Aire Acondicionad Chevy

7/27/2019 Aire Acondicionad Chevy

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Chevy MY2000/2001 Page 1

HVAC

Calefaccin, Ventilacin y Aire AcondicionadoEspecificacionesEspecificaciones de Apriete de Sujetadores

AplicacinEspecificaciones

SistemaMtrico SistemaInglsVentilador Auxiliar al Condensador 5 Nm 4 lb pie

Ventilador Auxiliar al Condensador 15-25 Nm 11-18 lb pie

Tuerca del Eje del Compresor 11-22 Nm 8-16 lb pie

Compresor a Bomba de Direccin Hidrulica 35 Nm 26 lb pie

Compresor a Mnsula de Soporte 35 Nm 26 lb pie

Mnsula del Condensador a Deflector de Aire 4 Nm 3 lb pie

Mnsula del Condensador a Condensador 3.5 Nm 2.6 lb pie

Receptor/Secador a Condensador 3.5 Nm 2.6 lb pie

Tubera de Refrigerante a Compresor 40 Nm 29.5 lb pie

Tubera de Refrigerante a Condensador 27 Nm 20 lb pie

Tubera de Refrigerante a Receptor/Secador 27 Nm 20 lb pie

Tubera de Refrigerante a TXV 7 Nm 5 lb pie

Mnsula de Motor Derecho a Bloque deAmortiguacin del Motor

60 Nm 44 lb pie

Vlvula de Seguridad 15 Nm 11 lb pie

Mnsula de Montante de Tensin a Travesao 50 Nm 37 lb pieTXV a Evaporador 7-11 Nm 5-8 lb pie

Tuercas del Brazo del Limpiador 10 Nm 7 lb pie


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Capacidades del Sistema

AplicacinEspecificaciones

SistemaMtrico SistemaInglsRefrigerante-134a 0.90 kg 2 lb

Aceite del Refrigerante de Glicol y Polialkileno (PAG) 300 ml 10 fl oz


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Especificaciones para Distribucin del Aceite del Refrigerante

AplicacinEspecificacin

SistemaMtrico SistemaInglsAv is o: ut i l ic e s lo Ac eit e de Ref rigerant e Sint t ic o de Glic ol y Pol ialk i leno (PAG) parala c irc ulac in in t erna a t rav s del s is t ema de aire ac ond ic ion ado de R-134a y s loac eit e mineral de v is c os idad 525 en las ros c as de c onec t ores y ani l los "O". Si s eut i l iz an lubric ant es dif erent es a los es pec if ic ados , puede oc urrir una f al la delc o m p r e so r y /o a g a rr o t a m i e n t o d e l a s c o n e x i o n e s.I mport ant e: los c ompres ores de reemplaz o NO c ont ienen ac eit e en el c ompres or.Agregue la c ant idad c orrec t a de ac eit e al c ompres or de reemplaz o ant es de real iz ar lains t alac in. Receptor/Secador 60 ml (2 fl oz) ms la cantidad

recibidaCompresor Si desaloja una cantidad menor o

igual a 60 ml (2 fl oz), agregue 60 ml(2 fl oz). Si desaloja ms de 60 ml (2

fl oz) agregue la misma cantidaddesalojada.

Manguera de Descarga/Succin del Compresor/ 30 ml 1 fl oz

Condensador 30 ml 1 fl oz

Evaporador 90 ml 3 fl oz


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Vistas Frontales de los ConectoresVistas Frontales de Conectores de Calefaccin, Ventilacin y AireAcondicionadoResisto r del Ventilador s in Aire Acondici onado

9302

Informacin de Pieza del Conector Conector de 5 terminales (BL ANCO)Terminal Color del Cable

1 NEGRO2 VERDE

3 AMARILLO

4 GRIS

5 BLANCO


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Motor del Respirador con Aire Acondicionado

9319

Informacin de Pieza del Conector 02965469 Conector de 2 terminales (BL ANCO)Terminal Color del Cable

A NEGRO

B VERDE


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Sensor del Evaporador 2 EXEC

9320

Informacin de Pieza de Conector Conector de 3 termin ales (NEGRO)Terminal Color del Cable1 ROSADO/AMARILLO

2 NEGRO

3 AMARILLO/ROJO


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Switch de la Presin del Aire Acondic ionado

9324

Informacin de Pieza del Conector Conector de 4 terminales (BL ANCO)Terminal Color del CableA AMARILLO/ROJO

B ROSADO/BLANCO

C ROSADO

D NEGRO


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Resistor del Ventilador con Aire Acondicionado

9339

Informacin de Pieza del Conector Conector de 6 terminales (BL ANCO)Terminal Color del Cable1 AMARILLO

2 AZUL

3 BLANCO

4 PRPURA

5 No Utilizado

6 ROJO


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Embrague del Compresor

9333

Informacin de Pieza del Conector Conector de 2 terminales (GRIS)Terminal Color del CableA NEGRO/AZUL

B NEGRO/AMARILLO


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Informacin y Procedimientos de DiagnsticoPrueba de Funcionamiento del SistemaHumedadRelativa

TemperaturaAmbientaldel Aire

PresinMximadel LadoBajoVelocidad delMotor

TemperaturaMxima d e laSalida deAire Central

PresinMximadel LadoAlto

40%

26.7C

(80F)

220 kPa(32 psi)

1500RPM

10.6C

(51F)

1572 kPa(228 psi)

32.2

C(90F) 268 kPa(39 psi) 10.6

C(59F) 1931 kPa(280 psi)

37.8C

(100F)

308 kPa(44 psi)

18.9C

(66F)

2075 kPa(301 psi)

43.3C

(120F)

317 kPa(46 psi)

23.9C

(75F)

2255 kPa(327 psi)

48.9C

(120F)

310 kPa(45 psi)

17.2C

(63F)

2530 kPa(367 psi)

50%21.1C

(70F)

193 kPa(28 psi)

6.1C

(43F)

1103 kPa(160 psi)

70%

32.2C

(90F)

234 kPa(34 psi)

12.2C

(54F)

1572 kPa(228 psi)

26.7C

(80F)

324 kPa(47 psi)

18.3C

(65F)

2006 kPa(291 psi)

80%26.7C

(80F)

268 kPa(39 psi)

14.4C

(58F)

1731 kPa(251 psi)

Revisin del Sistema de RefrigeracinEfecte la prueba indicada a continuacin para determinar si el sistema elctrico y de refrigeracinfuncionan correctamente.

Los circuitos elctricos funcionan correctamente si se cumplen las siguientes condiciones:

- Los modos del aire acondicionado y el soplador funcionan correctamente entodas las velocidades, con la palanca del modo colocada en cualquier


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posicin excepto en la posicin OFF (apagado).

- El embrague del compresor se encuentra engranado.

El sistema est correctamente cargado cuando el tubo del evaporador y la superficie del

compresor mantienen la misma temperatura al tacto.Prueba de FugasP r ec a u c i n : n o p o n g a a f u n c i o n a r e l d e t e c to r e n u n a a t m s f er a i m p r e g n a d a c o n c o m b u s t i b l e y aque el s ens or del det ec t or f unc iona a t emperat uras alt as . Es t o podr a oc as ionar daosp e r s o n a l es o a l e q u i p o .P r ec a u c i n : t e n g a c u i d a d o d e e v i t ar d a o s p e r so n a l e s q u e p o d r a n o c u r r i r p o r t o c a r e l m o t o rc a l i en t e c u a n d o s e e st p r o b a n d o . L a s p r u e b a s d e b e r n s e r h ec h a s c o n e l m o t o r " A p a g a d o " yl o s u f i c i e n t em e n t e f r o . N o p o n g a a f u n c i o n a r e l d e t ec t o r e n u n a a tm s f e r a i m p r e g n a d a c o nc ombus t ible y a que el s ens or del det ec t or f unc iona a t emperat uras alt as .Efecte una prueba para localizar fugas de refrigerante bajo las condiciones siguientes:

Cada vez que sospeche que existe una fuga

Despus de efectuar una operacin de servicio en el cul se alteraron las conexiones,tuberas o componentes.

Existen varios mtodos y herramientas especiales disponibles para las pruebas de fugas. Tengaprecaucin en cada caso.

Detector Electrni co de FugasHerramientas Requerid as KM-6025 Detector de FugasI mport ant e: los det ec t ores elec t rnic os de f ugas s on s ens it iv os a los s iguient es l quidos :

L quid os para l imp iar el parabris as Solv ent es L i m p i a d o r e s Pegament os

Cercirese que las superficies estn limpias para prevenir una falsa alarma. Asegrese que lassuperficies estn secas ya que la absorcin de lquidos daara el detector.

La herramienta KM-6025 se utiliza para localizar fugas del lquido refrigerante. La herramienta KM-6025funciona con una corriente DC de 12 voltios y emite una seal que incrementa su frecuencia conformeel R-134a es detectado. Calibre el instrumento de acuerdo con las instrucciones incluidas. Asegreseque el detector sea utilizado con la graduacin correcta de acuerdo con el tipo de refrigerante que sevaya a probar. Coloque el switch del GAS en la graduacin R-134a antes de comenzar la prueba.


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La mayora de las fugas estn localizadas en los acoplamientos y en las conexiones de la tubera dellquido refrigerante. Estas fugas pueden ser ocasionadas por las condiciones a continuacin:

Torque o par incorrecto

Anillos tipo O daados Falta de lubricacin en los sellos de los anillos tipo O

Suciedad o restos en los sellos de los anillos tipo O.

