Business Case Resumido-Baterías Eléctricas · W Test y veriﬁcación del funcionamiento 2 U,V...

Bateríaseléctricas

BUSINESSCASE–ORGANIZACIÓNINDUSTRIAL

GonzaloFadriqueSergioGonzálezJordanLlorachJaumeLorenteFerranPeraEduardoPombo

Introducciónalproyecto

o Introducciónalasbaterías.

o BateríasIon‐LiBo.

o Aplicaciónavehículos.

o Componentesysusmateriales.

o Procesodefabricaciónymontaje.

o Personalrequerido.

o NormaBvaymedioambiente.

2240AU018‐ORGANIZACIÓNINDUSTRIAL

NormaFvaymedioambiente • NormaBvasobrebateríaseléctricas:

‐ISO/DIS12405‐1:Electricallypropelledroadvehicles‐TestspecificaBonforlithium‐iontracBonba\erysystems.


Localización

4

•  BúsquedaópBmadelalocalizacióndelaempresa.

•  PorelmétodomulBcriterioseseleccionarálasituación

geográficaentrevariasalternaBvaspropuestasporla

direccióndelacompañía.

•  LoscriterioshansidovaloradosenfuncióndelosinteresesdelaempresaporelgrupodirecBvo.


Criterios • Clientes.• Proveedores.• Costesdeproducción.• Medioambiente.

• Entornogeográfico.• Infraestructurasdecomunicaciones.

• SituaciónpolíBca.• Posicióndelapoblación.• PosicióndelospolíBcos.


Ponderacióndeloscriterios

6

Clientes20%

Proveedores15%

Costes8%

Medioambiente12%

Entornogeográfico8%

Comunicaciones11%

SituaciónpolíBca14%

Pos.Población3%

Pos.PolíBcos9%

PONDERACIÓN(%)


Propuestasdelocalización TeniendoencuentalosobjeBvosdelacompañíasehanpropuestolassiguienteslocalizaciones:

o Barcelona.

o Frankfurt.

o Luxemburgo.

o BraBslava.


Solucióndelocalización Criterios PesorelaBvo Barcelona Frankfurt Luxemburgo BraBslava

Clientes 0,20 10 7 7 1

Proveedores 0,15 4 9 8 9

Costesdeproducción 0,08 6 4 5 8

Medioambiente 0,12 5 6 6 6

Entornogeográfico 0,08 7 10 10 10

Infraestructurasdecomunicaciones 0,11 10 9 9 8

SituaciónpolíBca 0,14 3 10 8 6

Posicióndelapoblación 0,03 8 7 8 7

PosicióndelospolíBcos. 0,09 6 9 8 7

Puntuacióntotal 6,54 8,00 7,59 6,27


Localización‐Frankfurt


Proyectosingular:AbastecimientoenergéFcodeviviendasaisladasdered

o Elproyectoconsisteeneldiseño,fabricacióneinstalacióndebateríaseléctricasenzonasdedigcilaccesoalaredeléctricaozonasquepor

fenómenosmeteorológicosocualquierotracausanodispongandedicha

conexión.

o Localización:inicialmentesehaplanificadolarealizacióndelproyectoenzonas

delnortedeEuropacomoIslandia,FinlandiaoSueciaasícomolaszonasdel

nortedeCanadádedigcilacceso.


AbastecimientoenergéFcodeviviendasaisladasdered


j Código Descripción 𝑝↓𝑗  (dias)

𝑃↓𝑗  

𝐹↓𝑗  

1 A Estudioderequerimientosdelcliente 2 ‐ B,C2 B Dimensionadodelasbaterias 3 A D3 C Estudiodeláreadelemplazamiento 1 A M4 D Planificacióndelproducto 5 B E,F5 E Organizacióndelstock 1 D G,H,I

6 F Diseñoyconstruccióndelamatrizdeplegado 4 D I7 G Agrupacióndemódulos 1 E J8 H Preparacióndelcableado 1 E J9 I Plegadodechapas 1 E,F K10 J Instalacióndelcableado 2 G,H L11 K Conformadodelaestructuradelasbaterías 1 I L12 L Colocacióndemódulos 1 J,K R13 M Desbrozadodelárea 1 C N,O

