EDICIÓN NÚMERO 1

FECHA: 21/10/2013

La bicicleta sirve para mucho más que para hacer deporte. La bicicleta la puedes usar para ir a trabajar, ir a comprar, cuando sa-les por la noche, ir a casa de los amigos o simplemente para pasear por tu ciudad. La bicicleta urbana puede ser una bicicleta clá-sica, una bicicleta de trekking, una cruiser, una bicicleta plegable o una bicicleta eléctri-ca.

Hoy en día hay opciones de bicicletas ur-banas para todos los gustos y colo-res....para que puedas practicar el Ciclismo Urbano.

Por eso te daremos a conocer una revista en la cual encontraras información que te pueda orientar donde y cuando puedas practicar, transitar o solamente pasear, al igual que como debes utilizar de forma res-ponsable este medio de transporte.

1

Consejos para lubricar tu Bicicleta

paso a paso

Antes que todo, por favor recuerda

NUNCA JAMAS lubricar los discos

o rotores (si usas frenos de discos)

o las pastillas de frenos o la llanta

en la parte donde presionan las

pastillas (si usas V-Brake), ya que

te llevaras una desagradable sor-

presa si luego necesitas frenar!.

1 PRIMERO LA CADENA. Después

de limpiarla y secarla engrasamos

desde la parte inferior para no des-

perdiciar aceite, a la vez que da-

mos pedales para repartirla. No

apliques demasiado, con

“humedecerla” levemente bastará.

Ojo!, que no salpique aceite a la

llanta o discos de freno según tu

tipo de frenos.

2 LOS PIVOTES DE LOS CAM-

BIOS. Con spray para que penetre

mejor rociamos los pivotes del des-

viador y el cambio, sin olvidar las

ruedecillas. Si tiene Teflón durará

más y el funcionamiento será más

suave. Retira el sobrante con un

trapo.

3 LOS PIVOTES DE LOS

FRENOS. El tacto del freno

suele mejorar al engrasar los

pivotes, tanto por delante co-

mo por detrás del freno con un

aceite en spray. Para afinar

más puedes desmontar el

freno y lubricar con grasa los

pivotes.

4 LOS MUELLES DE LOS PE-

DALES. Engrasamos los mue-

lles de los pedales automáti-

cos para facilitar la entrada y

extracción de la cala. También

la placa donde apoya la cala,

para evitar ruidos al pedalear.

¿Cómo realizar una buena mantención?

Pedalea por

tu comodidad

Ciclistas urbanos

2

5 LAS BARRAS. Un par de gotas

de buen aceite de Teflón para lu-

bricar las barras aumentará la

sensibilidad y suavidad de la hor-

quilla. Hay aceite especial para

barras, como el Manitou M-Prep,

que está a medio camino entre

grasa y aceite. Ojo, esto es solo

para lubricar las barras, pero no

remplaza la mantención que tu

horquilla necesita según la marca

y modelo.

6 EL AMORTIGUADOR. Para el

caso de las bicicletas de doble

suspensión, igualmente el amorti-

guador también necesita engrase,

especialmente si es de aire, entre

el émbolo y la tolva de aire, pues

un desgaste en esta zona provo-

caría fallos en el sellado y pérdi-

das de aire.

7 TUBO DE SILLIN Y TEE. Cada

cierto tiempo conviene engrasar

el tubo para evitar que se quede

atorado en el cuadro por el óxido

que se produce con los lavados.

También la unión entre la tee y el

manubrio para prevenir ruidos.

Recuerda, se trata de un poco de

grasa a modo de prevenir oxido,

por lo que poner un poco en un

paño y pasar es suficiente.

8 LOS PIVOTES. En dobles con

pivotes de casquillo de fricción

conviene desmontar, limpiar y en-

grasar con grasa de Teflón al me-

nos una vez al año. No está de

más engrasar externamente con

spray de Teflón cada vez que

lavemos la bici.

9 LAS PIOLAS. Sacando las fun-

das de los topes tendremos acce-

so una mayor parte de los cables,

pudiendo limpiarlos y engrasarlos

con grasa periódicamente. Así

alargaremos su vida útil y el buen

funcionamiento de los cambios y

frenos.

