C E R O A C C I D E N T E S CERO EMISIONES CERO CONGESTIÓN · Vemos un mundo con C E R O A C C I D...
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Vemos un mundo con
C E R O A C C I D E N T E S
C E R O E M I S I O N E S
C E R O C O N G E S T I Ó N
y nuestro personal es el impulsor
que hay detrás para hacer esto realidad.
N U E S T R A V I S I Ó N
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COMPLEJO AUTOMOTOR DE GENERAL MOTORS.
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Objetivos del Programa
• Utilizar tecnologías de punta enfocadas en el cliente para lograr :
• Excelente eficiencia de combustible
• Requisitos de potencia y torque para superar los objetivos de rendimiento del vehículo
• El mejor del segmento en ruido y vibraciones
• Objetivos agresivos de reducción de peso
• Entregar excelente calidad y confiabilidad
• Utilizar una arquitectura de familia de motor común para cumplir con los requisitos del mercado global
• Cumplir con los estrictos requisitos de CO2 y emisiones globales
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Familia de motores SGE
• Motores ecológicos con tecnología centrada en el cliente
• Desarrollado para plataformas globales de vehículos de GM que se venden en 64 países en todo el mundo
• Disponibles en 5 marcas y 27 modelos en 2017 con un volumen total de producción global superior a 2,5 millones de motores por año.
• 11 variantes de motores en un rango que va de 1.0 a 1.5cc, turbo o normal aspirados
• Incorpora una amplia selección de tecnologías enfocadas al cliente
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Pequeños motores con Grandes potencias
100
120
140
160
180
200
220
240
0 2000 4000 6000 8000
rpm
Torq
ue (
Nm
)
1.4L Turbo
1.0L Turbo
• Utilizando sinergias de turboalimentación, inyección directa y comando de levas variables
• El mejor equilibrio eficiencia/rendimiento del combustible
• 90% del torque máximo es alcanzado a partir de las 1500 hasta 5000 rpm
• Potencia máxima entre 5600 y 6000 rpm
• Turbocompresores dimensionados para proporcionar una respuesta de par rápido para una conducción ágil
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Desarrollo
• Laboratorios avanzados para desarrollar y validar
• Turboalimentado, inyección directa, hibridación, combustibles alternativos, normal aspirados
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Centros de diseño Global • Diseñado por un Equipo Global con participación de
los 5centros de diseño y mas de 300 ingenieros
Ruesselsheim, Alemania
Pontiac, Michigan - EEUUSeul, KoreaShanghai, China
Bangalore, India
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GM - Milford
…uno de las mas
desafiantes colección de
curvas y trazados
GM “Tilt Rig”, Pontiac
… inclina rápidamente el motor durante la operación extrema para simular
las cargas experimentadas durante curvas de alta velocidad, frenado y
aceleración en una pista de carreras.
Capacidad de inclinación de 50° que simula una aceleración lateral de
hasta 1,2 g
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• Construcción del Block del Motor con Bed-plate
• Block en Aluminio con diseño de alta rigidez inyectado a alta presión con bancadas en
acero insertados para controlar mejor los huelgos y reducir el ruido irradiado.
