BLOQUES BICLE 1

5/14/2018 BLOQUES BICLE 1 - slidepdf.com

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Autodiagnóstico Entrenamiento a la Red-Servicio

DIRECCIÓN 01 MOTOR

Función 01 Función 01 Consultar Unidad de ControlNo. de parte de la unidad de control, código y versión delprograma.

_______________________________________________

_______________________________________________ _______________________________________________ _______________________________________________Función 03 Actuadores

Se activan los siguientes componentes:

1. Electroválvula para el carbón activo N802. Válvula de aire secundario N1123. Relevador de aire secundario J2994. Electroválvula de lim. De presión de sobrealim. N755. Reg. Árbol de levas admisión N2056. Electroválvula de recirculación de aire de admisión N249

7. Bomba de depresión de frenosFunción 04 Ajuste básico

000 (Valores decimales)1 Temperatura de motor 85-205, 85-105°C2 Carga de motor (AG4) 21-39, 15-30%

(M5) 21-933 rpm de motor (AG4) 64-76

(M5) 70-824 Angulo de apertura de mariposa 42-2065 Regulación de ralentí 1-76 Torque en ralentí 106-189, -4.3..12.2%7 Autoadap. pérdida de torque 113-143, %8 Reg. Preparación de mezcla 103-153, -10..10%9 Autoadap. Prep. de la 78-179, -10..10%Mezcla Ralentí

10 Autoadap. Prep. de la 103-153, -10..10%Mezcla carga parcial

028 Encendido, regulación de picado (1800-2200 rpm)1 rpm de motor 810-910 rpm2 carga >14%3 Temperatura motor °C4 Diagnóstico Sist OK, NOK

______________________________________________ ______________________________________________

060 Adaptación del acelerador electrónico1 Ängulo de mariposa G187 3...93%2 Angulo de mariposa G188 97...3%3 Contador de pasos autoadaptación 0...84 Estado de adaptación ADP ON/OK/ERROR

_______________________________________________ _______________________________________

063 Ajuste básico del Kick Down1 Ängulo de mariposa G187 3...93%2 Angulo de mariposa G188 97...3%3 KicK Down

4 Adap. Ok _____________________________________________ _____________________________________________034 Sonda lambda (1800 –2200 rpm)1 1800...2200 rpm2 >350°C3 >0.54 B1-S1 Ok

_____________________________________________ _____________________________________________037 Sonda lambda (1800-22000 rpm)1 0...10%2 0.16 V

3 0.0004 Adap. Ok _____________________________________________ _____________________________________________070 Válvula AKF (ralentí)1 0...10%2 -7%...7%3 106.3%4 Adap. Ok

_____________________________________________ _____________________________________________

077 Aire Secundario (ralentí)1 rpm 640...8202 masa de aire 2...12 g/s3 >-45%4 Adap. Ok

_____________________________________________ _____________________________________________094 Válvula de distribución variable1 rpm 1800...22002 Válvula abierta/cerrada3 Sistema Adap. Ok

_____________________________________________ _____________________________________________

107 Alimentación de combustible

1 rpm 640...8202 -23...23%34 Sistema Adap. Ok




099 Estado operativo regulación lambda1 rpm motor 2 Temperatura motor 3 Regulador lambda4 Estado operativo de la regulación Reg. λ ON/OFF

Función 07 Codificación

XX03 AG401 M5

08 Bloques de valores

Las funciones en gris son se hacen en Ajuste Básico

Del 0 al 9 Funciones básicas

001 Funciones básicas1 rpm de motor en ralentí 640-740 rpm

2 Temperatura de motor -80-110°C3 B1 Regulador lambda antes cat. -10..10.0 %4 Condiciones para Ajuste básico 10111111

________________________________________________ _____________________________________________

002 Funciones básicas1 rpm de motor en ralentí 640-740 rpm2 Carga de motor 15-150%3 Tiempo de inyección 2.0-4.0 ms4 Masa de aire 2.0-4.5 g/s

________________________________________________ _____________________________________________

003 Funciones básicas1 rpm de motor 640-740 rpm2 Masa de aire aspirado 2-4.0 g/s3 Ángulo de mariposa G187 0.2-4.0%4 Ángulo de encendido 9° v OT

________________________________________________ ________________________________________________

004 Funciones básicas1 rpm de motor 640-740 rpm2 Voltaje de alimentación 12-15V3 Temperatura de motor 80-110°C

4 Temperatura de aire -48...110°C ________________________________________________ _______________________________________________

005 Funciones básicas1 rpm de motor 640-740 rpm2 Carga del motor 15-25%3 Velocidad del vehículo 0 Km/h4 Estado de carga ralentí, parcial......

