0 .2 daN.m . Poner: - Un a junta de colector d e escape o una pa ntalla trmica (nueva). El colector de escape. - La s t uer c a s ap retn dola s a 3 .5 .t. 0,3 daN.m . Monta r: - La junta d el cajetn de salida d e agua . - El tubo d e unin cajetn d e salida de agua bomba de agua en el cajet n de salida de agua. Monlar co njunt amente el tubo de unin ca J etn de salida d e agua bomba de agua co n el cajetn d e salida de ag ua.

NOTA.~ Pro ceder torn illo po r tornillo en el orden indicado .

Aprox imar los tornillos hasta que toquen la tapa de balancines. Ap retar los tornillos a 1, 1 O, 1 dBN.m . Dar alrededor d e la junta pasta de junta. Poner: - La tap a de balancines en 2 cuas de ma dera. - La junta con la mano en su alojamient o. NOTA.- El precatallzador sufre fuertes variac iones de temperat ura; respetar el ord en de montaje para evitar la con tracc in. Poner: - Una junta nueva en el precat anzac or. - Las tuercas (3) (sin apretar). Girar la abrazader a (4) para enganch arla en el to rnillo so ldado (a-a). Poner: El tubo EGR (B) Y su abr azadera. La tuerca (1). - El tornillo (6). - Las tuercas (3). - El tornillo (7). - El tornillo (6); apriete a 0,4 0,1 daN.m . - El tornillo (5). La pantalla trm ica (2). ~ Los tornillos de facin de la pantalla trmica (2). Las sondas d e oxgeno .PEUGEOT 307 I 4 1

Poner: - Los c rte res de distribucin (6)-(1). - El soporte motor (2).

Montar la junta a top e co n la ayuda de un tubo de dimetro d e 33, 0 mm.

MOTOR 2.0;

;!i~~~jE~~ V' ~O~i;",Caractersti cas bie las.

Semi-casquillos i nf erio re s de bielas.

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I B, CIQ:370 IPoner: - La vlvula EGR (1) (segn eq uipa miento). - La vlvula d e fa bom ba (2).- La c ha p a (3 ).

~~_~D I B19K' XOD IllElAS ,... ..,GJ4 D;mobo A. 21 -0.029 ; ~O. 041 mm Dmello B 139 + 0,025 mm

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l a'C ! "L' ! +6 (+ 0,012; O)

NOMINAL

_ASIENTOSDEVALVIJIAS

EN CULATADImetro [N) cota nomlnaI (mm) . Dimetro N) cota reparacin mm~ Dimetro cota nominal (mm DImetro cota

e

12,29(+0:-0,011

Dimetro DImetro

mm(mm) .

t4,liJ14.74

(1)(+ 0,039 -Omm

GtIAS DE YALVULA Dimetro F mm

COTA

COTA

NOMINAL12 (+ 0,027; O)

REPARACION12,215(+ 0.027; O)

Vaciar el circuito de refrigeracin. Desacoplar el tubo de escape del colector. Quitar la tapa-estilo. Hacer caer la presin de gasolina conectando el extremo del tll 0141-T1 en la vlvula SHRADER; recuperar la gasolina en un recipiente. Desconectar: - La batera. - Los conectores (en el cajetn mariposa). - Los manguitos de aspiracin de los vapores de gasolina. - El cable del acelerador. - El manguito EGR. Ouitar: - El tornillo del tubo de la varilla nivel de aceite. - El colector de admisin de aire. - La correa de arrastre de los accesorios. - La correa de distribucin. - El rodillo tensor de la correa de distribucin. Poner el soporte motor intermedio derecho.

Aflojar al mximo el tornillo (1). Aflojar progresivamente y en espiral los tornillos de culata con la llave para tornillos de culata 0185. Quitar los tornillos de culata. Montar la traviesa palanca 0102-D y la cadena de elevacin 0102-M. Bascular y despegar la culata con las palancas 0189-F. Levantar el conjunto culata y colector de escape con la traviesa palanca 0102-0 Y la cadena de elevacin 0102-M. Quitar la culata y su junta.

NQTA.- Limpiar los planos de junta producto decapante homologado; los tiles abrasivos o cortantes; los de junta no deben tener huellas de ni rayones.

con un excluir planos golpes

Realizar el control de la planeidad con una deformacin mxima admitida de 0,05 mm. Controlar los tornillos de culata antes de su reutilizacin de acuerdo con las siguientes medidas: - Longitud nominal 144,5 mm. - Longitud reutifizacin s 141 mm.

NOTA.- No volver a utilizar los tornillos de culata cuya longitud sea superior a 129 mm.Montar los tornillos de culata previamente untados de grasa MOLYKOTE G RAPID PLUS en la parte roscada y debajo de la cabeza. Con un macho, limpiar los taladros roscados de los tornillos de culata en el crter. Comprobar el montaje de las grupillas de centrado. Montar la junta de culata nueva (inscripcin TOP orientada hacia arriba). Verificar el estado de las juntas del tubo rgido. Montar el manguito en la bomba de agua.

G.- Cota 12 0,2 mm.

Quitar: - El captador (3). - Las tapas de balancines (1). - El bloque bobina compactado (2).

44 I PEUGEOT 307

MOTOR 2.Oi

NOTA. - Resp e tar esc ru p u losamen te lo s embridado s y ca minos d e lo s diferentes haces d e cables y canalizaciones.

NOTA.- No d eterior ar lo s asientos de las juntas de rboles de levas.Obturar la canalizac in (al. Soplar co n aire en la canalizacin en (b), uti lizando una pistola de aire y una boquilla de 6.5 mm de dimet ro.

NOTA . Sustituir la vlvula ( 11.Montar: - El cajetn d e salida d e agua en la cu lata . - El mang uito en el c aj e tn d e sa lid a d e agua. - La culata, pin del rbol de levas centrado. - Lo s torni llos de culata p reviamente untados de g rasa M OLYKO r E G RA PID PLU S

en la part e roscada y debajo d e la cabeza.

o67

o ,3

o1

o56

o9 10

,O

O

O

O

O

NOTA .- Aflojar p rogr esivamente los tornillos de los carte-es de tapas de apo yos de rb oles de levas. Los rboles d e levas son diferentes. marca r su posic in.Quitar ' La ram pa de inyeccin comn alta presin de carburante. Ob tur ar co n la ayuda de l Kit obturad oreso

Quitar la vlvula anti-retorno (1) en (e).

Armado de la culataNOTA.- Las piezas deben estar limpias y sin restos de desga ste anormal o de go lpes .Comp robar la planeldad (0,0 5 rnm maxi).

Apretar los tornillos de culata en el orden indicado (con la ayuda de la llave para torn illos de culata 0 185 ). Apriete de la c ulata: - Pte -apriet e 1.5 daN.m. - Ap riete 5.0 daN.m . - Aflojar 36Du - Apriete 2.0 daN.m . - Apriete angu lar 28 5. Continuar las operaciones d e rep osic in en el orden inverso a las de extracc in.

0 189 -0 .La electr ovlvula de destasador de rbol de levas. Los tornillos de la tapa de balancines. Quitar : Lo s tornill os de los c rteres d e tapas d e apo yo s d e rbores de levas (2}-( 7). - Los carteres de tapas d e apoyos de rbo o

NOTA.- Para la limp ieza de lo s p lanos de junt a. utilizar el produ ct o dec apante.Controlar el est ado d e los elementos siguientes: - Asiento s y guas de vlvulas. - Muelles d e vlvulas. - rbo l de levas. - Crter tapas soportes de arbo les d e levas. - Taladro s roscados. - Roscas. Realizar las reparaciones necesarias. M onta r u n a vl vu la ant t- re tomo nu eva . Comproba r Que la vlvula ann-reto rno est montada en el sentido correcto .

les de tovas (2)-(7).

