1. BOMBEO POR CAVIDADES PROGRESIVASDIANA MAYERLI AMOROCHO GARCAJHON FREDY MORA TORRESYULY CATHERINE SIERRA CORZOProfesor: Fernando CalveteMtodos de ProduccinGrupo: H1 Escuela de Ingeniera de Petrleos 20121

2. AGENDA 1. INTRODUCCION 2. PRINCIPIO FISICO. 3. MODELAMIENTO MATEMTICO 4. EQUIPO 5. DISEO 6. ESPECIFICACIN Y DIMENSIONAMIENTO DELOS EQUIPOS. 7. PRACTICAS OPERACIONALES 8. EVALUACION FINANCIERA 9. PROBLEMAS Y SOLUCIONES 10. CONCLUSIONESFuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 2 11. BIBLIOGRAFIA 3. Los sistemas PCP tienen algunas caractersticas nicas qua los hacen ventajosos con respecto a otros mtodos de levantamiento artificial, una de sus cualidades ms importantes es su alta eficiencia total, tpicamente se obtienen eficiencias entre 50 y 60%.Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades ProgresivasLa mayor parte de estos se encuentra en Canad y en Amrica Latina3se esta incrementando su uso en la extraccin de los crudos Pesados. 4. PRINCIPIO FSICOSe basa en el contacto del fluido en elfondo del pozo con un rotor el cual algirar sobre su propio eje y al hacercontacto con el fluido, ejerce una presinen direccin vertical, contrarrestando lapresin hidrostticadesplazando elfluido hacia la superficie. 4Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 5. MODELAMIENTO MATEMTICO Suficiente capacidad de desplazamientopara obtener la produccin requerida. Suficiente capacidad de presin parasuperar el levantamiento neto requeridopor el sistema.5Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 6. MODELAMIENTO MATEMTICO VOLUMENLa bomba se debe disear y seleccionar de manera que tengacapacidad de producir la tasa requerida a las condiciones de operacin: 100 QrequeridaQdiseoDonde: Qdiseo =Tasa de Diseo (m3/da o Bls/da) Qrequerida = Tasa Requerida (m3/da or Bls/da)6 = Eficiencia Volumtrica de la Bomba (%) 7. MODELAMIENTO MATEMTICO La tasa de flujo de diseo siempre ser mayor a la tasa requerida debido a las ineficiencias del sistema:QdiseoVmnimo NDonde: Vmnimo = Desplazamiento Mnimo Requerido (m3/da/rpm o Bls/da/rpm) Qdiseo = Tasa de Diseo (m3/da o Bls/da) N= Velocidad de Operacin (rpm) 7 8. MODELAMIENTO MATEMTICOPRESION DE LA BOMBALa capacidad mnima de presin requerida es determinada por ellevantamiento neto necesario, es decir, la diferencia entre la presin dedescarga y la de entrada: Pneto Pdescarga PentradaDonde: Pneto= Levantamiento Neto Requerido (kPa o psi) Pdescarga =Presin de Descarga (kPa o psi) 8 Pentrada = Presin de Entrada (kPa o psi) 9. MODELAMIENTO MATEMTICOLa presin de entrada de la bomba es determinada por la energa delyacimiento (comportamiento IPR). Puede calcularse como: Pentrada Pcasing Pgas PlquidoDonde: Pentrada = Presin de Entrada (kPa o psi) Pcasing = Presin de Superficie del Anular (kPa o psi) Pgas = Presin de la Columna de Gas (kPa o psi) 9 Plquido = Presin de la Columna de Lquido (kPa o psi) 10. MODELAMIENTO MATEMTICOLa presin de descarga es determinada por el requerimiento de energa enla superficie y la configuracin mecnica del pozo:Pdescarga Ptubing Plquido PprdidasDonde: Pdescarga = Presin de Descarga (kPa o psi) Ptubing = Presin de Superficie (kPa o psi) Plquido =Presin de la Columna de Lquido (kPa o psi)10 Pprdidas = Prdidas de Flujo (kPa or psi) 11. MODELAMIENTO MATEMTICOLa presin de