________________________________________________ _______________________________________________

006 Funciones básicas1 rpm de motor 640-740 rpm2 Carga del motor 15-25%3 Temperatura de aire 80-110°C4Factor de correc. Altitud -23.4%

_____________________________________________ _____________________________________________008 Bomba de vació del boster 1 Freno No accionado/accio2 Voltaje de bomba Voltaje3 Bomba de vació ON/OFF4 Presión de vació mbar

_____________________________________________ _____________________________________________Del 10 al 29 Encendido014 Encendido, identificación de exposición1 rpm de motor 810-910 rpm2 carga >14%3 Daños del cat. p/exposición 04 Exposición activado/bloqu

_____________________________________________ _____________________________________________015 Encendido, identificación de exposición1 Fallo de encendido cilindro 1 0-3502 Fallo de encendido cilindro 2 0-3503 Fallo de encendido cilindro 3 0-3504 Exposición activado/bloqu

_____________________________________________ _____________________________________________016 Encendido, identificación de exposición1 Fallo de encendido cilindro 4 0-65004 Exposición activado/bloqu

_____________________________________________

_____________________________________________020 Encendido, regulación de picado1 Corrección del cascabeleo cil. 1 0.0 °KW2 Corrección del cascabeleo cil. 2 0.0 °KW3 Corrección del cascabeleo cil. 3 0.0 °KW4 Corrección del cascabeleo cil. 4 0.0 °KW

_____________________________________________ _____________________________________________026 Encendido, regulación de picado1 Tensión sensor cascabeleo cil. 1 0.93-1.2 V2 Tensión sensor cascabeleo cil. 2 0.93-1.2 V3 Tensión sensor cascabeleo cil. 3 0.7 V4 Tensión sensor cascabeleo cil. 4 0.7 V

_____________________________________________ _____________________________________________




Del 30 al 49 Regulación lambda030 Regulación lambda 1 Estado operativo sonda antes del cat. B1 XXXX Calefacción conectada

X DispuestaX Regulación lambda activada2 Estado operativo sonda después del cat. B1 XXXX Calefacción conectadaX DispuestaX Regulación lambda activada

__________________________________________________ _____________________________________________031 Factor lambda antes del cat.1 Sonda antes cat. B1 1.0 1.002 Sonda después. cat B1 1.0

1.00 ________________________________________________ ________________________________________________032 Autoadaptación lambda1 Factor aditivo B1 1.5%

-10..10%2 Factor multiplicativo B1 0%

-10..10%-10..10%

__________________________________________________ _____________________________________________033 Autoadaptación lambda antes del cat.1 Regulador lambda antes del cat. B1 -10..10%2 Voltaje lambda antes del cat. B1 1.580 V

__________________________________________________ ___________________________________________

041Calefacción de sondas lambdaB1.12Calef. sonda antes del cat. 0.0 KOhms3 Calef. sonda antes del cat. Cfs aCa ON/OFF4 Calef. sonda después del cat. Cfs dCa ON/OFF

________________________________________________ ________________________________________________

Del 50al 69 Regulación del régimen

050 Régimen en ralentí1 rpm en ralentí 760

2 rpm en ralentí (valor teórico) 700-7603 A/C No aplica Low, High4 Estado del compresor ON/OFF

________________________________________________ ________________________________________________ 051 Gamma de marchas1 rpm en ralentí 7602 rpm en ralentí (valor teórico) 700-7603 Señal gamma de marchas 0 P,N

(multifunciones) 7 R5/4/3/2/1

056 Regulación ralentí1 rpm2 rpm (valor teórico)3 Regulador de ralentí -4.30...12.20 %XXXXX

1 Dirección hidráulica conectada (no aplica1 Sin significado1 Aire acondicionado activado1 Sin significado1 Compresor activado