Pelusa de los guantes de algodn o de los trapos de tallerI mport ant e: ex amine el s is t ema de ref rigerac in s iguiendo inint errumpidament e s u t ray ec t oriapara no es quiv ar nin gu na pos ib le f uga. Pruebe t odas las reas del s is tema para as egurar que noex is t an f ugas en ninguna part e del s is t ema, aun c uando y a s e hay a loc al iz ado una f uga. Observe la frecuencia de exploracin y siga las instrucciones del fabricante al utilizar el detectorelectrnico de fugas. Circule cada junta con la punta de la sonda movindola a una velocidad de 25 a51 mm (1 a 2 pulgadas) por segundo. Asegrese que la punta de la sonda no est ms alejada de 6 mm

(0.25 de pulgada) de la superficie, sin bloquear la entrada de aire. La emisin de un sonido que va de 1a 2 "clics" por segundo hasta llegar al sonido de una alarma indica la presencia de una fuga. Ajustefrecuentemente la palanca del compensador para mantener los "clics".

Utilice este procedimiento para probar los componentes a continuacin:

La salida y entrada del evaporador

La salida y entrada del acumulador

Todas las reas cobresoldadas y soldadas

reas que muestran evidencia de daos

Acoplamientos de la manguera

La cabeza trasera del compresor

Juntas de la carcaza

Vlvulas de Acceso de ServicioEl tapn hermtico es el sello principal de los puntos de acceso para servicio. El tapn contiene unanillo tipo O o un empaque especialmente diseado que asegura que el sello no tenga fugas. Si el tapnest aflojado, o es de un modelo incorrecto, o est faltando, existir una prdida de carga en elrefrigerante.

Ncleo del EvaporadorLas fugas del evaporador son las ms difciles de localizar. Utilice el procedimiento a continuacin paraprobar el ncleo:

1. Encienda el venti lador del soplador en la velocidad alta por por un perodo mnimo de 15segundos.


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2. Apague el ventilador del soplador.

3. Espere 10 minutos.

4. Retire el resistor del motor del soplador. Ver Reemplazo del Resistor del Motor del

Soplador en esta seccin.5. Inserte la sonda del detector de fugas en el evaporador lo ms cerca posible. Si el

detector emite un sonido de alarma, indica que ha encontrado una fuga.

6. Utilice una linterna para inspeccionar visualmente la cara del ncleo con el fin de localizarevidencia de aceite del refrigerante.

Ajuste del Bloq ue del Compresor y Sello d el Eje1. Inyecte una corriente de aire por detrs de la polea del compresor/embrague y por delante

de la polea del compresor/embrague, por un perodo mnimo de 15 segundos.

2. Espere de 1 a 2 minutos.

3. Utilice el detector con el fin de sondear el rea localizada en frente de la polea. Si eldetector emite un sonido de alarma, indica que ha encontrado una fuga.

Prueba de FuncionamientoAntes de comenzar el mantenimiento del sistema de HVAC, efecte la prueba de funcionamiento. Conel propsito de obtener resultados de pruebas precisos, el termostato deber permanecercompletamente abierto.

1. Encienda la mquina, y caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento.

2. Toque la manguera superior del radiador. La manguera deber sentirse caliente,indicando as que el termostato est abierto.

3. Coloque la palanca de fresh/recirc (fresco/recirc) en la posicin FRESH (FRESCO).

4. Ajuste la palanca de temperatura en la posicin ms fra.

5. Ajuste la velocidad del soplador en la posicin HIGH (ALTO).

6. De modo sistemtico, mueva la palanca del modo a travs de las distintas posiciones dela palanca. Observe cual de los orificio de ventilacin expele aire en cada graduacin. Enel modo de ventilacin, el aire proviene de los orificios de ventilacin del panel deinstrumentos. En el modo frontal, la mayora del aire proviene de los orificios deventilacin del piso, con parte del aire dirigido hacia el parabrisas. En el modo de doblenivel, la mayora del aire debe provenir de los orificios de ventilacin del panel deinstrumentos y de los orificios de ventilacin del piso. En el modo de descongelacin, la

mayora del aire deber dirigirse al parabrisas y parte del aire deber salir a travs de losorificios de ventilacin del piso.

7. Asegrese que el flujo de aire corresponde al smbolo de cada una de las posiciones de lapalanca del modo. La temperatura del aire entrante deber ser igual a la temperatura delaire exterior.

8. Ajuste la palanca de la temperatura en la posicin ms alta. La temperatura del aire


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entrante deber ser mucho ms caliente que la temperatura del aire exterior.

9. De modo sistemtico, mueva la palanca del modo a travs de las distintas posiciones dela palanca. Observe cual de los orificio de ventilacin expele aire en cada graduacin.

10. Mueva gradualmente la palanca de la velocidad del soplador de HIGH (alto) a LOW(bajo). La fuerza del aire procedente de los orificios de ventilacin deber disminuirconsiderablemente. El ruido del soplador en cada ajuste sucesivo deber disminuir.

Si la prueba de funcionamiento indica que el suministro de aire es inadecuado, o indica una falla en losmodos de cambio, ver la tabla de diagnstico para el sntoma correspondiente.

Calor Excesivo

Descongelacin Insuficiente

Calefaccin Insuficiente

Motor del Soplador Permanece Encendido

Motor del Soplador No Funciona

Falla del Motor del Soplador

Verificacin de la Temperatura de Salida de la Calefaccin

Suministro Incorrecto de Aire

Diagnstico de Ruido


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Diagnstico de Enfriamiento Insuficiente del Sistema de AireAcondic ionado TXVPaso Acci n S NoExisten algunas condiciones que se consideran normales dentro del funcionamiento del sistema deaire acondicionado (A/C), las cuales podran inducir al propietario a concluir errneamente que existeun problema con el funcionamiento del sistema. Bajo ciertas condiciones ambientales de humedadalta, el aire que descarga el sistema de A/C podra no sentirse tan fro como es supuesto. Esto esdebido a que la humedad que se vaporiza del aire hmedo, se calienta ms eficazmente que el aireseco y por lo tanto hace que el aire hmedo sea ms difcil de enfriar. En trminos de comodidadtotal, sin embargo, el aire seco, deshumedecido que proviene del sistema de A/C durante los climascalientes y hmedos, evapora ms humedad de la piel de las personas. Esto proporciona un efectorefrescante mayor que el aire, el cual es refrescante pero ms hmedo. Esta situacin deber serexplicada al propietario si no se puede encontrar una causa mecnica por las quejas continuas deenfriamiento insuficiente.

1 Efectu la Prueba de Funcionamiento

Ir al Paso 2

Ver Prueba deFuncionamient

o

2

1. Gire el switch de la ignicin a la posicin de LOCK(cierre).

2. Inspeccione los fusibles siguientes:

El A/C

El HTR

El IG

3. Reemplace los fusibles conforme sea necesario.

4. Ponga el freno de estacionamiento.5. Encienda el motor.

6. Coloque el switch de seleccin de la velocidad delsoplador en cualquier velocidad excepto en laposicin OFF (apagado).

7. Oprima el switch del aire acondicionado (A/C) en laposicin ON (encendido).

8. Gire el switch de seleccin de la velocidad delsoplador en la posicin OFF (apagado).


10. Inspeccione los fusibles otra vez.

Alguno o todos los fusibles estn abierto?

Ver Embraguedel Compresor

No QuedaEngranado Ir al Paso 3


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Paso Acci n S No

3

1. Gire el switch de la ignicin en la posicin ON(encendido).

2. Gire el soplador en las siguientes posiciones y deacuerdo con el orden a continuacin:

A. OFF (apagado)

B. LOW (bajo)

C. MEDIUM (medio)

D. HIGH (alto)

E. OFF (apagado)


La velocidad del motor del soplador se incrementa encada nivel de velocidad al mover el switch de seleccinde la velocidad del soplador hacia la posicin HIGH(alto) y despus disminuye conforme el switch semueve hacia la posicin LOW (bajo)? Ir al Paso 4

Ver Falla delMotor delSoplador

4

Mueva rpidamente la palanca de control de latemperatura de COLD (fro) a HOT (caliente) y otra veza COLD (fro) con el fin de inspeccionar elfuncionamiento de la puerta de la temperatura.

Escucha que la puerta se cierra de golpe en cadaextremo? Ir al Paso 5

Ver Revisindel Sistema deControles delSoplador del

Calefactor

5

Inspeccione si existen las condiciones siguientes:

Si la banda del compresor est aflojada Si la banda del compresor est daada

Si el compresor no tiene banda

Corrigi la condicin? Ir al Paso 24 Ir al Paso 6

6

Inspeccione el funcionamiento del ventilador deenfriamiento del motor.


7

1. Inspeccione si existen restricciones en el flujo de airedel condensador.

2. Limpie y/o repare el condensador si es necesario. VerReemplazo del Condensador en esta seccin.



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Paso Acci n S No

8

1. Inspeccione si el compresor est atorado.

2. Pare el motor.

3. Desengrane el embrague del compresor.4. Gire manualmente la placa del embrague del

compresor, no la polea.

La placa del embrague del compresor gira libremente? Ir al Paso 9

VerReemplazo del

Compresor

9

1. La temperatura del aire ambiental deber estar a un

mnimo de 16C (60F) antes de continuar con elsiguiente paso.

2. Encienda el motor.

3. Ajuste el modo de aire en la posicin VENT(ventilacin).

4. Ajuste la velocidad del soplador en la posicin HIGH(alto).

5. Ajuste el control de temperatura en la posicin msfra

6. Oprima el switch de A/C en la posicin ON(encendido).

El embrague del compresor queda engranado? Ir al Paso 10 Ir al Paso 12

10

1. Supervise detenidamente el compresor para localizarruidos de golpeteos o de quejidos fuertes que no seancomunes y/o revise si la banda del compresor estresbalndose.