la columna de lquido o gas puede ser calculada como: Pcolumna H CDonde:Pcolumna =Presin de la Columna de Lquido o Gas (kPa o psi)H=Altura Vertical de la Columna (m o pies)=Densidad del Fluido (kg/m3 o lbs/pie3)11C=Constante (SI: 9,81E-3 o Imperial: 6,94E-3) 12. MODELAMIENTO MATEMTICOREQUERIMIENTOS DE TORQUE El torque hidrulico es directamente proporcional a la presin diferencial y al desplazamiento de la bomba.Thydrulico= C V PnetoThydrulico = Torque Hidrulico (N*m - lbs*pie) C= Constante (SI: 0,111 o Imperial: 8,97E-3) V= Desplazamiento (m3/da/rpm o Bls/da/rpm) Pneto =Presin Diferencial (kPa o psi)Ttotal = Thydrulico + TfriccinTtotal = Torque Total (N*m o lbs*pie) 12Tfriccin = Torque de Friccin (N*m o lbs*pie) 13. MODELAMIENTO MATEMTICOREQUERIMIENTOS DE POTENCIALa Potencia requerida para mover la bomba es una funcin directa del torquetotal.Pbomba = C N Ttotal Pbomba = Potencia de la Bomba (kW o HP)C = Constante (SI: 1,05E-4 o Imperial: 1,91E -4) N = Velocidad de Operacin (rpm) Ttotal = Torque Total (N*m o lbs*pie)13 14. EQUIPO EQUIPOS DE SUPERFICIE EQUIPOS DE SUBSUELOGRAMPA DE LA BARRA PULIDASARTA DE VARILLAS RELACIN DE TRANSMISIN MOTOR ELCTRICO TUBERA DE PRODUCCIN CABEZAL DE ROTACINBARRA PULIDAROTOR STUFFING BOXESTATOR PUMPING TEE CABEZAL DEL POZO PIN DE PAROREVESTIDOR DE PRODUCCINANCLA ANTITORQUE TUBERA DE PRODUCCINREVESTIDOR DESARTA DE VARILLAS 14PRODUCCINFuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 15. EQUIPOS DE SUPERFICIE SISTEMA DEFRENOFuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas CABEZAL DE ROTACIN: Soporte para las cargas axiales, evita el giro inverso de la sarta de cabillas, aislar los fluidos del pozo del medio ambiente SISTEMA DE TRANSMISION: Transfiere la energa desde la fuente de energa primaria hasta el cabezal de rotacin. SISTEMA DE FRENO:Requerida por el sistema una vez rota en marcha 15inversa, llamado Back-Spin. 16. EQUIPOS DE FONDOTUBERIA DE PRODUCCIN: Comunica la bomba de subsuelo con elcabezal y la lnea de flujoSARTA DE VARILLAS: Conjunto de varillas unidas entre s pormedio de cuplas formando la sarta.ESTATOR: Es una hlice doble interna y moldeado a precisin, hechode un elastmero sinttico adherido dentro de un tubo de acero.ROTOR: Fabricado con acero de alta resistencia, conectado a la sartade varillas las cuales transmiten el movimiento de rotacin desde lasuperficie.NIPLE DE PARO: Es parte componente de la bomba y varoscado al extremo inferior del estator 16ELASTOMEROS: Es una goma en forma de espiral y estaadherida a un tubo de acero el cual forma el estatorFuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 17. DISEO DE UN EQUIPO PCP FLUJOGRAMA Geometra del PozoProfundidad de AsentamientoTipo y Curvatura DISEO FINAL DEL SISTEMA Configuracin del PozoPresin de DescargaDimensionesPresin de Entrada Casing, Tubing, CabillasPrdidas de Presin Seleccin del Equipo de Superficie Limitationes Mecnicas Cabezal de rotacinRelacin de TransmisinProduccin y Motor, VariadorCondiciones del Yacimiento LevantamientoComportamiento IPR Requeridos Tasa de Produccin Presin de Fondo FluyenteNivel de Fluido DinmicoPotencia, Torque y RGP Producida Velocidad Requeridos en Superficie Seleccin de la Bomba Capacidad de LevantamientoCapacidad VolumtricaPropiedades del FluidoCurvas de Comportamiento Seleccin de las