Baldor Manual Variador

Control Inversor SERIE 15H

Manual de Instalacin y Operacin

9/02

IMN715SP

Indice de MateriasSeccin 1 Gua para Comienzo Rpido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seccin 2 Informacin General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conformidad con CE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Garanta Limitada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aviso de Seguridad: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seccin 3 Recepcin e Instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recepcin e Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin Fsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin del Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Montaje a Travs de la Pared . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin del Teclado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin Remota Opcional del Teclado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin Elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Puesta a Tierra del Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Impedancia de Lnea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reactores de Lnea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reactores de Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Circuito Principal de CA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desconectador de Potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dispositivos de Proteccins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Calibre de Conductores y Dispositivos de Proteccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conexiones de Lnea de CA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reduccin de Capacidad por Voltaje de Entrada Reducido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3Operacin a 380400 VCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin Trifsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones sobre la Potencia de Entrada Monofsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reduccin de Capacidad de Controles con Alimentacin Monofsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin de Controles Tamao A, B y B2 con Alimentacin Monofsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin de Controles Tamao C2 con Alimentacin Monofsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin con Potencia Monofsica Tamaos C y D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin con Potencia Monofsica Tamao D2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin con Potencia Monofsica Tamao E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin con Potencia Monofsica Tamao F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conexiones del Freno del Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conexiones del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contactor M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Optional Dynamic Brake Hardware . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 2-1 2-1 2-1 2-2 2-3 3-1 3-1 3-1 3-2 3-2 3-2 3-3 3-4 3-4 3-5 3-5 3-5 3-6 3-6 3-6 3-6 3-10 3-10 3-10 3-11 3-13 3-13 3-13 3-14 3-15 3-16 3-17 3-18 3-19 3-19 3-19 3-20

IMN715SP

Indice de Materias i

Seleccin del Modo de Operacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entradas y Salidas Analgicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de Operacin Serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de Operacin por Teclado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de Operacin de Marcha Estndar, 3 Conductores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de Operacin de 15 Velocidades, 2 Conductores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de Operacin de Bomba/Ventilador, 2 Conductores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de Operacin de Bomba/Ventilador, 3 Conductores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de Operacin Analgico de 3 Velocidades, 2 Conductores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de Operacin Analgico de 3 Velocidades, 3 Conductores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de Operacin de Potencimetro Electrnico, 2 Conductores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de Operacin de Potencimetro Electrnico, 3 Conductores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de Operacin de Proceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entrada de Disparo Externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entradas Opto Aisladas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Salidas Digitales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Salidas de Rel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lista de Verificacin Previa a la Operacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimiento de Energizacin Inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seccin 4 Programacin y Operacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste del Contraste del Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pantallas de Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de Programacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acceso a los Bloques de Parmetros para la Programacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio en el Valor de los Parmetros Cuando No Se Usa un Cdigo de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . Reposicin de Parmetros a sus Ajustes de Fbrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inicializacin del Nuevo Software del EEPROM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ejemplos de Operacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operacin del Control desde el Teclado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acceso al Mando de JOG del Teclado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste de Velocidad usando Referencia de Velocidad Local . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste de Velocidad usando las Teclas de Flecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambios en el Sistema de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio en Valores de Parmetros al Usar un Cdigo de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio del Parmetro de Interrupcin para Acceso del Sistema de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Definiciones de los Parmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-23 3-24 3-25 3-26 3-27 3-28 3-29 3-30 3-31 3-32 3-33 3-34 3-35 3-36 3-36 3-37 3-38 3-39 3-40 4-1 4-1 4-2 4-2 4-2 4-3 4-3 4-4 4-5 4-6 4-7 4-7 4-7 4-8 4-8 4-9 4-10 4-11 4-12

ii Indice de Materias

IMN715SP

Seccin 5 Diagnstico de Fallas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . No Hay Display en el Teclado Ajuste del Contraste del Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cmo Lograr el Acceso a la Informacin de Diagnstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inicializacin del Nuevo Software del EEPROM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cmo Lograr el Acceso al Registro de Fallas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cmo Borrar el Registro de Fallas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ID de la Base de Potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones sobre el Ruido Elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bobinas de Contactores y Rels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conductores entre Controles y Motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Situaciones Especiales de la Unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gabinete del Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones Especiales sobre el Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conductores de Seales Analgicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seccin 6 Especificaciones y Datos del Producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Condiciones de Operacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Display del Teclado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Especificaciones del Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entradas Analgicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Salidas Analgicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entradas Digitales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Salidas Digitales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicaciones de Diagnstico: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Valores Nominales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Especificaciones de Pares para Apretar Terminales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-1 5-1 5-2 5-2 5-3 5-3 5-5 5-9 5-9 5-9 5-10 5-10 5-10 5-10 6-1 6-1 6-1 6-1 6-2 6-2 6-3 6-3 6-3 6-3 6-4 6-8

IMN715SP

Indice de Materias iii

Dimensiones para Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao A Montaje a Travs de la Pared . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao B Montaje a Travs de la Pared . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao B2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao C2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao C2 Montaje a Travs de la Pared . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao D2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao D2 Montaje a Travs de la Pared . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao E Montaje a Travs de la Pared . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao F Montaje a Travs de la Pared . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao G2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao G+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de Tamao H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apndice A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hardware de Frenado Dinmico (DB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ensambles RGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ensambles RBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ensambles RTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apndice B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Valores de Parmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apndice C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Plantilla (Modelo) para Montaje Remoto del Teclado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apndice D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GLOSARIO INGLES/ESPAOL DE PARAMETROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-12 6-12 6-13 6-14 6-15 6-16 6-17 6-18 6-19 6-20 6-21 6-22 6-23 6-24 6-26 6-27 6-29 6-30 6-31 6-32 A-1 A-1 A-4 A-5 A-6 B-1 B-1 C-1 C-2 D-1 D-1

iv Indice de Materias

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Seccin 1 Gua para Comienzo RpidoResumenSi tiene experiencia usando los controles Baldor, probablemente estar ya familiarizado con los mtodos de programacin y de operacin desde el teclado. De ser as, esta gua para comienzo rpido fue preparada para usted. Este procedimiento le ayudar a preparar y operar su sistema en modo de teclado rpidamente, permitindole verificar la operacin del motor y el control. Dicho procedimiento presupone que el Control, el Motor y el hardware de Frenado Dinmico fueron instalados correctamente (vea los procedimientos respectivos en la Seccin 3) y que usted conoce los mtodos de programacin y operacin desde el teclado. No es necesario cablear la regleta de terminales para operar en el modo de Teclado (la Seccin 3 describe el procedimiento de conexin de la regleta de terminales). El procedimiento para el comienzo rpido es el siguiente: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Lea el Aviso de Seguridad y las Precauciones en la Seccin 2 de este manual. Instale el control. Vea el procedimiento de Ubicacin Fsica en la Seccin 3. Instale el control. Vea el procedimiento de Ubicacin Fsica en la Seccin 3. Conecte el motor. Vea Conexiones del Motor en la Seccin 3. Instale el hardware de Frenado Dinmico, de ser necesario. Vea Hardware de Frenado Dinmico Opcional en la Seccin 3. Enchufe el teclado. Consulte el procedimiento correspondiente en la Seccin 3, Instalacin del Teclado. Verifique si el voltaje de lnea de CA en la fuente es equivalente al voltaje nominal del control. Revise todas las conexiones de alimentacin de potencia para determinar si son precisas, si han sido bien hechas y estn apretadas al par correcto, y si cumplen con los cdigos especficos Verifique si el control y el motor estn mutuamente puestos a tierra, y si el control est conectado a tierra fsica. Chequee la precisin de todo el cableado de seales. Asegrese que todas las bobinas de freno, contactores y bobinas de rels [relevadores] cuentan con supresin de ruidos. Esta deber consistir en un filtro RC para las bobinas CA y en diodos de polaridad inversa para las bobinas CC. El mtodo de supresin de transitorios tipo MOV [varistor de metalxido] no es adecuado. Verifique el libre movimiento del eje del motor. Verifique si el acoplamiento del motor est bien apretado sin que haya desajuste mecnico o contragolpe Verifique si los frenos de retencin, de haberlos, estn debidamente ajustados para soltarse completamente y si estn regulados al valor de par que se desea.

Lista de Verificacin para el Comienzo Rpido Chequeo de detalles elctricos. 1. 2.

3. 4. 5.

Chequeo de Motores y Acoplamientos 1. 2. 3.

Nota del Traductor: Como existen frecuentemente variaciones regionales en el vocabulario tcnico usado en los pases de habla hispana, se han incluido [entre corchetes] vocablos alternativos para algunos trminos clave generalmente, cuando aparecen por primera vez en el manual. Resulta imposible cubrir todas las preferencias nacionales, locales o regionales en el vocabulario, pero la intencin es que la terminologa sea precisa y pueda entenderse con claridad. El Apndice D contiene un glosario InglsEspaol de los parmetros, incluyendo las abreviaturas correspondientes que aparecen en la versin en idioma espaol del software para este equipo.

