Acoplamientos Mecanicos 2 (1)

7/24/2019 Acoplamientos Mecanicos 2 (1)

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UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE INGENIERIA

LICENCIATURA EN INGENIERIA MECANICA

INTEGRANTES DELEQUIPO:

FLORES GERMAN OSVALDO GONZALEZ ROSAS TORIBIO GASTON LUNA ORTEGA YURI KARLA JACQUELINE ZUIGA HUERTA ARMANDO

ACADMICO: DR. MARIO SILVA VILLEGAS

LABORATORIO MQUINAS DE FLUJO

REPORTE DE PRACTICA:

NOMBRE: ACOPLAMIENTOS MECANICOS

SECCI N GRUPO HORA DIA

FECHA DE REALIZACI N:FECHA DE ENTREGA:

Vo. Bo. Calificacin


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UNIVERSIDAD VERACRUZANA

Facultad de Ingeniera

Campus: Ciudad Mendoza, Veracruz

Laboratorio:

MAQUINAS ELECTRICAS

Prctica No: 3

Tema:

ACOPLAMIENTOS MECANICOS

Bloque: Da de prctica:

Seccin: Horario:

Nombre de la prctia

ACOPLAMIENTOS MECANICOS

Competencias:

- CONOCER E IDENTIFICAR LOS DISTINTOS TIPOS DE ACOPLOMIENTOS

- CONOCER SUS ESPECIFICACIONES ASI COMO SU APLICACIN SEGN LASESPECIFICACIONES QUE SE NECESESITEN.


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Tabla de contenido

Introduccin ___________________________________________________________ 4

FUNDAMENTOS TEORICOS_____________________________________________ 5

Tipos de acoplamientos_________________________________________________ 5

Acoplamientos rgidos:_______________________________________________________ 5ACOPLAMIENTOS RGIDOS CON BRIDA____________________________________________ 6

Acoplamientos de manguito partido________________________________________________ 6

Acoplamientos flexibles ______________________________________________________ 7Acoplamiento flexible o de cruceta_________________________________________________ 8

Acoplamiento tipo perfect _________________________________________________________ 8Acoplamiento flexible tipo Crown Pm_______________________________________________ 9

Acoplamiento de disco flexible:____________________________________________________ 9

Acoplamiento de engranaje interno:_______________________________________________ 10

Acoplamiento mltiplex___________________________________________________________ 10

Acoplamiento de cadena:_________________________________________________________ 11

Acoplamiento limitador de par:____________________________________________________ 12

Acoplamiento Tipo Tambor de Freno:______________________________________________ 12

Acoplamiento de junta universal:__________________________________________________ 13

Acoplamiento para ejes paralelos no alineados:____________________________________ 13

Tabla de desal ineaciones ______________________________________________ 14

Montaje de acoplamientos _____________________________________________ 15

Montaje por dilatacin: ______________________________________________________ 16

Montaje por ajuste deslizante:________________________________________________ 16

Alin eacin y nivelacin:________________________________________________ 16

Bib li og rafa:___________________________________________________________ 18

CONCLUSIONES ______________________________________________________ 19


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Introduccin

Los acoplamientos o acoples mecnicos son elementos de una mquina que sirvenpara prolongar lneas de transmisin de ejes o conectar tramos de diferentes ejes,en planos diferentes o con direccin paralela, para transmitir energa. Losacoplamientos pueden tener muchas funciones, pero su propsito principal es el deconectar los ejes de las unidades que fueron manufacturadas por separado y quegiran, como el motor o el generador. Estos, sin embargo, s permiten un ciertomovimiento final o desalineacin para la flexibilidad y tambin proporcionan una fcildesconexin de los dos dispositivos independientes para las reparaciones omodificaciones. Adems, reducen el choque que se transmite de un eje a otro,

protegen contra las sobrecargas y pueden alterar la cantidad de vibraciones queexperimenta una unidad giratoria.


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FUNDAMENTOS TEORICOS

Tipos de acoplamientos

Hoy en da existen muchos tipos de acoplamientos mecnicos en la industria, y por

lo general se clasifican en tres tipos: rgidos, flexibles y especiales o articulados.

El acoplamiento rgido une dos ejes de forma apretada para que no sea posible quese genere movimiento entre ellos. Este tipo de acoples se usa cuando se requierede una alineacin precisa. Con esta alineacin precisa y una unin apretada, losacoples rgidos son capaces de maximizar el rendimiento de una mquina.

Acoplamientos rgidos:

Los acoplamientos rgidos se disean para unir dos ejes en forma apretada demanera que no sea posible que se genere movimiento relativo entre ellos. Este

diseo es deseable para ciertos tipos de equipos en los cuales se requiere unaalineacin precisa de dos ejes que puede lograrse; en tales casos el acople debedisearse de tal forma que sea capaz de transmitir el torque en los ejes. Losacoplamientos rgidos deben emplearse solo cuando la alineacin de los dos ejespuede mantenerse con mucha precisin, no solo en elemento en que se instalan,sino tambin durante la operacin de las mquinas. Si surge desalineacin angular,radial o axial significativa, aquellas tensiones que son difciles de predecir y puedenconducir a una falla temprana del eje debida a fatiga pueden ser inducidas sobre losejes. Dificultades como las anteriores son susceptibles de evitarse utilizandoacoplamientos flexibles.

