APÉNDICES APÉNDICE I. INVENTARIO DE EDIFICACIONES …...PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE...
Transcript of APÉNDICES APÉNDICE I. INVENTARIO DE EDIFICACIONES …...PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE...
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE
LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA. Pág.: 2
ANEJO Nº- 13: ESTRUCTURAS
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN .................................................................................... 3
2. METODOLOGÍA ...................................................................................... 3
APÉNDICES
APÉNDICE I. INVENTARIO DE EDIFICACIONES
APÉNDICE II. CÁLCULO DE LA ESTRUCTURA
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE
LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA. Pág.: 3
1. INTRODUCCIÓN
El proyecto existente, redactado para solucionar las circulaciones entre la carretera AC-12, en el tramo que
discurre en el municipio de Oleiros, y su núcleo urbano, contempla la construcción de un paso inferior, que
alojaría la calzada de dicha vía, estableciendo los giros en una estructura sobre él, a la cota de la N VI actual.
Dicho paso inferior se ejecutaría dejando la circulación de la CN VI entre muros-pantalla prismáticos.
El presente documento analiza la viabilidad de sustituir ese muro prismático por una pantalla de pilotes, y
pretende determinar el diámetro idóneo, de forma que no se constriña el ancho del paso, manteniendo así, al
menos, las características geométricas del proyecto.
Además, propone una variación en la solución de la losa inferior del paso, y plantea dos opciones para
solucionar la losa superior.
Las estructuras se dimensionarán conforme a los criterios de seguridad y armados establecidos en la vigente
Instrucción EHE de hormigón armado, así como a lo correspondiente a las acciones contempladas en el IAP
98. Para la acción sísmica se estará a lo establecido por la Norma sismorresistente NCSE-02.
2. METODOLOGÍA
Para cada elemento se definen las bases de cálculo; las características de los materiales, los coeficientes de
seguridad empleados para su cálculo y las acciones de cálculo.
PANTALLAS
Este estudio toma como dato de desvíveles, tanto en los tramos en los que las pantallas van en voladizo,
como aquellos donde la pantalla se apuntala mediante la losa superior, los que se muestran en el proyecto.
Para la ejecución de esta reforma, se ha ejecutado una campaña geotécnica, de cara a determinar los
estratos de terreno a ambas márgenes de la vía principal, así como sus características geotécnicas. Es
conocido que los parámetros geotécnicos que rigen el comportamiento de una pantalla son, para cada
estrato:
-Densidad γ
-Ángulo de rozamiento interno Ф
-Cohesión c
-Coeficiente de balasto lateral η
Además de conocer la posición del nivel freático.
Para determinar la profundidad necesaria para que el muro de pantallas sea estable, a partir de las condiciones
geométricas y geotécnicas, se ha empleado el clásico método de BLUM, que establece que la profundidad necesaria es
1,2 veces la del punto donde el momento debido a la suma de las acciones sea nulo.
Hemos considerado una profundidad de excavación de 1m por debajo de la rasante, y una sobrecarga en las zonas
superiores de 1 t/m2, de acuerdo con la Instrucción de acciones IAP11.
Una vez determinadas las profundidades, en los cuatro casos posibles, es decir, margen izquierda en voladizo y en zona
de los, así como la margen derecha en esas mismas condiciones, se ha comprobado la solución, usando la aplicación
MUROS, de la colección del Colegio de Ingenieros de Caminos, que emplea modelos de elementos finitos, siguiendo el
estudio de TURABI, BALLA y BOWLES.
Ambos cálculos ratifican la validez de la solución de un muro de pilotes de 1 m de diámetro, tangentes entre sí, con las
profundidades que se expresan a continuación:
Margen izquierda, en voladizo profundidad 9,37 m
longitud total 17,67
Margen izquierda, apuntalada profundidad 6,07
longitud total 14,37
Margen derecha, en voladizo profundidad 9,42
longitud total 17,32
Margen izquierda, apuntalada profundidad 6,22 m
longitud total 14,12 m
Los esfuerzos que se obtienen, más elevados en el modelo de BLUM, permiten armar el pilote con un máximo
de 25 Þ 25.
Las deformaciones obtenidas, mayores en el modelo de elementos finitos, están, en la coronación en voladizo,
entre 7 y 12 cm.
LOSA INFERIOR
Se plantea sustituir el muro de pantallas central por un apoyo discontinuo en micropilotes, que aporte a la losa
tanto la posibilidad de apoyo, frente a acciones gravitatorias, como anclaje frente a subpresiones.
LOSA SUPERIOR
Se plantean dos opciones, siempre partiendo de la base de eliminar el muro central.
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE
LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA. Pág.: 4
La primera de ellas es mantener el ancho de la mediana inferior de proyecto, en cuyo caso, se
podría establecer una línea discontinua de apoyo de la losa superior, manteniendo la solución de
losa de hormigón armado.
La segunda sería eliminar este apoyo, y, sin variar el canto de la losa, hacerla de hormigón
pretensado, con un cordón 15 K 15, tesado a 300 t, cada 70 cm, es decir, una cuantía de
pretensado de unos 24 kg/m2, reduciendo la de armadura pasiva a unos 30 kg/m2.
Esta solución permitiría disminuir el ancho de la mediana inferior, circunscribiéndola a una simple
barrera entre circulaciones.
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE
LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA. Pág.: 5
APÉNDICES
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE
LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA. Pág.: 7
APÉNDICE I. INVENTARIO DE EDIFICACIONES
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 1
INVENTARIO DE EDIFICACIONES
La numeración de las edificaciones viene según el plano adjunto.
1
2
3 4
5 6
7
8
9
10 11
12
13
14
15 16
17
18
19
20
21
22
23
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 2
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
1 IV -I 4,32
Edificio con división horizontal junto a plaza de Agramar, con locales en la planta baja.
El sótano se adapta al terreno ya que éste va en pendiente, por ello hay zonas con 2 plantas y zonas con una planta (la parte más próxima a la Avenida das Mariñas).
Altura interior de sótano+ forjado superior 3,3 m.
El cerramiento del sótano es un muro de carga de al menos 25 cm de espesor
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 3
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
2 IV -I Y -II 10,21
Edificio con división horizontal junto a plaza de Agramar, con locales en la planta baja.
El sótano se adapta al terreno ya que éste va en pendiente, por ello hay zonas con 2 plantas y zonas con una planta (la parte más próxima a la Avenida das Mariñas).
Tiene dos alturas del sótano. Altura interior de sótano 1+ forjado superior 3 m, altura interior de sótano 2 + forjado 2,5.
El sótano 2 se encuentra a 34 m de la línea de fachada, hacía el interior, (y también a 34 m del sótano 1).
El cerramiento del sótano es un muro de carga de al menos 25 cm de espesor.
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 4
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
3 IV -I 12,43
Edificio con división horizontal. Actualmente en la planta baja hay un restaurante de comida oriental
Altura interior de sótano+ forjado superior 4 m, el cerramiento del sótano es un muro de carga de al menos 25 cm de espesor
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 5
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
4 IV -I 4,2
Edificio con división horizontal. Actualmente es un concesionario HYUNDAI
Altura interior de sótano+ forjado superior 4,85 m, el cerramiento del sótano es un muro de carga de al menos 25 cm de espesor
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 6
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
5 I Y II -I 4,2
Taller de coches EL PARABRISAS
Altura interior de sótano+ forjado superior 4,85 m.
El cerramiento del sótano es un muro de carga de al menos 25 cm de espesor
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 7
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
6 II Y I -I 4,3
Talleres o concesionario abandonados
Altura interior de sótano+ forjado superior variable: parte más alta 4,5 m y parte más baja 4 m, el cerramiento del sótano es un muro de carga de al menos 25 cm de espesor
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 8
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
7 I+I -I 7,01
Concesionario segunda mano (FERPE)
Altura interior de sótano+ forjado superior 3,25 m, el cerramiento del sótano es un muro de carga de al menos 25 cm de espesor
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 9
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
8 XV -I 4,2
Edificio con división horizontal. Locales en la planta baja.
Altura interior de sótano+ forjado superior 3 m, el cerramiento del sótano es un muro de carga de al menos 25 cm de espesor
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 10
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
9 IV Y V NO 7,4
Edificio con división horizontal. Comercio y garaje en la planta baja.
No hay sótano
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 11
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
10 IV -I 4,55
Edificio con división horizontal. En la planta baja, hay comercios, concesionario 2ª mano y garaje.
Altura interior de sótano+ forjado superior 2,8 m, el cerramiento del sótano es un muro de carga de al menos 25 cm de espesor
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 12
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
11 I+I NO 5,87
Local abandonado con promoción de edificio nuevos
No hay sótano
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 13
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
12 IV -I 4,4
Edificio con división horizontal. Comercios en la planta baja.
Altura interior de sótano+ forjado superior 2,9 m, el cerramiento del sótano es un muro de carga de al menos 25 cm de espesor + revestimiento con ladrillo
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 14
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
13 IV -I 4,4
Edificio con división horizontal. Comercios y garaje en la planta baja.
Altura interior de sótano+ forjado superior 2,9 m, el cerramiento del sótano es un muro de carga de al menos 25 cm de espesor + revestimiento con ladrillo
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 15
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
14 IV NO 4,9
Edificio con división horizontal. Comercios en la planta baja.
No hay sótano
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 16
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
15 VI -I 5,11
Edificio con división horizontal. Locales en la planta baja, en venta
Semisótano. No se pudo acceder a medir al interior. Visualmente se aprecia que está aproximadamente 2 m por debajo de la rasante de la carretera.
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 17
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
16 IV NO 7,68
Edificio con división horizontal. Comercios en la planta baja.
No hay sótano
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 18
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
17 IV -II 8,84
Edificio con división horizontal. Comercios en la planta baja.
La salida para los coches es hacia la Rúa do Areal.
Tiene dos alturas del sótano. Altura interior de sótano 1+ forjado superior 3,7 m, altura interior de sótano 2 + forjado 2,9 m. El cerramiento del sótano es un muro de carga de al menos 25 cm de espesor.
PRIMER SÓTANO SEGUNDO SÓTANO
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 19
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
18 III Y IV -I 6,33
Edificio con división horizontal. Comercios y garaje en la planta baja.
La salida para los coches es hacia la avenida das Mariñas
Altura interior de sótano+ forjado superior 3 m, el cerramiento del sótano es un muro de carga de al menos 25 cm de espesor + revestimiento con ladrillo
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 20
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
19 IV NO 5,44
Edificio con división horizontal. Comercios en la planta baja.
No hay sótano
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 21
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
20 IV NO 4,79
Edificio con división horizontal. Concesionarios en la planta baja.
No hay sótano
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 22
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
21 IV NO 10,52
Edificio con división horizontal, con garaje
No hay sótano
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 23
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
22 VI NO 4,47
Edificio con división horizontal, con concesionario en la planta baja.
No hay sótano
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 24
Nº PLANTAS SÓTANOS DISTANCIA PANTALLA (CARA INTERIOR
TÚNEL) A FACHADA OBSERVACIONES/ BREVE DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DE SÓTANOS
23 II NO 4,47
Concesionario Opel
No hay sótano
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE
LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA. Pág.: 9
APÉNDICE II. CÁLCULO DE LA ESTRUCTURA
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 1
Este documento se organiza de la forma siguiente:
1. Geometría de los muros
2. Esquema los estratos de terreno y sus características.
3. Empujes.
4. Resultados del modelo de BLUM.
5. Resultados del modelo elementos finitos.
6. Encaje de la solución de losa pretensada
1 Geometría de los muros
Margen izquierda voladizo
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 2
Margen izquierda losa
Margen derecha voladizo
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 3
Margen derecha losa
2 Esquema los estratos de terreno y sus características
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 4
3 Empujes
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 5
Oleiros margen izqda
Pantalla pilotes D 100
voladizo
hexc 8,30 m
q 1,00 t/m2
NF1 5,90 m
NF2 8,30 m
Empujes activos
m t/m3 t/m3 t/m2 º
t/m2 t/m2 t/m2
nudo h γ γ´ c Ø Ka σv σh σw
7 0,00 1,85
0,00 28 0,361 0,000 0,361
6 5,00 1,85
0,00 28 0,361 9,250 3,701
6 5,00 1,90
1,00 29 0,347 9,250 2,378
5 5,90 1,90 0,90 1,00 29 0,347 10,960 2,972 0,000
4 8,00 1,90 0,90 1,00 29 0,347 12,850 3,628 2,100
4 8,00 2,05 1,05 1,00 30 0,333 12,850 3,462 2,100
3 8,30 2,05 1,05 1,00 30 0,333 13,165 3,567 2,400
2 12,00 2,05 1,05 1,00 30 0,333 17,050 4,862
2 12,00 2,05 1,05 1,50 32 0,307 17,050 3,883
1 16,11 2,05 1,05 1,50 32 0,307 21,366 5,209
Empujespasivos
m t/m3 t/m3 t/m2 º
t/m2 t/m2
nudo h γ γ´ c Ø Kp σv σh
7
6
6
5
4
4
3 8,30 2,05 1,05 1,00 30 3,000 0,000 3,464
2 12,00 2,05 1,05 1,00 30 3,000 3,885 15,119
2 12,00 2,05 1,05 1,50 32 3,255 3,885 18,056
1 16,11 2,05 1,05 1,50 32 3,255 8,201 32,101
prof 9,37 m
longtot 17,67 m
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 6
Flechas y flectores en pantalla
Pantalla pilotes D 100
puntal K 40000
hexc 8,30 m
q 1,00 t/m2
NF1 5,90 m
NF2 8,30 m
Empujes activos
m t/m3 t/m3 t/m2 º
t/m2 t/m2 t/m2
nudo h γ γ´ c Ø Ka σv σh σw
7 0,00 1,85
0,00 28 0,361 0,000 0,361
6 5,00 1,85
0,00 28 0,361 9,250 3,701
6 5,00 1,90
1,00 29 0,347 9,250 2,378
5 5,90 1,90 0,90 1,00 29 0,347 10,960 2,972 0,000
4 8,00 1,90 0,90 1,00 29 0,347 12,850 3,628 2,100
4 8,00 2,05 1,05 1,00 30 0,333 12,850 3,462 2,100
3 8,30 2,05 1,05 1,00 30 0,333 13,165 3,567 2,400
2 12,00 2,05 1,05 1,00 30 0,333 17,050 4,862
2 12,00 2,05 1,05 1,50 32 0,307 17,050 3,883
1 13,36 2,05 1,05 1,50 32 0,307 18,478 4,322
Empujespasivos
M t/m3 t/m3 t/m2 º
t/m2 t/m2
nudo H γ γ´ c Ø Kp σv σh
7
6
6
5
4
4
3 8,30 2,05 1,05 1,00 30 3,000 0,000 3,464
2 12,00 2,05 1,05 1,00 30 3,000 3,885 15,119
2 12,00 2,05 1,05 1,50 32 3,255 3,885 18,056
1 13,36 2,05 1,05 1,50 32 3,255 5,313 22,704
prof 6,07 m
longtot 14,37 m
-200 -150 -100 -50 0 50 100 150
Md
δ
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 7
Oleiros margen dcha
Pantalla pilotes D 100
voladizo
0,04909
0,7854
hexc 7,90 m
q 1,00 t/m2
NF1 5,80 m
NF2 7,90 m
Empujes activos
m t/m3 t/m3 t/m2 º
t/m2 t/m2 t/m2
nudo h γ γ´ c Ø Ka σv σh σw
7 0,00 1,85
0,00 28 0,361 0,000 0,361
6 5,80 1,85
0,00 28 0,361 10,730 4,235
6 5,80 1,85 0,85 0,00 28 0,361 10,730 4,235
5 7,50 1,85 0,85 0,00 28 0,361 12,175 4,757 1,700
5 7,50 2,05 1,05 1,00 30 0,333 12,175 3,237 1,700
4 7,90 2,05 1,05 1,00 30 0,333 12,595 3,377 2,100
3 10,00 2,05 1,05 1,00 30 0,333 14,800 4,112
3 10,00 2,05 1,05 1,00 30 0,333 14,800 4,112
2 13,00 2,05 1,05 1,50 30 0,333 17,950 4,585
2 13,00 2,05 1,05 1,50 32 0,307 17,950 4,160
1 15,75 2,05 1,05 1,50 32 0,307 20,838 5,047
Empujespasivos
M t/m3 t/m3 t/m2 º
t/m2 t/m2
nudo H γ γ´ c Ø Kp σv σh
7
6
6
5
5
4 7,90 2,05 1,05 1,00 30 3,000 0,000 3,464
3 10,00 2,05 1,05 1,00 30 3,000 2,205 10,079
3 10,00 2,05 1,05 1,00 30 3,000 2,205 10,079
2 13,00 2,05 1,05 1,50 30 3,000 5,355 21,261
2 13,00 2,05 1,05 1,50 32 3,255 5,355 22,841
1 15,75 2,05 1,05 1,50 32 3,255 8,243 32,238
prof 9,42 m
longtot 17,32 m
Pantalla pilotes D 100
puntal
0,04909
0,7854
hexc 7,90 m
q 1,00 t/m2
NF1 5,80 m
NF2 7,90 m
Empujes activos
m t/m3 t/m3 t/m2 º
t/m2 t/m2 t/m2
nudo h γ γ´ c Ø Ka σv σh σw
7 0,00 1,85
0,00 28 0,361 0,000 0,361
6 5,80 1,85
0,00 28 0,361 10,730 4,235
6 5,80 1,85 0,85 0,00 28 0,361 10,730 4,235
5 7,50 1,85 0,85 0,00 28 0,361 12,175 4,757 1,700
5 7,50 2,05 1,05 1,00 30 0,333 12,175 3,237 1,700
4 7,90 2,05 1,05 1,00 30 0,333 12,595 3,377 2,100
3 10,00 2,05 1,05 1,00 30 0,333 14,800 4,112
3 10,00 2,05 1,05 1,00 30 0,333 14,800 4,112
2 13,00 2,05 1,05 1,50 30 0,333 17,950 4,585
2 13,00 2,05 1,05 1,50 32 0,307 17,950 4,160
1 13,08 2,05 1,05 1,50 32 0,307 18,034 4,185
Empujespasivos
M t/m3 t/m3 t/m2 º
t/m2 t/m2
nudo H γ γ´ c Ø Kp σv σh
7
6
6
5
5
4 7,90 2,05 1,05 1,00 30 3,000 0,000 3,464
3 10,00 2,05 1,05 1,00 30 3,000 2,205 10,079
3 10,00 2,05 1,05 1,00 30 3,000 2,205 10,079
2 13,00 2,05 1,05 1,50 30 3,000 5,355 21,261
2 13,00 2,05 1,05 1,50 32 3,255 5,355 22,841
1 13,08 2,05 1,05 1,50 32 3,255 5,439 23,114
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 8
prof 6,22 m
longtot 14,12 m
4 Resultados modelo de BLUM
Pantalla margen izquierda voladizo
Nombre del fichero panta
Datos generales de la malla
___________________________
Num. de Nudos: 7
Num. de Barras: 6
Modulo de elasticidad: 3000000
Modulo transversal: 1000000
Inercia de referencia de la barras: .001
Seccion de referencia de la barras: 1
Area de referencia de la barras: 1
Datos geometricos de las barras
_______________________________
Barra Ninic Nfin Lx Ly In Ss Sa Tipo
1 1 2 4.11 0.00 49.10 0.79 0.00 0
2 2 3 3.70 0.00 49.10 0.79 0.00 0
3 3 4 0.30 0.00 49.10 0.79 0.00 0
4 4 5 2.10 0.00 49.10 0.79 0.00 0
5 5 6 0.90 0.00 49.10 0.79 0.00 0
6 6 7 5.00 0.00 49.10 0.79 0.00 0
Coordenadas de los nudos
________________________
Nudo Coord X Coord Y
_________________________________
1 0.00 0.00
2 4.11 0.00
3 7.81 0.00
4 8.11 0.00
5 10.21 0.00
6 11.11 0.00
7 16.11 0.00
Condiciones de contorno
_______________________
Nudo KXcoa KYcoa KGirocoa Angcoa
____________________________________________________
1 1.00E+19 1.00E+19 1.00E+19 0.0
Nombre del fichero: pnt
Carga en barras (tipos de carga)
Repartida uniforme: Tipo (0) , P , A , B ,Vertical
Trapecial uniforme: Tipo (1) , mt , A , B
Fuerza concentrada: Tipo (2) , F , A , Vertical
Momento concentrado: Tipo (3) , M , A
Pretensado: Tipo (4) , Binic, Bfin , v1, v2, Paso
Gradiente termico: Tipo (5) , Gradsup, Gradinf, Vsup, Canto, Coef. dilat.
Hipotesis de carga No. 1: Empujes activos
Tipocarga D1 D2 D3 D4 D5 Barras
______________________________________________________________
1 5.21 3.88 0.00 1.00 2 1
1 4.86 3.57 0.00 1.00 2 2
1 3.57 3.46 0.00 1.00 2 3
1 3.63 2.97 0.00 1.00 2 4
1 2.97 2.38 0.00 1.00 2 5
1 3.70 0.36 0.00 1.00 2 6
Hipotesis de carga No. 2: Agua trasdos
Tipocarga D1 D2 D3 D4 D5 Barras
______________________________________________________________
1 2.40 2.10 0.00 1.00 2 3
1 2.10 0.00 0.00 1.00 2 4
Hipotesis de carga No. 3: Empujes pasivos
Tipocarga D1 D2 D3 D4 D5 Barras
______________________________________________________________
1 -32.10 -18.06 0.00 1.00 2 1
1 -15.12 -3.46 0.00 1.00 2 2
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 9
Hipotesis y/o combinaciones de carga consideradas
Hipotesis: C 1 = +1.00*(Hip: 1)
Hipotesis: C 2 = +1.00*(Hip: 2)
Hipotesis: C 3 = +1.00*(Hip: 3)
Hipotesis: C 4 = +1.00*(Hip: 1)+1.00*(Hip: 2)+1.00*(Hip: 3)
Hipot. Def X Def Y Giro
Nudo: 1
C 1 +.000E+00 +.610E-05 +.357E-16
C 2 +.000E+00 +.321E-06 +.248E-17
C 3 +.000E+00 -.153E-04 -.384E-16
C 4 +.000E+00 -.886E-05 -.218E-18
Nudo: 2
C 1 +.000E+00 +.166E-01 +.720E-02
C 2 +.000E+00 +.120E-02 +.527E-03
C 3 +.000E+00 -.136E-01 -.508E-02
C 4 +.000E+00 +.416E-02 +.265E-02
Nudo: 3
C 1 +.000E+00 +.493E-01 +.101E-01
C 2 +.000E+00 +.359E-02 +.719E-03
C 3 +.000E+00 -.334E-01 -.544E-02
C 4 +.000E+00 +.195E-01 +.536E-02
Nudo: 4
C 1 +.000E+00 +.524E-01 +.102E-01
C 2 +.000E+00 +.380E-02 +.723E-03
C 3 +.000E+00 -.351E-01 -.544E-02
C 4 +.000E+00 +.211E-01 +.550E-02
Nudo: 5
C 1 +.000E+00 +.746E-01 +.108E-01
C 2 +.000E+00 +.533E-02 +.729E-03
C 3 +.000E+00 -.465E-01 -.544E-02
C 4 +.000E+00 +.334E-01 +.613E-02
Nudo: 6
C 1 +.000E+00 +.844E-01 +.110E-01
C 2 +.000E+00 +.599E-02 +.729E-03
C 3 +.000E+00 -.514E-01 -.544E-02
C 4 +.000E+00 +.390E-01 +.627E-02
Nudo: 7
C 1 +.000E+00 +.140E+00 +.112E-01
C 2 +.000E+00 +.963E-02 +.729E-03
C 3 +.000E+00 -.786E-01 -.544E-02
C 4 +.000E+00 +.710E-01 +.644E-02
Hipotesis y/o combinaciones de carga consideradas
Hipotesis: C 1 = +1.00*(Hip: 1)
Hipotesis: C 2 = +1.00*(Hip: 2)
Hipotesis: C 3 = +1.00*(Hip: 3)
Hipotesis: C 4 = +1.00*(Hip: 1)+1.00*(Hip: 2)+1.00*(Hip: 3)
Hipot. Axil Cortante Flector Axil Cortante Flector
Barra 1
C 1 +0.000 -54.887 +356.946 +0.000 -36.203 +171.622
C 2 +0.000 -2.885 +24.830 +0.000 -2.885 +12.974
C 3 +0.000 +137.494 -383.959 +0.000 +34.422 -50.442
C 4 +0.000 +79.723 -2.183 +0.000 -4.666 +134.154
Barra 2
C 1 +0.000 -36.203 +171.622 +0.000 -20.610 +67.996
C 2 +0.000 -2.885 +12.974 +0.000 -2.885 +2.301
C 3 +0.000 +34.422 -50.442 +0.000 +0.043 +0.022
C 4 +0.000 -4.666 +134.154 +0.000 -23.451 +70.319
Barra 3
C 1 +0.000 -20.280 +67.964 +0.000 -19.226 +61.995
C 2 +0.000 -2.878 +2.294 +0.000 -2.203 +1.540
C 3 +0.000 +0.000 +0.031 +0.000 +0.000 +0.063
C 4 +0.000 -23.158 +70.290 +0.000 -21.429 +63.598
Barra 4
C 1 +0.000 -19.477 +61.973 +0.000 -12.547 +28.588
C 2 +0.000 -2.204 +1.540 +0.000 +0.001 -0.002
C 3 +0.000 -0.009 +0.033 +0.000 -0.009 +0.014
C 4 +0.000 -21.690 +63.546 +0.000 -12.555 +28.601
Barra 5
C 1 +0.000 -12.570 +28.599 +0.000 -10.162 +18.419
C 2 +0.000 +0.002 -0.001 +0.000 +0.002 -0.000
C 3 +0.000 -0.008 +0.012 +0.000 -0.008 +0.000
C 4 +0.000 -12.576 +28.609 +0.000 -10.168 +18.418
Barra 6
C 1 +0.000 -10.155 +18.428 +0.000 +0.000 -0.000
C 2 +0.000 +0.000 -0.000 +0.000 +0.000 +0.000
C 3 +0.000 -0.000 +0.001 +0.000 -0.000 +0.000
C 4 +0.000 -10.155 +18.429 +0.000 +0.000 -0.000
Reacciones
__________
Hipot Nudo Fx Fy M
C 1 1 +0.000 -54.887 -356.946
C 2 1 +0.000 -2.885 -24.830
C 3 1 +0.000 +137.494 +383.959
C 4 1 +0.000 +79.723 +2.183
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 10
Pantalla margen izquierda apuntalada en losa
Nombre del fichero panta
Datos generales de la malla
___________________________
Num. de Nudos: 7
Num. de Barras: 6
Modulo de elasticidad: 3000000
Modulo transversal: 1000000
Inercia de referencia de la barras: .001
Seccion de referencia de la barras: 1
Area de referencia de la barras: 1
Datos geometricos de las barras
_______________________________
Barra Ninic Nfin Lx Ly In Ss Sa Tipo
1 1 2 1.36 0.00 49.10 0.79 0.00 0
2 2 3 3.70 0.00 49.10 0.79 0.00 0
3 3 4 0.30 0.00 49.10 0.79 0.00 0
4 4 5 2.10 0.00 49.10 0.79 0.00 0
5 5 6 0.90 0.00 49.10 0.79 0.00 0
6 6 7 5.00 0.00 49.10 0.79 0.00 0
Coordenadas de los nudos
________________________
Nudo Coord X Coord Y
_________________________________
1 0.00 0.00
2 1.36 0.00
3 5.06 0.00
4 5.36 0.00
5 7.46 0.00
6 8.36 0.00
7 13.36 0.00
Condiciones de contorno
_______________________
Nudo KXcoa KYcoa KGirocoa Angcoa
____________________________________________________
1 1.00E+19 1.00E+19 1.00E+19 0.0
7 0.00E+00 4.00E+04 0.00E+00 0.0
Nombre del fichero: pnt
Carga en barras (tipos de carga)
Repartida uniforme: Tipo (0) , P , A , B ,Vertical
Trapecial uniforme: Tipo (1) , mt , A , B
Fuerza concentrada: Tipo (2) , F , A , Vertical
Momento concentrado: Tipo (3) , M , A
Pretensado: Tipo (4) , Binic, Bfin , v1, v2, Paso
Gradiente termico: Tipo (5) , Gradsup, Gradinf, Vsup, Canto, Coef. dilat.