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Gua para Comienzo Rpido 1-1

Section 1 General InformationProcedimiento de Comienzo Rpidoe El siguiente procedimiento le ayudar a preparar y operar su sistema enel modo de teclado rpidamente, y le permitir probar la operacin del motor y el control. Este procedimiento presupone que el Control, el Motor y el hardware de Frenado Dinmico han sido instalados correctamente (vea los respectivos procedimientos en la Seccin 3) y que usted tiene conocimientos sobre los mtodos de programacin y operacin desde el teclado. Condiciones Iniciales Asegrese que el Control (Instalacin Fsica y Conexiones de Lnea de CA), el Motor y el hardware de Frenado Dinmico estn conectados de acuerdo a los procedimientos descritos en la Seccin 3 de este manual. Familiarcese con la programacin y la operacin del control desde el teclado, segn se describe en la Seccin 4 de este manual. ADVERTENCIA: Asegrese que un movimiento inesperado del eje [flecha] del motor durante el arranque no vaya a causar lesiones a personas ni daos al equipo. 1. Verifique si las entradas de habilitacin [activacin] a J48 estn abiertas. 2. Conecte la alimentacin del equipo. Asegrese que en el display [pantalla, visualizador] del teclado no se muestran fallas. 3. Defina el parmetro Operating Mode (modo de operacin), bloque de Entrada, Nivel 1 para Keypad (teclado). 4. Asegrese que los parmetros Local Enable INP (entrada de habilitacin local) y External Trip (disparo externo) del Bloque de Proteccin, Nivel 2, estn en OFF (desactivados). 5. Defina el parmetro Operating Zone (zona de operacin) del bloque de Lmites de Salida, Nivel 2, como lo desee (STD CONST TQ, STD VAR TQ, QUIET CONST TQ o QUIET VAR TQ) [par constante o variable, con operacin estndar o silenciosa]. 6. Defina el parmetro MIN Output FREQ (frecuencia mnima de salida), bloque de Lmites de Salida, Nivel 2. 7. Defina el parmetro MAX Output FREQ (frecuencia mxima de salida), bloque de Lmites de Salida, Nivel 2. Nota: JP1 est en posicin 23 al despacharse el control desde fbrica (operacin a 120Hz, cambie la posicin de JP1 a los pines [patillas] 12. Para la ubicacin de los puentes, consulte la Seccin 3. 8. Si el ajuste deseado del lmite de corriente pico [de cresta o punta] es diferente al establecido automticamente por la zona de operacin (Operating Zone), defina el parmetro PK Current Limit (lmite de corriente pico) del bloque de Lmites de Salida, Nivel 2, segn se desee. 9. Introduzca los siguientes datos del motor en los parmetros del bloque de Datos del Motor, Nivel 2: Motor Voltage [Voltaje del Motor] (entrada) Motor Rated Amps [Amperios Nominales del Motor] (FLA, o sea amperios de plena carga) Motor Rated Speed [Velocidad Nominal del Motor] (velocidad base) Motor Rated Frequency [Frecuencia Nominal del Motor] Motor Mag Amps [Amperios Magnetizantes del Motor] (corriente sin carga) 10. Si se usa hardware de Frenado Dinmico Externo, defina los parmetros Resistor Ohms y Resistor Watts (ohms y watts del resistor [de la resistencia]) del bloque de Ajuste de Frenado, Nivel 2. 11. Defina el parmetro V/HZ Profile (curva o perfil de V/Hz) del bloque de Refuerzo de V/Hz, Nivel 1, en base a la relacin [razn] de V/Hz correcta para su aplicacin especfica. 12. Si la carga es del tipo de alto par inicial de arranque, quizs deba aumentarse el refuerzo de par y el tiempo de aceleracin. Defina Torque Boost (refuerzo de par) del bloque de Refuerzo de V/Hz, Nivel 1, y ACCEL TIME #1 (tiempo de aceleracin #1) del bloque de Aceleracin/Desaceleracin, Nivel 1, tal como sea necesario. 13. Seleccione y programe parmetros adicionales de acuerdo a su aplicacin especfica. El control estar ahora listo para utilizarse en el modo de teclado, o sino se puede conectar la regleta de terminales y cambiar la programacin para otro modo de operacin.

1-2 Gua para Comienzo Rpido

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Seccin 2 Informacin GeneralResumenEl control Serie 15H de Baldor es un control inversor de tipo PWM (modulacin de pulsos [impulsos] en anchura) para motores. El control convierte potencia de lnea de CA en potencia fija de CC. La potencia de CC es luego modulada por impulsos en anchura a un voltaje trifsico de lnea de CA sintetizado para el motor. De esta manera, el control convierte la frecuencia de entrada fija en frecuencia de salida variable, para permitir al motor operar a velocidad variable. La potencia nominal (en HP) del control se basa en el uso de un motor de cuatro polos de diseo B de NEMA y operacin a 60 Hz con el voltaje nominal de entrada asignado. Si se usar cualquier otro tipo de motor, o si se aplicar a los terminales de entrada un voltaje que no sea de 230, 460 575 VCA, el control deber dimensionarse para el motor en base a la corriente nominal del motor. El control Serie 15H de Baldor puede utilizarse en numerosas aplicaciones diferentes. El usuario puede programarlo para funcionar en cuatro diferentes zonas de operacin: par constante estndar, par variable estndar, par constante con operacin silenciosa o par variable con operacin silenciosa. El control puede tambin configurarse para diversos modos de operacin, dependiendo de los requisitos de la aplicacin y las preferencias del usuario. El usuario tiene la responsabilidad de determinar la zona de operacin y el modo de operacin ptimos para la aplicacin especfica del control. Estas selecciones se programan utilizando el teclado, como se explica en la seccin sobre programacin incluida en este manual.

Conformidad con CE

Quizs se requiera una unidad especial fabricada a la orden; comunquese con Baldor. La conformidad con la Directiva 89/336/EEC es responsabilidad del integrador del sistema. El control, el motor y todos los componentes del sistema debern contar con el blindaje, la conexin a tierra y el filtrado apropiados, de acuerdo a lo descrito en la publicacin MN1383. Favor de consultar MN1383 sobre las tcnicas de instalacin necesarias para la conformidad con CE.

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Informacin General 2-1

Garanta LimitadaPor favor, consulte con la fbrica los detalles de aplicacin de la garanta.

2-2 Informacin General

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Aviso de Seguridad::

Este equipo maneja tensiones que pueden llegar a los 1000 voltios! El choque elctrico [la sacudida elctrica] puede causar lesiones serias o mortales. nicamente el personal calificado deber realizar los procedimientos de arranque o el diagnstico de fallas en este equipo. Este equipo puede estar conectado a otras mquinas que tienen partes [piezas] rotativas [giratorias] o partes que estn impulsadas por el mismo. El uso indebido puede ocasionar lesiones serias o mortales. nicamente el personal calificado deber realizar los procedimientos de arranque o el diagnstico de fallas en este equipo. ADVERTENCIA: No toque ninguna tarjeta [placa] de circuito, dispositivo de potencia o conexin elctrica sin antes asegurarse que la alimentacin ha sido desconectada y que no hay presencia de altos voltajes en este equipo o en otros equipos al que est conectado. El choque elctrico puede ocasionar lesiones serias o mortales. nicamente el personal calificado deber realizar los procedimientos de arranque o el diagnstico de fallas en este equipo. ADVERTENCIA: Asegrese de familiarizarse completamente con la operacin segura de este equipo. Este equipo puede estar conectado a otras mquinas que tienen partes rotativas o partes controladas por el mismo. El uso indebido puede ocasionar lesiones serias o mortales. nicamente el personal calificado deber realizar los procedimientos de arranque o el diagnstico de fallas en este equipo. ADVERTENCIA: No use rels [relevadores] de sobrecarga del motor con caracterstica [funcin] de reposicin automtica. Estos son peligrosos pues una persona podra lesionarse si se produce una reiniciacin automtica repentina o inesperada. Si no se dispone de rels con reposicin manual, inhabilite la caracterstica de reiniciacin automtica usando cableado de control externo. ADVERTENCIA: Esta unidad tiene una caracterstica de reiniciacin automtica que arranca el motor toda vez que se aplica potencia de entrada y se emite y mantiene un mando de RUN (FWD o REV) (marcha adelante o reversa). Si una reiniciacin automtica del motor pudiera resultar en lesiones a personas, la caracterstica de reiniciacin automtica deber inhabilitarse cambiando el parmetro Restart Auto/Man a MANUAL. ADVERTENCIA: Asegrese que el sistema est debidamente puesto a tierra antes de aplicarle potencia. No debe alimentarse CA sin antes confirmar que se han realizado las conexiones a tierra. El choque elctrico puede ocasionar lesiones serias o mortales. ADVERTENCIA: No quite la tapa del equipo antes que haya transcurrido un mnimo de cinco (5) minutos tras desconectar la alimentacin de CA, para permitir la descarga de los capacitores [condensadores]. El choque elctrico puede ocasionar lesiones serias o mortales. ADVERTENCIA: La operacin incorrecta del control puede ocasionar un movimiento violento del eje [flecha] del motor y del equipo impulsado. Asegrese que un movimiento inesperado del eje del motor no vaya a resultar en lesiones a personas ni daos al equipo. Cuando falla el control, pueden producirse pares de pico [punta] varias veces mayores que el par nominal del motor. ADVERTENCIA: En el circuito del motor puede haber presencia de alto voltaje toda vez que se alimenta potencia CA, an si el motor no se encuentra rotando. El choque elctrico puede ocasionar lesiones serias o mortales. Contina en la pgina siguiente.

