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Agenda Interna de Competitividad y Productividad del Valle del Cauca

Apuestas productivas priorizadas Para enfrentar los retos que plantean los mercados

nacionales e internacionales

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Visión de la Agenda Interna de Competitividad para

Valle del Cauca

Consolidarnos con estándares mundiales como plataforma de comercio internacional del Pacífico Colombiano, con una oferta exportable de alto valor agregado asociada a las potencialidades de Valle como Bio Región.

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ApuestaProductiva

DeValle delCauca

SectoresEstratégicos

Tradicionales

SectoresEmergentes

•Caña de Azúcar

•Pulpa, Papel, Cartón

•Farmacéutica

•Cadenas productivas

Servicios

•Confecciones•Cuero y calzado•Hortifrutícola•Cafés especiales•Plantas medicinales•Forestal•Guadua•Mercados verdes•Turismo•Pesca y acuicultura

•Logística•Salud•Estética•Nutracéutica•Software

Apuestas productivas priorizadas•Azúcar refinado•Confitería•Alcohol carburante•Sucroquímica

•Frutas•Hortalizas

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Sectores que recibieron ajustes especiales

Confecciones

Guadua

Mercados verdes

Logística

Estética y Belleza

Servicios complementariosCapacitaciónComercializaciónMejoramiento de procesos

OrganizaciónProducciónComercialización

Capacitación y acompañamientoGeneración de cultura agroecológicaMercados ecológicosEstandarización de procesosAlianzas estratégicas

Conectividad portuaria, vial,férrea y aéreaCadena de servicios logísticosMarca de garantía de calidad del puertoHorarios de servicios en la ciudad y el puertoNormatividad

NormatividadActualización y capacitaciónOrganización de la cadenaFinanciaciónTransferencia de tecnología

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Objetivo General

Definir proyectos estratégicos de infraestructura que mejoren la competitividad mediante la modernización de la conectividad vial, férrea, aérea, portuaria, la interconexión energética, de telecomunicaciones, la capacidad instalada para el avance del conocimiento y el desarrollo socio productivo y urbanístico de zonas rezagadas que juegan un papel clave en el comercio exterior Vallecaucano

OBJETIVOS DE LA AGENDA INTERNA

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OBJETIVOS DE LA AGENDA INTERNA

Objetivos Específicos1. Promover la integralidad entre las diversas iniciativas de proyectos

de desarrollo portuario que permitan conformar un nodo portuario e impulsar el avance de Buenaventura como ciudad-puerto.

2. Priorizar de manera concertada los proyectos de infraestructura vial, férrea, aérea, energética y de telecomunicaciones que mejoren la conectividad y promuevan la intermodalidad de los sistemas de transporte.

3. Identificar y promover proyectos claves para adecuar una infraestructura al servicio del conocimiento, la logística, el desarrollo socio productivo y urbanístico que contribuyan a la diversificación de la oferta exportable y a la generación de un balance social positivo.  

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Algunas Necesidades de Formación de Talento Humano

Apuesta de Logística: Mejorar la disponibilidadd de recurso humano capacitado a nivel técnico, tecnológico y universitario para manejar de manera eficiente el proceso logístico en aspectos como: Operadores de maquinaria portuaria, transportadores y operadores portuarios de ultima milla, expertos en monitorear el estado de la carga en transito a nivel internacional, expertos en negociación de Incoterms (condiciones de negociación internacional de fletes de transporte, seguros, tramites de nacionalización, tramitadores en paso de frontera como puertos, aeropuertos y pasos de control, etc), Formar equipos expertos en negociaciones de compras para obtener mejores términos comerciales.

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Algunas Necesidades de Formación de Talento Humano

Apuesta de ConfeccionesLas potencialidades de la demanda hacen que se requieran operarias de maquinas collarin, fileteadoras, Flash Seamen, maquinas multiagujas, maquinas resortadoras, y mandos medios a nivel de supervisores mecánicos y tecnólogos y a nivel profesional se requiere personal bilingüe, patronistas (diseño de moldes) diseñadores, ingenieros textiles a nivel técnico se requiere personal con capacitación en estampados sobre tela, bordador, teñeduria. En términos generales se requiere formar cultura de trabajo en equipo, de coopetencia (colaboración y competencia a la vez) para incrementar la capacidad de atender a grandes clientes con altas exigencias

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Algunas Necesidades de Innovación y desarrollo tecnológico

Adaptación y desarrollo de tecnologías para mejoramiento de procesos y procedimientos de productos existentes e implementación de nuevos procesos y desarrollo de nuevos productos.Ejemplos:En Hortifrutícola: investigación basica en area de riego, drenaje, fisiología vegetal, manejo de suelos, fertilización, mipe, salinidad, divulgación en manejo de coseha y poscosecha, BPA, BPM.En Salud: Usos y validación de herramientas tecnológicas para desarrollar y verificar la calidad de medicamentos y servicios.En Turismo: Manejo de herramientas On Line aplicadas a la cadena.