Como realizar una buena mantención…..

Ciclistas urbanos

Pedalea por tu

economía.

3

Ropa y accesorios recomendado para ciclistas.

Por norma general el ciclista debe ir

lo más cómodo posible en su bici-

cleta urbana.

Estamos hablando de una actividad

que requiere de atención y de un

esfuerzo físico que pretendemos

que sea moderado, pero que a fin

de cuentas requiere quemar nues-

tras calorías. Así que, un exceso de

elementos innecesarios hacen más

incómodo y agotador el ir encima

de nuestra bici.

Aquí te proponemos una visión ge-

neral de los elementos que debes

considerar. No te conformes sólo

con saber que existen, analiza si te

son de utilidad y si echas alguna

cosa en falta investiga o pregunta a

otros ciclistas cómo resolver tus

necesidades.

Ciclistas urbanos

Elementos de seguridad.

Los elementos de seguridad que

porta el ciclista complementan a

aquellos instalados en la bici.

En realidad cualquier elemento

que nos proteja de las circunstan-

cias que rodean nuestro manejo

de la bicicleta se podría conside-

rar elemento de seguridad (e.g. la

ropa de abrigo nos protege del

frío), sin embargo hay algunos

accesorios que son recomenda-

dos para evitar dañarnos en cir-

cunstancias específicas y propias

de la conducción ciclista.

4

Ciclistas urbanos

Reflectantes.

Al igual que la bicicleta debe llevar

reflectantes para poder ser más vi-

sible por el resto de vehículos en

circunstancias de baja luminosidad,

el ciclista es aconsejable que tam-

bién vaya provisto de elementos

reflectantes.

Hay gran variedad de ropa y acce-

sorios reflectantes para tu equipa-

miento como chalecos, bandas re-

flectantes o pegatinas que puedes

poner en el casco, ropa y mochila.

Es importante recomendar que se

circule con ropa de colores vivos

para ser más visibles incluso de

día. Los chalecos con reflectantes

suelen ser de colores muy vivos

para que además mejore nuestra

visibilidad incluso en condiciones

lumínicas adecuadas.

Nuestra recomendación es usar un

chaleco específico para ciclismo

que aumenta nuestra visibilidad tan-

to de día como de noche.

Pedalea por un

ambiente libre

de contamina-

ción.

5

Ciclistas urbanos

Luces.

Aunque debes llevar luces en la

bicicleta para la circulación noctur-

na es recomendable que lleves un

accesorio o cinta para colocar una

linterna en la cabeza o en el casco

si gran parte de tu recorrido es a

oscuras.

Para la gente que hace salidas

nocturnas por el campo es impres-

cindible ya que te permite iluminar

en la dirección en la que estás mi-

rando. Para el ciclista urbano no

es tan recomendable esto ya que

puedes despistar con este tipo de

luz móvil a otros conductores, sin

embargo es muy útil si tienes que

hacer tareas mecánicas en sitios

poco iluminados y quieres tener

las dos manos libres

Casco. El casco es el elemento de pro-

tección activo por excelencia. Im-

pide que una contusión en la ca-

beza tenga una consecuencia fa-

tal. Los cascos de bicicleta nos

hace invulnerables y protege la

cabeza hasta ciertos límites así

que el llevar el casco no es excu-

sa para descuidar una conducción

responsable.

Hay muchos tipos de casco que

se venden como válidos para bici-

cleta, pero muchos son cerrados

y no tienen suficiente ventilación

con lo que nos ocasionarán exce-

sivo sudor y mala transpiración de

la cabeza. Nosotros te recomen-

damos un casco especializado de

ciclismo y que te asesores bien a

la hora de comprar uno y que sea

de una calidad aceptable. Aunque

exteriormente tienen la misma

apariencia, la diferencia está en el

material y la construcción y es

eso lo que importa a la hora de

librarte de un golpe fatal.