Hipotesis de carga No. 1: Empujes activos
Tipocarga D1 D2 D3 D4 D5 Barras
______________________________________________________________
1 4.32 3.88 0.00 1.00 2 1
1 4.86 3.57 0.00 1.00 2 2
1 3.57 3.46 0.00 1.00 2 3
1 3.63 2.97 0.00 1.00 2 4
1 2.97 2.38 0.00 1.00 2 5
1 3.70 0.36 0.00 1.00 2 6
Hipotesis de carga No. 2: Agua trasdos
Tipocarga D1 D2 D3 D4 D5 Barras
______________________________________________________________
1 2.40 2.10 0.00 1.00 2 3
1 2.10 0.00 0.00 1.00 2 4
Hipotesis de carga No. 3: Empujes pasivos
Tipocarga D1 D2 D3 D4 D5 Barras
______________________________________________________________
1 -22.70 -18.06 0.00 1.00 2 1
1 -15.12 -3.46 0.00 1.00 2 2
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 11
Hipotesis y/o combinaciones de carga consideradas
Hipotesis: C 1 = +1.00*(Hip: 1)
Hipotesis: C 2 = +1.00*(Hip: 2)
Hipotesis: C 3 = +1.00*(Hip: 3)
Hipotesis: C 4 = +1.00*(Hip: 1)+1.00*(Hip: 2)+1.00*(Hip: 3)
Hipot. Def X Def Y Giro
Nudo: 1
C 1 +.000E+00 +.340E-05 +.759E-17
C 2 +.000E+00 +.241E-06 +.738E-18
C 3 +.000E+00 -.662E-05 -.820E-17
C 4 +.000E+00 -.298E-05 +.127E-18
Nudo: 2
C 1 +.000E+00 +.397E-03 +.520E-03
C 2 +.000E+00 +.404E-04 +.545E-04
C 3 +.000E+00 -.373E-03 -.444E-03
C 4 +.000E+00 +.644E-04 +.131E-03
Nudo: 3
C 1 +.000E+00 +.290E-02 +.575E-03
C 2 +.000E+00 +.324E-03 +.650E-04
C 3 +.000E+00 -.182E-02 -.176E-03
C 4 +.000E+00 +.141E-02 +.464E-03
Nudo: 4
C 1 +.000E+00 +.307E-02 +.523E-03
C 2 +.000E+00 +.342E-03 +.571E-04
C 3 +.000E+00 -.186E-02 -.135E-03
C 4 +.000E+00 +.155E-02 +.445E-03
Nudo: 5
C 1 +.000E+00 +.369E-02 +.509E-04
C 2 +.000E+00 +.394E-03 -.775E-05
C 3 +.000E+00 -.187E-02 +.112E-03
C 4 +.000E+00 +.221E-02 +.155E-03
Nudo: 6
C 1 +.000E+00 +.364E-02 -.176E-03
C 2 +.000E+00 +.376E-03 -.314E-04
C 3 +.000E+00 -.174E-02 +.194E-03
C 4 +.000E+00 +.228E-02 -.135E-04
Nudo: 7
C 1 +.000E+00 +.278E-03 -.950E-03
C 2 +.000E+00 +.178E-04 -.917E-04
C 3 +.000E+00 -.621E-04 +.405E-03
C 4 +.000E+00 +.233E-03 -.636E-03
Hipotesis y/o combinaciones de carga consideradas
Hipotesis: C 1 = +1.00*(Hip: 1)
Hipotesis: C 2 = +1.00*(Hip: 2)
Hipotesis: C 3 = +1.00*(Hip: 3)
Hipotesis: C 4 = +1.00*(Hip: 1)+1.00*(Hip: 2)+1.00*(Hip: 3)
Hipot. Axil Cortante Flector Axil Cortante Flector
Barra 1
C 1 +0.000 -30.603 +75.859 +0.000 -25.023 +38.101
C 2 +0.000 -2.168 +7.380 +0.000 -2.168 +4.431
C 3 +0.000 +59.606 -81.972 +0.000 +31.889 -20.472
C 4 +0.000 +26.834 +1.267 +0.000 +4.697 +22.059
Barra 2
C 1 +0.000 -25.023 +38.101 +0.000 -9.430 -24.160
C 2 +0.000 -2.168 +4.431 +0.000 -2.168 -3.593
C 3 +0.000 +31.889 -20.472 +0.000 -2.490 +20.619
C 4 +0.000 +4.697 +22.059 +0.000 -14.088 -7.134
Barra 3
C 1 +0.000 -9.452 -24.155 +0.000 -8.398 -26.833
C 2 +0.000 -2.171 -3.593 +0.000 -1.496 -4.140
C 3 +0.000 -2.484 +20.617 +0.000 -2.484 +19.873
C 4 +0.000 -14.107 -7.131 +0.000 -12.378 -11.100
Barra 4
C 1 +0.000 -8.385 -26.829 +0.000 -1.455 -36.920
C 2 +0.000 -1.495 -4.140 +0.000 +0.710 -4.191
C 3 +0.000 -2.484 +19.872 +0.000 -2.484 +14.655
C 4 +0.000 -12.364 -11.097 +0.000 -3.229 -26.456
Barra 5
C 1 +0.000 -1.455 -36.920 +0.000 +0.952 -37.106
C 2 +0.000 +0.710 -4.191 +0.000 +0.710 -3.552
C 3 +0.000 -2.484 +14.655 +0.000 -2.484 +12.420
C 4 +0.000 -3.229 -26.456 +0.000 -0.822 -28.239
Barra 6
C 1 +0.000 +0.952 -37.106 +0.000 +11.107 +0.000
C 2 +0.000 +0.710 -3.552 +0.000 +0.710 +0.000
C 3 +0.000 -2.484 +12.420 +0.000 -2.484 -0.000
C 4 +0.000 -0.821 -28.239 +0.000 +9.334 -0.000
Reacciones
__________
Hipot Nudo Fx Fy M
C 1 1 +0.000 -30.603 -75.859
C 2 1 +0.000 -2.168 -7.380
C 3 1 +0.000 +59.606 +81.972
C 4 1 +0.000 +26.834 -1.267
C 1 7 +0.000 -11.107 +0.000
C 2 7 +0.000 -0.710 +0.000
C 3 7 +0.000 +2.484 -0.000
C 4 7 +0.000 -9.334 -0.000
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 12
Pantalla margen derecha voladizo
Nombre del fichero punta
Datos generales de la malla
___________________________
Num. de Nudos: 7
Num. de Barras: 6
Modulo de elasticidad: 3000000
Modulo transversal: 1000000
Inercia de referencia de la barras: .001
Seccion de referencia de la barras: 1
Area de referencia de la barras: 1
Datos geometricos de las barras
_______________________________
Barra Ninic Nfin Lx Ly In Ss Sa Tipo
1 1 2 2.75 0.00 49.10 0.79 0.00 0
2 2 3 3.00 0.00 49.10 0.79 0.00 0
3 3 4 2.10 0.00 49.10 0.79 0.00 0
4 4 5 0.40 0.00 49.10 0.79 0.00 0
5 5 6 1.70 0.00 49.10 0.79 0.00 0
6 6 7 5.80 0.00 49.10 0.79 0.00 0
Coordenadas de los nudos
________________________
Nudo Coord X Coord Y
_________________________________
1 0.00 0.00
2 2.75 0.00
3 5.75 0.00
4 7.85 0.00
5 8.25 0.00
6 9.95 0.00
7 15.75 0.00
Condiciones de contorno
_______________________
Nudo KXcoa KYcoa KGirocoa Angcoa
____________________________________________________
1 1.00E+19 1.00E+19 1.00E+19 0.0
Nombre del fichero: ptt
Carga en barras (tipos de carga)
Repartida uniforme: Tipo (0) , P , A , B ,Vertical
Trapecial uniforme: Tipo (1) , mt , A , B
Fuerza concentrada: Tipo (2) , F , A , Vertical
Momento concentrado: Tipo (3) , M , A
Pretensado: Tipo (4) , Binic, Bfin , v1, v2, Paso
Gradiente termico: Tipo (5) , Gradsup, Gradinf, Vsup, Canto, Coef. dilat.
Hipotesis de carga No. 1: Empujes activos
Tipocarga D1 D2 D3 D4 D5 Barras
______________________________________________________________
1 5.05 4.16 0.00 1.00 2 1
1 4.59 4.11 0.00 1.00 2 2
1 4.11 3.34 0.00 1.00 2 3
1 3.34 3.24 0.00 1.00 2 4
1 4.76 4.24 0.00 1.00 2 5
1 4.24 0.36 0.00 1.00 2 6
Hipotesis de carga No. 2: Agua trasdos
Tipocarga D1 D2 D3 D4 D5 Barras
______________________________________________________________
1 2.10 1.70 0.00 1.00 2 4
1 1.70 0.00 0.00 1.00 2 5
Hipotesis de carga No. 3: Empujes pasivos
Tipocarga D1 D2 D3 D4 D5 Barras
______________________________________________________________
1 -32.24 -22.84 0.00 1.00 2 1
1 -21.26 -10.08 0.00 1.00 2 2
1 -10.08 -3.46 0.00 1.00 2 3
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 13
Hipotesis y/o combinaciones de carga consideradas
Hipotesis: C 1 = +1.00*(Hip: 1)
Hipotesis: C 2 = +1.00*(Hip: 2)
Hipotesis: C 3 = +1.00*(Hip: 3)
Hipotesis: C 4 = +1.00*(Hip: 1)+1.00*(Hip: 2)+1.00*(Hip: 3)
Hipot. Def X Def Y Giro
Nudo: 1
C 1 +.000E+00 +.621E-05 +.366E-16
C 2 +.000E+00 +.245E-06 +.189E-17
C 3 +.000E+00 -.152E-04 -.384E-16
C 4 +.000E+00 -.877E-05 +.401E-19
Nudo: 2
C 1 +.000E+00 +.816E-02 +.551E-02
C 2 +.000E+00 +.433E-03 +.296E-03
C 3 +.000E+00 -.714E-02 -.436E-02
C 4 +.000E+00 +.145E-02 +.144E-02
Nudo: 3
C 1 +.000E+00 +.305E-01 +.901E-02
C 2 +.000E+00 +.164E-02 +.489E-03
C 3 +.000E+00 -.224E-01 -.544E-02
C 4 +.000E+00 +.976E-02 +.405E-02
Nudo: 4
C 1 +.000E+00 +.509E-01 +.103E-01
C 2 +.000E+00 +.274E-02 +.544E-03
C 3 +.000E+00 -.339E-01 -.550E-02
C 4 +.000E+00 +.198E-01 +.536E-02
Nudo: 5
C 1 +.000E+00 +.551E-01 +.105E-01
C 2 +.000E+00 +.296E-02 +.547E-03
C 3 +.000E+00 -.361E-01 -.550E-02
C 4 +.000E+00 +.219E-01 +.553E-02
Nudo: 6
C 1 +.000E+00 +.733E-01 +.110E-01
C 2 +.000E+00 +.389E-02 +.550E-03
C 3 +.000E+00 -.454E-01 -.550E-02
C 4 +.000E+00 +.318E-01 +.601E-02
Nudo: 7
C 1 +.000E+00 +.138E+00 +.112E-01
C 2 +.000E+00 +.708E-02 +.550E-03
C 3 +.000E+00 -.773E-01 -.550E-02
C 4 +.000E+00 +.680E-01 +.630E-02
Hipotesis y/o combinaciones de carga consideradas
Hipotesis: C 1 = +1.00*(Hip: 1)
Hipotesis: C 2 = +1.00*(Hip: 2)
Hipotesis: C 3 = +1.00*(Hip: 3)
Hipotesis: C 4 = +1.00*(Hip: 1)+1.00*(Hip: 2)+1.00*(Hip: 3)
Hipot. Axil Cortante Flector Axil Cortante Flector
Barra 1
C 1 +0.000 -55.865 +365.693 +0.000 -43.206 +230.030
C 2 +0.000 -2.208 +18.876 +0.000 -2.208 +12.805
C 3 +0.000 +136.998 -384.168 +0.000 +61.264 -117.480
C 4 +0.000 +78.925 +0.401 +0.000 +15.851 +125.355
Barra 2
C 1 +0.000 -43.206 +230.029 +0.000 -30.160 +120.336
C 2 +0.000 -2.208 +12.805 +0.000 -2.208 +6.181
C 3 +0.000 +61.264 -117.480 +0.000 +14.254 -12.588
C 4 +0.000 +15.851 +125.354 +0.000 -18.114 +113.929
Barra 3
C 1 +0.000 -30.160 +120.336 +0.000 -22.338 +65.497
C 2 +0.000 -2.208 +6.181 +0.000 -2.208 +1.545
C 3 +0.000 +14.254 -12.588 +0.000 +0.034 -0.015
C 4 +0.000 -18.114 +113.929 +0.000 -24.512 +67.027
Barra 4
C 1 +0.000 -22.286 +65.513 +0.000 -20.972 +56.825
C 2 +0.000 -2.201 +1.544 +0.000 -1.441 +0.820
C 3 +0.000 +0.063 -0.016 +0.000 +0.063 -0.016
C 4 +0.000 -24.425 +67.042 +0.000 -22.350 +57.629
Barra 5
C 1 +0.000 -20.971 +56.818 +0.000 -13.328 +27.793
C 2 +0.000 -1.445 +0.819 +0.000 +0.000 -0.000
C 3 +0.000 -0.001 +0.002 +0.000 -0.001 +0.001
C 4 +0.000 -22.417 +57.639 +0.000 -13.329 +27.794
Barra 6
C 1 +0.000 -13.328 +27.792 +0.000 +0.000 +0.000
C 2 +0.000 +0.000 +0.000 +0.000 +0.000 +0.000
C 3 +0.000 +0.000 +0.000 +0.000 +0.000 +0.000
C 4 +0.000 -13.328 +27.792 +0.000 +0.000 +0.000
Reacciones
__________
Hipot Nudo Fx Fy M
C 1 1 +0.000 -55.865 -365.693
C 2 1 +0.000 -2.208 -18.876
C 3 1 +0.000 +136.998 +384.168
C 4 1 +0.000 +78.925 -0.401
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 14
Pantalla margen derecha apuntalada en losa
Nombre del fichero punta
Datos generales de la malla
___________________________
Num. de Nudos: 7
Num. de Barras: 6
Modulo de elasticidad: 3000000
Modulo transversal: 1000000
Inercia de referencia de la barras: .001
Seccion de referencia de la barras: 1
Area de referencia de la barras: 1
Datos geometricos de las barras
_______________________________
Barra Ninic Nfin Lx Ly In Ss Sa Tipo
1 1 2 0.08 0.00 49.10 0.79 0.00 0
2 2 3 3.00 0.00 49.10 0.79 0.00 0
3 3 4 2.10 0.00 49.10 0.79 0.00 0
4 4 5 0.40 0.00 49.10 0.79 0.00 0
5 5 6 1.70 0.00 49.10 0.79 0.00 0
6 6 7 5.80 0.00 49.10 0.79 0.00 0
Coordenadas de los nudos
________________________
Nudo Coord X Coord Y
_________________________________
1 0.00 0.00
2 0.08 0.00
3 3.08 0.00
4 5.18 0.00
5 5.58 0.00
6 7.28 0.00
7 13.08 0.00
Condiciones de contorno
_______________________
Nudo KXcoa KYcoa KGirocoa Angcoa
____________________________________________________
1 1.00E+19 1.00E+19 1.00E+19 0.0
7 0.00E+00 4.00E+04 0.00E+00 0.0
Nombre del fichero: ptt
Carga en barras (tipos de carga)
Repartida uniforme: Tipo (0) , P , A , B ,Vertical
Trapecial uniforme: Tipo (1) , mt , A , B
Fuerza concentrada: Tipo (2) , F , A , Vertical
Momento concentrado: Tipo (3) , M , A
Pretensado: Tipo (4) , Binic, Bfin , v1, v2, Paso
Gradiente termico: Tipo (5) , Gradsup, Gradinf, Vsup, Canto, Coef. dilat.