CabillasTemperatura, Densidad, ViscosidadTipo de Elastmero Cargas, Torque, Fuerzas Contenido de Agua y ArenaGeometraContactos Cabilla/Tubing Contenido de H2S y CO217Otros Componentes 18. DISEO DE UN EQUIPO PCPDatos del pozo Datos del fluidocsg.: 5-12 in. 15.5 lb/ft Gravedad del aceite:20APItbg.: 2-7/8 in. 6.5 lb/ft G.E del agua: 1.12Varilla:7/8 in. D (750 ftlbs) Gradiente de agua:0.433 psi/ftProfun: 3550 ft G.E Gas : 0.7 Gradiente de gas: 0.0005 psi/ftPLD:3600 ft Viscosidad del aceite:60cpDatos de Produccin Parmetros de diseoQ requerido: 644 bbls/day Max. rpm: 400 rpmCorte de agua: 75% Max. presion . Carga: 90%N. fluido: 3500 ft Efficiencia Bomba:80%Presin tbg: 55 PSI 18Presin csg :60 PSI Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 19. DISEO DE UN EQUIPO PCP300025002000Pwf [psi]15001000 500 0 0 100 200 300400500600700 800 900Caudal de Aceite= 644 [STB/DIA]Qo [STB/DIA]644 [STB/DIA]Caudal de Agua= 1912,68 [STB/DIA]19Caudal de Gas= 9563,4 [SCF/DIA] 20. SELECCIN DEL ELASTMEROElastomer Type Characteristics Buna High Nitrile HydrogenatedViton Soft Medium NBRM 55NBRM 70 NBRA 70HNBR (P)FKM NBRM 64WeatherfordElastomers 59O-5559O 68A-1 45C (P)366/55 366 356 HTRG62A N080 G60Mechanical PropertiesExcellentGoodGood PoorAbrasive Resistance Very Good GoodGood PoorAromatic ResistanceGoodVery GoodGood ExcellentH2S Resistance GoodVery Good Excellent ExcellentWater ResistanceVery Good Good Excellent Excellent 20Temperature Limit ** 95C (203F)105C (221F)135C (275F)150C (302F)Fuente: Catlogo Weatherford 21. DISEO DE UN EQUIPO PCPPresin de Levantamiento de la Bomba Pcasing = 60 psi Pgas = 3,500 ft x 0.0005 psi/ft x 0.7 Pgas = 1 psi Pliq = (3550 to 3500 ft) x 0.433 psi/ft x 0.93 = 20 PSI G.E = 141.5/(131.5 + 20 API) = 0.93 Corte aceite: (3600 to 3550) x 0.433 x 0.93 x 25% = 5 psi43 psi Corte de agua: (3600 to 3550) x 0.433 x 1.12 x 75% = 18 psi Pliq = 43 psi104 psi 21 Pentrada = 60 psi + 1 psi + 43 psi = 104 psi 22. DISEO DE UN EQUIPO PCPPdescarga = Ptub + Pliq + Pprdidas Ptub = 55 psi oPliqoil = 3600 ft x 0.433 psi/ft x 0.93 x .25 Pliqoil = 362 psi o pliqwater = 3600 ft x 0.433 psi/ft x 1.12 x .75 43 psi Pliqwater = 1309 psi104 psi Pliq= 362+1309= 1671 psi22 23. Nmero de ReynoldsRgimen de flujo en funcin del nmero de Reynolds 23 24. Prdidas de flujo Pprdidas = 15 psi 1637psi1741psiPdescarga = 55 psi + 362 psi+ 1309 psi + 15 psi Pdescarga= 1741 PSI 104 psi Presion Neta = 1741 104=1637 psi24 25. Seleccin desplazamiento de la bomba y elevacinDesplazamiento de la Bomba 100 644100 Qrequerida Q 805bbl / da Q diseo80 diseo Qdiseo 805 201.25bbl / da / 100rpm Vmnimo Vmnimo 400 NFinalmente hallamos el desplazamiento en base al criterio designado: 25 26. Seleccin del Modelo de la BombaIMPERIAL WFT 200 - 4100Desplazamiento Nominal Capacidad @ 100 RPM (Imperial: Bls/day & Metric: m3/day) VVV - LLLL Cpacidad maxima de elevacion(Imperial: psi & Metric: kPa)26Tables includedinall WFT catalogs(Canada &Brazil) Fuente: Catlogo Weatherford 27. Seleccin de la varillaTtotal = Thydrulico + TfriccinThyd = 0.000897 x 200 bbls/day/100rpm x1637psi=293,68 Tfriccin = 64.68 ftlbsTtotal = 293,68 ftlbs + 65 ftlbs= 358,35 ft lbs359/750 x 100% = 48%27Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 28. Dimensiones del Rotor 2.875 Tubing OD 2.479Rotor Orbit Diameter 2.441 Tubing ID 1.883 Rotor