NOTA.- Llenar de aceite las cubetas situa da s por enc ima de los taqus hidru lic os.

- Las juntas (1). - Los rboles de levas (3)-(6). - Los taqus hidrulico s (4a)-(4b).

NOTA . Id entificar el emp lazamiento de las vlvulas de aom.s.c n y del escape antes de desmon tar.Co mp rimir el muelle utilizando el com presor de m uelle d e vlvula FACOM U43 .L.A- 16.2 1. Quitar : - Los semi-co nos de vlvulas. . Las cubetas. - Lo s muell es. - l as vlvulas de esca pe. - Las vlvulas d e admisin .

NOTA.- Respet ar las marcas realizada s al desmontaje.Aceitar los vstagos de vlvulas. Poner: - Las vlvulas de escape . - Las vlvulas de ad misin.

NOTA.- Los muelles de vlvulas son idnt icos , admisin y escape .Apretar el tornillo ( 1) a 4.5 daN.m . Desmontar los retenes de vstagos de vlvulas co n la ayuda d e la pinza de junta de retenes de vlvula OllQ -Y.

NOTA.- Sustit uir sistemticamente las jun las de la tapa balancines.Montar las tapas de balancines. Poner : - El bloque bobina co mpactado . - El captador, Montar la traviesa palanca 0102 -0 Y la ca dena de elevac in 0102 M en las pati llas de las eslingas de la c ulata. Desm on t ar el so p ort e motor interm ed io derech o . Montar la co rrea de distribuc in. Poner la correa de arrastre de los accesorios. Quitar la traviesa palanca 0 102 -0 y la cade na de elevacin 01 02 M. Continuar las operac io nes de pone r en el orden inverso a las de Quitar.

Los retenes de vlvulas nuevos con el til ret enes d e vlvulas 0 13 2 -W par a ras c ulatas EW 10J4 .

Poner: - Los muelles. - Las cube tas.PEUGEOT 307 I 45

MOTOR 2.0 i

Comprimir el muelle con la ayuda del com preso r d e m ue ue d e vlv ula FACOM U43 .LA-16 .2 1.Mont ar los sem i-conos.

Montar las juntas de rboles de 'evas con la ayuda del til 0 189 -01 y ros torn illos (1) de los cubos de rb oles de levas.NO TA. ~

DISTRIBUCK)N.;~ .ComNI de dlllrlbUci6n

Obturar todos los orificio s abiert os

de l c irc uito de alt a pr esin gasol ina

Co mp ro bar qu e los t aq us hIdrulico s (3) no

estn en extensin mxima, para ello compr imir el pi stn (2) en el taqu co n los dedos pulga r e nd ice .

Si el pistn parec e estar b loq uead o, la c mara alta presin (d) est llena de aceite y en extensin mxi ma .

Para vaciar la cmara alta presin, sacar el pistn (d) golpeando el taqu con un calzode m adera .

saca r el aceite empujando la bola (1) Y vaciar la cmara de baja presin (e).N OTA .~ Al montaje, pon er un po co de aceite en la cma ra de baja p resin (e).

Quitar: - las grapas (1). - Los inyectores (2). Desmonta r la junta de combustin teniendo c uid ado para no marca r el Inyect or de g aso lina (con unos alicates de crc jps). Limp iar la punta de los inyectores de gasolina con un pincel. Dejar go tear la p unta de los inyec tores de gasolina antes d el montaje.

NOTA.- No limp iar el inye ct or de gaso lina co n un trapo ; no utilizar aire co mp rimido .

Realizar las repa raciones nec esarias. Aceitar : - Las levas . - La c ulata . - B c rter tapas soportes de rboles de levas.

NOTA... Resp et ar las marc as realizadas al desm ontaje.Montar el rbo l de levas. Comprobar la presencia y el po sicionamiento correcto de las grupi1las. Dar un cord n de pa sta AUTOJD INT DR en el plano de ju nta . Montar una junta nueva en la gargan tilla del inyec tor d e g as olin a, oesua-iooro p or el manq uo del til de montaje de la junta de combustin inyector d e gasoli na 0 189 -N1 .

QUitar: - la pantalla parabar ros d elantera derecha . - La correa de arrastre de los accesor ios. - Los tornillos (1} Y la polea de arrast re de tos accesorios (2). Fijar el motor en la patilla de elevacin con el til de elevac in d el motor y el gancho mot or 0 102 -ZV. Quita r: - El sopo rte mot or intermed io derec ho . . La tapa superior de distribuc in (3). - El torn illo de fijacin de los tubos de direc cin asistid a. Separar los tubos de direcci n asist ida . Desmonta r la tapa de distrib ucin inferior (4) teniendo c uidad o para no d eteriorarla.

NOTA.- No aflojar tos tomillos d e fijacin (A).

IApretar en este ord en: - Pre -ap ne te : 0,5 O, 1 daN.m . - Aprie te: 1,0 0,1 daN.m . Utilizar el co no 0 189-0 2 para mo ntar la junta de rbol de levas en el tamp n de m on taje d el retn de l rbo l d e levas 0 189 -01 .

' /v

Meter el inyector de gasolina en el cuerpo del til 0 189 -N2.

NOTA.- Una vez montada la junta en el in vector de gasolina. se debe montar el inyec tor rpidam ente. NOTA.- Sus titu ir sist emtic amente; to das las juntas d el inyect or. las grapas. as como el manguit o d e alta presin entre la bomba de gasolina y la rampa . 46 1 PEUGEOT 307

Centrar: - El cigeal (con la ayud a d e la varilla de calado 0189 -8). - l os rboles d e levas (con la ayuda de las varillas de calado0189 -A). Aflojar el torn illo (1) al mximo. Saca r el soporte rodillo (2) de la nervat ura (B) del crt er-cilindro s (para permitir un mo vimiento mayor) . Quitar la correa d e dis tribuci n. Para la reposicin sustituir sistemticamente la co rrea de distribucin.

MOTOR2_0i

Co n la ayuda de la huella hexagonal (E). girar el rcomo en el sentido de la flecha hasta pon er la guia (1) en posic in {C) para te nsa r la co rrea al mxi mo. Monta r la varilla de ca lad o del rod illo tenso r d inmico 0 189 -J. Girar el rodillo en el sen tido inverso de la fle cha del rod illo a travs de la muesca hexagonal hasta tener un ligero co ntacto del curso r co n la varilla de calado. NOTA. Nunca se d ebe efect uar una rotac in de una vuelta completa al rodillo (2) NOTA. Esta operac i n permite posicionar la guia (1) en posicin no minal (O). NOTA.- Verificar Que los ro dillos (1)-(2), as co mo la bo mba de agua (3) giran libremente (ausenc ia de holgu ra y punto duro); verificar igualmente Que los rodillos no hace ruido y/o Que no pr esentan pr oyec cion es de grasa. En caso de sustitucin del rodi llo carrete (2). apretar a 3.5 daN.m. Meter la co rrea en el pin de l c ig ea! respet ando su sentid o de montaje (4). Inmovilizar la correa con la ayud a de la pinza de sujeccin 0 189K. Mont ar la cor rea de distribu c in. tramo b ien te nso . en el or den siguiente: - El rod illo enr ouedor (2). - Las poleas de l rb ol de levas (5)-(6). - La bomba de agua (3). - El rodillo tensor (1). Apre tar el tornillo (3) sc qe tand o el rod illo por la muesca hexago nal: apriete a 2.0 daN.m. Quitar las varillas de cen treje 0 189- A, 0 189 B y 0189-J . Dar 10 vueltas al c igeal en el sentido normal d e giro . NOTA. Nunca volve r atr s con el ciqen al: no se de be apl icar a la co rrea n inguna pre sin O acci n exterior. Realizar el control de la tensi n de la correa de dis tribucin .

