6 testimonios de ciclistas deportivos que se han pasado a la bici como medio de transporte

#CiclistasConvertidos

Madrid, octubre 2015

El por qué de #CiclistasConvertidosA finales del año pasado, pensamos que si todos los ciclistas deportivos se pasaran a la bici como medio de transporte, se incrementaría rápidamente el número de bicis en Madrid.

E intentando averiguar qué factores provocan ese “cambio de chip” de lo deportivo a lo urbano, se nos ocurrió preguntar por el testimonio de los que ya han dado ese paso.

Este es un resumen de los 6 testimonios que recibimos. (Algunos eran muy largos y tuvimos que acortarlos, lo siento). Esperamos que ayude a que muchos se lancen a la conquista de la ciudad desde las dos ruedas.

Muchas gracias a Felipe, Ramiro, Javier, José Luis, Jorge y Carlos y a todos los que ya vais en bici por Madrid.

Isabel R.

Hace tiempo trabajaba en el barrio de Arganzuela/Legazpi e iba en coche. El caso es que veía gente en bici y me picaba el gusanillo.

Mi problema.... Vivo en Rivas. Me decidí por montar la bici en el coche e irme hasta la Gavia y desde ahí bajar en bici hasta Legazpi. La experiencia fue tan positiva que decidí armarme de valor y hacer el recorrido completo. Desde Rivas hasta Legazpi (21km con el handicap de entrar a las 7:30).

La experiencia fue más positiva aún ya que tardaba 10 minutos más que la siguiente alternativa más saludable para el medio ambiente (transporte público).

Hace tiempo me comunicaron que me debía

trasladar en el trabajo a la zona de plaza de oriente, no me lo pensé, y decidí transformar mi vieja bici de carretera en una eléctrica. Ahora separan mi casa del trabajo 26 km (el trayecto menos peligroso) y lo hago los días que no llueve con mi bici eléctrica. Tardo una hora, salgo de casa sobre las 6:15 y estoy encantado, no lo cambio y ánimo a todo el que tenga ganas a hacerlo.

Lo único que me falta y que estoy reivindicando a través del movimiento "Amigos de la bici de Rivas" @biciurbanarivas es la construcción de un carril bici de 2,5 km entre Rivas y el ensanche de Vallecas.

Felipe L. M. “Veía gente en bici y me picaba el gusanillo”

Ramiro VázquezEn total podía llevar un par de años como ciclista deportivo, pero el transporte me tentó muy pronto. Encontré que en los recorridos que hacía el metro cada vez me servía de menos. Vi que pasaba un mal rato de pie y que encima era cada vez más caro. ¡Se acabó! Voy en bici.

Me apunté al curso de circulación del Ayuntamiento tras haber leído bien el blog En bici por Madrid. Los primeros días que iba con ropa de calle en bici, la familia me intentaba disuadir. Incluso lo venían como una tragedia. Como si fuese un suicidio. Casi que ir con mallas les parecía bien pero un pantalón de lana no.

Ahora ya no tengo abono y voy a pocos sitios en metro o autobús. Sólo los uso cuando tengo que llevar cosas que no sé como meter en las alforjas o cuando estoy enfermo.

Ahora puedo decir que pretendo guiar mi primer Bicifinde y que me estoy montando

poco a poco una bici para la ciudad. Uso la bici predominantemente para ciudad, sólo cuando tengo algún rato libre voy a la Casa de Campo, no hay que planificar mucho y tiene cuestas divertidas, aunque el asfalto no esté muy bien...

“Me apunté al curso de circulación del

Ayuntamiento tras haber leído bien el blog En bici

por Madrid”

Comencé como ciclista deportivo desde que empezaron a verse las bicis de montaña, hace unos 30 años (ahora tengo 52). Hace unos cinco años empecé a ir en bici a trabajar.

Me decidí cuando empezaron las obras de Madrid Rio que hacen posible hacer buena parte de la ruta sin coches. La distancia es de algo menos de 5 Km.

La semejanza es que en ambos casos se usa una bici. Las diferencias son muchas:- Para ir a trabajar llevo una bici plegable.- Uso ropa normal, la misma que llevo en mi trabajo.- El recorrido es urbano en vez de ir por el

campo.

- La forma de montar y la posición en la bici son distintas.- Los objetivos son diferentes en cada caso, en uno llegar tranquilamente a trabajar y en el otro hacer ejercicio.

Recomiendo la bici como medio de transporte, no porque sea más barato que el transporte público o en coche, sino porque es una forma de llegar y volver feliz y relajado al trabajo y de paso, más beneficioso para la salud, tanto física como mental. Además tardo menos (entre 20 y 25 minutos).