Una cosa muy importante. El cas-

co de bicicleta sólo sirve para un

uso. Una vez te salva de un golpe

moderadamente fuerte has de

comprar otro. Esto es porque el

material del que están hechos ab-

sorbe el impacto pero como con-

secuencia se degrada y ya no sir-

ve para otra vez. Como conse-

cuencia de esto, desconfía de

comprar cascos de segunda

mano.

6

Laboral.

Las actividades físicas y recreativas tienen gran importancia en el

campo laboral, ya que su práctica favorece el desarrollo físico y men-

tal, mejora hábitos higiénicos y permite adaptarse al esfuerzo, lo que

disminuye los accidentes del trabajo y favorece los índices de pro-

ductividad laboral.

Ecológico.

La bicicleta es un elemento no contaminante, que no produce ruidos,

y en áreas urbanas tiende a descongestionar el tránsito de vehículos

motorizados con el consiguiente ahorro de combustible, lo que consti-

tuye un factor fundamental en el mejoramiento de los índices de cali-

dad del aire.

Ecológico.

La bicicleta es un elemento no contaminante, que no produce ruidos,

y en áreas urbanas tiende a descongestionar el tránsito de vehículos

motorizados con el consiguiente ahorro de combustible, lo que consti-

tuye un factor fundamental en el mejoramiento de los índices de cali-

dad del aire.

Ciclistas urbanos.

Indumentaria.

Teóricamente para ir en bicicleta

deberías usar tu ropa normal de

todos los días. Si vas a un ritmo

suave y adecuado sudarás me-

nos que caminando y podrás lle-

var ropa normal. Pero mira, si vas

a usar la ropa a menudo quizás lo

que te convenga es cambiar algo

de estilo sin renunciar a tus gus-

tos e ir buscando prendas que te

permitan ir lo más cómodamente

posible.

La comodidad es fundamental, se

supone que debes disfrutar del

camino, no de torturarte. Por su-

puesto que puedes usar ropa téc-

nica de ciclismo, lo cual es per-

fecto, pero si no puedes o no

quieres aquí van unos consejos

por si quieres ir con ropa de calle.

Una cosa importante es que todo

lo que te pongas tenga un nivel

adecuado de transpiración; tu piel

debe poder respirar mientras le

das a los pedales. Así que evita

prendas plásticas o fibras que no

permitan pasar el sudor.

Pedalea por tu

perseverancia.

7

Ciclistas urbanos.

Ropa para el verano.

En verano la ropa a llevar es

más sencilla y las recomenda-

ciones básicas son las mismas

que para salir a la calle, ropa

ligera y cómoda.

Sin embargo. el ciclista está más

expuesto al sol que el peatón y

por tanto debe de protegerse

más en este aspecto. Si tienes

que salir con mucho sol te reco-

mendamos que uses un pañuelo

para cubrir la cabeza y el cuello

y que uses prendas muy ligeras

pero de manga larga, que te pro-

tejan del sol.

Si llevas un ritmo suave en el

pedalear incluso sudarás menos

que a pie, puesto que el aire

ayudará a secar el sudor. Si lle-

vas un ritmo fuerte sencillamente

te vas a empapar de sudor así

que o usar ropa muy técnica o

llevas ropa de repuesto para

cambiarte allá donde vayas.

Ropa para el invierno.

La palabra clave: capas

La mejor estrategia para vestirte

es hacerlo por capas. Con ello

podrás adaptar el nivel de abri-

go según lo necesites. Procura

que no sean ropas muy largas

o amplias que puedan caer so-

bre la cadena o dificultarte el

pedalear.

Lo ideal es ir llevando varias

capas cada una con un nivel

adicional de abrigo. Te reco-

mendamos que te pongas

chaquetas con cremallera com-

pleta porque son más fáciles de

quitar y de adaptar al nivel de

abrigo que necesites que otro

tipo de prendas.

Los pantalones han de ser es-

trechos a la altura del tobillo pa-

ra evitar que se enganchen en

el pedaleo. Una alternativa si

lleváis pantalones anchos es

usar un accesorio recoge panta-

lón.

8

Ciclistas urbanos

Ropa para el invierno….