2. Ponga a funcionar el ciclo del embrague delcompresor oprimiendo el switch de A/C en la posicinOFF (apagado) y regrese a la posicin ON(encendido). Verifique el ruido, si es que existe algnruido.

3. Revise si la banda del compresor est resbalndose.

El ruido del compresor es excesivo?

VerDiagnstico de

Ruido Ir al Paso 11

11

Toque el tramo de la tubera de lquido situada entre elcondensador y el recibidor/secador. La tubera deberasentirse tibia.

La tubera est fra? Ir al Paso 21 Ir al Paso 14


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Paso Acci n S No

12


2. Obtenga el 17734. Verifique que la graduacin delcalibrador del mltiple est calibrada correctamente.

3. Conecte el calibrador de presin del lado ALTO y elcalibrador de presin del lado BAJO con los puntosde acceso de servicio del vehculo.

4. Inspeccione la presin del sistema del lado ALTO y lapresin del sistema del lado BAJO. La medida deambas presiones deber ser casi la misma.

La presin del lado ALTO y la presin del lado BAJOmiden 345 kPa (50 psi) o ms?

Ver Embraguedel Compresor

No QuedaEngranado Ir al Paso 13

13Supervise la lectura de la presin del lado ALTO.

La presin del lado ALTO mide 69-345 kPa (10-50 psi)? Ir al Paso 15 Ir al Paso 22

14

Toque el tubo de entrada del evaporador, que es el tuboms pequeo, y el tubo de salida del evaporador deltabique divisorio. El tubo de entrada del evaporadordeber sentirse tibio al tacto.

El tubo de entrada del evaporador se siente ms froque el tubo de salida del evaporador? Ir al Paso 15 Ir al Paso 18

15

Efecte la prueba de fugas en el sistema derefrigeracin. Ver Prueba de Fugas en esta seccin.

Encontr una fuga de refrigerante? Ir al Paso 20 Ir al Paso 16

16

1. Agregue 0.45 kg (1 lb) de refrigerante.

2. Supervise la velocidad del ciclo del embrague delcompresor.

La velocidad del ciclo del embrague del compresor esde 8 ciclos por minuto o mayor? Ir al Paso 22 Ir al Paso 17


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Paso Acci n S No

17


2. Ajuste la palanca de control del modo de aire en laposicin VENT (ventilacin).

3. Ajuste la velocidad del soplador en la posicin HIGH(alto).

4. Ajuste la palanca de control de la temperatura en laposicin ms fra.

5. Oprima el switch de A/C en la posicin ON(encendido).

6. Toque el tubo de entrada del evaporador, que es eltubo ms pequeo, y el tubo de salida del evaporadordel tabique divisorio. El tubo de entrada delevaporador deber sentirse tibio al tacto.

El tubo de entrada del evaporador se siente ms fro

que el tubo de salida del evaporador? Ir al Paso 22 Ir al Paso 20

18

Inspeccione la presin del lado ALTO.

El compresor queda engranado dentro de los196-3140 kPa (28-455 psi)? Ir al Paso 19 Ir al Paso 23

19

1. Ponga a funcionar el compresor.

2. Supervise el funcionamiento del embrague y lapresin del lado ALTO por 5 minutos.

3. El compresor deber quedar desengranado cuando lapresin del lado ALTO se encuentra fuera de losvalores especificados.

El compresor se mantiene engranado fuera de los196-3140 kPa (28-455 psi)? Ir al Paso 23

___

20

Repare la fuga de refrigerante. Ver Prueba de Fugas yRecuperacin y Recarga de Refrigerante en estaseccin.

La reparacin est terminada? Ir al Paso 24

___

21

1. Repare las restricciones existentes en el lado ALTOdel sistema de refrigeracin.

2. Inspeccione si existe una rea congelada en la lnea

y/o en la tubera con el fin de localizar la restriccin.La reparacin est terminada?

Ir al Paso 24

___


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Paso Acci n S No22

1. Drene el sistema.

2. Inspeccione si existe una restriccin en la vlvula deexpansin o en el lado ALTO. Ver Reemplazo de laVlvula de Expansin (TXV) en esta seccin.


___

23

Remplace el switch de presin del refrigerante del A/C.Ver Reemplazo del Switch Cclico del Embrague(MY2000) o Reemplazo del Switch Cclico delEmbrague (MY2001) en esta seccin.


___

24Haga funcionar el sistema para verificar la reparacin.

La reparacin est terminada? Sistema OK Ir al Paso 2


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Tabla de Referencia para el Diagnstico del Sistema de AireAcondic ionado TXVSntoma Causa

Presin del Lado Alto se Encuentra PorEncima de las Especificaciones

El refrigerante est sobrecargado. Drene yvuelva a cargar el sistema de refrigeracin.Ver Recuperacin y Recarga deRefrigerante en esta seccin.

La vlvula de expansin est congelada uobstruida.

1. Retire e inspeccione la vlvula deexpansin.

2. Limpie la vlvula de expansin.

3. Si la vlvula de expansin est limpia,

reemplace la vlvula de expansin. VerReemplazo de la Vlvula de Expansin(TXV) en esta seccin.

Existe una restriccin en el lado alto.Inspeccione las mangueras del lado altoy/o las tuberas para localizar una reacongelada que indique la existencia de unarestriccin. Toque el rea circundante a lasmangueras y/o el rea alrededor de lastuberas para identificar un cambiorepentino en la temperatura. Efecte lasreparaciones necesarias.

El ventilador del condensador est

funcionando incorrectamente. Las aletas del condensador estn sucias o

dobladas. limpie o repare el condensadorconforme sea necesario. Ver Reemplazodel Condensador en esta seccin.

El compresor est funcionandoincorrectamente. Ponga a prueba elcompresor, y repare el compresorconforme sea necesario. Ver Reemplazodel Compresor en esta seccin.

El motor est sobrecalentado. VerRecalentamiento del Motoren Sistema de

Refrigeracin del Motor.


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Sntoma CausaPresin del Lado Alto se Encuentra PorDebajo de las Especificaciones

No hay suficiente refrigerante o existe unafuga. Efecte la prueba de fugas en elsistema, y vuelva a cargar el sistema. Ver

Prueba de Fugas y Recuperacin yRecarga de Refrigerante en esta seccin.

La vlvula de expansin se abredemasiado. Reemplace la vlvula deexpansin. Ver Reemplazo de la Vlvulade Expansin (TXV) en esta seccin.


Presin del Bajo se Encuentra Por Encima delas Especificaciones

La vlvula de expansin se abredemasiado. Reemplace la vlvula deexpansin Ver Reemplazo de la Vlvula deExpansin (TXV) en esta seccin.

El tubo detector de calor de la vlvula deexpansin est instalado incorrectamente.Inspeccione la localizacin del tubodetector de calor y reprela conforme seanecesario. Ver Reemplazo de la Vlvula deExpansin (TXV) en esta seccin.

El compresor est funcionandoincorrectamente. Ponga a prueba elcompresor, y repare el compresor

conforme sea necesario. Ver Reemplazodel Compresor en esta seccin.


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Sntoma CausaPresin del Lado Bajo se Encuentra PorDebajo de las Especificaciones

No hay suficiente refrigerante o existe unafuga. Efecte una prueba de fuga yrecargue el sistema. Ver Prueba de Fugas

y Recuperacin y Recarga de Refrigeranteen esta seccin.

La vlvula de expansin no se abre losuficiente. Reemplace la vlvula deexpansin. Ver Reemplazo de la Vlvulade Expansin (TXV) en esta seccin.

Existe una restriccin en la manguera y/o latubera. Inspeccione las mangueras y/o lastuberas para localizar una rea congeladaque indique la existencia de unarestriccin. Toque el rea circundante a lasmangueras y/o el rea alrededor de las

tuberas para identificar un cambiorepentino en la temperatura. Efecte lasreparaciones necesarias.

Temperatura del Aire de la Salida Central seEncuentra por Encima de lasEspecificaciones

El sistema de refrigeracin tiene una cargaincorrecta. Drene y vuelva a cargar elsistema de refrigeracin. Ver Recuperaciny Recarga de Refrigerante en esta seccin.

Las aletas del evaporador estn sucias odobladas. Limpie o repare el evaporadorconforme sea necesario. Ver Reemplazodel Ncleo del Evaporador en esta seccin.

Existe una fuga de aire en el sistema de

distribucin de aire. Ver SuministroIncorrecto de Aire en esta seccin.

La puerta de control de la temperatura estfuncionando incorrectamente. VerReemplazo del Cable de la Temperaturadel Aire en esta seccin.


Temperatura del Aire de la Salida Central se

Encuentra por Debajo de las Especificaciones

No hay suficiente volumen de aire, lo que

indica que el soplador est funcionandoincorrectamente.

El sensor de temperatura del evaporadorest funcionando incorrectamente.


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Enfriamiento Insuficiente - Aire Acondicionado No FuncionaEl compresor del sistema de aire acondicionado es impulsado por una banda del eje del cigeal delmotor, a travs de la polea del embrague del compresor.

La polea del compresor gira libremente, sin girar el eje de la transmisin del compresor, hasta que labobina electromagntica del embrague es energizada. Al suministrar voltaje para energizar la bobina delembrague, la placa de presin es extrada por atrs hacia la polea. El campo magntico une la placa depresin y la polea en una sola unidad con el fin de poder girar el eje de la transmisin del compresor.