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Necesidades de Normatividad y políticas públicas

Identificar aspectos de los sectores productivos priorizados donde por falta de medidas o limitaciones normativas se afecta la competitividad del sector.Ejemplos:

En el sector pesquero Falta regulación en el precio del combustible para naves pesqueras que pagan igual precio que otras naves que no son productivas.

En Normas sanitarias y fitosanitarias, aunque existen herramientas como Conpes estos todavia no se aplican en las regiones.

Además se requiere formular políticas públicas para sectores vitales como el transporte intermodal, la logistica y el manjeo del recurso pesquero y acuicola.

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Necesidades de Financiación

Identificar los grandes flujos de recursos que se requieren para cofinanciar desde la Nación, el Departamento y la Región proyectos claves en Infraestructura, talento humano, Innovación y desarrollo tecnológico que le permitan a los sectores ser mas competitivos.

Establecer alianzas estratégicas, convenios de cooperación internacional, acuerdos bilaterales con bancas o Gobiernos extranjeros.

Los macroproyectos, como los de Infraestructura, deben convocar al Gobierno Nacional a cooperar en la búsqueda de financiación.

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PROGRAMAS Y PROYECTOS DEFINIDOSEN LA MESA DE INFRAESTRUCTURA

Se definieron los programas de:

Desarrollo portuario.

Conectividad Vial y Férrea: Una opción de bimodalismo.

Conectividad aérea.

Conectividad energética y de Telecomunicaciones.

Infraestructura socioproductiva y para el conocimiento.

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PROGRAMAS Y PROYECTOS DEFINIDOSEN LA MESA DE INFRAESTRUCTURA

Proyectos priorizados

Conectividad Portuaria

•Dragado y profunidización del Canal de acceso.

•Expansión del muelle actual y zona de actividades logísticas.

•Puerto Industrial de Aguadulce.

•Delta del Rio Dagua.

•Complejo portuario industrial.

•Puerto de aguas produndas de Bahía Málaga.

•Manejo de la cuenca del rio Dagua.

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PROGRAMAS Y PROYECTOS DEFINIDOSEN LA MESA DE INFRAESTRUCTURA

Proyectos priorizados

Conectividad vial

•Vía alterna-interna•Doble calzada Buga-B/tura •Reconstrucción Puente El Piñal.•Altos de Playa Rica – zaragoza.•Vía Mulaló – Loboguerrero.•Autopista Cali - Yumbo.•Doble calzada La Paila – La Victoria.•Variante acceso Aeropuerto Santa Ana.•Antigua via al mar.•Vías Tuluá – Roncesvalles y Alcalá-Filandia

Conectividad férrea

•Rehabilitar con traviesas de concreto 50 Kms de vias entre Yumbo y Cerrito.•Promover mecanismos que atiendan las dificultades de la concesión y clarificar su panorama legal, financiero y técnico.•Efectuar una renovación tecnológica de los equipos de transporte.•Construir variantes y apartaderos para carga, pasajeros y el Antepuerto.•Construcción de tramo Guacari-San Marcos.•Anillo férreo de ley Páez.•Tren de cercanías.•Plan de modernización de la red férrea nacional.

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PROGRAMAS Y PROYECTOS DEFINIDOSEN LA MESA DE INFRAESTRUCTURA

Proyectos priorizados

Conectividad energética y de Telecomunicaciones

•Construcción de una nueva red eléctrica hacia Buenaventura.•Construcción de una planta de generación de 50 Megavatios para Buenaventura.•Construcción de microcentrales generadoras de energía.•Proyecto de seguridad vial en el trayecto Cali – Buenaventura.•Programa de telefonía social de banda ancha especialmente en áreas rurales.•Implementar tecnología de punta en el Nodo Portuario.•Implementar el sistema nacional de comunicaciones con el cable submarino de fibra óptica.

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SECTORES PRIORIZADOS EN LAS AGENDAS REGIONALES

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No de priorizaciones 18 24 12 26 33 12 26 10 33

Acuicultura Bovino Café

Forestales

Frutas y hortaliz

as

Minería y carbón

Palma, cacao, caucho

Textil, algodón, fi bra y

Turismo

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SECTORES PRIORIZADOS EN LAS AGENDAS REGIONALES

Sector No de priorizacionesFrutas y hortalizas 33Turismo 33Forestales 26Palma, cacao, caucho 26Bovino 24Acuicultura 18Café 12Minería y carbón 12Textil, algodón, fibra y confecciones 10Biocombustibles 9Logística y transporte 9Servicios Ambientales 9Salud 8Plantas aromáticas y medicinales 8Artesanías 8Otros 88TOTAL 333