• Tapas Frontales y Superior en alumínio
• Cárter superior rigidizado, inyectado en Aluminio
• Cárter inferior en chapa de acero para minimizar el ruido
• Sistema de Inyección Directa
• Aislamiento estructural de la galeria de combustible e
inyectores
• Aislamiento acústico localizado en la Bomba de alta presión
• Calibración de la bomba de alta presión para reducir ruidos
Conjunto de componentes silenciosos
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Sistema de Distribución
Layout del Sistema
Cadena de baja fricción
Picos Inyectores de aceite para
optimizar la lubricación
Tapa superior y frontal en Aluminio
visando reducción de ruídos
Cranktrain
Cigüeñal forjado en acero
Huelgos de Pistón y casquillos
optimizados
Pico de Inyección de aceite en el Pistón
para minimizar el ruido del sistema
Conjunto de componentes silenciosos
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Conjunto de componentes mas livianos
• Diseño compacto
• 115 Kg: 20 kg mas liviano que el 1.4L Turbo usado en otrosmodelos
• Construcción en aluminio
• Block, Bed Plate, Tapa de cilindros, tapa de válvulas / tapa frontal, cártersuperior
• Múltiple de escape Integrado a la tapa de cilindros
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Colector de Escape
Integrado
Block
Bedplate
Cárter bi-partido:
• superior en aluminio
• Inferior de menor dimensión en chapa
Tapa Frontal
Conjunto de componentes mas livianos
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153CV @ 5200 rpm (etanol)
150CV @ 5600 rpm (gasoline)
Inyección Directa de combustible
Tren de Válvulas Variable Turboalimentado
Flujo variable de aire en el colector de admisión
POWER
TORQUE240Nm @ 2000 rpm (etanol)
235Nm @ 2100 rpm (gasoline)
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Turbocompresor
• Etapa única, directamente montado a la tapa de cilindros
• Turbo único para las variantes de 3 y 4 cilindros
• Carcasa de la turbina en acero inoxidable
• Diseñado para temperaturas de gases de escape de 950° C
• Carcasa del compressor de aluminio fundido
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153CV @ 5200 rpm (etanol)
150CV @ 5600 rpm (gasoline)
Inyección Directa de combustible
Tren de Válvulas Variable Turboalimentado
Flujo variable de aire en el colector de admisión
POWER
TORQUE240Nm @ 2000 rpm (etanol)
235Nm @ 2100 rpm (gasoline)
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Inyección Directa de Combustible• Inyección Directa Central
• Bomba de combustible de alto rendimiento y alta presión de trabajo (2,9 psi)
• Diseño del spray y del inyector – spray de 6 orificios – que favorece la dinámica de la mezcla
• Rampa de inyectores aislada para evitarcontacto metal / metal
• Inyectores suspendidos para reducir ruidos
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153CV @ 5200 rpm (etanol)
150CV @ 5600 rpm (gasoline)
Inyección Directa de combustible
Tren de Válvulas Variable Turboalimentado
Flujo variable de aire en el colector de admisión
POWER
TORQUE240Nm @ 2000 rpm (etanol)
235Nm @ 2100 rpm (gasoline)
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Tren de válvulas
Árboles de levas y válvulas continuamente variable
• Eje de Levas ensambladas con lóbulos de acero y largaduración
• Regulación / capacidad de válvulas continuamentevariable
• Lóbulo para la bomba de inyección directa
• Dientes de baja fricción / cadena de bajo nivel de ruido
• Pico lubricador para reducir ruidos y prolongar durabilidad
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Complejo Industrial Rosario
Transformación
2019
EXCELENCIA
2018
MADURACIÓN2016
TRANSFORMACIÓN
2015
PREPARACIÓN
2020
PROYECTO TANGO
2017
CRECIMIENTO
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Restaurant
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Plantas Productoras del motor SGE
Flint, USA
Toluca, México
Szentgotthárd, Hungría Shenyang, China
Changwon, S. Korea
• 8 plantas de fabricación > 2,5M motores/año
Rosario, Argentina
Spring Hill, USA
Wuling, China
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GPS – Impacto
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Familia 1
Área: 6.870 m2
SGE
Area: 16.970 m2
GPS – Impacto
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GPS – Instalaciones
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GPS – Instalaciones
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GPS – Instalaciones
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TAPA DE CILINDROS
