Anuio EstAr Adístico dE Accidentes de tráfico eUsKAdi 2010€¦ · Diseño y Desarrollo Depósito...

AnuArio EstAdístico dEAccidentes de tráficoeUsKAdi 2010

Editor

Vitoria-Gasteiz, 2011

Diseño y Desarrollo

Depósito legal VI 418-2011

ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO | 2010 3

PRESENTACIÓN

Como en años anteriores, y cumpliendo con una de las citas ineludibles de esta Dirección, el Anuario Estadístico de Accidentes de Tráfico quiere proporcionar los datos estadísticos necesarios para cubrir tres objetivos: delimitar la magnitud del problema de los accidentes de tráfico, analizar las circunstancias en las que éstos se producen y ser un elemento de ayuda en la toma de decisiones tenden-tes a reducir el número y gravedad de los accidentes.

No creo que haga falta convencer a nadie de la importancia que tiene contar con una buena información estadística de todos los elementos que intervienen en un accidente de tráfico, pues cualquier investigación sobre causas, evolución y ten-dencias de los accidentes de circulación se basa, necesariamente, en la calidad y oportunidad de esos datos.

Esta labor forma parte del trabajo diario de los agentes de la Ertzaintza, tanto de la Unidades de Tráfico como de las diversas Comisarías, y también de las Policías Locales que nos hacen llegar los atestados de tráfico ocurridos en sus respectivos ámbitos. A todos ellos, nuestro agradecimiento por su profesionali-dad.

Finalmente, espero que este Anuario sirva a los profesionales de la seguridad vial para diseñar con eficacia sus políticas, y al público, en general, para sensibi-lizarse con el alto riesgo que conlleva la motorizada libertad de movimientos de la sociedad actual.

Amparo López Antelo Directora de Tráfico


ÍNDICE

DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

DEFINICIONES ESPECÍFICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

SÍNTESIS DE DATOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

ESTADÍSTICA DE LA ACCIDENTALIDAD EN 2010 (ERTZAINTZA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Tabla 0.1. Evolución del Parque Automovilístico por tipo de vehículo . . 15

Tabla 0.2. Distribución del Parque Automovilístico por Territorio Histórico, según el tipo de vehículo . . . . . . . . . . . . . . 16

Tabla 1.1. Distribución de los accidentes por Territorio Histórico, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Tabla 1.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por Territorio Histórico, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . 18

Tabla 1.3. Distribución de de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . 19

Tabla 1.3.1. Distribución de de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . 20

Tabla 1.4. Distribución de las personas implicadas en accidentes por edad, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Tabla 1.5. Distribución de de las personas implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Tabla 2.1.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según el tipo de accidente. . . . . . . . 23

Tabla 2.1.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según el tipo de accidente . . . . . . . 24

Tabla 2.2.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . 28

Tabla 2.2.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según la lesividad . . . . . . . . . . . . 29

Tabla 3.1. Distribución de los accidentes por tipo. . . . . . . . . . . . . 33

Tabla 3.2. Distribución de de las personas implicadas en accidentes por tipo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Tabla 4.1. Distribución de los accidentes por carretera en Álava, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . 45

ANUARIO ESTADÍSTICO DE ACCIDENTES DE TRÁFICO | 20106

Tabla 4.2. Distribución de los accidentes por carretera en Bizkaia, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 48

Tabla 4.3. Distribución de los accidentes por carretera en Gipuzkoa, según el tipo de accidente y la lesividad . . . . . . . . . . . . 51

Tabla 5. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el Territorio Histórico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Tabla 5.1. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el tipo de accidente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Tabla 5.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . 56

Tabla 5.3. Distribución de las peatones atropellados en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . 57

Tabla 6.1. Distribución de los accidentes por mes, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Tabla 6.2. Distribución de de las personas implicadas en accidentes por mes, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Tabla 7.1. Distribución de los accidentes por día de la semana, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Tabla 7.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por día de la semana, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . 63

Tabla 8.1. Distribución de los accidentes por tipo de día, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Tabla 8.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de día de la semana, según la lesividad . . . . . . . . . . 65

Tabla 9.1. Distribución de los accidentes por hora, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Tabla 9.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por hora, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Tabla 9.3. Distribución de los accidentes por hora, según tipo de día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Tabla 9.4. Distribución de los muertos en accidentes por hora, según tipo de día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Tabla 10.1. Distribución de los accidentes por luminosidad, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Tabla 10.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por luminosidad, según la lesividad. . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Tabla 11.1. Distribución de los accidentes por superficie, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78


Tabla 11.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por superficie, según la lesividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Tabla 12.1. Distribución de los accidentes por factores atmosféricos, según el tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Tabla 12.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por factores atmosféricos, según la lesividad . . . . . . . . . . . 82

Tabla 13.1. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Álava . . 84

Tabla 13.2. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Bizkaia . 90

Tabla 13.3. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Gipuzkoa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

ACCIDENTES URBANOS: VITORIA-GASTEIZ, BILBAO, DONOSTIA-SAN SEBASTIÁN, IRÚN, BARAKALDO, SANTURTZI, SESTAO, ZARAUTZ (POLICÍAS LOCALES) . . . . 113

Tabla 20. Lesividad por sexo, edad y tipo de implicado. . . . . . . . . . 115

Tabla 21. Lesividad por día de la semana . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Tabla 22. Lesividad por mes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Tabla 23. Lesividad por hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Tabla 24. Lesividad por tipo de accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . 119

Tabla 25. Lesividad por superficie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Tabla 26. Lesividad por luminosidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

Tabla 27. Lesividad por factores atmosféricos . . . . . . . . . . . . . . 123


DEFINICIONES

En la presente estadística se consideran aquellos accidentes que reúnen las si-guientes condiciones:

1. Producirse o tener su origen en una vía abierta a la circulación pública o te-rreno objeto de legislación sobre tráfico, circulación de vehículos de motor y seguridad vial.

2. Estar implicado al menos un vehículo en movimiento.

3. Resultar como consecuencia de los mismos:

3.1. Una o varias personas muertas o heridas.

3.2. Sólo daños materiales.

Señalar también que a efectos de estadística se considera vehículo implicado en accidente de circulación cuando concurren una o varias de las siguientes cir-cunstancias:

1. Colisionar el vehículo en marcha con:

1.1. Otro u otros vehículos en movimiento, parados o estacionados.

1.2. Otro tipo de obstáculo.

1.3. Peatones.

1.4. Animales.

2. Sin producirse colisión:

2.1. Haber resultado, como consecuencia del accidente, muertos o heridos el conductor y/o alguno de los pasajeros, o haberse ocasionado sólo daños materiales.

2.2. Sin haber sufrido el vehículo, conductor y/o pasajeros directamente las consecuencias del accidente, constituir el comportamiento del conduc-tor o de alguno de los pasajeros uno de los factores que han provocado el mismo.

2.3. Estar el vehículo parado o estacionado de forma peligrosa, de forma que constituye uno de los factores que han provocado el accidente.

2.4. Haber sido arrollado el conductor o un pasajero por otro vehículo en el momento en que subía o descendía del vehículo, caso en que ambos vehículos se consideran implicados en el accidente.


DEFINICIONES ESPECÍFICAS

Accidente con víctimas: Aquél en que una o varias personas resultan muertas o heridas. Atestado.

Accidente mortal: Aquél en que una o varias personas resultan muertas dentro de las primeras veinticuatro horas.

Accidente con sólo daños materiales: Aquél en que no se han ocasionado ni muertos ni heridos. Informe.

Víctima: Toda persona que resulte muerta o herida como consecuencia de un accidente de circulación.

Muerto a 24 horas: Toda persona que, como consecuencia del accidente, fallezca en el acto o dentro de las 24 horas siguientes.

Muerto a 30 días: Toda persona que, como consecuencia del accidente, fallezca en el acto o dentro de los treinta días siguientes. El número de fallecidos durante las primeras veinticuatro horas se determinará mediante el seguimiento de to-dos los casos; el de los fallecidos dentro de los treinta días se determinará, hasta el momento en que esté plenamente garantizado el seguimiento real de todos los heridos durante ese período, aplicando a la cifra de muertos a veinticuatro horas el factor de corrección que se deduzca del seguimiento real de una mues-tra representativa de heridos graves que, al menos cada cuatro años, realizará la Dirección General de Tráfico, bajo la supervisión del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad de la Circulación Vial.

Herido: Toda persona que no ha resultado muerta en un accidente de circula-ción, pero ha sufrido una o varias heridas graves o leves.

Herido grave: Toda persona herida en un accidente de circulación y cuyo estado precisa una hospitalización superior a veinticuatro horas.

Herido leve: Toda persona herida en un accidente de circulación al que no pueda aplicarse la definición de herido grave.

Conductor: Toda persona que, en las vías o terrenos a que se alude en el apar-tado 1.1, lleva la dirección de un vehículo, guía animales de tiro, carga o silla, o conduce un rebaño.

Pasajero: Toda persona que, sin ser conductor, se encuentra dentro o sobre un vehículo.

Peatón: Toda persona que, sin ser conductor, transita a pie por las vías y terrenos aludidos en el apartado 1. Se consideran, asimismo, peatones quienes empujan o arrastran un coche de niño o de impedido o cualquier otro vehículo sin motor


de pequeñas dimensiones, los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas y los impedidos que circulan al paso en una silla de dos ruedas, con o sin motor, así como las personas que circulan sobre patines u otros artefactos pare-cidos por las vías o terrenos descritos anteriormente. Son igualmente peatones las personas que se encuentran reparando el motor, cambiando neumáticos o realizando otra operación similar.

Colisión: Es la toma de contacto físico y violento entre dos o más automóviles de motor, bicicletas o animales de tiro en movimiento.

Choque: Es la toma de contacto físico y violento de uno o más automóviles, con otro u otro tipo de vehículos u objetos inmóviles.

Salida de la calzada: Es el abandono violento e involuntario de la vía de un vehí-culo en movimiento sin producirse colisión o choque previos, aunque éstos pue-den darse con posterioridad a la salida.

Atropello: Es el alcance violento de un vehículo en movimiento a personas o ani-males dentro o fuera de la vía destinada a la circulación de vehículos.

Vehículo de dos ruedas: Son las bicicletas, ciclomotores, motocicletas y moto-carros.

Vehículo ligero: Incluye a turismos, derivados de turismos, vehículos mixtos adaptables, furgones y camiones de menos de 3.500 kg. Y remolques ligeros.

Vehículo pesado: Incluye camiones y furgones de más de 3.500 kg., tractoca-miones, semirremolques y remolques de mercancías, y todo tipo de autobuses.

Otros vehículos: Son los vehículos de tracción animal, vehículos y remolques agrícolas, tractocarros, máquinas de obras, militares, y todos los que no se co-rresponden con las anteriores definiciones.


SÍNTESIS DE DATOS

Accidentes de Tráfico 2010 (Ertzaintza + Policías Locales)

Peatones 10 (15,6)

Conductores 44 (68,7)

Muertos 64 (1,1)

Pasajeros 10 (15,6)

Peatones 111 (21,5)

Conductores 316 (61,2)

Heridos Graves 516 (8,4)

Total Víctimas 6.131

Accidentes Con Víctimas

4.604

TOTAL ACCIDENTES 10.267

Accidentes Sin Víctimas

5.663

Total Vehículos Implicados

17.967

Vehículos Dos Ruedas 1.751Vehículos Ligeros 13.144Vehículos Pesados 2.320Otros Vehículos 676N/C 76

Vehículos Implicados

8.693

Accidentes Con Heridos 4.552 (98,9)

Accidentes Mortales 52 (1,1)

Vehículos Implicados

9.274

Pasajeros 89 (17,2)

Peatones 471 (8,5)

Conductores 3.437 (61,9)

Heridos Leves 5.551 (90,5)

Pasajeros 1.643 (29,6)

Estadística dE laaccidEntalidad En 2010(Ertzaintza)


Tabla 0.1. Evolución del Parque Automovilístico por tipo de vehículo

CAPV2006 2007 2008 2009 2010

Nº % Nº % Nº % Nº % Nº %

Motocicletas* 72.605 6,0 82.564 6,6 90.721 7,1 96.000 7,5 101.448 7,8

Turismos 904.969 75,1 928.759 74,2 939.235 73,6 943.394 73,3 949.655 73,1

Camiones 182.103 15,1 191.684 15,3 194.379 15,2 194.954 15,2 195.851 15,1

Tractores Ind. 8.811 0,7 9.138 0,7 9.149 0,7 8.747 0,7 8.443 0,6

Autobuses 2.859 0,2 2.908 0,2 2.944 0,2 3.006 0,2 3.055 0,2

Otros Vehículos 34.003 2,8 37.466 3,0 39.354 3,1 40.440 3,1 41.355 3,2

TOTAL 1.205.350 100 1.252.519 100 1.275.782 100 1.286.541 100 1.299.807 100

* No incluye los ciclomotores.


Tabla 0.2. Distribución del Parque Automovilístico por Territorio Histórico, según el tipo de vehículo

Camiones Autobuses Turismos MotocicletasTractores

IndustrialesOtros Total %

Álava 32.929 522 148.208 12.043 1.351 7.489 202.542 15,6

Bizkaia 91.549 1.680 498.186 42.972 3.897 19.011 657.295 50,6

Gipuzkoa 71.373 853 303.261 46.433 3.195 14.855 439.970 33,8

CAPV 195.851 3.055 949.655 101.448 8.443 41.355 1.299.807 100


Tabla 1.1. Distribución de los accidentes por Territorio Histórico, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Accidentes

Nº % Nº % Nº %

Álava 290 20,4 1.130 79,6 1.420 17,3

Bizkaia 1.254 42,6 1.690 57,4 2.944 35,9

Gipuzkoa 999 26,0 2.843 74,0 3.842 46,8

CAPV 2.543 31 5.663 69 8.206 100


Tabla 1.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por Territorio Histórico, según la lesividad

P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas


Álava 10 19,2 56 17,1 396 12,1 2.621 18,1 3.083 17,0

Bizkaia 22 42,3 118 36,0 1.696 51,9 5.009 34,6 6.845 37,8

Gipuzkoa 20 38,5 154 47,0 1.177 36,0 6.847 47,3 8.198 45,2

CAPV 52 100 328 100 3.269 100 14.477 100 18.126 100


Tabla 1.3. Distribución de de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad



ÁLAVA

Conductor 7 70,0 41 73,2 237 59,8 1.724 65,8 2.009 65,2

Ocupante 2 20,0 15 26,8 152 38,4 892 34,0 1.061 34,4

Peatón 1 10,0 0 0,0 7 1,8 5 0,2 13 0,4

TOTAL 10 100 56 100 396 100 2.621 100 3.083 100

BIZKAIA

Conductor 16 72,7 69 58,5 1.075 63,4 3.565 71,2 4.725 69,0

Ocupante 2 9,1 27 22,9 560 33,0 1.433 28,6 2.022 29,5

Peatón 4 18,2 22 18,6 61 3,6 11 0,2 98 1,4

TOTAL 22 100 118 100 1.696 100 5.009 100 6.845 100

GIPUZKOA

Conductor 11 55,0 108 70,1 812 69,0 5.073 74,1 6.004 73,2

Ocupante 6 30,0 26 16,9 316 26,8 1.757 25,7 2.105 25,7

Peatón 3 15,0 20 13,0 49 4,2 17 0,2 89 1,1

TOTAL 20 100 154 100 1.177 100 6.847 100 8.198 100

CAPV

Conductor 34 65,4 218 66,5 2.124 65,0 10.362 71,6 12.738 70,3

Ocupante 10 19,2 68 20,7 1.028 31,4 4.082 28,2 5.188 28,6

Peatón 8 15,4 42 12,8 117 3,6 33 0,2 200 1,1

TOTAL 52 100 328 100 3.269 100 14.477 100 18.126 100


Tabla 1.3.1. Distribución de de las personas implicadas en accidentes por tipo de persona, según la lesividad

P. Muertas* H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas


ÁLAVA

Conductor 8 70,6 40 73,2 237 59,8 1.724 65,8 2.009 65,2

Ocupante 2 20,5 15 26,8 152 38,4 892 34,0 1.061 34,4

Peatón 1 8,8 0 0,0 7 1,8 5 0,2 13 0,4

TOTAL 11 100 55 100 396 100 2.621 100 3.083 100

BIZKAIA

Conductor 18 69,8 67 58,7 1.075 63,4 3.565 71,2 4.725 69,0

Ocupante 3 10,2 26 23,0 560 33,0 1.433 28,6 2.022 29,5

Peatón 5 19,9 21 18,3 61 3,6 11 0,2 98 1,4

TOTAL 25 100 115 100 1.696 100 5.009 100 6.845 100

GIPUZKOA

Conductor 14 56,5 105 70,3 812 69,0 5.073 74,1 6.004 73,2

Ocupante 7 27,2 25 17,0 316 26,8 1.757 25,7 2.105 25,7

Peatón 4 16,4 19 12,7 49 4,2 17 0,2 89 1,1

TOTAL 24 100 150 100 1.177 100 6.847 100 8.198 100

CAPV

Conductor 39 64,7 213 66,6 2.124 65,0 10.362 71,6 12.738 70,3

Ocupante 11 18,9 67 20,8 1.028 31,4 4.082 28,2 5.188 28,6

Peatón 10 16,4 40 12,5 117 3,6 33 0,2 200 1,1

TOTAL 61 100 319 100 3.269 100 14.477 100 18.126 100

* Muertos a 30 días.


