CILINDRO
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El cilindro es un tubo de caras paralelas , abiertos porambos lados .La medida de un cilindro en “A” y en “B” son dela mismamedida cuando esta nuevo o recién rectificado.
El mayor desgaste de un cilindro se produce en la partesuperior debido a la poca lubricación y al cabeceo delpistón.El desgaste se produce en forma cónica en el puntomuerto superior.
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CAUSASFalla en la sistema de lubricación , por falta de aceite .
Recalentamiento de los cilindros por deficiente
enfriamiento.Por acción de suciedad que ingresa a los cilindros a
través del carburador.
Por haber empleado anillos muy duros.
El pisto neo que se origina por punto de encendido.
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INSPECCION Y CALIBRACION DE LILINDRO
La inspección y calibración de los cilindros se hace
para determinar: Rajaduras.
Rayaduras.
Conicidad ovalación.
Súper medida.
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LA CALIBRACION
Para la calibración los cilindros se emplea uninstrumento de suma precisión , llamado micrómetrointerior.
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RAJADURAS las rajaduras que se producen en los cilindros se
deben a recalentamiento del motor o una falla delmaterial.
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RAYADURAS El rayado de los cilindros es casi siempre el resultado
de una excesiva temperatura entre las superficies querozan entre si.
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CONOCIDAD El desgaste cónico del cilindro se produce en la zona
donde recorren los anillos.
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OVALACION Es común que el mayor desgaste se produzca en el
diámetro opuesto al eje cigüeñal.
ello
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SUPER MEDIDA Para determinar los cilindros del motor están en
ESTÁNDAR ya han sido rectificados a una súpermedida, bastara con leer el numero que estaestampado sobre la cabeza del pistón o medir elcilindro .
Diámetro del cilindro se mide con el micrómetrointerior.
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RECTIFICACION DEL CILINDRO La rectificación del cilindro consiste en colocar el
monobloc debajo de un torno vertical para poder serrectificado .
Cada vez que se rectifica los cilindros se debe colocarlos pistones nuevos de acuerdo ala medida.
La luz entre cilindro rectificados y el diámetro del
pistón es generalmente es de 0,001 a0,002 milésimasde pulgada.
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CAMISETAS Se emplean en los motores diesel ,sus camisas son
desmontables, los cuales ofrecen la ventaja de que elmonoblock puede usarse por mucho tiempos.
TIPOS DE CAMISETASI. Húmedas .II. Secas. CAMISETAS HUMEDAS.- las camisetas húmedas
están en contacto con el agua. CAMISETAS SECAS .- las camisetas secas no están
contacto con el agua.
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REBABA O REBORDE Las rebabas se encuentran en la PMS , mas o menos a
una distancia de ¼” a1/2”(pulgada ,o entre 6 o 12milímetros)
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PULIDO DEL CILINDRO Los cilindros se pulen por 2 motivos:
A. Despues de rectificar los cilindros con la cuchilla y el
torno especial.B. Cuando solamente se vanan a cambiar los anillos alos cilindros del motor.