PRECAUCIONES:

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Informacin General 2-3

Section 1 General InformationADVERTENCIA: Los resistores [resistencias] de frenado dinmico pueden generar calor suficiente para encender materiales combustibles. Mantenga todos los materiales combustibles y los vapores inflamables alejados de los resistores de frenado. Cuidado: El equipo es adecuado para usarse en un circuito cuya capacidad no exceda los amperios RMS [de corriente eficaz] simtricos de cortocircuito a voltaje nominal listados aqu. HP Amperios RMS Simtricos 150 5,000 51200 10,000 201400 18,000 401600 30,000 601900 42,000 Cuidado: No debe alimentarse potencia en los cables de Disparo Externo (termostato del motor) en J416 o J417 pues el control podra daarse. Use un tipo de contacto seco que no requiera alimentacin externa para funcionar. Desconecte del control los cables del motor (T1, T2 y T3) antes de efectuar una prueba de Megger en el motor. Si no se desconecta el motor del control, ste resultar substancialmente daado. Como parte de lo requerido por Underwriters Laboratory, el control es sometido en la fbrica a pruebas de resistencia de fuga/alto voltaje. No debe conectarse potencia CA a los terminales T1, T2 y T3 del motor. Si se conecta potencia CA a estos terminales, el control podra resultar daado. Baldor recomienda no utilizar cables de potencia del transformador conectados en Tringulo [delta] con rama a tierra, lo que podra crear bucles de tierra y suministrar potencia inestable al control del motor. En lugar de ello, se recomienda usar una conexin de cuatro hilos en estrella [en Y]. Si el hardware de DB (frenado dinmico) se montar en una posicin que no sea la vertical, la capacidad de dicho hardware deber reducirse en un 35% de su valor nominal.

Cuidado:

Cuidado:

Cuidado:

Cuidado:

2-4 Informacin General

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Seccin 3 Recepcin e InstalacinRecepcin e InspeccinAl recibir su control, usted deber hacer de inmediato lo siguiente: 1. 2. 3. Evale las condiciones del embalaje del control y, si se observan daos, informe cuanto antes a la empresa transportista correspondiente. Verifique si el control que ha recibido es el mismo que el indicado en su orden de compra. Si el control estar almacenado durante varias semanas antes de usarse, asegrese que el sitio de almacenaje cumple con las especificaciones publicadas. (Consulte la Seccin 6 de este manual).

Instalacin Fsica

La ubicacin para el montaje del control es muy importante. Deber ser instalado en un lugar protegido contra la exposicin directa a la luz solar, las substancias corrosivas, los gases o lquidos nocivos, el polvo, las partculas metlicas y la vibracin. Hay varios otros factores que debern evaluarse cuidadosamente al seleccionar el lugar de instalacin: 1. Para eficacia en la disipacin trmica [enfriamiento] y en el mantenimiento, el control deber montarse en una superficie vertical lisa y no inflamable. La Tabla 3-1 contiene una lista de las Prdidas de Watts [vatios] segn el tamao del gabinete. Para una adecuada circulacin de aire, deber dejarse un espacio libre de 5 cm. (dos pulgadas) como mnimo alrededor del control Deber contarse con acceso frontal para poder abrir la tapa del control o sacarla para efectuar servicio, y para que pueda verse el Display [visualizador] del Teclado. Reduccin de capacidad por altitud. Hasta 1000 metros (3300 pies) no se requiere hacer reduccin de capacidad [desclasificacin]. A ms de 1000 metros, reduzca la corriente pico de salida en un 2% por cada 305 m (1000 pies) sobre los 1000 metros. Reduccin de capacidad por temperatura. Hasta 40C no se requiere hacer reduccin de capacidad. A ms de 40CC, reduzca la corriente pico de salida en un 2% por cada C sobre los 40C. La mxima temperatura ambiente es de 55C.

2. 3.

4.

5.

Tabla 3-1 Serie 15H Clasificacin de las Prdidas de WattsTamao del Gabinete A, B y B2 C, C2, D, D2, E y F G H 230VCA 2.5kHz PWM 14 Watts/ Amp 12 Watts/ Amp 8.0kHz PWM 17 Watts/ Amp 15 Watts/ Amp 460VCA 2.5kHz PWM 17 Watts/ Amp 15 Watts/ Amp 15 Watts/ Amp 15 Watts/ Amp 8.0kHz PWM 26 Watts/ Amp 23Watts/ Amp 575VCA 2.5kHz PWM 18 Watts/ Amp 19Watts/ Amp 19Watts/ Amp 8.0kHz PWM 28 Watts/ Amp 29 Watts/ Amp

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Recepcin e Instalacin 3-1

Section 1 General InformationInstalacin del ControlEl control deber asegurarse firmemente a la superficie de montaje usando los agujeros de montaje. Montaje Amortiguador Si el control estar sujeto a niveles de impacto [choque] mayores de 1G o de vibracin mayores de 0.5G a 10 hasta 60Hz, deber efectuarse montaje amortiguador [antivibratorio o contra sacudidas]. Montaje a Travs de la Pared Los controles de tamao B2, C2 y D2 estn diseados para instalacin en panel o a travs de la pared. Vea en la Seccin 6 de este manual los planos [dibujos] y dimensiones de los juegos de montaje a travs de la pared. Juego No. KT0000A00 KT0001A00 V0083991 V0084001 Descripcin Juego de montaje a travs de la pared para control Tamao A. Juego de montaje a travs de la pared para control Tamao B. Juego de montaje a travs de la pared para control Tamao E. Juego de montaje a travs de la pared para control Tamao F.

Vea en la Seccin 6 de este manual los planos [dibujos] y dimensiones de los juegos de montaje a travs de la pared. Instalacin del Teclado Procedimiento: 1. 2. Consulte el procedimiento de Instalacin Remota Opcional del Teclado y efecte el montaje del teclado. Conecte el cable del teclado al conector del teclado, en la tarjeta principal del control.

3-2 Recepcin e Instalacin

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Section 1 General InformationInstalacin Remota Opcional del Teclado El teclado puede montarse en forma remota usando el cable opcionalde extensin para teclado Baldor. El ensamble del teclado (blanco DC00005A01; gris DC00005A02) se suministra con todos los tornillos y empaques [empaquetaduras o juntas] necesarios para montarlo en un gabinete. Cuando el teclado est montado correctamente en un gabinete NEMA Tipo 4X, se mantiene su clasificacin Tipo 4X. Herramientas Necesarias: Punzn de centrar, portamachos, destornilladores [desarmadores] (Phillips y recto) y llave tipo medialuna. Macho de 832 y mecha #29 (para agujeros de montaje roscados) o mecha #19 (para agujeros de montaje de paso [con despejo]). Punzn estndar de 1-1/4 para destapaderos [discos removibles] (dimetro nominal de 111/16). Compuesto sellador RTV Cuatro (4) tuercas y arandelas de seguridad de 832 Se van a requerir tornillos alargados de 832 (cabeza cilndrica ranurada) si la superficie de montaje tiene ms de calibre 12 de espesor y no est roscada (agujeros para montaje de paso). Plantilla [modelo o patrn] para montaje remoto del teclado. Para su conveniencia, se proporciona una copia desprendible al final de este manual (puede fotocopiarla o desprenderla). Instrucciones de Montaje: Para agujeros de montaje roscados 1. Utilice una superficie de montaje plana de 4 de ancho x 5.5 de altura mnima (10,2 x 14 cm). El material deber ser de suficiente espesor (calibre 14 como mnimo). 2. Coloque la plantilla sobre la superficie de montaje, o marque los agujeros tal como se muestra en la plantilla. 3. Use el punzn para centrar en forma precisa los 4 agujeros de montaje (marcados como A) y el destapadero grande (marcado como B). 4. Taladre cuatro agujeros de montaje #29 (A). Haga las roscas en cada uno de ellos utilizando un macho de 832. 5. Ubique el centro del destapadero de 1-1/4 (B) y punzone de acuerdo a las instrucciones del fabricante. 6. Quite las rebabas del destapadero y los agujeros de montaje asegurndose que el panel se mantenga limpio y plano. 7. Aplique compuesto sellador RTV a los 4 agujeros marcados como (A). 8. Ensamble el teclado en el panel. Use arandelas de seguridad, tuercas y tornillos de 832. 9. Desde la parte interior del panel, aplique RTV sobre cada uno de los cuatro tornillos y tuercas de montaje. Cubra un rea de 3/4 alrededor de cada tornillo, asegurndose de encapsular totalmente la tuerca y la arandela. Instrucciones de Montaje: Para agujeros de montaje de paso 1. Utilice una superficie de montaje plana de 4 de ancho x 5.5 de altura mnima (10,2 x 14 cm). El material deber ser de suficiente espesor (calibre 14 como mnimo). 2. Coloque la plantilla sobre la superficie de montaje, o marque los agujeros tal como se muestra en la plantilla. 3. Use el punzn para centrar en forma precisa los 4 agujeros de montaje (marcados como A) y el destapadero grande (marcado como B). 4. Taladre cuatro agujeros de paso #19 (A). 5. Ubique el centro del destapadero de 1-1/4 (B) y punzone de acuerdo a las instrucciones del fabricante. 6. Quite las rebabas del destapadero y los agujeros de montaje asegurndose que el panel se mantenga limpio y plano. 7. Aplique compuesto sellador RTV a los 4 agujeros marcados como (A). 8. Ensamble el teclado en el panel. Use arandelas de seguridad, tuercas y tornillos de 832. 9. Desde la parte interior del panel, aplique RTV sobre cada uno de los cuatro tornillos y tuercas de montaje. Cubra un rea de 3/4 alrededor de cada tornillo, asegurndose de encapsular totalmente la tuerca y la arandela.

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Section 1 General InformationInstalacin ElctricaPara hacer conexiones elctricas, utilice conectores de tipo bucle [lazo] cerrado listados por UL, de tamao correcto para el calibre de conductor que se est usando. Los conectores debern instalarse empleando la herramienta de compresin especificada por el fabricante del conector. Deber emplearse nicamente cableado de Clase 1. Los controles Baldor Serie H ofrecen proteccin ajustable contra sobrecarga del motor, aprobada por UL, apropiada para motores con capacidad no inferior al 50% de la salida nominal del control. Otras agencias reguladoras tales como NEC quizs requieran proteccin adicional de sobrecorriente. El instalador de este equipo tiene la responsabilidad de cumplir con el Cdigo Elctrico Nacional y todos los cdigos locales aplicables que regulen procedimientos tales como la proteccin del cableado, la puesta a tierra, los interruptores [seccionadores, desconectadores] y otras protecciones de la corriente. Puesta a Tierra del SistemaLos Controles Baldor estn diseados para ser alimentados por lneas trifsicas estndar que sean elctricamente simtricas con respecto a tierra. La puesta a tierra del sistema es un paso importante en la instalacin en general, para evitar problemas. El mtodo de puesta a tierra recomendado se muestra en la Figura 3-1.