14 N Transportedematerialesdecimentación 3 M P15 O Excavación 2 M P16 P Cimentación 3 M,N Q

Q Q Construccióndelhabitáculo 5 P S18 R Transportedelbloquedebaterías 10 L S19 S Alojamientodelasbaterías 1 Q,R T20 T Instalacióndeprotecciones 1 S U,V21 U Colocacióndelsistemademonitorización 1 T W22 V ConexiónalareddomésBca 1 T W23 W Testyverificacióndelfuncionamiento 2 U,V ‐


12

ROY‐CaminocríBco


𝐴,𝐵,𝐶,𝐷,𝐹,𝐼,𝐾,𝐿,𝑅,𝑆,𝑇,𝑈,𝑊

𝐴,𝐵,𝐶,𝐷,𝐹,𝐼,𝐾,𝐿,𝑅,𝑆,𝑇,𝑉,𝑊



o  Conclusión:

‐  Tareasorganizadasdesdeelestudiodelproyecto

alafasedeconstruccióneinstalación.

‐  Cortaduración.

32días



14

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32

Limitaciónderecursos–Curvadecarga

Operarios


 GANTTopBmizado:

15

45días


PlanificaciónI

• SituacióndeventadevehículoseléctricosenEuropadelospaísesmáscompradoresconrespectoalrestodelmundo.

• Setrataráunplandedemandaycapacidadconuncalendariolaboraldeperiodicidadmensual.


SituaciónenEuropa PrincipalescompradoresdevehículoseléctricosenEuropaen2016:

• Noruega:29,1%decuotademercado.(Incrementoanualdel32%).

• ReinoUnido:Incremento30,9%respecto2015.

• Francia:Incremento21,7%respecto2015.

• Alemania:Incremento7,2%respecto2015.

• Suecia:Incremento49,8%respecto2015.


Situaciónmundial Ventadevehículosanivelglobalen2016:

• 179356unidadesenEuropa.• 521729unidadesrestodelmundo.

• Tendremosunademandadeunas40000u.

Suponeun22%delasventasenEuropa(2016).

18

NoruegaReinoUnido

FranciaAlemania

HolandaSuecia

Resto

VENTAS


Plandecapacidad

Turnosdelaempresa Capacidad(u/día)

𝑟↓1 ↑𝑚𝑎𝑥  140

𝑟↓2 ↑𝑚𝑎𝑥  140

𝑟↓3 ↑𝑚𝑎𝑥  70

19

•  Laempresadisponedetresturnosparacumplirlademandamensualrequerida.

•  2turnosde8horas(6h45minefecBvas).

•  3erturnoparaunfuturoaumentodedemandade4horas.


Previsiónanual

20

0500

10001500200025003000350040004500

4250 4050 39503500 3800

3500 3550

1350

3100 32002900 2850

Demandaanual


PlanificaciónI

• Díastrabajadosalaño235

• Ventasdevehículos  75%turismos  15%industriales  10%camiones

• Aumentodedemandaprevistaentre10‐15%.


PlanificaciónII ParalaplanificacióndelaproduccióndescartamoslostresprimerosplanesynoscentramosenlosmásopBmizados:

• Plan4.TasasvariablesJIT–DS• Plan5.Tasasvariablesajustadas• Plan7.OpBmizacióncondemandadiferida


Costemediodelabatería  CostedelkWh≈200€

• SeesBmalasiguienteproducción:


• Cálculocapacidadmediadelaunidadproducida:

𝐶↓𝑚 =0,75·60+0,15·70+0,1·200=75,5 𝑘𝑊ℎ

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑒 𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 𝑏𝑎𝑡𝑒𝑟í𝑎=𝐶𝑜𝑠𝑡𝑒 𝑘𝑊ℎ· 𝐶↓𝑚 𝑪𝒐𝒔𝒕𝒆 𝒎𝒆𝒅𝒊𝒐 𝒃𝒂𝒕𝒆𝒓í𝒂=200·75,5=𝟏𝟓𝟏𝟎𝟎€

Sistemadeproducción Turnosdelaempresa Capacidad(u/día)

𝑟↓1 ↑𝑚𝑎𝑥  140

𝑟↓2 ↑𝑚𝑎𝑥  140

𝑟↓3 ↑𝑚𝑎𝑥  70

24

Costesunitarios

𝑐↓𝑢1  15100€

𝑐↓𝑢2  19630€(+30%𝑐↓u1 )𝑐↓𝑢3  22650€(+50%𝑐↓u1 )𝑐↓ℎ  3020€/mes(20%𝑐↓𝑢1 )𝑐↓𝑏  6040€/mes(40%𝑐↓𝑢1 )

