Linea Sarmiento

AREA SEÑALAMIENTO

Año 2015

CENTRO NACIONAL DE CAPACITACION FERROVIARIA

Según la información que transmiten

En relación a su ubicación

CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES

Principales

Complementarias

Fijas

Manuales

A bordo de trenes

Línea Sarmiento

TRAMO ONCE LINIERS

RECUBRIMIENTO ENTERO CON SEMAFOROS LUMINOSOS DE COLOR DE CUATRO ASPECTOS

SEMÁFORO DE MANIOBRA

Peligro – una luz roja vía cerrada para realizar la maniobra

Precaución - Una luz anaranjada Avance con precaución para realizar la maniobra

CABINA DE SEÑALES

DETECCIÓN DE LA PRESENCIA DEL TREN

Circuito de vía Westinghouse divisor de frecuencia Ligas de impedancia para asegurar el retorno de la corriente de tracción

BARRERA AUTOMATICA SAFETRANS

SISTEMA DE AYUDA PARA LA CONDUCCION

A.T.S.D. (Automatic Train Stop at Danger)

Caja

terminal

SISTEMA DE AYUDA PARA LA CONDUCCION

A.T.S.D. (Automatic Train Stop at Danger)

Tramo Liniers Moreno

Peligro - Una luz roja; obliga a parar.

Precaución - Una luz anaranjada; que la próxima señal se halla a peligro

Vía libre - Una luz verde; autoriza a segur la marcha e indica que la próxima señal se encuentra a precaución o Vía-libre.

RECUBRIMIENTO ENTERO CON SEMAFOROS LUMINOSOS DE COLOR DE TRES ASPECTOS

SEMÁFORO DE MANIOBRA

Peligro – una luz roja vía cerrada para realizar la maniobra

Precaución - Una luz anaranjada Avance con precaución para realizar la maniobra

MÁQUINA DE CAMBIO SNCF (Sociedad Nacional Caminos de Hierros)

CABINA DE SEÑALES

CIRCUITO DE VÍA DE AUDIFRECUENCIA SIEMENS

CIRCUITO DE VÍA DE ALTOS IMPULSOS DE TENSIÓN

rele

TX RX

SISTEMA DE AYUDA PARA LA CONDUCCION

A.T.S.D. (Automatic Train Stop at Danger)

Caja

terminal

SISTEMA DE AYUDA PARA LA CONDUCCION

A.T.S.D. (Automatic Train Stop at Danger)

BARRERAS AUTOMATICAS SAXBY

FIN

CENTRO NACIONAL DE CAPACITACION FERROVIARIA