El compresor de A/C efecta 2 funciones principales:

El compresor comprime el vapor del refrigerante de baja presin procedente delevaporador, para convertirlo en vapor de alta presin y de alta temperatura.

El compresor bombea el refrigerante y el aceite del refrigerante a todo el sistema de A/C.

Reemplace la unidad completa del compresor si alguna de las partes internas o el montaje del

compresor funciona incorrectamente o est desgastada. Ver Reemplazo del Compresor en esta seccin.Revisiones Preliminares

Inspeccione que los venti ladores de refrigeracin estn funcionando correctamente.

Inspeccione si el voltaje del sistema excede los 10.5 voltios.

Inspeccione el funcionamiento del ventilador de A/C.Efecte las reparaciones necesarias.

Inspeccione la conexin elctrica de la bobina del embrague.Efecte las reparaciones necesarias.

Inspeccione la banda.Remplcela si est daada o perdida.

Inspeccione si el flujo de aire del condensador est restringido.Limpie conforme sea necesario.

Ver las tablas a continuacin al estar diagnosticando problemas relacionados con insuficiencia deenfriamiento.


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Diagnstico de OloresProblema Accin

Existe un olor a encerrado. Fugas de agua procedentes de la

carrocera.

Selle la carrocera.

Existe un olor a encerrado.

El desage del evaporador est obstruido.

Limpie el desage.

Existe un olor a encerrado.

Presencia1de moho.

Limpie el evaporador.

Existe un olor a refrigerante.

Fugas de refrigerante.

1. Inspeccione el ncleo del calefactor.

2. Inspeccione las tuberas.

3. Inspeccione las mangueras.

4. Repare o reemplace los componentesconforme sea necesario.

El aceite del refrigerante est goteando. Inspeccione el ncleo del evaporador.Repare o reemplace el ncleo del evaporadorconforme sea necesario. Ver Reemplazo delNcleo del Evaporador en esta seccin.

1Bajo ciertos climas y condiciones de funcionamiento, se desarrolla un olor de humedaddebido al crecimiento de moho en la cara del ncleo del evaporador. Este olor esgeneralmente temporal. Conforme las condiciones climatolgicas cambian el olor tiende adesaparecer y se compondr automticamente. Si el olor persiste, remueva el ncleo del

evaporador. Limpie la cara del ncleo del evaporador con el limpiador apropiado.


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Eliminacin de OloresEl sistema de aire acondicionado podra emitir olores durante el encendido. Esta condicinprimordialmente se presenta en climas calientes y hmedos. Ciertos residuos localizados en la caja delcalefactor/evaporador, o el moho que se encuentra en el ncleo del evaporador puede estarocasionando dicho olor.Prec auc in: el proc edim ient o s olament e deber s er ejec ut ado en un v eh c ulo f r o para prev enirqu e el des inf ec t ant e ent re en c on t ac t o c on los c om po nent es c al ient es del mot o r. Eldes inf ec t ant e es c apaz de oc as ion ar un dao c o ns iderable pero t empo ral a los ojos . No permit aq u e e l d e si n f e c t an t e e n t r e e n c o n t a c t o c o n l o s o j o s o l a r o p a . E n j u g u e s e c o m p l e t am e n t e c o njabn y agua des pus de manejar el des inf ec t ant e.

1. Asegrese que la cmara de distribucin que absorbe aire del exterior est libre deresiduos.

2. Desactive el embrague del compresor de A/C desconectando la bobina del embrague.

3. Con el fin de secar el ncleo del evaporador, efecte los pasos a continuacin:

3.1. Gire el switch de la ignicin en la posicin ON (encendido).

3.2. Ponga a funcionar el motor del soplador por un perodo de 10 minutos bajolas condiciones siguientes:

Ajuste la velocidad del soplador en la posicin alta.

Ajuste el modo de recirculacin.

Ajuste el control de temperatura en la posicin de calormximo.

4. Localice una rea en el ducto del aire acondicionado del venti lador que est situada ms

abajo del motor del soplador, entre el motor del soplador y el ncleo del evaporador.5. Perfore un orificio de 3 mm (1/8 pulg.) en una rea que no interfiera con el motor del

soplador, el evaporador, o cualquier otra parte del funcionamiento del sistema.

6. Utilice lentes de seguridad y guantes de hule para insertar el tubo de extensin deldesodorante en el interior del orificio ms all de la marca en el tubo.

Roce el rea con rociados de corta duracin.

Vace el contenido de la lata en un perodo de 2 a 3 minutos.

Vare la direccin del rociado en el interior del ducto.

7. Gire el switch de la ignicin en la posicin OFF (apagado).

Permita que el vehculo permanezca en reposo por un perodo de 3 a 5.8. Selle el orificio del ducto con sellador para carroceras o con un compuesto para

empaques de vulcanizacin que est a la temperatura del cuarto.

9. Gire la ignicin en la posicin START (encendido).

10. Mantenga el ventilador en la velocidad alta y ponga el motor en ralent por un perodo de


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15 a 20 minutos con el fin de secar el sellador o el compuesto.

11. Vuelva a conectar la bobina del embrague del compresor del aire acondicionado.

12. Verifique que el sistema de aire acondicionado est funcionando correctamente.

Descarga de Aire AcondicionadoHerramientas Requerid as KM-6025 Detector de Fugas 17734 Estacin de ServicioNot a: ant es de des c argar el aire ac ondic ionado, ins pec c ione la part e de abajo para rev is ar s iex is t en f ugas en las c onex iones del c irc uit o de ref rigerac in, ut i l iz ando la herramient a KM-6025.Ver Prueba de Fug as en es t a sec c in.

5062

Not a: repare las f ugas ex is t ent es ant es de d es c argar y rec argar el s is t ema.P r ec a u c i n : s i l o s c o m p o n e n t e s d e l a ir e a c o n d i c i o n a d o h a n s i d o r e e m p l a za d o s , ab r a e l c i r c u i t ode ref rigerac in inmediat ament e des pus de drenarlo para ev it ar que s e ac umule la pres innu ev ament e debido al ref rigerant e que permanec e en el s ist ema. Es t o pod r a dar lugar a dao spers onales .Not a: c ierre hermt ic ament e el s is t ema c on el t apn de t rans port e.


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5063

Procedimiento de Descarga1. Retire las tapas de proteccin de las conexiones de servicio y conecte el 17734 con las

conexiones de servicio del aire acondicionado.

Conexin de servicio (1) debaja presin

Manguera azul

Conexin de servicio (2) dealta presin

Manguera roja

2. Descargue el aire acondicionado.MY2000


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5064

MY2001

9291

Recuperacin y Recarga de RefrigeranteHerramientas Requerid as 17734 Estacin de ServicioAv is o: el ref rigerant e R-12 y el ref rigerant e R-134a nun c a debern s er mez c lados , ni s iquiera en


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c ant idades pequ eas , y a que s on inc om pat ibles . Si los ref rigerant es l legaran a s er mezc lados ,es pos ible que l legaran a oc as ionar una f al la en el c ompres or. Cons ult e las ins t ruc c iones delf abric ant e inc luidas c on el equipo de s erv ic io ant es de dar s erv ic io. Con solo una conexin, el sistema 17734 remueve el Refrigerante-134a del sistema de aire

acondicionado del vehculo, recicla, y vuelve a cargar el sistema. La filtracin de un solo paso efectuadadurante el ciclo de recuperacin, conjuntamente con la filtracin automtica de pasos mltiplesefectuada durante el ciclo de descarga, aseguran el suministro constante de refrigerante seco y limpiopara cargar el sistema de A/C. Consulte las instrucciones del fabricante para mayor informacin.Recuperacin de Refrigerante

1. Conecte un cargador de batera con el fin de evitar que la batera se descargue.Imp ort ant e: ut i l ic e s olamen t e el t anqu e de ref rigerant e de 23 k g (50 lb). Lac al ibrac in del mec anis mo que l imit a que la unidad s e s obrel lene es es pec f ic a paras er us ada c on es t e t anqu e. Las v lv ulas del t anque s on es pec f ic as para s er us adasc o n l a u n i d a d .

2. Sujete la manguera roja del lado alto con el acoplador de desconexin rpida al accesoriode la vlvula de servicio del refrigerante del lado alto del sistema de A/C del vehculo.

Esta vlvula est localizada en la tubera de deshidratacin del recibidor, entre elrecibidor, el deshidratador y el condensador.

3. Abra la vlvula del acoplador del lado alto.

4. Sujete la manguera azul del lado bajo con el acoplador de desconexin rpida alaccesorio de la vlvula de carga de refrigerante del lado bajo del sistema de A/C delvehculo.

Esta vlvula est localizada entre la manguera del condensador y el compresor, entre el

compresor y el TXV.5. Abra la vlvula del acoplador del lado bajo.

I mport ant e: s i el s is t ema de A/ C no t iene ref rigerant e, no c ont ine c on la operac inde rec up erac in. La operac in de rec uperac in s in ref rigerant e abs orb er airehac ia el int erior del t anque de rec uperac in.

6. Observe el indicador del lado alto y del lado bajo, localizado en el panel de control de launidad, con el fin de verificar que el sistema de A/C tiene presin.

La falta de presin significa que el sistema no cuenta con refrigerante que necesite serrecuperado.

7. Abra las vlvulas del lado alto y del lado bajo del panel de control.

8. Abra la vlvula roja de LQUIDO y azul de GAS azul del tanque.

9. Abra lentamente la vlvula de desage del aceite con el fin de determinar si el separadorde aceite contiene aceite.

10. Drene cualquier cantidad de aceite existente en el separador dentro de la botella colectorasituada en la parte inferior de la unidad.