Figura 3-1 Puesta a Tierra Recomendada para el Sistema

JOG

LOCAL

PROG

FWD

DISP

REV

SHIFT

ENTER

STOP

RESET

Series H

Nota: Se recomienda instalar un reactor de lnea, que debe ordenarse por separado. Red de CA L1 L2 L3 Tierra de Seguridad Tierra Reactor de Lnea

L1 L2 L3

T1 T2 T3

Nota: Se recomienda instalar un reactor de carga, que debe ordenarse por separado.

Reactor de Carga

Y de Cuatro Hilos Varilla de Conexin a Encamine los 4 hilos L1, L2, L3 y Tierra Tierra Fsica (Planta) (Fsica) juntos por un conducto o cable. Encamine los 4 hilos T1, T2, T3 y de Masa del Motor juntos por un conducto o cable. La puesta a tierra deber cumplir con NEC y los cdigos locales.

Conecte todos los hilos (incluso el de masa del motor) dentro de la caja de terminales del motor.


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Section 1 General InformationPuesta a Tierra del Sistema Contina Sistema de Distribucin sin Conexin a Tierra En un sistema de distribucin de energa elctrica sin conexin a tierra, es posible tener una trayectoria de corriente continua a tierra a travs de los dispositivos MOV [varistor de metalxido]. Para evitar los daos al equipo, se recomienda instalar un transformador de aislamiento con un secundario conectado a tierra. Esto proporciona alimentacin de potencia CA trifsica que es simtrica con respecto a tierra. Acondicionamiento de la Potencia de Entrada Los controles Baldor estn diseados para conexin directa a lneas trifsicas estndar que sean elctricamente simtricas con respecto a tierra. Debern evitarse ciertas condiciones de la lnea de potencia. Para algunas condiciones de la potencia, quizs se requiera utilizar un reactor de lnea CA o un transformador de aislamiento. S Si el circuito de derivacin o alimentador que suministra potencia al control tiene capacitores para correccin del factor de potencia conectados permanentemente, se deber conectar un reactor de lnea CA de entrada o un transformador de aislamiento entre los capacitores de correccin del factor de potencia y el control. S Si el circuito de derivacin o alimentador que suministra potencia al control tiene capacitores para correccin del factor de potencia que se conmutan en lnea y fuera de lnea, dichos capacitores no debern conmutarse mientras el control est conectado a la lnea de alimentacin de CA. Si los capacitores se conmutarn en lnea mientras el control permanece conectado a la lnea de alimentacin de CA, se va a requerir proteccin adicional. Deber instalarse un TVSS (Supresor de Picos de Voltaje Transitorios [Supresor de Transitorios de Sobrevoltaje]) de capacidad adecuada entre el reactor de lnea CA o el transformador de aislamiento y la entrada de CA al control. Impedancia de Lnea El control Baldor requiere una impedancia mnima de lnea. Si la impedancia de la potencia de entrada no cumple con lo requerido para el control, se puede utilizar un reactor de lnea trifsico que en la mayora de los casos va a proporcionar la impedancia necesaria. Los reactores de lnea son opcionales y se los puede conseguir en Baldor. A, B, C, D, E B2, C2, D2, F, G, G2, G+, H Tamao del Control Impedancia de Lnea Requerida 3% 1% La impedancia de entrada de las lneas de energa elctrica puede determinarse como sigue: Mida el voltaje entre fases sin carga [en vaco] y con plena carga nominal. Utilice estos valores medidos para calcular la impedancia de la siguiente manera: (Voltios Velocidad sin Carga * Voltios Velocidad con Plena Carga) % de Impedancia + 100 (Voltios Velocidad sin Carga) Reactores de Lnea En Baldor pueden conseguirse reactores de lnea trifsicos. El reactor de lnea a ordenar deber basarse en la corriente de plena carga del motor (FLA = amperios de plena carga). Si usted va a suministrar su propio reactor de lnea, utilice la siguiente frmula para calcular la inductancia mnima requerida. (V L*L 0.03) L + (I 3 377)Where: L VL-L 0.03 I 377 Inductancia mnima en Henries. Voltios de entrada medidos entre fases [lnea a lnea]. Porcentaje de impedancia de entrada deseado. Corriente nominal de entrada del control. Constante usada si la potencia es de 60Hz. Si la potencia de entrada es de 50Hz, deber usarse 314.

Reactores de Carga

Se pueden emplear reactores de lnea en la salida del control al motor. Cuando son usados de esta manera, se los denomina Reactores de Carga. Los reactores de carga cumplen diversas funciones, incluyendo: S Proteger al control contra un cortocircuito en el motor. S Limitar la velocidad de subida de las sobrecorrientes transitorias del motor. S Reducir la tasa de cambio de la potencia que el control enva al motor. Los reactores de carga deben ser instalados lo ms cerca posible del control. La seleccin deber realizarse en base al valor de FLA (amperios de plena carga) indicados en la placa de fbrica del motor.

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Circuito Principal de CA Desconectador de Potencia ADeber instalarse un interruptor desconectador de potencia entre el servicio dealimentacin de potencia y el control, como mtodo seguro para desconectar la alimentacin. El control se mantendr en condicin energizada hasta que se haya quitado toda la potencia de entrada del control y se haya agotado el voltaje de bus interno.

Dispositivos de ProteccinsLos tamaos de fusibles que se recomiendan estn basados en lo siguiente:115% de la corriente continua mxima para los fusibles de accin retardada [con retardo de tiempo]. 150% de la corriente continua mxima para los fusibles de accin rpida o muy rpida. Nota: Estas recomendaciones generales sobre el tamao no consideran las corrientes armnicas o las temperaturas ambiente que exceden de 40C. Asegrese de instalar un dispositivo adecuado para la proteccin de la potencia de entrada. Use los interruptores automticos o los fusibles que se recomiendan, listados en las Tablas 32 a 34 (Calibre de Conductores y Dispositivos de Proteccin). El calibre de los conductores de entrada y de salida se basa en el uso de alambre conductor de cobre clasificado para 75 C. La tabla est especificada para motores NEMA B.Interruptor Automtico: Monofsico, termomagntico. Igual a GE tipo THQ o TEB para 230VCA. Trifsico, termomagntico. Igual a GE tipo THQ o TEB para 230VCA o igual a GE tipo TED para 460VCA y 575VCA. 230VCA, Buss KTN 460VCA, Buss KTS hasta 600A (KTU para 601 a 1200A) 575VCA, Buss KTS hasta 600A (KTU para 601 a 1200A) 230VCA, Buss JJN 460VCA, Buss JJS 575VCA, Buss JJS 230VCA, Buss FRN 460VCA, Buss FRS hasta 600A (KLU para 601 a 1200A) 575VCA, Buss FRS hasta 600A (KLU para 601 a 1200A)

Fusibles de Accin Rpida:

Fusibles de Accin muy Rpida:

Fusibles de Accin Retardada:

Calibre de Conductores y Dispositivos de Proteccin Tabla 3-2 Calibre de Conductores y Dispositivos de Proteccin Controles de 230VCA (3 Fases)Capacidad del Control Amperios 3 4 7 10 16 22 28 42 54 68 80 104 130 145 192 HP 0.75 1 2 3 5 7.5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 Interruptor de Entrada (Amperios) 7 7 15 15 20 30 40 60 70 90 100 150 175 200 250 Fusible de Entrada (Amperios Accin Rpida 5 6 12 15 25 35 45 70 80 100 125 175 200 225 300 Accin Retardada 4 5 9 12 20 30 35 60 70 90 110 150 175 200 250 Calibre del Conductor AWG 14 14 14 14 12 10 8 6 6 4 3 1 1/0 2/0 4/0 mm2 2.5 2.5 2.5 2.5 3.31 5.26 8.37 13.3 13.3 21.2 26.7 42.4 53.5 67.4 107.0

Nota: Todos los calibres de conductores se basan en alambres de cobre para 75C. Pueden usarse conductores de menor calibre para temperatura ms alta de acuerdo a NEC y los cdigos locales. Los fusibles e interruptores recomendados se basan en una temperatura ambiente de 40C, corriente de salida continua mxima del control y ausencia de corriente armnica.