𝐼↓𝑜  800unidades

α 0.1


TasasvariablesJIT(4)

25

€/u u €

r1 15100 32420 489542000

r2 19630 7065 138685950

Exceso 3020 0 0

Defecto 6040 0 0

Costetotal 628,227,950.00€


Tasasvariablesajustadas(5)

26

t λt Ʌt d(u) I*t(u) dt(u) Dt(u) Pt pt xmax(u) δ(u) δ*(u) δ*/λt 800 0 1 22 22 4250 425 3875 3875 176 176 3080 795 795 36.142 20 42 4050 405 4030 7905 188 202 2800 1230 1230 61.503 21 63 3950 395 3940 11845 188 188 2940 1000 1000 47.624 20 83 3500 350 3455 15300 184 173 2800 655 655 32.755 19 102 3800 380 3830 19130 188 202 2660 1170 1170 61.586 21 123 3500 350 3470 22600 184 165 2940 530 530 25.247 22 145 3550 355 3555 26155 180 162 3080 475 475 21.598 10 155 1350 135 1130 27285 176 113 1400 ‐270 0 0.009 20 175 3100 310 3275 30560 175 164 2800 205 205 10.2510 20 195 3200 320 3210 33770 173 161 2800 410 410 20.5011 22 217 2900 290 2870 36640 169 130 3080 ‐210 0 0.0012 18 235 2850 285 2845 39485 168 158 2520 115 115 6.39

235 40000 10%



27

t λt d(u) I*t(u) xt1 xt2 Xt It(u) It+ It‐ 800 0 800 1 22 4250 425 3080 795 3875 425 0 02 20 4050 405 2800 1230 4030 405 0 03 21 3950 395 2940 1000 3940 395 0 04 20 3500 350 2800 655 3455 350 0 05 19 3800 380 2660 1170 3830 380 0 06 21 3500 350 2940 530 3470 350 0 07 22 3550 355 3080 475 3555 355 0 08 10 1350 135 1400 0 1400 405 270 09 20 3100 310 2800 205 3005 310 0 010 20 3200 320 2800 410 3210 320 0 011 22 2900 290 3080 0 3080 500 210 012 18 2850 285 2520 115 2635 285 0 0

235 40000 10% 32900 6585 39485 480 0



28

€/u u €

r1 15100 32900 496790000

r2 19630 6585 129263550

Exceso 3020 480 1449600

Defecto 6040 0 0

Costetotal 627,503,150.00€


OpFmizacióncondemandadiferida(7)

29

€/u u €

r1 15100 32900 496790000

r2 19630 6610 129754300

Exceso 3020 505 1525100

Defecto 6040 0 0

Costetotal 628,069,400.00€


Conclusiones JIT JITcontasasajustadas OpBmizacióncondemanda

diferida•  Producesololonecesario

parasaBsfacerlademandadecadames

•  Nohaynidefectoni

excesodestock

•  Noseaprovechaelturnoconcostemenor

•  Coste:628,227,950.00€

•  Produceelmáximoposibledelturnomásbarato

•  Existeunexcesodestock•  Alhabertantadiferencia

enelcosteentreturnos,elcostefinalesmenor.

•  Coste:627,503,150.00€

•  Seaprovechalaproduccióndelturnodelmesanteriorconmenorprecioparaproducirunidadesdelmessiguientequeresultaríanmáscaras(agostoydiciembre)