Hipotesis de carga No. 1: Empujes activos
Tipocarga D1 D2 D3 D4 D5 Barras
______________________________________________________________
1 4.18 4.16 0.00 1.00 2 1
1 4.59 4.11 0.00 1.00 2 2
1 4.11 3.34 0.00 1.00 2 3
1 3.34 3.24 0.00 1.00 2 4
1 4.76 4.24 0.00 1.00 2 5
1 4.24 0.36 0.00 1.00 2 6
Hipotesis de carga No. 2: Agua trasdos
Tipocarga D1 D2 D3 D4 D5 Barras
______________________________________________________________
1 2.10 1.70 0.00 1.00 2 4
1 1.70 0.00 0.00 1.00 2 5
Hipotesis de carga No. 3: Empujes pasivos
Tipocarga D1 D2 D3 D4 D5 Barras
______________________________________________________________
1 -23.11 -22.84 0.00 1.00 2 1
1 -21.26 -10.08 0.00 1.00 2 2
1 -10.08 -3.46 0.00 1.00 2 3
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 15
Hipotesis y/o combinaciones de carga consideradas
Hipotesis: C 1 = +1.00*(Hip: 1)
Hipotesis: C 2 = +1.00*(Hip: 2)
Hipotesis: C 3 = +1.00*(Hip: 3)
Hipotesis: C 4 = +1.00*(Hip: 1)+1.00*(Hip: 2)+1.00*(Hip: 3)
Hipot. Def X Def Y Giro
Nudo: 1
C 1 +.000E+00 +.352E-05 +.789E-17
C 2 +.000E+00 +.182E-06 +.554E-18
C 3 +.000E+00 -.669E-05 -.854E-17
C 4 +.000E+00 -.299E-05 -.101E-18
Nudo: 2
C 1 +.000E+00 +.522E-05 +.422E-04
C 2 +.000E+00 +.301E-06 +.297E-05
C 3 +.000E+00 -.852E-05 -.451E-04
C 4 +.000E+00 -.300E-05 +.236E-07
Nudo: 3
C 1 +.000E+00 +.161E-02 +.776E-03
C 2 +.000E+00 +.124E-03 +.630E-04
C 3 +.000E+00 -.126E-02 -.468E-03
C 4 +.000E+00 +.474E-03 +.371E-03
Nudo: 4
C 1 +.000E+00 +.310E-02 +.574E-03
C 2 +.000E+00 +.247E-03 +.456E-04
C 3 +.000E+00 -.194E-02 -.162E-03
C 4 +.000E+00 +.141E-02 +.458E-03
Nudo: 5
C 1 +.000E+00 +.331E-02 +.493E-03
C 2 +.000E+00 +.263E-03 +.368E-04
C 3 +.000E+00 -.199E-02 -.103E-03
C 4 +.000E+00 +.159E-02 +.427E-03
Nudo: 6
C 1 +.000E+00 +.380E-02 +.630E-04
C 2 +.000E+00 +.291E-03 -.441E-05
C 3 +.000E+00 -.197E-02 +.113E-03
C 4 +.000E+00 +.212E-02 +.172E-03
Nudo: 7
C 1 +.000E+00 +.295E-03 -.991E-03
C 2 +.000E+00 +.142E-04 -.693E-04
C 3 +.000E+00 -.705E-04 +.435E-03
C 4 +.000E+00 +.239E-03 -.625E-03
Hipotesis y/o combinaciones de carga consideradas
Hipotesis: C 1 = +1.00*(Hip: 1)
Hipotesis: C 2 = +1.00*(Hip: 2)
Hipotesis: C 3 = +1.00*(Hip: 3)
Hipotesis: C 4 = +1.00*(Hip: 1)+1.00*(Hip: 2)+1.00*(Hip: 3)
Hipot. Axil Cortante Flector Axil Cortante Flector
Barra 1
C 1 +0.000 -31.694 +78.875 +0.000 -31.361 +76.353
C 2 +0.000 -1.637 +5.537 +0.000 -1.637 +5.406
C 3 +0.000 +60.253 -85.425 +0.000 +58.415 -80.678
C 4 +0.000 +26.922 -1.013 +0.000 +25.417 +1.080
Barra 2
C 1 +0.000 -31.359 +76.353 +0.000 -18.314 +2.198
C 2 +0.000 -1.637 +5.406 +0.000 -1.637 +0.494
C 3 +0.000 +58.417 -80.679 +0.000 +11.407 +15.671
C 4 +0.000 +25.420 +1.080 +0.000 -8.544 +18.362
Barra 3
C 1 +0.000 -18.314 +2.198 +0.000 -10.492 -27.764
C 2 +0.000 -1.637 +0.494 +0.000 -1.637 -2.945
C 3 +0.000 +11.407 +15.671 +0.000 -2.813 +22.263
C 4 +0.000 -8.544 +18.362 +0.000 -14.943 -8.445
Barra 4
C 1 +0.000 -10.482 -27.763 +0.000 -9.167 -31.693
C 2 +0.000 -1.638 -2.945 +0.000 -0.878 -3.443
C 3 +0.000 -2.816 +22.262 +0.000 -2.816 +21.136
C 4 +0.000 -14.936 -8.446 +0.000 -12.862 -14.000
Barra 5
C 1 +0.000 -9.170 -31.694 +0.000 -1.526 -40.660
C 2 +0.000 -0.877 -3.443 +0.000 +0.568 -3.295
C 3 +0.000 -2.818 +21.136 +0.000 -2.818 +16.345
C 4 +0.000 -12.865 -14.000 +0.000 -3.776 -27.610
Barra 6
C 1 +0.000 -1.526 -40.660 +0.000 +11.802 +0.000
C 2 +0.000 +0.568 -3.295 +0.000 +0.568 +0.000
C 3 +0.000 -2.818 +16.345 +0.000 -2.818 -0.000
C 4 +0.000 -3.776 -27.610 +0.000 +9.552 +0.000
Reacciones
__________
Hipot Nudo Fx Fy M
C 1 1 +0.000 -31.694 -78.875
C 2 1 +0.000 -1.637 -5.537
C 3 1 +0.000 +60.253 +85.425
C 4 1 +0.000 +26.922 +1.013
C 1 7 +0.000 -11.802 +0.000
C 2 7 +0.000 -0.568 +0.000
C 3 7 +0.000 +2.818 -0.000
C 4 7 +0.000 -9.552 +0.000
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 16
5 Resultados del modelo de elementos finitos
Margen izquierda en voladizo
╔══════════════════════════════════╗ ║ P R O G R A M A M U R O S ║ ▒▒ ╚══════════════════════════════════╝ ▒▒ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ ╔══════════════════════════════════════════════════════════════╗ ║ ║ ▒▒ ║ CALCULO Y ARMADO DE MUROS ║ ▒▒ ║ ═══════════════════════════ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ VERSION Nº 2 (EHE) FECHA : 14/08/2000 ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ Copyright : J.Díaz del Valle . SA-481-1996 ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ E.T.S. de Ingenieros de Caminos de Santander ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ╚══════════════════════════════════════════════════════════════╝ ▒▒ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ ╔══════════════════════════════════════════════════════════════╗ ║ ║ ▒▒ ║ DATOS DEL PROYECTO DEL MURO ║ ▒▒ ║ ═════════════════════════════ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ PROYECTO : Margan izqda voladizo ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ REFERENCIA : 1 ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ FECHA DEL CALCULO : 07/09/17 ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ╚══════════════════════════════════════════════════════════════╝ ▒▒ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒
D A T O S D E L M U R O P A N T A L L A ═══════════════════════════════════════════════ Margen izqda voladizo -Datos geométricos: ────────────────── Altura de la pantalla en la zona excavada (m) ......... Hexc = 8.30 Espesor o canto de la pantalla (m) ...................... e = 0.84 Profundidad empotrada: dato (L=0), optimiza programa (L=1) ... L = 0 Profundidad empotrada definida por el usuario (m) ..... Hinc = 9.37 -Discretización de la pantalla en elementos finitos: ─────────────────────────────────────────────────── La zona excavada (H= 8.30), se divide en los 10 elementos siguientes : Elemento Longitud Inercia Nudo I Nudo J Cota-Nudo I Cota-Nudo J 1 0.830 0.04939 1 2 0.000 -0.830 2 0.830 0.04939 2 3 -0.830 -1.660 3 0.830 0.04939 3 4 -1.660 -2.490 4 0.830 0.04939 4 5 -2.490 -3.320 5 0.830 0.04939 5 6 -3.320 -4.150 6 0.830 0.04939 6 7 -4.150 -4.980 7 0.830 0.04939 7 8 -4.980 -5.810 8 0.830 0.04939 8 9 -5.810 -6.640 9 0.830 0.04939 9 10 -6.640 -7.470 10 0.830 0.04939 10 11 -7.470 -8.300 La zona empotrada (H'= 9.37),se divide en los 10 elementos siguientes: Elemento Longitud Inercia Nudo I Nudo J Cota-Nudo I Cota-Nudo J 11 0.937 0.04939 11 12 -8.300 -9.237 12 0.937 0.04939 12 13 -9.237 -10.174 13 0.937 0.04939 13 14 -10.174 -11.111 14 0.937 0.04939 14 15 -11.111 -12.048 15 0.937 0.04939 15 16 -12.048 -12.985 16 0.937 0.04939 16 17 -12.985 -13.922 17 0.937 0.04939 17 18 -13.922 -14.859 18 0.937 0.04939 18 19 -14.859 -15.796 19 0.937 0.04939 19 20 -15.796 -16.733 20 0.937 0.04939 20 21 -16.733 -17.670
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 17
-Caracteristicas de los muelles: ─────────────────────────────── Muelle Nº 1 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 12 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 360.00 Muelle Nº 2 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 13 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 360.00 Muelle Nº 3 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 14 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 360.00 Muelle Nº 4 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 15 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 630.00 Muelle Nº 5 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 16 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 900.00 Muelle Nº 6 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 17 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 900.00 Muelle Nº 7 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 18 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 900.00 Muelle Nº 8 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 19 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 900.00 Muelle Nº 9 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 20 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 900.00 -Caracteristicas del material de la pantalla: ──────────────────────────────────────────── Peso específico del hormigón (t/m3) .................... Øh = 2.50 Resistencia caracteristica del hormigón (Kp/cm²) ...... fck = 300 Límite elástico del acero (Kp/cm²) .................... fyk = 5100 Recubrimiento de las armaduras (m) ...................... c = 0.05 Coeficiente de minoración resistencia hormigón ......... Øc = 1.50 Coeficiente de minoración resistencia acero ............ Øs = 1.15 Coeficiente de mayoración de las acciones .............. Øf = 1.50 -Caracteristicas del terreno: ──────────────────────────── Estrato Nº 1 : Espesor del estrato (m) ................................. h = 5.00 Peso específico de las tierras (t/m3) .................. Øt = 1.85 Angulo de rozamiento interno de las tierras (°) ......... Ý = 28.00 Angulo de rozamiento entre las tierras y el muro (°) .... Ù = 10.00 Coeficiente de empuje activo calculado segun Rankine ... Kax = 0.361 Cohesión de las tierras (t/m²) .......................... c = 0.00 Estrato Nº 2 : Espesor del estrato (m) ................................. h = 3.00 Peso específico de las tierras (t/m3) .................. Øt = 1.90 Angulo de rozamiento interno de las tierras (°) ......... Ý = 29.00 Angulo de rozamiento entre las tierras y el muro (°) .... Ù = 10.00 Coeficiente de empuje activo calculado segun Rankine ... Kax = 0.347 Cohesión de las tierras (t/m²) .......................... c = 1.00 Estrato Nº 3 : Espesor del estrato (m) ................................. h = 0.30 Peso específico de las tierras (t/m3) .................. Øt = 2.05 Angulo de rozamiento interno de las tierras (°) ......... Ý = 30.00 Angulo de rozamiento entre las tierras y el muro (°) .... Ù = 10.00 Coeficiente de empuje activo calculado segun Rankine ... Kax = 0.333 Cohesión de las tierras (t/m²) .......................... c = 1.00
