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    LINEA DE CONDUCCION

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    Son

    estructurasque

    transportan

    aguadesdela captacin

    hasta una

    planta de

    tratamiento o

    un reservorio.

    Tendr la capacidad deconducir como mnimo, el

    caudal mximo diario

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    Perfil longitudinal

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    Conceptos hidrulicos

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    Ecuacin de la energa en una tubera

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    PRESION(Carga

    Dinmica)

    LINEADEGRADIENTE

    HIDRAULICA

    LINEA DECONDUCCIONVP

    VA

    VA

    VP VP

    Es la prdida de energa por unidad delongitud

    Perdida de carga

    LINEA

    ESTATICA

    PERDIDA DECARGA

    CargaEsttica

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    Perdida de carga

    Es el gasto de energa necesario paravencer las resistencias que se oponen

    al movimiento del fluido de un punto a

    otro en una seccin de la tubera

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    Hazen &Williams

    Coefiente de Ha!en "#iliia$s

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    Darcy &Wesibach

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    10/24Abaco de Moody

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    Criterios de diseo

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    CARGA

    DISPONIBLE

    LINEADEGRADIENTE

    HIDRAULICA

    Lneapie!o$etria

    %L&'

    LINEA DECONDUCCION

    VP

    VA

    VA

    VP VP

    arga disponible

    !diferencia de elevacin"

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    Se observa la presin positiva, que indica que ha#

    un exceso de energa gravitacional$ quiere decir,

    que ha# energa suficiente para mover el flu%o.

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    Se observa la presin negativa &, que indica que no ha#

    suficiente energa gravitacional para mover la cantidaddeseada de agua. Se puede volver a tra'ar la (.P. usando

    un menor caudal # un dimetro ma#or de tubera con la

    finalidad de tener en toda la longitud de la tubera una carga

    operativa de agua positiva.

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    Caudal de diseoConsumo Mximo Diario!max"diario # !md$

    Se define como el da de mximo

    consumo de una serie de registros

    durante los )*+ das del ao

    -md /0-p /0 0.)

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    16/24Clase de %u&er'a

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    Estructuras Complementarias

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    (l)ulas de Aire * Purga

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    (l)ulas de Aire

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    (l)ulas de Purga

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    Cmara

    +ompe

    Presi,n

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    Para determinar los dimetros se consideran

    diferentes soluciones # se estudian diversas

    alternativas desde el punto de vista econmico.

    onsiderando el mximo desnivel en toda la

    longitud del tramo, el dimetro seleccionadodeber tener la capacidad de conducir el gasto

    de diseo con velocidades comprendidas entre

    1.* # ).1 m2s$ # las perdidas de carga por tramo

    calculado deben ser menores o iguales a lacarga disponible.

    Dimetros

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    +e-erencias.+e-erencias.

    HIDRAULICA DE TUBERIAS Y CAALESCa!tulo " Seccin "#$ DISE%& DE UA C&DUCCI&Dr# Arturo R&CHA 'ELICES

    DISE%& DE ACUEDUCT&S Y ALCATARILLAD&SCa!tulo $( C&DUCCI&ES

    Ca!tulo )*( C&DUCCI&( DESAREAD&R+TA,UE DEALMACEAMIET&