•  Seproduceunexcesodestockmayor

•  Coste:628,069,400.00€


MRP‐Listadematerialesdelproducto


Código Descripción Procedencia

BT Bateríaparacoche Montajefinal

BVI Bateríavehículoindustrial Montajefinal

BC Bateríaparacamión Montajefinal

VA VarianteA Ensamblaje

VB VarianteB Ensamblaje

U1 Uniones1 Proveedor1

M Módulo Fabricaciónestructura

CA CarcasaA Fabricaciónestructura

CB CarcasaB Fabricaciónestructura

CL Cierrelateral Fabricaciónestructura

U2 Uniones2 Proveedor1

CE Conexiónexterna Proveedor2

C Celdas Proveedor3

PE Proteccioneseléctricas Proveedor4

AIS Aislante Proveedor4

CBL Cableado Proveedor5

Representacióngrafo


625

ResumenmaterialesparacadaFpodevehículo


VA VB U1 M CA CB CE CL U2 C CBL PE AIS

BT 1 8 1 1 2 4 5000 10 8 8

BVI 1 10 1 1 2 4 6250 12,5 10 10

BC 4 8 32 4 4 8 16 20000 40 32 32

LoFficacióndelosproductos


Código Niveles Descripción Procedencia Tipodelote Tamaño Plazo

BT

Nivel0

Bateríaparacoche Unitario

BVI Bateríavehículoindustrial Unitario

BC Bateríaparacamión Unitario

VA

Nivel1

VarianteA Ensamblaje Unitario 1semana

VB VarianteB Ensamblaje Unitario 1semana

U1 Uniones1 Proveedor1 Lotefijo 150 1semana

M

Nivel2

Módulo Fabricaciónpropia Unitario 2semana

CA CarcasaA Fabricaciónpropia Lotemínimo 100 1semana

CB CarcasaB Fabricaciónpropia Lotemínimo 100 1semana

CL Cierrelateral Fabricaciónpropia Lotefijo 70 1semana

U2 Uniones2 Proveedor1 Lotefijo 500 1semana

CE Conexiónexterna(enchufe) Proveedor2 Lotemínimo 200 1semana

C

Nivel3

Celdas Proveedor3 Lotefijo 1000 3semana

PE Proteccioneseléctricas Proveedor4 Lotemínimo 1000 1semana

AIS Aislante Proveedor4 Lotemínimo 600 1semana

CBL Cableado Proveedor5 Lotefijo 300 1semana

Stocksaliniciodelaplanificación


RecepcionesprevistasCódigo Niveles Stock Semana1 Semana2 Semana3

BT

Nivel0

500

BVI 250

BC 50

VA

Nivel1

1200

VB 150

U1 900 450

M

Nivel2

10600 5000 4000

CA 120 300

CB 110 100

CL

U2 1200

CE 230

C

Nivel3

6.500.000 5.000.000 4.000.000 5.000.000

PE 1000

AIS 10500

CBL 14000

Tiempoprocesodelasoperaciones


Código Niveles Descripción Tiempo(horas)

BT

Nivel0

Bateríaparacoche

BVI Bateríavehículoindustrial

BC Bateríaparacamión 4VA

Nivel1

VarianteA 1VB VarianteB 1U1 Uniones1

M

Nivel2

Módulo 1,5CA CarcasaA 1CB CarcasaB 1CL Cierrelateral 0,5U2 Uniones2

CE Conexiónexterna(enchufe)

C

Nivel3

Celdas

PE Proteccioneseléctricas

AIS Aislante

CBL Cableado

MRPII‐Necesidadesbrutas


•  AparBrdelaproducciónmensualdelostresprimerosmeses,siguiendounplandeproducciónJITajustado.

•  Procedemosadesagregarsegúnlasvariantesdelproducto,teniendoencuentaquecadamesBene4semanas.

Mes1 Mes2 Mes3

Turismo(75%) 2906 3023 2955

VehículosInd.(15%) 582 605 591

Camión(10%) 388 403 394

TOTAL 3876 4031 3940

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Turismo 726 727 726 727 755 756 757 755 738 739 739 739

V.Indus. 147 145 145 145 151 151 152 151 151 147 147 147

Camión 97 97 97 97 101 100 101 101 99 98 98 99

Órdenesdeemisión


•  Órdenesplanificadasdeemisión–Nivel0

•  Necesidadesbrutasdenivel1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 120 703 726 727 755 756 757 755 738 739 739 7390 42 145 145 151 151 152 151 151 147 147 1470 94 97 97 101 100 101 101 99 98 98 99

ÓRDENESPLANIFICADASDEEMISIÓN‐NIVEL0

TURISMOVEHÍCULOIND.