Tabla 1.4. Distribución de las personas implicadas en accidentes por edad, según la lesividad



ÁLAVA

0-13 años 1 10,0 1 1,8 20 5,1 61 2,3 83 2,7

14-24 años 0 0,0 3 5,4 60 15,2 275 10,5 338 11,0

25-44 años 7 70,0 28 50,0 200 50,5 1.178 44,9 1.413 45,8

45-64 años 2 20,0 24 42,9 106 26,8 789 30,1 921 29,9

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 2 0,1 2 0,1

N/C 0 0,0 0 0,0 10 2,5 316 12,1 326 10,6

TOTAL 10 100 56 100 396 100 2.621 100 3.083 100

BIZKAIA

0-13 años 0 0,0 2 1,7 52 3,1 114 2,3 168 2,5

14-24 años 7 31,8 23 19,5 351 20,7 841 16,8 1.222 17,9

25-44 años 5 22,7 41 34,7 837 49,4 2.314 46,2 3.197 46,7

45-64 años 10 45,5 48 40,7 428 25,2 1.515 30,2 2.001 29,2

Más de 64 años 0 0,0 3 2,5 3 0,2 9 0,2 15 0,2

N/C 0 0,0 1 0,8 25 1,5 216 4,3 242 3,5

TOTAL 22 100 118 100 1.696 100 5.009 100 6.845 100

GIPUZKOA

0-13 años 0 0,0 5 3,2 45 3,8 93 1,4 143 1,7

14-24 años 5 25,0 29 18,8 216 18,4 971 14,2 1.221 14,9

25-44 años 12 60,0 52 33,8 575 48,9 3.308 48,3 3.947 48,1

45-64 años 3 15,0 67 43,5 313 26,6 1.946 28,4 2.329 28,4

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 1 0,1 5 0,1 6 0,1

N/C 0 0,0 1 0,6 27 2,3 524 7,7 552 6,7

TOTAL 20 100 154 100 1.177 100 6.847 100 8.198 100

CAPV

0-13 años 1 1,9 8 2,4 117 3,6 268 1,9 394 2,2

14-24 años 12 23,1 55 16,8 627 19,2 2.087 14,4 2.781 15,3

25-44 años 24 46,2 121 36,9 1.612 49,3 6.800 47,0 8.557 47,2

45-64 años 15 28,8 139 42,4 847 25,9 4.250 29,4 5.251 29,0

Más de 64 años 0 0,0 3 0,9 4 0,1 16 0,1 23 0,1

N/C 0 0,0 2 0,6 62 1,9 1.056 7,3 1.120 6,2

TOTAL 52 100 328 100 3.269 100 14.477 100 18.126 100


Tabla 1.5. Distribución de de las personas implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad



ÁLAVA

Hombres 8 80,0 46 82,1 247 62,4 1.869 71,3 2.170 70,4

Mujeres 2 20,0 10 17,9 149 37,6 752 28,7 913 29,6

TOTAL 10 100 56 100 396 100 2.621 100 3.083 100

BIZKAIA

Hombres 19 86,4 75 63,6 1.009 59,5 3.670 73,3 4.773 69,7

Mujeres 3 13,6 43 36,4 687 40,5 1.339 26,7 2.072 30,3

TOTAL 22 100 118 100 1.696 100 5.009 100 6.845 100

GIPUZKOA

Hombres 17 85,0 117 76,0 703 59,7 4.965 72,5 5.802 70,8

Mujeres 3 15,0 37 24,0 474 40,3 1.882 27,5 2.396 29,2

TOTAL 20 100 154 100 1.177 100 6.847 100 8.198 100

CAPV

Hombres 44 84,6 238 72,6 1.959 59,9 10.504 72,6 12.745 70,3

Mujeres 8 15,4 90 27,4 1.310 40,1 3.973 27,4 5.381 29,7

TOTAL 52 100 328 100 3.269 100 14.477 100 18.126 100


Tabla 2.1.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según el tipo de accidente

Personas Conductoras Implicadas en Accidentes

Con Víctimas Sin Víctimas Total %

ÁLAVA

Hombres 362 1.257 1.619 80,6

Mujeres 94 296 390 19,4

TOTAL 456 1.553 2.009 100

BIZKAIA

Hombres 1.627 2.036 3.663 77,5

Mujeres 534 528 1.062 22,5

TOTAL 2.161 2.564 4.725 100

GIPUZKOA

Hombres 1.250 3.371 4.621 77,0

Mujeres 432 951 1.383 23,0

TOTAL 1.682 4.322 6.004 100

CAPV

Hombres 3.239 6.664 9.903 77,7

Mujeres 1.060 1.775 2.835 22,3

TOTAL 4.299 8.439 12.738 100


Tabla 2.1.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según el tipo de accidente



CAPV

Hombres

0-13 años 11 5 16 0,2

14-24 años 434 821 1.255 12,7

25-44 años 1.705 3.533 5.238 52,9

45-64 años 1.087 2.294 3.381 34,1

Más de 64 años 2 6 8 0,1

N/C 0 5 5 0,1

TOTAL 3.239 6.664 9.903 100

Mujeres

0-13 años 2 0 2 0,1

14-24 años 162 258 420 14,8

25-44 años 620 1.084 1.704 60,1

45-64 años 275 433 708 25,0

Más de 64 años 1 0 1 0,0

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 1.060 1.775 2.835 100

Total

0-13 años 13 5 18 0,1

14-24 años 596 1.079 1.675 13,1

25-44 años 2.325 4.617 6.942 54,5

45-64 años 1.362 2.727 4.089 32,1

Más de 64 años 3 6 9 0,1

N/C 0 5 5 0,0

TOTAL 4.299 8.439 12.738 100

→




ÁLAVA

Hombres

0-13 años 2 2 4 0,2

14-24 años 42 110 152 9,4

25-44 años 194 671 865 53,4

45-64 años 124 473 597 36,9

Más de 64 años 0 1 1 0,1

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 362 1.257 1.619 100

Mujeres

0-13 años 0 0 0 0,0

14-24 años 11 29 40 10,3

25-44 años 58 195 253 64,9

45-64 años 25 72 97 24,9

Más de 64 años 0 0 0 0,0

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 94 296 390 100

Total

0-13 años 2 2 4 0,2

14-24 años 53 139 192 9,6

25-44 años 252 866 1.118 55,6

45-64 años 149 545 694 34,5

Más de 64 años 0 1 1 0,0

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 456 1.553 2.009 100

→




BIZKAIA

Hombres

0-13 años 4 2 6 0,2

14-24 años 240 286 526 14,4

25-44 años 857 1.046 1.903 52,0

45-64 años 524 698 1.222 33,4

Más de 64 años 2 2 4 0,1

N/C 0 2 2 0,1

TOTAL 1.627 2.036 3.663 100

Mujeres

0-13 años 1 0 1 0,1

14-24 años 78 75 153 14,4

25-44 años 310 318 628 59,1

45-64 años 144 135 279 26,3

Más de 64 años 1 0 1 0,1

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 534 528 1.062 100

Total

0-13 años 5 2 7 0,1

14-24 años 318 361 679 14,4

25-44 años 1.167 1.364 2.531 53,6

45-64 años 668 833 1.501 31,8

Más de 64 años 3 2 5 0,1

N/C 0 2 2 0,0

TOTAL 2.161 2.564 4.725 100

→




GIPUZKOA

Hombres

0-13 años 5 1 6 0,1

14-24 años 152 425 577 12,5

25-44 años 654 1.816 2.470 53,5

45-64 años 439 1.123 1.562 33,8

Más de 64 años 0 3 3 0,1

N/C 0 3 3 0,1

TOTAL 1.250 3.371 4.621 100

Mujeres

0-13 años 1 0 1 0,1

14-24 años 73 154 227 16,4

25-44 años 252 571 823 59,5

45-64 años 106 226 332 24,0

Más de 64 años 0 0 0 0,0

N/C 0 0 0 0,0

TOTAL 432 951 1.383 100

Total

0-13 años 6 1 7 0,1

14-24 años 225 579 804 13,4

25-44 años 906 2.387 3.293 54,8

45-64 años 545 1.349 1.894 31,5

Más de 64 años 0 3 3 0,0

N/C 0 3 3 0,0

TOTAL 1.682 4.322 6.004 100


Tabla 2.2.1. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por sexo, según la lesividad

P. Muertas Mort. H. Graves H. Leves P. Ilesas Total

Nº % ‰ Nº % Nº % Nº % Nº %

ÁLAVA

Hombres 6 85,7 3,71 35 85,4 170 71,7 1.408 81,7 1.619 80,6

Mujeres 1 14,3 2,56 6 14,6 67 28,3 316 18,3 390 19,4

TOTAL 7 100 3,48 41 100 237 100 1.724 100 2.009 100

BIZKAIA

Hombres 13 81,3 3,55 53 76,8 748 69,6 2.849 79,9 3.663 77,5

Mujeres 3 18,8 2,82 16 23,2 327 30,4 716 20,1 1.062 22,5

TOTAL 16 100 3,39 69 100 1.075 100 3.565 100 4.725 100

GIPUZKOA

Hombres 11 100,0 2,38 96 88,9 545 67,1 3.969 78,2 4.621 77,0

Mujeres 0 0,0 0,00 12 11,1 267 32,9 1.104 21,8 1.383 23,0

TOTAL 11 100 1,83 108 100 812 100 5.073 100 6.004 100

CAPV

Hombres 30 88,2 3,03 184 84,4 1.463 68,9 8.226 79,4 9.903 77,7

Mujeres 4 11,8 1,41 34 15,6 661 31,1 2.136 20,6 2.835 22,3

TOTAL 34 100 2,67 218 100 2.124 100 10.362 100 12.738 100

Nota: Mort‰: personas conductoras muertas por mil accidentadas del sexo referido.


Tabla 2.2.2. Distribución de las personas conductoras implicadas en accidentes por edad, según la lesividad



CAPV

Hombres

0-13 años 0 0,0 1 0,5 6 0,4 9 0,1 16 0,2

14-24 años 5 16,7 31 16,8 229 15,7 990 12,0 1.255 12,7

25-44 años 17 56,7 76 41,3 815 55,7 4.330 52,6 5.238 52,9

45-64 años 8 26,7 76 41,3 413 28,2 2.884 35,1 3.381 34,1

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 8 0,1 8 0,1

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 5 0,1 5 0,1

TOTAL 30 100 184 100 1.463 100 8.226 100 9.903 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 1 2,9 1 0,2 0 0,0 2 0,1

14-24 años 1 25,0 3 8,8 115 17,4 301 14,1 420 14,8

25-44 años 2 50,0 20 58,8 394 59,6 1.288 60,3 1.704 60,1

45-64 años 1 25,0 10 29,4 151 22,8 546 25,6 708 25,0

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,0 1 0,0

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 4 100 34 100 661 100 2.136 100 2.835 100

Total

0-13 años 0 0,0 2 0,9 7 0,3 9 0,1 18 0,2

14-24 años 6 17,6 34 15,6 344 16,2 1.291 12,5 1.675 13,1

25-44 años 19 55,9 96 44,0 1.209 56,9 5.618 54,2 6.942 54,5

45-64 años 9 26,5 86 39,4 564 26,6 3.430 33,1 4.089 32,1

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 9 0,1 9 0,1

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 5 0,0 5 0,0

TOTAL 34 100 218 100 2.124 100 10.362 100 12.738 100

→




ÁLAVA

Hombres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 1 0,6 3 0,2 4 0,2

14-24 años 0 0,0 3 8,6 23 13,5 126 8,9 152 9,4

25-44 años 5 83,3 15 42,9 97 57,1 748 53,1 865 53,4

45-64 años 1 16,7 17 48,6 49 28,8 530 37,6 597 36,9

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,1 1 0,1

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 6 100 35 100 170 100 1.408 100 1.619 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

14-24 años 0 0,0 0 0,0 8 11,9 32 10,1 40 10,3

25-44 años 1 100,0 6 100,0 44 65,7 202 63,9 253 64,9

45-64 años 0 0,0 0 0,0 15 22,4 82 25,9 97 24,9

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 1 100 6 100 67 100 316 100 390 100

Total

0-13 años 0 0,0 0 0,0 1 0,4 3 0,2 4 0,2

14-24 años 0 0,0 3 7,3 31 13,1 158 9,2 192 9,6

25-44 años 6 85,7 21 51,2 141 59,5 950 55,1 1.118 55,6

45-64 años 1 14,3 17 41,5 64 27,0 612 35,5 694 34,5

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,1 1 0,0

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 7 100 41 100 237 100 1.724 100 2.009 100

→




BIZKAIA

Hombres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 3 0,4 3 0,1 6 0,2

14-24 años 3 23,1 13 24,5 126 16,8 384 13,5 526 14,4

25-44 años 4 30,8 24 45,3 422 56,4 1.453 51,0 1.903 52,0

45-64 años 6 46,2 16 30,2 197 26,3 1.003 35,2 1.222 33,4

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 4 0,1 4 0,1

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 2 0,1 2 0,1

TOTAL 13 100 53 100 748 100 2.849 100 3.663 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 0 0,0 1 0,3 0 0,0 1 0,1

14-24 años 1 0,0 2 12,5 58 17,7 92 12,8 153 14,4

25-44 años 1 0,0 8 50,0 186 56,9 433 60,5 628 59,1

45-64 años 1 0,0 6 37,5 82 25,1 190 26,5 279 26,3

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,1 1 0,1

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 3 0 16 100 327 100 716 100 1.062 100

Total

0-13 años 0 0,0 0 0,0 4 0,4 3 0,1 7 0,1

14-24 años 4 25,0 15 21,7 184 17,1 476 13,4 679 14,4

25-44 años 5 31,3 32 46,4 608 56,6 1.886 52,9 2.531 53,6

45-64 años 7 43,8 22 31,9 279 26,0 1.193 33,5 1.501 31,8

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 5 0,1 5 0,1

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 2 0,1 2 0,0

TOTAL 16 100 69 100 1.075 100 3.565 100 4.725 100

→




GIPUZKOA

Hombres

0-13 años 0 0,0 1 1,0 2 0,4 3 0,1 6 0,1

14-24 años 2 18,2 15 15,6 80 14,7 480 12,1 577 12,5

25-44 años 8 72,7 37 38,5 296 54,3 2.129 53,6 2.470 53,5

45-64 años 1 9,1 43 44,8 167 30,6 1.351 34,0 1.562 33,8

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 3 0,1 3 0,1

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 3 0,1 3 0,1

TOTAL 11 100 96 100 545 100 3.969 100 4.621 100

Mujeres

0-13 años 0 0,0 1 8,3 0 0,0 0 0,0 1 0,1

14-24 años 0 0,0 1 8,3 49 18,4 177 16,0 227 16,4

25-44 años 0 0,0 6 50,0 164 61,4 653 59,1 823 59,5

45-64 años 0 0,0 4 33,3 54 20,2 274 24,8 332 24,0

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 0 0 12 100 267 100 1.104 100 1.383 100

Total

0-13 años 0 0,0 2 1,9 2 0,2 3 0,1 7 0,1

14-24 años 2 18,2 16 14,8 129 15,9 657 13,0 804 13,4

25-44 años 8 72,7 43 39,8 460 56,7 2.782 54,8 3.293 54,8

45-64 años 1 9,1 47 43,5 221 27,2 1.625 32,0 1.894 31,5

Más de 64 años 0 0,0 0 0,0 0 0,0 3 0,1 3 0,0

N/C 0 0,0 0 0,0 0 0,0 3 0,1 3 0,0

TOTAL 11 100 108 100 812 100 5.073 100 6.004 100


Tabla 3.1. Distribución de los accidentes por tipo

CAPV Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes

Colisión de vehículos en marcha

frontal 124 80 204 2,5

frontolateral 371 568 939 11,4

lateral 134 583 717 8,7

alcance 519 699 1.218 14,8

múltiple o en caravana 38 34 72 0,9

Choque contra vehículo u obstáculo en la calzada

vehículo estacionado / averiado 7 144 151 1,8

valla de defensa 63 229 292 3,6

barrera de paso a nivel 0 5 5 0,1

otro objeto o material 13 581 594 7,2

Atropellos

peatón sosteniendo bicicleta 3 1 4 0,0

peatón reparando vehículo 0 0 0 0,0

peatón aislado o en grupo 143 14 157 1,9

conductor de animales 0 0 0 0,0

animal conducido o rebaño 0 3 3 0,0

animales sueltos 8 525 533 6,5

Vuelco

vuelco en la calzada 63 60 123 1,5

Salida de la calzada por la izquierda

Con choque

choque con árbol o poste 44 90 134 1,6

choque con murete o edificio 91 229 320 3,9

choque con cuneta o bordillo 75 172 247 3,0

otro tipo de choque 97 253 350 4,3

Sin choque

con despeñamiento 22 11 33 0,4

con vuelco 45 27 72 0,9

en llano 8 12 20 0,2

otra 6 16 22 0,3

Salida de la calzada por la derecha

Con choque





→


CAPV Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes

Sin choque


con vuelco 55 37 92 1,1

en llano 9 19 28 0,3

otra 14 27 41 0,5

Otro tipo

otro 198 436 634 7,7

TOTAL 2.543 5.663 8.206 100

Álava Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 11 6 17 1,2


lateral 6 65 71 5,0

alcance 48 130 178 12,5







Atropellos







Vuelco



Con choque





→


Álava Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes

Sin choque


con vuelco 13 9 22 1,5

en llano 3 7 10 0,7

otra 2 5 7 0,5


Con choque





Sin choque


con vuelco 17 17 34 2,4

en llano 1 6 7 0,5

otra 6 12 18 1,3

Otro tipo

otro 20 69 89 6,3

TOTAL 290 1.130 1.420 100

Bizkaia Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 71 43 114 3,9


lateral 72 207 279 9,5

alcance 277 204 481 16,3







Atropellos



→


Bizkaia Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes





Vuelco



Con choque





Sin choque



en llano 2 2 4 0,1

otra 2 5 7 0,2


Con choque





Sin choque



en llano 5 3 8 0,3

otra 5 5 10 0,3

Otro tipo

otro 74 118 192 6,5

TOTAL 1.254 1.690 2.944 100

Gipuzkoa Con Víctimas

Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes


frontal 42 31 73 1,9


→



Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes

lateral 56 311 367 9,6

alcance 194 365 559 14,5







Atropellos







Vuelco



Con choque





Sin choque


con vuelco 17 13 30 0,8

en llano 3 3 6 0,2

otra 2 6 8 0,2


Con choque





Sin choque


con vuelco 20 11 31 0,8

→



Sin Víctimas

Total Accidentes

% Accidentes

en llano 3 10 13 0,3

otra 3 10 13 0,3

Otro tipo

otro 104 249 353 9,2

TOTAL 999 2.843 3.842 100


Tabla 3.2. Distribución de de las personas implicadas en accidentes por tipo, según la lesividad

