15 MOTORES

PRODUCTIVOS

MOTOR TELECOMUNICACIONES E INFORMÁTICA

Este motor debe tener las bujías enchumbadas, a juzgar por la mermada velocidad de conexión a Internet, la cual ronda los 1,94Mbps. Las razones por las que Venezuela tiene la segunda conexión a Internet más lenta de la región son sencillas: obsolescencia de los equipos por falta de inversión, y las deudas millonarias que el Estado mantiene con proveedores internacionales.

MOTOR DE BANCA Y FINANZAS Un estado que invierte, compite y regula

el segmento de los bancos, es un competidor que vicia el mercado a su favor.

MOTOR TURISMO NACIONAL E INTERNACIONAL

Venezuela es un paraíso para el turismo. Con esta afirmación el jefe de Estado hace una introducción del motor turismo, que ocupa el noveno lugar. Nicolás Maduro asegura que el país ha desarrollado una infraestructura y un mercado turístico nacional que “nunca había tenido”, incluso destacó que durante la temporada de carnavales de 2016 el turismo tuvo un crecimiento de 27,7%.

MOTOR EXPORTACIÓN Quién está exportando de verdad? ¿Qué se está

exportando? ¿Cómo se puede exportar desde un país que tiene control de cambio?

Si se responden todas estas interrogantes la conclusión sería que este motor llegó fundido. No arrancó nunca en 17 años de gobiernos chavistas y no arrancará ahora, cuando el sector industrial del país no es más que un bonito recuerdo.

MOTOR AGROALIMENTARIO La destrucción de Agro isleña, la

importación de arroz, maíz y otros rubros que el gobierno ha financiado en contra de la producción local, además de la importación cárnica son algunos de los factores que impiden que el motor agroalimentario termine de arrancar.

MOTOR MILITAR INDUSTRIAL Un motor ya encendido desde la llegada de Maduro

a la presidencia es el industrial militar. El mandatario civil ha creado en tres años de gobierno 11 empresas verde oliva que consolidan el poder económico de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB).  

La puesta en marcha de este motor incluye la creación de 99 zonas de desarrollo económico dentro de las 99 áreas de defensa integral y a existentes.

MOTOR ECONOMÍA COMUNAL Y SOCIAL

Este motor no termina de arrancar en un país que tiene control cambiario, que ha reducido la exportación y, por otro lado, ha aumentado la importación de productos básicos. Con anaqueles vacíos de alimentos y medicinas, incluso para pacientes con enfermedades terminales.

MOTOR FORESTAL El gobierno que impulsa el eco socialismo -

esa incipiente conjunción inventada del socialismo con la ecología- propuso que, entre sus fórmulas para generar riqueza, se ideara un mecanismo capaz de sustituir las importaciones de muebles y piezas de madera con producción nacional. Bajo esa premisa se bautizó el motor forestal.

MOTOR CONSTRUCCIÓN Lógico que el gobierno de Maduro haya

incluido al sector construcción dentro de los motores que aspiran impulsar la economía venezolana: impacta directamente el PIB, al generar empleos, servicios, transporte y manufactura.

Pero tiene una palanca trancada: la materia prima. Mientras se elevan las metas de la Gran Misión Vivienda Venezuela (GMVV), cae la producción de cemento, cuyo 90% del mercado es manejado por el Estado.

MOTOR PETROQUÍMICO No hay que ir muy lejos. Seguro ya ha visto el

anuncio guindado en su panadería de confianza o en abasto de la esquina: “No se empaca en doble bolsa, ni se regalan bolsas plásticas”. La industria petroquímica está por el suelo, la materia prima de derivados del petróleo ha buscado sincerar sus costos con respecto al mercado global, elevando los costos marginales a tasas impagables para pequeños y medianos productores.

MOTOR HIDROCARBUROS Todos los motores dependen del de

hidrocarburos. Nuestra mayor fuente de ingresos proviene del petróleo y esta otrora columna vertebral está en su peor momento. No solo se ve gravemente afectada por la caída vertiginosa del precio del crudo en los mercados internacionales, sino que a su vez no logra sincerar su precio en el mercado interno.

MOTOR INDUSTRIAL Más de una década de control de cambio y de

precios han “desmoronado” el sector industrial del país, afirmó el presidente de Con industria, Juan Pablo Olalquiaga. Tal desmoronamiento se manifiesta en un indicador: en promedio, el sector industrial trabaja a 47,64% de su capacidad. 

La propuesta del Gobierno se centra en el desarrollo de la industria automotriz, textil, metalúrgica y cementera; lo cual será todo un reto considerando la orden presidencial de tomarse los viernes libres por los próximos dos meses.

MOTOR MINERÍA La Zona Estratégica Integral del Arco Minero del Orinoco,

un área de casi 112 mil kilómetros cuadrados, ubicada en Bolívar, donde se prevé la explotación de oro, cobre, diamante, coltán, hierro, bauxita y otros minerales, por parte de una empresa mixta conformada por el Estado y otras 150 compañías provenientes de 35 países.

Mineros fueron asesinados presuntamente por una de las bandas armadas que controla las minas del sur de Bolívar, la de Jamilton Andrés Ulloa Suárez, alias “El Topo”. La masacre dejó al descubierto que grupos armados, que actúan bajo el nombre de “sindicatos”, se apoderaron de las minas.

MOTOR FARMACÉUTICO Con 90% de escasez de medicamentos, según la

Federación Farmacéutica de Venezuela, el motor farmacéutico tiene el tanque de gasolina prácticamente vacío.

La propuesta del Gobierno para reactivar este motor gira en torno a incrementar la producción nacional de medicamentos, para lo cual firmó un acuerdo con el laboratorio de origen indio Dr. Reddy´s, el cual si bien tiene casi 20 años de presencia en Venezuela, siempre ha importado desde sus plantas en India.