CAMIÓN

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 120 1079 1114 1115 1159 1156 1161 1159 1134 1131 1131 11350 42 145 145 151 151 152 151 151 147 147 1470 752 776 776 808 800 808 808 792 784 784 792

NECESIDADESBRUTASDEPRODUCCIÓN‐NIVEL1

VARIANTEAVARIANTEBUNIONES

Órdenesdeemisión



•  Necesidadesbrutasdeproducción–Nivel2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12121 1114 1115 1159 1156 1161 1159 1134 1131 1131 1135 0108 145 145 151 151 152 151 151 147 147 147 0600 900 750 900 900 750 750 900 750 750 0 0


VARIANTEAVARIANTEBUNIONES

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12916 5036 5040 5240 5228 5252 5240 5140 5112 5112 5128 02048 10362 10370 10782 10758 10808 10782 10582 10518 10518 10550 0229 1259 1260 1310 1307 1313 1310 1285 1278 1278 1282 0458 2518 2520 2620 2614 2626 2620 2570 2556 2556 2564 0121 1114 1115 1159 1156 1161 1159 1134 1131 1131 1135 0108 145 145 151 151 152 151 151 147 147 147 0


UNIONES2MÓDULO

CONEXIÓNEXTERNACIERRELATERAL

CARCASAACARCASAB

Órdenesdeemisión



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 121000 5000 5500 5000 5500 5000 5000 5000 5500 0 0 03180 10782 10758 10808 10782 10582 10518 10518 10550 0 0 0292 1260 1310 1307 1313 1310 1285 1278 1278 1282 0 0420 2520 2590 2660 2590 2660 2520 2590 2520 0 0 00 730 1159 1156 1161 1159 1134 1131 1131 1135 0 043 123 151 151 152 151 151 147 147 147 0 0


UNIONES2MÓDULO

CONEXIÓNEXTERNACIERRELATERAL

CARCASAACARCASAB

•  Necesidadesbrutasdeproducción–Nivel3

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 121987500 6738750 6723750 6755000 6738750 6613750 6573750 6573750 6593750 0 0 0

3180 10782 10758 10808 10782 10582 10518 10518 10550 0 0 03975 13478 13448 13510 13478 13228 13148 13148 13188 0 0 03180 10782 10758 10808 10782 10582 10518 10518 10550 0 0 0


PROTECCIONESELÉCTRICASCABLEADOAISLANTE

CELDAS

Órdenesdeemisión



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 121800000 6700000 6600000 6600000 6600000 0 0 0 0 0 0 0

2462 10758 10808 10782 10582 10518 10518 10550 0 0 0 03462 10758 10808 10782 10582 10518 10518 10550 0 0 0 03600 13500 13500 13500 13200 13200 13200 0 0 0 0 0


CELDAPROTECCIONELECTRICA

AISLANTESCABLEADO

GesFóndestocks


•  SegesBonaráelstockdelosdosBposdecarcasas(turismos‐camionesyfurgonetas).

•  SeestudiarandosalternaBvasparalagesBóndelascarcasasysecomprobarácualesmásrentable

•  Enelprimercasotenemosdosmáquinasquefabricanlasvariantesdemaneraindependiente.

•  Enelsegundocaso,conunamismamáquinafabricaremoslasdoscarcasas.

Costesdestock.


•  Costesdeseguridad,climaBzación,movimientodearuculosyalquilerdelanavedealmacenaje.

𝐴𝑙𝑞𝑢𝑖𝑙𝑒𝑟→7500€/𝑚𝑒𝑠 

𝑁𝑎𝑣𝑒→3500 𝑚↑2 

𝐵𝑎𝑡𝑒𝑟í𝑎 𝑡𝑢𝑟𝑖𝑠𝑚𝑜 (𝑎𝑝𝑟𝑜𝑥.)→2,5𝑚↑2 

𝐵𝑎𝑡𝑒𝑟í𝑎 𝑉.𝐼𝑛𝑑. (𝑎𝑝𝑟𝑜𝑥.)→3 𝑚↑2 

Máquinasindependientes


•  Adquirimosdosmáquinas:UnafabricarálacarcasaA(turismo)yotralacarcasaB(vehículoindustrial).

CuA[€/unid] 110

CuB[€/unid] 130ChA[€/(unid.año)] 65ChB[€/(unid.año)] 78

CaA[€/lanz] 1100

CaB[€/lanz] 1200CbA[€/unid] 45CbB[€/unid] 50

Máquinasindependientes.


•  Costestotalescondosmáquinas

Costessindiferirdemanda

𝐶↑∗  = 𝐶↓𝐴 + 𝐶↓𝐵 =5.192.095 €/𝑎ñ𝑜 

Caso2‐A Caso2‐B

Q*[up/orden] 1646 559v*[lanz/año] 25 10T*[año/lanz] 0.04 0.1

C*[€] 4453479 738616

Máquinasindependientes.