Major Diameter 28Fuente: Catlogo Weatherford 29. Carga AxialCarga axial = Peso de la sarta de Varillas +Carga de la Bomba Peso de la sarta=2.22 lbs/ft x 3600 ft= 7992 lbCarga de la Bomba= 1637*4.829=7902 lbCarga axial=15894 lb 29 Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 30. EFECTIVIDAD MAXIMA DEL ESFUERZODE LAS VARILLASDonde:L= Carga axial (lbs)=15894 lbT= Torque (ft-lbs) = 358,35 ft-lbC1 = 1.6e-5C2 = 0.1106Se=62,49 (Ksi) 30 Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 31. EFECTIVIDAD MAXIMA DEL ESFUERZO DE LAS VARILLAS62.49 ksi/85 ksi = 73.5 %31Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 32. Potencia de la Bomba Pbomba = C N Ttotal Pbomba = 1,91E -4 400 RPM 358.35 lb-ft = 27.23 HPNota: La potencia de entrada debe ser mayor debido a las prdidas a travsdel sistema (correas y motor)EL MOTOR REQUIRE 40 HP Basndonos en la Potencia, la Velocidad y dems requisitos requeridosse selecciono el Cabezal MINI GIThrust bearing ISO = 129,000Max. Torque = 2000 ftlbsMax. speed = 600 rpm 32Max. HP = 75Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas Height = 40 33. Especificaciones del Cabezal de RotacinEscogido MINI G-I33 Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 34. Poleas del Motor vs TorqueSeleccionar las poleas del motor sincronizando la velocidad: Velocidad del Motor = 1200 RPM Velocidad de la Bomba= 400 RPM Relacin 3:1 HP = (Torque x RPM)/ 5252Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas Torque de Salida= 175 ft-lbEl torque total en la barra pulida ser igual a 525 ft-lb > 358.35 ft-lbEl motor NEMA B&D puede generar 200-250% del torque nominal de motor.34 35. ESPECIFICACION Y DIMENSIONAMIENTO DE LOS EQUIPOSBomba: Imperial WFT 200-4100Elastmero: Weatherford Buna - T max95CVarilla: 7/8 in (750 ftlb)Velocidad de Operacin: 400 RPMCabezal de Rotacin: Mini GI Potencia del Motor: 40 HP (Motores Nema B&D)35Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 36. PRACTICAS OPERACIONALES EQUIPOS DE SUBSUELOCONEXIN DEL NIPLE DE PARO :Se conecta directamente al estator y bajo l se pueden roscar equiposadicionales, tales como: ancla de gas, anclas de tubera, filtros de arena,etcCONEXIN DEL NIPLE DE MANIOBRA AL ESTATOR:Es necesario colocar un niple de tubera de unos 4, 6 u 8 piesde largo sobre el estator para permitir el manejo del mismoen superficie.BAJADA DE LA TUBERA DE PRODUCCIN:Toda la tubera de produccin deber bajarse al pozo apretando lasjuntas fuertemente, incluyendo las juntas que se encuentran paradasen parejas. 36 Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 37. PRACTICAS OPERACIONALESEQUIPOS DE SUBSUELOCONEXIN DEL ROTOR A LA SARTA DE CABILLASSe deber roscar un niple de cabilla, completamente recto, de 2 o 4pies al rotor apretndolo fuertemente. Permite colocar el elevador decabillas para bajar el rotor al pozo y facilita izar el rotor sobre el pozopara comenzar a bajarlo.BAJADA DE LA SARTA DE CABILLASLas cabillas deben bajarse al pozo fuertemente apretadas. ESPACIAMIENTO DEL ROTOR Para calcular esta separacin (S) se debe considerar la elongacin que ha de experimentar la sarta de cabillas en condiciones dinmicas, esta elongacin se debe al esfuerzo axial que acta sobre la sarta generado por la carga debida al diferencial de presin que levanta la bomba 37Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 