INSTITUTO TECNOLÓGICO DE COSTA RICA

Caso #7 – Chrysler Administración de la Función de la

Información

Autores:

Geovanny López Jiménez – 200926416

Kenneth Jiménez Cerdas – 200926414

I Semestre, 2013

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Tabla de contenido

1. Situación Actual ............................................................................................................. 2

A. Desempeño ................................................................................................................ 2

B. Postura Estratégica ..................................................................................................... 2

Misión ......................................................................................................................... 2

Visión .......................................................................................................................... 2

Objetivos .................................................................................................................... 2

Estrategias .................................................................................................................. 3

Políticas ...................................................................................................................... 3

2. Administradores Estratégicos ......................................................................................... 3

3. Ambiente Externo (EFAS) .............................................................................................. 5

A. Ambiente Social ......................................................................................................... 5

B. Ambiente Industrial .................................................................................................... 5

C. Resumen de factores externos ................................................................................... 5

4. Ambiente Interno ........................................................................................................... 6

A. Estructura Corporativa ............................................................................................... 6

B. Cultura Corporativa .................................................................................................... 7

C. Recursos Corporativos ................................................................................................ 7

D. Tabla de Factores Internos (IFAS) ............................................................................... 8

5. Análisis de Factores Estratégicos .................................................................................... 9

A. Análisis Situacional ..................................................................................................... 9

Matriz de Análisis de Factores Estratégicos (SFAS) ...................................................... 9

B. Revisión de la misión y los objetivos actuales ............................................................. 9

6. Alternativas Estratégicas Recomendadas ..................................................................... 10

A. Alternativas Estratégicas .......................................................................................... 10

B. Estrategia Recomendada .......................................................................................... 10

C. Implementar la Estrategia Recomendada ................................................................. 10

7. Balance Scorecard ........................................................................................................ 11

A. Mapa Estratégico ..................................................................................................... 11

B. Cuadro de mando integral ........................................................................................ 12

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1. Situación Actual

A. Desempeño

Chrysler se dedica a la manufactura de automóviles, se vieron en problemas económicos a

debido a préstamos bancarios. La empresa tuvo una re-estructuración, con el fin de poder

disminuir el impacto económico generado por los préstamos. No es la primera vez que

pasan por una crisis de tal magnitud, por lo tanto los directivos esperaban en salir

adelante con la situación.

Actualmente la compañía se encuentra estable y han desarrollado nuevos modelos que les

han ayudado a reponerse de la crisis. Sin embargo su rendimiento no se encuentra como

estaba en su época dorada antes de los años 70. Chrysler es una compañía dedicada a la

producción de automóviles y aunque en estos tiempos se encuentra estable y en

recuperación, tuvo una crisis en la que tuvieron que hacer una restructuración debido al

impacto económico que tuvieron unos préstamos bancarios, como consecuencia esta

compañía tuvo que vender algunas de sus marcas como plan para lograr salir adelante

ante este tipo de adversidad, además tuvo que pedir ciertos préstamos por lo que está

recuperándose de esta baja.

B. Postura Estratégica

Misión

“Chrysler's primary goal is to achieve consumer satisfaction. We do it through engineering

excellence, innovative products, high quality and superior service. And we do it as a

team."

Visión

“Our vision is to build cars and trucks people want to buy, will enjoy driving and will want

to buy again.

Objetivos

Restructurar la compañía.

Reducción de costos operativos.

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Estrategias

Estrategia de diversificación de su línea de productos.

Estrategias de reducción de costos y fuerza laboral.

Regulación de concesiones para negociantes, de unión, para proveedores, y

retención de la deuda.

Eliminación de concesiones privilegiadas a ejecutivos y empleados.

Formación de alianzas estratégicas con empresas.

Políticas

Políticas sobre código de integridad.

Políticas de calidad estrictas sobre manufacturación de automóviles.

Política de diversidad: promotor de la diversidad cultural e individual, del

ofrecimiento de oportunidades a las minorías y penalización de actos

discriminatorios.

Políticas de sustentabilidad ambiental, social y económica.

Políticas de seguridad para la manufacturación de automóviles.

2. Administradores Estratégicos

Junta Directiva

Nombre Posición

Sergio Marchionne Presidente de la junta y CEO.