•  CostestotalescondosmáquinaspermiBendodiferirdemanda

𝐶↑∗  = 𝐶↓𝐴 + 𝐶↓𝐵 =5.116.030€/𝑎ñ𝑜 

Caso2‐A Caso2‐B

x* 0.590909091 0.590909091Q* 2573 2750v* 16 7T* 0.063 0.142857143C* 4400729 715301

Máquinaúnica


CarcasaA CarcasaB

Necesidadanual,D(up/año) 40000 5500

Producciónmáx.,P(up/año) 80000 12000

Costefijo,Ca(€/orden) 1000 1000

Posesiónstock,is(ut^‐1) 0.3 0.3

Preciounitario,Cu(€/unidad) 100 120

Costeunitariostock,Ch(€/unidad) 65 78

Tiempopreparación,ts(ut/orden) 1 0.5

Máquinaúnica.


•  Unaúnicamáquinahacelasdoscarcasas

Frecuencia[lanz/año] 20

Frec.Máx.[lanz/año] 11

T*[año/lanz] 0.1

T*[mes/lanz] 1.2

QA[up/lanz] 4000

QB[up/lanz] 550

𝐶↑∗  = 𝐶↓𝐴 + 𝐶↓𝐵 =4.755.847€/𝑎ñ𝑜 

GesFóndestocks–Restricciones


•  Imposicióndelaslimitacionesgsicasoeconómicas.•  AparBrdeestasrestricciones,sereestableceráelsistemade

gesBóndestocksymásdeunodeloscomponentesdeberánverseafectados.

•  Elcasoestarásujetoarestricciónlineal(valorinmovilizado)

Resoluciónrestricciónlineal


•  1.ÓpBmostentaBvos

𝑄↓𝑎  =1646 u 𝑄↓𝑏  =559 u

•  2.Test

=126865 > 100000 (Continuar)

CuA[€/unid] 110

CuB[€/unid] 130

ChA[€/(unid.año)] 65

ChB[€/(unid.año)] 78

CaA[€/lanz] 1100

CaB[€/lanz] 1200

CbA[€/unid] 45

CbB[€/unid] 50

D[u/año] P[u/año]

CarcasaA 40000 80000

CarcasaB 5500 12000



•  3.Lagrange

{■𝑄↓𝑗 (𝜆)=√2𝑐↓𝐴↓𝑗  𝐷↓𝑗 /𝑐↓ℎ↓𝑗  (1−𝐷/𝑃 )+2𝑎↓𝑗 𝜆  : {■𝑄↓1 (𝜆)=√2·1100·40000/(65(1−40000/80000 )+110𝜆) @𝑄↓2 (𝜆)=√2·1200·5500/(78(1−5500/12000 )+130𝜆)  }⇒𝑐↓𝑢↓1  𝑄↓1 (𝜆)/2 + 𝑐↓𝑢↓2  𝑄↓2 (𝜆)/2 =100000@𝑅𝑒𝑠𝑜𝑙𝑣𝑒𝑟:110√2·1100·40000/(65(1−40000/80000 )+110𝜆) +130√2·1200·5500/(78(1−5500/12000 )+130𝜆) =200000⇒𝝀↑∗ =𝟎.𝟏𝟖𝟓 }



•  4.ÓpBmos

{■𝑄↓1↑∗ = 𝑄↓1 (𝜆↑∗ )=√2·1100·40000/(65(1−40000/80000 )+20.35) =1290⇒𝑣↓1↑∗ =31ó𝑟𝑑𝑒𝑛𝑒𝑠/𝑎ñ𝑜 ;𝑇↓1↑∗ ≈12 𝑑í𝑎𝑠@𝑄↓2↑∗ = 𝑄↓2 (𝜆↑∗ )=√2·1200·5500/(78(1−5500/12000 )+24.05) =446⇒𝑣↓2↑∗ =12.33ó𝑟𝑑𝑒𝑛𝑒𝑠/𝑎ñ𝑜 ;𝑇↓2↑∗ ≈30 𝑑í𝑎𝑠@𝐶↑∗  = 𝐶 (𝑄 ↑∗ )=𝟓𝟏𝟗𝟒𝟐𝟗𝟎.𝟗𝟖 𝒖𝒎/𝒂ñ𝒐 𝐶  = 𝐶 (𝑄  )=5192094.64 𝑢𝑚/𝑎ñ𝑜 }

Programación‐Introducción


•  Sedefinen3máquinasenlaproduccióndelasbateríaseléctricas

dondesemanipularán6Bposdepiezasdiferentes.