Línea de mecanizado
TAPA DE CILINDROS
Línea de Sub-Montaje
BLOCK
Línea de mecanizado
Línea de Montaje
Area de Kitting
GPSLayout
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NUEVO PRODUCTO
• Motor Turbo
• Tapa de cilindros
• Block de Aluminio
NUEVAS TECNOLOGIAS
• Plasmatreat & aplicación de RTV
• Calibres con tecnología Bluetooth
• Cold Test
• Robots
• Grabadoras Laser
• Sistemas de Control de Visión
NUEVO PROCESO
• Mecanizado de partes Bi-
metálicas
• CMM integradas en los procesos
• Alta trazabilidad de
piezas/procesos
PERSONAS
• Transición de Familia 1 a SGE
• Entrenamiento (Mantenimiento –
líneas de mecanizado & montaje)
GPSDESAFIOS
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FAM 1 SGE Proyecto como un “GreenField”
Cada empleado fue entrenado como a un empleado recién
contratado (semana de Inducción)
Entrenamiento “On the Job” en Toluca (México) & plantas de
los proveedores de Equipamientos
Personas fueron transferidas parcialmente (acorde a la
necesidad) durante 12 meses entre el Inicio de actividades
(SGE) y el final de producción (Fam.1)
Fabricado desde 1997
Motor para vehículos “legacy”
Bajo nivel de automatización
Baja flexibilidad en células de
mecanizado de piezas
Equipamientos viejos /
tiempos altos de puesta a
punto EOP
Cigueñ
al
EOP
Block, Bielas
& Motor 1.4
GPSDESAFIOS – PERSONAS
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NUEVO PRODUCTO
• Motor Turbo
• Tapa de cilindros
• Block de Aluminio
PERSONAS
• Transición de Familia 1 a SGE
• Entrenamiento (Mantenimiento –
líneas de mecanizado & montaje)
GPSDESAFIOS
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MODELOS• LEX – Flex (Mercado Brasilero)
• LE2 – Nafta (Mercado Argentino)
• LFE – GNC (Mercado Europeo)
CARACTERÍSTICAS TECNOLÓGICAS• Turboalimentado
• SIDI (Spark Ignition Direct Injection)
• VVT (Variable Valve Timing)
• Block de Aluminio
GPSDESAFIOS – NUEVO PRODUCTO
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BLOCK• Adaptor Plates = Flexibilidad
• Mecanizado Bi-metálico
TAPA de CILINDROS• Adaptor Plates = Flexibilidad
• 3 PN° diferentes (cada mercado)
• Línea de Sub-montaje
GPSDESAFIOS – NUEVO PRODUCTO
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NUEVO PRODUCTO
• Motor Turbo
• Tapa de cilindros
• Block de AluminioNUEVO PROCESO
• Mecanizado de partes Bi-
metálicas
• CMM integradas en los procesos
• Alta trazabilidad de
piezas/procesos
PERSONAS
• Transición de Familia 1 a SGE
• Entrenamiento (Mantenimiento –
líneas de mecanizado & montaje)
GPSDESAFIOS
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GPSDESAFIOS – NUEVO PROCESO
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GPSDESAFIOS – NUEVO PROCESO
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LINEA DE MECANIZADO
PROCESO
APROBADO
N1(Producir la pieza)
Medición
CMM / Calibres
Lavado &
Preparación
(t°)
ENTREGA PARA PRODUCIR
MVBns – MVBs – SORP
VALIDACIÓN DE M & E
PPAP
INSTALACIÓN
EN PLANTA
MÁQUINAS & EQUIPOS
M.A.R.O. EN PROVEEDOR(Machine Run Off)
Estudio
EstadísticoQs-STAT
(estadísticas)
FLEX-NET(trazabilidad)
PT-PM&C(TIP - ANDON)
FACS
N5(Producir las
piezas)
N30(Producir las piezas)
Lavado &
Preparación
(t°)
Medición
CMM / Calibres
Estudio
Estadístico
Medición
CMM / Calibres
Lavado &
Preparación
(t°)
GPSDESAFIOS – NUEVO PROCESO
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VOLVER
Trazabilidad:
• Piezas
• Componentes.
Registro de Información:
• Rechazos & aprobaciones
• Fecha de Producción & tiempo en cada proceso
Identificación de lotes:
- Diferentes criterios y variables: máquinas, usillos, herramientas, etc.
- Vinculado con Qs-Stat y otros sistemas.
FLEX-NET – Trazabilidad del Producto
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LINEA DE MECANIZADO
PROCESO
APROBADO
N1(Producir la pieza)
Medición
CMM / Calibres
Lavado &
Preparación
(t°)
ENTREGA PARA PRODUCIR
MVBns – MVBs – SORP
VALIDACIÓN DE M & E
PPAP
INSTALACIÓN
EN PLANTA
MÁQUINAS & EQUIPOS
M.A.R.O. EN PROVEEDOR(Machine Run Off)
Estudio
EstadísticoQs-STAT
(estadísticas)
FLEX-NET(trazabilidad)
PT-PM&C(TIP - ANDON)
FACS
N5(Producir las
piezas)
N30(Producir las piezas)
Lavado &
Preparación
(t°)
Medición
CMM / Calibres
Estudio
Estadístico
Medición
CMM / Calibres
Lavado &
Preparación
(t°)
GPSDESAFIOS – NUEVO PROCESO
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- Vincula toda la información relativa a mediciones y sistemas
de control (CMM / Bancos Marposs / Cold Test / Leak Test / Torques /
etc.)