CAPVP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 12 23,1 33 10,1 194 5,9 372 2,6 611 3,4

frontolateral 12 23,1 61 18,6 495 15,1 2.051 14,2 2.619 14,4

lateral 0 0,0 11 3,4 159 4,9 1.779 12,3 1.949 10,8

alcance 2 3,8 23 7,0 803 24,6 3.414 23,6 4.242 23,4

múltiple o en caravana 0 0,0 3 0,9 70 2,1 307 2,1 380 2,1


vehículo estacionado / averiado 0 0,0 0 0,0 10 0,3 196 1,4 206 1,1

valla de defensa 5 9,6 5 1,5 76 2,3 357 2,5 443 2,4

barrera de paso a nivel 0 0,0 0 0,0 0 0,0 8 0,1 8 0,0

otro objeto o material 0 0,0 1 0,3 16 0,5 1.041 7,2 1.058 5,8

Atropellos

peatón sosteniendo bicicleta 0 0,0 2 0,6 2 0,1 4 0,0 8 0,0

peatón reparando vehículo 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

peatón aislado o en grupo 6 11,5 36 11,0 111 3,4 211 1,5 364 2,0

conductor de animales 0 0,0 0 0,0 0 0,0 1 0,0 1 0,0

animal conducido o rebaño 0 0,0 0 0,0 0 0,0 5 0,0 5 0,0

animales sueltos 0 0,0 0 0,0 10 0,3 795 5,5 805 4,4

Vuelco

vuelco en la calzada 0 0,0 9 2,7 66 2,0 102 0,7 177 1,0


Con choque

choque con árbol o poste 1 1,9 11 3,4 51 1,6 142 1,0 205 1,1

choque con murete o edificio 0 0,0 9 2,7 111 3,4 381 2,6 501 2,8

choque con cuneta o bordillo 1 1,9 6 1,8 88 2,7 274 1,9 369 2,0

otro tipo de choque 0 0,0 16 4,9 129 3,9 477 3,3 622 3,4

Sin choque

con despeñamiento 0 0,0 2 0,6 29 0,9 27 0,2 58 0,3

con vuelco 0 0,0 8 2,4 57 1,7 54 0,4 119 0,7

en llano 0 0,0 1 0,3 9 0,3 20 0,1 30 0,2

otra 0 0,0 1 0,3 5 0,2 29 0,2 35 0,2

→





Con choque





Sin choque


con vuelco 1 1,9 6 1,8 66 2,0 68 0,5 141 0,8

en llano 0 0,0 0 0,0 12 0,4 32 0,2 44 0,2

otra 0 0,0 2 0,6 13 0,4 46 0,3 61 0,3

Otro tipo

otro 0 0,0 29 8,8 245 7,5 1.010 7,0 1.284 7,1

TOTAL 52 100 328 100 3.269 100 14.477 100 18.126 100

ÁlavaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 3 30,0 6 10,7 15 3,8 25 1,0 49 1,6

frontolateral 5 50,0 9 16,1 63 15,9 331 12,6 408 13,2

lateral 0 0,0 1 1,8 9 2,3 207 7,9 217 7,0

alcance 0 0,0 6 10,7 84 21,2 552 21,1 642 20,8




valla de defensa 0 0,0 0 0,0 1 0,3 54 2,1 55 1,8


otro objeto o material 0 0,0 1 1,8 2 0,5 211 8,1 214 6,9

Atropellos







→


ÁlavaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas


Vuelco



Con choque





Sin choque


con vuelco 0 0,0 6 10,7 16 4,0 16 0,6 38 1,2

en llano 0 0,0 1 1,8 4 1,0 14 0,5 19 0,6

otra 0 0,0 1 1,8 1 0,3 9 0,3 11 0,4


Con choque





Sin choque


con vuelco 0 0,0 0 0,0 23 5,8 27 1,0 50 1,6

en llano 0 0,0 0 0,0 3 0,8 16 0,6 19 0,6

otra 0 0,0 1 1,8 6 1,5 26 1,0 33 1,1

Otro tipo

otro 0 0,0 4 7,1 26 6,6 155 5,9 185 6,0

TOTAL 10 100 56 100 396 100 2.621 100 3.083 100

BizkaiaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 4 18,2 15 12,7 118 7,0 206 4,1 343 5,0

frontolateral 4 18,2 20 16,9 270 15,9 805 16,1 1.099 16,1

lateral 0 0,0 4 3,4 89 5,2 678 13,5 771 11,3

alcance 1 4,5 7 5,9 443 26,1 1340 26,8 1.791 26,2


→






valla de defensa 4 18,2 3 2,5 43 2,5 127 2,5 177 2,6



Atropellos







Vuelco



Con choque





Sin choque


con vuelco 0 0,0 2 1,7 18 1,1 12 0,2 32 0,5

en llano 0 0,0 0 0,0 2 0,1 2 0,0 4 0,1

otra 0 0,0 0 0,0 2 0,1 6 0,1 8 0,1


Con choque





Sin choque


con vuelco 1 4,5 1 0,8 21 1,2 16 0,3 39 0,6

en llano 0 0,0 0 0,0 5 0,3 4 0,1 9 0,1

otra 0 0,0 0 0,0 5 0,3 7 0,1 12 0,2

→




Otro tipo

otro 0 0,0 7 5,9 97 5,7 300 6,0 404 5,9

TOTAL 22 100 118 100 1.696 100 5.009 100 6.845 100

GipuzkoaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas



frontal 5 25,0 12 7,8 61 5,2 141 2,1 219 2,7

frontolateral 3 15,0 32 20,8 162 13,8 915 13,4 1.112 13,6

lateral 0 0,0 6 3,9 61 5,2 894 13,1 961 11,7

alcance 1 5,0 10 6,5 276 23,4 1.522 22,2 1.809 22,1




valla de defensa 1 5,0 2 1,3 32 2,7 176 2,6 211 2,6



Atropellos







Vuelco



Con choque





→


GipuzkoaP. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas


Sin choque


con vuelco 0 0,0 0 0,0 23 2,0 26 0,4 49 0,6

en llano 0 0,0 0 0,0 3 0,3 4 0,1 7 0,1

otra 0 0,0 0 0,0 2 0,2 14 0,2 16 0,2


Con choque





Sin choque


con vuelco 0 0,0 5 3,2 22 1,9 25 0,4 52 0,6

en llano 0 0,0 0 0,0 4 0,3 12 0,2 16 0,2

otra 0 0,0 1 0,6 2 0,2 13 0,2 16 0,2

Otro tipo

otro 0 0,0 18 11,7 122 10,4 555 8,1 695 8,5

TOTAL 20 100 154 100 1.177 100 6.847 100 8.198 100


Tabla 4.1. Distribución de los accidentes por carretera en Álava, según el tipo de accidente y la lesividad

ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías Urbanas 14 119 133 0 1 14 262 277

A-1 0 2 2 0 0 0 4 4

A-124 14 22 36 1 5 17 54 77

A-126 0 5 5 0 0 0 11 11

A-132 6 51 57 0 2 4 92 98

A-2120 0 1 1 0 0 0 1 1

A-2122 5 26 31 0 0 7 43 50

A-2124 1 15 16 0 0 1 26 27

A-2126 1 4 5 0 0 1 9 10

A-2128 6 12 18 0 0 10 25 35

A-2130 3 5 8 0 1 2 22 25

A-2134 1 5 6 0 0 1 13 14

A-2521 3 10 13 1 0 4 23 28

A-2522 2 6 8 0 0 5 10 15

A-2602 2 9 11 0 0 2 22 24

A-2604 2 4 6 0 1 1 7 9

A-2620 1 6 7 0 0 1 12 13

A-2622 9 42 51 0 2 16 68 86

A-2625 1 18 19 0 2 4 29 35

A-3002 5 7 12 0 1 6 24 31

A-3006 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3008 0 2 2 0 0 0 3 3

A-3010 1 0 1 0 0 1 2 3

A-3012 3 2 5 0 2 6 4 12

A-3014 4 6 10 0 0 8 17 25

A-3020 0 4 4 0 0 0 10 10

A-3022 1 0 1 0 0 1 0 1

A-3100 1 1 2 0 0 1 6 7

A-3102 2 2 4 0 0 2 7 9

A-3104 0 3 3 0 0 0 5 5

A-3110 4 3 7 0 1 5 7 13

A-3114 2 2 4 0 0 3 7 10

A-3122 1 5 6 0 1 0 7 8

A-3126 0 2 2 0 0 0 4 4

A-3130 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3136 0 1 1 0 0 0 4 4

A-3138 1 3 4 0 0 1 6 7

A-3140 1 3 4 0 0 1 4 5

→


ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

A-3202 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3210 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3212 0 2 2 0 0 0 4 4

A-3214 1 1 2 0 0 5 3 8

A-3216 1 1 2 0 1 0 1 2

A-3218 0 2 2 0 0 0 2 2

A-3226 1 1 2 0 0 2 2 4

A-3302 9 3 12 0 2 10 8 20

A-3308 1 1 2 0 1 0 1 2

A-3310 0 2 2 0 0 0 3 3

A-3312 2 6 8 0 1 4 14 19

A-3314 0 10 10 0 0 0 11 11

A-3316 0 1 1 0 0 0 2 2

A-3318 0 12 12 0 0 0 15 15

A-3322 0 1 1 0 0 0 2 2

A-3600 1 5 6 0 0 1 15 16

A-3604 1 6 7 0 1 0 13 14

A-3606 0 1 1 0 0 0 3 3

A-3608 2 11 13 0 0 4 16 20

A-3610 0 3 3 0 0 0 3 3

A-3612 3 1 4 0 0 6 4 10

A-3616 0 1 1 0 0 0 1 1

A-3618 0 2 2 0 0 0 3 3

A-3622 1 2 3 0 2 0 7 9

A-3624 0 1 1 0 0 0 3 3

A-3630 0 1 1 0 0 0 2 2

A-3632 0 3 3 0 0 0 7 7

A-3638 2 0 2 0 0 3 4 7

A-3641 2 5 7 0 0 2 9 11

A-3920 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4001 0 2 2 0 0 0 4 4

A-4009 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4011 0 1 1 0 0 0 6 6

A-4012 0 1 1 0 0 0 3 3

A-4021 0 2 2 0 0 0 5 5

A-4027 1 0 1 0 0 1 4 5

A-4106 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4107 1 1 2 0 0 2 3 5

A-4111 0 2 2 0 0 0 5 5

A-4119 1 0 1 0 0 1 0 1

A-4124 0 3 3 0 0 0 3 3

→


ÁlavaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

A-4125 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4139 1 0 1 0 0 2 1 3

A-4154 0 2 2 0 0 0 5 5

A-4161 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4164 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4202 1 1 2 0 0 1 2 3

A-4205 1 0 1 0 0 1 0 1

A-4207 0 2 2 0 0 0 3 3

A-4310 1 0 1 0 0 1 2 3

A-4319 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4321 1 0 1 0 0 1 0 1

A-4322 0 2 2 0 0 0 2 2

A-4323 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4327 1 0 1 0 0 1 1 2

A-4339 0 2 2 0 0 0 5 5

A-4341 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4342 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4343 0 1 1 0 0 0 4 4

A-4403 0 1 1 0 0 0 4 4

A-4405 1 0 1 0 0 1 0 1

A-4407 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4412 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4414 1 0 1 0 0 1 1 2

A-4608 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4616 0 1 1 0 0 0 1 1

A-4624 0 1 1 0 0 0 2 2

A-623 5 10 15 0 1 5 17 23

A-624 11 41 52 1 2 16 68 87

A-625 9 35 44 2 4 10 76 92

A-627 2 21 23 0 0 2 35 37

A-9999 6 7 13 0 1 7 23 31

AP-1 5 35 40 0 0 11 96 107

AP-68 21 94 115 0 0 32 220 252

BI-636 0 2 2 0 0 0 4 4

N-1 52 212 264 0 14 79 621 714

N-102 7 12 19 2 0 11 36 49

N-104 6 5 11 0 1 7 15 23

N-124 8 16 24 1 4 10 38 53

N-240 11 35 46 2 1 15 81 99

N-622 11 66 77 0 1 15 195 211

N-624 1 2 3 0 0 1 3 4


Tabla 4.2. Distribución de los accidentes por carretera en Bizkaia, según el tipo de accidente y la lesividad

BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías Urbanas 203 284 487 0 24 227 774 1.025

A-2522 0 1 1 0 0 0 1 1

A-624 0 1 1 0 0 0 2 2

A-8 221 210 431 4 13 314 878 1.209

AP-68 14 24 38 0 1 21 59 81

AP-8 11 14 25 2 1 15 41 59

BI-210 3 9 12 1 0 4 21 26

BI-212 29 52 81 2 4 40 136 182

BI-215 3 0 3 0 1 2 0 3

BI-222 4 9 13 0 1 3 15 19

BI-223 23 44 67 0 5 43 119 167

BI-230 6 5 11 0 5 3 18 26

BI-240 7 39 46 0 0 9 59 68

BI-252 5 5 10 1 1 3 9 14

BI-254 3 5 8 0 0 3 13 16

BI-260 1 4 5 0 0 2 5 7

BI-261 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-262 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-263 0 2 2 0 0 0 4 4

BI-270 24 33 57 0 2 37 80 119

BI-271 3 3 6 0 0 4 6 10

BI-273 1 5 6 0 0 2 13 15

BI-275 1 6 7 0 0 2 10 12

BI-279 2 1 3 0 0 2 5 7

BI-310 2 11 13 0 0 2 18 20

BI-311 3 5 8 0 0 3 11 14

BI-312 3 3 6 0 0 5 6 11

BI-313 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-315 8 2 10 0 2 10 7 19

BI-321 1 3 4 0 0 1 8 9

BI-322 4 5 9 0 0 6 11 17

BI-323 8 19 27 0 0 9 39 48

BI-330 6 4 10 0 0 11 9 20

BI-332 5 6 11 0 0 5 10 15

BI-333 7 4 11 0 2 7 15 24

BI-334 0 6 6 0 0 0 15 15

BI-343 4 6 10 0 2 8 17 27

BI-344 0 8 8 0 0 0 9 9

→


BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

BI-348 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-351 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-352 3 3 6 1 1 3 3 8

BI-353 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-354 0 1 1 0 0 0 6 6

BI-360 5 7 12 0 3 7 14 24

BI-361 5 3 8 0 2 6 5 13

BI-362 3 5 8 0 0 3 11 14

BI-363 3 4 7 0 0 4 7 11

BI-364 4 9 13 0 0 5 14 19

BI-365 4 9 13 0 0 7 14 21

BI-370 8 7 15 0 1 8 23 32

BI-371 4 8 12 0 0 4 21 25

BI-372 1 2 3 0 1 0 5 6

BI-373 5 4 9 0 1 9 16 26

BI-374 10 12 22 0 0 14 34 48

BI-375 1 3 4 0 0 1 5 6

BI-379 9 4 13 0 0 14 22 36

BI-393 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-394 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-395 0 2 2 0 0 0 3 3