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11. Cierre la vlvula de desage del aceite.

12. Deseche el aceite de la botella colectora de la manera apropiada.Coloque la botella en su ubicacin dentro de la unidad.

13. Enchufe la unidad en el enchufe de voltaje apropiado.14. Active el switch de ENERGA PRINCIPAL.


16. Con el sistema de A/C en la posicin ON (encendido) con el fin de estabilizar el sistema,ponga el motor en ralent por un perodo de un minuto.

17. Gire el switch de la ignicin en la posicin OFF (apagado).

18. Conecte un cargador de batera con el fin de evitar que la batera se descargue.

19. Gire el switch de la ignicin en la posicin RUN (en marcha).I mport ant e: c uando el mot or del s oplador s e enc uent ra en la pos ic in HI GH (alt o)inc remen t a la v eloc idad a la q ue la herramient a 17734 rec upera el ref rigerant e.Mant enga el mot or del v ent i lador de A/ C en la pos ic in HI GH (alt o) durant e lao p e r a c i n d e r e c u p e r ac i n .

20. Gire el switch del motor del soplador a la posicin HIGH (alto).

21. Oprima la tecla de RECOVER (recuperacin) localizada en el teclado.

22. Observe el procedimiento de limpieza, el cul tiene una duracin de 30 a 180 segundos.La unidad se autolimpia de refrigerante.

23. Al finalizar el ciclo de limpieza, la unidad comienza automticamente el proceso derecuperacin.

24. El compresor suspende automticamente la operacin cuando la recuperacin inicial

ocurre a un nivel de vaco aproximado de 57 kPa (17 pulg. de Hg). Imp ort ant e: la rec uperac in p od r a remov er una c ant idad pequ ea de ac eit e delubric ac in pol ialqui leno gl ic ol (PAG) para el s is t ema de A/ C, c on el ref rigerant e. Am e n u d o , el p r o c e s o d e r e c u p e r ac i n n o r e m u e v e n i n g u n a c a n t id a d d e a c e it e . L ac ant idad d e ac eit e remo v ida v ar a bas t ant e. La c ant idad de ac eit e remov id adepend e de v arias c ond ic ion es del v eh c ulo . La herramient a 17734 separa el ac eit edel ref rigerant e.

25. Al finalizar el proceso inicial de recuperacin, la pantalla mostrar las letras CPL.

Inmediatamente despus la pantalla alternar mostrando el peso del refrigeranterecuperado y el indicador OIL/OZ (OIL/GMS).

26. Abra lentamente la vlvula de desage del aceite con el fin de drenar el aceite dentro dela botella colectora calibrada situada en la parte inferior de la unidad.

27. Cierre a vlvula de desage del aceite.

28. Registre la cantidad de aceite contenida en la botella colectora.

29. Deseche el aceite de la botella colectora de la manera apropiada.


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Nunca vuelva a utilizar este aceite.

30. Observe la lectura del INDICADOR del LADO BAJO registrada en el panel de control.

Si el sistema de A/C mantiene un vaco, indica que la recuperacin es

completa. Un incremento mayor de 0 en la presin del INDICADOR del LADO BAJO,

indica la presencia de ms refrigerante.I mport ant e:

Si la pant al la mu es t ra el ind ic ador FULL (l leno) int ermit ent em ent e,durant e el proc es o de rec uperac in, la unidad s us pender la operac in.El t anque de la unidad es t l leno.

A n t e s d e c o n t i n u a r c o n e l p r o c e s o d e r e c u p e r ac i n , i n s t al e u n t a n q u ev a c o d e l a u n i d a d p a r a i n c o r p o r a r u n a c a n t i d a d a d i c i o n a l d eref rigerant e. No ut i l ic e c ualquier ot ro t ipo de t anque.

Si es nec es ario, dis m inu y a la c ant idad de ref rigerant e c on t enida en elt a n q u e d e l a u n i d a d c a r g a n d o o t r o s v e h c u l o s .31. Si el refrigerante permanece en el sistema, oprima la tecla HOLD/CONT, situada en el

teclado con el fin de recuperar el refrigerante adicional.

32. Repita el paso anterior, conforme sea necesario, hasta que el sistema mantenga un vacopor 2 minutos.


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Suministro Incorrecto de AirePaso Acci n Valor S No

1Efectu la Prueba deFuncionamiento? ___

Ir al Paso 2


o

2

Inspeccione el actuador de la vlvulaafectada. El actuador de la vlvulaest instalado y conectadocorrectamente?

___

Ir al Paso 3 Ir al Paso 4

3

Desconecte el actuador de la vlvula.Inspeccione la vlvula. La vlvulamuestra un recorrido y esfuerzoadecuado?

___


4Repare el actuador de la vlvula.

La reparacin est terminada?___

Ir al Paso 9___

5

Inspeccione las conexiones de cablespara verificar si existen las siguientescondiciones:

Conexiones incorrectas

Conexiones sueltas

Se complet la accin?

___


6Repare la vlvula.


Ir al Paso 9___

7

1. Inspeccione el actuador paracomprobar si funcionacorrectamente.

2. Repare el actuador conforme seanecesario.

La reparacin est terminada?

___

Ir al Paso 9

___

8 Reemplace el cable segn seanecesario.


___

Ir al Paso 9

___


36/239


Paso Acci n Valor S No9

Haga funcionar el sistema para verificarla reparacin.

Complet la reparacin?

___

Sistema OK Ir al Paso 1

Verificacin de la Temperatura de Salida de la CalefaccinCon el motor lo suficientemente fro, realice los siguientes pasos:

1. Retire la tapa del radiador.


3. Permita que el motor funcione en ralent.

Ajuste los controles de la calefaccin conforme las siguientes graduaciones:

1. El modo HTR, en la posicin de temperatura completamente ROJA.

2. La velocidad de soplador en HIGH (alto).

Cuando el flujo de refrigerante en el radiador sea visible a travs del cuello del llenador, instale la tapadel radiador.Revisin de Temperatura

1. Caliente el motor por un perodo aproximado de 20 minutos con el motor andando.

2. Conduzca el vehculo a 48 km/h (30 mph).3. Utilice un termmetro de precisin para determinar la temperatura del aire exterior y la

temperatura del aire suministrado por las salidas del piso

En la tabla a continuacin se representan las temperaturas de salida del calefactormnimas aceptables en 4 temperaturas exteriores diferentes.

Temperatura de Aire Exterior Temperatura de Aire del Calefactor-18C (0F) 54C (130F)

-4C (25F) 59C (139F)

10C (50F) 64C (147F)

24C (75F) 68C (155F)

Las temperaturas de salida de calefactor mnimas aceptables para las temperaturas de aire exteriordiferentes a las mostradas se pueden aproximar utilizando la escala de grados Fahrenheit yredondeando la temperatura de aire exterior a los 5 grados ms cercanos.


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Cuando la temperatura exterior est bajo los 50 grados, permita unos 1.8 grados adicionales detemperatura de salida del calefactor por cada 5 grados adicionales de temperatura exterior.

Cuando la temperatura exterior est sobre los 50 grados, permita unos 1.6 grados adicionales detemperatura de salida del calefactor por cada 5 grados adicionales de temperatura exterior.


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Descongelacin InsuficientePaso Acci n Valor S No


Ir al Paso 2


o

2

Inspeccione el sistema de refrigerantepara verificar si existen las siguientescondiciones:

Fugas en el sistema de refrigeracin

Bajo nivel de refrigerante

Banda gastada o suelta

Manguera del calefactor doblada o

con fugas Prdida del sello de presin de la

tapa del radiador

Repare el sistema de refrigeracinconforme sea necesario


___

Ir al Paso 3

___

3

1. Ajuste los controles del Calefactor deacuerdo con las siguientesespecificaciones:

Modo de HEATER (calefactor)

Soplador en HIGH (alto)

En posicin WARM (tibio) mxima


3. Inspeccione el flujo de aireproveniente de la salida de aire delpiso.

4. Inspeccione la unin de la salida.

El flujo de aire es alto?

___


4

Inspeccione las velocidades delsoplador para cambio de flujo de aire.

Las velocidades del soplador

cambian?

___



39/239


Paso Acci n Valor S No

5

Efecte la verificacin de latemperatura de salida de la calefaccin.Ver Verificacin de la Temperatura de

Salida de la Calefaccin en estaseccin.

La temperatura de salida delCalefactor es baja?

___


6

Cierre la vlvula de temperatura.

La vlvula de temperatura estcerrada?

___


7

Coloque la perilla giratoria detemperatura en posicin HOT mxima

(calor mximo).

La vlvula de temperatura estcompletamente cerrada?

___


8

1. Encienda el motor con la vlvula detemperatura en la posicin WARM(tibio) mxima.

2. Inspeccione la temperatura de lamanguera de entrada y salida delCalefactor.

La temperatura del aire alrededor deambas mangueras es igual o mayor queel valor especificado?

85F

(24C)


9

1. Retire las mangueras ubicadas en elncleo del Calefactor.

2. Inspeccione las mangueras paraverificar si estn instaladascorrectamente.

Las mangueras estn instaladascorrectamente?

___


10

1. Enjuague el ncleo del calefactorpor la parte posterior

2. Drene el ncleo del calefactor.3. Reemplace el refrigerante.

4. Vuelva a ajustar la temperatura de lamanguera.

Ambas mangueras estn calientes?

___



40/239



Reemplace el ncleo del calefactor.



o___

12

Efecte la prueba de funcionamiento.Ver Prueba de Funcionamiento en estaseccin.

Encontr y corrigi la condicin?