- Ayuda al análisis estadístico de desempeño “online”,
comparando históricos, tendencias, estrategias, etc.CALIDAD – Verificaciones & Control
Estación de verificación Online: Cold Test Report
Qs-STAT – Registro de mediciones y Análisis Estadístico
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LINEA DE MECANIZADO
PROCESO
APROBADO
N1(Producir la pieza)
Medición
CMM / Calibres
Lavado &
Preparación
(t°)
ENTREGA PARA PRODUCIR
MVBns – MVBs – SORP
VALIDACIÓN DE M & E
PPAP
INSTALACIÓN
EN PLANTA
MÁQUINAS & EQUIPOS
M.A.R.O. EN PROVEEDOR(Machine Run Off)
Estudio
EstadísticoQs-STAT
(estadísticas)
FLEX-NET(trazabilidad)
PT-PM&C(TIP - ANDON)
FACS
N5(Producir las
piezas)
N30(Producir las piezas)
Lavado &
Preparación
(t°)
Medición
CMM / Calibres
Estudio
Estadístico
Medición
CMM / Calibres
Lavado &
Preparación
(t°)
GPSDESAFIOS – NUEVO PROCESO
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- Vinculación de la Información:
- Equipamiento y Andon
- Información Histórica
- Máximo:
- Órdenes de Serviccio
- Registros de Mantenimiento
- Información Online:
- Downtime de Producción
- Análisis de cuellos de botella
- Scrap
- Link con Smartphones
Layout del área
en pantalla
Tableros
de Andon
PT-PM&C – Producción y Mantenimiento
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LINEA DE MECANIZADO
PROCESO
APROBADO
N1(Producir la pieza)
Medición
CMM / Calibres
Lavado &
Preparación
(t°)
ENTREGA PARA PRODUCIR
MVBns – MVBs – SORP
VALIDACIÓN DE M & E
PPAP
INSTALACIÓN
EN PLANTA
MÁQUINAS & EQUIPOS
M.A.R.O. EN PROVEEDOR(Machine Run Off)
Estudio
EstadísticoQs-STAT
(estadísticas)
FLEX-NET(trazabilidad)
PT-PM&C(TIP - ANDON)
FACS
N5(Producir las
piezas)
N30(Producir las piezas)
Lavado &
Preparación
(t°)
Medición
CMM / Calibres
Estudio
Estadístico
Medición
CMM / Calibres
Lavado &
Preparación
(t°)
GPSDESAFIOS – NUEVO PROCESO
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Vinculado a las estaciones de la Línea de montaje:
• Toda información relativa a la aprobación y liberación
• Equipos o sistemas “a prueba de error”
• Sistemas de Visión
• Herramientas eléctricas de ajuste
• Aplicación de Plasma & RTV
• Procesos & trabajo estandarizado (SOS / JES)
Monitorea completamente todas las condiciones del proceso, asegurando la
calidad del producto.
FACS – Trazabilidad del proceso en Línea de montaje
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NUEVO PRODUCTO
• Motor Turbo
• Tapa de cilindros
• Block de Aluminio
NUEVAS TECNOLOGIAS
• Plasmatreat & aplicación de RTV
• Calibres con tecnología Bluetooth
• Cold Test
• Robots
• Grabadoras Laser
• Sistemas de Control de Visión
NUEVO PROCESO
• Mecanizado de partes Bi-
metálicas
• CMM integradas en los procesos
• Alta trazabilidad de
piezas/procesos
PERSONAS
• Transición de Familia 1 a SGE
• Entrenamiento (Mantenimiento –
líneas de mecanizado & montaje)
Global Propulsion SystemsCHALLENGES -
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GPSDESAFIOS – NUEVA TECNOLOGÍA
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GPSDESAFIOS – NUEVA TECNOLOGÍA
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GPSDESAFIOS – NUEVA TECNOLOGÍA
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¡ Muchas Gracias
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