BI-410 1 2 3 0 0 1 6 7

BI-412 0 1 1 0 0 0 1 1

BI-420 0 1 1 0 0 0 3 3

BI-421 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-428 1 0 1 0 1 0 1 2

BI-433 2 1 3 0 0 2 6 8

BI-434 1 1 2 0 1 1 2 4

BI-440 0 1 1 0 0 0 3 3

BI-444 1 2 3 0 0 1 3 4

BI-453 0 1 1 0 0 0 3 3

BI-461 1 1 2 0 0 1 4 5

BI-467 0 1 1 0 0 0 2 2

BI-478 1 0 1 0 0 1 0 1

BI-604 15 27 42 1 1 18 61 81

BI-623 11 23 34 0 0 19 57 76

BI-624 2 1 3 0 0 3 2 5

BI-625 34 25 59 0 4 44 96 144

BI-626 1 1 2 0 0 1 2 3

BI-628 9 6 15 0 0 14 32 46

→


BizkaiaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

BI-630 12 16 28 0 2 18 37 57

BI-631 40 78 118 1 4 63 201 269

BI-633 12 45 57 1 2 13 98 114

BI-634 18 8 26 0 3 26 33 62

BI-635 25 46 71 0 3 50 142 195

BI-636 29 43 72 0 3 40 112 155

BI-637 48 53 101 0 1 68 204 273

BI-644 4 3 7 0 0 5 15 20

BI-647 7 16 23 0 0 11 42 53

BI-711 5 14 19 1 1 5 41 48

BI-732 1 10 11 0 0 2 18 20

BI-735 3 4 7 0 0 6 15 21

BI-737 15 28 43 0 0 19 73 92

BI-738 12 20 32 1 1 14 77 93

BI-745 2 4 6 0 0 2 16 18

BI-998 7 2 9 0 2 8 8 18

BI-999 9 3 12 0 1 12 16 29

C-6311 15 5 20 0 3 16 40 59

N-240 39 53 92 1 4 48 119 172

N-629 1 2 3 0 1 0 5 6

N-633 3 6 9 0 0 4 24 28

N-634 125 109 234 5 6 186 405 602

N-636 3 13 16 0 0 3 30 33

N-637 52 76 128 0 1 71 279 351

N-639 5 2 7 0 0 10 8 18

N-644 2 6 8 0 0 2 8 10


Tabla 4.3. Distribución de los accidentes por carretera en Gipuzkoa, según el tipo de accidente y la lesividad

GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

Vías Urbanas 105 240 345 1 20 97 569 687

A-15 13 49 62 0 3 18 100 121

A-8 78 403 481 5 7 99 982 1.093

AP-1 4 22 26 0 3 8 67 78

AP-8 40 191 231 1 5 57 414 477

GI-11 7 12 19 0 0 9 24 33

GI-120 6 12 18 0 0 7 34 41

GI-131 19 58 77 0 6 20 147 173

GI-20 22 71 93 0 2 28 172 202

GI-21 1 6 7 0 0 1 14 15

GI-212 1 0 1 0 2 1 3 6

GI-213 77 168 245 2 7 88 424 521

GI-262 2 7 9 0 0 3 12 15

GI-263 70 164 234 1 12 91 341 445

GI-264 11 12 23 0 1 10 57 68

GI-302 2 2 4 0 0 3 6 9

GI-307 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-309 1 1 2 0 1 0 3 4

GI-313 1 0 1 0 0 1 1 2

GI-316 0 4 4 0 0 0 10 10

GI-317 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-318 1 2 3 0 0 1 2 3

GI-319 2 0 2 0 0 2 1 3

GI-321 3 2 5 0 1 2 5 8

GI-323 0 4 4 0 0 0 6 6

GI-326 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-327 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-331 4 10 14 0 0 5 21 26

GI-332 1 1 2 0 0 1 2 3

GI-334 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-335 0 1 1 0 0 0 4 4

GI-336 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-337 1 0 1 0 0 1 1 2

GI-338 0 1 1 0 0 0 3 3

GI-339 2 1 3 0 1 1 3 5

GI-340 2 1 3 0 0 2 3 5

GI-341 5 7 12 0 0 6 25 31

GI-342 1 2 3 0 0 2 5 7

→


GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

GI-344 4 5 9 0 2 3 20 25

GI-345 9 13 22 0 2 9 37 48

GI-348 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-351 2 0 2 0 1 2 3 6

GI-352 0 1 1 0 0 0 3 3

GI-354 0 2 2 0 0 0 2 2

GI-355 1 1 2 0 0 1 1 2

GI-356 0 6 6 0 0 0 12 12

GI-357 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-359 0 3 3 0 0 0 3 3

GI-361 1 4 5 0 0 1 9 10

GI-362 1 0 1 0 0 1 1 2

GI-363 2 6 8 1 0 1 12 14

GI-365 8 3 11 0 0 9 18 27

GI-367 2 7 9 0 1 2 15 18

GI-371 0 3 3 0 0 0 7 7

GI-372 0 1 1 0 0 0 6 6

GI-373 1 0 1 0 0 2 0 2

GI-374 1 6 7 0 0 1 13 14

GI-375 2 2 4 0 0 3 5 8

GI-376 0 6 6 0 0 0 14 14

GI-377 2 3 5 0 0 4 6 10

GI-380 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-381 1 0 1 0 0 2 0 2

GI-383 2 3 5 0 0 2 5 7

GI-388 0 1 1 0 0 0 4 4

GI-392 1 5 6 0 0 1 8 9

GI-395 2 5 7 0 0 3 19 22

GI-41 0 3 3 0 0 0 5 5

GI-424 0 1 1 0 0 0 1 1

GI-449 0 2 2 0 0 0 5 5

GI-463 0 1 1 0 0 0 2 2

GI-474 1 0 1 0 0 1 0 1

GI-476 1 1 2 0 1 0 2 3

GI-627 39 75 114 1 4 56 163 224

GI-631 44 110 154 0 14 45 247 306

GI-632 26 87 113 0 3 37 186 226

GI-636 47 95 142 0 3 59 274 336

GI-638 4 16 20 0 2 3 38 43

GI-999 11 29 40 0 4 12 63 79

→


GipuzkoaCon

VíctimasSin

VíctimasTotal

AccidentesP.

MuertasH.

GravesH.

LevesP. Ilesas

Total Personas

N-1 169 616 785 2 21 205 1.467 1.695

N-121A 3 37 40 0 0 3 75 78

N-1A 10 29 39 0 3 9 99 111

N-1H 4 6 10 0 0 4 16 20

N-1K 5 7 12 0 0 5 14 19

N-1U 1 3 4 0 0 1 5 6

N-634 99 171 270 6 22 112 445 585

N-638 11 5 16 0 0 14 42 56


Tabla 5. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el Territorio Histórico

Álava Bizkaia Gipuzkoa CAPV

Vehículos de dos ruedas 72 336 408 816

Vehículos ligeros 1.719 4.164 4.998 10.881

Vehículos pesados 394 547 1.175 2.116

Otros Vehículos 386 178 103 667


Tabla 5.1. Distribución de los vehículos accidentados por tipo, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Vehículos% Total

Vehículos

ÁLAVA

Vehículos de dos ruedas 44 28 72 2,8

Vehículos ligeros 413 1.306 1.719 66,9

Vehículos pesados 87 307 394 15,3

Otros vehículos 17 369 386 15,0

TOTAL 561 2.010 2.571 100

BIZKAIA


Vehículos ligeros 2.147 2.017 4.164 79,7

Vehículos pesados 210 337 547 10,5


TOTAL 2.630 2.595 5.225 100

GIPUZKOA



Vehículos pesados 217 958 1.175 17,6


TOTAL 2.015 4.669 6.684 100

CAPV



Vehículos pesados 514 1.602 2.116 14,6


TOTAL 5.206 9.274 14.480 100


Tabla 5.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad



ÁLAVA

Vehículos de dos ruedas 1 10,0 15 26,8 26 6,6 34 1,3 76 2,5

Vehículos ligeros 8 80,0 41 73,2 342 86,4 2.312 88,2 2.703 87,7

Vehículos pesados 0 0,0 0 0,0 19 4,8 252 9,6 271 8,8

Peatones 1 10,0 0 0,0 7 1,8 5 0,2 13 0,4

Otros vehículos 0 0,0 0 0,0 2 0,5 18 0,7 20 0,6

TOTAL 10 100 56 100 396 100 2.621 100 3.083 100

BIZKAIA


Vehículos ligeros 15 68,2 64 54,2 1.378 81,3 4.492 89,7 5.949 86,9


Peatones 4 18,2 22 18,6 61 3,6 11 0,2 98 1,4

Otros vehículos 0 0,0 2 1,7 5 0,3 11 0,2 18 0,3

TOTAL 22 100 118 100 1.696 100 5.009 100 6.845 100

GIPUZKOA


Vehículos ligeros 11 55,0 78 50,6 825 70,1 5.913 86,4 6.827 83,3


Peatones 3 15,0 20 13,0 49 4,2 17 0,2 89 1,1

Otros vehículos 0 0,0 0 0,0 9 0,8 19 0,3 28 0,3

TOTAL 20 100 154 100 1.177 100 6.847 100 8.198 100

CAPV


Vehículos ligeros 34 65,4 183 55,8 2.545 77,9 12.717 87,8 15.479 85,4

Vehículos pesados 1 1,9 15 4,6 101 3,1 1.401 9,7 1.518 8,4

Peatones 8 15,4 42 12,8 117 3,6 33 0,2 200 1,1

Otros vehículos 0 0,0 2 0,6 16 0,5 48 0,3 66 0,4

TOTAL 52 100 328 100 3.269 100 14.477 100 18.126 100


Tabla 5.3. Distribución de las peatones atropellados en accidentes por tipo de vehículo, según la lesividad




Vehículos ligeros 8 100,0 37 88,1 103 88,0 31 93,9 179 89,5


Otros vehículos 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0 0 0,0

TOTAL 8 100 42 100 117 100 33 100 200 100


Tabla 6.1. Distribución de los accidentes por mes, según el tipo de accidente

Con Víctimas Sin Víctimas Total Accidentes % Accidentes

CAPV

Enero 203 565 768 9,4

Febrero 172 461 633 7,7

Marzo 196 411 607 7,4

Abril 175 374 549 6,7

Mayo 204 488 692 8,4

Junio 256 449 705 8,6

Julio 211 459 670 8,2

Agosto 185 377 562 6,8

Septiembre 227 454 681 8,3

Octubre 252 484 736 9,0

Noviembre 254 606 860 10,5

Diciembre 208 535 743 9,1

TOTAL 2.543 5.663 8.206 100

ÁLAVA

Enero 28 96 124 8,7

Febrero 16 85 101 7,1

Marzo 29 90 119 8,4

Abril 19 76 95 6,7

Mayo 26 92 118 8,3

Junio 21 91 112 7,9

Julio 25 112 137 9,6

Agosto 26 88 114 8,0

Septiembre 29 83 112 7,9

Octubre 28 99 127 8,9

Noviembre 21 111 132 9,3

Diciembre 22 107 129 9,1

TOTAL 290 1.130 1.420 100

→



BIZKAIA

Enero 105 173 278 9,4

Febrero 81 128 209 7,1

Marzo 94 129 223 7,6

Abril 81 119 200 6,8

Mayo 91 121 212 7,2

Junio 137 141 278 9,4

Julio 100 139 239 8,1

Agosto 88 97 185 6,3

Septiembre 110 148 258 8,8

Octubre 137 167 304 10,3

Noviembre 125 161 286 9,7

Diciembre 105 167 272 9,2

TOTAL 1.254 1.690 2.944 100

GIPUZKOA

Enero 70 296 366 9,5

Febrero 75 248 323 8,4

Marzo 73 192 265 6,9

Abril 75 179 254 6,6

Mayo 87 275 362 9,4

Junio 98 217 315 8,2

Julio 86 208 294 7,7

Agosto 71 192 263 6,8

Septiembre 88 223 311 8,1

Octubre 87 218 305 7,9

Noviembre 108 334 442 11,5

Diciembre 81 261 342 8,9

TOTAL 999 2.843 3.842 100


Tabla 6.2. Distribución de de las personas implicadas en accidentes por mes, según la lesividad



CAPV

Enero 1 1,9 29 8,8 249 7,6 1.411 9,7 1.690 9,3

Febrero 2 3,8 19 5,8 220 6,7 1.113 7,7 1.354 7,5

Marzo 3 5,8 30 9,1 235 7,2 1.098 7,6 1.366 7,5

Abril 12 23,1 22 6,7 214 6,5 1.014 7,0 1.262 7,0

Mayo 7 13,5 23 7,0 273 8,4 1.209 8,4 1.512 8,3

Junio 3 5,8 36 11,0 363 11,1 1.121 7,7 1.523 8,4

Julio 2 3,8 25 7,6 264 8,1 1.343 9,3 1.634 9,0

Agosto 3 5,8 27 8,2 234 7,2 1.061 7,3 1.325 7,3

Septiembre 4 7,7 32 9,8 281 8,6 1.138 7,9 1.455 8,0

Octubre 7 13,5 30 9,1 332 10,2 1.204 8,3 1.573 8,7

Noviembre 6 11,5 30 9,1 349 10,7 1.460 10,1 1.845 10,2

Diciembre 2 3,8 25 7,6 255 7,8 1.305 9,0 1.587 8,8

TOTAL 52 100 328 100 3.269 100 14.477 100 18.126 100

ÁLAVA

Enero 0 0,0 5 8,9 35 8,8 227 8,7 267 8,7

Febrero 0 0,0 4 7,1 15 3,8 190 7,2 209 6,8

Marzo 0 0,0 5 8,9 39 9,8 258 9,8 302 9,8

Abril 1 10,0 5 8,9 24 6,1 178 6,8 208 6,7

Mayo 4 40,0 2 3,6 34 8,6 195 7,4 235 7,6

Junio 0 0,0 5 8,9 31 7,8 166 6,3 202 6,6

Julio 1 10,0 3 5,4 35 8,8 314 12,0 353 11,4

Agosto 0 0,0 6 10,7 29 7,3 233 8,9 268 8,7

Septiembre 0 0,0 9 16,1 39 9,8 182 6,9 230 7,5

Octubre 3 30,0 5 8,9 53 13,4 221 8,4 282 9,1

Noviembre 0 0,0 3 5,4 32 8,1 237 9,0 272 8,8

Diciembre 1 10,0 4 7,1 30 7,6 220 8,4 255 8,3

TOTAL 10 100 56 100 396 100 2.621 100 3.083 100

→




BIZKAIA

Enero 1 4,5 14 11,9 135 8,0 492 9,8 642 9,4

Febrero 2 9,1 2 1,7 125 7,4 325 6,5 454 6,6

Marzo 3 13,6 9 7,6 114 6,7 378 7,5 504 7,4

Abril 2 9,1 6 5,1 105 6,2 361 7,2 474 6,9

Mayo 2 9,1 6 5,1 133 7,8 357 7,1 498 7,3

Junio 2 9,1 13 11,0 217 12,8 463 9,2 695 10,2

Julio 0 0,0 11 9,3 123 7,3 480 9,6 614 9,0

Agosto 1 4,5 9 7,6 115 6,8 319 6,4 444 6,5

Septiembre 2 9,1 11 9,3 142 8,4 448 8,9 603 8,8

Octubre 3 13,6 12 10,2 180 10,6 455 9,1 650 9,5

Noviembre 4 18,2 17 14,4 177 10,4 476 9,5 674 9,8

Diciembre 0 0,0 8 6,8 130 7,7 455 9,1 593 8,7

TOTAL 22 100 118 100 1.696 100 5.009 100 6.845 100

GIPUZKOA

Enero 0 0,0 10 6,5 79 6,7 692 10,1 781 9,5

Febrero 0 0,0 13 8,4 80 6,8 598 8,7 691 8,4

Marzo 0 0,0 16 10,4 82 7,0 462 6,7 560 6,8

Abril 9 45,0 11 7,1 85 7,2 475 6,9 580 7,1

Mayo 1 5,0 15 9,7 106 9,0 657 9,6 779 9,5

Junio 1 5,0 18 11,7 115 9,8 492 7,2 626 7,6

Julio 1 5,0 11 7,1 106 9,0 549 8,0 667 8,1

Agosto 2 10,0 12 7,8 90 7,6 509 7,4 613 7,5

Septiembre 2 10,0 12 7,8 100 8,5 508 7,4 622 7,6

Octubre 1 5,0 13 8,4 99 8,4 528 7,7 641 7,8

Noviembre 2 10,0 10 6,5 140 11,9 747 10,9 899 11,0

Diciembre 1 5,0 13 8,4 95 8,1 630 9,2 739 9,0

TOTAL 20 100 154 100 1.177 100 6.847 100 8.198 100


Tabla 7.1. Distribución de los accidentes por día de la semana, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Lunes 37 186 223 15,7

Martes 41 152 193 13,6

Miércoles 42 159 201 14,2

Jueves 38 169 207 14,6

Viernes 51 174 225 15,8

Sábado 44 142 186 13,1

Domingo 37 148 185 13,0

TOTAL 290 1.130 1.420 100

BIZKAIA

Lunes 192 231 423 14,4

Martes 167 208 375 12,7

Miércoles 181 231 412 14,0

Jueves 168 254 422 14,3

Viernes 206 252 458 15,6

Sábado 177 267 444 15,1

Domingo 163 247 410 13,9

TOTAL 1.254 1.690 2.944 100

GIPUZKOA

Lunes 147 430 577 15,0

Martes 146 396 542 14,1

Miércoles 127 398 525 13,7

Jueves 140 441 581 15,1

Viernes 135 495 630 16,4

Sábado 161 359 520 13,5

Domingo 143 324 467 12,2

TOTAL 999 2.843 3.842 100

CAPV

Lunes 376 847 1.223 14,9

Martes 354 756 1.110 13,5

Miércoles 350 788 1.138 13,9

Jueves 346 864 1.210 14,7

Viernes 392 921 1.313 16,0

Sábado 382 768 1.150 14,0

Domingo 343 719 1.062 12,9

TOTAL 2.543 5.663 8.206 100


Tabla 7.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por día de la semana, según la lesividad