Alfredo Altavilla CEO de Iveco S.p.A y vicepresidente ejecutivo de desarrollo en Fiat S.p.A.

Leo W. Houle Director de talentos en BCE Inc. y Bella Canada.

John B. Lanaway Ex Vicepresidente ejecutivo y CFO de McCann Erickson.

Erickson N. Perkins Miembro de la oficina UAW, director del departamento de investigación estratégica.

Ruth J. Simmons Presidente de la Universidad Brown.

Douglas M. Steenland Miembro de la junta de Delta Air Lines Inc. Fue presidente y CEO de Nrothwest Airlines

Ronald L. Thompson Miembro de la junta de Teachers Insurance and Annuity Association (TIAA) y de Washintong University.

Sthephen M. Wolf Miembro de junta de R.R Donnelley & Sons Company y socio administrativo Alpilles LLC

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Administración de alto nivel

Nombre Posición

Sergio Marchionne CEO y presidente de junta

Doug D. Betts Vicepresidente ejecutivo, Calidad

Reid Bigland Presidente y CEO de marca Dodge y de Chrysler Canadá. Cabeza de ventas en USA.

Saad Chehab Presidente y CEO de marca Chrysler

Mark M. Chemoby Vicepresidente ejecutivo de ingeniería y coordinador de comité de productos

Fred M. Díaz Presidente y CEO de la marca Ram Truck y Chrysler México.

Olivier Francois Director de mercadeo.

Scott R. Garberding Vicepresidente ejecutivo de manufactura.

Ralph V. Gilles Presidente y CEO de marca SRT y vicepresidente ejecutivo de diseño de productos.

Pietro Gorlier Presidente y CEO de marca Mopar y encargado de clientes.

Mircea Gradu Vicepresidente y cabeza de transmisión.

Peter Grady Vicepresidente de desarrollo de redes y flota vehicular.

Michael J. Keegan Vicepresidente ejecutivo de cadena de suministros.

Timothy Kuniskis Cabeza de la marca FIAT en Norte América

Scott G. Kunselman Vicepresidente de compras y suministros.

Robert E. Lee Vicepresidente y cabeza de Motores y propulsión electrificada.

Holly E. Leese Vicepresidente de Consejo General y Secretaría.

Laurie A. Macaddino Vicepresidente de Auditoría

Michael Manley Presidente y CEO de marca Jeep

Richard Palmer CFO

Barbara J. Pilarski Vicepresidente de desarrollo de negocios

Nancy A. Rae Vicepresidente de Recursos Humanos

Gualberto Ranieri Vicepresidente de Comunicaciones

Scott A. Sandschafer Vicepresidente y CIO

Joseph Trapasso Vicepresidente de Asuntos Externos

Joseph Veltri Vicepresidente de Planificación de productos.

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3. Ambiente Externo (EFAS)

A. Ambiente Social

La compañía ha estado en un proceso de declive bastante grave, por lo cual han surgido

muchos competidores fuertes que han hecho que Chrysler disminuya sus ventas y tenga

problemas financieros.

Como estrategias para tratar de sobreponerse, han pedido préstamos y han adquirido

otras compañías y han realizado alianzas estratégicas.

La posición que tenía la empresa antes de la crisis era bastante fuerte, estaba posicionada

en el mercado y sus ingresos eran bastante competentes. Para lograr que la compañía

regrese a una posición similar se deben buscar nuevas opciones de innovación y mejora de

los automóviles para volver en el mercado progresivamente.

B. Ambiente Industrial

La mayor fuerza en el mercado son los consumidores, pues al fin y al cabo la compañía se

centra en vender un producto y sacar las mayores ganancias posibles. Sus compradores son

personas que desean obtener algún vehículo en cualquier región del mundo MSN

La empresa ha tenido muchos y muy fuertes competidores ya que compiten con marcas como

Honda, Hyundai y Toyota por lo que no ha sido fácil mantenerse en el mercado.

C. Resumen de factores externos

Matriz de la Industria

Factores de éxito Peso Rating Chrysler

Puntaje Chrysler!