___________________________________________ ________________________________________

062 Acelerador electrónico1 Ängulo de mariposa G187 3...93%2 Angulo de mariposa G188 97...3%3 Posición del pedal de acel. G185 12..97%4 Posición del pedal de acel. G79 4...49%

___________________________________________ ___________________________________

066 Velocidad crucero1 Velocidad del vehículo Km/h2 Conmutadores fren, y GRA XXXXXXXX

1 Conmutador de freno (luz)1 Conmutador de freno (GRA)

0 Conmutador de embrague1 GRA programado3 Ultima velocidad grabada4 Posición de conmutadores GRAXXXXXXXX

11 Tecla ON/OFF1 Tecla SET

1 RES

Activación de la velocidad cruceroFunción 11 Código 11463 Activado

Código 16167 Desactivado

De 70 a 79 Reducción de emisiones de escape

De 80 89 Datos del vehículo

80 Fecha de producción UCE81 No. Chassis e inmovilizador

Del 113 al 118 Regulación de la presión1131 rpm de motor 640-7402 Carga de motor 11-25%3 Angulo de la mariposa 0.2-4.0%4 Presión atmosférica bar




4 Voltaje de alimentación 12...15V ________________________________________________ ________________________________________

1141 Carga teórica 175% máx.

2 Carga teórica corregida 175% máx.3 Carga efectiva 15...175 % mbar 4 Periodo de apertura de válvula 0...100%.

1151 rpm motor 2 Carga del motor 15...175%3 Presión teórica 990...2000 mbar 4 Presión efectiva 2000 mbar máx.

1171 rpm motor 2 Posición del pedal de acel.G79 0...100%3 Apertura de mariposa G187 0...100%4 Presión teórica 2000 mbar máx.

1181 rpm motor 2 Temperatura del aire 48-110°C3 Periodo de apertura de válvula 0...100%4 Presión efectiva 2000 mbar máx.

Del 120 al 126 Comunicación entre unidades de control120 Comunicación con UCE ABS/ASR

1 rpm de motor 2 Torque teórico del motor 0...399 Nm3 Torque teórico corregida 0...260 Nm.4 Funcionamiento ASR Activado/ n act.

122 Comunicación con UCE de cambio1 rpm de motor 640 – 7402 Torque teórico del cambio Nm3 Torque efectivo del cambio Nm4 Estado Interv.mot/sin int

1251 Cambio (1) (0)2 ABS (1) (0)3 Cuadro de instrumentos (1) (0)

1261 Airbag (1) (0)




DIRECCIÓN 02 TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

Función 01 Función 01 Consultar Unidad de ControlNo. de parte de la unidad de control, código y versión del

programa. _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________

Función 04 Ajuste básico

El ajuste básico es necesario después de las siguientesreparaciones:

- Cambio de motor - Sustitución de UCE de motor - Adaptación de la UCE de mariposa

- Sustitución de la UCE de transmisión- Sustitución del pedal del acelerador

Función 08 Bloque de valores

001 802 03 04 7 23 Kick down

_________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________

011 Posición de la palanca selectora P,R.N,D,3,2,12 Tensión potenciómetro de la mariposa 0V - 5V3 % Recorrido del pedal de acel. 0-1 Ralentí

99-100 Plena carga4 Posiciones de conmutadores 00000111 XXXXXXXX

X Interruptor de frenoX No aplicaX No aplica

X Kick DownX 1 Palanca selectora en R,N,D,3,20 Palanca selectora en P,1

X 1 Palanca selectora en P,R,2,10 Palanca selectora en N,D,3

X 1 Palanca selectora en P,R,N,D0 Palanca selectora en 3,2,1

X 1 Palanca selectora en P,R,N0 Palanca selectora en D,3,2,1

_________________________________________________ _________________________________________________

021 Corriente real N93 0 A Plena carga

1.1 A Ralentí2 Corriente teórica N93 0 – 1.1 A3 Voltaje de bateria 10.8 –16 A4 Voltaje de sensor G68 2.20 – 2.52 V

031 Velocidad del vehículo Km/h2 rpm3 marcha engranada 0 Punto muerto

R Reversa1H 1ª hidráulica1M 1ª mecánica2H 2ª hidráulica

2M 2ª mecánica3H 3ª hidráulica3M 3ª mecánica4H 4ª hidráulica4M 4ª mecánica

4 % recorrido pedal de acel. 0-100

04 Prueba de Electroválvulas (vehículo en marcha)1XXXXXXX N88X N89X N90

X N91 (No se debe de tener en cuenta)X N92X N94

001010 P001000 R101000 N001010 D 1H001000 1M011000 2H o 2M000001 3H o 3M110001 4H o 4H 001010 3 1H o 1M011000 2H o 2M000001 3H o 3M001010 2 1H o 1M011000 2H o 2M001010 1 1H o 1M