ÁLAVA

Lunes 2 20,0 8 14,3 49 12,4 385 14,7 444 14,4

Martes 0 0,0 8 14,3 46 11,6 337 12,9 391 12,7

Miércoles 1 10,0 2 3,6 55 13,9 338 12,9 396 12,8

Jueves 1 10,0 10 17,9 51 12,9 355 13,5 417 13,5

Viernes 3 30,0 14 25,0 68 17,2 415 15,8 500 16,2

Sábado 0 0,0 8 14,3 76 19,2 425 16,2 509 16,5

Domingo 3 30,0 6 10,7 51 12,9 366 14,0 426 13,8

TOTAL 10 100 56 100 396 100 2.621 100 3.083 100

BIZKAIA

Lunes 2 9,1 14 11,9 250 14,7 685 13,7 951 13,9

Martes 4 18,2 17 14,4 218 12,9 664 13,3 903 13,2

Miércoles 3 13,6 25 21,2 227 13,4 716 14,3 971 14,2

Jueves 3 13,6 13 11,0 238 14,0 713 14,2 967 14,1

Viernes 1 4,5 14 11,9 269 15,9 784 15,7 1.068 15,6

Sábado 7 31,8 21 17,8 265 15,6 794 15,9 1.087 15,9

Domingo 2 9,1 14 11,9 229 13,5 653 13,0 898 13,1

TOTAL 22 100 118 100 1.696 100 5.009 100 6.845 100

GIPUZKOA

Lunes 3 15,0 19 12,3 163 13,8 1.011 14,8 1.196 14,6

Martes 1 5,0 22 14,3 157 13,3 942 13,8 1.122 13,7

Miércoles 1 5,0 17 11,0 174 14,8 985 14,4 1.177 14,4

Jueves 8 40,0 18 11,7 154 13,1 1.021 14,9 1.201 14,6

Viernes 0 0,0 27 17,5 144 12,2 1.186 17,3 1.357 16,6

Sábado 6 30,0 21 13,6 212 18,0 933 13,6 1.172 14,3

Domingo 1 5,0 30 19,5 173 14,7 769 11,2 973 11,9

TOTAL 20 100 154 100 1.177 100 6.847 100 8.198 100

CAPV

Lunes 7 13,5 41 12,5 462 14,1 2.081 14,4 2.591 14,3

Martes 5 9,6 47 14,3 421 12,9 1.943 13,4 2.416 13,3

Miércoles 5 9,6 44 13,4 456 13,9 2.039 14,1 2.544 14,0

Jueves 12 23,1 41 12,5 443 13,6 2.089 14,4 2.585 14,3

Viernes 4 7,7 55 16,8 481 14,7 2.385 16,5 2.925 16,1

Sábado 13 25,0 50 15,2 553 16,9 2.152 14,9 2.768 15,3

Domingo 6 11,5 50 15,2 453 13,9 1.788 12,4 2.297 12,7

TOTAL 52 100 328 100 3.269 100 14.477 100 18.126 100


Tabla 8.1. Distribución de los accidentes por tipo de día, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Laborable 153 590 743 52,3

Festivo 48 183 231 16,3

Víspera festivo 50 167 217 15,3

Posterior festivo 39 190 229 16,1

TOTAL 290 1.130 1.420 100

BIZKAIA

Laborable 648 859 1.507 51,2

Festivo 208 306 514 17,5



TOTAL 1.254 1.690 2.944 100

GIPUZKOA

Laborable 508 1.600 2.108 54,9

Festivo 171 404 575 15,0



TOTAL 999 2.843 3.842 100

CAPV

Laborable 1.309 3.049 4.358 53,1

Festivo 427 893 1.320 16,1

Víspera festivo 444 896 1.340 16,3

Posterior festivo 363 825 1.188 14,5

TOTAL 2.543 5.663 8.206 100


Tabla 8.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por tipo de día de la semana, según la lesividad



ÁLAVA

Laborable 4 40,0 33 58,9 187 47,2 1.265 48,3 1.489 48,3

Festivo 3 30,0 6 10,7 75 18,9 463 17,7 547 17,7

Víspera festivo 2 20,0 8 14,3 85 21,5 507 19,3 602 19,5

Posterior festivo 1 10,0 9 16,1 49 12,4 386 14,7 445 14,4

TOTAL 10 100 56 100 396 100 2.621 100 3.083 100

BIZKAIA

Laborable 10 45,5 65 55,1 861 50,8 2.627 52,4 3.563 52,1

Festivo 2 9,1 22 18,6 285 16,8 815 16,3 1.124 16,4

Víspera festivo 8 36,4 18 15,3 314 18,5 923 18,4 1.263 18,5

Posterior festivo 2 9,1 13 11,0 236 13,9 644 12,9 895 13,1

TOTAL 22 100 118 100 1.696 100 5.009 100 6.845 100

GIPUZKOA

Laborable 10 50,0 76 49,4 585 49,7 3.807 55,6 4.478 54,6

Festivo 1 5,0 36 23,4 206 17,5 952 13,9 1.195 14,6

Víspera festivo 6 30,0 25 16,2 231 19,6 1.075 15,7 1.337 16,3

Posterior festivo 3 15,0 17 11,0 155 13,2 1.013 14,8 1.188 14,5

TOTAL 20 100 154 100 1.177 100 6.847 100 8.198 100

CAPV

Laborable 24 46,2 174 53,0 1.633 50,0 7.699 53,2 9.530 52,6

Festivo 6 11,5 64 19,5 566 17,3 2.230 15,4 2.866 15,8

Víspera festivo 16 30,8 51 15,5 630 19,3 2.505 17,3 3.202 17,7

Posterior festivo 6 11,5 39 11,9 440 13,5 2.043 14,1 2.528 13,9

TOTAL 52 100 328 100 3.269 100 14.477 100 18.126 100


Tabla 9.1. Distribución de los accidentes por hora, según el tipo de accidente


CAPV

0:00 36 126 162 2,0

1:00 21 99 120 1,5

2:00 22 79 101 1,2

3:00 15 67 82 1,0

4:00 24 77 101 1,2

5:00 43 121 164 2,0

6:00 71 166 237 2,9

7:00 111 302 413 5,0

8:00 130 326 456 5,6

9:00 131 267 398 4,9

10:00 129 286 415 5,1

11:00 157 304 461 5,6

12:00 180 336 516 6,3

13:00 173 341 514 6,3

14:00 170 293 463 5,6

15:00 135 313 448 5,5

16:00 153 282 435 5,3

17:00 169 281 450 5,5

18:00 181 344 525 6,4

19:00 162 327 489 6,0

20:00 121 280 401 4,9

21:00 97 251 348 4,2

22:00 73 241 314 3,8

23:00 39 154 193 2,4

TOTAL 2.543 5.663 8.206 100

→



ÁLAVA

0:00 1 37 38 2,7

1:00 1 25 26 1,8

2:00 2 13 15 1,1

3:00 1 13 14 1,0

4:00 1 14 15 1,1

5:00 11 28 39 2,7

6:00 10 40 50 3,5

7:00 20 59 79 5,6

8:00 14 66 80 5,6

9:00 17 46 63 4,4

10:00 11 53 64 4,5

11:00 17 50 67 4,7

12:00 15 53 68 4,8

13:00 17 66 83 5,8

14:00 21 49 70 4,9

15:00 17 49 66 4,6

16:00 23 42 65 4,6

17:00 17 62 79 5,6

18:00 21 60 81 5,7

19:00 18 76 94 6,6

20:00 12 56 68 4,8

21:00 11 57 68 4,8

22:00 7 74 81 5,7

23:00 5 42 47 3,3

TOTAL 290 1.130 1.420 100

→



BIZKAIA

0:00 19 35 54 1,8

1:00 9 23 32 1,1

2:00 10 29 39 1,3

3:00 6 24 30 1,0

4:00 13 32 45 1,5

5:00 16 42 58 2,0

6:00 33 53 86 2,9

7:00 50 74 124 4,2

8:00 57 92 149 5,1

9:00 62 78 140 4,8

10:00 61 90 151 5,1

11:00 76 85 161 5,5

12:00 82 99 181 6,1

13:00 83 104 187 6,4

14:00 81 93 174 5,9

15:00 67 102 169 5,7

16:00 76 81 157 5,3

17:00 89 69 158 5,4

18:00 91 108 199 6,8

19:00 79 88 167 5,7

20:00 62 79 141 4,8

21:00 64 80 144 4,9

22:00 46 84 130 4,4

23:00 22 46 68 2,3

TOTAL 1.254 1.690 2.944 100

→



GIPUZKOA

0:00 16 54 70 1,8

1:00 11 51 62 1,6

2:00 10 37 47 1,2

3:00 8 30 38 1,0

4:00 10 31 41 1,1

5:00 16 51 67 1,7

6:00 28 73 101 2,6

7:00 41 169 210 5,5

8:00 59 168 227 5,9

9:00 52 143 195 5,1

10:00 57 143 200 5,2

11:00 64 169 233 6,1

12:00 83 184 267 6,9

13:00 73 171 244 6,4

14:00 68 151 219 5,7

15:00 51 162 213 5,5

16:00 54 159 213 5,5

17:00 63 150 213 5,5

18:00 69 176 245 6,4

19:00 65 163 228 5,9

20:00 47 145 192 5,0

21:00 22 114 136 3,5

22:00 20 83 103 2,7

23:00 12 66 78 2,0

TOTAL 999 2.843 3.842 100


Tabla 9.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por hora, según la lesividad



CAPV

0:00 0 0,0 3 0,9 57 1,7 249 1,7 309 1,7

1:00 0 0,0 1 0,3 36 1,1 204 1,4 241 1,3

2:00 0 0,0 5 1,5 33 1,0 163 1,1 201 1,1

3:00 6 11,5 3 0,9 13 0,4 130 0,9 152 0,8

4:00 0 0,0 12 3,7 24 0,7 150 1,0 186 1,0

5:00 3 5,8 10 3,0 49 1,5 248 1,7 310 1,7

6:00 0 0,0 5 1,5 94 2,9 319 2,2 418 2,3

7:00 0 0,0 16 4,9 123 3,8 699 4,8 838 4,6

8:00 2 3,8 13 4,0 186 5,7 785 5,4 986 5,4

9:00 7 13,5 14 4,3 156 4,8 646 4,5 823 4,5

10:00 2 3,8 15 4,6 161 4,9 684 4,7 862 4,8

11:00 2 3,8 29 8,8 180 5,5 849 5,9 1.060 5,8

12:00 4 7,7 19 5,8 204 6,2 981 6,8 1.208 6,7

13:00 4 7,7 20 6,1 240 7,3 914 6,3 1.178 6,5

14:00 2 3,8 27 8,2 212 6,5 774 5,3 1.015 5,6

15:00 0 0,0 15 4,6 169 5,2 789 5,5 973 5,4

16:00 3 5,8 14 4,3 216 6,6 765 5,3 998 5,5

17:00 1 1,9 21 6,4 226 6,9 847 5,9 1.095 6,0

18:00 4 7,7 22 6,7 231 7,1 1.070 7,4 1.327 7,3

19:00 2 3,8 22 6,7 213 6,5 982 6,8 1.219 6,7

20:00 6 11,5 22 6,7 156 4,8 772 5,3 956 5,3

21:00 1 1,9 5 1,5 136 4,2 627 4,3 769 4,2

22:00 1 1,9 11 3,4 93 2,8 524 3,6 629 3,5

23:00 2 3,8 4 1,2 61 1,9 306 2,1 373 2,1

TOTAL 52 100 328 100 3.269 100 14.477 100 18.126 100

→




ÁLAVA

0:00 0 0,0 0 0,0 1 0,3 79 3,0 80 2,6

1:00 0 0,0 0 0,0 2 0,5 46 1,8 48 1,6

2:00 0 0,0 0 0,0 3 0,8 38 1,4 41 1,3

3:00 0 0,0 0 0,0 1 0,3 41 1,6 42 1,4

4:00 0 0,0 1 1,8 0 0,0 31 1,2 32 1,0

5:00 0 0,0 3 5,4 13 3,3 55 2,1 71 2,3

6:00 0 0,0 0 0,0 17 4,3 69 2,6 86 2,8

7:00 0 0,0 9 16,1 25 6,3 111 4,2 145 4,7

8:00 0 0,0 3 5,4 12 3,0 132 5,0 147 4,8

9:00 5 50,0 4 7,1 15 3,8 109 4,2 133 4,3

10:00 1 10,0 1 1,8 13 3,3 113 4,3 128 4,2

11:00 0 0,0 6 10,7 23 5,8 147 5,6 176 5,7

12:00 2 20,0 3 5,4 20 5,1 143 5,5 168 5,4

13:00 0 0,0 6 10,7 26 6,6 165 6,3 197 6,4

14:00 0 0,0 7 12,5 25 6,3 132 5,0 164 5,3

15:00 0 0,0 0 0,0 22 5,6 119 4,5 141 4,6

16:00 1 10,0 1 1,8 34 8,6 104 4,0 140 4,5

17:00 0 0,0 3 5,4 22 5,6 152 5,8 177 5,7

18:00 1 10,0 3 5,4 29 7,3 178 6,8 211 6,8

19:00 0 0,0 0 0,0 38 9,6 194 7,4 232 7,5

20:00 0 0,0 4 7,1 22 5,6 138 5,3 164 5,3

21:00 0 0,0 1 1,8 16 4,0 120 4,6 137 4,4

22:00 0 0,0 1 1,8 7 1,8 138 5,3 146 4,7

23:00 0 0,0 0 0,0 10 2,5 67 2,6 77 2,5

TOTAL 10 100 56 100 396 100 2.621 100 3.083 100

→




BIZKAIA

0:00 0 0,0 1 0,8 32 1,9 76 1,5 109 1,6

1:00 0 0,0 1 0,8 17 1,0 50 1,0 68 1,0

2:00 0 0,0 0 0,0 19 1,1 63 1,3 82 1,2

3:00 1 4,5 0 0,0 7 0,4 41 0,8 49 0,7

4:00 0 0,0 7 5,9 14 0,8 60 1,2 81 1,2

5:00 3 13,6 5 4,2 16 0,9 92 1,8 116 1,7

6:00 0 0,0 0 0,0 43 2,5 104 2,1 147 2,1

7:00 0 0,0 3 2,5 59 3,5 193 3,9 255 3,7

8:00 1 4,5 5 4,2 85 5,0 271 5,4 362 5,3

9:00 1 4,5 5 4,2 75 4,4 201 4,0 282 4,1

10:00 1 4,5 5 4,2 86 5,1 246 4,9 338 4,9

11:00 1 4,5 10 8,5 89 5,2 265 5,3 365 5,3

12:00 0 0,0 6 5,1 97 5,7 335 6,7 438 6,4

13:00 4 18,2 7 5,9 116 6,8 321 6,4 448 6,5

14:00 1 4,5 13 11,0 112 6,6 268 5,4 394 5,8

15:00 0 0,0 5 4,2 94 5,5 285 5,7 384 5,6

16:00 2 9,1 9 7,6 107 6,3 258 5,2 376 5,5

17:00 1 4,5 5 4,2 127 7,5 306 6,1 439 6,4

18:00 2 9,1 5 4,2 122 7,2 386 7,7 515 7,5

19:00 1 4,5 10 8,5 101 6,0 344 6,9 456 6,7

20:00 0 0,0 5 4,2 88 5,2 263 5,3 356 5,2

21:00 1 4,5 3 2,5 91 5,4 257 5,1 352 5,1

22:00 0 0,0 8 6,8 66 3,9 225 4,5 299 4,4

23:00 2 9,1 0 0,0 33 1,9 99 2,0 134 2,0

TOTAL 22 100 118 100 1.696 100 5.009 100 6.845 100

→




GIPUZKOA

0:00 0 0,0 2 1,3 24 2,0 94 1,4 120 1,5

1:00 0 0,0 0 0,0 17 1,4 108 1,6 125 1,5

2:00 0 0,0 5 3,2 11 0,9 62 0,9 78 1,0

3:00 5 25,0 3 1,9 5 0,4 48 0,7 61 0,7

4:00 0 0,0 4 2,6 10 0,8 59 0,9 73 0,9

5:00 0 0,0 2 1,3 20 1,7 101 1,5 123 1,5

6:00 0 0,0 5 3,2 34 2,9 146 2,1 185 2,3

7:00 0 0,0 4 2,6 39 3,3 395 5,8 438 5,3

8:00 1 5,0 5 3,2 89 7,6 382 5,6 477 5,8

9:00 1 5,0 5 3,2 66 5,6 336 4,9 408 5,0

10:00 0 0,0 9 5,8 62 5,3 325 4,7 396 4,8

11:00 1 5,0 13 8,4 68 5,8 437 6,4 519 6,3

12:00 2 10,0 10 6,5 87 7,4 503 7,3 602 7,3

13:00 0 0,0 7 4,5 98 8,3 428 6,3 533 6,5

14:00 1 5,0 7 4,5 75 6,4 374 5,5 457 5,6

15:00 0 0,0 10 6,5 53 4,5 385 5,6 448 5,5

16:00 0 0,0 4 2,6 75 6,4 403 5,9 482 5,9

17:00 0 0,0 13 8,4 77 6,5 389 5,7 479 5,8

18:00 1 5,0 14 9,1 80 6,8 506 7,4 601 7,3

19:00 1 5,0 12 7,8 74 6,3 444 6,5 531 6,5

20:00 6 30,0 13 8,4 46 3,9 371 5,4 436 5,3

21:00 0 0,0 1 0,6 29 2,5 250 3,7 280 3,4

22:00 1 5,0 2 1,3 20 1,7 161 2,4 184 2,2

23:00 0 0,0 4 2,6 18 1,5 140 2,0 162 2,0

TOTAL 20 100 154 100 1.177 100 6.847 100 8.198 100


Tabla 9.3. Distribución de los accidentes por hora, según tipo de día de la semana