-Sobrecargas sobre el terreno: ───────────────────────────── Carga repartida por unidad de longitud de talud (t/m²) .. q = 0.00 Carga en faja paralela a la coronacion (t/m²) ........... q' = 1.00 Distancia de la faja al paramento interior (m) .......... a = 0.50 Extensión de la faja (m) ................................ c = 8.00 Carga en linea paralela a la coronacion (t/m) ........... p = 0.00 Carga concentrada puntual (t.) .......................... P = 0.00 Carga sobre zapata aislada (t) .......................... W = 0.00 Actúa el empuje hidrostático. Cota del nivel del agua (m) Ha = -5.90 El terreno es impermeable por debajo de la cota (m) ..... Hi = 17.70 No se considera la acción sísmica .................................. EXPO -Módulo de balasto del terreno : K(Z) = C1 + C2 * Z (t/m3) ───────────────────────────────────────────────────────────── C1 = 400.00 , C2 = 100.00 , EXPO = 1.000 Reducción por deterioro de K(Z) en cota de excavación .. r = 1.00 Cálculo lineal (Lin=0). Análisis no lineal (Lin=1) .... Lin = 0
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 18
PRESIONES LATERALES SOBRE EL MURO ═══════════════════════════════════ Presión Carga Carga Carga Carga Carga Carga Presión Cota Tierras Agua Repart. en faja en linea Puntual zapata Total (m) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────── 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.83 0.55 0.00 0.00 0.81 0.00 0.00 0.00 1.37 -1.66 1.11 0.00 0.00 0.75 0.00 0.00 0.00 1.86 -2.49 1.66 0.00 0.00 0.64 0.00 0.00 0.00 2.31 -3.32 2.22 0.00 0.00 0.55 0.00 0.00 0.00 2.76 -4.15 2.77 0.00 0.00 0.46 0.00 0.00 0.00 3.23 -4.98 3.33 0.00 0.00 0.38 0.00 0.00 0.00 3.71 -5.81 2.57 0.00 0.00 0.32 0.00 0.00 0.00 2.89 -6.64 3.11 0.74 0.00 0.27 0.00 0.00 0.00 4.12 -7.47 3.66 1.57 0.00 0.23 0.00 0.00 0.00 5.45 -8.30 4.03 2.40 0.00 0.19 0.00 0.00 0.00 6.62 . CARGAS Y CONSTANTES EQUIVALENTES EN LOS NUDOS ═══════════════════════════════════════════════ Cargas Cargas Cargas Balasto Cte.muelle Nudo Cota Presión Equiva. Directas Totales terreno en nudo Nº (m) (t/m²) (t) (t) (t) (t/m3) (t/m²) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 0.00 0.00 0.19 0.00 0.19 0.00 0.00 2 -0.83 1.37 1.01 0.00 1.01 0.00 0.00 3 -1.66 1.86 1.54 0.00 1.54 0.00 0.00 4 -2.49 2.31 1.92 0.00 1.92 0.00 0.00 5 -3.32 2.76 2.30 0.00 2.30 0.00 0.00 6 -4.15 3.23 2.68 0.00 2.68 0.00 0.00 7 -4.98 3.71 2.90 0.00 2.90 0.00 0.00 8 -5.81 2.89 2.68 0.00 2.68 0.00 0.00 9 -6.64 4.12 3.43 0.00 3.43 0.00 0.00 10 -7.47 5.45 4.50 0.00 4.50 0.00 0.00 11 -8.30 6.62 4.66 0.00 4.66 400.00 202.03 12 -9.24 0.00 0.00 0.00 0.00 493.70 360.00 13 -10.17 0.00 0.00 0.00 0.00 587.40 360.00 14 -11.11 0.00 0.00 0.00 0.00 681.10 360.00 15 -12.05 0.00 0.00 0.00 0.00 774.80 630.00 16 -12.99 0.00 0.00 0.00 0.00 868.50 900.00 17 -13.92 0.00 0.00 0.00 0.00 962.20 900.00 18 -14.86 0.00 0.00 0.00 0.00 1055.90 900.00 19 -15.80 0.00 0.00 0.00 0.00 1149.60 900.00 20 -16.73 0.00 0.00 0.00 0.00 1243.30 900.00 21 -17.67 0.00 0.00 0.00 0.00 1337.00 611.75
ESFUERZOS Y REACCIONES EN LA PANTALLA ═══════════════════════════════════════ Desplaz. Giro en Reación Reación Esfuerzo Momento Nudo Cota lateral radianes nodal terreno Cortante Flector Nº (m) (mm) x 1000 (t) (t/m²) (t) (txm) ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 0.00 112.63 -9.18 0.00 0.00 0.19 -0.00 2 -0.83 105.02 -9.18 0.00 0.00 0.70 -0.16 3 -1.66 97.40 -9.17 0.00 0.00 1.97 -1.15 4 -2.49 89.80 -9.16 0.00 0.00 3.69 -3.43 5 -3.32 82.20 -9.13 0.00 0.00 5.80 -7.29 6 -4.15 74.64 -9.08 0.00 0.00 8.29 -13.05 7 -4.98 67.14 -8.99 0.00 0.00 11.08 -21.05 8 -5.81 59.72 -8.86 0.00 0.00 13.87 -31.45 9 -6.64 52.45 -8.67 0.00 0.00 16.93 -44.07 10 -7.47 45.36 -8.40 0.00 0.00 20.90 -59.55 11 -8.30 38.52 -8.05 7.78 15.41 21.59 -78.77 12 -9.24 31.21 -7.54 11.24 15.41 14.41 -97.53 13 -10.17 24.41 -6.96 8.79 14.34 4.39 -105.76 14 -11.11 18.18 -6.35 6.55 12.38 -3.27 -105.76 15 -12.05 12.52 -5.75 7.89 9.70 -10.49 -99.62 16 -12.99 7.38 -5.22 6.64 6.41 -17.76 -86.10 17 -13.92 2.71 -4.78 2.44 2.61 -22.30 -66.35 18 -14.86 -1.61 -4.46 -1.45 -1.70 -22.79 -44.31 19 -15.80 -5.69 -4.26 -5.12 -6.54 -19.51 -23.64 20 -16.73 -9.63 -4.17 -8.67 -11.98 -12.61 -7.76 21 -17.67 -13.53 -4.15 -8.28 -18.09 -8.28 -0.00 Resultante lateral (presiones activas,fuerzas y tirantes)= 27.81 t. Resistencia pasiva equilibrante del terreno excavado ... = 27.81 t. ESFUERZOS MAYORADOS Y ARMADURAS ═════════════════════════════════ Esfuerzo Momento Armadura Armadura Armadura Nudo Cota Cortante flector exterior interior Cortante Nº (m) (t) (txm) (cm²) (cm²) (cm²/m) ─────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 0.00 0.28 -0.00 3.78 3.78 0.00 2 -0.83 1.04 -0.24 3.78 3.78 0.00 3 -1.66 2.95 -1.73 3.78 3.78 0.00 4 -2.49 5.54 -5.14 3.78 3.78 0.00 5 -3.32 8.70 -10.93 3.78 4.67 0.00 6 -4.15 12.43 -19.58 3.78 7.87 0.00 7 -4.98 16.62 -31.57 3.78 11.55 0.00 8 -5.81 20.81 -47.17 3.78 14.78 0.00 9 -6.64 25.39 -66.11 3.78 20.89 0.00 10 -7.47 31.35 -89.33 3.78 28.56 0.00 11 -8.30 32.38 -118.15 3.78 38.38 0.00 12 -9.24 21.61 -146.29 3.78 48.35 0.00 13 -10.17 6.59 -158.64 3.78 52.85 0.00 14 -11.11 -4.91 -158.64 3.78 52.85 0.00 15 -12.05 -15.74 -149.44 3.78 49.49 0.00 16 -12.99 -26.63 -129.15 3.78 42.23 0.00 17 -13.92 -33.45 -99.52 3.78 31.99 0.00 18 -14.86 -34.19 -66.47 3.78 21.01 0.00 19 -15.80 -29.26 -35.45 3.78 12.54 0.00 20 -16.73 -18.92 -11.63 3.78 4.95 0.00 21 -17.67 -12.42 -0.00 3.78 3.78 0.00
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 19
Margen izquierda apuntalada en losa
╔══════════════════════════════════╗ ║ P R O G R A M A M U R O S ║ ▒▒ ╚══════════════════════════════════╝ ▒▒ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ ╔══════════════════════════════════════════════════════════════╗ ║ ║ ▒▒ ║ CALCULO Y ARMADO DE MUROS ║ ▒▒ ║ ═══════════════════════════ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ VERSION Nº 2 (EHE) FECHA : 14/08/2000 ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ Copyright : J.Díaz del Valle . SA-481-1996 ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ E.T.S. de Ingenieros de Caminos de Santander ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ╚══════════════════════════════════════════════════════════════╝ ▒▒ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ ╔══════════════════════════════════════════════════════════════╗ ║ ║ ▒▒ ║ DATOS DEL PROYECTO DEL MURO ║ ▒▒ ║ ═════════════════════════════ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ PROYECTO : Oleiros margen izqda losa ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ REFERENCIA : 2 ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ FECHA DEL CALCULO : 07/09/17 ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ╚══════════════════════════════════════════════════════════════╝ ▒▒ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒
D A T O S D E L M U R O P A N T A L L A ═══════════════════════════════════════════════ Margen izqda zona losa -Datos geométricos: ────────────────── Altura de la pantalla en la zona excavada (m) ......... Hexc = 8.30 Espesor o canto de la pantalla (m) ...................... e = 0.84 Profundidad empotrada: dato (L=0), optimiza programa (L=1) ... L = 0 Profundidad empotrada definida por el usuario (m) ..... Hinc = 6.07 -Discretización de la pantalla en elementos finitos: ─────────────────────────────────────────────────── La zona excavada (H= 8.30), se divide en los 10 elementos siguientes : Elemento Longitud Inercia Nudo I Nudo J Cota-Nudo I Cota-Nudo J 1 0.830 0.04939 1 2 0.000 -0.830 2 0.830 0.04939 2 3 -0.830 -1.660 3 0.830 0.04939 3 4 -1.660 -2.490 4 0.830 0.04939 4 5 -2.490 -3.320 5 0.830 0.04939 5 6 -3.320 -4.150 6 0.830 0.04939 6 7 -4.150 -4.980 7 0.830 0.04939 7 8 -4.980 -5.810 8 0.830 0.04939 8 9 -5.810 -6.640 9 0.830 0.04939 9 10 -6.640 -7.470 10 0.830 0.04939 10 11 -7.470 -8.300 La zona empotrada (H'= 6.07),se divide en los 10 elementos siguientes: Elemento Longitud Inercia Nudo I Nudo J Cota-Nudo I Cota-Nudo J 11 0.607 0.04939 11 12 -8.300 -8.907 12 0.607 0.04939 12 13 -8.907 -9.514 13 0.607 0.04939 13 14 -9.514 -10.121 14 0.607 0.04939 14 15 -10.121 -10.728 15 0.607 0.04939 15 16 -10.728 -11.335 16 0.607 0.04939 16 17 -11.335 -11.942 17 0.607 0.04939 17 18 -11.942 -12.549 18 0.607 0.04939 18 19 -12.549 -13.156 19 0.607 0.04939 19 20 -13.156 -13.763 20 0.607 0.04939 20 21 -13.763 -14.370
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 20
-Caracteristicas de los muelles: ─────────────────────────────── Muelle Nº 1 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 1 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K =40000.00 Muelle Nº 2 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 12 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 240.00 Muelle Nº 3 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 13 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 240.00 Muelle Nº 4 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 14 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 240.00 Muelle Nº 5 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 15 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 240.00 Muelle Nº 6 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 16 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 240.00 Muelle Nº 7 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 17 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 400.00 Muelle Nº 8 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 18 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 600.00 Muelle Nº 9 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 19 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 600.00 Muelle Nº10 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 20 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 600.00 -Caracteristicas del material de la pantalla: ──────────────────────────────────────────── Peso específico del hormigón (t/m3) .................... Øh = 2.50 Resistencia caracteristica del hormigón (Kp/cm²) ...... fck = 300 Límite elástico del acero (Kp/cm²) .................... fyk = 5100 Recubrimiento de las armaduras (m) ...................... c = 0.05 Coeficiente de minoración resistencia hormigón ......... Øc = 1.50 Coeficiente de minoración resistencia acero ............ Øs = 1.15 Coeficiente de mayoración de las acciones .............. Øf = 1.50 -Caracteristicas del terreno: ──────────────────────────── Estrato Nº 1 : Espesor del estrato (m) ................................. h = 5.00 Peso específico de las tierras (t/m3) .................. Øt = 1.85 Angulo de rozamiento interno de las tierras (°) ......... Ý = 28.00 Angulo de rozamiento entre las tierras y el muro (°) .... Ù = 10.00 Coeficiente de empuje activo calculado segun Rankine ... Kax = 0.361 Cohesión de las tierras (t/m²) .......................... c = 0.00 Estrato Nº 2 : Espesor del estrato (m) ................................. h = 3.00 Peso específico de las tierras (t/m3) .................. Øt = 1.90 Angulo de rozamiento interno de las tierras (°) ......... Ý = 29.00 Angulo de rozamiento entre las tierras y el muro (°) .... Ù = 10.00 Coeficiente de empuje activo calculado segun Rankine ... Kax = 0.347 Cohesión de las tierras (t/m²) .......................... c = 1.00 Estrato Nº 3 : Espesor del estrato (m) ................................. h = 0.30 Peso específico de las tierras (t/m3) .................. Øt = 2.05 Angulo de rozamiento interno de las tierras (°) ......... Ý = 30.00 Angulo de rozamiento entre las tierras y el muro (°) .... Ù = 10.00 Coeficiente de empuje activo calculado segun Rankine ... Kax = 0.333 Cohesión de las tierras (t/m²) .......................... c = 1.00