2 Marcha engranada 0,R,1H,1M....................3 Posición de palanca selectora P,R,N,D,3,2,14 Velocidad del vehículo Km/h

____________________________________________ ____________________________________________




_________________________________________________

051 Temperatura del ATF °C2 Señales de salida (auto en marcha)

XXXXX XX

X (1) (0) Influencia encendidoX (1) (0) Influencia inyecciónX (1) (0) Imán de bloqueo de palanca (freno)X (1) (0)X (1) (0) Regulador automático de vel.X (1) (0) Compresor de AC

X Punto muerto 1 P,N0 Cualquier otra

3 Marcha engranada 0,R,1H,1M,2H..........4 rpm

061 °C2 Factor de programa de montaña en %3 Factor del programa sport %4 % de apertura de la UCE de mariposa

071 Marcha conectada 0,R,1H+-,1M+-,...........2 Resbalamiento del embrague anulador del convertidor

En marcha convertidor cerrado

En marchas hidráulicos: 2000-3000 marchas mecánic+ aceleración- deceleración

0...vehículo frenado 0 a 130 rpm3 rpm4 % recorrido del pedal del acel. 0...1 ralentí

99...100 plena carga

_____________________________________________

_____________________________________________

125 CAN Bus

1 Motor (1) (0)

2 ABS (1) (0)




DIRECCIÓN 03 ABS

Función 01 Consultar Unidad de Control

Se consulta el número de parte de la unidad de control,

código y versión del programa ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________

Función 03 Actuadores

Bomba hidráulica ADI 0V EDI 0V DI Bloqueada

VB 0V BloqueadaVB VB LibreVB 0V Libre0V 0V Bloqueada

ADD 0V EDD 0V DD BloqueadaVB 0V BloqueadaVB VB LibreVB 0V Libre0V 0V Bloqueada

ATI 0V ETI 0V TI BloqueadaVB 0V BloqueadaVB VB LibreVB 0V Libre0V 0V Bloqueada

ATD 0V ETD 0V TD BloqueadaVB 0V BloqueadaVB VB LibreVB 0V Libre0V 0V Bloqueada

Válvua EDS/bhid. VB ruedas DI/DD bloqueadaRuedas delanteras bloqueadas

_____________________________________________ _____________________________________________

Función 04 Ajuste básico

01 Purgar la UCE hidráulica del ABS

(Sólo cuando se ha vaciado por completo el líquido defrenos)

Calibrar a cero del sensor de ángulo de dirección G85- Arrancar el vehículo- Realizar un recorrido de prueba en línea recta a menosde 20 Km/h (volante centrado)

- Dertener el auto (ruedas en línea recta)Función 11Introducir código 40168Comprobar la posición de cero en el bloque de valores

Función 04 “Ajuste básico” 060 _____________________________________________

_____________________________________________

Calibrar a cero del sensor de aceleración transversaG200Función 11Introducir código 40168Función 04 “Ajuste básico” 63

____________________________________________ _____________________________________________

Calibrar a cero del sensor de presión de frenado G20Función 11Introducir código 40168Función 04 “Ajuste básico” 66

_____________________________________________ _____________________________________________

Test de marcha ESP04 “Ajuste básico” 93

“Los testigos de ABS/EDS y ESP se encienden06 “Finalizar emisión”- Desconectar el VAS 5051- Arrancar el motor - Pisar el freno fuertemente (>35 bares)- Realizar un recorrido de prueba durante 50 seg. A unavelocidad entre 15 Km/h – 30 Km/hTomar una curva a 90° mínimo continuar circulandohasta que se apague el testigo de ESP.