Inmovilizar el CIgeal (con la ayuda del til de inmovilizacin de los mo ys de rbol de levas 06 06 -A 1Y Y 0606-A 2Y). Aflojar el torn illo (3) de manera que se lib ere el pin (1) d el c igenal. llevar el soporte (2) al pu nto d e calado (con la ayuda de l ti l). Montar el til de calado del c igeal 0 189 -8 . Ap retar el torn illo (3 ) a 4.0 0. 4 daN .m , despus efectuar un ap riete angular de 53 4 (con el til t ipo FACOM 0 .360). Quitar los tiles 189-A, O189-B, Oe06- A1y Y 0606 -A2Y. Continuar co n la reposicin de la correa poniendo: - El c rter de distri buci n inferior. . La polea d e arrastre de los acceso rios. - Lo s torni llos de la po lea d e arras tre d e accesorios a 2.0 daN.m . - El crter de distnbuc in superior. - Los tor nillos de fijac in de los tubos de direccin asistida. - El s o p o r te m ot o r int er m ed io d er ec h o . Apriete de los 7 to rnillos del sopo rte a 6.0 daN.m . Quita r el til de elevacin d el mot or y el g ancho motor 0 102 -ZV. Poner la co rrea de arrastre de los accesorios. Continuar las operac iones de reposic in en el o rden inverso a las de extraccin . Apretar las ruedas a 9,0 daN.m .

1[Arbol de leva s

;

!

Quitar: - La co rrea de distribucin . - La ta pa-estilo.

NOTA. ~

Ope racin(e s) a realizar con el mo -

tor fro.

Para efec tuar la tensin de mo nt aje de laco rrea de dist ribuci n . Poner el soporte rodill o (1) en posicin, en la nervatu ra (8 ) de l crter-cilind ros . Quitar la pin za de sujecc in 0 189 K.

Verific ar la pos icin de guiado tenso r (1). Si la gu ia tensor (D) no est en su posi c in de reglaje: volver a realizar las op erac iones de tensin de montaje de la correa de d istribuc in . Contr olar la pos icin del cigeal: - Calar la po lea de rbol d e levas de ad misin (con la ayuda del til 01 89A) . - Centra r el cigeal (con la ayuda del til 0 189-8 ). - Cua ndo sea posi b le el m onta je del t il 0 189 -8. con ti n u ar la s oper aci o ne s de mo ntaje. - En caso de imposib ilid ad d e mont aje d el t il 0 189 8 , volver a posicionar el soporte. Continuar con el renosconarmento del so porte .

Quita r: - Las vari llas de c alado de rbo l de levas 0 189 -A. - El bloq ue bo bina compactado (1). - el capt ado r (2). - Las tapas de balancine s (3)-(4) (aflojar pro g res ivamente y en espiral los tornillos empezand o por el exterior ).

C .-Posic i n maxi. De-Posicin de tensin nominal.

Montar el til de frenad o de la polea de distribu cin 0153 -AJ entre las poleas de rbol de levas (1)-(2). Aflojar los tornillos de fijacin de los cubos de lo s rbo les de levas. Desmon tar las poleas (1)-(2). Quita r la crter de d istrib uci n (3).PEUGEOT 307 I 47

MOTOR2.Oi

AflO los torn illos oei crter-tapas de l rbo l jar de levas prog resivamente y en espiral, empezando por el exterior. de manera Que se des peguen algunos milmetros su plano de junta. Quit ar los c rteres d e los ap oyos de rbo l

Apret ar los tc mios de fijac i n de los cubos a 7,5 daN.m .

Los valores indicado s estn en bares y correspo nden a un motor rodado y una tem perat ura d e aceite de BCO C. NOTA.- El co ntro l de la presin de aceite se realiza co n el mo to r caliente desp us de haber com prob ado el nivel de aceite. Quitar la pantalla de deb aio del grupo moto p ropulsor, (seg n eq uipamient o). Po ne r un d epsit o d e vac iado d e aceite bajo el mot or. Quitar el filtro de ace ite.

de levas.Desmo nt ar los rb oles de levas: Bascu lar cada rb ol del levas presio nand o en el extremo (lado embrague) para despegar el apoyo centrado r (lado distribucin). En caso de Quitar los taq us: - Marca r el emplazamiento de los taqus antes d e q uitarlos. - Utilizar una ventosa de l tipo de sujecion de vlvula para su esmerilado . Sacar el ace ite de los talad ros roscados d e los to rnillos de fijac in de los c rteres de los apoyos de rbo l d e levas. Aceitar lo s cuerpo s d e lo s taqus . Montar los taq us resp etando sus emp laza mientos de origen Asegurarse del libre giro de los taq us en la c ulata Ac eitar los apoyos de l rbol de levas.

M ont ar las tapas balancines equi pada s co n juntas nuevas resp etando el orden ind icado. Proceder tornillo por tornillo en el ord en ind icado: 1,0 daN.m . Con tinuar las op eraci one s de po ner en el orde n inverso a las d e q uitar. Mo ntar la correa d e distribuc in .

~iUi~~*~if~j!~~)~:;~~t~~~~~~canc~_ ~.I'..ji~~~~~!~Capacidades.MOTOR EW10J4

CAPACIIIADVaciado por gravedad Qitro{sll(con sust itucin del cartucho

4,25

Co mp robar el montaje de 'as g rup illas (B). Pos icionar: - El rbol de levas equ ipado con el objetivo del captad or lad o escape . - El 2 rbol de levas . Dar un co rdn d e p asta de junta El 0 en (Al alrededor de los planos de juntas y los taladr os roscados de los to rnillos de fijaci n. Montar: - El crter bancada provisto del ta ladro del ca ptador lad o escape . - El 20 c rter bancad a. Apr ox ima r y d es pus apretar, pro g resiva men te, los to rnillos de fijacin en el o rde n indicad o (1 a 10): - Apriete previo: 0.5 aen.m. - Par de apriete: 1.0 asu.m. Montar el crte r d e distribuc in . Antes de mo ntar la junta del rbo l de levas, aseg urarse q ue el fo nd o d el aloja mien to est exento de past a d e junta. Montar los retene s nuevos con la ayuda del tampn de montaje del retn del rbo l de levas 0 189-D1/ D2.

CambiOde aceite por asp;,acn (Ii1ro(sJ) . (con sustitucl60 del cartucho) Capacidad en tre el min i Y el maxi de la variIia manual

NOTA.- En tod os lo s casos, compro bar el nivel y co mpletarlo si fuese necesario.

Montar : ~ El til l S03 -H en lug ar d el filtro d e aceit e. - El c o njunto d e m anm etro 1503-AZ c on cor lSD3 -H. flexib le 150 3-8 en el r Poner el moto r en marcha. Anotar las presiones. Desm o ntar el utillaje en el orden inverso de! mo ntaje. Poner: - Un filtro de aceite nuevo. - La p antalla bajo el gru po mo rop ro outso r, (seg n equ'parnlento). Efectuar el nivel de aceite mot o r.