38. PRACTICAS OPERACIONALES EQUIPOS DE SUPERFICIEINSTALACIN DEL CABEZAL DE ROTACIN Levantar el eje del cabezal con guayas y conectarlo directamente a la1 sarta Se levanta el cabezal de rotacin, y se retira el elevador de las varillas.2 Se fija el cabezal de rotacin a la brida sobre la Te de produccin, apretando3 los pernos fuertemente. Se ajusta el mecanismo antiretorno, para proceder a llenar la tubera de4 produccin y realizar la prueba de presin. Si el cabezal es lubricado por aceite, se debe retirar el tapn ciego y colocar en5 su lugar el tapn de venteo. 38 Ajustar el/los tornillos del prensaestopas para poder realizar la prueba de6 presin, dando el mismo ajuste a cada uno de ellos. 39. PRACTICAS OPERACIONALES EQUIPOS DE SUPERFICIE INSTALACIN DEL MOTOVARIADOR O MOTORREDUCTORAl conectar elctricamente el motorse debe chequear el sentido derotacin el cual presin contenidaSe desahoga la debe ser el de lasagujastubera de produccinen la del reloj Se ajustacolocael el acoplemedio mecnico, penetrando sus dientes acople, correspondiente al eje de en toda la extensin. salida de la caja reductora (Macho). Se arranca el sistema y se prueba nuevamente la hermeticidad sobre Se coloca el aro espaciador el cabezal de rotacinSe coloca elel moto reductora la cajaSe levanta tapn de venteoreductora y el pozo se deja bombeando(o motovariador)utilizandoguayas 39Incrementar la velocidad con elInstalar los pernos o esprragossistema en marcha hasta alcanzar unaque unen el cabezal al sistemainferior a la velocidad de diseoFuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivasmotriz 40. PRACTICAS OPERACIONALESEQUIPOS DE SUPERFICIEINSTALACIN DE EQUIPOS DE POLEA Y CORREAS Conectar el lado hebra de la unin de golpe a las rosca inferior del cabezal y el lado macho a la Te de produccin. Levantar la barra pulida 5 pies y colocar grapa Levantar el cabezal y pasar la barra pulida a travs del prensaestopas y del eje impulsor hueco. Levantar levemente la sarta y retirar la grapa colocada en la barra pulida Conectar el cabezal a la Te de produccin por medio de la unin de golpe.40Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 41. PRACTICAS OPERACIONALESEQUIPOS DE SUPERFICIEINSTALACIN DEL SISTEMA MOTRIZ Armar el soporte del motor en la brida del pozo y atornillarlo al cabezal.Colocar la plancha de fijacin del motor y fijar este en la misma. Conectar el cable de alimentacin elctrica del motor de modo que la rotacin sea a la derecha Colocar las poleas. Ajuste la altura del motor de manera de que ambas poleas se encuentren al mismo nivel.Instalar las correas y ajustarlas mediante los tornillos del gato 41 Colocar el guardacorreas. 42. PRACTICAS OPERACIONALESUna vez instalados losEquipos de Superficie Cuando se Arranca el Sistema Verificar que los frenos, Verificar que no existan vlvulasretardadores o preventores de cerradas a lo largo de la lnea degiro inverso estn debidamenteproduccin del pozo y as mismo lasajustados.vlvulas en los mltiples de lasestaciones.Durante la puesta en marcha del sistema es necesario medir y registrarlas variables de operacin y control, estas forman parte de lainformacin necesaria para realizar a posteriori un adecuado42diagnstico y optimizacin del conjunto.Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 43. EVALUACION FINANCIERATeniendo en cuenta el precio de la instalacin de un sistema PCP realizamosel anlisis financiero:Qo= 644 Bls/dCosto del sistema ( Tuberas ) : U$60000.ooCosto del sistema ( Equipos ) : U$200000.ooCosto de Instalacin ( Obras Civiles ) : U$25000.ooCosto de Instalacin ( Trabajo Workover ) : U$20000.ooPrecio del barril de petrleo: U$60.oo/bl Incluido descuento de los impuestos.L.C. Crudo: U$15.00/blL.C.agua = 0.6 US$/BlL.C.gas = 0.2 US$/1000SCFImpuesto al gobierno: 20% 43Tiempo: 365 dasTIO (Tasa Interna de Oportunidad) = 12% 44. EVALUACION FINANCIERACAUDAL DE ACEITE [STB/DIA] 650 600DeclinacinExponencial con Caudal 550Inicial de 644[STB/DIA] y Caudal 500Final de 544 [STB/DIA] 4501 2 3 4 5 6 78 910 11 12CAUDAL DE GAS [SCF/D]CAUDAL DE AGUA10000 [STB/D] 95002000 9000 85001800 8000 75001600 70001400441 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 121 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 45. EVALUACION FINANCIERAFLUJO DE CAJA LIBRE1000000 800000 600000 400000 EGRESOS INGRESOS 200000 TIEMPO [MESES]00 1 2 34567 8 9 10 11 12-200000-400000 Tiempo [meses]TIO= 12% 45 Valor Presente Neto= US $3.218.141,59 46. EVALUACION FINANCIERATIR$ 4,000,000.0$ 3,000,000.0GANANCIAS$ 2,000,000.0$ 1,000,000.0$ 0.00 0.5 1 1.52 2.5 3TASA DE INTERES 46Tasa Interna de Retorno (TIR) = 196% 47. EVALUACION FINANCIERA PAY BACK 7,000,000 y = 55824x - 21745 6,000,000INGRESOS-EGRESOSR = 0.999 5,000,000 4,000,000 3,000,000 2,000,000 1,000,000 0 -1,000,000 0 24 6810 12 14TIEMPO [MESES] Pay Back = 0,389528 [meses]Relacin Beneficio/Costo= 2,6340Eficiencia de la Inversin= 32,8056 [das] 1247 48. EVALUACION FINANCIERARENTABILIDAD= INGRESOS - EGRESOSIngresos= US$ 10.310.715,16Egresos= US$ 3.914.395RENTABILIDAD= US $ 6.396.32148 49. PROBLEMAS Y SOLUCIONES FACTORES QUE AFECTAN ELDESEMPEO DE LA BOMBA FLUIDOSDEL POZOTEMPERATURADE OPERACIN PRESIN INTERNA DELA BOMBA49Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 50. PROBLEMAS Y SOLUCIONESHISTERISIS QUEMADO POR ALTA TELASTMEROABRASIN Seleccionar losla En el caso bombas niveles Monitorear problema de DisearmejorqueELASTMERO DESPEGADO1,combinacinlapozo rotor-estatordisminuyandel velocidaddinmicos fabricacin.del fluido en la seccin ensayos en cada campo y En el pozosde afectados aEn caso transversal2, podra ser un la cavidad.trabajar en conjunto conrecuperacin efecto combinado entreSln Seleccionar de proveedoraslas empresassecundaria, deficiencia bombas de prestar adherenciade equipos.a la posibleatencin desplazamientomayor y efecto del fluido La bomba trabaja sin volumtrico.de inyeccin dedeficiencia producidoSln Seleccionar elastmeroslos pozos inyectores de laCaso 1fluido por largos perodos Falla en el proceso dede tiempo. Utilizar un contenido quecon menor elastmeromalla a la defabricacin, debido Acrilo- Nitrilomas blando. el pozo.corresponda Deformacincclica pegado ineficiente. excesiva del elastmero Abrasividad serdeEsto puededebido alasfalta de produccin partculas En pozos nuevos, realizar Puede combinarse con Interferencia entre rotorlinear seguimientos mas cantidad, velocidad y del fluido se elevafluidodelefectosPor tanto del estator alta dentro la T la defrecuentesproducidoelastmero ylas bomba y a travs de lacondiciones de fondo Elastmero transversal de la seccin sometido ade pozo. altacavidad. presinCaso 