-Sobrecargas sobre el terreno: ───────────────────────────── Carga repartida por unidad de longitud de talud (t/m²) .. q = 0.00 Carga en faja paralela a la coronacion (t/m²) ........... q' = 1.00 Distancia de la faja al paramento interior (m) .......... a = 0.50 Extensión de la faja (m) ................................ c = 8.00 Carga en linea paralela a la coronacion (t/m) ........... p = 0.00 Carga concentrada puntual (t.) .......................... P = 0.00 Carga sobre zapata aislada (t) .......................... W = 0.00 Actúa el empuje hidrostático. Cota del nivel del agua (m) Ha = -5.90 El terreno es impermeable por debajo de la cota (m) ..... Hi = 17.70 No se considera la acción sísmica .................................. EXPO -Módulo de balasto del terreno : K(Z) = C1 + C2 * Z (t/m3) ───────────────────────────────────────────────────────────── C1 = 400.00 , C2 = 100.00 , EXPO = 1.000 Reducción por deterioro de K(Z) en cota de excavación .. r = 1.00 Cálculo lineal (Lin=0). Análisis no lineal (Lin=1) .... Lin = 0 PRESIONES LATERALES SOBRE EL MURO ═══════════════════════════════════ Presión Carga Carga Carga Carga Carga Carga Presión Cota Tierras Agua Repart. en faja en linea Puntual zapata Total (m) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────── 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.83 0.55 0.00 0.00 0.81 0.00 0.00 0.00 1.37 -1.66 1.11 0.00 0.00 0.75 0.00 0.00 0.00 1.86 -2.49 1.66 0.00 0.00 0.64 0.00 0.00 0.00 2.31 -3.32 2.22 0.00 0.00 0.55 0.00 0.00 0.00 2.76 -4.15 2.77 0.00 0.00 0.46 0.00 0.00 0.00 3.23 -4.98 3.33 0.00 0.00 0.38 0.00 0.00 0.00 3.71 -5.81 2.57 0.00 0.00 0.32 0.00 0.00 0.00 2.89 -6.64 3.11 0.74 0.00 0.27 0.00 0.00 0.00 4.12 -7.47 3.66 1.57 0.00 0.23 0.00 0.00 0.00 5.45 -8.30 4.03 2.40 0.00 0.19 0.00 0.00 0.00 6.62
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 21
. CARGAS Y CONSTANTES EQUIVALENTES EN LOS NUDOS ═══════════════════════════════════════════════ Cargas Cargas Cargas Balasto Cte.muelle Nudo Cota Presión Equiva. Directas Totales terreno en nudo Nº (m) (t/m²) (t) (t) (t) (t/m3) (t/m²) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 0.00 0.00 0.19 0.00 0.19 0.00 40000.00 2 -0.83 1.37 1.01 0.00 1.01 0.00 0.00 3 -1.66 1.86 1.54 0.00 1.54 0.00 0.00 4 -2.49 2.31 1.92 0.00 1.92 0.00 0.00 5 -3.32 2.76 2.30 0.00 2.30 0.00 0.00 6 -4.15 3.23 2.68 0.00 2.68 0.00 0.00 7 -4.98 3.71 2.90 0.00 2.90 0.00 0.00 8 -5.81 2.89 2.68 0.00 2.68 0.00 0.00 9 -6.64 4.12 3.43 0.00 3.43 0.00 0.00 10 -7.47 5.45 4.50 0.00 4.50 0.00 0.00 11 -8.30 6.62 3.93 0.00 3.93 400.00 127.54 12 -8.91 0.00 0.00 0.00 0.00 460.70 240.00 13 -9.51 0.00 0.00 0.00 0.00 521.40 240.00 14 -10.12 0.00 0.00 0.00 0.00 582.10 240.00 15 -10.73 0.00 0.00 0.00 0.00 642.80 240.00 16 -11.34 0.00 0.00 0.00 0.00 703.50 240.00 17 -11.94 0.00 0.00 0.00 0.00 764.20 400.00 18 -12.55 0.00 0.00 0.00 0.00 824.90 600.00 19 -13.16 0.00 0.00 0.00 0.00 885.60 600.00 20 -13.76 0.00 0.00 0.00 0.00 946.30 600.00 21 -14.37 0.00 0.00 0.00 0.00 1007.00 299.48 ESFUERZOS Y REACCIONES EN LA PANTALLA ═══════════════════════════════════════ Desplaz. Giro en Reación Reación Esfuerzo Momento Nudo Cota lateral radianes nodal terreno Cortante Flector Nº (m) (mm) x 1000 (t) (t/m²) (t) (txm) ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 0.00 0.35 1.45 14.15 0.00 -13.96 0.00 2 -0.83 1.55 1.42 0.00 0.00 -13.45 11.58 3 -1.66 2.69 1.33 0.00 0.00 -12.18 22.33 4 -2.49 3.74 1.19 0.00 0.00 -10.45 31.80 5 -3.32 4.66 1.01 0.00 0.00 -8.35 39.68 6 -4.15 5.40 0.79 0.00 0.00 -5.86 45.65 7 -4.98 5.96 0.55 0.00 0.00 -3.07 49.40 8 -5.81 6.31 0.29 0.00 0.00 -0.27 50.74 9 -6.64 6.45 0.04 0.00 0.00 2.78 49.85 10 -7.47 6.38 -0.21 0.00 0.00 6.75 46.12 11 -8.30 6.11 -0.43 0.78 2.44 10.58 38.65 12 -8.91 5.81 -0.56 1.39 2.68 11.46 31.27 13 -9.51 5.44 -0.66 1.31 2.84 10.10 24.74 14 -10.12 5.01 -0.74 1.20 2.92 8.85 19.00 15 -10.73 4.54 -0.80 1.09 2.92 7.70 13.99 16 -11.34 4.04 -0.85 0.97 2.84 6.67 9.65 17 -11.94 3.52 -0.88 1.41 2.69 5.48 5.89 18 -12.55 2.98 -0.89 1.79 2.46 3.89 2.99 19 -13.16 2.43 -0.90 1.46 2.16 2.26 1.17 20 -13.76 1.89 -0.90 1.13 1.79 0.97 0.24 21 -14.37 1.34 -0.90 0.40 1.35 0.40 0.00 Resultante lateral (presiones activas,fuerzas y tirantes)= 27.08 t. Resistencia pasiva equilibrante del terreno excavado ... = 27.08 t.
ESFUERZOS MAYORADOS Y ARMADURAS ═════════════════════════════════ Esfuerzo Momento Armadura Armadura Armadura Nudo Cota Cortante flector exterior interior Cortante Nº (m) (t) (txm) (cm²) (cm²) (cm²/m) ─────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 0.00 -20.94 0.00 3.78 3.78 0.00 2 -0.83 -20.18 17.38 7.10 3.78 0.00 3 -1.66 -18.26 33.49 12.05 3.78 0.00 4 -2.49 -15.68 47.69 14.94 3.78 0.00 5 -3.32 -12.52 59.51 18.75 3.78 0.00 6 -4.15 -8.78 68.48 21.66 3.78 0.00 7 -4.98 -4.60 74.10 23.51 3.78 0.00 8 -5.81 -0.41 76.11 24.17 3.78 0.00 9 -6.64 4.17 74.78 23.73 3.78 0.00 10 -7.47 10.13 69.18 21.89 3.78 0.00 11 -8.30 15.87 57.97 18.25 3.78 0.00 12 -8.91 17.18 46.90 14.69 3.78 0.00 13 -9.51 15.16 37.11 12.94 3.78 0.00 14 -10.12 13.28 28.50 10.69 3.78 0.00 15 -10.73 11.56 20.99 8.35 3.78 0.00 16 -11.34 10.01 14.47 6.04 3.78 0.00 17 -11.94 8.23 8.84 3.83 3.78 0.00 18 -12.55 5.83 4.49 3.78 3.78 0.00 19 -13.16 3.39 1.76 3.78 3.78 0.00 20 -13.76 1.45 0.36 3.78 3.78 0.00 21 -14.37 0.60 0.00 3.78 3.78 0.00
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 22
Margen derecha en voladizo
╔══════════════════════════════════╗ ║ P R O G R A M A M U R O S ║ ▒▒ ╚══════════════════════════════════╝ ▒▒ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ ╔══════════════════════════════════════════════════════════════╗ ║ ║ ▒▒ ║ CALCULO Y ARMADO DE MUROS ║ ▒▒ ║ ═══════════════════════════ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ VERSION Nº 2 (EHE) FECHA : 14/08/2000 ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ Copyright : J.Díaz del Valle . SA-481-1996 ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ E.T.S. de Ingenieros de Caminos de Santander ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ╚══════════════════════════════════════════════════════════════╝ ▒▒ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ ╔══════════════════════════════════════════════════════════════╗ ║ ║ ▒▒ ║ DATOS DEL PROYECTO DEL MURO ║ ▒▒ ║ ═════════════════════════════ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ PROYECTO : Margen derecha voladizo ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ REFERENCIA : 3 ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ FECHA DEL CALCULO : 07/09/17 ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ╚══════════════════════════════════════════════════════════════╝ ▒▒ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒
D A T O S D E L M U R O P A N T A L L A ═══════════════════════════════════════════════ Margen dcha voladizo -Datos geométricos: ────────────────── Altura de la pantalla en la zona excavada (m) ......... Hexc = 7.90 Espesor o canto de la pantalla (m) ...................... e = 0.84 Profundidad empotrada: dato (L=0), optimiza programa (L=1) ... L = 0 Profundidad empotrada definida por el usuario (m) ..... Hinc = 9.42 -Discretización de la pantalla en elementos finitos: ─────────────────────────────────────────────────── La zona excavada (H= 7.90), se divide en los 10 elementos siguientes : Elemento Longitud Inercia Nudo I Nudo J Cota-Nudo I Cota-Nudo J 1 0.790 0.04939 1 2 0.000 -0.790 2 0.790 0.04939 2 3 -0.790 -1.580 3 0.790 0.04939 3 4 -1.580 -2.370 4 0.790 0.04939 4 5 -2.370 -3.160 5 0.790 0.04939 5 6 -3.160 -3.950 6 0.790 0.04939 6 7 -3.950 -4.740 7 0.790 0.04939 7 8 -4.740 -5.530 8 0.790 0.04939 8 9 -5.530 -6.320 9 0.790 0.04939 9 10 -6.320 -7.110 10 0.790 0.04939 10 11 -7.110 -7.900 La zona empotrada (H'= 9.42),se divide en los 10 elementos siguientes: Elemento Longitud Inercia Nudo I Nudo J Cota-Nudo I Cota-Nudo J 11 0.942 0.04939 11 12 -7.900 -8.842 12 0.942 0.04939 12 13 -8.842 -9.784 13 0.942 0.04939 13 14 -9.784 -10.726 14 0.942 0.04939 14 15 -10.726 -11.668 15 0.942 0.04939 15 16 -11.668 -12.610 16 0.942 0.04939 16 17 -12.610 -13.552 17 0.942 0.04939 17 18 -13.552 -14.494 18 0.942 0.04939 18 19 -14.494 -15.436 19 0.942 0.04939 19 20 -15.436 -16.378 20 0.942 0.04939 20 21 -16.378 -17.320
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 23