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Tabla 3-3 Calibre de Conductores y Dispositivos de Proteccin Controles de 460VCA (3 Fases)Capacidad del Control Amperios 2 2 4 5 8 11 14 21 27 34 40 52 65 77 96 124 156 180 240 302 361 414 477 515 590 HP 0.75 1 2 3 5 7.5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 Interruptor de Entrada (Amperios) 3 3 7 7 15 15 20 30 40 50 50 70 90 100 125 175 200 225 300 400 450 500 600 650 750 Fusible de Entrada (Amperios Accin Rpida 2 3 5 8 12 17.5 20 30 40 50 60 80 100 125 150 200 250 300 350 450 600 650 750 800 900 Accin Retardada 2 2.5 4.5 6.3 10 15 17.5 25 35 45 50 70 90 100 125 175 200 250 300 400 450 500 600 700 800 Calibre del Conductor AWG 14 14 14 14 14 14 12 10 10 8 8 6 4 3 2 1/0 2/0 3/0 (2) 2/0 (2) 4/0 (3) 2/0 (3) 3/0 (3) 4/0 (3) 250MCM (3) 300MCM mm2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 3.31 5.26 5.26 8.37 8.37 13.3 21.2 26.7 33.6 53.5 67.4 85.0 (2) 67.4 (2) 107.0 (3) 67.4 (3) 85.0 (3) 107.0 (3) 127.0 (3) 152.0


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Tabla 3-4 Calibre de Conductores y Dispositivos de Proteccin Controles de 575VCA (3 Fases)Capacidad del Control Amperios 1.1 1.4 2.7 3.9 6.1 9.0 11 17 22 27 32 41 52 62 77 99 125 144 192 242 289 336 382 412 472 HP 0.75 1 2 3 5 7.5 10 15 20 25 30 40 50 60 75 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 Interruptor de Entrada (Amperios) 3 3 7 7 15 15 15 25 30 40 40 60 70 80 100 125 175 200 250 300 400 450 500 500 600 Fusible de Entrada (Amperios Accin Rpida 2 2.5 4 6 10 15 17.5 30 35 40 50 60 80 100 125 150 200 225 300 350 450 500 600 650 750 Accin Retardada 1.5 2 3.5 5 8 12 15 25 30 35 40 50 70 80 100 125 175 200 250 300 400 450 500 500 600 Calibre del Conductor AWG 14 14 14 14 14 14 14 12 10 10 8 8 6 6 4 3 1/0 2/0 4/0 (2) 2/0 (2) 3/0 (3) 2/0 (3) 3/0 (3) 3/0 (3) 4/0 mm2 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 3.31 5.26 5.26 8.37 8.37 13.3 13.3 21.2 26.7 53.5 67.4 107.0 (2) 67.4 (2) 85.0 (3) 67.4 (3) 85.0 (3) 85.0 (3) 107.0



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Figura 3-2 Control Serie 15HTarjeta de Expansin Tarjeta de Control del Motor

J4 Tierra Analgica Entrada Analgica 1 Referencia de Pot. Entrada Analgica +2 Entrada Analgica 2 Salida Analgica 1 Salida Analgica 2 Entrada 1 Entrada 2 Entrada 3 Entrada 4 Entrada 5 Entrada 6 Entrada 7 Entrada 8 Entrada 9 Comn Entr. Opto Comn Sal. Opto Sal. Opto #1 Sal. Opto #2 Sal. Rel #1 Sal. Rel #2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

J3 Conector del Teclado

3 2 1

JP1

JP21 2 3

JP41 2 3

JP31 2 3 44

J439 y 40 Puentear como se muestra para alimentar las entradas opto desde la fuente interna de +24VCC Nota: J418 y 41 estn conectadas juntas en la tarjeta de circuito de control.

1

22

Regleta de Terminales J4

39 40 41 42 43 44

+24VCC Alim. Entr. Opto Retorno Sal. Opto #1 Retorno Sal. Opto #2 Retorno Sal. Opto #1 Retorno Sal. Opto #2

Ver en la Seccin 6 los pares recomendados para apretamiento de terminales.

Tabla 3-5 Puentes de la Tarjeta de ControlPuente JP1 JP2 JP3 JP4 Posicin del Puente 12 23 12 23 12 23 12 23 Descripcin del Ajuste de Posicin del Puente Frecuencia de Salida Mxima de 400 Hz. Frecuencia de Salida Mxima de 120 Hz (Ajuste de Fbrica). Seal de Mando de Velocidad de 420mA. Seal de Mando de Velocidad de 05 010VCC (Ajuste de Fbrica). Contacto Normalmente Abierto (N.O.) del Rel1. Contacto Normalmente Cerrado (N.C.) del Rel1. Contacto Normalmente Abierto (N.O.) del Rel2. Contacto Normalmente Cerrado (N.C.) del Rel2.

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Conexiones de Lnea de CA Reduccin de Capacidad por Voltaje de Entrada Reducido ATodas las clasificaciones de potenciaespecificadas en la Seccin 6 son para los voltajes nominales de entrada de CA que se indican (230, 460 575VCA). La clasificacin de potencia del control deber reducirse al operar con un voltaje de entrada reducido. La magnitud de la reduccin es la relacin [razn] del cambio de voltaje. Ejemplos: Un control de 10HP, 230VCA que opera a 208VCA tiene una capacidad de potencia reducida de 9.04HP. 208VCA + 9.04hp 10HP 230VCA Del mismo modo, un control de 10HP, 460VCA que opera a 380VCA tiene una capacidad de potencia reducida de 8.26HP. 380VCA + 8.26hp 10HP 460VCA Para obtener la capacidad total de salida de 10HP en cualquiera de estos casos, se requiere un Control de 15HP.

3Operacin a 380400 VCA Asegrese de desconectar toda la alimentacin de potencia al control antes deproseguir. Los controles de tamao A , B, B2, C2 y D2 pueden usarse directamente con una fuente de alimentacin de 380400VCA; no es necesario modificar el control. Todos los controles de tamao C, D, E, F y G requieren modificaciones para operar con el voltaje de lnea reducido. Procedimiento para el cambio de toma (controles de tamaos C, D, E y F) 1. 2. Asegrese que la unidad y los equipos conectados a la misma no se encuentran funcionando y que el control est desactivado. Desconecte todas las fuentes de alimentacin de potencia del control. Si se aplic potencia, espere por lo menos 5 (cinco) minutos a que se descarguen los capacitores de bus. Quite o abra la tapa delantera y localice el transformador de control (Figura 3-3). Quite el hilo del terminal 5. Ponga el hilo que se ha quitado del terminal 5 en el terminal 4 Vuelva a colocar, o cierre, la tapa delantera

3. 4. 5. 6.

Figura 3-3 Identificacin del Transformador de Control


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Section 1 General InformationProcedimiento para el cambio de toma del Transformador de Control (controles de tamao G).1. 2. Asegrese que la unidad y los equipos conectados a la misma no se encuentran funcionando y que el control est desactivado. Desconecte todas las fuentes de alimentacin de potencia del control. Si se aplic potencia, espere por lo menos 5 (cinco) minutos a que se descarguen los capacitores de bus. Quite o abra la tapa delantera y localice el transformador de control (Figura 3-4). Quite los hilos de los dos terminales del lado derecho Ponga los hilos en los terminales centrales, como se muestra. Vuelva a colocar, o cierre, la tapa delantera.

3. 4. 5. 6.

Figura 3-4 Configurando el Bloque de Terminales del Transformador de Control para 380400VCA (Tamao G)

460VCA

380 - 400VCA

Instalacin TrifsicaLas conexiones de la alimentacin de CA se muestran en la Figura 3-5. Figura 3-5 Conexiones de Alimentacin de CA TrifsicaL1 * Interruptor Automtico Nota 2 Nota 3 A1 Nota 4 ** Reactor de Lnea Opcional A2 Nota 3 L1 L2 L3 B2 C2 B1 C1 * A1 B1 C1 Componentes opcionales no provistos con el control. L2 L3 Tierra Nota 1 Conexin de Fusibles Alternativa* L1 L2 L3 Nota 1

Notas: 1. 2. 3. Ver Dispositivos de Proteccin, descritos anteriormente en esta seccin. Use un conductor del mismo calibre para tierra fsica que el usado para L1, L2 y L3. Deber usarse conducto metlico. Conecte los conductos de modo que el uso de un Reactor o un Dispositivo de RC no interrumpa el blindaje de EMI/RFI (interferencia electromagntica y de radiofrecuencia). Ver los Reactores de Lnea/Carga descritos anteriormente en esta seccin. Ver en la Seccin 6 los Pares para Apretamiento Recomendados.

Control Baldor Serie 15H

4.

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Las Tablas 3-6 y 3-7 listan el calibre de conductores para los cables de alimentacin de potencia CA. Los conductores del motor debern dimensionarse en base a las tablas de clasificacin trifsica. Tabla 3-6 Calibre de Conductores y Dispositivos de Proteccin, Clasificacin Monofsica Controles de 230 VCA*Capacidad del Control Amperios HP Interruptor de Entrada (Amperios) Fusible de Entrada (Amperios Accin Rpida Accin Retardada Calibre del Conductor AWG mm2

6.9 8.0 12 17 28 40 50 68 88 110 136 176 216

0.75 1 2 3 5 7.5 10 15 20 25 30 40 50

10 10 15 25 40 50 70 90 110 150 175 225 275

10 12 20 25 45 60 80 110 150 175 200 250 350

9 10 17.5 25 35 50 70 90 125 150 175 250 300

14 14 14 12 10 8 6 4 3 2 1/0 3/0 (2) 1/0

2.5 2.5 2.5 3.31 5.26 8.37 13.3 21.2 26.7 33.6 53.5 85.0 (2) 53.5

Tabla 3-7 Calibre de Conductores y Dispositivos de Proteccin, Clasificacin Monofsica Controles de 460 VCA*Capacidad del Control Amperios HP Interruptor de Entrada (Amperios) Fusible de Entrada (Amperios Accin Rpida Accin Retardada Calibre del Conductor AWG mm2

3.5 4.0 6.0 8.5 14 20 25 34 44 55 68 88 108

0.75 1 2 3 5 7.5 10 15 20 25 30 40 50

5 5 7.5 12.5 17.5 25 40 45 60 70 90 110 150

5 6 10 15 20 30 40 50 70 80 100 150 175

5 5.6 8 12 20 25 30 45 60 70 90 125 150

14 14 14 14 12 10 10 8 8 6 4 3 2

2.5 2.5 2.5 2.5 3.31 5.26 5.26 8.37 8.37 13.3 21.2 26.7 33.6



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Section 1 General InformationConsideraciones sobre la Potencia de Entrada Monofsica La operacin monofsica de los controles de tamao G y H no es posible. Para la alimentacin de los controles de tamaos A, B, B2, C, C2, D, D2, E y F se puede usar potencia de entrada de CA monofsica en lugar de trifsica. Las especificaciones y tamaos de los controles estn listados en la Seccin 6 de este manual. Si se utilizar alimentacin monofsica, quizs sea necesario reducir (desclasificar) la capacidad de potencia (HP) nominal del control. Asimismo, ser preciso realizar cambios en los puentes y el cableado de alimentacin. Las conexiones monofsicas de 3 conductores son estndar en los EE.UU. Sin embargo, en la mayor parte del mundo se utilizan conexiones monofsicas de 2 conductores. Abajo se muestran ambos tipos de conexiones. El calibre de conductores y los dispositivos de proteccin de clasificacin monofsica estn listados en las 3-6 y 3-7. Reduccin de Capacidad de Controles con Alimentacin Monofsica: Para la reduccin de la capacidad de potencia (HP) en un sistema monofsico es necesario reducir la capacidad nominal con corriente continua y pico del control en los siguientes porcentajes: 1. 2. Controles de 12 HP, 230 y 460 VCA: No se requiere hacer reduccin de capacidad. Controles de 325 HP (Tamaos B, B2 y C2), 230 y 460 VCA: Reducir la capacidad en HP en un 40% de su valor nominal [de placa de fbrica]. Controles de 15 HP (Tamaos C, D2) y ms, 230 y 460 VCA: Reducir la capacidad en HP en un 50% de su valor nominal.