_____________________________________________ _____________________________________________

Función 07 CodificaciónCodigo19970 (Pinza de frenos FN 3 PR ZN )

_____________________________________________ _____________________________________________


011 Km/h rueda del. Izq2 Km/h rueda del. Der

3 Km/h rueda tras. izq4 Km/h rueda tras. Der.

Nota: En condiciones normales se permite una diferencmáxima entre ruedas de 1Km/h y desaparece la informa

a una velocidad mayor de 19 Km/h _____________________________________________ _____________________________________________ _____________________________________________ _____________________________________________




5021 255 Km/h rueda del. izq2 255 Km/h rueda del. Der 3 255 Km/h rueda tras. izq4 255 Km/h rueda tras. Der.

03 Interruptores1 Int. de freno ON OFF2 int. De luz de freno ON OFF3 Int. Freno de mano ON OFF4 Interruptor de ESP ON OFF

________________________________________________ ________________________________________________

041 Angulo de dirección (°)2 Aceleración transversal (m/s2)3 Magnitud de viraje (°/s)

051 Sensor de presión de frenado (bares)

1251 Motor (1) (0)2 Angulo de dirección (1) (0)3 Cambio (1) (0)

_____________________________________________ _____________________________________________




DIRECCIÓN 17 CUADRO DE INSTRUMENTOS - INMOVILIZADOR


No. de parte de unidades de control del cuadro de

instrumentos.No. De chasis y del inmovilizador.

Para el cambio es importante el número de parte del cuadrode instrumentos y el PR, además el número de inmovilizador para solicitar el número secreto.

_________________________________________________ _________________________________________________


Aguja del tacómetro. Aguja de temperatura de motor

Aguja del nivel de combustible Aguja del velocímetroDisplay de pantallas (hora, posición de la palanca selectora

de velocidades y kilometraje)Testigo de inmovilizador K115Testigo de sobrecalentamiento del motor Testigo de desgaste de pastillas de freno K32Testigo sistema de frenos K7Testigo de cinturón K19CampanaSeñal acústica H3

________________________________________________ _________________________________________________


XX Equipo opcionalSi el auto cuenta con varios equipos opcionales se hace lasuma de los equipos.

00 Sin equipo opcional01 Indicador de desgaste de pastillas de freno02 Advertencia de uso de cinturón de seguridad04 Advertencia de agua para limpiadores

X País0 Alemania1 Europa

2 USA3 Canada

X Intervalos de servicio

1 Intervalos de servicio fijos4 Intervalos de servicio flexibles

X Código de impulsos de recorrido2 23528

________________________________________________ ________________________________________________


001 1 Señal de velocidad del vehículo Km/h

2 Señal de rpm de motor 3 Presión de aceite 2<min ____________________________________________ ____________________________________________002 1 Recorrido en Km

2 Nivel de combustible en litros3 Potenciómetro nivel de combustible Ohms

____________________________________________ ____________________________________________

003 1 Temperatura líquido refrigerante °C2 Nivel de aceite de motor OK No OK3 Temperatura de aceite de motor °C

___________________________________________ ____________________________________________050 1 Recorrido en Km

2 rpm de motor 3 Temperatura aceite de motor °C4 Temperatura líquido refrigerante °C

____________________________________________ ____________________________________________

Función 10 Adaptación02 Puesta a cero de los intervalos de servicio

09 Modificación del kilometraje recorridoLa cifra que se requiera se debe redondear, por ejemp089627 se redondea a 08963.

Esta función se utiliza cuando se tiene que sustituir un de instrumentos y está prevista para que el kilometrajetenía el dañado se le programe al nuevo.

Antes de entrar a la función de adaptación es necesaria la función 11 Procedimiento de acceso con el código

Nota: Esta función sólo se puede hacer una vez y el cuinstrumentos nuevo no debe tener más de 100 Kmregistrados.

____________________________________________

____________________________________________16 Núm. De impulsos de recorrido (sólo lectura)30 Adaptación aguja de nivel de combustible 120-13640 Km recorridos desde la última inspección(X100Km)41 Tiempo transcurrido desde la última inspección (día42 Km para cambio de aceite43 Km para servicio de inpección44 Tiempo para servicio de inspección45 Calidad de aceite 4=Muy buena46 Consumo total de combustible (litros)




INMOVILIZADOR TERCERA GENERACIÓN

Características:Llave con las siglas W3Transponder con código fijo y código SKC.El código SKC no puede ser borrado o sustituido, por lo queevita la confusión de llaves.