Aceites recomendados.

PAISEspaa

ESSO MOTOR RFNIEW1OJ4lULTRA l QW4() SJ/SH EC-IA3 ULTRON5W40 SJ/SH EC-f A3ULIRA 5W30 SJlSH Ec n A3

NOTA.- La ope racin de vaciado se efecta en fria. Quitar el tap n de la caja de d esgasificado, con precaucin .

PAIS

0J4) OUARTZ 7000 10040 SJISH EC- I A3 QUAAlZ 9000 5W40 SJlSH EC-I A3

TOTAl. MOTOR RFJI

B 'l'-/~ II~

~\ ~.C::> \

Configuracin del ordenador de mentenimiento.Mtodo de inte rvenc in : - Conectar el DIAG 2000 al vehculo. - Selecc ionar el men : mante nimiento . - Seleccionar el men : vaciad o . - Selecc ionar el tipo del motor {si fuese neo cesarlo). - Seleccionar el tipo de aceite. - Al final de la intervenc in, co ntro la r la se aliz aci n final.

(;)-

~-j

~

f--- - - - - --

IIOTOR

.

EW10J4

Identificacin pi on es de rbol de levas : B.-Admisin .

Control 1 a 1CJCK? r.p.m . I Of8sin minima tberesl Control 2 a 2000 r.p.m.presin mlnima (bares)

1,5

Cv -Escape. Mo ntar el til de frenado d e po lea d e d istrib uci n 0 153 -AJ entre las po leas d e rb ol de levas .48 / PEUGEOT 307

---

Control 2 a 3000 r.p.m.

oreson m'nirna lbares) Con lrol4 8 4000 r.p.rn.

s,oAbrir los tornillos de purga (1).

MOTOR2.0i

NOTA. Montar un manguit o en la salid a para vaciar con limpi eza el c irc uito . Desconecta r el manguito inferior del radiador (emplear las pinzas 0 165).

Co mpleta r. event ualmente. el nivel hasta la marca max i; moto r Irio .J,' o'nlf~-~~~"'~~'!7lS~1!~tt~B'>~-" .,.-'" " @E;::::~ ~,,_ .. _ .jIij....~~~~~"".,."':O

Apriete: t .c Sonda de oxgeno : 4.5 0.5 daN.m. 2.- Abrazade ra: 2.5 daN.m .

Vac iar el circu ito de refrigeracin. Ouita - la co rrea de d istribucin.

-~I

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i

Vaciar el motor Quitand o el ta p n (1). Cerrar los torn illos de purga . Antes de cu alq uier op erac i n d e llena d o . e njua ga r el c ircuito d e refriger ac i n con agua limp ia. NOTA.- Com pro bar la estanqu eidad de l circuito de refrigeracin . Quita r los tornillos [ t} , NOTA.- No aflojar los tornillos de fijac in (2).Omtar la bo mba de agua.

i I i i-

rL

NOTA.- Co mp robar la pre sencia de las grupillas de c entrado en el c rter-c ilind ros . Montar la bo mba de agu a habi ndola previamente untado co n grasa la junta de l manquit o (3). Mont ar los tornil los (1). Par(es) de ap riete : - Pre-apri et e: 0,4 daN.m , - Apriete : 1,4 daN,m , Llenar y purgar el circ uito de refri geracin. Montar la correa de distrib UCin .

Respetar las precau ciones a adoptar: - El tubo flexible debe estar protegido con tra tod a agresin mecnica procedente de l medio exterior. - El tubo flexib le delantero no debe entrar en conta ct o co n pr od uctos corros ivos . . No def orm ar el tubo flexible de lantero ms de 20 angu lar (X" 20 mm axial y 25 mm sesgad o (Y) (t ubo fleXib le de lante ro des montado). - El tubo flexible delantero no sopo rta ninguna deform acin (X e Y) una vez est monta do . NOTA.- El no respeto de estas precauciones conlleva a una d isminucin de la durac in del tub o flexib le delantero ; el desaco plamiento o el desmontaje de la lnea de escape es impe rativo para operaciones Que req uieran la elevac in de l g rupo rrotop romnsor.

Montar en el o rific io de llenad o el cilindro de

carga 0173-2.Abrir los tornillos de pu rga. Llenar lentamente el circuito con lquido refrigerante. Cerrar los tom illos d e purga cuando el lq uido salga sin burb ujas de aire . El cilind ro d e carga d ebe esta r siempre lleno hasta la marca 1 litro(s) para realizar un pu rgad o co rrecto del aero termo . Arranca r el moto r. Mantener el rgimen de 1500 a 2000 r.p .m. hasta el final de l seg und o ciclo d e refriqerac i n (p uesta en func io namiento y despu s parada del o de los motoventilad ores) manteniendo el ci lind ro de ca rga lleno hast a la marca de 1 litro . Parar el motor. Quita r el c ilindro de carga 0 173-2. Apretar inmediatamente el ta pn en la caja de desga sificac in .

NOTA.- Vase el captulo

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PEUGEOT 307 1 49

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140 I PEUGEOT 307

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PEUGEOT 307 I 141

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REFRIGERACiN MOTOR - MOTOR TU3JP - PANTALLA MULTIFUNCiN B

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PEUGEOT307 I 147

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REFRIGERACiN MOTOR MOTOR TU5JP4 BRASIL MJICO - MOTOR TU5JP4 VERSiN EUROPA PANTALLA MULTIFUNCiN B - AIRE ACONDICIONADO REGULADO

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148 I PEUGEOT 307

ELECTRICIDAD

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PEUGEOT 307 I 167

ELECTRICIDAD

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ELECTRICIDAD

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PEUGEOT 30T 1 203

ELECTRICIDAD

7122 GRUPO ELECTROBOMBA DIRECCiN ASlsnOA

7308 CONTACTOR DE SEGURIDAD DEL REGULADOR DE VELOCIDAD (EMBRAGUE) (MOTOR DW10T0 CALCULADOR

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7306 CONTACTOR DE SEGURIDAD DEL REGULADOR DE VELOCIDAD (EMBRAGUE)

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204 I PEUGEOT 307

ELECTllICIDAD

7308 CONTACTOR DE SEGURIDAD DEL REGULADOR DE

VELOCIDAD (FRENOIIMOTOR DW'OTD CAlCUlADOR BOSCHPARA DW101DW12)

8007 PRESOSTATO

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PEUGEOT 307 1 27

ELECTRICIDAD

8071 MOTORREDUCTOR TRAMPI llA DE DISTRIBUCIN

8120 LUNETA TRASERA rtRMICA2V GR F _ 2V N

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208 I PEUGEOT 307

ELECTRICIDAD

8803 CONMlITADOR ALARMA ANTIRROBO

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Desmon tar el mand o d e apertura interior (1) tirand o hacia (A). So ltar la varilla (2). Desmo ntar la pr oteccin anti- enqanc he (3). Conectar el mand o eleva'un as. Subir la luna hasta q ue aparezca el tornillo de fijaci n de la luna en el o rificio (B). Quitar: - Las fijacio nes (4) de la corred era de luna. - La co rredera de luna. - Las fijacion es (5) de la luna.

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D.-Eje de cola. E.- Bord e e la luna d e custod ia. Aplicar los cordon es d e cola.