3.

Instalacin de Controles Tamao A, B y B2 con Alimentacin Monofsica (Consultar la Figura 3-6)Configuracin de los Puentes En los controles de tamao A, B y B2, no se requiere hacer cambios en los puentes.

Figura 3-6 Conexiones de Alimentacin Monofsica de 230/460VCA Tamaos A, B y B2Conexiones monofsicas de 3 conductoresL1 L2 Tierra Nota 1 * Interruptor Automtico * Interruptor AutomticoA1

Conexiones monofsicas de 2 conductoresL1 Neutro Conexin de Fusibles* L1 L2

Nota 2B1

Nota 3A1

Nota 1 *

A1

B1

Nota 4

* Reactor de Lnea OpcionalA2 B2

* Reactor de LneaA2

Componentes opcionales no provistos con el control.

Nota 3 L1 L2 L3

Notas: 1. 2. 3. Ver Dispositivos de Proteccin, descritos anteriormente en esta seccin. Use un conductor del mismo calibre para tierra fsica que el usado para L1, L2 y L3. Deber usarse conducto metlico. Conecte los conductos de modo que el uso de un Reactor o un Dispositivo de RC no interrumpa el blindaje de EMI/RFI (interferencia electromagntica y de radiofrecuencia). Ver los Reactores de Lnea/Carga descritos anteriormente en esta seccin


4.

Ver en la Seccin 6 los Pares para Apretamiento Recomendados.

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Instalacin de Controles Tamao C2 con Alimentacin MonofsicaConfiguracin de los Puentes Para operacin monofsica, localice la Tarjeta de Interfaz y coloque JP7 en los pines [clavijas o patillas] 2 y 3.

Figura 3-7 Configuracin de los Puentes

Tarjeta de Control

JP7

JP7 Pines 1 y 2 = Trifsica Pines 2 y 3 = Monofsica

Tarjeta de Interfaz Doble el aislador plstico hacia arriba para acceso a la Tarjeta de Interfaz.

Figura 3-8 Conexiones de Alimentacin Monofsica de 230/460VCA Tamao C2Conexiones monofsicas de 3 conductoresL1 L2 Tierra Nota 1 * Interruptor Automtico L1 Neutral * Interruptor AutomticoA1

Conexiones monofsicas de 2 conductoresL1 * Fuse Connection L2

Nota 2B1

Nota 3A1

Nota 1 *

A1

B1

Nota 4

*Reactor de Lnea OpcionalA2 B2

*Reactor de LneaA2


Nota 3 L1 L2 L3

Notas: 1. 2. 3. Ver Dispositivos de Proteccin, descritos anteriormente en esta seccin. Use un conductor del mismo calibre para tierra fsica que el usado para L1, L2 y L3. Deber usarse conducto metlico. Conecte los conductos de modo que el uso de un Reactor o un Dispositivo de RC no interrumpa el blindaje de EMI/RFI (interferencia electromagntica y de radiofrecuencia). Ver los Reactores de Lnea/Carga descritos anteriormente en esta seccin.


4.

Ver en la Seccin 6 los Pares para Apretamiento Recomendados.


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Section 1 General InformationInstalacin con Potencia Monofsica Tamaos C y DConfiguracin de los Puentes Coloque JP2 en los pines 1 y 2 para la operacin monofsica del control. Coloque JP3 en la posicin B para la operacin monofsica del ventilador.


JP2 Pines 1 y 2 = Trifsica Pines 2 y 3 = Monofsica

A

JP3 B

1

JP3 Posicin A = Trifsica Posicin B = Monofsica

Figura 3-10 Conexiones de Alimentacin Monofsica de 230/460VCA Tamaos C y DConexiones monofsicas de 3 conductoresL1 L2 Tierra

JP2

Conexiones monofsicas de 2 conductoresL1 Neutro * Interruptor AutomticoA1

L1 Conexin de Fusibles*

L2

Nota 1

* Interruptor Automtico

Nota 2

Nota 3B1 C1

Nota 1 *

A1

B1

Nota 4

*Reactor de Lnea OpcionalB2 C2

* Reactor de LneaA2


Nota 3 L1 L2 L3

Notas: 1. 2. 3. Ver Dispositivos de Proteccin, descritos anteriormente en esta seccin. Use un conductor del mismo calibre para tierra fsica que el usado para L1, L2 y L3 Deber usarse conducto metlico. Conecte los conductos de modo que el uso de un Reactor o un Dispositivo de RC no interrumpa el blindaje de EMI/RFI (interferencia electromagntica y de radiofrecuencia). Ver los Reactores de Lnea/Carga descritos anteriormente en esta seccin. Ver en la Seccin 6 los Pares para Apretamiento Recomendados.


4.

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Instalacin con Potencia Monofsica Tamao D2Configuracin de los Puentes Para operacin monofsica, localice la Tarjeta de Interfaz y coloque J100 en los pines 2 y 3.


J100 Pines 1 y 2 = Trifsica Pines 2 y 3 = Monofsica

1 2 3

J100

Figura 3-12 Conexiones de Alimentacin Monofsica de 230/460VCA Tamao D2Conexiones monofsicas de 3 conductoresL1 L2 Tierra Nota 1 * Interruptor Automtico * Interruptor AutomticoA1

Conexiones monofsicas de 2 conductoresL1 Neutro * Conexin de Fusibles L1 L2

Nota 2B1

Nota 3A1

Nota 1 *

A1

B1

Nota 4


*Reactor de LneaA2


Nota 3 L1 L2 L3

Notas: 1. 2. 3. Ver Dispositivos de Proteccin, descritos anteriormente en esta seccin. Use un conductor del mismo calibre para tierra fsica que el usado para L1, L2 y L3.. Deber usarse conducto metlico. Conecte los conductos de modo que el uso de un Reactor o un Dispositivo de RC no interrumpa el blindaje de EMI/RFI (interferencia electromagntica y de radiofrecuencia). Ver los Reactores de Lnea/Carga descritos anteriormente en esta seccin. Ver en la Seccin 6 los Pares para Apretamiento Recomendados.


4.


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Instalacin con Potencia Monofsica Tamao E Figura 3-13 Configuracin de los PuentesColoque JP1 en la Tarjeta de Circuito de Alto Voltaje a travs de los pines 1 y 2.

JP1 Pines 1 y 2 = Monofsica Pines 2 y 3 = Trifsica

Figura 3-14 Conexiones de Alimentacin Monofsica de 230/460VCA Tamao EConexiones monofsicas de 3 conductoresL1 L2 Tierra Nota 1 * Interruptor Automtico * Interruptor AutomticoB1 A1

Conexiones monofsicas de 2 conductoresL1 Neutro * Conexin de Fusibles L1 L2

Nota 3A1

JP1

1

Nota 1 *

A1

B1

Nota 4


*Reactor de LneaA2


Nota 3 L1 L2 L3

Notas: 1. 2. Ver Dispositivos de Proteccin, descritos anteriormente en esta seccin. Use un conductor del mismo calibre para tierra fsica que el usado para L1, L2 y L3. Deber usarse conducto metlico. Conecte los conductos de modo que el uso de un Reactor o un Dispositivo de RC no interrumpa el blindaje de EMI/RFI (interferencia electromagntica y de radiofrecuencia). Ver los Reactores de Lnea/Carga descritos anteriormente en esta seccin. Ver en la Seccin 6 los Pares para Apretamiento Recomendados.


3.

4.

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Instalacin con Potencia Monofsica Tamao F Figura 3-15 Configuracin de los PuentesColoque JP2 en la Tarjeta de Circuito de Alto Voltaje a travs de los pines 1 y 2.

JP2

1

JP2 Pines 1 y 2 = Monofsica Pines 2 y 3 = Trifsica

Figura 3-16 Conexiones de Alimentacin Monofsica de 230/460VCA Tamao FConexiones monofsicas de 3 conductoresL1 L2 Tierra

Conexiones monofsicas de 2 conductoresL1 Neutro * Interruptor AutomticoA1

L1 *Conexin de Fusibles

L2

Nota 1

* Interruptor Automtico

Nota 2

Nota 3B1 C1

Nota 1 *

A1

B1

Nota 4

*Reactor de Lnea OpcionalB2 C2

*Reactor de LneaA2


Nota 3 L1 L2 L3

Notas: 1. 2. 3. Ver Dispositivos de Proteccin, descritos anteriormente en esta seccin. Use un conductor del mismo calibre para tierra fsica que el usado para L1, L2 y L3. Deber usarse conducto metlico. Conecte los conductos de modo que el uso de un Reactor o un Dispositivo de RC no interrumpa el blindaje de EMI/RFI (interferencia electromagntica y de radiofrecuencia). Ver los Reactores de Lnea/Carga descritos anteriormente en esta seccin. Ver en la Seccin 6 los Pares para Apretamiento Recomendados.