Rating Toyota

Puntaje Toyota

Rating Honda

Puntaje Honda

Rating Ford

Puntaje Ford

Rápido desarrollo de nuevas soluciones o servicios en respuesta a cambios tecnológicos o tendencias

0.25 3 0.75 5 1.25 4 1.0 3 0.75

Mejora de línea de ensamblaje

0.15 3 0.45 4 0,60 5 0.75 4 0,6

Reconocimiento de marca

0.20 2 0.40 5 1 4 1 3 075

Innovación de automóviles

0.20 3 0.60 4 0,80 4 0,80 3 0,6

Mejor consumo energético

0.20 2 0.40 5 1 3 0.6 3 0.6

Total 1.0 2,6 4.65 3.75 3,55

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Tabla EFAS

Factores Externos Peso Calificación Peso Ponderado

Comentarios

Oportunidades Nuevas alianzas estratégicas para incrementar sus ventas y crecimiento dentro del mercado.

0.10 3 0.30

Aprovechamiento de segmentos de mercado nuevo con nuevos modelos.

0.15 4 0.60

Expansión a nuevos mercados extranjeros. 0.10 4 0.40 Producción vehículos amigables con el ambiente

0.15 4.5 0.675

Amenazas Aumento de competencia local Ford y General Motor.

0.10 3 0.30

Cambio gusto en los consumidores por autos más económicos.

0.15 5 0.75

Aumento de competencia local Ford y General Motor.

0.10 3.5 0.35

Poca publicidad 0.05 1.5 0.075 Competidores con productos más baratos 0.10 3.5 0.35 Total 1.0 3,80

4. Ambiente Interno

A. Estructura Corporativa

En cuanto a la estructura corporativa de Chrysler, está constituida por una junta directiva

de 9 miembros, liderada por el CEO de la compañía, Sergio Marchionne. La estructura

corporativa se encuentra bien definida y cada quién mantiene claro su rol dentro de la

compañía y la jerarquía de operación y desarrollo.

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B. Cultura Corporativa

Chrysler es una empresa madura con años en el mercado, pero debido a las últimas dos fusiones que la compañía experimento, la cultura corporativo se ha debilitado más aun con el fracaso que tuvo la primera con el grupo Daimler-Benz. Ellos se basan en que la empresa debe tener los siguientes valores:

Excelencia

Trabajo en grupo

Comunidad

Innovación

Enfoque al consumidor

C. Recursos Corporativos

Mercadeo/Publicidad

Muy pobre enfocados en un mercado en donde solo la clase alta tiene acceso, no enfocan

recursos en esta área. Incluso a su pequeño mercado..

Operaciones y Logística

Debido al incremento de la competitividad en la industria de computadoras personales,

Logitech tomó las siguientes decisiones operativas para incrementar la competitividad:

Consolidación de manufactura en China.

Establecimiento de un centro de I&D en Irlanda, lugar popular en innovación de TI.

Diversificación de la línea de productos: scanners, cámaras digitales, micrófonos y

periféricos para videojuegos.

Investigación y Desarrollo

Tienen poca investigación y desarrollo, prefieren enfocarse en los productos que ya

poseen.

Finanzas

En decaída luego de los 50, con muchas deudas y poca estabilidad, actualmente están

pagando prestamos, y recuperándose de la última crisis económica

Recursos Humanos

Con más de 55000 empleados aún se ven obligados a los cortes de personal para

mantener su economía.

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D. Tabla de Factores Internos (IFAS)

Factores Internos Peso Calificación Peso Ponderado

Comentarios

Fortalezas Nombre consolidado 0.15 3.5 0.525 Calidad de productos 0.10 3 0.30 Alianzas estratégicas 0.15 3 0.45 Amplia cobertura de mercado 0.05 3.5 0.175 Debilidades Competencia 0.15 3 0.45 Poca lealtad de clientes 0.10 3.5 0.35 Manufactura dispersa y cara 0.15 4 0.60 Deudas bancarias 0.05 4 0.20 Mala estrategia de negocio. 0.10 3 0.30 Total 1.0 3.35

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5. Análisis de Factores Estratégicos

A. Análisis Situacional

Matriz de Análisis de Factores Estratégicos (SFAS)

Factores Internos Peso Calificación Calificación Ponderado

Corto Medio Largo

Oportunidades Incremento del mercado de vehículos.