Los acoplamientos rgidos ms usados son los de brida o plato y los de manguitopartido.

Nomenclatura:


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ACOPLAMIENTOS RGIDOS CON BRIDA

Est compuesto por dos platos con una serie de agujeros para colocar los tornillosde unin. Van montados en forma solidaria a los extremos de los ejes.Generalmente llevan un sistema de encaje para asegurar un riguroso centrado.

Acoplamientos de manguito partido

Estn compuestos por dos mitades concntricas y unidas por tornillos y tuerca. Alser ajustados realizan la unin de los ejes.


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Acoplamientos flexibles

Los acoplamientos flexibles son diseados de tal manera que sean capaces detransmitir torque con suavidad, en tanto permiten cierta desalineacin axial, radial oangular.

Los principales acoplamientos flexibles son:

Acoplamientosflexibles

De cruceta

Perfect

Crow Pm

Disco flexible

Muelles multiplex

De cadena

De engraneinterno


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Adems algunos tipos especiales como:

Acoplamiento limitador de par tipo friccin. Acoplamiento de tipo tambor de freno. Acoplamiento de tipo Oldham.

Acoplamiento de unin cardnica simple y compuesta. Acoplamiento para ejes paralelos no alineados.

Acoplamiento flexible o de cruceta

El acoplamiento flexible de cruceta transmite el par por medio de una cruceta decaucho, resistente al aceite, ajustada entre dos semi cuerpos de metal. Se observaque este tipo de acoplamiento es especial para transmisiones de baja potencia yalta velocidad. La cruceta de caucho ayuda a proteger las mquinas de choquesrepentinos, vibraciones y sobrecargas producidas por desalineacin de los ejes.

Acoplamiento tipo perfect


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Los acoplamientos de disco flexible tipo perfect se componen de dos cuerpos dealeacin de aluminio o fundicin gris con unas salientes que encajan en las ranurascentrales del disco de caucho. No es recomendable que este caucho est encontacto permanente con aceite.

Acoplamiento flexible tipo Crown Pm

Conocidos como acoplamientos de pasadores elsticos, constan de dos discos conbrida metlica. Uno de los discos lleva unos pasadores (acoples) conamortiguadores de cuero o caucho que encajan en unos agujeros calibrados,practicados en el disco opuesto.

Acoplamiento de disco flexible:

El acoplamiento de disco flexible es ms conocido como acoplamiento Renold. Losdos platos o bridas tienen unos pasadores de acero incorporados que se acoplanen los agujeros de un disco.


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El par (fuerza y movimiento) es transmitido por un disco que se compone de capasalternadas de tejido impregnado de caucho reforzado con unas placas de acero.Este acoplamiento permite una limitada desalineacin axial o angular, ademsabsorbe choques y vibraciones. No debe tener contacto con aceite.

Acoplamiento de engranaje interno:

Est conformado por dos cubos con dentado exterior que engranan con los dientesdel engranaje interior tallado en la tapa del acoplamiento. Estn construidos paraaltas potencias y velocidades. Las tapas se montan axialmente para asegurar un

rea de contacto permanente para la transmisin.

Las tapas estn provistas de retenes para evitar la filtracin de polvo y que seescape el lubricante. Compensan el des alineamiento.

Acoplamiento mltiplex


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Los platos o bridas llevan muescas en su periferia en donde se alojan muellesespeciales de acero al cromo vanadio. Las muescas tienen forma especial paraadaptarse a la flexin de los muelles, absorbiendo adems los choques, sobrecarga,desalineacin y amortiguando las vibraciones. Los acoplamientos estn encerradoshermticamente a prueba de polvo.

Acoplamiento de cadena:

Los acoplamientos de cadena constan de dos piones de una cadena unidos porcadena, dplex desmontable para acoplar o desacoplar con facilidad y rapidez losdos ejes. Tienen principal aplicacin en transmisin de potencias de 27 C.V. a 7000

r.p.m. hasta 2.500 C.V. a 750 r.p.m. Llevan cubiertas de plstico o aluminiohermticas.


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Acoplamiento limitador de par:

Est diseado para ser usado como elemento de seguridad deslizante, slo en caso

de emergencia. Consta de cubierta exterior, un cubo dentado interior, placa depresin, disco de presin, tornillos y resortes.

El movimiento puede ser transmitido en cualquier sentido de rotacin por medio delos discos de friccin que engranan con el cubo dentado.

Acoplamiento Tipo Tambor de Freno:Varios tipos de acoplamientos flexibles pueden combinarse con un tambor sobre elcual se puede aplicar un dispositivo para frenado constituyendo un elemento idealpara acoplar motores principales y auxiliares a movimiento de elevacin, transporte,

cargadores, etc.