2 50 Alta temperatura/ poca disipacin del calor Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 51. MODOS DE FALLAS EN UN SISTEMA PCP DESGASTE POR ABRASIN SIN AFECTAR EL MATERIAL BASE: Es el desprendimiento de la capa de cromo, sin afectar el material base. Generalmente se presenta en la parte media del rotor CROMADO SALTADO SIN AFECTAR EL MATERIAL BASE: El cromo se desprende en forma localizada sin llegar a afectar el material base. Se puede dar por el ataque del fluido al cromo. DESGASTE POR ABRASIN SIN AFECTAR EL CROMADO TOTAL: Se presentan rayas radiales y generalmente se dan solo por la accin normal de bombeo DESGASTE META-METAL: Se produce generalmente en la parte superior del rotor, en el tramo que queda fuera del estator , o en la 51 parte inferior del rotor, por rozamiento con el niple de paroFuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas 52. VENTAJAS Sistema de levantamiento artificial de mayor eficiencia. Excelente para produccin de crudos altamente viscosos. Capacidad para manejar altos contenidos de slidos y moderadocontenido de gas libre. No tiene vlvulas, evitando bloqueos por gas. Buena resistencia a la abrasin. Bajos costo inicial y potencia requerida. Equipo de superficie relativamente pequeo. Consumo de energa continuo y de bajo costo. Fcil de instalar y operar. Bajo mantenimiento de operacin.52 Bajo nivel de ruido 53. DESVENTAJAS Tasas de produccin hasta de 2.000 B/D (mximo 4.000 B/D). Levantamiento neto de hasta 6.000 feet (mximo 9.000 feet). Temperatura de operacin de hasta 210 F (mximo 350 F). El elastmero tiende a hincharse o deteriorarse cuando es expuesto alcontacto con ciertos fluidos (aromticos, aminas, H2S, CO2, etc.). Baja eficiencia del sistema cuando existe alto contenido de gas libre. Tendencia del estator a daarse si trabaja en seco, an por perodoscortos. Desgaste de Varillas y tubera en pozos altamente desviados. Tendencia a alta vibracin si el pozo trabaja a altas velocidades. 53 Relativa falta de experiencia. 54. CONCLUSIONES Este sistema de levantamiento artificial es uno de los mas eficientes, enla produccin de petrleos con elevada viscosidad y en pozos de difciloperacin. Con este sistema de Levantamiento se logra recuperar cantidadesconsiderables de Hidrocarburo en Yacimientos de Crudo Pesado. La seleccin de este tipo de Levantamiento reduce el ImpactoAmbiental entre los que cabe destacar ruidos, derrames, etc. Es importante conocer el comportamiento IPR del pozo que estamostrabajando para as escoger la mejor bomba que se ajuste a estecomportamiento 54 55. BIBLIOGRAFIA HIRSCHFELDT, Marcelo. Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas. Versin2008V1, Argentina, Junio de 2008. HIRSCHFELDT, Marcelo. Manifestacin del fenmeno de histresis en bombas decavidades progresivas en el yacimiento diadema, cuenca del golfo de San Jorge.Compaas Asociadas Petroleras S.A. II Congreso de Hidrocarburos 2003. BuenosAires Argentina. Matos Gutierrez, Jaime Aquiles. Optimizacin de la Produccin por SistemaPCP, Tesis de Grado, Lima Per, 2009. Nelvy, Chacn. Bombeo De Cavidad Progresiva, San Tom Edo. Anzoategui-Venezuela, Diciembre de 2003. Jorge Luis, Garca. Bombeo de Cavidad Progresiva Impulsado por una Sarta deBombeo, Tesis de Grado, Bucaramanga, 2010.55 NETZSCH. Manual de Sistemas PCP 56. 56