___ Ver Prueba deFuncionamient

o Ir al Paso 13

13

Revise el flujo de aire proveniente delas salidas de ventilacin y deldescongelador de parabrisas.


___


141. Mueva la perilla de modo a la

posicin de DEFROST (descongelar).

2. Revise el flujo de aire.



o Ir al Paso 15

15

Pruebe las velocidades del sopladorpara verificar si existe cambio en elflujo de aire.

La velocidad cambia?

___


16

Inspeccione la entrada del soplador y lacmara de distribucin para verificar si

existen obstrucciones en el flujo de aire.La entrada del soplador y la cmarade distribucin no presentanobstrucciones?

___


17

1. Coloque el soplador en HIGH (alto).

2. Cambie la perilla giratoria detemperatura desde la posicinmxima de HOT (calor mximo) a laposicin mxima de COLD (fromximo). Escuche si existe uncambio del flujo de aire.

El flujo de aire cambi?

___



41/239



18

Inspeccione el sistema para verificar siexisten obstrucciones del flujo de aireentre el soplador y las salidas del

sistema.

Existe alguna obstruccin?


o Ir al Paso 31

19

Inspeccione los siguientescomponentes:

Vlvula de temperatura

Montaje de control

Arns

Realice todas las reparaciones quesean necesarias. Encontr y repar la

condicin?

___


o Ir al Paso 20

20

1. Inspeccione los siguientescomponentes:

El switch del soplador

El montaje del resistor

El arns de cables

2. Repare los componentes conformesea necesario.

El procedimiento est completo?

___

Ir al Paso 6

___

21

1. Inspeccione el vehculo para

comprobar si existen fugas de airefro en los siguientes componentes:

El panel inferior del parabrisas

La caja del calefactor

Las ventilaciones

2. Inspeccione debajo del asiento paracomprobar si existen obstrucciones.

Los componentes no presentanobstrucciones?

___


o Ir al Paso 31

22

Mueva la vlvula de ventilacin y/odescongelador de parabrisas al modo

de DEFROSTER (descongelador).

El flujo de aire del descongelador escorrecto?

___



42/239



23

Mueva la vlvula de ventilacin y/odescongelador de parabrisas al modode HEATER (calefactor).

El flujo de aire del calefactor escorrecto?

___


24

1. Inspeccione los siguientescomponentes:

El switch del soplador

El montaje del resistor

El arns de cables

2. Repare los componentes conformesea necesario.

El procedimiento est completo?

___

Ir al Paso 7

___

25Instale las mangueras adecuadamente.

Se complet la instalacin?___

Ir al Paso 1___

26

Inspeccione los siguientescomponentes:

El ajuste de la vlvula detemperatura

Los cables

El varillaje de mando


___


o

___

271. Vuelva a ajustar el sistema.

2. Verifique los sntomas.


___Ver Prueba deFuncionamient

o___

28

1. Inspeccione el termostato paraverificar si est instaladocorrectamente.

2. Inspeccione si existe unasentamiento correcto.

La instalacin y el asentamiento estncorrectos?

___


29Reemplace el termostato.



o___


43/239



1. Vuelva a instalar el termostato.

2. Vuelva a probar el sistema.



o___

31Retire las obstrucciones conforme seanecesario. La reparacin estterminada?


o___


44/239


Calefaccin InsuficientePaso Acci n Valor S NoI mport ant e: las c aus as ms probables que no es t n relac ionadas c on el s is t ema de lac alef ac c in y por las c uales la c alef ac c in es ins uf ic ient e inc luy en las s iguient esc o n d i c i o n e s : Un niv el bajo de ref rigerant e Un termos t at o def ec t uo s o Obs t ru c c in p arc ial o t ot al de la mang uera o n c leo del c alef ac t or U n a o b s t r u c c i n e n l a c i r c u l ac i n d e a i r e Una f uga de aire que pas a a t rav s de un s el lo d ef ec t uos o hac ia el int erior del

c o m p a r t im i e n t o d e p a sa j er o s

1

Realiz la Verificacin de laTemperatura de Salida de laCalefaccin?

___

Ir al Paso 2

VerVerificacin de

la

Temperaturade Salida de laCalefaccin

2

Inspeccione si existen las condicionessiguientes:

Una fuga en el sistema derefrigeracin

Un nivel bajo de refrigerante

Una banda gastada o suelta

Una manguera del Calefactor dobladao con fugas

Prdida del sello de presin de latapa del recipiente de recuperacin

An existe la falla?

___

Ir al Paso 3


o

3

1. Ajuste los controles de la calefaccinde acuerdo con los siguientes modos:

Modo de HEATER (calefaccin)

Control de velocidad del sopladoren la posicin HI (alto)

Modo mximo de WARM (calormximo)

2. Con la ignicin en la posicin ON(encendido), inspeccione el flujo deaire proveniente de la salida de airedel piso.

3. Inspeccione la unin de la salida.


___



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El flujo de aire cambia con lasdiferentes velocidades del soplador?

___Ir al Paso 5 Ir al Paso 11

5

Efecte la verificacin de latemperatura de salida de la calefaccin.Ver Verificacin de la Temperatura deSalida de la Calefaccin en estaseccin.

La temperatura de salida de lacalefaccin es correcta?

___


6

1. Inspeccione las siguientes reas delvehculo para verificar si existenfugas de aire fro:

El panel inferior del parabrisas

El ncleo del calefactor

Las ventilaciones

2. Corrija cualquier condicin conformesea necesario.


___ VerVerificacin dela

Temperaturade Salida de la

Calefaccin

___

7

Efecte la prueba de funcionamiento.Ver Prueba de Funcionamiento en estaseccin.


___

VerVerificacin de

laTemperatura

de Salida de laCalefaccin Ir al Paso 8

8

Revise el flujo de aire proveniente delas salidas de ventilacin.

El flujo de aire proveniente de lassalidas de ventilacin es alto?

___


9

Mueva la vlvula de ventilacin y/o eldescongelador del parabrisas al modode HEATER (Calefactor).

El flujo de aire del descongelador deparabrisas es correcto?

___



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10

1. Retire la salida de aire del piso

2. Inspeccione la salida para verificar siexisten obstrucciones.

3. Cambie las velocidades del soplador.

El flujo de aire cambia con lasdiferentes velocidades del soplador?

___


11

1. Inspeccione las siguientes piezas:

El switch del soplador del motor

El montaje del resistor del motordel soplador

El arns de cables del motor delsoplador

2. Repare cualquier condicin conformesea necesario.

3. Realice la verificacin de latemperatura de salida de lacalefaccin Ver Verificacin de laTemperatura de Salida de laCalefaccin en esta seccin.

La temperatura de salida de lacalefaccin es correcta?

___


12

1. Gire la perilla giratoria detemperatura a la posicin mxima deHOT (calor mximo).

2. Inspeccione la indexacin del cablede temperatura.

La vlvula de temperatura estcompletamente cerrada?

___


13

1. Con la vlvula de temperatura en laposicin mxima de WARM (tibio),encienda el vehculo.

2. Inspeccione la temperatura del airealrededor de las mangueras deentrada y salida de la calefaccin

La temperatura del aire alrededor deambas mangueras se encuentra por lomenos en el valor especificado?

85C

(24F)



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14

1. Retire las mangueras en el ncleodel calefactor.

2. Inspeccione que las mangueras estninstaladas correctamente.

Las mangueras estn instaladascorrectamente?

___


15

Pruebe las velocidades del sopladorpara verificar el cambio del flujo deaire.

La velocidad cambia?

___


16

Reemplace el ncleo del calefactor.


___

VerVerificacin de

la

Temperaturade Salida de la

Calefaccin

___

17

1. Gire la perilla de modo en el modode DEFROST (descongelador deparabrisas).

2. Inspeccione el flujo de aire.

No existe flujo de aire deldescongelador o este flujo es bajo?

___


18El flujo de aire cambia con lasdiferentes velocidades del soplador?


19

Inspeccione si existen obstrucciones enel flujo de aire de la cmara dedistribucin y de la entrada delsoplador.


___

VerVerificacin de

laTemperatura

de Salida de laCalefaccin Ir al Paso 20

20

1. Con el soplador giratorio colocado enel modo de HI (alto), gire la perillagiratoria de temperatura, desde laposicin mxima de HOT (calormximo) a la posicin mxima deCOLD (fro mximo).

2. Trate de escuchar el sonido queproduce el cambio del flujo de aire.

Puede escuchar el sonido que produceel cambio del flujo de aire?

___



48/239


49/239


Calor ExcesivoLa razn ms probable por la cual existe una cantidad de calor excesivo proveniente del sistema decalefaccin es debido a que el actuador de temperatura est defectuoso. Otras de las causas por lascuales existe una produccin de calor excesivo incluyen un selector de modo defectuoso (montaje decontrol).

Diagnstico de RuidoPaso Acci n Valor S NoDEFINICIN: el ruido constante del aire circulando es tpico de todos los sistemas decalefaccin. Algunos sistemas pueden ser ms ruidosos que otros. De ser posible, inspeccioneun vehculo similar para determinar si el ruido es normal o excesivo.


Ir al Paso 2


o

2

1. Inspeccione todas las conexioneselctricas y las tierras para verificarque estn correctas.

2. Si una conexin parece estarincorrecta, utilice un voltmetro paraprobar si el motor del sopladormantiene un voltaje constante.


___

Ir al Paso 3

___


50/239



3

1. Sintese en el vehculo con laspuertas y ventanas cerradas.

2. Con el switch de ignicin en laposicin ON (encendido) y el motorapagado, encienda el soplador en elmodo de HI (alto).

3. Seleccione, con la perilla giratoria detemperatura, la posicin mxima deCOLD (fro mximo).

4. Recorra las velocidades, modos yposiciones de la vlvula detemperatura del soplador paraencontrar dnde ocurre el ruido.