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Acoplamiento de junta universal:Ms conocido como unin cardnica. La mxima velocidad recomendada es de1.200 r.p.m. Los mximos ngulos de trabajo para estas juntas de acero templadoson: Para operacin de potencia 25. Para rotacin a mano y aplicacin de bajavelocidad hasta 45.

Acoplamiento para ejes paralelos no alineados:Es una clase de acopiamiento que consta de dos cubos para ser fijados a losextremos de los ejes y un cuerpo conformado por dos resortes invertidos paratransmitir el par de fuerza y movimiento; observe la desalineacin, choques, yvibraciones.


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a. Paralelos pero no alineados.

b. Desalineados.

c. Con des alineamiento angular.

d. a satisfacer condiciones especiales de servicio, ejemplo: Para trabajar enposicin vertical.

Tabla de desalineaciones


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Montaje de acoplamientosAntes de iniciar el montaje determine posibles averas que puedan impedir elfuncionamiento correcto de las mquinas.

Revise el estado del elemento elstico.

RECUERDE: La vida til de un acoplamiento depende del ALINEAMIENTO y delespaciado (desplazamiento axial) que se d al elemento flexible.

El montaje se puede ejecutar:

a. Por presin

b. Por dilatacin

c. Por ajuste deslizante

Montaje por presin:

Prepare el acoplamiento.

Monte la mitad del acoplamiento en el eje.

Alinee cuero y cua.

Monte el dispositivo de presin y ajstelo convenientemente.

Aplique presin.

Compruebe la correcta posicin del acoplamiento. Monte la otra mitad del acoplamiento en el extremo del otro eje.

Repita los pasos.


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Montaje por dilatacin:

Retire el disco flexible si lo tiene. Coloque la mitad del acoplamiento sobre una resistencia elctrica o dentro

de un horno hasta que alcance una temperatura uniforme de 200 C.

Usando guantes de asbesto monte el acoplamiento en el eje, haciendo queocupe la posicin exacta en el eje (marque antes del montaje).

El calentamiento tambin puede hacerse con llama oxiacetilnica, en formalenta y uniforme hasta que alcance los 200C.

Monte el otro plato (Brida o Cubo) en el extremo del otro eje. Puede utilizarsecualquiera de las dos alternativas de acuerdo con las condiciones de lamquina.

Montaje por ajuste deslizante:

Monte la cua en el cuero del eje.

Monte la mitad del acoplamiento cuidando que coincidan los cueros. Apliquepresin con las manos sobre el acoplamiento o si lo requiere aplique golpescon un martillo blando. El martillo blando puede ser de caucho, madera oplstico.

Compruebe la posicin y ajuste los tornillos prisioneros.

La otra mitad puede ser montada utilizando cualquiera de las alternativas, deacuerdo con las condiciones de la mquina.

Alineacin y nivelacin:1. La alineacin puede controlarse por una regla rgida o un indicador de

cartula.

Nota:

Es preferible alinear el conjunto con el acoplamiento totalmente montado. No sepuede dar mtodo o regla especfica para montar el indicador para el alineamiento;todo debe estar encaminado a buscar que tanto el soporte como las barras delindicador estn montadas en forma rgida para evitar falsas lecturas.

2. Para comprobar el des alineamiento angular, se puede utilizar el mismoindicador, colocando el vstago contra la cara lateral.

3. Monte el motor en su base.4. Monte el disco flexible.5. Enfrente las dos mitades.6. Marque cuatro puntos de 900 sobre el plato y en uno de ellos monte el

dispositivo alineador.


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7. Ajuste los tornillos de anclaje.8. Verifique si hay diferencia con un calibrador de laminillas.9. Monte las lminas suplementarias si se necesitan para corregir la diferencia.

10. Revise el juego axial del disco flexible11. Ajuste los tornillos.

12. Verifique alineacin en los cuatro puntos que marc.13. Verifique que todos los tornillos queden bien ajustados.14. Haga las conexiones elctricas del motor.15. Conecte la lnea a tierra.16. Monte los fusibles en la caja.17. Arranque el motor y compruebe:

Sentido de rotacin

Ruidos

Vibraciones


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Bibliografa:Links:

http://www.lbaindustrial.com.mx/acoplamientos-mecanicos/

http://www.emagister.com/uploads_courses/Comunidad_Emagister_44744_44743.pdf

http://repositorio.sena.edu.co/sitios/elementos_maquinas/vol9/volumen09.html#

http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanica-

general/CURSO%20OPERADOR%20DE%20MANTENIMIENTO%20MECANICO%20INDUSTRIAL/9%20

MONTAJE%20Y%20ALINEACION%20DE%20ACOPLAMIENTOS.pdf

Metalmecanica (Elementos de mquinas)Montaje y Alineacin de Acoplamientos 9Centro de Gestin de Mercados, Logstica y TICsSENA Bogot

2013

Acoplamientos Mecnicos

Ingeniera de Ejecucin Mecnica en Mantenimiento Industrial

Mantenimiento Mecnico

Profesor: Sr. Virgilio Quilodrn JopiaAlumnos:Ral Prez MorenoCristin Lizana Marchant
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CONCLUSIONES

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