0.05 2 0.1 X

Nuevas alianzas. 0.10 3 0.30 X

Fortalezas Reconocimiento de marca. 0.05 2 0.1 X Alianzas estratégicas. 0.15 4 0.6 X

Debilidades Poca inversión en I&D. 0.20 5 1 X Deudas. 0.20 5 1 X

Amenazas Mal marketing. 0.15 2 0.30 X Competencia. 0.10 2 0.20 X

Total 1.0 3.6

B. Revisión de la misión y los objetivos actuales

La misión y visión actuales de la empresa se encuentran acordes con la situación que

viven.

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6. Alternativas Estratégicas Recomendadas

A. Alternativas Estratégicas

Mejorar la estrategia actual del negocio ya que no cumple las expectativas de la

empresa induciendo a grandes problemas financieros.

Estrategia enfocada en realizar mayor investigación y desarrollo con el fin de ser

una empresa atractiva para los clientes por sus constantes innovaciones.

Estrategia enfocada en alianzas estratégicas, fusiones y uniones con otras

empresas para extender su participación en los mercados.

B. Estrategia Recomendada

La estrategia recomendada para la compañía es la primera: una mejora de la estrategia

actual del negocio, ya que las otras estrategias serían muy problemáticas de realizar sin

una mejor base estratégica de la cual partir.

C. Implementar la Estrategia Recomendada

Se recomienda conformar un grupo encargado de la administración estratégica, que

proponga ideas de mejora con respecto a la estrategia de negocio. Estas ideas deben ser

consideradas, evaluadas detalladamente y aprobadas antes de tomar cualquier decisión

que origine cambios dentro de la empresa.

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7. Balance Scorecard

A. Mapa Estratégico

Financiero

Cliente

Procesos

Aprendizaje y

Crecimiento

Retener

usuarios

actuales

Precios

competitivos

Mejorar

Productividad

Efectividad

Organizacional

Mejorar línea

de producción

Incremento de

usuarios

Rentabilidad

de la empresa

Cultura

centrada en

calidad

Mejorar

Calidad de

Productos

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B. Cuadro de mando integral

Perspectiva Objetivos Factores clave Indicadores Excelente Regular Malo Finanzas Recuperar

rentabilidad de la empresa.

Ingresos netos Porcentaje de crecimiento anual de ingresos netos

Mayor o igual a 10%

De 5% a 9%

Menor que 5%

Costos Porcentaje anual de reducción de costos

Mayor o igual a 20%

De 10 a 19%

Menor que 10%

Clientes Incremento número de clientes.

Nuevos clientes compradores de automóviles.

Porcentaje mensual de incremento en número de usuarios.

Mayor a 40%

De 20 a 40%

Menor de 20%

Retener clientes actuales.

Reducción de cantidad de clientes en productos clave.

Número de usuarios de motor de búsqueda que empiezan a utilizar otros productos/servicios de Yahoo!

Menos de 1000

Entre 4000 y 1000

Más de 4000

Satisfacción del cliente

Índice de satisfacción del cliente

Más de 75%

Entre 50% y 75%

Menos del 75%

Procesos Poner precios competitivos

Precios competitivos

Porcentaje de reducción de precios.

Más de 15%

Entre 10% y 15%

Menos del 10%

Mejorar líneas de productos

Mejoras de automóviles

Cantidad de características nuevas en un modelo de automóvil.

Más de 10 Entre 5 y 10

Menos de 5

Introducción de automóviles eléctricos e híbridos

Porcentaje de automóviles eléctricos e híbridos producidos

Más de 30%

Entre 10% y 30%

Menos del 10%

Productividad manufactura

Nivel de productos manufacturados

Porcentaje de crecimiento de productos manufacturados

Más del 30%

Entre 15% y 30%

Menos de 15%

Aprendizaje y Crecimiento

Efectividad organizacional

Características de recurso humano

Porcentaje de eficiencia. Más del 20%

Entre 15% y 20%

Menos de 15%

Mejorar línea de productos

Línea de producción

Porcentaje de incremento en autos creados

Más del 20%

Entre 10% y 20%

Menos del 10%

Desarrollo de cultura centrada en calidad

Compromiso de los trabajadores por la empresa

Porcentaje de empleados identificados con la empresa

Más del 90%

Entre 70% y 90%

Menos de 70%