Cambio de los amortiguadores de suspensión del coche: ¿cómo cambiarlos?

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Se recomienda sustituir los cojinetes de suspensión cuando se produzca el cambio de los amortiguadores. De hecho, los cojinetes de la suspensión están sometidos a fuertes presiones y movimientos, aparte del hecho de que son de goma. Por todo ello, se desgastan de forma muy rápida y necesitan ser desmontados para cambiar un amortiguador.

Para algunos vehículos, existe un kit de amortiguador premontado más sencillo de utilizar.

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El desmontaje de los amortiguadores de la suspensión delantera

Presentación del amortiguador y del muelle combinados para el eje delantero. Este caso es el más habitual y requiere el uso de un compresor de muelles.

1. Elevar el vehículo sobre un soporte de columna y desmontar las ruedas del eje correspondiente (véase consignas de seguridad + colocar un vehículo sobre soportes de columna).

2. Retirar la(s) rueda(s) correspondiente(s).

3. Aflojar la tuerca central de la parte superior del amortiguador sin quitarla. Esta tuerca retiene el conjunto del muelle y amortiguador.

4. Desacoplar los travesaños de la barra de estabilización del triángulo o del amortiguadorsegún la versión.

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Desacoplar el amortiguador de la mangueta o del brazo de suspensión.

Existen diferentes sistemas. A continuación, se muestran los más habituales :

Con dos tornillos: Con un tornillo:

El desmontaje de los amortiguadores de la suspensión delantera (continuación)

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El amortiguador de cartucho se coloca en el puntal de suspensión, que al mismo tiempo fija la mangueta.

El cartucho se mantiene en el puntal de suspensión mediante la anilla de fijación.

El conjunto del puntal de suspensión y la mangueta se desmonta como un conjunto.

También es necesario desacoplar las rótulas de la dirección y de la suspensión, así como el estribo del freno (véase cambiar la rótula de la dirección et cambiar el estribo de freno).

El desmontaje de los amortiguadores de la suspensión delantera (continuación)

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Desacoplar los cables y tubos flexibles conectados al puntal de suspensión

Soltar el cojinete de la cubierta del amortiguador mientras se sujeta el conjunto del puntal desuspensión por abajo para que no se caiga. Existen varios tipos de fijación :

• Con varios tornillos o tuercas (dos, tres o cuatro):

• O mediante una tuerca central :

El desmontaje de los amortiguadores de la suspensión delantera (continuación)

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Despejar el puntal de suspensión

Comprimir el muelle con ayuda de un compresor con el objetivo de liberar el cojinete.

Los muelles están sometidos a una presión muy fuerte, es necesario respetar cuidadosamente estepaso para evitar cualquier accidente durante el desmontaje del cojinete.

El desmontaje de los amortiguadores de la suspensión delantera (continuación)

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Retirar el cojinete.

Desmontar el muelle

Retirar el fuelle de protección(protección contra el polvo).

En el caso de un amortiguador de cartucho, aflojar la anilla de fijación para sacar el cartucho del puntal de suspensión.

El desmontaje de los amortiguadores de la suspensión delantera (continuación)

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Insertar el amortiguador de cartucho en el puntal de suspensión y apretar la anilla de fijación

Volver a colocar el fuelle

Reinstalar el muelle antiguo u otro nuevo

Montar el cojinete

Descomprimir el muelle teniendo cuidado de colocarlo en las guías

El montaje de los amortiguadores de la suspensión delantera

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Volver a colocar el conjunto del puntal de suspensión en su posición :

• Dans le cas d’un amortisseur standard : i. Colocar el puntal de suspensión ii. Fijar el cojinete en la cubierta del amortiguador y en la mangueta • En el caso de un amortiguador de cartucho i. Colocar el puntal de suspensión ii. Fijar el cojinete en la cubierta del amortiguador y en las rótulas de suspensión y de dirección (véase cambiar la rótula de dirección) iii. Volver a colocar el estribo del freno (véase cambiar las pastillas de freno)

Acoplar los travesaños de la barra de estabilización al triángulo o al amortiguador.

Algunos modelos necesitan un reglaje de geometría del tren delantero (véase la ficha técnica del vehículo).

El montaje de los amortiguadores de la suspensión delantera (continuación)

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El desmontaje de los amortiguadores de la suspensión trasera1. Amortiguador y muelle combinados :

• La única diferencia en el desmontaje respecto a un amortiguador del tren delantero se encuentra en el punto de fijación inferior (véase más arriba). Solo es necesario aflojar un tornillo o una tuerca para poderlo soltar del tren posterior.

2. Amortiguador y muelle independientes :

• Elevar el vehículo sobre un soporte de columna y desmontar las ruedas del eje correspondiente. (véase consignas de seguridad + colocar un vehículo sobre caballetes).

• Retirar la(s) rueda(s) correspondiente.

• Soltar la parte inferior del amortiguador conectada al tren posterior :

i. Elevar ligeramente el tren posterior con ayuda de un gato para reducir la presión del muelle sobre el tornillo o la tuerca de fijación inferior del amortiguador.

ii. Quitar el tornillo o la tuerca

• Soltar la parte superior del amortiguador

• Retirar el gato

• Quitar el tornillo o tuerca de la parte superior

• Retirar el amortiguador de su posición

• Recuperar el fuelle de protección (protección contra el polvo)

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El montaje de los amortiguadores de la suspensión trasera

1. Colocar el fuelle en el amortiguador

2. Volver a colocar el amortiguador en su posición

3. Apretar el tornillo o la tuerca

4. Elevar ligeramente el tren posterior con ayuda de un gato para colocar el muelle

5. Apretar el tornillo o la tuerca de fijación de la parte inferior del amortiguador.