Procedimientos:

Sustitución de unidad de control de motor

Unidad nueva1. Dirección 01 Motor 2. Canal 50 Adaptación3. Introducir el código secreto4. La unidad de motor graba el código secreto

_________________________________________________ _________________________________________________Unidad usada

1. Dirección 01 Motor 2. Desbloqueo del PIN3. Introducir el código secreto del inmovilizador

grabado en la unidad usada.4. Adaptación Canal 505. Introducir código secreto

_________________________________________________ _________________________________________________Sustitución de unidad de control de inmovilizador

Unidad nueva1. Dirección 172. Adaptación Canal 50

3. Introducir el código secreto4. Adaptar llaves

________________________________________________ ________________________________________________

Sustitución de unidad de control de inmovilizador

Unidad usada1. Dirección 172. Desbloqueo del PIN3. Introducir el código secreto del inmovilizador

grabado en la unidad usada.4. Adaptación Canal 50

5. Introducir el código secreto6. Adaptar llaves ________________________________________________ ________________________________________________

Sustitución de las unidades de control de inmovilizador ymotor.Es necesario sustituir las llaves con transponder y se requiereprogramar el número de chasis (17 dígitos) en la unidad decontrol (Sólo se puede hacer con el VAS5051)1. Dirección 17

2. Función Transmitir número de chasis3. Introducir número de chasis 17 dígitos4. Hacer el procedimiento de adaptación de unidad

de control de motor nueva.5. Adaptar llaves

____________________________________________ ____________________________________________Adaptación de llaves

Al realizar la adaptación de llaves, éstas ya no puedenutilizarse en otro vehículo. Además es importante adapsiempre todas las llaves del auto.

1. Dirección 172. Desbloqueo del PIN3. Función 10 Adaptación4. Canal 215. Introducir el número de llaves a programar (máx. 8)6. Confirmar con Q (llave programada7. Introducir siguiente llave y repetir proceso.

____________________________________________ ____________________________________________08 Bloque de valores

22 1 Arranque permitido (1) ( 02 Unidad de control de motor responde (1) (0)3 Transponder leído (1) (04 Número de llaves a programar 1....8

____________________________________________ ____________________________________________

23 1 Identificación de código SKC (1) (0)2 Transponder bloqueado (1) (0)

3 Transponder programado (1) (0)4 Estado del inmovilizador

1 Programa de proveedor 2 Número de chasis programado3 Unidad de control de motor programado4 SPV nuevo5 SPV programado6 Inmovilizador adaptado SPV correcto7 Programación de llave activada

____________________________________________ ____________________________________________

24 1 Tiempo de inmovilizador bloqueado (Con Can-B

2 Tiempo de inmovilizador bloqueado (Sin Can-Bu3 Bloqueo de emergencia 4 Tiempo para siguiente lectura (Bloqueo por 20

lecturas incorrectas)

25 1Tipo de comunicación0 No definido1 Can-Bus entre unidad de control de motor y

cuadro de instrumentos2 Línea W entre unidad de control de motor y

cuadro de instrumentos




Terminales del cuadro de instrumentos

Conector azul Conector verde

1 Corriente 15 Fusible 11 de 5A2 Direccional derecha [R] Fusible 39 de 15A3 Señal de velocidad del vehículo (salida)

4 Libre5 Señal de nivel de combustible (T4/3)6 libre7 Masa de sensores (31)8 Señal de Temp. del líquido refrigerante (motor) G2 T4/49 Masa (31)10 Conmutador de presión de aceite (T1/1)11 Libre12 Alternador (61)13 Libre14 Libre15 Libre16 Libre

17 Luces altas (56A)18 Direccional izquierda (L) Fusible 39 de 15A19 Libre20 Iluminación de tablero a través de reóstato E20 T3/321 Señal de puerta delantera izquierda abierta22 Señal de nivel bajo de líquido refrigerante23 Corriente 30 de batería24 Masa (31)25 Cable K de autodiagnóstico26 Cuarto derecho (58R)27 Cuarto izquierdo (58L)28 Señal de velocidad G22 T3/2 (entrada)29 Señal de nivel de líquido frenos bajo30 Corriente S fusible 3731 Señal de cinturón de seguridad32 Libre