4.


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Section 1 General InformationConexiones del Freno del Motors En motores con frenos a resorte, conecte los cables de alimentacin del freno ylos cables de alimentacin del motor separadamente. Como el inversor tiene salida de voltaje variable al motor, el inversor puede no suministrar a bajas frecuencias la suficiente potencia para que el freno funcione adecuadamente. Si se usa un motor con freno conectado internamente, los cables de alimentacin del freno debern conectarse a una fuente de alimentacin por separado para lograr el funcionamiento apropiado del freno.

Conexiones del Motor

Las conexiones del motor se exhiben en la Figura 3-17.

Figura 3-17 Conexiones del MotorNotas: 1. Deber usarse conducto metlico. Conecte los conductos de modo que el uso de un Reactor de Carga o un Dispositivo de RC no interrumpa el blindaje de EMI/RFI (interferencia electromagntica y de radiofrecuencia). Ver los Reactores de Lnea/Carga descritos anteriormente en esta seccin. Use un conductor del mismo calibre para tierra fsica que el usado para L1, L2 y L3.

Control Baldor Serie 15HT1 Nota 1A1 B1 C1

2. 3.

T2

T3

Nota 2

*Reactor de Carga OpcionalA2 B2 C2

*


Nota 1

Nota 3 T2 T3 T1 G Ver en la Seccin 6 los Pares para Apretamiento Recomendados. * Motor CA

Contactor M

Si los cdigos locales lo requieren, o por razones de seguridad, se puede instalar un Contactor M (contactor del circuito del motor). Pero la falla o la instalacin incorrecta del Contactor M o del cableado correspondiente puede daar el control. Si se instala un Contactor M, el control deber desactivarse por lo menos 20 milisegundos antes de abrir dicho Contactor M pues de lo contrario el control podra resultar daado. La Figura 3-18 muestra las conexiones del Contactor M.

Figura 3-18 Diagrama del Contactor MT1 T2 T3 A la Fuente de Alimentacin (Voltaje Nominal de Bobina M M M * M Enable J4 7 8 9 Nota: Cerrar Enable (habilitacin o activacin) luego del cierre del contacto M. Ver en la Seccin 6 los Pares para Apretamiento Recomendados. * Contactor M * Dispositivo RC Opcional Electrocube RG1781-3

T2 T3 T1 Contactos del Contactor M opcional G * Motor

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Optional Dynamic Brake HardwareDynamic Brake (DB) Hardware must be installed on a flat, non-flammable, vertical surface for effective cooling and operation. Refer to MN701 (for RGA, RBA and RTA assemblies) or MN782 (for RUA assemblies) for additional information.

Electrical Installation

Las conexiones de terminales para el hardware de DB (frenado dinmico) estn determinadas por el sufijo del nmero de modelo del Control (E, EO, ER o MO). Consultar la identificacin de los terminales en la Figura 3-19. Para informacin sobre el calibre de los conductores, consulte las Tablas 3-8 y 3-9.

Figura 3-19 Identificacin de los Terminales del DBSufijo E o W

Figura 3-20 Conexiones del Ensamble RGA

R2

B+/R1

B-

Terminales Nota: Si bien no se lo muestra aqu, del Control deber usarse conducto metlico para (Puede estar marcado GND o ) proteger todos los conductores de GND alimentacin y los cables del motor. R2 B+/R1 MOTORT3 GND T2 T1

Terminales del DB R2 R1 Freno Dinmico Opcional (RGA)

Sufijo EO o MO

T3 T2 T1 L3 L2 L1 GND

B+

B-

GND

D1

D2

GND

Sufijo ER

Potencia Trifsica 50/60 Hz BGND Proteccin Opcional por Interruptor o Fusibles Provista por el Usuario Sujeta a los Cdigos Locales

R2

B+/R1


Figura 3-21 Conexiones del Ensamble RBATerminales del Control Par Retorcido BlindadoD1 D2

Figura 3-22 Conexiones del Ensamble RTATerminales del ControlD1 D2

Terminales del Ensamble de DB D1 D2

Par Retorcido Blindado

Terminales del Ensamble de DB D1 D2

(Puede estar marcado GND o

)GND BB+

Freno Dinmico Opcional (RBA)

(Puede estar marcado GND o

)GND BB+

Freno Dinmico Opcional (RTA)

BB+ MOTORT3 GND T2 T1

BB+ R1R2

MOTORT3 GND T2 T1

T3 T2 T1

T3 T2

Potencia Trifsica 50/60 Hz

L3 L2 L1 GND

Proteccin Opcional por Interruptor o Fusibles Provista por el Usuario Sujeta a los Cdigos Locales

Nota: Si bien no se lo muestra aqu, T1 deber usarse conducto metlico para proteger todos los conductores de alimentacin y los cables del motor. L3 Potencia Trifsica L2 50/60 Hz L1 Ver en la Seccin 6 los pares recomendados para apretamiento de terminales. GND Proteccin Opcional por Interruptor o Fusibles Provista por el Usuario Sujeta a los Cdigos Locales

R1R2 Ensamble RGA Opcional



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Section 1 General InformationFigura 3-23 Conexiones del Ensamble RUAEnsamble del ControlTerminales del Control R2 B+/R1 B GND Tierra Use cables Baldor: LD5157A05 5 pies LD5157A10 10 pies LD5157A20 20 pies LD5157A30 30 pies LD5157A50 50 pies NC Trmico NC Trmico B+ S+ Sin Conexiones S B El chasis deber estar conectado a Tierra. Conmutador Trmico de 200C, contacto Normalmente Cerrado (montado en el chasis).

Ensamble de Frenado Dinmico

Nota: Las lneas sensoras S+ y S debern ser conductores de par retorcido blindado. Terminar los blindajes [pantallas] en el extremo del control nicamente. Ver en la Tabla 36 los Pares para Apretamiento de Terminales.

Nota: Los controles Baldor con sufijo E o W tienen instalado un resistor y transistor de frenado dinmico interno. Si est instalando un resistor de DB ms grande, asegrese de desconectar los cables del resistor interno de los terminales B+/R1 y R2. Estos cables instalados en fbrica debern quitarse, y sus extremos debern aislarse con cinta elctrica para evitar el contacto con otros componentes. Si no se desconecta el resistor interno, el equipo podra resultar daado.

Tabla 3-8 Pares de Terminales y Calibre de Conductores para Ensambles RUAVCA Nominal del Control 230 230 230 230 230 230 460 460 460 460 460 460 575 575 575 575 575 575 Opcin de Frenado Watts Mx. 746 1492 1865 2238 3730 5600 746 1492 1865 2238 3730 5600 746 1492 1865 2238 3730 5600 Terminales B+ y B Calibre Cond. Blindado AWG mm2 16 1.31 16 1.31 16 1.31 14 2.08 14 2.08 14 2.08 16 1.31 16 1.31 16 1.31 16 1.31 14 2.08 14 2.08 16 1.31 16 1.31 16 1.31 16 1.31 16 1.31 16 1.31 Volt. CA 300 300 300 300 300 300 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 Par de Apretamiento Lbin 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 Nm 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Terminales S+ y S Shielded Wire Size AWG 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 mm2 0.51 0.51 0.51 0.51 0.51 0.51 0.51 0.51 0.51 0.51 0.51 0.51 0.51 0.51 0.51 0.51 0.51 0.51 Volt. CA 300 300 300 300 300 300 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 Par de Apretamiento Lbin 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 Nm 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

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Section 1 General InformationTabla 3-9 Calibre de Conductores de Frenado Dinmico para los Ensambles RGA, RBA y RTAVoltaje Nominal del Control VCA 230 230 230 230 460 460 460 460 575 575 575 575 Opcin de Frenado Watts Nominales 10,000 20,000 20,000 Terminales B+ / B- y R1 / R2 / Calibre del Conductor AWG mm2 Voltios 16 1.31 600 14 2.08 600 10 6 600 8 10 600 16 1.31 600 14 2.08 600 10 6 600 8 10 600 16 1.31 600 14 2.08 600 10 6 600 8 10 600 Terminales D1 / D2 / Calibre del Conductor AWG mm2 20-22 0.5 20-22 0.5 20-22 0.5 20-22 0.5 20-22 0.5 20-22 0.5 20-22 0.5 20-22 0.5 20-22 0.5 20-22 0.5 20-22 0.5 20-22 0.5

Voltios 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600


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Seleccin del Modo de Operacin (y Diagramas de Conexin)El control Inversor Serie 15H dispone de varios modos de operacin. Los mismos definen la configuracin bsica del control de motor y la operacin de los terminales de entrada y salida. Estos modos de operacin se seleccionan programando el parmetro Operating Mode (Modo de Operacin) en el bloque de programacin de Entrada. Los modos de operacin disponibles son los siguientes: Teclado Control de Marcha [Operacin] Estndar, 3 Conductores [Cables] Control de 15 Velocidades, 2 Conductores Modo de Control de Bomba/Ventilador, 2 Conductores Modo de Control de Bomba/Ventilador, 3 Conductores Serie Control de Proceso Analgico de 3 Velocidades, 2 Conductores Analgico de 3 Velocidades, 3 Conductores Potencimetro Electrnico 2 Conductores Potencimetro Electrnico 3 Conductores

Cada uno de estos modos requiere conexiones a la regleta de terminales J4 (con excepcin del modo de teclado, todas las conexiones son opcionales). La regleta de terminales J4 se muestra en la Figura 3-24. La conexin de cada seal de entrada o salida se describe en las pginas siguientes. (Ver el Glosario de los Diagramas de Conexin incluido al final de esta seccin).