Laborables Fines de Semana Total

Accidentes % Accidentes % Accidentes %

CAPV

0:00 88 1,5 74 3,3 162 2,0

1:00 60 1,0 60 2,7 120 1,5

2:00 56 0,9 45 2,0 101 1,2

3:00 38 0,6 44 2,0 82 1,0

4:00 50 0,8 51 2,3 101 1,2

5:00 106 1,8 58 2,6 164 2,0

6:00 169 2,8 68 3,1 237 2,9

7:00 344 5,7 69 3,1 413 5,0

8:00 376 6,3 80 3,6 456 5,6

9:00 305 5,1 93 4,2 398 4,9

10:00 316 5,3 99 4,5 415 5,1

11:00 337 5,6 124 5,6 461 5,6

12:00 367 6,1 149 6,7 516 6,3

13:00 366 6,1 148 6,7 514 6,3

14:00 339 5,7 124 5,6 463 5,6

15:00 358 6,0 90 4,1 448 5,5

16:00 343 5,7 92 4,2 435 5,3

17:00 344 5,7 106 4,8 450 5,5

18:00 407 6,8 118 5,3 525 6,4

19:00 365 6,1 124 5,6 489 6,0

20:00 282 4,7 119 5,4 401 4,9

21:00 241 4,0 107 4,8 348 4,2

22:00 215 3,6 99 4,5 314 3,8

23:00 122 2,0 71 3,2 193 2,4

TOTAL 5.994 100 2.212 100 8.206 100


Tabla 9.4. Distribución de los muertos en accidentes por hora, según tipo de día de la semana

Laborables Fines de Semana Total

P. Muertas % P. Muertas % P. Muertas %

CAPV

0:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

1:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

2:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

3:00 1 3,0 5 26,3 6 11,5

4:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

5:00 1 3,0 2 10,5 3 5,8

6:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

7:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

8:00 1 3,0 1 5,3 2 3,8

9:00 3 9,1 4 21,1 7 13,5

10:00 2 6,1 0 0,0 2 3,8

11:00 2 6,1 0 0,0 2 3,8

12:00 3 9,1 1 5,3 4 7,7

13:00 3 9,1 1 5,3 4 7,7

14:00 2 6,1 0 0,0 2 3,8

15:00 0 0,0 0 0,0 0 0,0

16:00 2 6,1 1 5,3 3 5,8

17:00 1 3,0 0 0,0 1 1,9

18:00 2 6,1 2 10,5 4 7,7

19:00 1 3,0 1 5,3 2 3,8

20:00 6 18,2 0 0,0 6 11,5

21:00 0 0,0 1 5,3 1 1,9

22:00 1 3,0 0 0,0 1 1,9

23:00 2 6,1 0 0,0 2 3,8

TOTAL 33 100 19 100 52 100


Tabla 10.1. Distribución de los accidentes por luminosidad, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Día 209 840 1.049 73,9

Noche 81 290 371 26,1

TOTAL 290 1.130 1.420 100

BIZKAIA

Día 914 1.176 2.090 71,0

Noche 340 514 854 29,0

TOTAL 1.254 1.690 2.944 100

GIPUZKOA

Día 695 2.160 2.855 74,3

Noche 304 683 987 25,7

TOTAL 999 2.843 3.842 100

CAPV

Día 1.818 4.176 5.994 73,0

Noche 725 1.487 2.212 27,0

TOTAL 2.543 5.663 8.206 100


Tabla 10.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por luminosidad, según la lesividad

P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total


ÁLAVA

Día 7 70,0 42 75,0 269 67,9 1.830 69,8 2.148 69,7

Noche 3 30,0 14 25,0 127 32,1 791 30,2 935 30,3

TOTAL 10 100 56 100 396 100 2.621 100 3.083 100

BIZKAIA

Día 13 59,1 83 70,3 1.202 70,9 3.562 71,1 4.860 71,0

Noche 9 40,9 35 29,7 494 29,1 1.447 28,9 1.985 29,0

TOTAL 22 100 118 100 1.696 100 5.009 100 6.845 100

GIPUZKOA

Día 13 65,0 103 66,9 792 67,3 5.145 75,1 6.053 73,8

Noche 7 35,0 51 33,1 385 32,7 1.702 24,9 2.145 26,2

TOTAL 20 100 154 100 1.177 100 6.847 100 8.198 100

CAPV

Día 33 63,5 228 69,5 2.263 69,2 10.537 72,8 13.061 72,1

Noche 19 36,5 100 30,5 1.006 30,8 3.940 27,2 5.065 27,9

TOTAL 52 100 328 100 3.269 100 14.477 100 18.126 100


Tabla 11.1. Distribución de los accidentes por superficie, según el tipo de accidente


ÁLAVA

Seca y limpia 184 720 904 63,7

Umbría, mojada o con barro 80 321 401 28,2

Helada o nevada 23 67 90 6,3

Gravilla o aceite 2 10 12 0,8

Otros 1 12 13 0,9

TOTAL 290 1.130 1.420 100

BIZKAIA

Seca y limpia 740 949 1.689 57,4

Umbría, mojada o con barro 480 663 1.143 38,8



Otros 6 12 18 0,6

TOTAL 1.254 1.690 2.944 100

GIPUZKOA

Seca y limpia 533 1.280 1.813 47,2

Umbría, mojada o con barro 408 1.402 1.810 47,1



Otros 22 42 64 1,7

TOTAL 999 2.843 3.842 100

CAPV

Seca y limpia 1.457 2.949 4.406 53,7

Umbría, mojada o con barro 968 2.386 3.354 40,9



Otros 29 66 95 1,2

TOTAL 2.543 5.663 8.206 100


Tabla 11.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por superficie, según la lesividad



ÁLAVA

Seca y limpia 4 40,0 40 71,4 262 66,2 1.710 65,2 2.016 65,4

Umbría, mojada o con barro 6 60,0 12 21,4 97 24,5 704 26,9 819 26,6

Helada o nevada 0 0,0 4 7,1 32 8,1 159 6,1 195 6,3

Gravilla o aceite 0 0,0 0 0,0 3 0,8 19 0,7 22 0,7

Otros 0 0,0 0 0,0 2 0,5 29 1,1 31 1,0

TOTAL 10 100 56 100 396 100 2.621 100 3.083 100

BIZKAIA

Seca y limpia 14 63,6 69 58,5 994 58,6 3.101 61,9 4.178 61,0

Umbría, mojada o con barro 7 31,8 44 37,3 666 39,3 1.736 34,7 2.453 35,8

Helada o nevada 1 4,5 1 0,8 21 1,2 110 2,2 133 1,9


Otros 0 0,0 2 1,7 8 0,5 18 0,4 28 0,4

TOTAL 22 100 118 100 1.696 100 5.009 100 6.845 100

GIPUZKOA

Seca y limpia 17 85,0 95 61,7 611 51,9 3.474 50,7 4.197 51,2

Umbría, mojada o con barro 3 15,0 52 33,8 491 41,7 3.008 43,9 3.554 43,4

Helada o nevada 0 0,0 2 1,3 28 2,4 205 3,0 235 2,9


Otros 0 0,0 5 3,2 26 2,2 93 1,4 124 1,5

TOTAL 20 100 154 100 1.177 100 6.847 100 8.198 100

CAPV

Seca y limpia 35 67,3 204 62,2 1.867 57,1 8.285 57,2 10.391 57,3

Umbría, mojada o con barro 16 30,8 108 32,9 1.254 38,4 5.448 37,6 6.826 37,7

Helada o nevada 1 1,9 7 2,1 81 2,5 474 3,3 563 3,1


Otros 0 0,0 7 2,1 36 1,1 140 1,0 183 1,0

TOTAL 52 100 328 100 3.269 100 14.477 100 18.126 100


Tabla 12.1. Distribución de los accidentes por factores atmosféricos, según el tipo de accidente


Nº % Nº % Nº %

ÁLAVA

Buen tiempo 201 69,3 744 65,8 945 66,5

Niebla intensa 4 1,4 9 0,8 13 0,9

Niebla ligera 3 1,0 21 1,9 24 1,7

Lloviznando 40 13,8 189 16,7 229 16,1

Lluvia fuerte 13 4,5 48 4,2 61 4,3

Granizando 0 0,0 1 0,1 1 0,1

Nevando 16 5,5 43 3,8 59 4,2

Viento fuerte 1 0,3 14 1,2 15 1,1

Otros 12 4,1 61 5,4 73 5,1

TOTAL 290 100 1.130 100 1.420 100

BIZKAIA

Buen tiempo 803 64,0 1.006 59,5 1.809 61,4

Niebla intensa 3 0,2 4 0,2 7 0,2

Niebla ligera 3 0,2 17 1,0 20 0,7

Lloviznando 318 25,4 427 25,3 745 25,3

Lluvia fuerte 49 3,9 102 6,0 151 5,1

Granizando 4 0,3 6 0,4 10 0,3

Nevando 16 1,3 30 1,8 46 1,6

Viento fuerte 2 0,2 14 0,8 16 0,5

Otros 56 4,5 84 5,0 140 4,8

TOTAL 1.254 100 1.690 100 2.944 100

GIPUZKOA

Buen tiempo 604 60,5 1.456 51,2 2.060 53,6

Niebla intensa 0 0,0 5 0,2 5 0,1

Niebla ligera 9 0,9 27 0,9 36 0,9

Lloviznando 255 25,5 935 32,9 1.190 31,0

Lluvia fuerte 64 6,4 212 7,5 276 7,2

Granizando 8 0,8 22 0,8 30 0,8

Nevando 12 1,2 60 2,1 72 1,9

Viento fuerte 2 0,2 29 1,0 31 0,8

Otros 45 4,5 97 3,4 142 3,7

TOTAL 999 100 2.843 100 3.842 100

→



Nº % Nº % Nº %

CAPV

Buen tiempo 1.608 63,2 3.206 56,6 4.814 58,7

Niebla intensa 7 0,3 18 0,3 25 0,3

Niebla ligera 15 0,6 65 1,1 80 1,0

Lloviznando 613 24,1 1.551 27,4 2.164 26,4

Lluvia fuerte 126 5,0 362 6,4 488 5,9

Granizando 12 0,5 29 0,5 41 0,5

Nevando 44 1,7 133 2,3 177 2,2

Viento fuerte 5 0,2 57 1,0 62 0,8

Otros 113 4,4 242 4,3 355 4,3

TOTAL 2.543 100 5.663 100 8.206 100


Tabla 12.2. Distribución de las personas implicadas en accidentes por factores atmosféricos, según la lesividad