5. Defina el ruido dentro uno de lossiguientes tipos:

Un flujo de aire

Un zumbido

Un ruido de "tick/click"

Un chillido/rechinido

Una palpitacin

Un retumbido

Un chirrido

6. De ser posible, compare el ruido conotro vehculo del mismo modelo paradeterminar si el ruido es normal.

El ruido es tpicamente una palpitacino un retumbido constante envelocidades altas del soplador enciertos modos, pero puede sereliminado en velocidades bajas delsoplador?

___


4

Con el soplador en HI (alto),inspeccione todas las posiciones detemperatura desde mximo HOT (calormximo) hasta mximo COLD (fromximo) en todos los modos.

Puede escuchar el ruido en todos losmodos y en todas las posiciones detemperatura?

___



51/239



5

1. Revise el sistema para verificar siexisten obstrucciones o materialesextraos entre el ventilador y la

vlvula de temperatura.2. Retire, repare o reemplace el

ventilador y la vlvula detemperatura conforme sea necesario.

3. Revise el sistema para verificar siexiste ruido.

Se escucha ruido?

___

Ir al Paso 3


o

6

Toque la armadura del soplador paraverificar si existe vibracin del motor ydel ventilador en cada velocidad delsoplador.

La vibracin es excesiva?

___

Ir al Paso 7


o

7

1. Examine el ventilador del sopladorpara verificar si existen partesgastadas o si el cubo o las aspasestn agrietadas.

2. Examine la caja del soplador paraverificar si existen partesdesgastadas.

3. Repare o reemplace las piezasconforme sea necesario.

4. Revise el sistema para verificar si

existe ruido del soplador.Encontr y corrigi la condicin?

___

Ver Prueba de

Funcionamiento Ir al Paso 11

8Se puede escuchar el ruido en todoslos modos, pero no en todas lasposiciones de temperatura?


9

1. Inspeccione los sellos de la vlvulade temperatura.

2. Repare o reemplace los sellos de lavlvula de temperatura conforme seanecesario.

3. Revise el sistema para comprobar siexiste ruido.


___


o

___


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10

1. Retire el montaje del ventilador y delmotor del soplador.

2. Revise si existe material extrao enel orificio de la entrada del soplador.

3. Repare o remplace el montaje delventilador y del motor del sopladorconforme sea necesario.



___


o Ir al Paso 7

11

1. Reemplace el montaje del ventiladory del motor del soplador.




o Ir al Paso 13

12

1. Revise los ductos de los modos queestn produciendo ruido paraverificar si existen obstrucciones.

2. Retire cualquier obstruccin.

3. Revise los sellos de las vlvulas deaire de los modos que parecen estarfallando.

4. Repare o reemplace las vlvulasconforme sea necesario.

5. Revise el sistema para verificar si

existe ruido.La reparacin est terminada?

___

Ver Prueba de

Funcionamiento

___

13El ruido suena como un tic-tac/clic ocomo un zumbido?


14

Reemplace el motor del soplador conun segundo motor de soplador nuevo.



o Ir al Paso 15

15

Vuelva a instalar el motor original delsoplador.


___

Ir al Paso 4

___


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Motor del Soplador Permanece EncendidoPaso Acci n S NoDiagramas Esqu emticos de Referencia:Diagramas Esquemticos del Sistema HVACDEFINICIN: el motor del soplador est ENCENDIDO mientras que el switch del motor del sopladorse encuentra en la posicin OFF (apagado).

1Efectu la prueba de funcionamiento del sistema deHVAC?

Ir al Paso 2


o

2

1. ENCIENDA la ignicin, con el motor APAGADO.

2. Coloque el switch de modo en la posicin OFF(apagado).

El motor del soplador est APAGADO?

VerDiagnstico de

ConexionesMalas e

Intermitentes

en Sistemasde Cableado Ir al Paso 3

3

1. APAGUE la ignicin.

2. Desconecte el relevador del motor del soplador.


El motor del soplador contina funcionando? Ir al Paso 11 Ir al Paso 4

4

I mport ant e: el s wit c h del modo deber permanec eren la pos ic in OFF (apagado) durant e es t e pas o. 1. Coloque el switch del motor del soplador en la

posicin de velocidad media.

2. Sondee el circuito de control de la posicin alta delmotor del soplador, en el relevador del motor delsoplador, con una luz de prueba que est conectadaa una buena tierra.

Se ilumina la luz de prueba? Ir al Paso 5 Ir al Paso 6

5

Pruebe el circuito de control de la posicin alta delmotor del soplador para localizar un corto al voltaje. VerPrueba de Voltaje y Reparaciones de Cables enSistemas de Cableado.

Encontr y corrigi la condicin? Ir al Paso 14 Ir al Paso 10


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Paso Acci n S No

6

Sondee el circuito de voltaje de alimentacin del motordel soplador (desde el resistor del motor del soplador)con una luz de prueba que est conectada a una buena

tierra.


7

Pruebe el circuito de voltaje de alimentacin delsoplador, entre el relevador del motor del soplador y elresistor del motor del soplador, para localizar un corto alvoltaje. Ver Prueba de Voltaje y Reparaciones deCables en Sistemas de Cableado.


8

Pruebe los circuitos de control de las posiciones baja y

media del motor del soplador, para localizar un corto alvoltaje. Ver Diagnstico de Conexiones Malas eIntermitentes y Reparaciones de Cables en Sistemas deCableado.


9

Inspeccione si existe conexiones malas en el conectordel arns del relevador del motor del soplador. VerDiagnstico de Conexiones Malas e Intermitentes yReparaciones de Conectores en Sistemas de Cableado.


10

Inspeccione si existe conexiones malas en el conectordel arns del montaje de control de HVAC. VerDiagnstico de Conexiones Malas e Intermitentes yReparaciones de Conectores en Sistemas de Cableado.


11

Repare el corto al voltaje en el circuito de voltaje dealimentacin del motor del soplador, entre el relevadordel motor del soplador y el motor del soplador. VerReparaciones de Cables en Sistemas de Cableado.

Complet la reparacin? Ir al Paso 14

___

12Reemplace el relevador del motor del soplador.

Complet el reemplazo? Ir al Paso 14___


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Paso Acci n S No13

Reemplace el montaje de control de HVAC. VerReemplazo de los Controles de HVAC en HVAC -Manual.

Complet el reemplazo? Ir al Paso 14

___

14

Ponga a funcionar el sistema para verificar lareparacin.

Corrigi la condicin? Sistema OK Ir al Paso 2


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Motor del Soplador No FuncionaPaso Acci n S NoDiagramas Esqu emticos de Referencia:Diagramas Esquemticos del Sistema HVACDEFINICIN: el motor del soplador no funciona en ninguna de las posiciones de velocidad.

1Efectu la prueba de funcionamiento del sistema deHVAC?

Ir al Paso 2


o

2


2. Coloque el control del modo en la posicin deventilacin.

3. Coloque el switch del motor del soplador en cadaposicin de velocidad.

El motor del soplador funciona en cualquier posicinde velocidad?

VerDiagnstico de

ConexionesMalas e

Intermitentesen Sistemasde Cableado Ir al Paso 3

3


2. Desconecte el motor del soplador.


4. Conecte una luz de prueba entre el circuito de voltajede alimentacin del motor del soplador, del switch delmotor del soplador en la posicin de velocidad mnima.Se ilumina la luz de prueba? Ir al Paso 4 Ir al Paso 5

4

Pruebe el circuito de tierra del motor del soplador paraverificar si est abierto o tiene una resistencia alta. VerDiagnstico de Conexiones Malas e Intermitentes yReparaciones de Cables en Sistemas de Cableado.


5


2. Desconecte el resistor del motor del soplador.


4. Coloque el switch del motor del soplador en laposicin de velocidad mnima.

5. Conecte una luz de prueba entre el circuito de controlbajo del motor del soplador, del resistor del motor del

soplador y una buena tierra.Se ilumina la luz de prueba? Ir al Paso 8 Ir al Paso 6


57/239


Paso Acci n S No

6

Pruebe el circuito de control bajo del motor del sopladordel resistor del motor del soplador para verificar si estabierto o tiene una resistencia alta. Ver Diagnstico de

Conexiones Malas e Intermitentes y Reparaciones deCables en Sistemas de Cableado.


7


2. Desconecte el conector del montaje de control deHVAC.


4. Conecte una luz de prueba entre el circuito de voltajede la ignicin 3 del montaje de control de HVAC yuna buena tierra.


8

Pruebe el circuito de voltaje de alimentacin del motordel soplador, entre el motor del soplador y el relevadordel motor del soplador para verificar si est abierto otiene una resistencia alta. Ver Diagnstico deConexiones Malas e Intermitentes y Reparaciones deCables en Sistemas de Cableado.


9

Inspeccione si existe conexiones malas en el conectordel arns del relevador del motor del soplador. Ver

Diagnstico de Conexiones Malas e Intermitentes yReparaciones de Conectores en Sistemas de Cableado.


10

Inspeccione si existe conexiones malas en el conectordel arns del motor del soplador. Ver Diagnstico deConexiones Malas e Intermitentes y Reparaciones deConectores en Sistemas de Cableado.


11

Inspeccione si existe conexiones malas en el conector

del arns del montaje de control de HVAC. VerDiagnstico de Conexiones Malas e Intermitentes yReparaciones de Conectores en Sistemas de Cableado.