-Caracteristicas de los muelles: ─────────────────────────────── Muelle Nº 1 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 12 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 270.00 Muelle Nº 2 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 13 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 270.00 Muelle Nº 3 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 14 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 270.00 Muelle Nº 4 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 15 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 370.00 Muelle Nº 5 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 16 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 540.00 Muelle Nº 6 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 17 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 540.00 Muelle Nº 7 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 18 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 900.00 Muelle Nº 8 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 19 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 900.00 Muelle Nº 9 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 20 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 900.00 -Caracteristicas del material de la pantalla: ──────────────────────────────────────────── Peso específico del hormigón (t/m3) .................... Øh = 2.50 Resistencia caracteristica del hormigón (Kp/cm²) ...... fck = 300 Límite elástico del acero (Kp/cm²) .................... fyk = 5100 Recubrimiento de las armaduras (m) ...................... c = 0.05 Coeficiente de minoración resistencia hormigón ......... Øc = 1.50 Coeficiente de minoración resistencia acero ............ Øs = 1.15 Coeficiente de mayoración de las acciones .............. Øf = 1.50 -Caracteristicas del terreno: ──────────────────────────── Estrato Nº 1 : Espesor del estrato (m) ................................. h = 7.50 Peso específico de las tierras (t/m3) .................. Øt = 1.85 Angulo de rozamiento interno de las tierras (°) ......... Ý = 28.00 Angulo de rozamiento entre las tierras y el muro (°) .... Ù = 10.00 Coeficiente de empuje activo calculado segun Rankine ... Kax = 0.361 Cohesión de las tierras (t/m²) .......................... c = 0.00 Estrato Nº 2 : Espesor del estrato (m) ................................. h = 0.40 Peso específico de las tierras (t/m3) .................. Øt = 2.05 Angulo de rozamiento interno de las tierras (°) ......... Ý = 30.00 Angulo de rozamiento entre las tierras y el muro (°) .... Ù = 10.00 Coeficiente de empuje activo calculado segun Rankine ... Kax = 0.333 Cohesión de las tierras (t/m²) .......................... c = 1.00
-Sobrecargas sobre el terreno: ───────────────────────────── Carga repartida por unidad de longitud de talud (t/m²) .. q = 0.00 Carga en faja paralela a la coronacion (t/m²) ........... q' = 1.00 Distancia de la faja al paramento interior (m) .......... a = 0.50 Extensión de la faja (m) ................................ c = 8.00 Carga en linea paralela a la coronacion (t/m) ........... p = 0.00 Carga concentrada puntual (t.) .......................... P = 0.00 Carga sobre zapata aislada (t) .......................... W = 0.00 Actúa el empuje hidrostático. Cota del nivel del agua (m) Ha = -5.80 El terreno es impermeable por debajo de la cota (m) ..... Hi = 17.50 No se considera la acción sísmica .................................. EXPO -Módulo de balasto del terreno : K(Z) = C1 + C2 * Z (t/m3) ───────────────────────────────────────────────────────────── C1 = 300.00 , C2 = 200.00 , EXPO = 1.000 Reducción por deterioro de K(Z) en cota de excavación .. r = 1.00 Cálculo lineal (Lin=0). Análisis no lineal (Lin=1) .... Lin = 0 PRESIONES LATERALES SOBRE EL MURO ═══════════════════════════════════ Presión Carga Carga Carga Carga Carga Carga Presión Cota Tierras Agua Repart. en faja en linea Puntual zapata Total (m) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────── 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.79 0.53 0.00 0.00 0.81 0.00 0.00 0.00 1.34 -1.58 1.06 0.00 0.00 0.76 0.00 0.00 0.00 1.81 -2.37 1.58 0.00 0.00 0.66 0.00 0.00 0.00 2.24 -3.16 2.11 0.00 0.00 0.56 0.00 0.00 0.00 2.67 -3.95 2.64 0.00 0.00 0.48 0.00 0.00 0.00 3.12 -4.74 3.17 0.00 0.00 0.40 0.00 0.00 0.00 3.57 -5.53 3.69 0.00 0.00 0.34 0.00 0.00 0.00 4.04 -6.32 4.22 0.52 0.00 0.29 0.00 0.00 0.00 5.03 -7.11 4.75 1.31 0.00 0.24 0.00 0.00 0.00 6.30 -7.90 3.74 2.10 0.00 0.21 0.00 0.00 0.00 6.05
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 24
CARGAS Y CONSTANTES EQUIVALENTES EN LOS NUDOS ═══════════════════════════════════════════════ Cargas Cargas Cargas Balasto Cte.muelle Nudo Cota Presión Equiva. Directas Totales terreno en nudo Nº (m) (t/m²) (t) (t) (t) (t/m3) (t/m²) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 0.00 0.00 0.18 0.00 0.18 0.00 0.00 2 -0.79 1.34 0.94 0.00 0.94 0.00 0.00 3 -1.58 1.81 1.43 0.00 1.43 0.00 0.00 4 -2.37 2.24 1.77 0.00 1.77 0.00 0.00 5 -3.16 2.67 2.11 0.00 2.11 0.00 0.00 6 -3.95 3.12 2.46 0.00 2.46 0.00 0.00 7 -4.74 3.57 2.82 0.00 2.82 0.00 0.00 8 -5.53 4.04 3.26 0.00 3.26 0.00 0.00 9 -6.32 5.03 4.01 0.00 4.01 0.00 0.00 10 -7.11 6.30 4.78 0.00 4.78 0.00 0.00 11 -7.90 6.05 4.32 0.00 4.32 300.00 170.88 12 -8.84 0.00 0.00 0.00 0.00 488.40 270.00 13 -9.78 0.00 0.00 0.00 0.00 676.80 270.00 14 -10.73 0.00 0.00 0.00 0.00 865.20 270.00 15 -11.67 0.00 0.00 0.00 0.00 1053.60 370.00 16 -12.61 0.00 0.00 0.00 0.00 1242.00 540.00 17 -13.55 0.00 0.00 0.00 0.00 1430.40 540.00 18 -14.49 0.00 0.00 0.00 0.00 1618.80 900.00 19 -15.44 0.00 0.00 0.00 0.00 1807.20 900.00 20 -16.38 0.00 0.00 0.00 0.00 1995.60 900.00 21 -17.32 0.00 0.00 0.00 0.00 2184.00 999.09 ESFUERZOS Y REACCIONES EN LA PANTALLA ═══════════════════════════════════════ Desplaz. Giro en Reación Reación Esfuerzo Momento Nudo Cota lateral radianes nodal terreno Cortante Flector Nº (m) (mm) x 1000 (t) (t/m²) (t) (txm) ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 0.00 120.93 -9.66 0.00 0.00 0.18 -0.00 2 -0.79 113.30 -9.66 0.00 0.00 0.65 -0.14 3 -1.58 105.67 -9.66 0.00 0.00 1.83 -1.02 4 -2.37 98.04 -9.65 0.00 0.00 3.43 -3.03 5 -3.16 90.43 -9.62 0.00 0.00 5.37 -6.44 6 -3.95 82.84 -9.58 0.00 0.00 7.66 -11.52 7 -4.74 75.30 -9.51 0.00 0.00 10.31 -18.55 8 -5.53 67.83 -9.39 0.00 0.00 13.35 -27.81 9 -6.32 60.47 -9.23 0.00 0.00 16.98 -39.64 10 -7.11 53.27 -9.00 0.00 0.00 21.37 -54.63 11 -7.90 46.27 -8.69 7.91 13.88 21.97 -73.41 12 -8.84 38.30 -8.21 10.34 18.71 15.01 -92.41 13 -9.78 30.83 -7.65 8.32 20.87 5.67 -101.68 14 -10.73 23.91 -7.05 6.45 20.68 -1.72 -103.10 15 -11.67 17.54 -6.47 6.49 18.48 -8.19 -98.44 16 -12.61 11.70 -5.93 6.32 14.54 -14.59 -87.67 17 -13.55 6.34 -5.47 3.43 9.07 -19.47 -70.95 18 -14.49 1.37 -5.12 1.23 2.21 -21.79 -51.00 19 -15.44 -3.34 -4.88 -3.00 -6.03 -20.91 -29.89 20 -16.38 -7.87 -4.76 -7.08 -15.70 -15.86 -11.61 21 -17.32 -12.33 -4.73 -12.32 -26.94 -12.32 0.00 Resultante lateral (presiones activas,fuerzas y tirantes)= 28.08 t. Resistencia pasiva equilibrante del terreno excavado ... = 28.08 t.
ESFUERZOS MAYORADOS Y ARMADURAS ═════════════════════════════════ Esfuerzo Momento Armadura Armadura Armadura Nudo Cota Cortante flector exterior interior Cortante Nº (m) (t) (txm) (cm²) (cm²) (cm²/m) ─────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 0.00 0.26 -0.00 3.78 3.78 0.00 2 -0.79 0.97 -0.21 3.78 3.78 0.00 3 -1.58 2.75 -1.54 3.78 3.78 0.00 4 -2.37 5.15 -4.55 3.78 3.78 0.00 5 -3.16 8.06 -9.67 3.78 4.16 0.00 6 -3.95 11.49 -17.29 3.78 7.07 0.00 7 -4.74 15.46 -27.83 3.78 10.50 0.00 8 -5.53 20.02 -41.71 3.78 13.94 0.00 9 -6.32 25.47 -59.46 3.78 18.73 0.00 10 -7.11 32.06 -81.95 3.78 26.10 0.00 11 -7.90 32.95 -110.11 3.78 35.61 0.00 12 -8.84 22.51 -138.62 3.78 45.59 0.00 13 -9.78 8.51 -152.52 3.78 50.61 0.00 14 -10.73 -2.58 -154.65 3.78 51.39 0.00 15 -11.67 -12.28 -147.67 3.78 48.85 0.00 16 -12.61 -21.89 -131.51 3.78 43.07 0.00 17 -13.55 -29.20 -106.42 3.78 34.34 0.00 18 -14.49 -32.69 -76.50 3.78 24.30 0.00 19 -15.44 -31.36 -44.83 3.78 14.25 0.00 20 -16.38 -23.80 -17.41 3.78 7.11 0.00 21 -17.32 -18.49 0.00 3.78 3.78 0.00
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 25
Margen derecha apuntalada en losa
╔══════════════════════════════════╗ ║ P R O G R A M A M U R O S ║ ▒▒ ╚══════════════════════════════════╝ ▒▒ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ ╔══════════════════════════════════════════════════════════════╗ ║ ║ ▒▒ ║ CALCULO Y ARMADO DE MUROS ║ ▒▒ ║ ═══════════════════════════ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ VERSION Nº 2 (EHE) FECHA : 14/08/2000 ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ Copyright : J.Díaz del Valle . SA-481-1996 ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ E.T.S. de Ingenieros de Caminos de Santander ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ╚══════════════════════════════════════════════════════════════╝ ▒▒ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ ╔══════════════════════════════════════════════════════════════╗ ║ ║ ▒▒ ║ DATOS DEL PROYECTO DEL MURO ║ ▒▒ ║ ═════════════════════════════ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ PROYECTO : Margen dcha losa ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ REFERENCIA : 4 ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ FECHA DEL CALCULO : 07/09/17 ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ║ ║ ▒▒ ╚══════════════════════════════════════════════════════════════╝ ▒▒ ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒
D A T O S D E L M U R O P A N T A L L A ═══════════════════════════════════════════════ Margen dcha zona losa -Datos geométricos: ────────────────── Altura de la pantalla en la zona excavada (m) ......... Hexc = 7.90 Espesor o canto de la pantalla (m) ...................... e = 0.84 Profundidad empotrada: dato (L=0), optimiza programa (L=1) ... L = 0 Profundidad empotrada definida por el usuario (m) ..... Hinc = 6.22 -Discretización de la pantalla en elementos finitos: ─────────────────────────────────────────────────── La zona excavada (H= 7.90), se divide en los 10 elementos siguientes : Elemento Longitud Inercia Nudo I Nudo J Cota-Nudo I Cota-Nudo J 1 0.790 0.04939 1 2 0.000 -0.790 2 0.790 0.04939 2 3 -0.790 -1.580 3 0.790 0.04939 3 4 -1.580 -2.370 4 0.790 0.04939 4 5 -2.370 -3.160 5 0.790 0.04939 5 6 -3.160 -3.950 6 0.790 0.04939 6 7 -3.950 -4.740 7 0.790 0.04939 7 8 -4.740 -5.530 8 0.790 0.04939 8 9 -5.530 -6.320 9 0.790 0.04939 9 10 -6.320 -7.110 10 0.790 0.04939 10 11 -7.110 -7.900 La zona empotrada (H'= 6.22),se divide en los 10 elementos siguientes: Elemento Longitud Inercia Nudo I Nudo J Cota-Nudo I Cota-Nudo J 11 0.622 0.04939 11 12 -7.900 -8.522 12 0.622 0.04939 12 13 -8.522 -9.144 13 0.622 0.04939 13 14 -9.144 -9.766 14 0.622 0.04939 14 15 -9.766 -10.388 15 0.622 0.04939 15 16 -10.388 -11.010 16 0.622 0.04939 16 17 -11.010 -11.632 17 0.622 0.04939 17 18 -11.632 -12.254 18 0.622 0.04939 18 19 -12.254 -12.876 19 0.622 0.04939 19 20 -12.876 -13.498 20 0.622 0.04939 20 21 -13.498 -14.120
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 26