ÁLAVA

Buen tiempo 4 40,0 43 76,8 277 69,9 1.783 68,0 2.107 68,3

Niebla intensa 0 0,0 1 1,8 5 1,3 14 0,5 20 0,6

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 5 1,3 34 1,3 39 1,3

Lloviznando 4 40,0 3 5,4 51 12,9 420 16,0 478 15,5

Lluvia fuerte 1 10,0 0 0,0 22 5,6 110 4,2 133 4,3

Granizando 0 0,0 0 0,0 0 0,0 2 0,1 2 0,1

Nevando 0 0,0 2 3,6 23 5,8 111 4,2 136 4,4

Viento fuerte 0 0,0 1 1,8 0 0,0 21 0,8 22 0,7

Otros 1 10,0 6 10,7 13 3,3 126 4,8 146 4,7

TOTAL 10 100 56 100 396 100 2.621 100 3.083 100

BIZKAIA

Buen tiempo 14 63,6 85 72,0 1.057 62,3 3.232 64,5 4.388 64,1

Niebla intensa 0 0,0 1 0,8 5 0,3 6 0,1 12 0,2

Niebla ligera 0 0,0 0 0,0 3 0,2 34 0,7 37 0,5

Lloviznando 6 27,3 21 17,8 460 27,1 1.130 22,6 1.617 23,6

Lluvia fuerte 0 0,0 7 5,9 64 3,8 259 5,2 330 4,8

Granizando 0 0,0 0 0,0 7 0,4 14 0,3 21 0,3

Nevando 1 4,5 1 0,8 14 0,8 96 1,9 112 1,6

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 2 0,1 34 0,7 36 0,5

Otros 1 4,5 3 2,5 84 5,0 204 4,1 292 4,3

TOTAL 22 100 118 100 1.696 100 5.009 100 6.845 100

GIPUZKOA

Buen tiempo 18 90,0 108 70,1 708 60,2 3.856 56,3 4.690 57,2

Niebla intensa 0 0,0 0 0,0 0 0,0 9 0,1 9 0,1

Niebla ligera 0 0,0 1 0,6 11 0,9 58 0,8 70 0,9

Lloviznando 1 5,0 23 14,9 301 25,6 1.954 28,5 2.279 27,8

Lluvia fuerte 0 0,0 12 7,8 78 6,6 449 6,6 539 6,6

Granizando 0 0,0 2 1,3 9 0,8 82 1,2 93 1,1

Nevando 0 0,0 2 1,3 12 1,0 138 2,0 152 1,9

Viento fuerte 0 0,0 0 0,0 3 0,3 56 0,8 59 0,7

Otros 1 5,0 6 3,9 55 4,7 245 3,6 307 3,7

TOTAL 20 100 154 100 1.177 100 6.847 100 8.198 100

→




CAPV

Buen tiempo 36 69,2 236 72,0 2.042 62,5 8.871 61,3 11.185 61,7

Niebla intensa 0 0,0 2 0,6 10 0,3 29 0,2 41 0,2

Niebla ligera 0 0,0 1 0,3 19 0,6 126 0,9 146 0,8

Lloviznando 11 21,2 47 14,3 812 24,8 3.504 24,2 4.374 24,1

Lluvia fuerte 1 1,9 19 5,8 164 5,0 818 5,7 1.002 5,5

Granizando 0 0,0 2 0,6 16 0,5 98 0,7 116 0,6

Nevando 1 1,9 5 1,5 49 1,5 345 2,4 400 2,2

Viento fuerte 0 0,0 1 0,3 5 0,2 111 0,8 117 0,6

Otros 3 5,8 15 4,6 152 4,6 575 4,0 745 4,1

TOTAL 52 100 328 100 3.269 100 14.477 100 18.126 100


Tabla 13.1. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Álava

2010

Carretera P.K. ACV P. Muertas H. Graves H. Leves

A-124 41 1 0 0 1

42 1 0 0 1

43 1 0 1 0

57 1 0 0 1

58 1 0 0 1

60 1 0 0 2

61 1 0 2 1

63 2 1 0 4

71 1 0 0 1

72 1 0 0 1

73 1 0 0 3

74 1 0 2 0

75 1 0 0 1

A-132 7 1 0 1 0

10 1 0 0 1

28 1 0 0 1

33 1 0 0 1

37 1 0 1 0

39 1 0 0 1

A-2122 36 1 0 0 1

37 2 0 0 4

44 1 0 0 1

52 1 0 0 1

A-2124 34 1 0 0 1

A-2126 40 1 0 0 1

A-2128 25 1 0 0 2

26 1 0 0 1

28 1 0 0 1

34 1 0 0 2

36 1 0 0 1

46 1 0 0 3

A-2130 3 1 0 0 1

4 1 0 1 0

5 1 0 0 1

A-2134 1 1 0 0 1

A-2521 24 1 0 0 3

28 1 0 0 1

29 1 1 0 0

→


2010


A-2522 47 2 0 0 5

A-2602 56 1 0 0 1

58 1 0 0 1

A-2604 57 2 0 1 1

A-2620 28 1 0 0 1

A-2622 10 1 0 2 2

13 1 0 0 1

15 1 0 0 4

17 1 0 0 2

18 1 0 0 1

20 1 0 0 2

24 1 0 0 2

26 1 0 0 1

27 1 0 0 1

A-2625 349 1 0 2 4

A-3002 6 1 0 0 1

8 1 0 0 2

11 2 0 1 2

18 1 0 0 1

A-3010 6 1 0 0 1

A-3012 14 1 0 0 1

16 1 0 1 5

30 1 0 1 0

A-3014 17 1 0 0 2

18 1 0 0 3

20 2 0 0 3

A-3022 22 1 0 0 1

A-3100 22 1 0 0 1

A-3102 6 1 0 0 1

7 1 0 0 1

A-3110 8 1 0 0 1

9 1 0 0 3

14 1 0 1 0

18 1 0 0 1

A-3114 26 1 0 0 2

35 1 0 0 1

A-3122 30 1 0 1 0

A-3138 25 1 0 0 1

A-3140 16 1 0 0 1

→


2010


A-3214 55 1 0 0 5

A-3216 72 1 0 1 0

A-3226 76 1 0 0 2

A-3302 6 1 0 0 3

7 2 0 1 1

9 1 0 0 1

10 1 0 0 1

11 1 0 0 1

13 1 0 0 2

14 2 0 1 1

A-3308 14 1 0 1 0

A-3312 30 1 0 1 1

31 1 0 0 3

A-3600 22 1 0 0 1

A-3604 15 1 0 1 0

A-3608 15 1 0 0 2

16 1 0 0 2

A-3612 25 3 0 0 6

A-3622 48 1 0 2 0

A-3638 49 1 0 0 2

50 1 0 0 1

A-3641 48 1 0 0 1

52 1 0 0 1

A-4027 7 1 0 0 1

A-4107 9 1 0 0 2

A-4119 8 1 0 0 1

A-4139 21 1 0 0 2

A-4202 73 1 0 0 1

A-4205 65 1 0 0 1

A-4310 10 1 0 0 1

A-4321 41 1 0 0 1

A-4327 38 1 0 0 1

A-4405 5 1 0 0 1

A-4414 20 1 0 0 1

A-623 18 1 0 0 1

19 1 0 1 0

20 3 0 0 4

A-624 23 1 0 1 0

26 3 0 0 3

→


2010


A-624 31 1 0 0 1

33 1 0 0 3

37 1 0 0 2

38 1 0 1 0

47 1 0 0 4

48 1 1 0 1

53 1 0 0 2

A-625 356 2 0 0 2

359 1 0 0 3

361 1 2 1 1

362 2 0 0 3

364 1 0 1 0

367 1 0 2 0

368 1 0 0 1

A-627 17 2 0 0 2

A-9999 0 6 0 1 7

AP-1 81 1 0 0 3

100 1 0 0 1

101 1 0 0 2

112 2 0 0 5

AP-68 27 1 0 0 1

29 1 0 0 2

33 1 0 0 1

34 1 0 0 1

35 3 0 0 5

36 2 0 0 4

38 1 0 0 1

45 1 0 0 1

49 1 0 0 1

50 1 0 0 1

54 2 0 0 2

65 1 0 0 3

66 1 0 0 2

72 2 0 0 3

75 1 0 0 1

77 1 0 0 3

N-1 321 4 0 2 11

323 3 0 2 4

326 1 0 0 7

→


2010


N-1 327 1 0 0 2

328 2 0 1 2

337 1 0 0 1

338 2 0 0 2

340 1 0 0 1

342 1 0 0 2

343 2 0 2 1

344 2 0 1 2

345 1 0 0 1

350 1 0 0 1

351 2 0 0 3

352 4 0 1 4

354 2 0 0 2

355 2 0 1 4

360 1 0 0 2

361 3 0 0 6

362 2 0 0 3

363 1 0 0 1

367 2 0 3 3

371 1 0 0 2

372 1 0 0 1

373 1 0 0 1

374 1 0 1 0

378 1 0 0 3

383 1 0 0 1

384 1 0 0 2

385 2 0 0 2

390 2 0 0 2

N-102 342 2 2 0 4

343 1 0 0 1

345 1 0 0 1

346 1 0 0 3

347 2 0 0 2

N-104 355 1 0 1 0

356 3 0 0 3

358 2 0 0 4

N-124 26 1 0 0 1

28 1 0 0 2

29 1 0 0 2

→


2010


N-124 31 2 1 2 1

34 1 0 1 2

36 1 0 1 0

38 1 0 0 2

N-240 5 1 0 0 2

8 3 0 0 5

18 1 0 1 0

19 5 2 0 7

22 1 0 0 1

N-622 4 2 0 1 4

5 2 0 0 3

6 2 0 0 3

10 1 0 0 1

11 1 0 0 1

14 1 0 0 1

17 1 0 0 1

23 1 0 0 1

N-624 9 1 0 0 1


Tabla 13.2. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Bizkaia

2010


A-8 75 1 2 2 0

86 1 0 0 2

88 1 1 0 0

89 2 0 0 3

95 1 0 0 2

97 1 0 0 1

98 2 0 0 2

103 1 0 0 1

106 1 0 0 1

109 1 0 0 1

110 2 0 0 2

111 1 0 0 2

113 2 0 1 2

114 4 0 0 4

115 5 0 0 6

116 16 0 0 29

117 18 0 0 25

118 13 0 2 15

119 10 0 0 15

120 13 0 1 19

121 33 0 3 44

122 6 0 0 7

123 10 0 0 16

124 9 0 0 14

125 3 0 0 4

126 6 0 0 11

127 6 0 0 6

128 2 0 0 2

129 2 1 0 1

130 2 0 1 5

131 9 0 0 15

132 3 0 1 5

133 3 0 0 3

134 3 0 0 3

135 7 0 1 9

136 4 0 0 8

137 4 0 0 9

138 7 0 0 11

→


2010


A-8 139 6 0 1 9

AP-68 3 2 0 0 2

4 1 0 0 1

5 1 0 0 1

6 2 0 0 4

8 1 0 1 1

9 2 0 0 2

10 1 0 0 3

13 1 0 0 1

17 1 0 0 3

20 1 0 0 1

21 1 0 0 2

AP-8 79 1 2 0 0

80 1 0 0 1

84 1 0 0 1

86 1 0 0 2

88 1 0 0 1

91 1 0 0 5

100 1 0 0 1

105 1 0 1 0

106 1 0 0 2

107 1 0 0 1

109 1 0 0 1

BI-210 22 1 0 0 2

23 2 1 0 2

BI-212 16 1 1 1 0

17 2 0 0 2

18 2 0 0 3

19 1 0 0 2

20 3 0 0 9

21 6 1 0 7

22 3 0 1 4

23 1 0 0 1

24 2 0 0 2

25 4 0 2 3

26 1 0 0 2

27 1 0 0 1

29 1 0 0 3

33 1 0 0 1

→


2010


BI-215 24 1 0 1 0

26 1 0 0 1

27 1 0 0 1

BI-222 34 1 0 0 1

38 1 0 0 1

39 1 0 1 0

49 1 0 0 1

BI-223 33 2 0 0 3

36 2 0 0 3

37 1 0 0 1

38 2 0 0 3

41 2 0 2 1

42 4 0 0 14

43 1 0 0 2

44 5 0 3 8

47 2 0 0 5

49 1 0 0 1

52 1 0 0 2

BI-230 42 3 0 4 1

43 1 0 1 0

45 1 0 0 1

47 1 0 0 1

BI-240 60 1 0 0 1

61 2 0 0 3

62 3 0 0 4

63 1 0 0 1

BI-252 22 2 0 0 2

23 1 0 1 0

25 1 0 0 1

26 1 1 0 0

BI-254 22 1 0 0 1

27 1 0 0 1

38 1 0 0 1

BI-260 19 1 0 0 2

BI-270 8 2 0 0 4

9 1 0 0 1

10 1 0 0 1

11 2 0 0 3

13 2 0 0 2

→


2010


BI-270 14 1 0 0 1

15 2 0 1 1

17 2 0 0 6

19 2 0 1 1

21 1 0 0 1

22 1 0 0 1

23 2 0 0 5

27 1 0 0 2

28 1 0 0 1

33 1 0 0 5

34 1 0 0 1

35 1 0 0 1

BI-271 14 1 0 0 2

16 1 0 0 1

18 1 0 0 1

BI-273 16 1 0 0 2

BI-275 2 1 0 0 2

BI-279 23 1 0 0 1

24 1 0 0 1

BI-310 32 1 0 0 1

36 1 0 0 1

BI-311 15 1 0 0 1

21 1 0 0 1

24 1 0 0 1

BI-312 21 1 0 0 1

22 1 0 0 3

33 1 0 0 1

BI-315 0 1 0 2 0

33 1 0 0 1

35 1 0 0 1

38 3 0 0 5

43 1 0 0 2

45 1 0 0 1

BI-321 29 1 0 0 1

BI-322 34 1 0 0 1

38 1 0 0 2

39 1 0 0 2

44 1 0 0 1

BI-323 36 1 0 0 1

→


2010


BI-323 38 1 0 0 2

43 1 0 0 1

44 1 0 0 1

45 1 0 0 1

47 1 0 0 1

54 1 0 0 1

55 1 0 0 1

BI-330 38 1 0 0 3

39 1 0 0 2

41 4 0 0 6

BI-332 36 2 0 0 2

38 2 0 0 2

39 1 0 0 1

BI-333 29 1 0 0 1

30 2 0 1 1

36 1 0 0 1

37 1 0 1 1

38 1 0 0 1

90 1 0 0 2

BI-343 63 1 0 0 6

68 1 0 2 0

70 2 0 0 2

BI-352 14 2 0 1 1

20 1 1 0 2

BI-360 24 4 0 3 5

25 1 0 0 2

BI-361 30 1 0 1 0

31 2 0 1 3

34 1 0 0 2

35 1 0 0 1

BI-362 25 1 0 0 1

52 1 0 0 1

53 1 0 0 1

BI-363 22 1 0 0 2

25 1 0 0 1

31 1 0 0 1

BI-364 17 1 0 0 1

18 1 0 0 1

20 2 0 0 3

→


2010


BI-365 8 1 0 0 4

10 1 0 0 1

11 1 0 0 1

19 1 0 0 1

BI-370 8 1 0 0 2

12 2 0 0 2

13 1 0 0 1

14 3 0 1 3

15 1 0 0 0

BI-371 7 1 0 0 1

10 2 0 0 2

13 1 0 0 1

BI-372 7 1 0 1 0

BI-373 13 1 0 0 1

15 1 0 0 5

18 2 0 0 2

20 1 0 1 1

BI-374 0 1 0 0 1

14 9 0 0 13

BI-375 18 1 0 0 1

BI-379 16 2 0 0 5

22 3 0 0 3

23 1 0 0 2

24 3 0 0 4

BI-410 22 1 0 0 1

BI-428 44 1 0 1 0

BI-433 33 1 0 0 1

36 1 0 0 1

BI-434 18 1 0 1 1

BI-444 56 1 0 0 1

BI-461 35 1 0 0 1

BI-478 9 1 0 0 1

BI-604 5 7 1 1 9

6 6 0 0 7

7 2 0 0 2

BI-623 29 2 0 0 2

30 4 0 0 8

34 1 0 0 1

35 1 0 0 1

→


2010


BI-623 36 1 0 0 3

39 1 0 0 0

42 1 0 0 4

BI-624 31 1 0 0 2

33 1 0 0 1

BI-625 352 5 0 0 8

377 1 0 0 1

378 3 0 0 5

379 2 0 0 2

380 3 0 0 5

381 4 0 0 4

382 4 0 3 3

383 3 0 1 5

384 1 0 0 2

385 2 0 0 3

386 3 0 0 3

387 3 0 0 3

BI-626 3 1 0 0 1

BI-628 13 8 0 0 12

14 1 0 0 2

BI-630 31 1 0 0 1

33 2 0 1 1

37 1 0 0 2

39 2 0 0 5

41 1 0 1 0

53 1 0 0 3

56 1 0 0 1

57 1 0 0 1

59 2 0 0 4

BI-631 0 6 0 1 7

1 2 0 0 3

8 3 1 1 4

12 1 0 0 1

13 1 0 0 1

14 2 0 0 2

15 1 0 1 1

16 3 0 0 3

17 1 0 0 1

19 1 0 0 3

→


2010


BI-631 20 6 0 0 16

21 2 0 1 2

22 2 0 0 3

23 1 0 0 2

24 1 0 0 1

26 1 0 0 4

28 1 0 0 1

32 1 0 0 2

33 2 0 0 4

34 2 0 0 2

BI-633 32 1 0 1 0

33 1 0 0 1

35 2 1 1 1

39 4 0 0 7

51 1 0 0 1

53 2 0 0 2

56 1 0 0 1

BI-634 19 1 0 2 0

20 2 0 0 2

21 2 0 0 2

22 6 0 1 9

23 1 0 0 0

25 1 0 0 3

26 1 0 0 1

27 1 0 0 4

28 1 0 0 2

31 1 0 0 2

32 1 0 0 1

BI-635 17 1 0 0 1

23 2 0 0 2

25 3 0 0 6

26 1 0 0 1

27 4 0 1 8

29 3 0 1 6

30 1 0 1 0

31 2 0 0 14

33 3 0 0 4

34 2 0 0 3

35 2 0 0 3

→


2010


BI-635 37 1 0 0 2

BI-636 4 3 0 0 3

6 2 0 0 2

7 1 0 0 1

9 2 0 0 2

10 1 0 0 1

11 1 0 0 1

14 1 0 0 1

15 1 0 0 2

16 4 0 0 8

17 1 0 0 1

20 1 0 0 2

23 1 0 0 1

25 1 0 0 2

26 1 0 0 3

30 1 0 0 2

31 1 0 0 3

32 4 0 2 4

33 2 0 1 1

BI-637 8 9 0 0 12

9 3 0 1 3

10 2 0 0 5

11 4 0 0 4

12 6 0 0 7

13 9 0 0 11

14 9 0 0 15

17 5 0 0 9

18 1 0 0 2

BI-644 9 1 0 0 1

10 2 0 0 2

11 1 0 0 2

BI-647 2 7 0 0 11

BI-711 9 1 1 0 0

10 3 0 1 3

11 1 0 0 2

BI-732 50 1 0 0 2

BI-735 9 1 0 0 1

10 2 0 0 5

BI-737 11 5 0 0 6

→


2010


BI-737 13 1 0 0 1

15 3 0 0 3

17 2 0 0 2

20 1 0 0 1

21 1 0 0 3

27 1 0 0 1

29 1 0 0 2

BI-738 8 1 0 0 1

9 3 1 0 4

10 4 0 1 3

11 2 0 0 3

13 2 0 0 3

BI-745 9 1 0 0 1

10 1 0 0 1

BI-998 0 7 0 2 8

BI-999 0 9 0 1 12

C-6311 8 5 0 1 4

9 3 0 0 7

10 6 0 1 5

12 1 0 1 0

N-240 11 2 0 0 2

12 4 0 0 5

13 4 0 0 6

14 2 0 1 2

15 1 0 0 1

16 3 0 1 3

17 4 0 1 4

18 6 0 0 10

19 2 0 0 3

21 2 1 0 1

24 2 0 1 1

25 1 0 0 1

26 1 0 0 1

27 1 0 0 3

30 1 0 0 1

31 1 0 0 1

33 1 0 0 2

37 1 0 0 1

N-629 62 1 0 1 0

→


2010


N-633 9 1 0 0 1

10 1 0 0 2

13 1 0 0 1

N-634 14 1 0 0 1

66 2 0 0 1

67 4 0 0 7

76 1 0 0 2

77 2 0 0 6

78 4 0 1 4

79 1 0 0 1

80 4 0 0 6

82 2 1 0 2

84 4 0 0 5