2 Bobina lectora inmovilizador 5Cable W6 Nivel de agua para limpiadores bajo G33

7 Desgaste de pastillas de freno8 CAN Bus H de Confort (No aplica)9 CAN Bus L de Confort (No aplica)12 Señal de temperatura del motor a la UCE de losventiladores T14/1313 Interruptor de freno de mano F9 T2/117 Bobina lectora inmovilizador 18 Sensor de temperatura y calidad de aceite19 Can H Tren motríz20 Can L Tren motríz22 Interruptor del compartimiento de motor 26 Temperatura exterior G1727 Can L salida (No aplica)

28 Can H entrada (No aplica)




DIRECCIÓN 15 AIRBAG


Se consulta el número de parte de la unidad de control,

código y versión del programa

*Es importante consultar estos datos antes de cambiar la unidad de control.

_________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ Función 03 Actuadores

Antes de realizar el diagnóstico de actuadores colocar el interruptor de luz interior de contacto de puerta y

bajar los seguros del cierre centralizado.El diagnóstico comprueba la señal crash; es decir,al realizarlo los seguros subirán, la luz interior seencenderá y se cortará la inyección de combustible

_________________________________________________ _________________________________________________Función 07 Codificación

Esta función se utiliza cuando se va a cambiar la unidadde control de airbag. Antes de codificarla revisar el númerode parte y código de la unidad de control dañada.

_________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ Función 08 Bloque de valores

Por medio de esta función se puede diagnosticar elfuncionamiento del sistema.

0011 Detonador p/airbag del conductor 2 Detonador p/airbag del acompañante3 Detonador de cinturón pirotécnico conductor 4 Detonador de cinturón pirotécnico acompañante

_________________________________________________ _________________________________________________

0031 Voltaje de alimentación

____________________________________________ ____________________________________________

0051 Detonador p/airbag lateral lado del conductor 2 Detonador p/airbag lateral lado del Acompañante

____________________________________________ ____________________________________________

0081 Versión del sensor de colisión lateral del izq.2 Versión del sensor de colisión lateral del der.

____________________________________________

____________________________________________0091 Programa del sensor de colisión lateral del izq.2 Programa del sensor de colisión lateral del der.

Función 10 Adaptación

En esta función se desactivan los detonadores de a

01 Airbag frontal del acompañante02 Airbag frontal del conductor 03 Airbag lateral del acompañante04 Airbag lateral del conductor

____________________________________________ ____________________________________________




DIRECCIÓN 56 RADIO Gamma


No. de parte de unidades de control, código y versión del

programa: ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________Función 03 Actuadores

Los altavoces se prueban con un tono de prueba.

Función 07 CodificaciónXXXXX Ajuste de sonido ecualización00 Neutral

01 Golf 02 Jetta03 Jetta Variant04 Passat06 Beetle

X Número de altavoces pasivos0 Sistemas con amplficador de sonido (Mosoon)4 De fábricaX Sistema de sonido0 Sin2 DSP (Digital Sound Power)

X1 Sin cargador de CD2 Con cargador de CD

______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________


001

1 Señal de velocidad2 Corriente +303 Corriente 58b iluminación por reostato4 Corriente S

0021 Altavoz delanteroOK, cortocircuto, interrupción

3 Altavoz traseroOK, cortocircuito, interrupción

0031 Antena pasiva/activa

2 AntenaOK, cortocircuito, interrupción

0041 Salida del amplificador activo DSP

0 Correcto1 Cortocircuito a masa

3 TeléfonoConectado, desconectado

0051 Conexión de CDCorrecto o incorrecto

0061 Segundo Display

OK, no OK _____________________________________________ _____________________________________________ _______________________________________________ _______________________________________________




SISTEMA DE CONFORT lll GENERACIÓN.

DIRECCIÓN 46 CONFORT CON ELEVADORES ELÉCTRICOS o 35 CON ELEVADORES MANUALES.

Diagnóstico de los sistemas de cerradura central, alarma, elevadores eléctricos, luz interior y espejos retrovisores.


No. de parte de unidades de control, código y versión delprograma:*Confort*Puertas (delantera derecha, delantera izq., trasera derecha ytrasera izquierda)

Para el recambio de unidades de mando es importante pedir el No. de parte con la versión del programa.