Poner cinta adhe siva con el fin de separar la junta pega da en la luna de c usto d ia y prot eger la car roc era du rante el corte. Montar en el c uc hillo elc trico la c uchilla nO

NOTA. El tiempo que transcu rre entre que se d a la masilla en la luna y el po sic io namiento d e la misma sob re el vehc ulo , no de be sobrepasar los 8 min (para las masillas de peg ado de toma rpida ). Du~a nte el montaje de la lun a de c ustod ia, VIgIlar q ue la grapa est co rrec tamente postcio nada.

240 I PEUGEOT:JfJ7

CARROCERIA

Montar la luna de custod ia pre siona ndo la luna con el fin de que la grapa se ponga en su posicin. Montar la fijacin del mando de apertura de luna de custodia. Ejercer una presin constante con la ayuda de las ventosoas cab les 9776-Y1. Dejar polimerizar 30 min antes de cualquier manipulacin Continuar las ope raciones de reposicin en el orden inverso a las de extraccin. Verificar la estanqueidad de la luna de custod ia.

Traspasar el d ispositivo de bobi nado e instalar el rodillo de reenvo, Pasar el hIlo tal co mo muestra la figura. Cortar la luna hasta que el hilo de corte deje de estar guiado por el rodillo de reenvo.

Pasar el hilo tal co mo muestra la figura. Co rtar la luna hasta que el hilo de corte deje de estar guiado por el rodillo de reenvo.

Limpiar la luna.

; LuMta. ....... r,;";'I:l::l,, 't~Ij:g'f;'~~::; . ,NOTA.- Posicin portn trasero abierto. Proteger: - Los asientos traseros. - El maletero. Quitar: - El guarnecido interior del portn trasero . - El motor limpialunas. - La estrapa d el eje del urnpeiuoas. - La bandeja trasera. ~ El guarnecid o central superior de portn trasero. Los gu arnecid os superiore s laterales de portn trasero. Descone cta r las conex iones del desempa ado: sujetar las lengetas contra la luneta. Corte de la primera zona. NOTA.- Durante el co rte, evitar Que el hilo roce con el labio de chapa. Continuar el corte segn la vista de arriba, en las mismas con di cio nes q ue anterior mente (hasta el punto 8 ). NOTA . Para la ope racin siguiente son neo Tr aspasar el d tspostivo de bob inada t al como se indica en la figura, y continuar el corte, Continuar el corte segn la vista de arriba, en las mis ma s cond ic iones que anterior mente.

cesaras 2 personas (para recuperar la luneContinuar el co rte segn la vista de arriba. en las mis mas condiciones Que ante rior mente (hasta el punto A). Cortar la segunda zona. Pasar la lezna a travs del cor dn de cola, del interior hacia el exterior, a nivel de la rtula del equtbrador derecho. Meter el hijo de corte en la lezna y pasarlo hacia el interior (50 cm aproximadam ente). Pasar: - El hilo de co rte por el dispositivo de bobi nado y apretarlo. El hilo de corte por debajo de la luneta de la derecha hacia la Izc ulerd a. - La lezna a travs del cordn de cola. del interior hacia el exterior, a nivel de la rtula del eqtnlibrador izquierdo. El hilo de corte por la lezna y pasarlo hacia el interior. Fijar el extremo del hilo en la rtula del equllibrador izquierdo.t a).

Quitar la luneta ayudndose con las ventosas (4). Preparativos para el montaje de la luna. Luneta trasera reutilizada: - En caso de reutilizacin de una luna mtac-

ta o- Cortar los restos de prod ucto de pegado y de estanqueidad, en la luna y en el rebor de de chapa co n el cuchillo elctrico ec uipado con la hoja nO146 o n" 144. No eliminar totalmente los residuos: los residuos de prod ucto sirven de capa de fondo y mejoran la adherencia de los productos de pegado y de estanqueidad. NOTA. - No aplicar primario en la superficie de pegado y no tra tarla con disolvente de limpieza. Luneta trasera nueva: - Limpiar la zona de pegado todo alreded or de la luna co n el prod uc to de limpieza para luna, ent regado con el conjunto de pegado. - Aplicar el pr imario cristal escog ido en el co njunto de pegado (tiempo de sec ado : 10 minutos). Pestaa del marco retocado : - Si se ha retocado la pestaa de marco o sustit uido . se debe n recomponer 'as ca pas de pintu ra y si fuese necesario, ejecutar las operaciones de proteccin antic o-

Pasar la lezna (1) a travs del cord n de cola. del interior hacia el exterior. a nivel de la rtula del equilibrador izquierdo . Meter el hilo de corte en la lezna y pasarlo hacia el interior (50 cm aproximadamente). Pasar; - El hilo de corte por el dispositivo de bobi nado y apretarlo. - El hilo de corte por debajo de la luneta de izquierda a derecha . . La lezna a travs del cordn de cola, del interior hacia el exterior. a nivel de la rtula del equilibrador derecho. - El hilo de cort e por la lezna y pasarlo hacia el interior . Fijar el extremo del hilo en la rtula del equilibrador derecho.

rrosln.- Pr imeramen te limpiar co n d isolvente de limp ieza. cogido del conjunto de pegado . la zona retocada y a continuacin aplicar el prima ri o c ha pa (t iem po d e secado : aproximadamente t O minutos).PEUGEOT 307 1 24 1

Traspasar et dispositivo de bobinado e instalar el rodillo de reenvo.

CARROCERA

Preparacin del portn.

Continuar las operaciones de reposicin en el orden inverso a las de extraccin.

oNOTA.- La calandra es solidaria con el paragolpes. Quitar: - Los pulverizadores de lavafaros. - La tapa del motor. Sacar los parabarros en la parte delantera.

Poner las 4 calas de posicionamiento techo panormico en en el portn. Poner la cala sujecin parabrisas (1347-8 en D) en el portn.

e

Presentacin de la luneta en el portn.Son necesarias dos personas para presentar y ajustar la luna en el portn. Alinear primeramente la luna en la parte superior del portn + (ngulos).

Poner los adhesivos en la parte superior ylateral, que servirn de testigos para el posicionamiento definitivo de la luneta. Cortar los centrales. Quitar la luneta trasera. Para la reposicin equipar la pistola extrusora con el conjunto masilla mezcladora. Montar la boquilla entregada dentro del conjunto de pegado. Cortar la punta de la boquilla a 8 mm en una altura de 12 mm.

Con la ayuda de una esptula de plstico, desgrapar de manera progresiva los clips (1) de la banda (2). Desmontar la banda (2) del paragolpes. Proceder en orden inverso a las operaciones de extraccin, para la reposicin. Asegurarse de la correcta fijacin de la banda.

Abrir el cap. Quitar las fijaciones (1).

~4:~t.IAplicar el cordn de cola: - En E a 14 mm del borde. - En Fa 34 mm del borde. - En G a 14 mm del borde.

,34mm

Desmontar las fijaciones (1) girndolas un cuarto de vuelta cada una de ellas

NOTA.- Utilizar un tornillo torx de 30 para evitar que se deterioren las muescas de las fijaciones un cuarto de vuelta.Meter el gancho para desmontaje de grapas 1339, cortado a la longitud de 10 mm, y efectuar un cuarto de vuelta para liberar los clips (2) del paragolpes. Abrir la puerta.

o4llCllBd

I

NOTA.- El tiempo que transcurre entre que se da la masilla en la luna y el posicionamiento de la misma sobre el vehculo, no debe sobrepasar los 8 minutos (para lasmasillas de pegado de toma rpida). Para la operacin de montaje, son necesarias dos personas. Presentar la luna en el marco frente a los centrajes con la ayuda de las ventosas articuladas 9776-YO. Ejercer una presin constante con la ayuda de las ventosas hilos 9776-Y1. Dejar una holgura entre la luneta y la pestaa con el fin de poder pasar el hilo de corte en caso de tener que desmontar la luneta. Dejar secar en funcin del kit de pegado. Proceder en orden inverso a las operaciones de quitar. Verificar el funcionamiento de los equipamientos el elctricos. Limpiar la luna. 242/ PEUGEOT 307

Quitar las fijaciones (1). Soltar la aleta delantera en (A).