85 2 0 0 3

87 7 1 2 5

88 4 0 0 8

89 5 0 0 8

90 2 0 0 3

91 2 0 0 4

93 2 1 0 7

94 3 0 0 4

95 1 0 1 0

96 1 0 0 1

97 2 0 0 2

98 3 0 0 6

99 6 0 0 6

100 4 0 0 7

101 2 0 0 3

102 5 0 1 5

103 2 0 0 3

104 6 2 0 9

105 11 0 0 22

106 5 0 0 10

121 1 0 0 1

122 1 0 1 1

125 1 0 0 1

126 1 0 0 2

127 2 0 0 2

128 4 0 0 7

→


2010


N-634 129 2 0 0 2

130 3 0 0 6

131 5 0 0 8

132 3 0 0 3

133 1 0 0 1

135 1 0 0 1

N-636 35 1 0 0 1

36 1 0 0 1

46 1 0 0 1

N-637 8 8 0 0 11

9 8 0 0 10

10 4 0 1 6

11 10 0 0 14

12 4 0 0 4

13 1 0 0 1

15 1 0 0 1

16 2 0 0 3

17 4 0 0 5

18 3 0 0 4

19 3 0 0 4

21 1 0 0 2

23 1 0 0 2

24 1 0 0 3

28 1 0 0 1

N-639 20 1 0 0 1

22 1 0 0 4

23 2 0 0 2

24 1 0 0 3

N-644 131 1 0 0 1

132 1 0 0 1


Tabla 13.3. Accidentalidad por carretera y punto kilométrico en Gipuzkoa

2010


A-15 142 2 0 0 2

143 1 0 0 1

146 1 0 1 5

147 2 0 1 2

150 1 0 0 1

151 3 0 0 4

153 1 0 0 1

154 2 0 1 2

A-8 6 1 0 0 1

7 1 0 0 1

9 1 0 0 1

10 1 0 0 2

11 3 0 0 5

12 2 0 2 5

13 1 0 0 4

14 1 0 0 1

15 1 0 0 1

17 5 0 0 7

18 4 0 1 4

19 1 0 0 1

21 6 1 0 5

22 4 0 0 4

23 3 0 0 4

24 1 0 0 1

25 4 0 0 7

26 1 0 0 1

27 2 0 0 3

32 2 4 1 2

40 1 0 0 1

42 2 0 0 2

43 2 0 0 4

46 1 0 0 1

48 1 0 0 1

54 1 0 0 2

57 1 0 0 1

58 5 0 2 3

59 5 0 1 5

60 3 0 0 3

→


2010


A-8 61 2 0 0 4

63 3 0 0 3

66 1 0 0 1

68 1 0 0 1

69 1 0 0 1

70 1 0 0 3

71 1 0 0 2

72 1 0 0 1

AP-1 115 1 0 0 1

136 1 0 0 1

144 1 0 3 5

146 1 0 0 1

AP-8 2 1 0 0 4

3 1 0 0 1

11 1 1 0 0

27 1 0 0 1

28 1 0 0 2

34 1 0 0 1

35 1 0 0 1

40 1 0 0 1

43 1 0 0 2

46 1 0 0 1

49 1 0 0 1

50 3 0 0 3

54 2 0 0 5

56 2 0 0 3

57 3 0 0 5

58 6 0 2 9

59 1 0 2 0

60 4 0 1 5

61 1 0 0 3

63 2 0 0 4

64 1 0 0 1

67 1 0 0 1

69 1 0 0 1

70 2 0 0 2

GI-11 0 3 0 0 3

1 2 0 0 3

2 2 0 0 3

→


2010


GI-120 54 1 0 0 1

58 1 0 0 1

63 1 0 0 1

65 3 0 0 4

GI-131 0 2 0 0 2

2 3 0 1 3

3 2 0 1 2

6 1 0 1 0

7 1 0 0 3

8 1 0 0 1

10 3 0 0 3

11 3 0 3 3

12 2 0 0 2

13 1 0 0 1

GI-20 2 2 0 1 1

3 2 0 0 4

4 3 0 0 3

5 6 0 1 10

6 1 0 0 1

8 4 0 0 4

10 3 0 0 3

12 1 0 0 2

GI-21 2 1 0 0 1

GI-212 62 1 0 2 1

GI-213 0 7 0 1 10

1 9 0 0 9

2 9 1 3 9

3 10 0 0 13

4 3 0 1 4

5 6 0 0 8

6 1 0 0 1

7 1 0 0 1

8 13 0 0 16

9 4 1 0 4

10 3 0 1 3

11 2 0 1 1

12 1 0 0 1

13 2 0 0 2

15 6 0 0 6

→


2010


GI-262 18 1 0 0 1

21 1 0 0 2

GI-263 0 13 0 1 28

1 10 0 1 16

2 4 0 0 5

3 4 0 1 6

4 5 0 1 4

6 4 0 1 4

7 1 0 0 2

8 2 0 0 2

9 2 0 0 2

10 1 0 1 1

11 2 0 0 2

12 1 0 1 0

13 1 0 1 1

14 2 0 1 1

15 1 0 0 0

16 1 0 0 1

17 2 0 0 2

18 1 0 1 0

19 3 1 1 1

23 2 0 0 2

27 1 0 0 3

29 2 0 0 3

30 3 0 1 2

31 1 0 0 1

32 1 0 0 2

GI-264 1 2 0 0 2

2 9 0 1 8

GI-302 0 2 0 0 3

GI-309 0 1 0 1 0

GI-313 3 1 0 0 1

GI-318 0 1 0 0 1

GI-319 1 1 0 0 1

2 1 0 0 1

GI-321 12 1 0 0 1

15 1 0 0 1

19 1 0 1 0

GI-331 3 1 0 0 1

→


2010


GI-331 5 3 0 0 4

GI-332 3 1 0 0 1

GI-337 1 1 0 0 1

GI-339 1 1 0 0 1

4 1 0 1 0

GI-340 0 2 0 0 2

GI-341 0 1 0 0 1

1 1 0 0 1

4 1 0 0 2

5 1 0 0 1

7 1 0 0 1

GI-342 2 1 0 0 2

GI-344 0 1 0 0 2

4 1 0 1 0

10 2 0 1 1

GI-345 0 6 0 2 6

6 1 0 0 1

8 1 0 0 1

14 1 0 0 1

GI-351 1 1 0 0 2

2 1 0 1 0

GI-355 2 1 0 0 1

GI-361 3 1 0 0 1

GI-362 3 1 0 0 1

GI-363 2 2 1 0 1

GI-365 0 5 0 0 5

1 3 0 0 4

GI-367 0 1 0 1 0

2 1 0 0 2

GI-373 1 1 0 0 2

GI-374 2 1 0 0 1

GI-375 1 1 0 0 2

15 1 0 0 1

GI-377 0 2 0 0 4

GI-381 1 1 0 0 2

GI-383 0 1 0 0 1

1 1 0 0 1

GI-392 0 1 0 0 1

GI-395 1 1 0 0 2

→


2010


GI-395 2 1 0 0 1

GI-474 0 1 0 0 1

GI-476 0 1 0 1 0

GI-627 19 1 0 1 0

24 1 0 0 1

26 1 0 0 1

28 1 0 0 1

29 1 0 0 1

30 1 0 0 2

31 2 0 0 2

32 2 0 0 3

33 1 1 0 2

34 1 0 0 2

35 1 0 0 2

37 3 0 0 4

38 2 0 0 4

39 1 0 0 1

40 3 0 1 2

41 3 0 0 6

42 2 0 0 5

44 1 0 1 5

47 1 0 0 1

50 2 0 1 2

52 2 0 0 2

54 2 0 0 3

55 4 0 0 4

GI-631 0 1 0 0 1

1 1 0 0 1

3 2 0 0 3

5 2 0 1 1

6 2 0 1 2

7 1 0 0 2

8 2 0 1 2

12 3 0 1 3

13 4 0 2 2

14 2 0 0 2

15 4 0 0 6

16 1 0 3 0

17 1 0 0 1

→


2010


GI-631 18 1 0 0 1

22 1 0 1 0

23 1 0 0 2

24 4 0 2 4

25 3 0 1 2

26 1 0 0 2

28 1 0 0 1

29 1 0 0 1

30 3 0 0 4

31 1 0 0 2

34 1 0 1 0

GI-632 0 3 0 0 4

1 1 0 0 1

2 1 0 0 1

3 1 0 0 1

4 1 0 0 1

9 3 0 0 5

10 1 0 0 1

11 2 0 0 5

12 2 0 0 3

13 1 0 0 2

14 2 0 0 5

20 1 0 1 0

21 2 0 0 2

24 1 0 0 3

33 1 0 0 1

34 3 0 2 2

GI-636 0 3 0 1 3

1 12 0 0 17

2 1 0 0 1

3 5 0 0 8

4 1 0 0 2

5 2 0 0 2

6 2 0 0 2

7 4 0 0 4

8 3 0 0 3

10 3 0 1 5

11 2 0 0 2

12 1 0 0 1

→


2010


GI-636 14 1 0 0 1

15 3 0 0 4

16 4 0 1 4

GI-638 1 1 0 0 1

4 1 0 0 1

5 1 0 0 1

6 1 0 2 0

GI-999 0 11 0 4 12

N-1 406 1 0 1 0

407 1 0 0 1

408 3 0 0 4

409 1 0 1 0

410 2 0 0 2

411 11 0 0 13

415 3 0 0 6

417 1 0 1 1

418 1 0 0 2

419 2 0 0 6

420 2 0 1 2

422 7 0 1 8

423 2 0 0 2

424 3 0 0 5

428 1 0 0 1

429 2 0 0 3

430 1 0 0 1

432 3 0 0 5

433 1 0 0 1

434 3 0 1 2

438 3 1 0 2

439 2 0 0 2

440 1 0 0 1

441 1 0 0 2

442 6 0 1 5

443 2 1 0 1

444 3 0 0 6

445 7 0 1 9

446 2 0 0 2

447 3 0 0 3

448 1 0 0 1

→


2010


N-1 449 5 0 1 6

451 5 0 0 6

452 3 0 0 3

453 2 0 0 3

454 5 0 1 5

455 1 0 0 1

465 5 0 1 4

466 4 0 0 7

467 4 0 1 4

468 5 0 1 5

469 2 0 1 2

470 4 0 0 7

471 1 0 0 1

472 9 0 0 11

473 2 0 1 1

474 4 0 3 7

475 4 0 0 8

476 4 0 0 5

477 4 0 1 3

478 2 0 0 2

479 9 0 1 12

480 2 0 1 2

481 1 0 0 1

N-121A 74 3 0 0 3

N-1A 0 6 0 1 6

1 3 0 1 3

2 1 0 1 0

N-1H 0 4 0 0 4

N-1K 0 5 0 0 5

N-1U 0 1 0 0 1

N-634 0 8 0 0 8

1 2 0 0 2

2 5 0 0 5

4 2 0 0 3

6 1 0 0 1

8 3 0 1 2

9 1 0 0 1

10 3 0 0 3

11 2 0 0 2

→


2010


N-634 12 2 0 1 1

14 1 0 0 3

15 4 1 1 4

17 1 0 0 1

19 1 0 0 1

20 2 0 3 0

21 2 0 0 2

22 4 1 5 1

23 1 0 0 1

24 2 0 0 2

25 1 0 0 1

26 4 0 1 8

27 3 0 1 4

28 1 0 0 1

30 3 0 0 6

31 2 0 1 1

32 1 0 0 1

33 1 0 0 1

36 1 0 0 1

38 1 0 0 1

39 1 0 0 1

40 3 0 1 3

41 2 0 0 2

42 1 0 0 1

44 1 0 0 2

45 1 0 0 1

46 1 0 0 1

47 1 0 0 1

49 1 0 0 2

50 3 0 0 4

51 1 0 0 2

53 1 0 0 3

55 1 0 0 5

56 3 0 2 2

58 2 0 0 5

59 1 4 1 2

60 2 0 1 1

61 3 0 2 1

62 1 0 1 0

→


2010


N-634 63 3 0 0 4

65 1 0 0 1

N-638 0 3 0 0 3

1 5 0 0 8

2 3 0 0 3

Accidentes urbAnos: Vitoria-Gasteiz, Bilbao, Donostia-San Sebastián, Irún, Barakaldo, Santurtzi, Sestao, Zarautz(Policías Locales)


Tabla 20. Lesividad por sexo, edad y tipo de implicado



SEXO

Hombres 11 91,7 122 64,9 1.342 58,8 1.632 70,8 3.107 64,9

Mujeres 1 8,3 63 33,5 918 40,2 570 24,7 1.552 32,4

N/C 0 0,0 3 1,6 22 1,0 103 4,5 128 2,7

TOTAL 12 100 188 100 2.282 100 2.305 100 4.787 100

EDAD

0-13 años 0 0,0 7 3,7 84 3,7 66 2,9 157 3,3

14-24 años 1 8,3 34 18,1 497 21,8 334 14,5 866 18,1

25-44 años 8 66,7 56 29,8 992 43,5 1.034 44,9 2.090 43,7

45-64 años 1 8,3 47 25,0 424 18,6 543 23,6 1.015 21,2

Más de 64 años 2 16,7 37 19,7 181 7,9 101 4,4 321 6,7

N/C 0 0,0 7 3,7 104 4,6 227 9,8 338 7,1

TOTAL 12 100 188 100 2.282 100 2.305 100 4.787 100

TIPO PERSONA

Conductor 10 83,3 98 52,1 1.313 57,5 1.916 83,1 3.337 69,7

Ocupante 0 0,0 21 11,2 615 27,0 351 15,2 987 20,6

Peatón 2 16,7 69 36,7 354 15,5 38 1,6 463 9,7

TOTAL 12 100 188 100 2.282 100 2.305 100 4.787 100


Tabla 21. Lesividad por día de la semana

Total Accidentes P. Muertas H. Graves H. Leves P. Ilesas Total Personas

Lunes 305 2 36 318 347 703

Martes 291 2 31 330 310 673

Miércoles 314 0 24 346 338 708

Jueves 280 1 21 337 314 673

Viernes 341 3 31 359 395 788

Sábado 290 1 28 326 343 698

Domingo 240 3 17 266 258 544

TOTAL 2.061 12 188 2.282 2.305 4.787


Tabla 22. Lesividad por mes


Enero 182 1 15 206 211 433

Febrero 151 0 9 178 180 367

Marzo 185 0 16 211 232 459

Abril 157 0 14 147 176 337

Mayo 199 1 26 215 200 442

Junio 153 1 13 170 171 355

Julio 166 0 15 184 171 370

Agosto 176 2 18 193 195 408

Septiembre 166 5 8 195 186 394

Octubre 169 1 17 189 180 387

Noviembre 174 1 19 187 186 393

Diciembre 183 0 18 207 217 442

TOTAL 2.061 12 188 2.282 2.305 4.787


Tabla 23. Lesividad por hora


0:00 43 0 2 45 45 92

1:00 23 0 1 20 27 48

2:00 21 2 3 18 9 32

3:00 26 1 1 15 24 41

4:00 27 0 0 23 29 52

5:00 29 0 3 23 27 53

6:00 42 0 3 44 35 82

7:00 76 1 6 63 83 153

8:00 92 2 9 99 79 189

9:00 109 0 8 116 113 237

10:00 89 0 11 91 100 202

11:00 109 0 13 120 121 254

12:00 136 0 20 149 147 316

13:00 155 2 14 192 179 387

14:00 140 1 16 146 166 329

15:00 107 0 7 123 118 248

16:00 117 1 7 135 130 273

17:00 121 0 8 138 132 278

18:00 119 0 8 149 149 306

19:00 140 0 13 174 183 370

20:00 117 0 11 138 163 312

21:00 101 1 7 115 117 240

22:00 79 0 12 99 91 202

23:00 43 1 5 47 38 91

TOTAL 2.061 12 188 2.282 2.305 4.787


Tabla 24. Lesividad por tipo de accidente



frontal 52 1 4 79 63 147

frontolateral 470 2 39 571 630 1.242

lateral 159 0 14 157 221 392

alcance 340 0 22 487 511 1.020

múltiple o en caravana 50 0 1 83 101 185


vehículo estacionado / averiado 54 0 4 34 45 83

valla de defensa 24 1 3 27 14 45

barrera de paso a nivel 27 1 0 6 23 30

otro objeto o material 36 0 5 37 26 68

Atropellos

peatón sosteniendo bicicleta 1 0 0 2 0 2

peatón reparando vehículo 3 0 0 2 5 7

peatón aislado o en grupo 397 3 62 375 442 882

conductor de animales 1 0 0 1 1 2

animal conducido o rebaño 0 0 0 0 0 0

animales sueltos 1 0 0 1 0 1

Vuelco

vuelco en la calzada 75 0 5 75 15 95


Con choque

choque con árbol o poste 19 0 2 9 13 24

choque con murete o edificio 11 0 1 7 9 17

choque con cuneta o bordillo 18 1 2 16 6 25

otro tipo de choque 8 0 2 4 8 14

Sin choque

con despeñamiento 3 0 0 4 0 4

con vuelco 2 0 0 2 1 3

en llano 13 0 1 11 4 16

otra 10 0 1 9 10 20

→




Con choque

choque con árbol o poste 22 2 3 14 12 31

choque con murete o edificio 11 0 2 9 4 15

choque con cuneta o bordillo 17 0 2 17 6 25

otro tipo de choque 15 1 1 14 4 20

Sin choque

con despeñamiento 1 0 0 1 0 1

con vuelco 5 0 1 3 2 6

en llano 33 0 2 32 8 42

otra 13 0 1 10 6 17

Otro tipo

otro 170 0 8 183 115 306

TOTAL 2.061 12 188 2.282 2.305 4.787


Tabla 25. Lesividad por superficie


Seca y limpia 1.438 10 139 1.559 1695 3.403

Umbría, mojada o con barro 542 2 45 631 536 1.214

Helada o nevada 11 0 0 12 12 24

Gravilla suelta o aceite 25 0 0 29 7 36

Otro tipo 45 0 4 51 55 110

TOTAL 2.061 12 188 2.282 2.305 4.787


Tabla 26. Lesividad por luminosidad


Pleno día 1.389 5 128 1.564 1.546 3.243

Crepúsculo 73 2 5 84 92 183

De noche con iluminación suficiente 572 3 52 610 639 1.304

De noche con iluminación insuficiente 21 1 2 18 22 43

De noche sin iluminación 6 1 1 6 6 14

TOTAL 2.061 12 188 2.282 2.305 4.787


Tabla 27. Lesividad por factores atmosféricos


Buen tiempo 1.580 9 150 1.697 1.811 3.667

Niebla intensa 0 0 0 0 0 0

Niebla ligera 17 0 1 23 32 56

Lloviznando 308 1 23 383 279 686

Lluvia fuerte 77 1 7 91 96 195

Granizando 3 0 0 2 4 6

Nevando 12 0 1 11 12 24

Viento fuerte 5 0 0 6 2 8

Otros 59 1 6 69 69 145

TOTAL 2.061 12 188 2.282 2.305 4.787

Anuio EstAr Adístico dE Accidentes de tráfico eUsKAdi 2010€¦ · Diseño y Desarrollo Depósito...

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