Javier Viñal

“Me decidí cuando fue posible hacer buena parte de la ruta sin coches”.

Desde 2006 cogía la bici habitualmente para darme paseos por la Casa de Campo o por el Carril bici. Con los años empecé a salir por la sierra. Pero todo en bici de montaña.

De vez en cuando también he iba a trabajar con la bici - ahorraba tiempo en trayectos de distancia intermedia, y por hacer algo de deporte- aunque la falta de infraestructuras y facilidades dadas para la bici no eran las idóneas.

Recomiendo la bici como medio de transporte. Nuestras barreras mentales pueden acabar con nuestro intento de utilizar la bici como transporte único o intermodal pero los problemas de distancias, desniveles o falta de infraestructuras, salvo excepciones, tienen solución.

El porqué es sencillo, dejando de lado el

saludable, yo creo que es una manera de desconectar y sentirte libre para ir a los sitios, siendo barato y relativamente rápido.

Y por cierto yo era de los que pensaba que Madrid tenía muchas cuestas y tráfico...y ahora las cuestas no son tantas y el tráfico es bastante más considerado de lo que pensaba. Así que animaos!!!

José Luis Jiménez

“Ir en bici es una manera de desconectar y sentirse libre al ir a los sitios”.

Siempre me ha gustado montar en bici, pero Madrid no ofrece la idea de paseo con tanto ruido y tanto coche circulando. Me lo planteé a raíz de la reducción de frecuencias de metros y autobuses y del rumor de que en mi trabajo iban a dejar de ofrecernos el abono como pago en especie. A partir de ahí empecé a informarme por Internet hasta que decidí a hacerme con una bici urbana de marchas, híbrida, que es ideal para los desplazamientos en ciudad y vale también hacer alguna rutilla por carretera o caminos poco abruptos. Cuando haces deporte lo ideal es cubrir distancias largas sin pararte, adquirir un ritmo constante y avanzar, no te importa sudar. Al usarla como medio de transporte voy con mentalidad de paseo. Al principio me costó cambiar el chip, pero una vez que lo haces y te acostumbras, aprendes a disfrutarlo.

Por carretera los vehículos te adelantan y ya

está. En ciudad tienes que ir delante de ellos, hacer que te vean, señalizar tus movimientos y estar muy pendientes de los suyos. En resumen, requiere mucha atención y también es bastante molesto cuando hay muchos coches. Como sorpresa positiva, me he encontrado con mucho más respeto del esperado por parte de los conductores. Si hubiera más bicis en mi ciudad, habría más seguridad. Ir en bici es más económico y eficiente. Llegas más rápido a los sitios. Me ahorro 20 minutos diarios respecto a ir en autobús. Por otra parte tenemos un problema de contaminación muy serio. El coche es la metáfora de la sociedad de consumo, es un invento muy útil pero su uso abusivo tiene unas consecuencias muy negativas, hay que pedir un empleo racional.

Jorge Estirado “En bici llegas más rápido a los sitios”

Soy Diseñador Gráfico. Actualmente resido y trabajo en Ceuta y hace algo más de un par de años que empecé a utilizar la bici como medio de transporte más que como deporte.

En parte, lo que me llevó a empezar a moverme en bici es que mi ciudad es pequeña, unos 19 km2, pero a pesar de eso siempre he visto mucha masificación de coches, muchos atascos, mucha dificultad para aparcar. En general no se aprovechan las cortas distancias entre cualquier punto de la ciudad para prescindir de vehículos a motor.

Decidí sacarle más provecho a la bicicleta y comencé a ir al trabajo en ella. Pero era una bici de montaña, con ruedas anchas y muy pesada. Tras informarme bien me propuse fabricarme una yo mismo.

Indudablemente recomendaría la bici como medio de transporte, no encuentras problemas para aparcar, no hay atascos, no hay estrés y si lo hay pierdes un poco en cada pedaleada. Llegas a tu destino siempre más despejado.

El único “pero” no está en la bici en sí, está en el poco respeto que algunas personas aun le tienen a este vehículo y que no son conscientes del gran favor que cada ciclista urbano le está haciendo a cada ciudadano, a cada conductor, a todo el planeta. Cada bici es un coche menos, menos ruido, menos contaminación, menos peligro, más espacio, más seguridad y más felicidad.

Carlos Larios “En bici no encuentras problemas para aparcar, no hay atascos, no hay estrés…”

ContactoIsabel Ramis

@yayeliramis@mueveteenbicipormadrid.com

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