Al pedalear se incrementa la sen-

sación de frío en aquellas zonas no

protegidas así que es muy necesa-

rio llevar guantes y algún tipo de

prenda protectora para el cuello y

cara. Mucha precaución en el uso

de bufandas puesto que pueden

accidentalmente enroscarse en la

rueda o en la cadena y darnos un

disgusto.

Sobre los guantes, no te confíes y

si hace frío llévate unos que abri-

guen mucho pero que te permitan

manejar bien la bici. El frío en las

manos reduce la capacidad de ma-

nejo de la bici y puedes perjudicar-

las sin darte ni cuenta.

Por último, hay accesorios específi-

cos para días lluviosos. Te reco-

mendamos que lleves un im-

permeable plegable entre tu equi-

pamiento si tienes la más mínima

duda de que pueda llover.

Existen también impermeables pa-

ra los pantalones que son algo

aparatosos de ponerse pero te li-

brarán de llegar con las piernas

mojadas por la lluvia.

Calzado.

No hay mucho misterio respecto

al calzado. Cuanto más cómodo y

mejor vaya ajustado al pie más

optimizarás el pedaleo. Se pue-

den llevar zapatos de tacón, si,

sandalias, si…. pero no es lo más

eficiente. En días de lluvia procura

que sea calzado que traspire pero

no deje entrar el agua porque si

no te puedes encontrar con una

sopa en tus calcetines o medias.

Por supuesto hay accesorios es-

pecíficos para el calzado

que puedes optar a llevar

si quieres protección o

abrigo adicional.

Dependiendo de tus circunstan-

cias y tu estilo de manejo ciclista,

elige qué ropa es la más apropia-

da. Como siempre te recomenda-

mos que consultes en foros o co-

munidades de ciclismo urbano y

así puedas tener un criterio más

informado sobre el tema.

Pedalea por tu

salud.

9

Ciclistas urbanos.

Mochilas y bolsas.

En el asunto de llevar carga ex-

tra en la bici hay todo tipo de

variantes de productos tanto

para la propia bicicleta urbana

como para el ciclista. Depende

de tu estilo y de cómo sientas

que es más cómodo circular. En

general si llevas poca carga o

tienes que desmontar a menudo

de la bici querrás llevar una mo-

chila o una bolsa. Si vas a hacer

recorridos largos o quieres ir

con más comodidad siempre

puedes usar bolsas o alforjas en

tu de bicicleta urbana.

Hay variantes de ambos tipos

que intentan minimizar los in-

convenientes. Así pues hay mo-

chilas tipo mensajero que van

puestas a la espalda y abrocha-

das en la cintura para que no se

muevan o mochilas a las que

podemos poner una cinta tipo

bandolera con facilidad.

Dependiendo del uso que le va-

yas a dar y de tu propio estilo

querrás una cosa u otra. Lo que

si te recomendamos es que eli-

jas la que elijas se cierre correc-

tamente con cremalleras o con

cierres automáticos mejor que

con velcro o cierres magnéticos

ya que se abren con más facili-

dad con el viento.. y con la

mano. También a poder ser que

sean impermeables o que lleves

un cubremochila impermeable

para protegerlo de la lluvia.

10

Ciclistas urbanos.

Hidratación.

Ya sea un bidón en un porta bidones, una botella de agua mineral o

una mochila con depósito de agua, es importantísimo ir reponiendo el

líquido que el cuerpo va consumiendo.

Protección solar.

La crema solar es imprescindible en verano si no quieres que se

te quede la piel cocida a la primera salida, pero también en las

otras estaciones siempre que te vaya a dar el sol o tengas una

exposición prolongada a la luz diurna. Utiliza un factor apropiado

para tu piel y póntela veinte minutos antes de salir para que cuan-

do salgas ya haga efecto la protección.

Pedalea por

tu bien-

estar.

11

Ciclistas urbanos.

¿Cómo conducir mi bicicleta?

Para una mejor utilización y conduc-

ción de su vehículo, a continuación

encontrara una serie de recomenda-

ciones al respecto.

Al conducir por la vía pública esta-

rán sujetos a las disposiciones ge-

nerales de la Ley de Tránsito, res-

pecto a señalización, semáforos y

normas de derecho a vía.