Quitar: - Las fijaciones (1). - Los 4 cps (2). - El paragolpes

NOTA.- No deteriorar la calandra al paso de la cerradura del cap.Posicionar el paragolpes y fijarlo en cada uno de los lados.

CARROCERlA

Quitar: - Las fijaciones (1). - El clip de sujecin (2).

Abrir la puerta. Quitar las fijaciones. Soltar la aleta delantera. NOTA.- Soltar parcialmente el paragolpes delantero (no romper las fijaciones). Durante est a operacin, maniobrar el paragolpes con delicadeza.

s onar la aleta delantera en (B) (tener cuidado en no romper las fijaciones).

Aflojar: - Las fijaciones (1). - La fijacin (2) de faro.

Desconect ar el conecto r del repetidor dealet a.

Desmontar la aleta teniendo cuidado para no romper el tetn del canister (aleta delantera derecha: nicamente). NOTA.- Al montaje de la aleta, poner el tetn de canister (1) en el alojamiento, teniendo cuid ado d e no romperlo (aleta delantera derecha: nicamente). Conectar el conector del repetidor de aleta. Mentar la aleta en la carrocera. Fijar, y despus montar la fijacin superior del lado pilar delantero. Mentar la f ijac ines dando un cuarto de vuelta. Fijar, y despus montar la fijacin superior del lado pilar delantero. Montar la fijacin central: lado pilar delante-

Reglar la aleta en el eje de los (X) para recu perar o disminuir la holgura ent re los dos elementos; apretar las fijaciones.

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ro.Fijar la aleta en (B).

NOTA.- Este vehculo ha sido concebido para la utilizacin de la tcnica de la soldadura por procedimiento mig; en la reparacin de la estruct ura, todas las uniones afectadas debern soldarse por el mismo procedimiento; cualquier otra tcnica est prohibida. Dejar el cojn inable apoyado en el generador por imperativos de seguridad. Respetar las reglas elementales de higiene y seguridad (ponerse mascarilla filtrante para vapores orgnicos-trabajar en zonas ventilada s).

.6.

Poner: - Las fijaciones. - El clip de sujecin.i

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Operaciones complementarias: - Sustitucn; refuerzo delantero lado habi- Quitar-poner: - Semitren delantero. Soporte depsito de batera. - Calculador. - Cajetn de servicio inteligente (BSI). Sacar los haces de cable s elct ricos del ABS.Preparacin pieza nueva.

taculo.

Corte.

Abrir el cap . Desmontar las fijaciones girndolas un cuarto de vuelta cada una de ellas. NOTA.- Utilizar un tomillo torx de 30 para evitar Que se deterioren las muescas de las fijaciones un cuarto de vuelta.

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PEUGEOT 307 J 243

CARROCERA

De sengr apado.

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Reglaje del portn.Separar: - El haz de cables del portn trasero. - El guardapolvos de paso (1) del haz de cables (2).Efectuar los reglajes de las holguras y enrasamientos accionando los tornillos de bisagras. Apriete a 0,9 daN.m.

NOTA.- Este vehculo ha sido concebido para la utilizacin de la tcnica de la soldadura por procedimiento mig; en la reparacin de la estructura, todas las uniones afectadas debern soldarse por el mismo procedimiento; cualquier otra tcnica est prohibida. Todas las superficies decapadas deben ser protegidas por el procedimiento de recincado electroltico homologado. Respetar las reglas elementales de higiene y de seguridad (ponerse mascarilla filtrante para vapores orgnicos-trabajar en zonas ventiladas).PEUGEOT 307 I 253

CARROCERA

Desengrapado.

,6,)NOTA. Este vehculo ha sido concebidopara la utilizacin de la tcnica de la soldadura por procedimiento mig; en la reparacin de la estructura, todas las uniones afectadas debern soldarse por el mismo procedimiento; cualquier otra tcnica est prohibida. Todas las superficies decapadas deben ser protegidas por el procedimiento de reclncado electroltico homologado. Respetar las reglas elementales de higiene y

seguridad (ponerse mascarilla filtrante para vapores orgnicos-trabajar en zonas ventiladas).

Operaciones complementarias.Sustitucin: - Techo. - Panel trasero emsemblado. Quitar-poner: - Paragolpes trasero. - Piloto trasero de aleta. - Portn trasero. - Luna de custodia. - Pantalla parabarros. - Protectores de carrocera. - Junta de entrada de maletero. - Junta de entrada de puerta. - Junta luna de custodia. - Accionador de tapa de carburante (lado derecho). - Trampllia de carburante (lado derecho). - Depsito de carburante (lado derecho). - Asiento delantero. - Asiento trasero (asiento trasero-respaldo). Desguarnecer-guarnecer: - Forros de aletas traseras. - Pilar trasero. Separar los haces de cables elctricos. Proteger las moquetas de piso delantero y maletero trasero

Soldadura.

Corte.

Particularidades.En el ajuste de la aleta trasera ensamblada, emplear el utillaje de mrmol, tanto para una medida mecnica como elctrica.

Preparacin pieza nueva.

254 I PEUGEOT 307

CARROCERA

I ,

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:

Desengrapado.

Engatillado.

Soldadura. Acabado.

,.(Estanquidad.

Proteccin. Ajuste .

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PEUGEOT 307 I 255

CARROCERA

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NOTA.- Este vehculo ha sido concebido para la utilizacin de la tcnica de la soldadura por procedimiento mig; en la reparacin de la estructura, todas las uniones afectadas debern soldarse por el mismo procedimiento; cualquier otra tcnica est prohibida. Todas las superficies decapadas deben ser protegidas por el procedimiento de recincado electroltico homologado.Respetar las reglas elementales de higiene y seguridad (ponerse mascarilla filtrante para vapores orgnicos-trabajar en zonas ventiladas).

Desengrapado.

Estanquidad.

Operaciones complementarias.Sustitucin de la aleta trasera parcial.

Corte.

CJ\ ,r,.,.,.,.",

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1-1

Soldadura.

Proteccin.

256 I PEUGEOT 307

CARROCERIA

Ajuste.

11

III

:A

Con la ayuda de una esptu la de plstico, empezar el desmontaje de la banda (1) sacando los clps (Al, teniendo cuidado en no deteriorar la pintura del paragolpes. Soltar los clips (B). Quitar la banda . Para la reposicin proceder en orden inverso a las operaciones de quitar. Asegurar se de la correc ta fijacin de la ban-

da.

NOTA.- Se muestra la operacin en un vehculo de 5 puertas. NOTA.- Este vehculo ha sido co nc ebido para la utilizacin de la tcnica de la soldadu ra po r proc edimiento mig ; en la repa racin d e la es truc tu ra . tod as las uni o nes afectadas debern sold arse po r el mism o procedi mient o: cu alquier otra tcnic a est prohibida . Tod as las superficies decapadas deben ser protegidas por el proc edimiento de recinca do electroltico homologado. Respet ar las reglas elementales de higiene y segu ridad (ponerse mascarilla nnrante para vapores orgnicos -trabajar en zonas ventiladas).