-Caracteristicas de los muelles: ─────────────────────────────── Muelle Nº 1 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 1 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K =40000.00 Muelle Nº 2 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 12 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 180.00 Muelle Nº 3 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 13 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 180.00 Muelle Nº 4 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 14 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 180.00 Muelle Nº 5 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 15 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 300.00 Muelle Nº 6 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 16 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 360.00 Muelle Nº 7 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 17 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 360.00 Muelle Nº 8 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 18 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 360.00 Muelle Nº 9 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 19 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 360.00 Muelle Nº10 : Nudo de la pantalla en que esta situado el muelle ..... Nudo = 20 Valor de la constante de muelle (t/m3) ................. K = 360.00 -Caracteristicas del material de la pantalla: ──────────────────────────────────────────── Peso específico del hormigón (t/m3) .................... Øh = 2.50 Resistencia caracteristica del hormigón (Kp/cm²) ...... fck = 300 Límite elástico del acero (Kp/cm²) .................... fyk = 5100 Recubrimiento de las armaduras (m) ...................... c = 0.05 Coeficiente de minoración resistencia hormigón ......... Øc = 1.50 Coeficiente de minoración resistencia acero ............ Øs = 1.15 Coeficiente de mayoración de las acciones .............. Øf = 1.50 -Caracteristicas del terreno: ──────────────────────────── Estrato Nº 1 : Espesor del estrato (m) ................................. h = 7.50 Peso específico de las tierras (t/m3) .................. Øt = 1.85 Angulo de rozamiento interno de las tierras (°) ......... Ý = 28.00 Angulo de rozamiento entre las tierras y el muro (°) .... Ù = 10.00 Coeficiente de empuje activo calculado segun Rankine ... Kax = 0.361 Cohesión de las tierras (t/m²) .......................... c = 0.00 Estrato Nº 2 : Espesor del estrato (m) ................................. h = 0.40 Peso específico de las tierras (t/m3) .................. Øt = 2.05 Angulo de rozamiento interno de las tierras (°) ......... Ý = 30.00 Angulo de rozamiento entre las tierras y el muro (°) .... Ù = 10.00 Coeficiente de empuje activo calculado segun Rankine ... Kax = 0.333 Cohesión de las tierras (t/m²) .......................... c = 1.00
-Sobrecargas sobre el terreno: ───────────────────────────── Carga repartida por unidad de longitud de talud (t/m²) .. q = 0.00 Carga en faja paralela a la coronacion (t/m²) ........... q' = 1.00 Distancia de la faja al paramento interior (m) .......... a = 0.50 Extensión de la faja (m) ................................ c = 8.00 Carga en linea paralela a la coronacion (t/m) ........... p = 0.00 Carga concentrada puntual (t.) .......................... P = 0.00 Carga sobre zapata aislada (t) .......................... W = 0.00 Actúa el empuje hidrostático. Cota del nivel del agua (m) Ha = -5.80 El terreno es impermeable por debajo de la cota (m) ..... Hi = 17.50 No se considera la acción sísmica .................................. EXPO -Módulo de balasto del terreno : K(Z) = C1 + C2 * Z (t/m3) ───────────────────────────────────────────────────────────── C1 = 400.00 , C2 = 50.00 , EXPO = 1.000 Reducción por deterioro de K(Z) en cota de excavación .. r = 1.00 Cálculo lineal (Lin=0). Análisis no lineal (Lin=1) .... Lin = 0 PRESIONES LATERALES SOBRE EL MURO ═══════════════════════════════════ Presión Carga Carga Carga Carga Carga Carga Presión Cota Tierras Agua Repart. en faja en linea Puntual zapata Total (m) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) (t/m²) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────── 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 -0.79 0.53 0.00 0.00 0.81 0.00 0.00 0.00 1.34 -1.58 1.06 0.00 0.00 0.76 0.00 0.00 0.00 1.81 -2.37 1.58 0.00 0.00 0.66 0.00 0.00 0.00 2.24 -3.16 2.11 0.00 0.00 0.56 0.00 0.00 0.00 2.67 -3.95 2.64 0.00 0.00 0.48 0.00 0.00 0.00 3.12 -4.74 3.17 0.00 0.00 0.40 0.00 0.00 0.00 3.57 -5.53 3.69 0.00 0.00 0.34 0.00 0.00 0.00 4.04 -6.32 4.22 0.52 0.00 0.29 0.00 0.00 0.00 5.03 -7.11 4.75 1.31 0.00 0.24 0.00 0.00 0.00 6.30 -7.90 3.74 2.10 0.00 0.21 0.00 0.00 0.00 6.05
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 27
CARGAS Y CONSTANTES EQUIVALENTES EN LOS NUDOS ═══════════════════════════════════════════════ Cargas Cargas Cargas Balasto Cte.muelle Nudo Cota Presión Equiva. Directas Totales terreno en nudo Nº (m) (t/m²) (t) (t) (t) (t/m3) (t/m²) ──────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 0.00 0.00 0.18 0.00 0.18 0.00 40000.00 2 -0.79 1.34 0.94 0.00 0.94 0.00 0.00 3 -1.58 1.81 1.43 0.00 1.43 0.00 0.00 4 -2.37 2.24 1.77 0.00 1.77 0.00 0.00 5 -3.16 2.67 2.11 0.00 2.11 0.00 0.00 6 -3.95 3.12 2.46 0.00 2.46 0.00 0.00 7 -4.74 3.57 2.82 0.00 2.82 0.00 0.00 8 -5.53 4.04 3.26 0.00 3.26 0.00 0.00 9 -6.32 5.03 4.01 0.00 4.01 0.00 0.00 10 -7.11 6.30 4.78 0.00 4.78 0.00 0.00 11 -7.90 6.05 3.68 0.00 3.68 400.00 127.62 12 -8.52 0.00 0.00 0.00 0.00 431.10 180.00 13 -9.14 0.00 0.00 0.00 0.00 462.20 180.00 14 -9.77 0.00 0.00 0.00 0.00 493.30 180.00 15 -10.39 0.00 0.00 0.00 0.00 524.40 300.00 16 -11.01 0.00 0.00 0.00 0.00 555.50 360.00 17 -11.63 0.00 0.00 0.00 0.00 586.60 360.00 18 -12.25 0.00 0.00 0.00 0.00 617.70 360.00 19 -12.88 0.00 0.00 0.00 0.00 648.80 360.00 20 -13.50 0.00 0.00 0.00 0.00 679.90 360.00 21 -14.12 0.00 0.00 0.00 0.00 711.00 217.90 ESFUERZOS Y REACCIONES EN LA PANTALLA ═══════════════════════════════════════ Desplaz. Giro en Reación Reación Esfuerzo Momento Nudo Cota lateral radianes nodal terreno Cortante Flector Nº (m) (mm) x 1000 (t) (t/m²) (t) (txm) ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 0.00 0.36 1.49 14.37 0.00 -14.19 0.00 2 -0.79 1.53 1.47 0.00 0.00 -13.72 11.21 3 -1.58 2.66 1.39 0.00 0.00 -12.53 21.67 4 -2.37 3.71 1.26 0.00 0.00 -10.93 31.01 5 -3.16 4.64 1.09 0.00 0.00 -8.99 38.95 6 -3.95 5.42 0.88 0.00 0.00 -6.70 45.22 7 -4.74 6.03 0.65 0.00 0.00 -4.06 49.54 8 -5.53 6.45 0.41 0.00 0.00 -1.02 51.63 9 -6.32 6.67 0.16 0.00 0.00 2.61 51.15 10 -7.11 6.70 -0.08 0.00 0.00 7.01 47.50 11 -7.90 6.55 -0.29 0.84 2.62 10.82 40.08 12 -8.52 6.33 -0.43 1.14 2.73 11.67 32.47 13 -9.14 6.02 -0.54 1.08 2.78 10.56 25.56 14 -9.77 5.65 -0.63 1.02 2.79 9.51 19.33 15 -10.39 5.24 -0.69 1.57 2.75 8.21 13.74 16 -11.01 4.80 -0.74 1.73 2.66 6.56 9.12 17 -11.63 4.33 -0.77 1.56 2.54 4.92 5.57 18 -12.25 3.85 -0.78 1.38 2.38 3.45 3.00 19 -12.88 3.36 -0.79 1.21 2.18 2.15 1.28 20 -13.50 2.86 -0.79 1.03 1.95 1.03 0.32 21 -14.12 2.37 -0.79 0.52 1.69 0.52 0.00 Resultante lateral (presiones activas,fuerzas y tirantes)= 27.44 t. Resistencia pasiva equilibrante del terreno excavado ... = 27.44 t.
ESFUERZOS MAYORADOS Y ARMADURAS ═════════════════════════════════ Esfuerzo Momento Armadura Armadura Armadura Nudo Cota Cortante flector exterior interior Cortante Nº (m) (t) (txm) (cm²) (cm²) (cm²/m) ─────────────────────────────────────────────────────────────────── 1 0.00 -21.28 0.00 3.78 3.78 0.00 2 -0.79 -20.58 16.81 6.90 3.78 0.00 3 -1.58 -18.80 32.51 11.80 3.78 0.00 4 -2.37 -16.40 46.52 14.57 3.78 0.00 5 -3.16 -13.49 58.42 18.39 3.78 0.00 6 -3.95 -10.05 67.83 21.45 3.78 0.00 7 -4.74 -6.09 74.31 23.58 3.78 0.00 8 -5.53 -1.53 77.45 24.61 3.78 0.00 9 -6.32 3.92 76.73 24.37 3.78 0.00 10 -7.11 10.51 71.25 22.57 3.78 0.00 11 -7.90 16.23 60.12 18.94 3.78 0.00 12 -8.52 17.50 48.70 15.26 3.78 0.00 13 -9.14 15.84 38.34 13.22 3.78 0.00 14 -9.77 14.26 29.00 10.84 3.78 0.00 15 -10.39 12.32 20.61 8.22 3.78 0.00 16 -11.01 9.84 13.68 5.74 3.78 0.00 17 -11.63 7.38 8.36 3.78 3.78 0.00 18 -12.25 5.17 4.50 3.78 3.78 0.00 19 -12.88 3.23 1.93 3.78 3.78 0.00 20 -13.50 1.55 0.48 3.78 3.78 0.00 21 -14.12 0.78 0.00 3.78 3.78 0.00
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 28
6 Encaje de losa pretensada
Paso inferior Oleiros
Encaje dintel sup
luz 15,7 m
acciones IAP11
peso propio 1,50 t/m2
firme 0,28 t/m2
aceras& mediana 0,75 t/m2
uso peatonal 0,50 t/m2
scunif1 0,90 t/m2
scunif2 0,25 t/m2
Vehículo pesado 60,00 t
Esfuerzos
Cortante apoyo V t/m
Flector centro vano M mt/m
ancho eficaz vpesado 6,17 m
V M
peso propio 11,78 46,22
firme 0,83 4,84
aceras& mediana 3,64 9,95
uso peatonal 2,18 4,73
scunif1 1,69 9,91
scunif2 0,28 1,63
vehículo pesado 6,11 28,47
pretensado 15 K 15/ 0,70 m
Ntesado
300,00 t
perd instantáneas
0,06
perd diferidas
0,15
V M N
-16,14 -56,50 342,43
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 29
ANEJO 12: ESTRUCTURAS
PROYECTO DE TRAZADO: CONSTRUCCIÓN DE ENLACE. DEPRESIÓN DE LA CARRETERA AC-12, CONSTRUCCIÓN DE GLORIETA ELEVADA, ORDENACIÓN DE ACCESOS Y DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL. AC-12 PK 5+190. PROVINCIA DE A CORUÑA.
Pág.: 30
ELS fisuración
situación tesado
Mpp 46,22 mt/m
Mpret -61,08 mt/m
Npret 370,19 t/m
σsup 4,62 MPa
σinf 7,48 MPa
situación servicio
grupo de cargas gr1
Mfrec 83,38 mt
Mpret -56,50 mt/m
Npret 342,43 t/m
σsup 10,91 MPa
σinf 0,28 MPa
compresión máx
10,91 MPa
compresión lim (fck 30)
21,00 MPa
sin tracciones
cumple art 49.2
ELU cortante
Vd 34,30 t/m
ρ 0,0050
Vpret -16,14 t/m
Vrd 18,16 t/m
Vu1 330,02 t/m
Vu2 23,60 t/m
no precisa armadura art
44.2
ELU flexión
Mrd 139,57 mt/m
Mult 168,00 mt/m
cumple art 42.1
PROYECTO losa FECHA 11/09/17
HOJA 1
***** Coordenadas del contorno *****
Punto Abcisa Ordenada
_________________________
1 0.000 0.000
2 0.000 0.600
3 1.000 0.600
4 1.000 0.000
Materiales y coeficientes de seguridad
_______________________________________
Hormigon
_________
Resistencia caracteristica fck (Kg/cm2) 350
Coef. de seguridad (Control Intenso) 1.50
Acero Pasivo
_____________
Limite elastico fyk (Kg/cm2) 5100
Coef. de seguridad (Control Normal) 1.15
Acero de pretensar
___________________
Tension de rotura fmaxk (Kg/mm2) 190
Coef. de seguridad (Control Normal) 1.15
Acciones
_________
Coef. de seguridad (Control Normal) 1.35
***** Coordenadas de la armadura pasiva *****
Punto Abcisa Ordenada Area
________________________________________
1 0.100 0.050 2.011
2 0.260 0.050 2.011
3 0.420 0.050 2.011
4 0.580 0.050 2.011
5 0.740 0.050 2.011
6 0.900 0.050 2.011
***** Coordenadas de la armadura de pretensar *****
Punto Abcisa Ordenada Area Eps0
________________________________________
1 0.500 0.135 29.996 -0.006
Axil FlectorX FlectorY
_______________________________________
0.0 168.03 0.0
0.0 -19.42 0.0