Toda bicicleta estará equipada con

sistema de freno, foco en la parte

delantera que le permita proyectar

luz frontal y una luz roja fija en la

parte trasera, además de huinchas

reflectantes en los bordes anteriores

y posteriores de cada pedal.

Media hora después de la puesta de

sol y hasta media hora antes de su

salida y cada vez que las condicio-

nes del tiempo lo requieran, los ci-

clistas que transiten por la vía públi-

ca deberán portar chaleco, arnés o

cinturón de bandolera reflectante.

El ciclista debe conducir su bicicleta

siempre por el costado derecho de

la calzada, evitando abandonar la

pista de circulación, zigzaguear o

adelantar en forma temeraria a otros

vehículos.

Los ciclistas jamás deben tomar-

se de otro vehículo en movimien-

to y deben transitar, cuando lo ha-

cen en grupo, en fila india.

El ciclista no debe hacer demostra-

ciones de pericia o acrobacia como

tampoco transportar personas, pa-

quetes o bultos que le impidan el

debido control del vehículo y ade-

cuada visibilidad.

Tome precauciones al adelantar un

vehículo detenido o por detenerse.

Su conductor al abrir la puerta pue-

de golpearlo o chocar contra la puer-

ta.

En las intersecciones se debe tener

presente que los vehículos que van

a la derecha tienen preferencia y

también los peatones.

Señale con el brazo cuando vire o

desee cambiar de pista.

Debe estar siempre alerta de lo que

lo rodea. Concentrándose en la con-

ducción, esto le permitirá tomar pre-

cauciones en caso de obstáculos en

la vía y / o rejilla de evacuación de

agua lluvia, que le puede hacer per-

der el equilibrio.

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Ciclistas urbanos.

5 ideas para cambiar el mundo con tu

bicicleta.

Desplázate en bicicleta, especialmente en recorridos cortos.

El porcentaje de emisiones del motor de tu auto o motocicleta es muy

elevado cuando está frío.

Anima a tus hijos a montar en bici-cleta. En 1964, la mitad de los niños

iban al colegio en bicicleta.

La tasa de obesidad infantil era de un 12%. En 2004, tan sólo un 3% de

los niños se desplazan en bici-cleta hasta el colegio, la tasa de obesidad había subido hasta el 45% y hoy, sigue subiendo.

Anima a tus amigos a montar en bicicleta. Enséñales los sitios más cer-

canos donde pueden empezar a rodar y, después, anímales a usar la bici para ir a cualquier sitio o para hacer un recado.

No olvidar….

Mantenga siempre su bicicleta en buenas condiciones de uso, especialmente

los sistemas de frenos, luces y transmisión.

Para su propia tranquilidad y seguridad de su vehículo, al estacionarlo debe-

rá bloquearlo con un candado, así como también tener anotado el Nº de mo-

tor de su bicicleta para su identificación.

Pedalea con

conciencia.

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¿Qué beneficios tiene andar en bicicleta?

Físico.

Usted puede, en una buena medi-

da, mejorar su fuerza y resistencia

e incrementar su capacidad cardio-

rrespiratoria a través del uso siste-

mático de la bicicleta, logrando de

esta forma múltiples beneficios en

prevenir enfermedades, mejorar la

capacidad física y elevar los niveles

de salud. Al inicio realice un calen-

tamiento previo, al finalizar su se-

sión, ejecute ejercicios de elonga-

ción y movimiento articular.

Económico.

Desde su invención, la bicicleta se

ha constituido en el medio de

transporte más económico. Hoy

son millones las personas en el

mundo que se desplazan en este

vehículo. Está comprobado que si

una persona ahorra lo que gasta

en locomoción diaria para ir a su

trabajo, al cabo de 4 a 6 meses

habrá financiado la compra de su

bicicleta.

Deportivo.

Fuera de ser utilizada como un medio de transporte, la bicicleta es un

implemento deportivo y recreativo que permite desarrollar actividades

en familia, tales como, paseos y desplazamientos de sano esparci-

miento en contacto con la naturaleza. Además, para los más expertos

existe la factibilidad de participar en eventos competitivos, federados,

laborales o de ciclo turismo.

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