Desengrapado.

Corte.

Soldadura.

A

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PEUGEOT307 1 257

CARROCERA

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Estanquidad.

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L-,--J't oAJI! J)- lI J

---

...RAjuste.

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IA.-c~_e .lech~

::11111111.Soldadura.

NOTA.- Este vehculo ha sido c onc ebidopara la utilizacin de la tcnica de la soldadura por pro cedim iento mig : en la reparacin d e la est ruct ur a, t od as las uni ones afectadas d ebern sold arse por el mismo procedimiento; cualq uier otra tcnica est prohib ida. Todas las superficies decapadas deben ser protegidas por el procedimiento de recinc ado elec troltico homologado. Resp etar las reglas elementales de higiene y seguridad (ponerse mascar illa filtrant e para vapores org nic os-trabajar en zonas ventiladas). Preparacin pieza nueva.

Corte .

Oesengrapado.

258 1 PEUGEOT 307

CARROCERA

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/4--1Sac ar las art ouiaciones (1).

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Qu ita r las fijac io nes (2). Desconectar las conexiones elc tricas. O una r el asien to.

Para la reposic in asegu rarse del buen pa ra lelism o de las co rred eras

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\ \1\ \ \

NOTA.- Po ner el realce de as iento en po sic in alta , antes de mo nt ado .

Respaldos abatibles .

)

A. Lad o izquierdo , B. Lado der echo.

Qu itar las fijac iones (1),

NOTA.- n esp etar el orden de ap riet e.A pr etar las f ijaCio nes a 2, 0 0,25 daN.m. Conect ar la bat era. Verificar el fun cio nam iento elc tri co.

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!lJ,----0\

D --l,Avanzar los asientos delanteros en la posiQuita r las fijaci on es (1). Recular el asient o al mx im o . cin m axi. Tira r de l cojn hac ia (A). GIrar el cojn hac ia (B).

Abatir lo s respaldo s (2)-(3) Levantar la moq ueta. Sac ar el resp ald o 1/ 3 (2) ha cia (G ) y des mon tarlo . Saca r el resp ald o 2 /3 (3) ha cia (O) y d es montarlo . Para la reposicin proc eder en orden irw erso a las operac iones de ext raccin. Apretar las fijaciones (1) a 2.5 daN.m.

PEUGEOT 307 1 259

AABS . 130 ABS. caractersticas . 125 ABSlASR/ESP inyecc in , 8 Accesor ios d e puerta de lanter a. T.A. . 274 Acce sor io s d e pu erta trasera, T.A. . 274 13 Aceite aire acon dicionad o . 13 Aceite de direcc in asist ida . . Ac eite de motor 13 Aceite de transmi si n , , . 13 Aceler ador y depsito de combustible, T.A. 266 Acoplamiento mvil, pares d e apriete , mot or TU3J P, motor

Asientos de vlvulas montados, motor 2,0 HDi .. Asiento s delanteros. T.A. , . Asistencia a la frenad a d e urg encia EVA sistem a BOSCH, caracte rsticas . . Asistencia de d irecci n

72 278 125 113

BBajos de carrocera. T.R. . Band a d e parago lpes d elante ro Band a d e paragolpes trasero Barra estabilizadora delante ra Bater ia .. .. . . . .. . . Bielas de co nexin de d ireccin Bielas . mo la r 1.4 HDi . Bielas . motor 2.0; . . . . Bloq ue de cilind ros, moto r 2.0 HDi Bloque d e cilind ros, pistones , bielas y cig eal, motor 2.0 HDi . Bo mba de agua . moto r 1.4 HDi Bo mba de agua. motor 1.4i- 1.6i . Bomba de agua, motor 2.0 HDi ,., ,. Bo mba de ag ua, motor 2.0i Bomb a d e alta p resin Bosch EDC16. mot o r 1.4 HOJ Bomb a de alta presin, motor 2.0 HOi . Br azo del limpiaparabr isas Buje trasero .

1.4i- l .6i 1.4i-l .6i

_

. .

20 20

Acoplamiento mvil, pares de apriete. mo tor TU5JP4 . moto r Aerot ermo . 219 Airba9 .. 220 Airbag conducto r . 22 1 Airbag de vo lante , 109 Airbag lado acompaante ,. 221 Airbag lateral d e asiento . 221 Airbag latera l de co rt ina , . 221 220 Airbag , pre cauciones . . . . . . . . . . 215 Aire acondic ionado. caractersticas 22 Aire acoocconaoo. pares de apriete. motor t .4i-' .6i Neta delantera ... . .. . .. .. . . . . .. . . . . . . . . 242 254 Aleta trasera . 275 Aleta trase ra . T.A. . _. . . . . . . .. ... . Alimentacin elctrica 133 Aliment ac in. T.A. . . .. . . .. . ... . . . .. 265 Alternador . 213 Alt ernador, pares de apriete, moto r 1.4i-l .6i . 22 Aluminio , repa racin , .. . . 14 Amortiguad or de lante ro . . . . , , . .. 118 Amo rtiguado r trasero ... . . . .... .. .. . . . .. . 122 Ampl ificadOr de frenada . 129 .. . .. . . 125 Amp lificad or de frenada, ca racte rsticas 128 Ampl ificad or, co ntrol d e la estanqu eidad . ~gulos del tren delantero . 118 Angulos del tren trasero . .. . . . . .. . . . . . . . . .. . . . 118 110 Anti rrrobo de direccin . . . . 43 Apoyos d el rbol de levas, mo to r 2.0i ,,. . Apriete de la culata , mot or 1 .a-t .6i 24 rbo l de levas, motor 1.4 HDi , . 59 rbol de levas. motor 2.0 HDi . 78 rbol de levas. motor 2.0i . 47 rb oles de levas . moto r 1.4i -1 .6i . 29 rb oles de levas, motor TU3JP . mo ta r 1.4 i-1,6 i ._ 26 . 26 rboles de levas. mot or TU5J P4, motor 1.4i-l .6i . rboles primario y secund ario de la elc BE4R 97 Arco de tec ho . _. ... . ..... ... . . .. . 258 213 Arranque , . . . . . . ,.. 123 Articul acin delantera de tren trasero 259 Asient o dela ntero . . , . Asiento tra sero , , . 259 278 Asiento trasero , T.A. . . Asientos 259 . 72 Asiento s de vlvula. mo tor 2 .0 HOi 44 Asientos de vlvula, moto r 2.0i , , .

. . . .

277 242 257 , 19 17 110 55 42 69

69

61 32 80 49 83 81 . 225 . 122

eCIC AL4. extracc in y reposic in . C/ C BE4R, caracterlstic as generales CIC BE4R, extracci n y reposicin . CIC MA , extracc in y repo sic in . Caja de camb io s autom tica Al4 . . .. Caja de cambios autom tica AL4 . carac tersticas gene rales . Caja de cam bios autom tica AL4. pares de ap riete . . . . . _. Caja de cam b ios BE4R ... . . . ..... . . . . .... . Caja d e camb ios BE4R, pares d e ap riete . Caja de camb ios MA . Caja de camb ios MA , ca racterstic as generales .. Caja de cambios MA. pares de apriete . Caja de cambios . T.R. , . Caja de servicio inteligente . Cajetn calculador de cojn tnable ... . Cajetn de salid a de ag ua. mo to r 1.4i-1.6i . . Cajetn diferenc ial ele BE4R . Calculador de inyecci n. sustitucin . mo to r 2.0 HOf . Calefaccin y aire aco nd icio nado. T.R. Cambio de la co rrea d e d istribucin, mo tor 1.4l-1 .6i Canalizaciones de frenos, T.A. . Capacid ades y aceites recomendados . lubricac in, motor 1.4 HDi , . Capac idades y aceit es recomend ad os , lub ricaci n , motor 1.4i-' .6i . Ca pacidades y aceit es recomend ados. lu bric acin, mo to r 2.0i . Cap . . . . . . . . . Cap . T.R . Captador de acelerac in .. . . . .... . . . ....... . .