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Paso Acci n S No12

Repare el circuito de voltaje del montaje de control deHVAC. Ver Reparaciones de Cables en Sistemas deCableado.


___



14

Reemplace el motor del soplador. Ver Reemplazo delMotor del Soplador en esta seccin.


___

15

Reemplace el montaje de control de HVAC. Ver

Reemplazo de los Controles de HVAC en HVAC -Manual.


___

16




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Falla del Motor del SopladorPaso Acci n S NoDiagramas Esqu emticos de Referencia:Diagramas Esquemticos del Sistema de HVACDEFINICIN: el motor del soplador funciona por lo menos en una posicin de velocidad, pero no entodas.

1Efectu la revisin del sistema de controles delsoplador del calefactor?

Ir al Paso 2


o

2




El motor del soplador funciona a la velocidad correctaen cada posicin de velocidad? Ir al Paso 3 Ir al Paso 4

3

1. Coloque el switch del motor del soplador en laposicin de velocidad mxima.

2. Coloque el control del modo en cada posicin delmodo.

El motor del soplador funciona en cada posicin delmodo?

VerDiagnstico de

ConexionesMalas e

Intermitentesen Sistemasde Cableado Ir al Paso 18

4


2. Desconecte el motor del soplador.3. ENCIENDA la ignicin, con el motor APAGADO.

4. Conecte una luz de prueba entre el circuito de voltajede alimentacin del motor del soplador y una buenatierra.


Se ilumina la luz de prueba en cada posicin develocidad? Ir al Paso 16 Ir al Paso 5

5Se ilumina la luz de prueba en la posicin develocidad mxima? Ir al Paso 10 Ir al Paso 6


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Paso Acci n S No

6



3. ENCIENDA la ignicin, con el motor APAGADO.4. Conecte una luz de prueba entre el circuito de voltaje

positivo de la batera, del relevador del motor delsoplador y una buena tierra.


7

1. Coloque el switch del motor del soplador en laposicin de velocidad mxima.

2. Sondee el circuito de control de la posicin alta delmotor del soplador, del relevador del motor delsoplador, con una luz de prueba que est conectadaa una buena tierra.


8

Pruebe el circuito de control de la posicin alta delmotor del soplador, del relevador del motor del sopladorpara verificar si est abierto o tiene una resistencia alta.Ver Diagnstico de Conexiones Malas e Intermitentes yReparaciones de Cables en Sistemas de Cableado.


9

Pruebe el circuito de tierra del relevador del motor delsoplador para verificar si est abierto o tiene unaresistencia alta. Ver Diagnstico de Conexiones Malas e

Intermitentes y Reparaciones de Cables en Sistemas deCableado.


10




4. Sondee el circuito de voltaje de alimentacin delmotor del soplador (desde el resistor del motor delsoplador) con una luz de prueba que est conectadaa una buena tierra.

5. Coloque el switch del motor del soplador en lasposiciones de velocidad baja y media.



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Paso Acci n S No

11

Pruebe el circuito de voltaje de alimentacin del motordel soplador, entre el resistor del motor del soplador y elrelevador del motor del soplador para verificar si est

abierto, tiene un corto a tierra, o una resistencia alta.Ver Diagnstico de Conexiones Malas e Intermitentes yReparaciones de Cables en Sistemas de Cableado.


12


2. Desconecte el resistor del motor del soplador.



5. Sondee los circuitos de control de las posiciones

media y baja del motor del soplador, con una luz deprueba que est conectada a una buena tierra.

6. Coloque el switch del motor del soplador en laposicin de la velocidad apropiada del circuito queest en prueba.


13

Pruebe el circuito de control del motor del soplador queparece estar fallando del resistor del motor del soplador,para verificar si est abierto o tiene una resistencia alta.Ver Diagnstico de Conexiones Malas e Intermitentes y

Reparaciones de Cables en Sistemas de Cableado.Encontr y corrigi la condicin? Ir al Paso 24 Ir al Paso 18

14

Pruebe el circuito de control bajo del motor delsoplador, entre el montaje de control de HVAC y elempalme para verificar si est abierto o tiene unaresistencia alta. Ver Diagnstico de Conexiones Malas eIntermitentes y Reparaciones de Cables en Sistemas deCableado.


15

Inspeccione si existe conexiones malas en el conectordel arns del relevador del motor del soplador. VerDiagnstico de Conexiones Malas e Intermitentes yReparaciones de Conectores en Sistemas de Cableado.



62/239


Paso Acci n S No

16

Inspeccione si existe conexiones malas en el conectordel arns del motor del soplador. Ver Diagnstico deConexiones Malas e Intermitentes y Reparaciones de

Conectores en Sistemas de Cableado.


17

Inspeccione si existe conexiones malas en el conectordel arns del resistor del motor del soplador. VerDiagnstico de Conexiones Malas e Intermitentes yReparaciones de Conectores en Sistemas de Cableado.


18

Inspeccione si existe conexiones malas en el conectordel arns del montaje de control de HVAC. Ver

Diagnstico de Conexiones Malas e Intermitentes yReparaciones de Conectores en Sistemas de Cableado.


19

Repare el circuito de voltaje positivo de la batera delrelevador del motor del soplador. Ver Reparaciones deCables en Sistemas de Cableado.


___



21

Reemplace el motor del soplador. Ver Reemplazo delMotor del Soplador en esta seccin.


___

22

Reemplace el resistor del motor del soplador. VerReemplazo del Resistor del Motor del Soplador en estaseccin.


___

23

Reemplace el montaje de control de HVAC. Ver

Reemplazo de los Controles de HVAC en HVAC -Manual.


___


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Paso Acci n S No24




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Embrague del Compresor No Queda EngranadoPaso Acci n S NoDiagramas Esqu emticos de Referencia:Diagramas Esquemticos del Sistema de HVACDEFINICIN: el aire acondicionado no queda engranado con el embrague del compresor.

1Efectu la prueba de funcionamiento?

Ir al Paso 2


o

2

Pruebe si existe voltaje en la bobina del embrague delcompresor.

Hay voltaje? Ir al Paso 3 Ir al Paso 5

3Pruebe si existe un circuito de tierra apropiado.

Encontr y corrigi la condicin?___

Ir al Paso 4

4

Reemplace la bobina del embrague. Ver Reemplazo delEmbrague del Compresor en esta seccin.

El compresor queda engranado?

___

Ir al Paso 1

5Pruebe si existe voltaje en el switch cclico.

Hay voltaje? Ir al Paso 6 Ir al Paso 7

6

Utilice un conexin puente con fusible para puentear elswitch cclico.

El compresor queda engranado? Ir al Paso 8 Ir al Paso 9

7

Repare el cable situado entre el generador de voltaje yel switch cclico.

El compresor queda engranado?

___

Ir al Paso 1

8Reemplace el switch cclico.

El compresor queda engranado?___

Ir al Paso 1

9

Repare el cable situado entre el switch cclico y labobina del embrague del compresor.

Esta accin complet la reparacin? Sistema OK Ir al Paso 1


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Procedimientos de ReparacinReemplazo del CompresorProcedimiento de Desinst alacinHerramientas Requerid as KM-263-B Elevador de Motor

1. Descargue el aire acondicionado. Ver Descarga de Aire Acondicionado en esta seccin.

2. Desconecte del compresor (1), las tuberas del refrigerante.3. Cierre las tuberas del refrigerante y del compresor con tapones de transporte.

5107

4. Retire la tubera del ducto de aire.

5. Retire la carcaza del filtro de aire.

6. Retire la manguera de admisin de aire.Not a: en v eh c ulos c on mot ores de 1. 6L: deber des c onec t ar t ambin el c onec t ordel arns de c ables del s ens or d e t emp erat ura. En v eh c ulos c on mo t ores de 1.6LMPFI: s aque la t ub era de admis i n d e aire.


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Not a: obs erv e la direc c in de la banda t ipo V ac analada.7. Afloje la banda serpentina del rodillo de tensin, fije el rodillo de tensin. Retire la Banda

Serpentina de la polea del alternador.

8. Retire las abrazaderas (1) del montante de tensin derecho e izquierdo respectivamente.Retire el estabilizador.

5109

9. Retire el montante de tensin delantero derecho del travesao (1).

5110

10. Retire la cubierta del compartimiento, de la mnsula del montante de tensin.

11. Sujete el motor con la herramienta KM-263-B.

12. Retire los pernos (1) de la mnsula derecha del motor, del bloque de amortiguacin delmotor.


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5111

13. Baje el motor lo necesario para poder alcanzar desde el lado derecho los pernos desujecin del compresor.

14. Desconecte el conector del arns de cables, del embrague del compresor (1).

5030

15. Retire los pernos del compresor (1) de la mnsula de la bomba/compresor de la direccinhidrulica y del soporte.


68/239


5112

5113

16. Retire el tapn de desage, del compresor.

17. Vace el lubricante del compresor dentro de un cilindro de medicin (1).


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5114

18. Mida la cantidad de lubricante que obtuvo del compresor.

Procedimiento de Instalacin1. Vace el lubricante contenido en el compresor nuevo dentro de un recipiente limpio.

2. Llene el compresor nuevo con la misma cantidad de lubricante nuevo para compresoresque la que fue drenada del compresor anterior. Ver Especificaciones para Distribucin del

Aceite del Refrigerante.

5115

Av is o: v er Av is o para Sujet adores en Prec auc io nes y Av is os .


70/239


3. Instale el tapn de desage en el compresor.AprieteApriete el tapn de desage a 15 - 25 Nm (11 - 18 lb pie).

4. Instale los p

Aire Acondicionad Chevy

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