Figura 3-24 Conexiones de Seales del ControlJ4 Tierra Analgica Analog Entrada 1 Ver Entradas Analgicas Referencia de Pot. Entrada Analgicas +2 Entrada Analgicas -2 Salida Analgica 1 Ver Salidas Analgicas Salida Analgica 2 Entrada #1 Entrada #2 Entrada #3 Entrada #4 Entrada #5 Ver Entradas Opto Aisladas Entrada #6 Entrada #7 Entrada #8 Entrada #9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 39 40 41 42 43 44 Nota: J418 y J441 estn conectadas conjuntamente en la tarjeta de circuito de control. J139 y 40 Ponga un puente como se muestra para alimentar las entradas opto desde la fuente interna de +24VCC.

Ver Salidas Digitales

Comn Entr. Opto 17 Sal. Opto #1 Return 18 Sal. Opto #1 19 Sal. Opto #2 20 Sal. Rel #1 21 Sal. Rel #2 22

+24VCC Alim. Entr. Opto Sal. Opto #1 Return Sal. Opto #2 Return Sal. Rel #1 Return Sal. Rel #2 Return


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Entradas y Salidas Analgicas Las entradas analgicas (voltaje o corriente) estn escaladas por los valores de los parmetros Min Output Frequency y Max Output Frequency (frecuencia mnima y mxima de salida), Lmites de Salida, Nivel 2. Hay dos entradas analgicas disponibles: la entrada analgica #1 (J41 y J42) y la entrada analgica #2 (J44 y J45), como se muestra en la Figura 3-25. Cualquiera de dichas entradas, la #1 o la #2, puede conectarse a tierra en tanto no se exceda el rango de modo comn. Se puede seleccionar cualquiera de las entradas analgicas mediante el valor del parmetro Command Select (Seleccin del Mando) del bloque de ENTRADA, Nivel 1. Si se escoge el valor Potentiometer del parmetro, la entrada analgica #1 es seleccionada. Si se escoge el valor 010 Volts, 05 Volts or 420 mA del parmetro, la entrada analgica #2 es seleccionada.

Figura 3-25 Analog Entradas and OutputsJ4 Tierra Analgica 1 2 3 4 5

Pot. de Mando 010VCC

Entrada Analgica 1 5KW Referencia de Pot. Entrada Analgica +2 Entrada Analgica -2

Entrada Analgica 1

Entrada de 05VCC, 010VCC 420 mA

Entrada Analgica 2

Ver en la Seccin 6 los pares para apretamiento de terminales que se recomiendan.

Entrada Analgica #1 (Asimtrica)

Entrada Analgica #2 (Diferencial)

La entrada analgica asimtrica #1 se utiliza cuando el control est definido para los modos de Control de Marcha Estndar, 3 Conductores; Bomba/Ventilador, 2 Conductores; Bomba/Ventilador, 3 Conductores; Serie; Control de Proceso; Analgico de 3 Velocidades, 2 Conductores; Analgico de 3 Velocidades, 3 Conductores; EPOT (Potencimetro Electrnico) 2 Conductores o EPOT 3 Conductores (no para Teclado o 15 Velocidades). La entrada analgica asimtrica #1 puede usarse en una de las tres formas siguientes: Mando de Velocidad (Command Select = Potentiometer, bloque de Entrada, Nivel 1); Retroalimentacin del Proceso (Process Feedback = Potentiometer, bloque de Control de Proceso, Nivel 2); Fuente del Punto de Referencia (Setpoint Source = Potentiometer, bloque de Control de Proceso, Nivel 2). Cuando se usa la Entrada Analgica #1, el respectivo parmetro deber definirse como POTENTIOMETER. Nota: Puede usarse un valor de potencimetro de 5kW a 10kW, 0.5 watts. 1. Conecte los cables del potencimetro de 5kW en la regleta de terminales J4. Un extremo del potencimetro se conecta a J41 (tierra analgica) y el otro extremo se conecta a J43 (voltaje de referencia). 2. Conecte el contacto deslizante [contacto mvil] del potencimetro a J42. El voltaje a travs de los terminales J41 y J42 es la entrada del mando de velocidad. La entrada analgica #2 acepta un mando de 05VCC, 010VCC 420 mA. El modo de operacin se define en el parmetro OPERATING MODE del bloque de Entrada, Nivel 1. Nota: La Entrada Analgica #2 se usa con los modos de Control de Marcha Estndar, 3 Conductores; Bomba/Ventilador, 2 Conductores; Bomba/Ventilador, 3 Conductores; Control de Proceso; Analgico de 3 Velocidades, 2 Conductores; Analgico de 3 Velocidades, 3 Conductores; EPOT (Potencimetro Electrnico) 2 Conductores o EPOT 3 Conductores (no se usa con los modos de Teclado, 15 Velocidades o Serie). Nota: La Entrada Analgica #2 puede conectarse para operacin asimtrica poniendo a tierra cualquiera de las dos entradas, en tanto no se exceda el rango de voltaje de modo comn. El voltaje de modo comn puede medirse con un voltmetro. Aplique el mximo voltaje de mando a la entrada analgica #2 (J44, 5). Mida los voltajes de CA y CC a travs de J41 a J44. Sume conjuntamente las lecturas de CA y de CC. Mida los voltajes de CA y CC desde J41 a J45. Sume conjuntamente las lecturas de CA y de CC. Si cualquiera de estas sumas de mediciones excede de un total de 15 voltios, el rango de voltaje de modo comn ha sido excedido. Si se ha excedido el rango de voltaje de modo comn, la solucin es ya sea cambiar la fuente del voltaje de mando, o aislar el voltaje de mando usando un aislador de seales, disponible en casas de comercio especializadas.


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Section 1 General InformationSalidas Analgicas Se proporcionan dos salidas analgicas programables en J46 y J47. Estas salidas estn escaladas para 0 5VCC (corriente de salida mxima de 1mA) y pueden utilizarse para indicar el estado en tiempo real de diversas condiciones del control. El retorno para estas salidas es tierra analgica J41. Cada funcin de salida se programa mediante el valor de los parmetros Analog Out (salida analgica) #1 o #2 del bloque de Salida, Nivel 1. La escala de cada salida es programable en Analog Scale (escala analgica) #1 o #2 del bloque de Salida, Nivel 1.

Modo de Operacin Serie El modo de operacin Serie requiere una de las tarjeta de expansin opcionales deInterfaz para Serie (RS232, RS422 o RS485). La informacin sobre instalacin y operacin de estas tarjetas de expansin para serie se proporciona en el manual MN1310 de la tarjeta de expansin para Comunicaciones en Serie. Este manual se entrega con las tarjetas de expansin para serie.

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Section 1 General InformationModo de Operacin por Teclado (Consultar la Figura 3-26)El modo de operacin por Teclado (Keypad) permite operar el control desde el teclado. En este modo no se requiere cableado de conexin al control. Pero pueden usarse opcionalmente las entradas Enable (habilitacin o activacin), Stop (parada o paro) y External Trip (disparo externo). Las dems entradas opto permanecen inactivas. Sin embargo, las salidas analgicas y las salidas opto permanecen siempre activas. Para operar en el modo por Teclado, defina el parmetro Operating Mode del bloque de Entrada, Nivel 1, como Keypad (teclado). Para usar la entrada Enable (habilitacin), J48 deber estar conectada y el parmetro Local Enable INP en el bloque de Proteccin, Nivel 2, deber estar en ON (activado). La lnea de Enable est normalmente cerrada. Al ser abierta, el motor para por inercia [paro libre o COAST]. Cuando se cierra nuevamente la lnea de Enable, el motor no arrancar hasta tanto se reciba un nuevo mando [comando] de direccin desde el teclado. Para usar la entrada de Stop (parada), J411 deber estar conectada y el parmetro LOC. Hot Start (Arranque Rpido Local) del bloque de Preparacin [Configuracin] del Teclado, Nivel 1, deber estar en ON. La lnea de Stop est normalmente cerrada. Al ser abierta, el motor para por inercia (COAST) o regeneracin (REGEN), dependiendo del ajuste del valor del parmetro Keypad Stop Key del bloque de Preparacin del Teclado, Nivel 1. Al cerrarse esta entrada, el motor arrancar de inmediato. La entrada External Trip (disparo externo) se usa para producir una condicin de falla cuando hay sobretemperatura en el motor. La entrada External Trip (J416) deber estar conectada y el parmetro External Trip del bloque de Proteccin, Nivel 2, deber estar en ON (activado). Al abrirse J416, el motor va a parar por inercia y se visualizar una falla de Disparo Externo en el teclado.

Figura 3-26 Diagrama de Conexin del Control por TecladoJ4 J4-8 Si J48 est conectado, deber poner el parmetro Local Enable INP (entrada de habilitacin local) del bloque de Proteccin, Nivel 2, en ON para activar la entrada opto. CERRADO (closed) permite la operacin normal del control. ABIERTO (open) inhabilita el control y el motor para por inercia. Si J411 est conectado, deber poner el parmetro Loc. Hot Start, bloque de Preparacin del Teclado, Nivel 1, en ON para activar la entrada opto. CERRADO permite la operacin normal del control. ABIERTO hace que el motor desacelere hasta parar (dependiendo del modo de Keypad Stop [ParadaTeclado]). El motor volver a arrancar cuando se cierra J411 luego de estar abierto si la tecla FWD o la tecla REV est activa. Si J416 est conectado, deber poner External Trip

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