10 1 93 95 92

99 99100 93 94 91 91 92 267 139 222 32 98 81 270 26 27060

30 48 237 273 222

PEUGEOT 307 1 283

IN DICE ALFABTICOCaptador de lluvia . Cap ta dor de luminosid ad . Capt ador de p resin de aceite . Capt ado r de te mperatura de aceite CeA AL4 .. .. . . Captador de velocid ad d e entrada CeA . . Captad o r de veloc idad salida de la ele Captado r d e veloc idad vehculo . Caractersticas de la junta de culata. motor 1.4i -' .6i . Caract ersticas generales c/c BE4R , . Caracterstica s gene rales de l multiplexado ,. Caractersticas gene rales de l tren d elantero Caractersticas generales del tren trasero Caract ersticas generales, c/ c auto mtica AL4 Caractersticas generales, caja de cambios MA Caract ersticas gen erales, c limatizacin ...,.,... Caractersticas generales, co rrea de acce sorios . . . moto r l A HDi . Caractersticas generales . cutata, motor 1.4i 1.6i Caractersticas gene rales . d irecc in . . Caracterst icas generales. d istri bucin . mo to r t .ar-t.sr Caractersticas generales . embrag ue . Caractersticas generales . frenos . carac tersticas generales, generalid ades . . Car acterstic as generales. lubricacin . moto r l .4i- l .st Caractersticas generales, lubricacin . motor 2.0i . Caractersti cas generales. ~u b rjficaci n . motor 2.0 HDi Caractertsticas generales . motor 1.4 HDi . Oaractersticas generales. motor 1.4i- l .6i . Caracte rst icas generales . motor 2.0 HDi . Caracterst icas generales . motor 2.0i . Caractersticas generale s, sistema d e alimenta cin. mot or 2.0 HDi . . Caractersticas generales, suspensin , . Caractersticas generales, T.R. ...,,,,,.. Carrocera ..,,.,,.. Carrocera y simb ologa ,,,,,... Carrocera, T.R .. .. . , , . , . Crter de aceite , motor 1,4i l .6 i . . . . . , .. , . Crter de c/ c BE4 R . . Crter ta pas de soporte de rbol de levas . motor 1.4 HD .. Cartuch o deshdratad o r . Casc o bastidor . T.A. , . Casqu illos de estanque idad . motor 1.4 HDi . Ciclo d e mantenimiento . Cie rre c entralizado . Cigeal. motor 1.4 HDi . Cig eal. motor 2.0 HDi .. . . . . . . . . . .. . ... .. . Cig eal. motor 2.0i , ,., . . Cilindro maestro hiper -c orto. caractersticas Cilindro -maestro . . . Cilindro -m aestro . c arac tertstcas . . . . . . Cinturn de segu rida d . Cinturon es de seguri da d, T.A. . . Circuito de aceite, motor 1.4 HDi Circuito de c arburan te , mo to r 1.4 HDi , Circuito d e fluid o frigorlgeno , protecc i n general , , . , , . Circuito de freno s , . " " . , . Circuito de lubrifi cac in , pares d e apriete, motor TU3J P, . moto r 1.4i -l. 6i Circ uito de lubrificac in, pares de apriete . mot or TU5J P4. motor 1.4i-1 .6i ... . . . . . . . . .... . . . .... . . . . . . . Circ uito de refrigeracin. motor 1.4 HDi . Circ uito de refrigeracin, pares de apr iete, moto r TU3JP. mo tor 1.4i-l .6i . Circu ito de refrigeracin. pares de apriete, mot or TU5JP4 . mo to r 1.4l-1 .6i . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . Clima tizaci n ... . . . . . . . . .... .... . . . . . . . ..... Climatizacin, caracterstic as generales . Co dific acin de las funciones . Ood mcacin de los apa rato s . Ooc lcacin de los ca bles . cocntcacio nes d e los col ores . Cojin trasero de asiento . . Colec to r y escape, T.A. Colum na de d ireccin . Columna de dire ccin . . ,., Compresor (motor DV4n , ext raccin Comp resor (mot ores DW 1OTO y DW 1OATEo ), extra cc in Compresor de aire acondicionad o ,..,.. . Co ndensado r .,.,.,,.. . . .. , Condi cion es de intervencin en el circuito de alimentacin . . . motor 104 HOi . Cond iciones especiales de utilizac in

225 212 102 103 103 103 103 2493 138 118 121 99 91 215

53 23 107 26 89 1259

3048

79 51 19 67 3580

117 261 2278

273 31 96 56 219 279 56 15 223 55 72 43 125 129 125 222 279 60 61 216 12820

Conjunto de carroce ra, T.A. . Conju nto placa de apo yo mang ueta y buje de roda mtento tra sero . . . . . . . . . .. . . .. . . .. . .. . . . . . . . . . . . Consignas de seg uridad (durante las intervenciones). . mo tor 2.0 HDi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . Cons o la d e te cho . . . . . . . . . . . . . . . . Oonsnt uc i n de los esq uemas . Contactor de sto p . . Contactor m ultunci n . Control de estanqu eida d d e los amortiguad ores . Cont rol d e estanqueidad y estad o de tuberas y c rteres . . Co ntrol de hol guras . bujes , b ieletas , rtul as y artic ulaciones . Co ntrol de la asist encia de frenada de urgen cia (EVA) ,. Control de ia presi n de ace ite, motor 1.4 HOi Contr o l de la pres i n de aceite . mo tor 1.4i-1 .6i Contro l de la presi n d e aceite, motor 2.0 HDi " . , ' , .. . Contro l de la presi n de aceite. motor 2.0 i .. . . . . . . . . C ontro l de la presin de asisten cia de d ireccin . Control de la presin de fin de co mpresi n, moto r 1.4 HDi Co ntrol d e la presin . moto r 2.0 HDi . Co ntrol de las p resiones fin d e compresin . mot or 2.0 HOi Co ntrol d el calado de la d istnbuc in. mo tor DW 10ATEO. . . moto r 2.0 HOi Co ntrol d el calado de la d istribuci n. motor DWl OTO, mot or 2.0 HDi . . . . . . . . . .. . . . .... . . Contro l del circu ito de frenos . . Co ntrol y estad o de la Ifnea de escape Cont rol y estado de las correas . Co rrea de accesor ios. mo to r 1.4 HDi . Co rrea de accesonos. moto r 1.4i1 .6i ... . . .. . . . . . . . . Co rrea de accesorios . moto r 2.0 HOi . ,.. Co rrea de acces orios , mo tor 2.0i Correa de distribu cin (mo to r DW10A TED), extra c cin , motor 2.0 HDi , ,,.,. Correa de distribucin (mot or DW10TO). extraccin , ". " , motor 2.0 HOi Co rrea de d istribucin, caracte rsticas , moto r 1.4i-l .Bl Co rrea de distribucin . mo to r 1.4 HOi . Co rrea de distribucin. motor 2.0 HD . . . . . . Correa d e d istrib uc in . motor 2.0i . . Cremallera de d ireccin . . . . . . .