Luz interior

Led testigo de alarmaIluminación de interruptores del sistemaCierre de confort de quemacocos (antes de seleccionar elactuador de quemacocos cierra el conmutador de encendido).IntermitentesBocina

_________________________________________________ _________________________________________________


00064 Aper. colectiva 2 ptas.00065 Aper. Selectiva 2 ptas.

00066 Aper. colectiva y memoria de asientos 2 ptas.00067 Aper. selectiva y memoria de asientos 2 ptas.

________________________________________________ _________________________________________________ _________________________________________________ Función 08 Bloque de valores

Por medio de esta función se puede diagnosticar elfuncionamiento del sistema.

001 Puerta del conductor Conmutador de elevador puerta del conductor Termoprotección elevador puerta del conductor

02 Puerta del conductor

Conmutador elevador lado acompañante ____________________________________________ ____________________________________________

03 Puerta conductor Conmutador de espejo posición - X, +X, -Y, +YConmutador de espejo derecho- izquierdo/abatir Conmutador de calefacción de espejo

____________________________________________ ____________________________________________

04 Puerta acompañanteConmutador elevador lado acompañante

Termoprotección de elevador lado acompañante ____________________________________________ ____________________________________________

05 Puertas traseras ____________________________________________ ____________________________________________

06 Unidad de confort+ 30+ 15 Si+ S AccionadaVelocidad del vehículo Km/h

____________________________________________ ____________________________________________

07 Puertas delanterasConmutador de llave puerta del conductor Interruptor de seguros delantero izquierdoInterruptor de seguros delantero derecho

____________________________________________ ____________________________________________

08 Unidad de confort Interruptor de cofre o radioInterruptor de cajuelaTermoprotección de la cerradura central

____________________________________________ ____________________________________________




09 Unidad de ConfortInterruptor de bloqueo puerta delantera derechaInterruptor de bloqueo puerta delantera izquierda

_________________________________________________ _________________________________________________ 10 Unidad de ConfortInterruptor de puerta conductor Interruptor de puerta acompañante

_________________________________________________ _________________________________________________ 11 Unidad de ConfortReconocimiento de la llave (inmovilizador)Conmutador de cierre automático lock/unlock+ ResidualDos hilos (CAN-Bus)

_________________________________________________ _________________________________________________ 12 Conexión CAN-BusPuerta conductor (0) (1)Puerta acompañante (0) (1)

_________________________________________________ _________________________________________________ 013 Unidad de ConfortInt. de apertura de cajuela en puerta conductor Interruptor de cajuela abiertaReóstato (%)Libre

_________________________________________________ _________________________________________________ 014 Control remotoReconocimiento del contro sin valor m/OKReconocimiento de la zona de alcance sin valor

m/OKTecla de control remoto sin valor m/OKNo. de control remoto guardado

_________________________________________________ _________________________________________________ 015 Unidad de Confort0000 Teclas control remotoSensor de vigilancia del habitáculoDesconexión del sensor de vigilancia del habitáculo

_________________________________________________ _________________________________________________

_________________________________________________

16 Unidad de confortUltimo motivo de disparo de alarmaPenúltimo motivo de disparo de alarma3er motivo de disparo de alarma4to motivo de disparo de alarma

Claves

1 Conmutador de cajuela8 Conmutador de puerta lado acompañante16 Encendido17 Inmovilizador 32 Vigilancia del habitáculo64 Conmutador de cofre o radio128 Conmutador de encendido255 Sin alarma

____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________ ____________________________________________




DIRECCIÓN 19 GATEWAY


No. de parte de unidades de control, código y versión delprograma:

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A partir de los modelos 2002>Con ABS 2Con Airbag 4Se hace la sumatoria del equipamiento opcional.

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125Motor (1) (0)Transmisión (1) (0)ABS (1) (0)

126Sensor Angulo de dirección (1) (0)

Airbag (1) (0)

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DIRECCIÓN 54 SPOILER TRASERO


No. de parte de unidades de control, código y versión delprograma: ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________


0011 Voltaje de la UCE de spoiler 2 Velocidad del vehículo Km/h3 Estado del spoiler Abierto/cerrado/inactivo4 Sin techo corredizo Si/No

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BLOQUES BICLE 1

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