•  CadapiezaencadaprocesodeproduccióntendráunBempode

duracióndeterminadoquehasidoesBmadoenhoras.

•  Seestableceráunprogramadeoperacionesenelcualsebuscaráel

mínimoBempodecompleciónmáximo.

Máquinasypiezas


•  Máquinas:

Máquina1(M1)Estampación

Máquina2(M2)Corte

Máquina3(M3)Soldadura

Máquinasypiezas


•  Piezas:

Pieza1(CA)CarcasaA

Pieza2(CB)CarcasaB

Pieza3(L)Carcasalateral

Pieza4(SB)SoporteBaterías

Pieza5(SP)SombreroProtección

Pieza6(EP)EstructuraPatasmetálicas

Tiempodeduraciónprocesos


CA CB L SB SP EP

PIEZA(i) 1 2 3 4 5 6

TiempoM1 3 2 1 4 5 2 17

TiempoM2 4 5 1 3 3 1 17

TiempoM3 6 3 2 1 2 3 17

TOTAL 13 10 4 8 10 6

ResoluciónalgoritmodeJohnson


CA CB L SB SP EPPIEZA(i) 1 2 3 4 5 6

TiempoM1 3 2 1 4 5 2

TiempoM2 4 5 1 3 3 1

TiempoM3 6 3 2 1 2 3

TOTAL 13 10 4 8 10 6

CA CB L SB SP EPPIEZA(i) 1 2 3 4 5 6

TiempoM1‐v 7 7 2 7 8 3

TiempoM2‐v 10 8 3 4 5 4

Ordenación 4º 3º 1º 6º 5º 2º

ResoluciónalgoritmodeJohnson


CA CB L SB SP EPPIEZA(i) 1 2 3 4 5 6TiempoM1 3 2 1 4 5 2TiempoM2 4 5 1 3 3 1TiempoM3 6 3 2 1 2 3TiempoM1‐v 7 7 2 7 8 3TiempoM2‐v 10 8 3 4 5 4

PIEZA(i) 3 6 2 1 5 4TiempoM1 1 2 2 3 5 4TiempoM2 1 1 5 4 3 3TiempoM3 2 3 3 6 2 1C1,i 1 3 5 8 13 17C2,i 2 4 10 14 17 20C3,i 4 7 13 20 22 23

𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑙𝑒𝑐𝑖ó𝑛 𝐶↓𝑚𝑎𝑥  𝑦 𝐶↓𝑚𝑒𝑑 : 𝐶↓𝑚𝑎𝑥 ⇒23 𝐶↓𝑚𝑒𝑑 (𝑘=1)⇒7.83 𝐶↓𝑚𝑒𝑑 (𝑘=2)⇒11.17 𝐶↓𝑚𝑒𝑑 (𝑘=3)⇒14.83

Gan_


C1 F1 B1 A1 E1 D1

C2 F2 B2 A2 E2 D2

C3 F3 B3 A3 E3 D3

0 5 10 13 17 23

Gan_conbloqueos


0 5 10 15 20 24

C1 F1 B1 A1 E1 D1

C2 F2 B2 A2 E2 D2

C3 F3 B3 A3 E3 D3

Conclusiones • Sehadefinidounproductodegraninterésenlaactualidadcomosonlasbateríasparavehículoseléctricos.

• Sehaestablecidodondeseemplazanuestromodelodenegocio,asícomosusproveedoresyclientespotenciales.

• Paralelamente,sehatrabajadoenunproyectosingularrelacionadoconnuestroproducto.

• Enfuncióndelmercadoactualeuropeosehadeterminadounplandedemandaycapacidadcoherenteconelcalendariolaboral.

• Sehanestudiadodiferentesplanesdeproducción,eligiendoelmásadecuado.SehadefinidounalistadematerialesyórdenesparallevaracabolagesBóndestock.


Business Case Resumido-Baterías Eléctricas · W Test y veriﬁcación del funcionamiento 2 U,V...

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